20空心板梁鋼內(nèi)模施工總結

1、泗許高速公路亳州段路基工程01標項目部空心板梁鋼內(nèi)模首件工程施工總結安徽省公路橋梁工程公司泗許高速公路亳州段路基工程01標項目部二OO九年六月匯報材料一、工程概況本標段起訖樁號為-K0+003.576-K9+400,主線長9.403576公里,途經(jīng)張店鄉(xiāng)和五馬鎮(zhèn)兩個行政區(qū)域。橋梁20座，共有678片空心板梁，其中20m梁板176片、16m梁板286片、13m梁板4片、10m梁板132片，本次選取K2+716通道橋20m空心板梁作為首件主體。二、首件目的從施工的方方面面，從實踐中讓施工方對工程質(zhì)量高標準，嚴要求自己。讓施工方從管理層到執(zhí)行層，每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，都確保工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。在

2、每個分項工程開工前，項目部技術人員、安全人員會對一線施工人員進行技術交底，安全交底，以確保分項工程優(yōu)質(zhì)。三、施工準備1、原材料進場與檢驗在空心板梁開始施工前，對黃砂、碎石、水泥及外加劑進行試驗，并進行配合比試配，合格后方可進場。鋼筋的原材和焊接試驗，合格后才可以下料配筋。2、圖紙會審空心板梁施工前，應對圖紙進行會審，比較細部圖紙尺寸和角度與橋梁整體大樣圖是否符合。鋼筋的型號、根數(shù)、長度、間距是否吻合。對疑問部分提出及時同設計和監(jiān)理溝通。3、施工技術交底在分項施工前進行技術交底，使技術人員和施工人員熟悉施工項目的結構、細部尺寸，對鋼筋、模板和硅澆筑時施工技術要求及注意事項要熟知，對安全操作規(guī)程及

3、保證措施要了解。4、臺座因空心板梁數(shù)量多，安裝不能及時，存在堆積存放，施工前應根據(jù)現(xiàn)場施工條件，選取空心板梁的預制場地，考慮施工的精細化，我部用混凝土臺座，臺座頂面鋪5mmi岡板，側面未防止漏漿，用5cm梢鋼配合3.5cm的橡膠管。在距臺座頂面5cm以下預留對拉螺桿孔。5、模板(1)內(nèi)模因本工程設計20m空心板梁高為90cm,內(nèi)箱為正六邊形，凈空只有66cm,按以往采用橡膠氣囊做內(nèi)模，存在規(guī)則不一致，且施工時容易出現(xiàn)漏氣及上浮等通病。如采用鋼內(nèi)模則存在內(nèi)室凈空很小，人員無法進入內(nèi)室安裝和拆除，面對此現(xiàn)狀，項目部根據(jù)多年來施工經(jīng)驗，自行設計可自行拆卸的鋼內(nèi)模，從而避免氣囊施工的通病。保證了施工質(zhì)

4、量。內(nèi)模采用兩片組合而成，兩片之間采用45斜角相搭接，每片內(nèi)模采用5m喈岡板作面板，內(nèi)用角鋼和鋼帶作為加固支撐。每片內(nèi)模從中間安設一道較鏈，使內(nèi)?？梢宰杂傻氖湛s。為保證每片內(nèi)模在混凝土壓力下不存在自然收縮，在每片內(nèi)模邊角焊接支撐固定銷，連接支撐每間隔60cm,由兩根1.5cm鋼板帶用3個螺母相連接，中間螺母再與10cm通長梢鋼相連接。詳見空心板梁內(nèi)模圖內(nèi)模安裝兩片內(nèi)模搭接在一起，由限位銷固定好，用鐵絲綁扎在一起，在板梁底腹板鋼筋綁扎結束后用門吊吊入設計位置，然后綁扎頂板鋼筋。每段接頭用油氈包裹，避免漏漿。每片梁由3節(jié)內(nèi)模組成。內(nèi)模比梁長2米。內(nèi)模拆除在混凝土澆筑終凝后開始拆除（基本同氣囊拆除時

5、間），將內(nèi)模限位銷拔出，用1噸卷揚機抽拔連接支撐的10cm梢鋼，因兩片內(nèi)模是斜向搭接，從而使在里面的一片內(nèi)模開始收縮，脫離混凝土，然后用卷揚機拖出內(nèi)箱。同理在將另外一片內(nèi)模抽出。將拆除的模板按順序組拼。外模選用信譽良好的廠家，對鋼模板進行定制。將模板用電動磨光機進行磨光除銹，用紗布將銹跡擦凈。模板組拼，拼縫用雙面膠粘貼密實。組拼成型后再用密封膠填實。用清機油將模板表面擦涂，務必均勻且無淋油。模板上下端用對拉螺桿緊固，保證順直無漏漿。6、鋼筋鋼筋人工綁扎成型后，直接抬入模板中，鋼筋保護層的墊著是關鍵，務必保證均勻不偏位。7、人員設備配備技術人員1名，振搗工2名，輔助工4名，電工1名吊車1臺，罐車

6、2臺，發(fā)電機1臺，振搗棒2臺四、施工過程我部對K2+716空心板梁中1#空心板梁進行首件制，在2009年6月29日9:00時將空心板梁模板和鋼筋安裝結束，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，至10:30時開始澆筑混凝土，澆筑時間為3個小時，整個澆筑過程順利，澆筑混凝土為12m3具體過程如下：1、混凝土拌制，用60型攪拌機攪拌，為保證混凝土的和易性，將拌合時間調(diào)至為每盤120s,因振搗方便，混凝土坍落度控制在110mm以罐車能均勻卸料為宜。2、混凝土的澆筑，為確?；炷琳駬v的密實，且施工方便，混凝土澆筑一次成型，振搗時要快插慢拔。4、頂面標高控制，保證混凝土標高比模板頂高出5mm以便將頂面混凝土浮漿掃除，混

7、凝土頂面用竹條拉毛，保證表面平整且無浮漿。5、模板拆除，在混凝土澆筑12小時后，對模板進行拆除，同時對拆除下來的模板進行打磨、除塵、組拼及涂油封面。6、養(yǎng)生，用土工布和薄膜對空心板梁進行覆蓋，盡可能密閉。同時灑水養(yǎng)生。五、施工總結通過對立柱澆筑及拆模后成品的觀察，我部除對空心板梁進行常規(guī)工藝加強外，還總結以下幾點經(jīng)驗：1、模板的制作：首選優(yōu)質(zhì)廠家，確保立柱拼縫的嚴密，鋼板接頭的平順，無砂眼凹凸想象。模板尺寸定制，避免橫向接頭。2、銹跡打磨：對新模板一定要將表面銹跡打磨潔凈，要求手指摸擦無銹跡為準。3、脫模劑選用：我部現(xiàn)采用清機油摻配少量柴油為脫模劑，拆模后混凝土色澤自然均一。以前使用過色拉油，因粘度偏大，常出現(xiàn)部分段色澤偏黑。4、側板與底板的接縫處理，通過用梢鋼與橡膠管配套，再用對拉螺桿緊固，使空心板梁底部邊角未出現(xiàn)漏漿、翻砂漲模等不良現(xiàn)象。5、鋼筋保護層：采用塑料墊塊與主筋綁扎，鋼筋保護層均勻。6、混凝土的拌制：因立柱振搗對混凝土的坍落度要求較高，坍落度偏大易出現(xiàn)氣泡及翻砂現(xiàn)象，我部考慮泵車澆筑，故以控制罐車能自然均勻卸料為宜?，F(xiàn)控制為110mm當然我部目前就