卡羅拉故障排除時(shí)需要讀取的數(shù)據(jù)流

1、卡羅拉故障排除時(shí)需要讀取的數(shù)據(jù)流定格數(shù)據(jù)流（故障發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)記錄）項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速車速冷卻液溫度空氣溫度基本在任何檢查時(shí)都要讀的數(shù)據(jù)流項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注進(jìn)氣量噴油時(shí)間空燃比點(diǎn)火提前角車輛負(fù)載特征數(shù)據(jù)流一、凸輪軸：P0368、P0010、P00131、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)（故障發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)記錄）項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注VVT控制狀態(tài)VVT目標(biāo)角度VVT變化角度2、 與故障代碼特征相關(guān)的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄（檢修）項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注VVT控制狀態(tài)VVT目標(biāo)角度VVT變化角度VVT排氣變動(dòng)角2、 凸輪軸1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)2、與故障代碼特征相關(guān)

2、的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄3、 空氣流量計(jì)1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)2、與故障代碼特征相關(guān)的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄4、 節(jié)氣門位置傳感器1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注節(jié)氣門位置%2、與故障代碼特征相關(guān)的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注氧傳感器O2SB1 S1V氧傳感器O2SB1 S2短期燃油修正%長(zhǎng)期燃油修正踏板放松TP NO1V 變化 正常？TP NO1踏板踩下TP NO2TP NO25、 油門踏板1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注AP NO1%AP NO2O2S B1 S1V2、與故障代碼特征相關(guān)的靜

3、（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注氧傳感器O2SB1 S1V氧傳感器O2SB1 S2短期燃油修正%長(zhǎng)期燃油修正踏板放松AP NO1V 變化 正常？AP NO1踏板踩下AP NO2AP NO26、 曲軸位置1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)2、與故障代碼特征相關(guān)的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄7、 進(jìn)氣溫度傳感器1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)2、與故障代碼特征相關(guān)的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄8、 噴油器1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)2、與故障代碼特征相關(guān)的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)記錄9、 點(diǎn)火控制電路1、定格數(shù)據(jù)中除基本數(shù)據(jù)外反映故障代碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)備注2、與故障代碼特征相關(guān)的靜（動(dòng)）態(tài)數(shù)據(jù)