機電維修項目綜合理論知識試題題庫

1、 機電維修項目綜合理論知識試題題庫一、判斷題（100題）法律法規(guī)、職業(yè)道德、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)（120題）1. 全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約中的“接受監(jiān)督”指的是自覺接受托修方監(jiān)督。 （ ）2. 服務(wù)群眾是職業(yè)道德規(guī)范中的最高境界。 （ ）3. 汽車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指汽車維修從業(yè)人員在社會活動中必須遵循的道德標準和行為準則。 （ ）4. 汽車維修職業(yè)的信用和名譽，它表現(xiàn)為社會對汽車維修職業(yè)的信任感和汽車維修在社會生活中的聲譽。 （ ）5. 職業(yè)道德評價是從業(yè)者根據(jù)自己的政治觀點和道德觀念運用善惡概念去評判別人的行為、 衡量自己行為的一種道德現(xiàn)象。 （ ）6. 職業(yè)道德是社會文明程度的

2、表現(xiàn)，是全體公民在廣泛的社會交往中和公共生活中都應(yīng)該遵循的基本行為準則。 （ ）7. 職業(yè)道德原則和規(guī)范是在職業(yè)活動實踐中根據(jù)職業(yè)義務(wù)和職業(yè)紀律的要求總結(jié)和概括而成的。 （ ）8. 汽車維修業(yè)開業(yè)條件既是企業(yè)建設(shè)的技術(shù)標準，又是規(guī)范汽車維修市場準入的管理標準。 （ ）9. GB/T183442001汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范中規(guī)定，汽車一級維護、二級維護作業(yè)周期應(yīng)以汽車的行駛時間間隔為基本依據(jù)。 （ ）10. GB185652001營運車輛綜合性能要求和檢驗方法規(guī)定，車輛應(yīng)具有行車制動、應(yīng)急制動和輔助制動功能。 （ ）11. 總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機動車，在滿載、靜態(tài)狀態(tài)下向左和向

3、右傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于30°。 （ ） 12. GB7258-2004的漏油檢查規(guī)定：機動車連續(xù)行駛10km，停車5min后觀察，不應(yīng)有明顯漏油現(xiàn)象。 （ ）13. GB7258-2004對制動系零件要求，如制動主缸及其活塞，必須使用金屬材料，否則無法達到應(yīng)急制動規(guī)定的性能。 （ ）14. 采用液壓行車制動的乘用車，在達到規(guī)定制動效能時，其制動踏板行程不應(yīng)大于120mm。 （ ）15. 采用液壓制動的汽車在保持踏板力為700N達到1min時，踏板不允許有緩慢向前移動的現(xiàn)象。 （ ）16. 汽車的制動協(xié)調(diào)時間，對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于0.6s，對液壓制動的汽車不應(yīng)大于0.3s。

4、 （ ）17. 在空載狀態(tài)下，乘用車的駐車制動裝置應(yīng)能保證在坡度為15°、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正反兩個方向保持不動，其時間不應(yīng)少于5min。 （ ）18. 乘用車的行車制動應(yīng)采用雙回路或多回路，當部分管路失效后，剩余制動力應(yīng)能保持原規(guī)定值的30%以上。 （ ）19. 各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)，使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)。所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。 （ ）20. 根據(jù)機動車維修管理規(guī)定規(guī)定，機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績（含獎勵情況）、不良記錄等。 （ ）基礎(chǔ)知識（2150題）21. 雙燃料汽車可以單獨使用各自獨

5、立的燃料供給系統(tǒng)向氣缸供給燃料，燃燒作功。 （ ）22. 兩用燃料汽車可以共同使用各自獨立的燃料供給系統(tǒng)向氣缸供給燃料。 （ ）23. 比功率為發(fā)動機最大凈功率與機動車最大允許總質(zhì)量之比。 （ ）24. 客車輪胎胎冠花紋深度不允許小于3.2mm。 （ ）25. 乘用車車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量應(yīng)不大于5mm。 （ ）26. 乘用車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃。 （ ）27. 客車的安全窗不允許使用夾層玻璃。 （ ）28. 前風(fēng)窗玻璃的可見光透射率不允許小于75%。 （ ）29. 客車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。 （ ）30. 大修竣工的汽車由于修理改變的整備質(zhì)量，不得超過新車出廠

6、額定值的5。 （ ）31. 用數(shù)字萬用表進行二極管測試，若二極管反接時顯示超量程，表明二極管正常。 （ ）32. 同一車軸的兩端為單車輪時，輪距是指車輪在支撐平面上留下的軌跡內(nèi)邊緣之間的距離。 （ ）33. 起動系統(tǒng)中，起動繼電器的作用是用小電流控制大電流，以保護起動機。 （ ）34. 百分表作為精密量具在測量時，能直接讀出被測工件的實際尺寸大小。（ ）35. 如果氣門彈簧彈力過低，高轉(zhuǎn)速時氣門會發(fā)生浮動現(xiàn)象。 （ ）36. 安全式轉(zhuǎn)向柱裝有能量吸收裝置，當汽車緊急制動或發(fā)生撞車事故時，吸收沖擊能量，減輕或防止對駕駛員的傷害。 （ ）37. 氣缸的圓度誤差是指同一截面、不同方向測量的兩個直徑之

7、差。 （ ）38. 采用前短后長的非對稱鋼板彈簧，有利于減小汽車繞車橋的回轉(zhuǎn)振動。（ ）39. 由行星齒輪機構(gòu)組成自動變速器，要獲得倒檔，應(yīng)固定行星架，動力由齒圈輸入，太陽輪輸出。 （ ）40. 在懸架伸張（車橋與車架相對遠離）行程內(nèi)，減振器阻尼力應(yīng)較小，以求迅速減振。 （ ）41. 在舉升帶有電控懸架的車輛時，應(yīng)首先把高度控制開關(guān)撥到“ON”位置。（ ）42. 交流發(fā)電機硅整流器中正極管的負極直接與發(fā)電機的電樞接線柱相連。（ ）43. 自動變速器中辛普森行星齒輪機構(gòu)共用一個太陽輪，前行星輪與后齒圈相連作為輸出元件。 （ ）44. 5S現(xiàn)場管理包括整理、整頓、清掃、清潔、保養(yǎng)五方面的內(nèi)容。 （

8、 ）45. 通過立即拋棄任何不需要的物品來提高空間使用效率的做法是整理。 （ ）46. 具有過多轉(zhuǎn)向特性的汽車在急轉(zhuǎn)時容易發(fā)生側(cè)翻或側(cè)滑。 （ ）47. 汽車的最小離地間隙反映了車輛通過坎坷不平路段的能力。 （ ）48. 汽車平順性的評價指標通常采用車身振動的固有頻率和振動加速度。 （ ）49. 規(guī)格為P215/80 R15 89H的輪胎，其中80表示輪胎的扁平率，即輪胎斷面寬度與斷面高度的比值。 （ ）50. 早燃通常會引發(fā)爆燃，但早燃和爆燃是兩種不同的不正常燃燒現(xiàn)象。 （ ）專業(yè)知識（51100題）51. 汽車二級維護作業(yè)包括基本作業(yè)項目和根據(jù)車輛實際情況確定的附加作業(yè)項目，但不包括一級維

9、護作業(yè)項目。 （ ）52. 雙怠速法測量汽車排氣污染物時，若汽車裝有多個排氣管，應(yīng)取各排氣管測量結(jié)果中的最大值作為測量結(jié)果。 （ ）53. 柴油車排氣煙度的測量，從測量方法、測量儀器到煙度的允許限值，目前尚未形成世界性的統(tǒng)一標準。各國都根據(jù)本國的具體情況制定了相關(guān)規(guī)定。（ ）54. 測量氣缸的圓度和圓柱度誤差時，首先要確定氣缸的修理尺寸，才能校對量缸表。 （ ）55. 用量缸表測量缸徑時，稍稍前后擺動量缸表，當指針指示到最小數(shù)值時，即表明測量桿已垂直于氣缸軸線。 （ ）56. 對于有回油管路的燃油系統(tǒng)，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油分配管內(nèi)壓力保持不變，不受節(jié)氣門開度的影響。 （ ）57. 冷型

10、火花塞適用于低速、低壓縮比、小功率發(fā)動機。 （ ）58. 最佳點火提前角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化而變化。 （ ）59. 拔下汽油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管后，燃油壓力在急加速瞬間應(yīng)保持不變。（ ）60. 測量外嚙合齒輪式機油泵的齒輪嚙合間隙時，應(yīng)在相鄰90°的四個點上進行測量。 （ ）61. 符合國標準的汽車，在其三元催化轉(zhuǎn)換器前后各安裝一個氧傳感器，目的是了解催化轉(zhuǎn)換器的工作效率。 （ ）62. 拆檢火花塞時，若絕緣體裙部呈淺褐色并且干凈，說明選型正確，工作良好。 （ ）63. 無回油管的燃油系統(tǒng)在任何工況下其燃油壓力均應(yīng)保持不變。 （ ）64. 用皮帶張緊力表可以在任意兩個皮帶輪之間測

11、量皮帶張緊力。 （ ）65. EGR閥常開會造成機油消耗過多。 （ ）66. 對于電噴發(fā)動機，清洗節(jié)氣門不會導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 （ ）67. 二次空氣噴射系統(tǒng)起作用時，會使三元催化轉(zhuǎn)化器快速升溫。 （ ）68. 利用真空表對進氣歧管的壓力進行檢測，若壓力較低且加速時常常伴有發(fā)悶的聲音，則可確定三效催化轉(zhuǎn)化器堵塞。 （ ）69. 輕微的爆震可以使發(fā)動機功率上升、油耗降低。 （ ）70. 如果拔下空氣流量計插頭后發(fā)動機可以起動并保持運轉(zhuǎn)，但插上插頭起動后馬上熄火無法保持運轉(zhuǎn)，說明空氣流量計有故障。 （ ）71. 檢測三元催化轉(zhuǎn)化器之前，應(yīng)先檢查排氣中CO2、O2和HC的含量。 （ ）72. 裝用

12、電子節(jié)氣門的車輛，電子節(jié)氣門一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機只能在備用模式下以固定轉(zhuǎn)速工作，不能通過加速踏板實現(xiàn)加速。 （ ）73. 空氣流量計與節(jié)氣門體之間的管路中若出現(xiàn)裂縫或破口，將導(dǎo)致混合氣偏濃。 （ ）74. 未裝配ABS的車輛，如果同步附著系數(shù)為0.6，那么在附著系數(shù)為0.4的路面上緊急制動時，前輪將先于后輪抱死。 （ ）75. 摩擦片式防滑差速器可在一側(cè)驅(qū)動輪打滑時，重新分配轉(zhuǎn)矩到兩驅(qū)動輪上，使轉(zhuǎn)得慢的驅(qū)動輪得到的轉(zhuǎn)矩大于轉(zhuǎn)的快的驅(qū)動輪。 （ ）76. 后輪驅(qū)動汽車左轉(zhuǎn)彎行駛時，由左后輪滑轉(zhuǎn)和右后輪滑移對半軸齒輪產(chǎn)生的摩擦力矩，將成為行星齒輪的自轉(zhuǎn)力矩。 （ ）77. 胎壓監(jiān)控系統(tǒng)中，每個車輪

13、中的壓力傳感器是通過電磁感應(yīng)獲得電能的，因此不需要單獨的電池供電。 （ ）78. 轉(zhuǎn)向齒條的節(jié)距自齒條端頭至齒條中心逐漸由小變大，轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向齒條的嚙合深度也逐漸變大，轉(zhuǎn)向器的這種傳動比變化稱為“可變傳動比”。（ ）79. 嚴重變形的車架，熱校修復(fù)后其強度會相對降低。 （ ）80. 防滑差速器就是防止車輪打滑的差速器，是一種自動控制汽車驅(qū)動輪打滑的差速器，屬于主動安全傳動裝置。 （ ）81. 輪速傳感器柔性線束內(nèi)的導(dǎo)線折斷，可用焊錫連接，然后用熱收縮絕緣套管處理。 （ ）82. 汽車在緊急制動時，防抱死制動系統(tǒng)可降低趨于抱死車輪輪缸的制動液壓力，防止車輪抱死；在汽車起步加速時，驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制

14、系統(tǒng)可降低打滑驅(qū)動輪上的驅(qū)動力矩，防止車輪滑轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)。 （ ）83. 汽車前輪擺振的原因之一是前輪輪轂軸承預(yù)緊度過小。 （ ）84. 通過調(diào)整電喇叭觸點的壓力，可以改變電喇叭的音量。 （ ）85. 氙氣前照燈由小型石英燈泡，變壓器和電子控制單元組成。石英燈泡內(nèi)有燈絲，燈泡內(nèi)的氙氣可保護燈絲。 （ ）86. 在調(diào)整前照燈光束照射位置時，對具有雙燈絲燈泡的前照燈，應(yīng)該以調(diào)整近光光束為主。 （ ）87. 裝有安全氣囊的車輛，只要碰撞發(fā)生在正前方或者斜前方±30°角范圍內(nèi)，控制系統(tǒng)就會引爆氣囊。 （ ）88. 通常情況下，當電噴發(fā)動機水溫超過120或者節(jié)氣門全開時，電控系統(tǒng)就會自動

15、切斷空調(diào)壓縮機電磁離合器的電源。 （ ）89. 大修竣工出廠合格證是承修單位對大修竣工后的車輛所開具的質(zhì)量憑證。（ ）90. 凡進行二級維護、總成修理、整車修理作業(yè)的車輛，作業(yè)完畢經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后必須簽發(fā)“機動車維修竣工出廠合格證”。 （ ）91. 汽車維修質(zhì)量保證體系中的基礎(chǔ)工作主要包括：建立質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量教育工作、計量工作、標準化和法規(guī)建設(shè)工作、質(zhì)量信息工作等。 （ ）92. 汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定人員應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場拆檢記錄、汽車維修原始記錄和車輛使用情況以及其它有關(guān)證據(jù)，分析原因，做出結(jié)論。 （ ）93. 汽車維修質(zhì)量糾紛是在維修經(jīng)營過程中發(fā)生的，對于服務(wù)質(zhì)量承諾履行的法律責(zé)任問題，應(yīng)

16、該通過仲裁來解決。 （ ）94. 在汽車維修質(zhì)量指標中，項次合格率屬于工作質(zhì)量指標，而一次交車合格率則屬于產(chǎn)品質(zhì)量指標。 （ ）95. 不管是道路試驗還是臺架試驗，燃料消耗量的測量值均應(yīng)按公式校正到標準狀態(tài)下的數(shù)值。 （ ）96. 汽車安全檢測線的外觀檢查主要涉及車容車貌、發(fā)動機、車輪、連接部位、自由間隙、燈光信號和潤滑密封狀況以及汽車型號、編號、廠牌和顏色等車證核對方面的內(nèi)容。 （ ）97. 聲級計中設(shè)置了A.B.C三種“頻率計權(quán)網(wǎng)絡(luò)”，用于對所測量的噪聲進行聽感修正。在測量汽車噪聲時，我國國家標準規(guī)定使用C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)。 （ ）98. 用平板式檢測臺檢測汽車懸架特性時，受檢車輛的懸架效率應(yīng)不小

17、于45%，同軸左右輪懸架效率之差不得大于15%。 （ ）99. 油耗儀是測量汽車燃油消耗量的儀器，通常由傳感器和計量顯示裝置組成。油耗儀種類較多，主要有容積式、質(zhì)量式、流量式和流速式等，其中應(yīng)用最為廣的是流量式和流速式。 （ ）100. 霍爾傳感器輸出的是數(shù)字信號，必須經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后方可被微機接受。 （ ）二、單選題（200題）法律法規(guī)、職業(yè)道德、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)（140題）1. 以下廢物中，不屬于特種垃圾的是？ ( )A.廢機油           B.制動液  &

18、#160;        C.防凍液           D.電線2. 5S現(xiàn)場管理中的整理主要是排除什么浪費? （ ）A.時間 B.工具 C.空間 D.包裝物3. 按機動車維修企業(yè)安全生產(chǎn)條件要求，企業(yè)應(yīng)具備與其維修作業(yè)相適應(yīng)的安全管理制度和安全保護措施，建立并實施： （ ）A.安全操作規(guī)程 B.崗位責(zé)任制 C.安全生產(chǎn)責(zé)任制 D.安全生產(chǎn)標準4. 按照機動車維修管理規(guī)定，從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少幾名技術(shù)負責(zé)人

19、員和質(zhì)量檢驗人員？ （ ）A.1 B.2 C.3 D.45. 承修單位對大修竣工的汽車應(yīng)給予質(zhì)量保證，質(zhì)量保證期自出廠之日起，不少于多少時間? （ ）A一個月 B.二個月 C.三個月 D.六個月6. 機動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行： （ ）A.分類許可 B.集中管理 C.統(tǒng)一審批 D.分級管理7. 根據(jù)機動車維修管理規(guī)定規(guī)定，汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為: （ ）A.車輛行駛20000公里或者100日B.車輛行駛5000公里或者30日C.車輛行駛2000公里或者10日D.車輛行駛15000公里或者60日8. 根據(jù)質(zhì)量信息的性質(zhì)和作用的不同，質(zhì)量信

20、息可分為三類，下面哪一項不是: （ ）A.質(zhì)量動態(tài)信息 B.質(zhì)量靜態(tài)信息 C.質(zhì)量指令信息 D.質(zhì)量反饋信息9. 關(guān)于在車間搬運重物說法錯誤的是： （ ）A.舉起重物時，腳要站穩(wěn)以便安全地抓起物體B.在搬運重物時將物體靠近身體以減小疲勞C.搬運重物時身體不能扭曲，轉(zhuǎn)向時應(yīng)轉(zhuǎn)動腳跟D.采用拉而不是推的方式移動重物10. 汽車維修職業(yè)責(zé)任是指汽車維修從業(yè)人員所承擔(dān)的： （ ）A.企業(yè)責(zé)任 B.家庭責(zé)任 C.國家責(zé)任 D.社會責(zé)任11. 以下哪一項為道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)督、檢查汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量及處理汽車維修質(zhì)量糾紛的依據(jù): （ ）A.汽車維修合同 B.汽車維修進廠檢驗單C.機動車綜合

21、性能檢驗報告單 D.汽車維修竣工出廠合格證12. 火災(zāi)中對人員威脅最大的是？ （ ）A.火 B.煙氣 C.可燃物 D.墜落物13. 噪聲可分為氣體動力噪聲，（ ）和電磁噪聲。A.電力噪聲 B.水噪聲 C.電氣噪聲 D.機械噪聲14. 通過（ ），能使學(xué)員的動手能力不斷增強和提高，從而熟練掌握操作技能。A.示范操作 B.安全教育 C.現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) D.指導(dǎo)操作15. 汽車維修質(zhì)量檢驗工作的職能不包括？ （ ）A.保證職能    B.培訓(xùn)職能   C.報告職能    D.預(yù)防職能 16. 從事一類和二類維修業(yè)

22、務(wù)的應(yīng)當至少配備幾名質(zhì)量檢驗人員？ （ ）A.1 B.2 C.3 D.417. 機動車維修檔案保存期為： （ ）A.一年 B. 二年 C. 三年 D.四年18. 在討論車間內(nèi)可能發(fā)生的危險時，技師A說，從壓縮空氣槍內(nèi)噴出的高壓空氣可能穿透皮膚。技師B說，空氣進入血管可能是致命的。誰說得對? （ ） A只有技師A說得對 B只有技師B說得對 C技師A和技師B說得都對 D技師A和技師B說得都不對19. 當討論危險材料時，技師A說，能夠自燃的固體材料被認為是危險材料。技師B說，閃點低于60的材料被認為是危險材料。誰說得對? （ ）A只有技師A說得對 B只有技師B說得對C技師A和技師B說得都對 D技師A

23、和技師B說得都不對20. 從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護和間距是防止（ ）的安全措施。 A.電磁場傷害 B.間接接觸電擊 C.靜電電擊 D.直接接觸電擊 21. 我國勞動保護法規(guī)定，建立勞動關(guān)系應(yīng)當訂立？ （ ）A.契約 B.勞動合同 C.公證書 D.約定22. 汽車輪胎換位應(yīng)在（ ）時進行。A.日常維護 B.一級維護 C.二級維護 D.季節(jié)性維護23. 汽車大修質(zhì)量評定采用綜合項次合格率來衡量，分為： （ ）A.優(yōu)等、一等、合格、不合格 B.優(yōu)等、良好、合格、不合格C.一級、二級、三級 D.合格、不合格24. 安全標志分為四類，它們分別是: （ ）A.通行標志、禁止通行標志、提示標志和警告

24、標志 B.禁止標志、警告標志、命令標志和提示標志 C.禁止標志、警告標志、通行標志和提示標志 D.禁止標志、警告標志、命令標志和通行標志25. 車輛識別代碼（17位編碼）中表示生產(chǎn)年代的是？ （ ）A.第8位 B.第6位 C.第10位 D.第12位26. 利用懸架裝置檢測臺檢測懸架特性時，車輛的狀態(tài)應(yīng)為？ （ ）A.僅駕駛員 B.滿載 C.半載 D.任意載荷27. 配備了電子燃油噴射和三效催化轉(zhuǎn)化裝置的輕型汽車，標準規(guī)定采用的排氣污染物排放測量方法是？ （ ）A.雙怠速法 B.雙怠速法或工況法 C.單怠速法或工況法 D.工況法28. 氣缸磨損圓度達到（ ） mm為發(fā)動機大修送修標志之一？ A.

25、 0.0500.063 B. 0.0750.085 C. 0.1750.250 D. 0.050.1029. ISO標準將圓度誤差定義為： （ ）A. 在回轉(zhuǎn)體同一橫截面內(nèi)，包容實際圓的兩個同心幾何圓的半徑差 B. 在回轉(zhuǎn)體同一橫截面內(nèi)，包容實際圓的兩個同心幾何圓的直徑差C. 在回轉(zhuǎn)體的兩個不同橫截面內(nèi)，兩個實際圓的半徑差D. 在回轉(zhuǎn)體的兩個不同橫截面內(nèi)，兩個實際圓的直徑差30. 等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?，試驗測試路段長度為： （ ）A.100m B.200m C.300m D.500m31. 我國車輛識別代號（VIN）有三部分組成，最后一部分是： （ ）A.WMI B.VIS C.VDS D.

26、WHI32. 道路危險貨物運輸管理規(guī)定的危險貨物是指除下列哪種以外的貨物？ （ ）A. 爆炸 B. 輻射 C. 毒害 D. 腐蝕33. 機動車維修技術(shù)人員不包括下列哪一種作業(yè)的技術(shù)人員？ （ ）A.質(zhì)量檢驗人員 B.技術(shù)負責(zé)人員 C. 機修人員 D.價格核算人員34. 獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事哪種汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)？ （ ）A.一類 B. 二類 C.小修 D.專項35. 汽車滿載制動力要求前軸制動力占前軸軸荷的比例為： （ ） A.45% B. 50% C.55% D. 60%36. 按照汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求，發(fā)動

27、機轉(zhuǎn)速為2000/min時，值為： （ ）A.1.00±0.01 B. 1.00±0.02 C. 1.00±0.03 D. 1.00±0.0537. 不透光煙度計的取樣管長度為： （ ）A.1.52m B. 22.5m C. 2.53m D. 3.54m38. 國規(guī)定柴油機排氣的不透光煙度限值為： （ ）A.0.5m-1 B. 0.8m-1 C. 1.2m-1 D. 1.5m-139. 用平板檢測臺檢測懸架性能時，駕駛員以什么速度駛上平板？ （ ）A.35km/h B. 510km/h C. 1015km/h D. 1520km/h40. GB/T 12

28、782-2007汽車采暖性能要求和試驗方法規(guī)定在環(huán)境溫度（15±2）下試驗進行到35min時，駕駛員、副駕駛員足部溫度不小于：（ ）A.10 B. 12 C. 15 D.18基礎(chǔ)知識（41100題）41. 正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高而阻值？ （ ）A.不變             B.下降             C.上升  

29、           D.不確定42. 從傳感器輸出的信號輸入ECU后，首先通過？ （ ）A.存儲器        B.CPU         C.輸入回路         D.A/D轉(zhuǎn)換器43. 鋸削鋼件時應(yīng)使用（ ）冷卻。A.機油 &#

30、160;        B.齒輪油       C.冷卻液          D.酒精44. 零件圖上的技術(shù)要求通常是指？ （ ）A.表面粗糙度    B.尺寸公差    C.形位公差   D.材料及熱處理45. 汽車ABS循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥多采用（ ）電磁閥A.二位三通

31、0;    B.二位二通    C.三位三通  D.三位四通46. 汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的？ （ ）A.NO2   B.N2   C.O2   D.CO247. 汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為？ （ ）A.自然通風(fēng)           B.強制通風(fēng)C.自然通風(fēng)和強制通風(fēng)     D.行車通風(fēng)48.

32、 合理選擇（ ）可以提高發(fā)動機的充氣效率。A.進氣遲開角   B.排氣遲開角    C.排氣早閉角    D.進氣遲閉角49. 關(guān)于表面點火，說法不正確的是？ （ ）A.是一種不正常燃燒                     B.表面點火危害小于爆燃C.表面點火形成原因有兩種  

33、;             D.表面點火危害較大50. 由汽油機負荷特性可知，耗油率隨功率的增加而？ （ ）A.減小        B.增加        C.先減小后增加    D.不確定51. 用壓力表測得的數(shù)值為氣體的： （ ）A.絕對壓力 B.相對壓力 C.真空度 D.大氣壓力52. 子午線

34、輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎？ （ ）A.小        B.大          C.一樣           D.不能確定53. 配合是指（ ）相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。 A.基本尺寸     B.實際尺寸    C.極限尺寸

35、60;    D.作用尺寸54. 用來檢測進氣絕對壓力的傳感器是（ ）傳感器。A.進氣溫度        B.進氣壓力        C.曲軸位置        D.進氣溫度55. 交流發(fā)電機單相橋式硅整流器每個二極管，在一個周期內(nèi)的導(dǎo)通時間為（ ）周期。A.1/2    

36、60;        B.1/3             C.1/4             D.1/656. 經(jīng)濟性指產(chǎn)品（ ）。A.可靠性       B.壽命     

37、60;  C.周期費用      D.壽命周期總費用57. 無論位置公差基準代號的方向如何，其字母必須（ ）填寫。A.水平            B.垂直            C.水平或垂直      D.任意58.

38、在汽車安全氣囊裝置中，（ ）由火藥和電雷管組成。A.點火器          B.氣囊            C.傳感器          D.ECU59. 型發(fā)動機曲軸的曲軸主軸頸等于： （ ）A.氣缸數(shù) B.氣缸數(shù)的一半 C.氣缸數(shù)的一半加1 D.氣缸數(shù)加160. CAN總線

39、上每幀的有效字節(jié)數(shù)最多為多少個？ （ ）A.4 B.8 C.16 D.3261. 變速器中設(shè)置超速檔的作用是： （ ）A.提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速 B.降低發(fā)動機負荷C.提高汽車動力性D.提高汽車經(jīng)濟性62. 步進電機是一種將下列哪種信號變換成線位移或角位移的執(zhí)行元件？（ ）A.電壓信號 B.脈沖信號 C.電流信號 D.方波信號63. 測量發(fā)動機火花塞的間隙時，應(yīng)用哪種量具進行？ （ ）A.塞尺 B.專用量規(guī) C.卡尺 D.百分表64. 車輪動平衡檢測時不需要向平衡機輸入的參數(shù)是: （ ）A.輪輞寬度 B.輪胎寬度 C.輪輞直徑 D.平衡機座到輪輞的距離65. 電子控制CVT傳動系統(tǒng)在要增大轉(zhuǎn)速時，其傳

40、動帶輪的變化是： （ ）A.主動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變大B.主動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變小C.主動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變大 D.主動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變小66. 對盤式制動摩擦襯片的質(zhì)量要求，以下哪項不屬于安全性方面的要求? （ ）A.耐蝕性 B.易燃性 C.導(dǎo)熱性 D.耐磨性67. 對使用力矩扳手說法正確的是： （ ）A.力矩扳手由于力臂較長，可用于拆卸較緊的螺母或螺栓 B.每次使用完后不要調(diào)整扳手力矩，以減少調(diào)整次數(shù)延長力矩扳手的使用壽命C.當對塑性螺栓進行擰緊時，使用力矩扳手與角度盤的配合來擰緊螺栓D.對較小的螺栓擰緊時，可以不使用力矩扳手校核力矩

41、68. 能保證三元催化轉(zhuǎn)化器有效工作的空燃比是多少? （ ）A12：1 B13.7：1 C14.7：1 D17：169. 柴油機排放污染物防治方法有除下列哪一項以外的其他各項？ （ ）A.機前凈化 B.機內(nèi)凈化 C. 機后凈化 D.機外凈化70. 四輪定位檢測時，可以反映轉(zhuǎn)向梯形發(fā)生變形的參數(shù)是: （ ）A.前張角 B.退縮角 C.推力角 D.前束角71. 在車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（CAN）中，J1939協(xié)議應(yīng)用于？ （ ）A.網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 B.連接管理 C.數(shù)據(jù)拆分 D.數(shù)據(jù)打包和重組72. 自動變速器的齒輪變速器采用輪系是？ （ ）A.定軸輪系 B.周轉(zhuǎn)輪系 C.定軸輪系或周轉(zhuǎn)輪系 D.混合輪系73.

42、制動液DOT3和DOT4的不同之處主要在于（ ）不同。A.密度    B.比重   C.凝點    D.平衡回流沸點74. 用數(shù)字萬用表的直流檔測量12V交流信號時，顯示屏上顯示的數(shù)字是？（ ）A.12V B.8V C.6V D.0V75. 游標卡尺的副尺讀數(shù)為？ （ ）A.準確值 B.估計值 C.近似值 D.有效值76. 汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查？ （ ）A.制動氣室           

43、;       B.制動蹄回位彈簧C.制動操縱機構(gòu)               D.儲氣筒77. 加熱減應(yīng)焊應(yīng)該選在？ （ ）A零件強度較高的部位 B裂縫位置 C零件強度較低的位置 D比較平坦或圓滑的位置78. 汽油機缸內(nèi)直噴技術(shù)要求高壓油軌內(nèi)的燃油壓力為： （ ）A.2080barB.50110barC.80150barD.110220bar79. 滾動軸承的內(nèi)圈與軸頸之間的配合形式為

44、： （ ）A.間隙配合 B.過渡配合 C.過盈配合 D.松動配合80. 正常工作的發(fā)動機其機油泵的限壓閥應(yīng)該是： （ ）A.熱機時關(guān)、冷機時開 B.經(jīng)常處于溢流狀態(tài)C.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) D.熱機時開、冷機時關(guān)81. 前照燈的近光燈燈絲位于： （ ）A.焦點上方 B.焦點處 C.焦點下方 D.焦點前82. 38CrMoAl鋼是屬于？ （ ）A. 合金調(diào)質(zhì)鋼 B. 合金滲碳鋼 C.合金彈簧鋼 D.合金工具鋼83. 用數(shù)字式萬用表測量二極管時，若顯示0.150.30，則表示二極管？ （ ）A. 已被擊穿 B. 內(nèi)部短路 C. 為鍺管 D. 為硅管84. 發(fā)動機的輸出功率屬于？ （ ）A. 伴隨過程參

45、數(shù) B. 工作過程參數(shù)C. 幾何尺寸參數(shù) D. 工作狀態(tài)參數(shù)85. 鉆相交孔時對于不等徑相交孔應(yīng)先鉆： （ ）A. 大孔 B. 小孔 C. 先等徑后擴大孔 D. 大小孔沒先后86. 汽油機排氣中HC的生成機理主要是： （ ）A. 缸壁和狹縫的熄火作用造成 B. 燃燒室高溫造成C. 油束霧化質(zhì)量較差造成 D. 燃油和空氣的混合速率過高造成87. 汽車的空氣阻力中哪種阻力所占比例最大? （ ）A. 干擾阻力 B. 誘導(dǎo)阻力 C. 摩擦阻力 D. 形狀阻力88. 汽車最大載荷的認定標準是： （ ）A. 按排量計算 B. 按輪胎數(shù)計算 C. 按車廂面積計算 D. 按車輛軸數(shù)計算89. 交流發(fā)電機的中性抽頭的電壓約為輸出電壓的多少倍？ （ ）A.0.5 B.1 C.2 D.390. 轎車中低速CAN總線中最