京源口隧道ZK1627395車行橫洞施工方案

1、京源口隧道車行橫洞施工方案一、工程概況：為緩解因右線洞口淺埋段圍巖破碎及地下水豐富施工難度大，進(jìn)度遲緩造成的工期壓力，我部擬在隧道進(jìn)入緊急停車帶后，在京源口隧道左線ZK162739.5處線路前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置一處車行橫洞，全長(zhǎng)49m，采用單車道無軌運(yùn)輸。橫洞線路平面夾角60°。車行橫洞斷面凈空尺寸4.6m(寬)×4.942m(高)。橫洞與正洞的交點(diǎn)里程對(duì)應(yīng)關(guān)系為K0+000=ZK162+739.5。二、總體施工方案：左線隧道行至ZK162+719處時(shí)進(jìn)入緊急停車帶共41m長(zhǎng)，初支采用H14格柵拱架，行至ZK162+730.5處時(shí)，主洞進(jìn)入加強(qiáng)段，初支調(diào)整為H17格柵拱架進(jìn)行支

2、撐。ZK162+736.7- ZK162+742.3段改變鋼架支護(hù)形式，在右邊墻預(yù)留出橫洞的開挖輪廓線，開挖后巖面做初噴支護(hù)，該段下臺(tái)階開挖完成后，在橫洞輪廓線處安設(shè)門架，即可開始橫洞施工，主洞加強(qiáng)繼續(xù)施工至ZK162+748.5處后，按原設(shè)計(jì)施工。橫洞均采用兩臺(tái)階施工，橫洞施工初段加強(qiáng)K0+000-K0+002.5，設(shè)置6榀H12格柵拱架，之后進(jìn)入橫洞正常段施工。正常段HK0+002.5-HK0+046.5施工完成后，進(jìn)行橫洞末端加強(qiáng)段K0+046.5-K0+049的施工，安裝6榀H12格柵拱架挖至右主洞邊墻處完成橫洞施工。橫洞進(jìn)右主洞里程為YK162+737，環(huán)向開挖預(yù)留核心土，完成右洞挑

3、頂施工。完成上中臺(tái)階挑頂后，右主洞掌子面開始掘進(jìn)，轉(zhuǎn)入正常施工。右主洞YK162+729.75- YK162+734.2、YK162+739.8- YK162+747.75段初支立H17格柵拱架加強(qiáng)。YK162+734.2- YK162+739.8段施工格柵拱架同左洞段，右洞行至YK162+729.75進(jìn)入緊急停車帶施工同左洞。根據(jù)隧道及車行橫洞圍巖情況為級(jí)，正洞初支加強(qiáng)長(zhǎng)18m,采用H17格柵拱架，間距0.5m，22砂漿錨桿長(zhǎng)度3.5m，掛設(shè)6鋼筋網(wǎng)片，噴射C20混凝土厚度為25cm。車行橫洞加強(qiáng)段長(zhǎng)6m，初支采用H12格柵拱架，間距采用0.5m，22砂漿錨桿長(zhǎng)度2.5m，掛設(shè)6鋼筋網(wǎng)片，噴

4、射C20混凝土厚度為20cm。襯砌加設(shè)鋼筋厚度為25cm，C25泵送混凝土施工。橫洞正常段22砂漿錨桿長(zhǎng)度2.5m，噴射C20混凝土厚度為10cm。襯砌采用C25素混凝土，厚度30cm。橫洞洞身開挖采用兩臺(tái)階開挖，每循環(huán)進(jìn)尺為2.0m。三、工期安排名稱橫洞時(shí)間（月）剩余長(zhǎng)度（m）日進(jìn)尺（m）月進(jìn)尺（m）總工期（m）備注橫洞0491.5451.1橫洞進(jìn)右洞工作面（小里程）0902.8841.1橫洞進(jìn)右洞工作面（大里程）0902.8841.1四、工期保證措施（1）人員及機(jī)械配備需要增加生產(chǎn)要素名稱數(shù)量挖掘機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)風(fēng)動(dòng)式鑿巖機(jī)13把混凝土噴射機(jī)4臺(tái)電焊工3人開挖班36人噴錨班15人自卸汽車2

5、輛電焊機(jī)4臺(tái)空壓機(jī)4臺(tái)（2）設(shè)備需求量計(jì)算1、施工供電根據(jù)配備的施工設(shè)備配置情況及用電線路的損耗計(jì)算。由于橫洞所需由主洞可完全供給，不需要另設(shè)變電器等設(shè)備。施工設(shè)備用電表使用位置設(shè)備名稱功率（KVA）數(shù)量總用電量（KVA）備注洞內(nèi)HBT50砼輸送泵1101臺(tái)110注漿機(jī)及濕噴機(jī)74臺(tái)2820m3空壓機(jī)1352270洞內(nèi)照明0.0850.4間距6m小計(jì)408.42、施工供風(fēng)空壓機(jī)：主洞需風(fēng)量最大80m3包括13把風(fēng)槍（上導(dǎo)8把，中導(dǎo)2把，下導(dǎo)3把）；噴錨機(jī)4臺(tái)（兩臺(tái)7m3、兩臺(tái)5m3）；洞內(nèi)長(zhǎng)度約544m。增開橫洞后，加設(shè)10把風(fēng)槍（上臺(tái)階8把，下臺(tái)階2把），噴錨機(jī)四臺(tái)，且同時(shí)工作系數(shù)約為1?，F(xiàn)

6、有20m3空壓機(jī)5臺(tái)，需加設(shè)4臺(tái)。3、施工通風(fēng)橫洞隧道采用機(jī)械壓入式通風(fēng)，采用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行，采用1臺(tái)2×55KW通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng), 保證噴錨作業(yè)面、襯砌作業(yè)面、其他施工人員在洞內(nèi)施工的通風(fēng)條件。四、具體施工方案1、主洞的開挖與支護(hù)主洞開挖至ZK162+719- ZK162+760進(jìn)入緊急停車帶，支護(hù)形式改為H14格柵拱架，間距為0.7m，其余支護(hù)形式不變。主洞開挖至ZK162+730.5- ZK162+748.5段時(shí)，支護(hù)形式改為H17格柵拱架，間距為0.5m，其余支護(hù)形式不變。ZK162+736.7- ZK162+742.3段鋼拱架形式改變?nèi)缦聢D所示。在斷面1處設(shè)立門架，門架形式如圖所示。鋼架形式2、橫洞洞身開挖與支護(hù)橫洞設(shè)計(jì)與主洞正交，角度為90°。橫洞洞身采用兩臺(tái)階施做，主洞進(jìn)橫洞第一榀架與隧道中線平行。橫洞進(jìn)主洞第一榀架與隧道中線交90°。如下圖所示。 橫洞與主洞正交示意圖I、左線進(jìn)入橫洞先施工6榀H12格柵拱架，拱架間距0.5m，拱架位置與主動(dòng)線路方向平行。門架形式如下圖所示。II、橫洞開挖進(jìn)入正常段后，掛設(shè)6鋼筋網(wǎng)片，22砂漿錨桿長(zhǎng)2.5m，噴射C20混凝土厚度為10cm。反向重復(fù)步驟順序施做進(jìn)至主洞處。III、橫洞進(jìn)入左洞由兩臺(tái)階進(jìn)主洞完成后開始挑頂，每環(huán)拱部環(huán)向進(jìn)尺為1.0m（如圖中黑色部分），主洞內(nèi)預(yù)留核心土