橋梁設(shè)計一般原則和程序?qū)W習(xí)教案

1、會計學(xué)1橋梁設(shè)計一般橋梁設(shè)計一般(ybn)原則和程序原則和程序第一頁，共75頁。一、橋梁一、橋梁(qioling)(qioling)設(shè)計原則設(shè)計原則和科學(xué)依據(jù)和科學(xué)依據(jù) 橋梁結(jié)構(gòu)是土木工程結(jié)構(gòu)的一種，它具備土木工程的基本橋梁結(jié)構(gòu)是土木工程結(jié)構(gòu)的一種，它具備土木工程的基本(jbn)(jbn)屬性：屬性：2.2.結(jié)構(gòu)的功能對社會的穩(wěn)定、有效運(yùn)行具有很大的作用，結(jié)構(gòu)的建設(shè)必須是當(dāng)時結(jié)構(gòu)的功能對社會的穩(wěn)定、有效運(yùn)行具有很大的作用，結(jié)構(gòu)的建設(shè)必須是當(dāng)時社會的財力物力所能承受的。社會的財力物力所能承受的。3.3.結(jié)構(gòu)的功能不同、構(gòu)造各異、形體龐大，其設(shè)計施工需因時因地而異。結(jié)構(gòu)的功能不同、構(gòu)造各異、形體龐

2、大，其設(shè)計施工需因時因地而異。4.4.結(jié)構(gòu)的功能與人類的活動密切相關(guān)，故其使用壽命與美觀性必須給予足結(jié)構(gòu)的功能與人類的活動密切相關(guān)，故其使用壽命與美觀性必須給予足夠重視。夠重視。 第1頁/共75頁第二頁，共75頁。3.3.經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)(jngj)(jngj)1.1.適用適用(shyng)(shyng)2.2.安全安全(nqun)(nqun)4.4.美觀美觀 綜上所述綜上所述, ,橋梁工程的設(shè)計應(yīng)該遵循四個基本原則：安全橋梁工程的設(shè)計應(yīng)該遵循四個基本原則：安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀。、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀。5.5.技術(shù)先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)6.6.環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展第2頁/共75頁第三頁，共75

3、頁。（1 1）橋面寬度能滿足）橋面寬度能滿足(mnz)(mnz)當(dāng)前及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量。當(dāng)前及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量。（2 2）橋梁結(jié)構(gòu)在通過設(shè)計荷載）橋梁結(jié)構(gòu)在通過設(shè)計荷載(hzi)(hzi)時不出現(xiàn)過大的裂縫和變形。時不出現(xiàn)過大的裂縫和變形。（3 3）橋跨結(jié)構(gòu)的下面有利于泄洪）橋跨結(jié)構(gòu)的下面有利于泄洪(xi hn(xi hn) )通航或車輛和行人的通行。通航或車輛和行人的通行。（4 4）橋梁的兩端方便車輛的進(jìn)入和疏散，不致交通堵塞。）橋梁的兩端方便車輛的進(jìn)入和疏散，不致交通堵塞。（5 5）考慮綜合利用，方便各種管線的鋪設(shè)搭接。）考慮綜合利用，方便各種管線的鋪設(shè)搭接。1.1. 適用

4、適用第3頁/共75頁第四頁，共75頁。2.2.安全安全(nqu(nqun)n)（1）橋梁結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度）橋梁結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度(qingd)、穩(wěn)定和耐久性等方面有足夠的安全儲備。、穩(wěn)定和耐久性等方面有足夠的安全儲備。（2）防撞欄桿）防撞欄桿(lngn)應(yīng)具有足夠的高度和強(qiáng)度，人與車輛之間應(yīng)做好防護(hù)欄。應(yīng)具有足夠的高度和強(qiáng)度，人與車輛之間應(yīng)做好防護(hù)欄。（3）交通繁忙的橋梁應(yīng)做好照明設(shè)施并有明確的交通標(biāo)志。引橋坡度不宜太大。）交通繁忙的橋梁應(yīng)做好照明設(shè)施并有明確的交通標(biāo)志。引橋坡度不宜太大。（4）對河床變遷的河道應(yīng)設(shè)計好導(dǎo)流設(shè)施，防止橋梁基礎(chǔ)沖刷。）對河床變遷的河道應(yīng)設(shè)計好導(dǎo)流設(shè)施，防止橋梁基礎(chǔ)沖刷。 對通航

5、橋應(yīng)做對通航橋應(yīng)做 好防撞構(gòu)筑物。好防撞構(gòu)筑物。（5）對地震區(qū)的橋梁采取抗震措施。對于大跨柔性橋梁，應(yīng)考慮風(fēng)振效應(yīng)；）對地震區(qū)的橋梁采取抗震措施。對于大跨柔性橋梁，應(yīng)考慮風(fēng)振效應(yīng)；對于車速較高的鐵路橋梁還應(yīng)考慮車輛耦合振動問題。對于車速較高的鐵路橋梁還應(yīng)考慮車輛耦合振動問題。第4頁/共75頁第五頁，共75頁。3.3.經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)(jngj)(jngj)（1）橋梁的設(shè)計應(yīng)遵循）橋梁的設(shè)計應(yīng)遵循(zn xn)因地制宜、就地取材和方便施工的原則。因地制宜、就地取材和方便施工的原則。（2）橋梁的造價）橋梁的造價(zoji)應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用。應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用。（3）橋位的選擇應(yīng)是地質(zhì)、水文、條件好，

6、并使橋長較短的位置。）橋位的選擇應(yīng)是地質(zhì)、水文、條件好，并使橋長較短的位置。（4）橋位的選擇應(yīng)考慮縮短河道兩岸的運(yùn)距，以發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。）橋位的選擇應(yīng)考慮縮短河道兩岸的運(yùn)距，以發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。第5頁/共75頁第六頁，共75頁。 在適用在適用(shyng)(shyng)、安全和經(jīng)濟(jì)的前提下盡量做到美觀并與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。、安全和經(jīng)濟(jì)的前提下盡量做到美觀并與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。建筑藝術(shù)的基本原則在橋梁工程中的應(yīng)用建筑藝術(shù)的基本原則在橋梁工程中的應(yīng)用(yngyng)(yngyng)，主要有以下方面，主要有以下方面：1.1.橋梁橋梁(qioling)(qioling)與周圍環(huán)境融合，成為自然整

7、體中的一個協(xié)調(diào)部分。與周圍環(huán)境融合，成為自然整體中的一個協(xié)調(diào)部分。2.2.橋梁本身的造型須比例適當(dāng)，勻稱和諧。橋梁本身的造型須比例適當(dāng)，勻稱和諧。4.4.橋梁建筑處理應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)清新雅潔的風(fēng)格。橋梁建筑處理應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)清新雅潔的風(fēng)格。3.3.橋梁造型應(yīng)當(dāng)注意結(jié)構(gòu)簡單，力線明快，線條流暢。橋梁造型應(yīng)當(dāng)注意結(jié)構(gòu)簡單，力線明快，線條流暢。4.4. 美觀美觀第6頁/共75頁第七頁，共75頁。5.5.技術(shù)技術(shù)(jsh)(jsh)先進(jìn)先進(jìn) 橋梁設(shè)計和建造應(yīng)盡可能采用先進(jìn)成熟的新結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計和建造應(yīng)盡可能采用先進(jìn)成熟的新結(jié)構(gòu)(jigu)(jigu)、新技術(shù)、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝。新設(shè)備、新材料、新工藝。第

8、7頁/共75頁第八頁，共75頁。6.6.環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)(chx)(chx)發(fā)展發(fā)展 橋梁設(shè)計應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)橋梁設(shè)計應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)(hunjng boh)(hunjng boh)和可持續(xù)和可持續(xù)發(fā)展。發(fā)展。第8頁/共75頁第九頁，共75頁。二、橋梁工程的科學(xué)依據(jù)二、橋梁工程的科學(xué)依據(jù)第9頁/共75頁第十頁，共75頁。三、橋梁三、橋梁(qioling)(qioling)技術(shù)規(guī)范、工作細(xì)則技術(shù)規(guī)范、工作細(xì)則橋梁橋梁(qioling)(qioling)技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充性文件補(bǔ)充性文件(wnjin)(wnjin)常用手冊常用手冊第10頁/共75頁第十一頁，共75頁。 以科學(xué)的工程知

9、識和成熟的工程經(jīng)驗為基礎(chǔ)，全面系統(tǒng)地整理有關(guān)設(shè)計、施以科學(xué)的工程知識和成熟的工程經(jīng)驗為基礎(chǔ)，全面系統(tǒng)地整理有關(guān)設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求，形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并以此作為各項橋梁工作工、養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求，形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并以此作為各項橋梁工作(gngzu)(gngzu)必須遵循的準(zhǔn)則，這種成冊的注冊條文就稱之為橋梁技術(shù)規(guī)范。必須遵循的準(zhǔn)則，這種成冊的注冊條文就稱之為橋梁技術(shù)規(guī)范。 在設(shè)計方面就是橋梁設(shè)計規(guī)范。在設(shè)計方面就是橋梁設(shè)計規(guī)范。橋梁橋梁(qioling)(qioling)技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范鐵路橋梁設(shè)計規(guī)范鐵路橋梁設(shè)計規(guī)范公路公路(gngl)(gngl)橋梁設(shè)計規(guī)范橋梁設(shè)計規(guī)范第11頁/共

10、75頁第十二頁，共75頁。鐵路橋涵設(shè)計鐵路橋涵設(shè)計(shj)(shj)基本規(guī)范（基本規(guī)范（TB10002.1-99)TB10002.1-99)鐵路鐵路(til)(til)橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范鐵路鐵路(til)(til)橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范鐵路橋梁設(shè)計規(guī)范鐵路橋梁設(shè)計規(guī)范第12頁/共75頁第十三頁，共75頁。公路公路(gngl)(gngl)橋梁設(shè)計規(guī)范：橋梁設(shè)計規(guī)范：公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范公路橋涵鋼

11、結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范公路公路(gngl)(gngl)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG2004 D62JTG2004 D62）公路公路(gngl)(gngl)磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)設(shè)計規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)設(shè)計規(guī)范公路工程抗震設(shè)計規(guī)范公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 公路橋梁設(shè)計規(guī)范在公路橋梁設(shè)計規(guī)范在7070年代和年代和8080年代經(jīng)歷兩次大的修改，在年代經(jīng)歷兩次大的修改，在19851985 1 1989989年先后頒布執(zhí)行，在年先后頒布執(zhí)行，在20042004年做

12、了比較大的修改，為新橋規(guī)。年做了比較大的修改，為新橋規(guī)。公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG2004 D60)JTG2004 D60)其它規(guī)范單列，如：其它規(guī)范單列，如：第13頁/共75頁第十四頁，共75頁。補(bǔ)充性文件補(bǔ)充性文件(wnjin)(wnjin) 對內(nèi)容廣泛或技術(shù)對內(nèi)容廣泛或技術(shù)(jsh)(jsh)復(fù)雜而在規(guī)范條文中不便一復(fù)雜而在規(guī)范條文中不便一一納入的技術(shù)一納入的技術(shù)(jsh)(jsh)文件，通常采用工作細(xì)則的形式加以文件，通常采用工作細(xì)則的形式加以補(bǔ)充。補(bǔ)充。 如：設(shè)計文件、施工組織和預(yù)算編制方法、施工技術(shù)如：設(shè)計文件、施工組織和預(yù)算編制方法、施工技術(shù)(jsh)(j

13、sh)規(guī)程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等。規(guī)程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等。第14頁/共75頁第十五頁，共75頁。常用常用(chn yn)(chn yn)手冊手冊 為了工作上的方便，有關(guān)為了工作上的方便，有關(guān)(yugun)(yugun)部門常將一些與橋梁設(shè)計有部門常將一些與橋梁設(shè)計有關(guān)關(guān)(yugun)(yugun)的原始資料、規(guī)范規(guī)定、應(yīng)用公式，參考數(shù)據(jù)、常用的的原始資料、規(guī)范規(guī)定、應(yīng)用公式，參考數(shù)據(jù)、常用的結(jié)構(gòu)計算方法、參數(shù)、圖表、施工組織的各項定額、主要機(jī)具材料的結(jié)構(gòu)計算方法、參數(shù)、圖表、施工組織的各項定額、主要機(jī)具材料的規(guī)格性能等匯編成冊。形成各種手冊。規(guī)格性能等匯編成冊。形成各種手冊。 如：橋梁設(shè)計通用資料、橋梁施

14、工手冊等。以便設(shè)計、施工中隨時如：橋梁設(shè)計通用資料、橋梁施工手冊等。以便設(shè)計、施工中隨時利用。利用。鐵路設(shè)計常用鐵路設(shè)計常用(chn yn)(chn yn)手冊有：手冊有：鐵路橋梁設(shè)計通用資料鐵路橋梁設(shè)計通用資料鐵路橋梁設(shè)計通用資料鐵路橋梁設(shè)計通用資料梁橋梁橋墩臺基礎(chǔ)墩臺基礎(chǔ)公路設(shè)計常用手冊有：公路設(shè)計常用手冊有：公路橋梁設(shè)計基本資料公路橋梁設(shè)計基本資料拱橋（上、下）拱橋（上、下）梁橋（上、下）梁橋（上、下）墩臺基礎(chǔ)墩臺基礎(chǔ)第15頁/共75頁第十六頁，共75頁。2.2 2.2 橋梁橋梁(qioling)(qioling)平面布置和縱斷面、橫斷平面布置和縱斷面、橫斷面設(shè)計面設(shè)計主要主要(zhyo

15、)(zhyo)內(nèi)內(nèi)容：容：第16頁/共75頁第十七頁，共75頁。一、橋梁一、橋梁(qioling)平面布置平面布置目的：確定橋位。目的：確定橋位。一般情況，橋梁的平面布置一般情況，橋梁的平面布置(bzh)(bzh)與線路、河道處的地形地物情況有與線路、河道處的地形地物情況有關(guān)。關(guān)。通常的布置通常的布置(bzh)(bzh)方式有：正交、斜交。方式有：正交、斜交。特大、大橋橋位應(yīng)選擇河道順直穩(wěn)定、河床地質(zhì)良好、河槽能通過大部分設(shè)計流量特大、大橋橋位應(yīng)選擇河道順直穩(wěn)定、河床地質(zhì)良好、河槽能通過大部分設(shè)計流量的河段。橋位不宜選擇在不良地質(zhì)的河段。的河段。橋位不宜選擇在不良地質(zhì)的河段。橋梁縱軸線宜與洪水

16、主流流向正交。對通航河流上的橋梁，其墩臺沿水流橋梁縱軸線宜與洪水主流流向正交。對通航河流上的橋梁，其墩臺沿水流方向的軸線應(yīng)與最高通航水位時的主流方向一致。當(dāng)斜交不能避免時，交方向的軸線應(yīng)與最高通航水位時的主流方向一致。當(dāng)斜交不能避免時，交角不宜大于角不宜大于5度；當(dāng)交角大于度；當(dāng)交角大于5度時，宜增加通航孔凈寬。度時，宜增加通航孔凈寬。第17頁/共75頁第十八頁，共75頁。一、橋梁一、橋梁(qioling)平面布置平面布置目的：確定橋位。目的：確定橋位。一般情況，橋梁的平面布置與線路、河道處的地形地物情況有關(guān)。一般情況，橋梁的平面布置與線路、河道處的地形地物情況有關(guān)。通常通常(tngchng)

17、(tngchng)的布置方式有：正交、斜交。的布置方式有：正交、斜交。對于小橋、涵洞，其平面位置要符合道路線路的走向，因為其設(shè)計和對于小橋、涵洞，其平面位置要符合道路線路的走向，因為其設(shè)計和施工的難度相對較低，可以設(shè)計成斜橋和彎橋。施工的難度相對較低，可以設(shè)計成斜橋和彎橋。對于特大橋、大橋、中橋，一般設(shè)計為直線，線路走向要符合和服從于橋位，對于特大橋、大橋、中橋，一般設(shè)計為直線，線路走向要符合和服從于橋位，盡量避免把特大橋、大橋設(shè)計成斜橋和彎橋。盡量避免把特大橋、大橋設(shè)計成斜橋和彎橋。第18頁/共75頁第十九頁，共75頁。二、橋梁二、橋梁(qioling)縱縱斷面設(shè)計斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)

18、計（4 4）解決橋梁總跨徑、分孔和高程之間矛盾問題）解決橋梁總跨徑、分孔和高程之間矛盾問題第19頁/共75頁第二十頁，共75頁。 橋梁總長的確定一般依據(jù)水文計算。橋梁墩臺和橋頭路堤橋梁總長的確定一般依據(jù)水文計算。橋梁墩臺和橋頭路堤會侵入并壓縮河床，使橋下的過水?dāng)嗝鏈p小，水流流速加大，會侵入并壓縮河床，使橋下的過水?dāng)嗝鏈p小，水流流速加大，引起河床沖刷，故橋梁總長必須保證橋下有足夠引起河床沖刷，故橋梁總長必須保證橋下有足夠(zgu)的排洪的排洪面積，以減小或避免橋梁基礎(chǔ)受到過大沖刷；但也不能因為沖面積，以減小或避免橋梁基礎(chǔ)受到過大沖刷；但也不能因為沖刷過度增加橋梁總長，導(dǎo)致工程投資增大。在確定橋梁

19、總長時刷過度增加橋梁總長，導(dǎo)致工程投資增大。在確定橋梁總長時，既要依據(jù)計算結(jié)果，也要結(jié)合基礎(chǔ)類型、埋置深度等因素來，既要依據(jù)計算結(jié)果，也要結(jié)合基礎(chǔ)類型、埋置深度等因素來考慮考慮第20頁/共75頁第二十一頁，共75頁。確定原則是滿足泄洪能力和通航要求；保證對河床不產(chǎn)生過大的沖確定原則是滿足泄洪能力和通航要求；保證對河床不產(chǎn)生過大的沖刷。刷。總跨徑越大，對河床沖刷越??；總跨徑越小，對河床沖刷越大。在總跨徑越大，對河床沖刷越??；總跨徑越小，對河床沖刷越大。在允許允許(ynx)沖刷的范圍內(nèi)，盡量減小總跨徑，以節(jié)省總造價沖刷的范圍內(nèi)，盡量減小總跨徑，以節(jié)省總造價第21頁/共75頁第二十二頁，共75頁。對

20、于總跨徑的確定，應(yīng)該具體問題具體分析對于總跨徑的確定，應(yīng)該具體問題具體分析例如：例如： 淺埋基礎(chǔ)，抗沖刷淺埋基礎(chǔ)，抗沖刷(chngshu)力小，總跨徑要大些力小，總跨徑要大些 深埋基礎(chǔ)，抗沖刷深埋基礎(chǔ)，抗沖刷(chngshu)力大些，總跨徑可以小一些力大些，總跨徑可以小一些 山區(qū)河流，沖刷山區(qū)河流，沖刷(chngshu)力大，總跨徑要大些力大，總跨徑要大些 平原區(qū)河流，沖刷平原區(qū)河流，沖刷(chngshu)力小，總跨徑可以小一些力小，總跨徑可以小一些第22頁/共75頁第二十三頁，共75頁。 要解決的問題：孔徑要解決的問題：孔徑(kngjng)(kngjng)與孔數(shù)之間的矛盾，與孔數(shù)之間的矛盾，

21、孔徑孔徑(kngjng)(kngjng)越大孔數(shù)越少，孔徑越大孔數(shù)越少，孔徑(kngjng)(kngjng)越小孔越小孔數(shù)越多數(shù)越多 橋梁分孔是一個非常復(fù)雜的問題，各種條件和要求互相橋梁分孔是一個非常復(fù)雜的問題，各種條件和要求互相矛盾。需經(jīng)過反復(fù)比較來確定：矛盾。需經(jīng)過反復(fù)比較來確定：孔徑孔徑(kngjng)(kngjng)大，孔數(shù)少，上部結(jié)構(gòu)造價增大，基礎(chǔ)數(shù)量少，下大，孔數(shù)少，上部結(jié)構(gòu)造價增大，基礎(chǔ)數(shù)量少，下部結(jié)構(gòu)造價降低部結(jié)構(gòu)造價降低孔徑孔徑(kngjng)(kngjng)小，孔數(shù)多，上部結(jié)構(gòu)造價減小，基礎(chǔ)數(shù)量多，下小，孔數(shù)多，上部結(jié)構(gòu)造價減小，基礎(chǔ)數(shù)量多，下部結(jié)構(gòu)造價增大部結(jié)構(gòu)造價增大第

22、23頁/共75頁第二十四頁，共75頁。分孔原則分孔原則(yunz)(yunz)有二：有二：1.1.合理分孔，使得上、下部結(jié)構(gòu)總造價趨于最低，即采用合理分孔，使得上、下部結(jié)構(gòu)總造價趨于最低，即采用(ciyng)(ciyng)經(jīng)濟(jì)跨徑經(jīng)濟(jì)跨徑2.2.在通航河流在通航河流(hli)(hli)，當(dāng)通航凈寬大于經(jīng)濟(jì)跨徑時通常將通，當(dāng)通航凈寬大于經(jīng)濟(jì)跨徑時通常將通航橋孔的跨徑按通航凈寬（航橋孔的跨徑按通航凈寬（B B，b b）來確定，其余孔徑可采用經(jīng)濟(jì)）來確定，其余孔徑可采用經(jīng)濟(jì)跨徑?？鐝健５?4頁/共75頁第二十五頁，共75頁。第25頁/共75頁第二十六頁，共75頁。第26頁/共75頁第二十七頁，共75

23、頁。第27頁/共75頁第二十八頁，共75頁。第28頁/共75頁第二十九頁，共75頁。第29頁/共75頁第三十頁，共75頁。第30頁/共75頁第三十一頁，共75頁。第31頁/共75頁第三十二頁，共75頁。第32頁/共75頁第三十三頁，共75頁。（4 4）橋梁總跨徑、分孔和高程）橋梁總跨徑、分孔和高程(gochng)(gochng)關(guān)系問題關(guān)系問題第33頁/共75頁第三十四頁，共75頁。（4 4）橋梁總跨徑、分孔和高程之間矛盾）橋梁總跨徑、分孔和高程之間矛盾(modn)(modn)關(guān)系關(guān)系總跨徑橋梁基礎(chǔ)埋置深度分孔及分孔跨徑工程總造價橋面高程橋下凈空橋上及引橋縱坡工程總造價第34頁/共75頁第三十

24、五頁，共75頁。二、橋梁二、橋梁(qioling)橫斷面設(shè)計橫斷面設(shè)計 橋梁斷面設(shè)計：橋面橋梁斷面設(shè)計：橋面(qio min)(qio min)凈空、橋面凈空、橋面(qio min)(qio min)寬寬度（行車道寬度、機(jī)動車道布置和人行道、自行道）、橫斷面形度（行車道寬度、機(jī)動車道布置和人行道、自行道）、橫斷面形式。式。 橋面橋面(qio min)(qio min)寬度行車道寬度寬度行車道寬度+ +（自行車道（自行車道1m1m）+ +人行道寬度人行道寬度+ +路緣路緣+ +中央分車帶中央分車帶第35頁/共75頁第三十六頁，共75頁。表表2-1 2-1 各級公路各級公路(gngl)(gngl)

25、行車道寬度及路肩寬度單位：行車道寬度及路肩寬度單位：m m第36頁/共75頁第三十七頁，共75頁。二、橋梁二、橋梁(qioling)橫斷面設(shè)計橫斷面設(shè)計 橋梁橋梁(qioling)(qioling)斷面設(shè)計：橋面凈空、橋面寬度（行車道寬度、機(jī)動車道布置斷面設(shè)計：橋面凈空、橋面寬度（行車道寬度、機(jī)動車道布置和人行道、自行道）、橫斷面形式。和人行道、自行道）、橫斷面形式。 橫斷面形式：橫斷面形式：（1 1）高速公路、一級公路橋梁的橫斷面）高速公路、一級公路橋梁的橫斷面整體式布置整體式布置，橋面寬度在滿足行車要求，橋面寬度在滿足行車要求和行人要求前提下，還應(yīng)滿足橋梁的建筑限界的規(guī)定和行人要求前提下，

26、還應(yīng)滿足橋梁的建筑限界的規(guī)定（2 2）在可能的情況下，高速公路、一級公路上的橋梁宜設(shè)計為分離的獨(dú)立橋梁，即）在可能的情況下，高速公路、一級公路上的橋梁宜設(shè)計為分離的獨(dú)立橋梁，即分離式布置分離式布置，其橫斷面布置應(yīng)滿足橋梁的建筑限界的規(guī)定，其橫斷面布置應(yīng)滿足橋梁的建筑限界的規(guī)定 第37頁/共75頁第三十八頁，共75頁。圖圖2-4 2-4 公路橋梁公路橋梁(qioling)(qioling)的建筑限界的建筑限界第38頁/共75頁第三十九頁，共75頁。圖圖2-4 2-4 公路公路(gngl)(gngl)橋梁的建筑限界橋梁的建筑限界第39頁/共75頁第四十頁，共75頁。圖圖2-4 2-4 公路橋梁的建

27、筑公路橋梁的建筑(jinzh)(jinzh)限界限界WW行車道寬度行車道寬度(kund)(kund)C C當(dāng)計算行車速度當(dāng)計算行車速度100100km/hkm/h時為時為0.50.5m m，計算行車速度計算行車速度100100km/hkm/h時時 為為0.250.25m m。第40頁/共75頁第四十一頁，共75頁。圖圖2-4 2-4 公路公路(gngl)(gngl)橋梁的建筑限界橋梁的建筑限界S1S1S2S2行車道右側(cè)路緣帶寬度行車道右側(cè)路緣帶寬度(kund)(kund)，一般為，一般為0.5m0.5m。第41頁/共75頁第四十二頁，共75頁。圖圖2-4 2-4 公路公路(gngl)(gngl

28、)橋梁的建筑限界橋梁的建筑限界EE建筑高度建筑高度(god)(god)限界頂角寬度當(dāng)限界頂角寬度當(dāng)L1mL1m時，時，E=LE=L；當(dāng)；當(dāng)L L1m1m時時E=1mE=1m。H H凈高，汽車專用公路和一、二級公路為凈高，汽車專用公路和一、二級公路為5.05.0m m，三四級公路為三四級公路為4.54.5m m，一條公路應(yīng)采用一個凈高。一條公路應(yīng)采用一個凈高。第42頁/共75頁第四十三頁，共75頁。圖圖2-4 2-4 公路公路(gngl)(gngl)橋梁的建筑限界橋梁的建筑限界L1L1左側(cè)左側(cè)(zu c)(zu c)硬路肩寬度，硬路肩寬度，L2L2右側(cè)硬路肩寬度，右側(cè)硬路肩寬度，L L側(cè)向?qū)挾龋?/p>

29、高速公路、一級公路的側(cè)向?qū)挾葹橛猜芳鐚挾龋▊?cè)向?qū)挾?，高速公路、一級公路的?cè)向?qū)挾葹橛猜芳鐚挾龋↙1L1，L2L2），）， 其它各級公路的側(cè)向?qū)挾葹槁芳鐚挾葴p去其它各級公路的側(cè)向?qū)挾葹槁芳鐚挾葴p去0.250.25m m。第43頁/共75頁第四十四頁，共75頁。2.3 2.3 橋梁橋梁(qioling)(qioling)設(shè)計與建設(shè)程序設(shè)計與建設(shè)程序一、基本一、基本(jbn)(jbn)程序程序二、設(shè)計二、設(shè)計(shj)(shj)程程序序（1 1）初步設(shè)計）初步設(shè)計（2 2）技術(shù)設(shè)計）技術(shù)設(shè)計（3 3）施工圖設(shè)計）施工圖設(shè)計主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：第44頁/共75頁第四十五頁，共75頁。一、基本一、基本(

30、jbn)(jbn)程序程序橋梁工程建設(shè)參與單位橋梁工程建設(shè)參與單位行政管理部門：（省市建委、發(fā)改委）職能是對項目進(jìn)行審批立行政管理部門：（省市建委、發(fā)改委）職能是對項目進(jìn)行審批立項項建設(shè)單位：也就是出資方，公路橋梁工程一般為政府建設(shè)單位：也就是出資方，公路橋梁工程一般為政府設(shè)計單位：設(shè)計院設(shè)計單位：設(shè)計院監(jiān)理單位：監(jiān)理公司監(jiān)理單位：監(jiān)理公司( (nn s) s)、工程技術(shù)咨詢公司、工程技術(shù)咨詢公司( (nn s)s)施工單位：工程總承包、分包、施工隊施工單位：工程總承包、分包、施工隊第45頁/共75頁第四十六頁，共75頁。一、基本一、基本(jbn)(jbn)程序程序 大型橋梁的設(shè)計工作可分為前

31、期工作及設(shè)計兩個階段大型橋梁的設(shè)計工作可分為前期工作及設(shè)計兩個階段。 前期工作包括編制預(yù)可行性研究報告和工程可行性研前期工作包括編制預(yù)可行性研究報告和工程可行性研究報告。究報告。 （1 1）預(yù)可行性研究階段的主要工作）預(yù)可行性研究階段的主要工作 主要是研究和討論建設(shè)橋梁的必要性和重要性（為什主要是研究和討論建設(shè)橋梁的必要性和重要性（為什么建橋），這需要做交通流量調(diào)查；初步探討么建橋），這需要做交通流量調(diào)查；初步探討(tnto)(tnto)技術(shù)上的可行性；并進(jìn)行水文、地質(zhì)調(diào)查。技術(shù)上的可行性；并進(jìn)行水文、地質(zhì)調(diào)查。 （2 2）工程可行性研究階段的主要工作）工程可行性研究階段的主要工作 確定橋梁規(guī)

32、模（建什么樣的橋），確定橋梁的技術(shù)標(biāo)確定橋梁規(guī)模（建什么樣的橋），確定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究設(shè)計和施工的技術(shù)難度，如果難點(diǎn)不能獨(dú)立解決準(zhǔn)，研究設(shè)計和施工的技術(shù)難度，如果難點(diǎn)不能獨(dú)立解決的，需要科研立項。的，需要科研立項。第46頁/共75頁第四十七頁，共75頁。一、基本一、基本(jbn)(jbn)程序程序 大型橋梁大型橋梁(qioling)(qioling)的設(shè)計工作可分為前期工作及的設(shè)計工作可分為前期工作及設(shè)計兩個階段。設(shè)計兩個階段。 設(shè)計階段：設(shè)計階段： 對大橋特大橋按對大橋特大橋按“三階段設(shè)計三階段設(shè)計”進(jìn)行，即初步設(shè)計、進(jìn)行，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計圖。技術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計圖。 對常規(guī)

33、橋梁對常規(guī)橋梁(qioling)(qioling)，通常采用兩階段設(shè)計，即，通常采用兩階段設(shè)計，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。 第47頁/共75頁第四十八頁，共75頁。一、基本一、基本(jbn)(jbn)程序程序 設(shè)計階段：設(shè)計階段： 詳細(xì)的設(shè)計與建設(shè)詳細(xì)的設(shè)計與建設(shè)(jinsh)(jinsh)過程見下圖所示。過程見下圖所示。預(yù)可行性研究前期工作階段工程可行性研究大型橋梁設(shè)計初步設(shè)計設(shè)計階段技術(shù)設(shè)計施工圖設(shè)計初步設(shè)計常規(guī)橋梁設(shè)計施工圖設(shè)計第48頁/共75頁第四十九頁，共75頁。前前期期工工作作可行性研究可行性研究報告報告 預(yù)可行性研究預(yù)可行性研究報告報告 初步設(shè)計初步設(shè)計 技術(shù)

34、設(shè)計技術(shù)設(shè)計 施工設(shè)計施工設(shè)計 項目建議書 主管計劃主管計劃部門審批部門審批 建設(shè)單位審批建設(shè)單位審批 招標(biāo)文件 開工報告工程立項工程立項 設(shè)計任務(wù)書設(shè)計任務(wù)書 招標(biāo)投標(biāo)及招標(biāo)投標(biāo)及施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 施工階段施工階段三三階階段段設(shè)設(shè)計計 主管計劃主管計劃部門審批部門審批 主管計劃主管計劃部門審批部門審批圖圖2-5 2-5 設(shè)計與建設(shè)設(shè)計與建設(shè)(jinsh)(jinsh)過程圖過程圖第49頁/共75頁第五十頁，共75頁。1 1、橋梁、橋梁(qioling)(qioling)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)的制定制定2 2、橋位的選擇、橋位的選擇(xunz)(xunz)3 3、橋式方案、橋式方案(fng (fng n)

35、n)比較比較4 4、可行性研究中需要注意的問題：可行性研究中需要注意的問題：第50頁/共75頁第五十一頁，共75頁。4 4、野外勘測與調(diào)查、野外勘測與調(diào)查(dio (dio ch)ch)研究研究1 1）橋梁的任務(wù)）橋梁的任務(wù)確定橋梁的規(guī)模確定橋梁的規(guī)模2 2）選擇橋位）選擇橋位確定路橋的關(guān)系等確定路橋的關(guān)系等3 3）測量地形）測量地形測繪地形圖測繪地形圖4 4）鉆探橋位）鉆探橋位工程地質(zhì)報告工程地質(zhì)報告5 5）水文調(diào)查）水文調(diào)查確定橋梁跨徑和凈空確定橋梁跨徑和凈空6 6）其它情況）其它情況材料、電力、施工道路等材料、電力、施工道路等第51頁/共75頁第五十二頁，共75頁。二、設(shè)計二、設(shè)計(sh

36、j)(shj)程序程序（一）初步設(shè)計的目的（一）初步設(shè)計的目的(md)(md)（二）初步設(shè)計的內(nèi)容（二）初步設(shè)計的內(nèi)容(nirng)(nirng)第52頁/共75頁第五十三頁，共75頁。（1 1）說明本橋梁工程的特點(diǎn)和要求）說明本橋梁工程的特點(diǎn)和要求（2 2）提出若干可行的比較方案）提出若干可行的比較方案(fng n)(fng n)（3 3）推薦準(zhǔn)備采用的較好的方案）推薦準(zhǔn)備采用的較好的方案(fng n)(fng n)（4 4）估算實現(xiàn)推薦方案）估算實現(xiàn)推薦方案(fng n)(fng n)所需的費(fèi)用、工期、技術(shù)措施所需的費(fèi)用、工期、技術(shù)措施等目的等目的（一）初步設(shè)計的目的（一）初步設(shè)計的目的(

37、md)(md)第53頁/共75頁第五十四頁，共75頁。（二）初步設(shè)計的內(nèi)容（二）初步設(shè)計的內(nèi)容(nirng)(nirng)（1 1）設(shè)計任務(wù)的來源和要求）設(shè)計任務(wù)的來源和要求（2 2）橋址自然條件的基本資料）橋址自然條件的基本資料（3 3）技術(shù)條件的選定）技術(shù)條件的選定（4 4）橋位方案的比選，上、下部結(jié)構(gòu)方案的研究比較和確定。）橋位方案的比選，上、下部結(jié)構(gòu)方案的研究比較和確定。（5 5）推薦方案及其理由）推薦方案及其理由（6 6）推薦方案的指導(dǎo)性施工組織）推薦方案的指導(dǎo)性施工組織 如：施工方法如：施工方法(fngf)(fngf)、進(jìn)度安排、場地布置、主要機(jī)具、材料和勞動力配、進(jìn)度安排、場地布

38、置、主要機(jī)具、材料和勞動力配置等。置等。（7 7）工程概預(yù)算）工程概預(yù)算第54頁/共75頁第五十五頁，共75頁。二、技術(shù)二、技術(shù)(jsh)(jsh)設(shè)計設(shè)計 對常規(guī)橋梁，一般不需要進(jìn)行技術(shù)設(shè)計而直接進(jìn)行施工設(shè)計；對新型、復(fù)雜、重對常規(guī)橋梁，一般不需要進(jìn)行技術(shù)設(shè)計而直接進(jìn)行施工設(shè)計；對新型、復(fù)雜、重要、大型要、大型(dxng)(dxng)的橋梁結(jié)構(gòu)，需要對初步設(shè)計進(jìn)行細(xì)化，以便發(fā)現(xiàn)可能存在的問的橋梁結(jié)構(gòu)，需要對初步設(shè)計進(jìn)行細(xì)化，以便發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計。題，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計。主要設(shè)計內(nèi)容：主要設(shè)計內(nèi)容： 選定的橋式方案中的各個結(jié)構(gòu)的總體的、細(xì)部的技術(shù)問題作進(jìn)一步研究解決，對選定的橋式方案中的各個結(jié)構(gòu)的總體的、細(xì)部的技術(shù)問題作進(jìn)一步研究解決，對結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計提出詳盡的設(shè)計圖紙（包括：結(jié)構(gòu)斷面、配筋、構(gòu)造細(xì)節(jié)處理、材結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計提出詳盡的設(shè)計圖紙（包括：結(jié)構(gòu)斷面、配筋、構(gòu)造細(xì)節(jié)處理、材料清單