第一章ERM概述

1、一、人為因素一、人為因素 人為因素人為因素:主要是指船員的錯誤操作主要是指船員的錯誤操作、責(zé)任心不強(qiáng)或人員素質(zhì)不高等造成、責(zé)任心不強(qiáng)或人員素質(zhì)不高等造成的安全事故。的安全事故。船舶設(shè)備的可靠性已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人的操船舶設(shè)備的可靠性已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人的操作可靠性作可靠性人為因素是導(dǎo)致海上事故的主要原因人為因素是導(dǎo)致海上事故的主要原因(80%)(80%)案例案例泰坦尼克泰坦尼克躍進(jìn)號躍進(jìn)號大舜號大舜號 19121912年年4 4月月1010日，泰坦尼克號從日，泰坦尼克號從英國英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國法國 瑟堡瑟堡- -奧克奧克特特維爾維爾以及以及愛爾蘭愛爾蘭 昆士敦，計(jì)劃中的目的昆士敦，計(jì)

2、劃中的目的地為美國地為美國紐約紐約，開始了這艘，開始了這艘“夢幻客輪夢幻客輪”的處女航。的處女航。4 4月月1414日晚日晚1111點(diǎn)點(diǎn)4040分，泰坦尼分，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山，兩小時四十克號在北大西洋撞上冰山，兩小時四十分鐘后，分鐘后，4 4月月1515日凌晨日凌晨2 2點(diǎn)點(diǎn)2020分沉沒，由分沉沒，由于只有于只有2020艘艘救生艇救生艇，15231523人葬身海底，人葬身海底，造成了當(dāng)時在和平時期最嚴(yán)重的一次航造成了當(dāng)時在和平時期最嚴(yán)重的一次航海事故。海事故。 躍進(jìn)號貨輪是躍進(jìn)號貨輪是中華人民共和國中華人民共和國第一第一艘國產(chǎn)的萬噸遠(yuǎn)洋貨輪。它的載重量為艘國產(chǎn)的萬噸遠(yuǎn)洋貨輪。它的

3、載重量為1593015930噸。躍進(jìn)號貨輪于噸。躍進(jìn)號貨輪于19581958年年1111月月2727日日開始建造，由大連造船廠按照蘇聯(lián)設(shè)計(jì)開始建造，由大連造船廠按照蘇聯(lián)設(shè)計(jì)圖紙制造。圖紙制造。19631963年年4 4月月3030日，躍進(jìn)號展開日，躍進(jìn)號展開首航，載著首航，載著1.31.3萬噸玉米從萬噸玉米從青島港青島港前往日前往日本名古屋西港。本名古屋西港。5 5月月1 1日中午，日中午，“躍進(jìn)號躍進(jìn)號”貨輪觸礁沉沒在貨輪觸礁沉沒在蘇巖礁蘇巖礁。 1999 1999年年1111月月2424日日1313時，山東煙大汽車輪渡時，山東煙大汽車輪渡股份有限公司經(jīng)營的股份有限公司經(jīng)營的“大舜大舜”號客

4、貨滾裝船，號客貨滾裝船，載客載客304304人，汽車人，汽車6161輛，由輛，由煙臺煙臺地方港出發(fā)赴地方港出發(fā)赴大連大連，途中遇風(fēng)浪于，途中遇風(fēng)浪于1515時時3030分返航。調(diào)整航向分返航。調(diào)整航向時船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于時船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使船載車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲甲板板起火，船機(jī)失靈，經(jīng)多方施救無效，于起火，船機(jī)失靈，經(jīng)多方施救無效，于2323時時3838分翻沉，造成分翻沉，造成282282人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約90009000萬元人民幣。萬元人民幣。第二章第二章 ERM概述概述

5、u人為因素人為因素 案例：泰坦尼克、躍進(jìn)號、大舜號案例：泰坦尼克、躍進(jìn)號、大舜號u機(jī)艙資源機(jī)艙資源 人力資源、設(shè)備資源、消耗資源、信息資源、環(huán)境資源人力資源、設(shè)備資源、消耗資源、信息資源、環(huán)境資源u管理的含義管理的含義 管理是一種程序（計(jì)劃、組織、控制、指揮管理是一種程序（計(jì)劃、組織、控制、指揮既定目標(biāo)）既定目標(biāo)） 管理就是決策管理就是決策 管理就是領(lǐng)導(dǎo)管理就是領(lǐng)導(dǎo) 管理就是做人的工作（協(xié)調(diào)）管理就是做人的工作（協(xié)調(diào)）二、機(jī)艙資源機(jī)艙資源 人力資源人力資源 設(shè)備資源設(shè)備資源 消耗資源消耗資源 信息資源信息資源 環(huán)境資源環(huán)境資源三、管理的含義三、管理的含義管理是一種程序（計(jì)劃、組織、控管理是一種

6、程序（計(jì)劃、組織、控制、指揮制、指揮既定目標(biāo)）既定目標(biāo)）管理就是決策管理就是決策管理就是領(lǐng)導(dǎo)管理就是領(lǐng)導(dǎo)管理就是做人的工作（協(xié)調(diào)）管理就是做人的工作（協(xié)調(diào)）管理是一種程序 管理就是決策 管理就是領(lǐng)導(dǎo) 管理就是做人 的工作 管理是管理者或管理機(jī)構(gòu)，在一定范圍內(nèi)，通過計(jì)劃、組織、控制、是管理者或管理機(jī)構(gòu)，在一定范圍內(nèi)，通過計(jì)劃、組織、控制、領(lǐng)導(dǎo)等工作，對組織所擁有的資源（包括人、財(cái)、物、時間、信息）領(lǐng)導(dǎo)等工作，對組織所擁有的資源（包括人、財(cái)、物、時間、信息）進(jìn)行合理配置和有效使用，以實(shí)現(xiàn)組織預(yù)定目標(biāo)的過程進(jìn)行合理配置和有效使用，以實(shí)現(xiàn)組織預(yù)定目標(biāo)的過程。 四層含義：第一，管理是一個過程；第二，管理

7、的核心是達(dá)到目標(biāo)；第一，管理是一個過程；第二，管理的核心是達(dá)到目標(biāo)；第三，管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源；第四，管理第三，管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源；第四，管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)。的本質(zhì)是協(xié)調(diào)。 直到目前為止，管理還沒有一個統(tǒng)一的定義。西方各個管理學(xué)派，按照其直到目前為止，管理還沒有一個統(tǒng)一的定義。西方各個管理學(xué)派，按照其各自的管理理論，對管理的概念有不同的解釋。其中有以下幾種情況各自的管理理論，對管理的概念有不同的解釋。其中有以下幾種情況 管理的基本職能管理的基本職能計(jì)計(jì) 劃劃管理的基本職能管理的基本職能控控 制制組組 織織領(lǐng)領(lǐng) 導(dǎo)導(dǎo)資源管理的含義：資源管理是指對所擁有

8、或應(yīng)當(dāng)擁有的資源進(jìn)行資源管理是指對所擁有或應(yīng)當(dāng)擁有的資源進(jìn)行 組織、協(xié)調(diào)、控制、改進(jìn)，以使其正常發(fā)揮其效用的過程。組織、協(xié)調(diào)、控制、改進(jìn)，以使其正常發(fā)揮其效用的過程。 機(jī)艙資源管理是輪機(jī)人員充分利用船舶機(jī)艙人力、物力、信息、機(jī)艙資源管理是輪機(jī)人員充分利用船舶機(jī)艙人力、物力、信息、環(huán)境等各種資源，通過機(jī)艙組織和程序的執(zhí)行，充分發(fā)揮輪機(jī)環(huán)境等各種資源，通過機(jī)艙組織和程序的執(zhí)行，充分發(fā)揮輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)的作用，對各種信息充分溝通和交換，明確各自在機(jī)艙部團(tuán)隊(duì)的作用，對各種信息充分溝通和交換，明確各自在機(jī)艙各項(xiàng)工作中的職責(zé)，對機(jī)艙現(xiàn)有的各種機(jī)械動力設(shè)備、安全設(shè)各項(xiàng)工作中的職責(zé)，對機(jī)艙現(xiàn)有的各種機(jī)械動力設(shè)備、安

9、全設(shè)備，進(jìn)行合理配置和有效使用，減少和杜絕潛在的人為失誤，備，進(jìn)行合理配置和有效使用，減少和杜絕潛在的人為失誤，以達(dá)到船舶安全營運(yùn)的目的。以達(dá)到船舶安全營運(yùn)的目的。 機(jī)艙資源管理的特點(diǎn) 機(jī)艙資源管理體系中人是主體，機(jī)艙的各項(xiàng)工作都要落機(jī)艙資源管理體系中人是主體，機(jī)艙的各項(xiàng)工作都要落實(shí)到人所以機(jī)艙管理很大程度上是人員管理。實(shí)到人所以機(jī)艙管理很大程度上是人員管理。 機(jī)艙資源管理的 目的 目的就是結(jié)合船舶機(jī)艙可能發(fā)生或遇到的緊急情況，要目的就是結(jié)合船舶機(jī)艙可能發(fā)生或遇到的緊急情況，要求機(jī)艙值班人員通過機(jī)艙組織和程序的執(zhí)行，根據(jù)應(yīng)急求機(jī)艙值班人員通過機(jī)艙組織和程序的執(zhí)行，根據(jù)應(yīng)急計(jì)劃對人為因素進(jìn)行管理，有效地利用船舶機(jī)艙現(xiàn)有的計(jì)劃對人為因素進(jìn)行管理，有效地利用船舶機(jī)艙現(xiàn)有的各種機(jī)械動力設(shè)備、安全設(shè)備，發(fā)揮每個人在團(tuán)隊(duì)工作各種機(jī)械動力設(shè)備、安全設(shè)備，發(fā)揮每個人在團(tuán)隊(duì)工作中的作用，從而嚴(yán)格而有條不紊地執(zhí)行與完成相關(guān)工作中的作用，從而嚴(yán)格而有條不紊地執(zhí)行與完成相關(guān)工作的操作程序，以保證船舶的安全航行，減少和避免潛在的操作程序，以保證船舶的安全航行，減少和避免潛在的人為事故。的人為事故。 船舶局域網(wǎng)傳遞信息船舶局域網(wǎng)傳遞信息內(nèi)部通信和外部通信內(nèi)部通信和外部通信船舶廣域網(wǎng)傳遞信息船舶廣域網(wǎng)傳遞信息溝通溝通人人力力資資源源環(huán)環(huán)境境資資源源設(shè)設(shè)備備資資源源消消耗耗資資源源信信息息資資源源組織組織機(jī)機(jī)艙