鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案

1、沈海復線寧德漳灣鎮(zhèn)至連江浦口高速馬路（寧德段）A1合同段鋼護筒施工方案編 制： 復 核： 審 批： 中鐵航空港集團沈海復線寧德漳灣至連江浦口高速馬路A1項目經理部二零一三年十月鋼護筒施工方案一、工程概況本標段王坑特大橋4#墩70#臺樁基礎設計有永久性鋼護筒，樁長26m66m不等，樁徑以1.3、1.6、1.8、2.0為主。鉆孔灌注永久樁鋼護筒不參和結構受力，其高出承臺底以上部分進行切割回收利用。鋼護筒材質為Q235，壁厚分別為8mm、10mm、12mm，其內徑為d+20cm，鋼護筒頂標高以現場實際測量為準。二、鋼護筒結構參數及工程量鋼護筒的主要結構參數及工程量如下表：王坑橋鋼護筒的主要結構參數及

2、工程量表K11+683.18王坑特大橋樁基統(tǒng)計表（左/右幅）墩臺號設計樁徑設計樁頂標高設計樁底標高樁長樁基鋼護筒長度樁數（根）左右左右左右左右左右4#墩1.31.322-38-3840403.63.68根5#墩1.31.31.71.7-44.3-44.3464612.512.58根6#墩1.31.31.71.7-48.3-48.3505017178根7#墩1.321.71.7-43.3-43.3454514148根8#墩1.321.71.7-43.8-43.845.545.517.817.88根9#墩222.92.9-31.8-38.134.7418.28.24根10#墩221.81.8-39

3、.2-39.241418.18.14根11#墩221.71.7-48.3-48.3505012.612.64根12#墩2222-47.5-47.549.549.5884根13#墩221.81.8-47.7-47.749.549.510.510.54根14#墩221.81.8-48.2-48.2505010.210.24根15#墩221.81.8-51.2-51.2535314144根16#墩221.81.8-48.7-48.750.550.511.511.54根17#墩221.81.8-48.7-48.750.550.512124根18#墩221.81.8-50.7-50.752.552.51

4、3.713.74根19#墩221.81.8-51.2-51.2535314.614.64根20#墩221.91.9-50.6-50.652.552.515.515.54根21#墩2222-52.5-52.554.554.517.917.94根22#墩2222-58-58606017.117.14根23#墩222.12.1-57.9-57.9606019.119.14根24#墩222.22.2-57.8-57.8606021.221.24根25#墩222.22.2-59.8-59.8626220.420.44根26#墩222.22.2-61.3-61.363.563.516.916.94根27#

5、墩222.22.2-61.8-61.8646420204根28#墩222.12.1-62.4-62.464.564.523.123.14根29#墩1.81.82.22.2-62.3-62.364.564.521.521.54根30#墩1.81.82.32.3-63.7-63.7666620204根31#墩1.81.82.42.4-61.1-61.163.563.518.118.14根32#墩1.81.82.42.4-59.6-59.6626216.116.14根33#墩1.81.82.42.4-58.6-58.6616119.919.94根34#墩1.81.83.13.1-55.9-55.95

6、95924.824.84根35#墩1.81.82.42.4-55.1-55.157.557.518.118.14根36#墩1.81.82.42.4-64.6-64.6676714.714.74根37#墩1.81.82.52.5-59-6161.563.514.414.44根38#墩222.82.8-53.7-58.256.56114.714.74根39#墩2222-59-59616115.115.14根40#墩221.71.7-69.3-71.87173.516.216.24根41#墩222.32.3-53.2-49.755.55215154根42#墩1.81.81.61.6-52.9-52.

7、954.554.517.817.84根43#墩1.81.81.61.6-52.9-52.954.554.518184根44#墩1.81.81.61.6-55.9-55.957.557.518.418.44根45#墩1.81.81.91.9-52.1-52.1545422.122.14根46#墩1.81.81.81.8-53.7-53.755.555.519.819.84根47#墩1.81.81.71.7-55.3-55.3575717.617.64根48#墩1.81.81.61.6-55.9-55.957.557.516.716.74根49#墩1.81.81.61.6-56.9-56.958.

8、558.516164根50#墩1.81.81.61.6-58.4-58.4606016.716.74根51#墩1.81.81.61.6-60.4-60.4626217.517.54根52#墩1.81.81.61.6-58.4-58.4606018.318.34根53#墩1.81.81.61.6-56.9-56.958.558.519.119.14根54#墩1.81.81.61.6-57.4-57.4595917.517.54根55#墩1.61.61.51.5-60.5-60.5626215.715.74根56#墩1.61.61.51.5-61-6162.562.516.916.94根57#墩1

9、.61.61.81.8-61.7-61.763.563.518.418.44根58#墩1.61.61.81.8-60.7-60.762.562.518.418.44根59#墩1.61.61.81.8-58.2-58.2606018.218.24根60#墩1.61.61.81.8-60.2-60.2626218.118.14根61#墩1.61.61.91.9-61.1-61.1636318184根62#墩1.61.61.81.8-61.7-61.763.563.517.917.94根63#墩1.61.61.81.8-61.7-61.763.563.517.717.74根64#墩1.61.61.8

10、1.8-48.7-48.750.550.524.424.44根65#墩1.61.61.81.8-52.7-52.754.554.523.523.54根66#墩1.61.61.81.8-51.7-53.253.55527.527.54根67#墩1.61.61.81.8-46.2-46.2484822.722.74根68#墩221.81.8-37.2-39.2394117.917.94根69#墩221.81.8-34.2-36.2363813.213.2/15.24根70#臺1.61.62.42.4-23.6-25.626289.611.6/14.68根三、鋼護筒結構設計3.1、鋼護筒孔口結構依據

11、橋位處的水文條件、鋼護筒下放過程中的受力狀況，以及滿意鋼護筒頂口振打和底口入土的要求，對鋼護筒結構的進行了設計，最終確定鋼護筒直徑1.5m、1.8m、2.0m和2.2m。采納壁厚8mm、10mm和12mm的Q235鋼板卷制。為避開鋼護筒在下沉過程中發(fā)生變形，分別對鋼護筒的頂口和底口進行加強。護銅頂端、底端和接頭處采納同鋼護筒厚度相同的鋼板進行加強，加強長度為500mm；鋼護筒頂部和底部加強鋼板和鋼護筒采納跳焊連接，每條焊縫長150mm，凈間距150mm， 3.2、導向架設計和制作3.2.1為保證鋼護筒的精確定位及豎直度，采納定位導向架定位，定位導向架采納鋼桁結構，長6m。導向架結構形式見圖3所

12、示。3.2.2導向架主要作用：保證鋼護筒在自重作用下及在連續(xù)施振時能夠直入土下沉。3.3、導向架安裝固定3.3.1導向架采納吊車吊裝移位，并固定在已完成的鉆孔平臺的鋼護筒設計頂口位置。3.3.2導向架的下端懸臂段采納“井”字形型鋼固定在平臺周邊的鋼管樁的上下平聯上，或將導向架和井字架焊成整體然后固定在鋼護筒四周的鋼管樁上。3.3.3導向裝置內設置有供鋼護筒定位、糾偏、調整的液壓千斤頂和鎖定裝置。利用撬棍等對鋼護筒進行微調定位、施沉過程中糾偏，利用木楔和I32a工字鋼等對調整后鋼護筒進行鎖定。圖3導向架結構示意圖兩端吊耳頂部吊環(huán)圖4吊點位置示意圖3.4、吊耳設置工程施工前護筒由吊車采納兩點起吊，

13、經運輸車平移至樁架前，豎起來后由履帶吊的起重機單點起吊，兩點起吊的吊點位置和單點起吊的吊點如圖4所示。吊耳采納厚度為25mm的Q235鋼板，底板尺寸為豎向20cm×環(huán)向15cm，耳板尺寸為徑向20cm，環(huán)向10cm（耳寬），孔徑為5cm。 圖4-1護筒吊耳設計 圖4-2 護筒起吊鋼絲繩 圖4-3 護筒起吊（一） 圖4-4 護筒起吊（二）3.5、內支撐設置為防止護筒起吊、運輸過程中變形，鋼護筒內部設置32鋼筋米字撐（如圖5所示）。在運輸過程中只允許堆放兩層，并做好護筒之間的隔墊愛護，避開擠壓變形。護筒吊裝前要剛好檢查支撐是否存在松動脫焊現象，如發(fā)覺則剛好測量護筒的橢圓度，并調整后補焊。

14、圖5 護筒米字撐布置圖四、鋼護筒的施工鋼護筒作業(yè)選擇有閱歷的專業(yè)施工隊伍。單節(jié)鋼護筒最大長度取10m。4.1、施工工藝流程單根鋼護筒沉放工藝流程如下：導向架安裝定位首節(jié)護筒入導向架測量校核首節(jié)護筒振動下沉測量校核其次節(jié)接長、焊縫檢驗其次次振動下沉移走導向架接著振動下沉到位防護措施。4.2、鋼護筒分節(jié)方案（如表2所示）4.3、首節(jié)鋼護筒沉放4.3.1首節(jié)護筒沉入4.3.1.1吊裝：用50噸履帶吊吊起第一節(jié)鋼護筒，垂直立放在定位架內并臨時固定。表2 鋼護筒分節(jié)長度表K11+683.18王坑特大橋鋼護筒分節(jié)表墩臺號第三節(jié)第一節(jié)其次節(jié)樁基鋼護筒長度樁數（根）左右4#墩3.603.63.68根5#墩10

15、2.512.512.58根6#墩10717178根7#墩10414148根8#墩107.817.817.88根9#墩8.208.28.24根10#墩8.108.18.14根11#墩102.612.612.64根12#墩80884根13#墩10.5010.510.54根14#墩10.2010.210.24根15#墩10414144根16#墩101.511.511.54根17#墩10212124根18#墩103.713.713.74根19#墩104.614.614.64根20#墩105.515.515.54根21#墩107.917.917.94根22#墩107.117.117.14根23#墩109

16、.119.119.14根24#墩1.2101021.221.24根25#墩1010.420.420.44根26#墩106.916.916.94根27#墩101020204根28#墩3.1101023.123.14根29#墩1.5101021.521.54根30#墩101020204根31#墩108.118.118.14根32#墩106.116.116.14根33#墩109.919.919.94根34#墩4.8101024.824.84根35#墩108.118.118.14根36#墩104.714.714.74根37#墩104.414.414.44根38#墩104.714.714.74根39#墩

17、105.115.115.14根40#墩106.216.216.24根41#墩10515154根42#墩107.817.817.84根43#墩10818184根44#墩108.418.418.44根45#墩2.1101022.122.14根46#墩109.819.819.84根47#墩107.617.617.64根48#墩106.716.716.74根49#墩10616164根50#墩106.716.716.74根51#墩107.517.517.54根52#墩108.318.318.34根53#墩109.119.119.14根54#墩107.517.517.54根55#墩105.715.715.

18、74根56#墩106.916.916.94根57#墩108.418.418.44根58#墩108.418.418.44根59#墩108218.218.24根60#墩108.118.118.14根61#墩10818184根62#墩107.917.917.94根63#墩107.717.717.74根64#墩4.4101024.424.44根65#墩3.5101023.523.54根66#墩7.5101027.527.54根67#墩2.7101022.722.74根68#墩107.917.917.94根69#墩103.213.213.2/15.24根70#臺9.609.611.6/14.68根4.3

19、.1.2夾管：撤下大鉤改掛DZ135振錘，使其下端的液壓夾持器夾緊護筒頂端，同時掛上協(xié)助鋼絲繩。4.3.1.3對位：將夾緊的鋼護筒吊起，移動大鉤使鋼護筒下端對準己固定好導向架孔口，在沉樁前先用自重下沉，移動夾樁器的位置，使鋼護筒頂面在同一水平面上，然后緩緩下放鋼護筒至原地面。4.3.2首節(jié)護筒孔底坐標及豎直度限制施工中護筒的精度主要取決于護筒著床時的精度，所以對護筒插打著床時的定位至關重要，測量人員必需進行仔細、細致的觀測調整。4.3.3首節(jié)護筒固定當護筒著床并定位后，應馬上在鋼護筒上焊接倒掛牛腿，測量校核，利用木楔鎖定鋼護筒，使首節(jié)鋼護筒固定在導向架上。4.3.4、其次節(jié)鋼護筒沉放1吊裝其次

20、節(jié)鋼護筒，焊接其次節(jié)護筒。2在相互垂直的兩個方向設監(jiān)測點，指揮吊車操作，使鋼護筒自然垂直對準樁位，啟動振錘；同時，吊車大鉤稍放松，并限制大鉤下降速度以便護筒在保持垂直的狀態(tài)下沉入土中。兩個觀測點連續(xù)觀測鋼護筒的垂直度，發(fā)覺有傾斜傾向馬上調整大鉤位置進行訂正。3履帶吊協(xié)作振動錘進行鋼護筒沉放。振拔錘對鋼護筒振入時，先采納自重下沉，在確保鋼護筒的位置精確，樁身有足夠的穩(wěn)定性后，再采納振動下沉。4在振動過程中，振動錘、夾樁器等必需連接牢靠，其中心和護筒中心、鉆孔樁中心應盡量保持在一條直線上。偏差限制在5cm以內。5護筒著床后，需對護筒進行仔細精密測量，依據測量結果進行細致調整，測量時可在平臺上同時設

21、點，以便于測量交匯，插打過程中通過測量來限制護筒的位置和標高。4.3.5、鋼護筒施工質量限制1鋼護筒起吊前應確認導向架是否安放到位，氧割、電焊機等是否能正常運用。2先將第一節(jié)鋼護筒放到平臺上，并確認好纜繩的起吊方式。將鋼護筒豎起轉換成垂直吊。履帶吊將護筒從側面吊入導向架，依據測量員的指導進行垂直度的調整。3平面位置和垂直度調整到設計值之后，履帶吊漸漸放下鋼護筒，使鋼護筒沿導向架下沉至地面并入土。待鋼護筒自重下沉穩(wěn)定后，起吊振動錘至鋼護筒頂口并調整振動錘的位置，使其重心在鋼護筒的中心位置。4鉆孔樁鋼護筒施工質量應符合表3的要求。表3護筒質量限制檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1中心位置(mm)50用全站儀檢查2鋼護筒傾斜度1%檢查記錄3鋼護筒底高程(m)不高于設計標高查記錄4.3.6、鋼護筒打設過程常見問題及防治、處理方法表4 常遇問題及防治、處理方法常遇問題產生緣由防治措施及處理方法護筒達不到設計標高或打設困難振動