國(guó)際貿(mào)易理論政策及其實(shí)務(wù)

1、國(guó)際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第十二講  第二節(jié)支付方式（一）匯付和托收一匯付   看教材第8687頁。  二托收 collection   1   基本流程（1）D/P 付款交單   A 即期 D/P 聽老師講。   B 遠(yuǎn)期 D/P  （2）承兌交單  二托收 collection   2 押匯（1）出口押匯：是出口方把單據(jù)賣給托收行。     （2）進(jìn)口押匯：在遠(yuǎn)期付款交單的情況下，進(jìn)口方承兌了遠(yuǎn)期匯票之后，

2、可以憑信托收據(jù)將單據(jù)從代收行借出，以代收行的名譽(yù)去處置這批貨物，然后等遠(yuǎn)期匯票到期在來付款。   3出口方風(fēng)險(xiǎn)的防范  1 投保  例如在中國(guó)可投保賣方利益險(xiǎn)和出口信用險(xiǎn)。   3出口方風(fēng)險(xiǎn)的防范  （2）國(guó)際保理   （1）出口方出口貨物征得保理商的同意，委托進(jìn)口地保理商對(duì)進(jìn)口方進(jìn)行調(diào)查。   （2）出口方保理商類似托收行，進(jìn)行結(jié)算業(yè)務(wù)。  （3）如果90天內(nèi)進(jìn)口方未付款，那么出口方保理商負(fù)責(zé)全額所賠。國(guó)際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第十三講    第三

3、節(jié)支付方式（二）信用證   定義信用證，是指由銀行應(yīng)進(jìn)口人的請(qǐng)求向出口人開立的在一定金額及一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的憑證。    第三節(jié)支付方式（二）信用證   一基本流程1即期不可撤銷的跟單議付信用證    第三節(jié)支付方式（二）信用證   一基本流程2 遠(yuǎn)期信用證（1）銀行承兌遠(yuǎn)期信用證（2）假遠(yuǎn)期信用證是開證行對(duì)進(jìn)口方的融資行為。（3）延期付款信用征   沒有遠(yuǎn)期匯票，只憑信用證和單據(jù)付款。國(guó)際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第十四講  第三節(jié)支付方式（二）信

4、用證二基本特點(diǎn)：   1 信用證是一種銀行信用。   2 信用證是一種自足的文件。  3 單據(jù)買賣（1）嚴(yán)格相符信用證和單據(jù)、單據(jù)和單據(jù)必須完全一致。（2）表面相符  三特殊類型的信用證：1 中間貿(mào)易主要有兩種（1）可轉(zhuǎn)讓信用證  A 只有信用證明確證明可轉(zhuǎn)讓，才能轉(zhuǎn)讓。  B 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次。  C 可轉(zhuǎn)讓信用證中，開證人是承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。（2）對(duì)背信用證  2易貨貿(mào)易用于易貨貿(mào)易的對(duì)開信用證。3循環(huán)信用證。4 備用信用證。第六章檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁   

5、;   第一節(jié)檢驗(yàn)一買方的檢驗(yàn)權(quán)1 檢驗(yàn)不是買方接受貨物的前提條件。2 在國(guó)際貨物消售權(quán)的公約里,對(duì)檢驗(yàn)權(quán)時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)貨物.(1)買方必須在實(shí)際可行的最短時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)貨物. (2)如果涉及到運(yùn)輸,檢驗(yàn)可以推遲到目的地. (3)如果貨物發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)或再發(fā)運(yùn),而賣方在定約時(shí)應(yīng)當(dāng)預(yù)知這種轉(zhuǎn)運(yùn)或再發(fā)運(yùn)檢驗(yàn)可以推遲到新的目的地.二進(jìn)制我國(guó)外貿(mào)中常用的檢驗(yàn)方式:  裝運(yùn)港檢驗(yàn),目的港復(fù)驗(yàn).  兩次檢驗(yàn)是不一樣的,裝運(yùn)港檢驗(yàn)是賣方議付貨款的依據(jù),而目的港的復(fù)驗(yàn)作為買方索賠的依據(jù).       第二節(jié)索賠一索賠的對(duì)象&

6、#160; 保險(xiǎn)索賠,運(yùn)輸索賠,買賣索賠. 二買賣索賠的定位    科斯認(rèn)為，只要雙方能夠通過談判和合作解決問題，那么不管法律的規(guī)定是什么，這種談判和合作是最有效力的。  抵押品的特點(diǎn)是：提供者對(duì)抵押品的估價(jià)高于接受者對(duì)它的代價(jià)。 索賠的定位：基于雙方的合作基礎(chǔ)上。  三索賠條款   大于等于實(shí)際損失的違約金條款是最有效力的條款。  違約金的性質(zhì)：  損害賠償中國(guó)違約金條款：按中國(guó)的法律違約金條款所確定的金額，如果大大超過實(shí)際損壞的金額，那么可以做適當(dāng)?shù)南鳒p，如果對(duì)實(shí)際損壞不足，那么應(yīng)

7、有所增加。  違約金的性質(zhì)：  懲罰性質(zhì)  1 損害賠償：（1）可以極力有益違約. （2）可以防止一方制造違約。  2 懲罰性質(zhì)：   是一方表達(dá)自己違約能力的一種最有效的手段。國(guó)際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第十六講  第三節(jié)不可抗力（Force Majure）   不可抗力：是指在合同簽訂以后，不是由于訂約雙方任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見和預(yù)防，又無法避免和克服的意外事故，以致不能履行合同或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以據(jù)此免除損害賠償?shù)呢?zé)任.

8、0;   一不可抗力事件的要件:  1 意外事故必須發(fā)生在合同簽訂以后;  2 不是由于任何一方的過失或疏忽而造成的;  3 意外事故是任何一方都不能控制,無能為力的.意外事故及其后果是無法預(yù)見無法控制,無法避免,是不可克服的.    二法律后果:   免除損害賠償?shù)呢?zé)任.   通知的含義,發(fā)生不可抗力事件,要求免責(zé)的一方,必須要及時(shí)的通知對(duì)方.   三不可抗力的通知和證明:  證明的含義,不可抗力事件要經(jīng)過公證機(jī)構(gòu)的證明;在我國(guó)要經(jīng)過"貿(mào)促會(huì)&

9、quot;證明.           第四節(jié)仲裁一仲裁的特點(diǎn):1 當(dāng)事人意思自治2 仲裁排除司法管轄權(quán).3 仲裁裁決的結(jié)果有終局性,強(qiáng)制性.4 仲裁的費(fèi)用比訴訟要低.            復(fù)習(xí)  第一部分國(guó)際貿(mào)易的基本環(huán)節(jié)一數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度1 溢短裝條款; 2"約"3上下5%:前提:(1)信用證沒有作規(guī)定一定要按數(shù)量來裝運(yùn).(2)金額不能超過信用證的總金額.(3)數(shù)量不是以包裝的

10、個(gè)數(shù)來計(jì)算.  二六種常用的貿(mào)易術(shù)語  1 重點(diǎn)為FOB、CFR、CIF的共同點(diǎn)和區(qū)別共同點(diǎn):(1)它的風(fēng)險(xiǎn)的劃分是裝運(yùn)港的船弦為界從賣方轉(zhuǎn)移到賣方。(2)都是象征性交貨。區(qū)別點(diǎn):主要在運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的劃分上。  2 比較兩種術(shù)語(1)FOB與FOB Vessel區(qū)別區(qū)別：買方的義務(wù)不一樣；在FOB下買方并不承擔(dān)出口的手續(xù)和相關(guān)費(fèi)用，但是FOB Vessel術(shù)語下買方要承擔(dān)出口的手續(xù)和相關(guān)費(fèi)用。 (2)CIF與DES區(qū)別交貨的方式不一樣；CIF是向針性交貨，DES是實(shí)際交貨。風(fēng)險(xiǎn)的劃分的界線不一樣；CIF在裝運(yùn)港越過船弦風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方，但DE

11、S是在目的港的船上。費(fèi)用的承擔(dān)不一樣；CIF的費(fèi)用在運(yùn)輸途中買方僅僅承擔(dān)的是正常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。  3 所有權(quán)什么時(shí)候轉(zhuǎn)移   以賣方完全交單作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移標(biāo)志，據(jù)華沙牛津規(guī)則。  三國(guó)際貨物的運(yùn)輸  1計(jì)算 公式：FOB+F+I=CFR+I=CIF        I=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率        保險(xiǎn)金額=CIF*投保加成    

12、;    含傭價(jià)=凈價(jià)/1-傭金率        F=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)  2提單（1）提單的性質(zhì)和功能A 提單是運(yùn)輸合同的證明。B 承運(yùn)人收到貨物的收據(jù)。C 是承運(yùn)人憑以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證。（2）提單制度困境及出路  四國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（海運(yùn)）CIC （中國(guó)保險(xiǎn)）  1 保障的范圍，是由于各種風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和費(fèi)用。  區(qū)分共同海損和單獨(dú)海損  首先原因不一樣；共同海損是人為的原因造成的，單獨(dú)海損是由于各種風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致。