拉錨墻施工安裝控制

1、拉錨墻施工安裝控制拉錨墻是利用拉錨帶與土體之間的摩擦力來抵抗荷載及土體作用于拉錨墻上的側(cè)壓力的一種柔性體系。其工作原理如圖：土體與拉錨帶摩擦力荷載和土側(cè)壓力拉錨墻面板拉錨帶荷載土體這種結(jié)構(gòu)體系在中東地區(qū)的道路橋梁施工中得到了廣泛使用。本人在阿聯(lián)酋參與的xx立交橋項目采用的就是這種結(jié)構(gòu)體系。按合同規(guī)定拉錨墻體系采用BS8006規(guī)范。經(jīng)過咨工批準，采用FREYSSINET MSE WALLS，并由FREYSSINET提供面板模板，拉錨帶及配件和安裝指導(dǎo)。我們負責(zé)面板預(yù)制，安裝，土體回填等工作。由于拉錨墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，其安裝是一塊塊拼裝起來的，并且在其上部還要安裝帽梁，所以，控制好拉錨墻的安裝是整個

2、施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本人通過工程實踐以及到其他項目的觀摩，總結(jié)了在拉錨墻施工過程控制的幾點經(jīng)驗：一、 拉錨墻主要技術(shù)要求1、 面板模板的控制大家都知道，模板是混凝土工程的基礎(chǔ)，沒有尺寸精確的模板就做不出合格的面板，不合格的面板會導(dǎo)致在安裝時因為尺寸問題出現(xiàn)困難。因此，一定要認真檢驗分包商提供的面板模板的各種尺寸，包括寬度，高度，厚度，對角線等。除此之外，還要注意銷棒孔的位置，以免將來因為銷棒孔對不齊而無法插入銷棒的事情發(fā)生。另外，還要注意盡量不使用舊的模板，因為舊的模板使用多次后都有變形，就算進行了調(diào)整，也不如新的準確。本項目就是因為使用了舊模板，結(jié)果預(yù)制出來的面板尺寸有些變形，給后來的拉錨

3、墻安裝帶來了很大的麻煩。2、 面板預(yù)制階段的控制在預(yù)制面板前，要根據(jù)設(shè)計圖紙把不同型號的面板統(tǒng)計出來，編排好預(yù)制計劃。在預(yù)制過程中要注意預(yù)制平臺的平整。阿聯(lián)酋地區(qū)，天氣炎熱，最高氣溫高達50多度。為了保證混凝土的質(zhì)量，我們要求在混凝土中加冰，并且在下午溫度不很高的時候進行澆注。我們還自己制作了活動涼棚，在澆注混凝土?xí)r推過來，起吊面板時再推走。在澆注混凝土前要檢查模板尺寸和拉環(huán)的位置。面板混凝土澆注時要注意連續(xù)澆注，除了振搗棒進行振搗外，必要時輔助性地使用手夯，尤其是面板的邊角，避免出現(xiàn)空洞，裂縫。模板上使用的專用脫模劑要噴灑到位，尤其是邊角處，避免出現(xiàn)脫模時掉角掉邊。在混凝土澆注后，要注意時不

4、時轉(zhuǎn)動銷棒孔的插管。拆模時要注意邊角處的保護。為了解決晝夜溫差大給混凝土養(yǎng)護造成的問題，我們采用了養(yǎng)護池，效果很好。除此之外，不能忽視面板編號的問題，在澆注后第二天早晨，起吊進入養(yǎng)護池前，一定要在面板上用防水漆標注編號、日期、型號，而且一定要核查。面板養(yǎng)護7天后，就要從養(yǎng)護池里吊放到堆場。堆放時注意按型號堆放。3、 面板安裝過程的控制面板的安裝是拉錨墻的最重要的環(huán)節(jié)。它需要大量的調(diào)整工作，并且對安裝精度有一定的要求，所以一定要找認真負責(zé)的工人參加。面板的安裝過程是這樣的：基礎(chǔ)第一層面板填土安裝第一層拉錨帶填土安裝第二層面板和拉錨帶（如此循環(huán)）。在這個施工過程中關(guān)鍵是第一層半塊面板的安裝。主要控

5、制參數(shù)是標高，線型，銷孔之間的距離。我們使用了三角木楔來調(diào)整面板的標高和線型，在調(diào)整面板時注意在撬棒和面板間要墊上木塊，避免破壞混凝土。面板不能完全垂直于地面，要有一個向里的傾角。以便抵消將來在土壓力作用下側(cè)移。為了保證所有面板的傾角，我們在水平尺上兩頭綁了兩個不同厚度的木塊，以便方便測量面板的傾角是否合適。在檢查所有參數(shù)滿足條件后，就要使用支撐在前側(cè)固定面板，然后安裝第一層整的面板，用同樣的方法進行調(diào)整合適后，把銷棒插入，如果銷棒能順利插拔，就可以用夾具固定相鄰兩塊面板并用木楔在側(cè)面固定面板。然后進行標高，線型，孔之間的距離的檢查，如果合格就填塞堵條，然后回填土。銷棒第二層半塊面板第一層整塊

6、面板回填土?xí)r要注意回填土的每層厚度，不要貪圖施工速度而增加每層填土厚度?；靥钔聊雺阂欢ㄒ_到壓實度要求。而且在拉錨墻附近，禁止使用大型碾壓機械，因為這些機械的荷載將破壞拉錨墻的穩(wěn)定。一般在拉錨墻2米范圍內(nèi)使用小型碾壓設(shè)備，必要時，可以減少拉錨墻附近回填土的每層厚度。填土達到拉錨帶位置時，就要檢查面板的上述三個參數(shù)。如果面板上述三個參數(shù)不滿足要求，就使用木楔，撬杠，手拉葫蘆等進行調(diào)整。如果檢查合格后就安裝拉錨帶。拉錨帶是拉錨墻的主要傳力部件，面板受到的側(cè)壓力通過拉錨銷棒傳給拉錨帶，拉錨帶再通過摩擦力傳給土體。因此，拉錨銷棒與拉錨帶的安裝質(zhì)量將直接影響整個拉錨墻體系的效果。拉錨帶的安裝要注意接頭處

7、要使用木夾具夾住搭接部分，避免出現(xiàn)搭接的兩頭離開。另外一個就是要注意將每層的拉錨帶拉直，避免出現(xiàn)拉錨帶的松弛。在安裝拉錨帶時要注意以下幾點：A 拉錨帶是連續(xù)的，需要搭接時，搭接位置應(yīng)在后部，以保證足夠的摩擦力，搭接方法為采用木制夾板， 類似腰帶卡子。B 拉錨帶前二層在與橋臺相接處，由于橋臺排水層填方材料為石子而且填筑高度要高，摩擦力不足，應(yīng)該避開此位置，使拉錨帶處于要求的填料之中，因此應(yīng)特殊處理。C 拉錨帶的拉緊程度不應(yīng)過緊，防止使面板向內(nèi)傾斜過大，或者回填后的預(yù)留的位移量不能被抵消。以能夠固定住前面套環(huán)及塑料棒為止。D 每層拉錨帶的回填時機為，回填高度達到面板拉環(huán)位置時。安裝拉錨帶后，就可以安裝下一層面板，并開始回填土。層與層之間采用橡膠墊塊進行安裝縫的控制。在面板安裝過程中，面板前面的支撐要隨著面板高度的增加而另外架設(shè)新的支撐。否則將造成面板向外跑。待土體固結(jié)到一定程度后才可以拆除支撐。面板側(cè)面的木楔可以在施工一定高度時拆除。二、 測量控制在拉錨墻的施工過程中，測