煤礦軌道運輸管理實施細則

1、煤礦軌道運輸管理實施細則各區(qū)隊及有關(guān)科室：為了加強我礦安全運輸管理，提高礦井運輸質(zhì)量標準化水平，夯實基礎(chǔ)工作，深化內(nèi)部管理，提高運輸設(shè)施可靠性，進一步實現(xiàn)精細化管理，保證礦井運輸安全生產(chǎn)特制訂下發(fā)礦井軌道運輸管理實施細則，望認真執(zhí)行。一. 運輸管理職責1 各單位的行政正職是運輸安全生產(chǎn)的第一責任者，明確一名副區(qū)長分管運輸工作，同時配備工程技術(shù)人員，負責各施工地點的運輸措施的編寫和對職工進行技術(shù)培訓(xùn)。生產(chǎn)區(qū)隊、科室要有相應(yīng)的運輸管理制度，做到責任明確，強化考核落實，保證礦井運輸質(zhì)量標準化水平。生產(chǎn)區(qū)隊運輸管理小組名單、運輸管理制度在運輸科備案。2 運輸安全責任區(qū)域劃分2.1 運輸區(qū)：主要斜井絞車

2、道，井底車場、主要運輸大巷、主要運輸石門，地面軌道運輸和矸石山排渣系統(tǒng)。負責對其運輸設(shè)備、軌道、安全設(shè)施的使用、日常檢查和維護。2.2 主要運料小坡由絞車在帳單位，對其提升設(shè)備、軌道、安全設(shè)施進行日常檢查、維護。2.3 動力科、皮帶隊對所轄范圍的運輸小坡、皮帶巷使用的提升設(shè)備、軌道、安全設(shè)施，進行日常檢查、維護。2.4 采掘運輸巷道運輸設(shè)備、軌道、安全設(shè)施，由施工單位對其進行日常檢查、維護 3 使用卡軌車運輸?shù)膯挝?，要建立健全各項管理制度和運行記錄，保證安全運輸。無制動車的卡軌車，禁止運送人員。4 運輸安全質(zhì)量標準化工作必須從現(xiàn)場抓起。開掘等單位要嚴格執(zhí)行軌道、道岔的鋪設(shè)規(guī)定，回采巷道的輔助軌

3、道運輸巷必須使用不低于22kg/m的軌道，開拓準備巷道中的輔助軌道運輸巷道采用30kg/m軌道，否則罰施工單位10元/m，獎返鋪單位10元/m。嚴禁鋪設(shè)非標道岔，發(fā)現(xiàn)一部罰款1000元。5 為了搞好我礦安全運輸工作，希望井下職工積極參與軌道坡安全設(shè)施檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報運輸科，按發(fā)現(xiàn)隱患大小、早晚、是否屬實情況，運輸科給予一定的獎勵。6 在與架線回電軌道相連接的軌道之間，必須安裝有二級絕緣。該絕緣道夾板第一級（離回電軌道最近點）由運輸區(qū)安設(shè)維護，第二級與第一級要相隔一列車距離，由施工單位負責，其日常維護由該處軌道所轄單位負責。因絕緣道夾板強度較低，責任單位要加強檢查維護。7 鋼絲繩必須有

4、出廠合格證。誰領(lǐng)用的鋼絲繩，誰保管合格證。8 供應(yīng)科對鋼絲繩、成批購進的礦車插銷和連接環(huán)，必須按要求作各種試驗，試驗各種數(shù)據(jù)符合標準規(guī)定，方可收貨、發(fā)放。試驗記錄、合格證，由供應(yīng)科交檔案科存檔，并報運輸科一份。鋼絲繩存放超過1年，應(yīng)重新檢驗。9 新購連接環(huán)，供應(yīng)科必須要求廠方打鋼印，打上明顯不易磨掉的出廠日期。2005年購進聯(lián)接環(huán)，由運輸區(qū)負責打鋼印。2005年以前購進的連接環(huán)，到2006年年底全部更換。有連接環(huán)的單位到運輸區(qū)進行打鋼印。10 鋼絲繩安裝后，使用單位要保留用繩時間，12個月進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。11 運輸區(qū)必須按煤礦安全規(guī)程有關(guān)條款做各種試驗，通知運輸科、安檢

5、科人員參加。12 運輸區(qū)每年10月30日前，將電機車年審材料整理齊全后，報運輸科備查。二、安全設(shè)施的管理1.申報、領(lǐng)取、保管1.1 機修廠自制件所用材料、附件，自行申報計劃。用承包材料資金領(lǐng)取。1.2 常用道岔、罐銷、連接環(huán)等附件由運輸區(qū)自行申報。1.3 信號裝置、雷達超速擋、道岔和搬道器等以生產(chǎn)單位使用為主的特殊設(shè)施材料，由運輸區(qū)列專項資金直接申報計劃。1.4 每月25日前，拿修罐記錄到運輸科登記修罐情況。1.5 礦井常用運輸、安全設(shè)施，最小備用量明細見下表：存放單位機修廠運輸區(qū)存放品種自動復(fù)位擋超速擋導(dǎo)繩輪礦車連接環(huán)礦車插銷語言報警信號道岔搬道器連桿拉桿軌距拉桿最小備用量10套10套15套

6、3010058部8臺101030套備 注生產(chǎn)單位領(lǐng)用由運輸科審批2.安全設(shè)施安裝標準及要求2.1 聲光信號安裝在信號工可以躲避的地點。兩臺絞車的聲光信號在一起吊掛時，必須注明所控制絞車。2.2 小絞車接力提升時，要在每部絞車以上25m處安裝擋車器，以下15m處安裝擋車器；坡中按規(guī)定安裝超速檔；下山掘進時，在距迎頭工作面50m以上位置，安裝可以搬動的斜戧柱（工字鋼或150以上圓木）。2.3 自動復(fù)位阻車器在斜巷運輸中，不能起到跑車防護作用。小絞車接力提升時，可以作為臨時換車時阻車，但必須在自動復(fù)位阻車器的下放安設(shè)其它擋車器。2.3 防跑車和跑車防護裝置2.3.1 水平坡頭必須設(shè)自動復(fù)位阻車器。2

7、.3.2 坡長大于20m時，水平坡頭下大于一串車長度處設(shè)連環(huán)擋。2.3.3 坡長大于50m時，在坡底變坡點以上510m再設(shè)一個鋼絲繩擋車器。2.3.4 坡長大于150m時，坡中設(shè)一個超速擋。第一個超速擋距坡頭100m，其間距不大于200m。采掘小坡用撈罐器，軌道坡安裝雷達超速擋。2.3.5 中間片口車場設(shè)擋車裝置.2.4 信號設(shè)施2.4.1 坡頭坡底和中間片口必須設(shè)有信號峒室，信號硐室規(guī)格符合煤礦安全規(guī)程要求。必須設(shè)聲光打點信號。2.4.2 坡頭坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈，坡長超過100m時，必須在紅燈處設(shè)語言警告信號。坡中間隔100m安裝一臺語言報警信號。2.4.3 使用多臺絞車運輸?shù)牟删?/p>

8、傾斜巷道必須安裝全程開車警告信號。2.5 地輥的安裝規(guī)定：2.5.1 坡長小于20米的，坡頭變坡點處安裝一個。2.5.2 坡長大于20米的坡頭變坡點前后安裝兩個，間距不大于1米。斜坡軌道上每20米安裝一個。對于軌道中間有起伏的地點，變坡頂點要安裝地輥，間距可適當加密，防止磨繩或損壞道木。2.5.3 片口叉尖范圍適當位置要安設(shè)導(dǎo)繩輪。3、采掘運輸線路及小坡管理3.1 設(shè)施安裝及軌道鋪設(shè)3.1.1 施工單位負責運輸設(shè)備、安全設(shè)施的安裝，保證一次性達到安全質(zhì)量標準化要求。3.1.2 設(shè)備、設(shè)施安裝標準符合有關(guān)規(guī)定，跑車防護裝置起落靈活，擋車有效，落下高度0.5-0.8米，提起高度大于1.5米。3.1

9、.3 小坡軌道和卡軌車軌道鋪設(shè)符合一般運輸軌道線路的驗收標準（運送人員軌道除外）。3.1.4 采掘等單位鋪設(shè)的臨時軌道，軌距、接頭平整度、軌縫及水平誤差、軌枕間距和軌枕質(zhì)量符合掘進質(zhì)量標準化中對臨時軌道的驗收標準要求。其它項目符合一般運輸軌道線路的驗收標準，3.1.5 軌枕要一半臥在巷道底板上。坡度超過15°時，軌枕要采取防滑措施。3.1.6 采掘運輸巷道及小坡必須按規(guī)定安裝照明，間距不超過25米。3.1.7 生產(chǎn)單位鋪設(shè)的道岔有運輸區(qū)負責或指導(dǎo)。3.2 運輸、安全設(shè)施的使用維護3.2.1 運輸設(shè)備、安全設(shè)施、道岔實行分類掛牌管理，并明確責任人，設(shè)備牌板全礦必須統(tǒng)一標準（運輸科規(guī)定標

10、準，使用單位制作）。3.2.2 采掘運輸巷道必須在明顯位置懸掛運輸系統(tǒng)圖，并標明運輸設(shè)備、安全設(shè)施的編號、安裝之間的相對位置。施工地點變更后第3天，把運輸系統(tǒng)圖交到運輸科。3.2.3 每月25日前，將本單位運輸工作總結(jié)、運輸設(shè)備和安全實施的檢查記錄、運輸隱患的排查情況，報運輸科。3.2.4 多家使用的運輸設(shè)施，由在帳單位主管。主管單位要監(jiān)督其它單位使用情況，誰損壞誰修復(fù)，否則由主管單位負責。3.2.5 使用單位按照工作地點，對所轄范圍內(nèi)運輸設(shè)備、安全設(shè)施及軌道質(zhì)量每天安排專人進行檢查，檢查項目見（附表一），保證安全設(shè)施齊全可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理，并必須設(shè)專本記錄，每天不管是否發(fā)現(xiàn)問題，必須

11、由檢查人簽字。3.2.6 使用其它單位管理的運輸設(shè)備時，使用前必須通知責任單位，并按上條的規(guī)定進行檢查使用。3.2.7 為保證運輸設(shè)施不斷線管理，施工單位變換工作地點時，運輸設(shè)備、安全設(shè)施及軌道線路必須進行移交。雙方單位必須派專人進行交接，交接內(nèi)容見（附表二），并將移交線路設(shè)施及完好情況報運輸科。如有問題，要求責任單位進行處理，否則，一旦使用，責任隨之轉(zhuǎn)移。3.2.8 臨時變換工作地點的運輸設(shè)施掛“停用”牌，保留記錄。停用期間其它單位使用時，通知責任單位（責任單位進行登記），使用前要按規(guī)定進行檢查，如有問題及時向責任單位匯報并填寫記錄。4.主要運輸線路及設(shè)施管理4.1 運輸區(qū)設(shè)專業(yè)人員、專業(yè)班

12、組對所轄的機電設(shè)備、設(shè)施和軌道進行專業(yè)檢查、維護和修理。4.2 負責人員、包機人員對所轄設(shè)備設(shè)施按規(guī)定進行巡回檢查，維護和保養(yǎng)。4.3 工作人員上崗前對設(shè)備設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.4 提升絞車、提升鋼絲繩、斜井人車 等軌道坡運輸設(shè)備、設(shè)施嚴格執(zhí)行日周月檢制度，檢查人員要認真檢查，。4.5 機車實行巡回檢查制，每日有專責人員檢查，每周檢查一遍，實行月檢制度，并留好記錄。4.6 軌 道質(zhì)量實行小組分段包片制，檢查后在運輸調(diào)度臺帳填寫記錄。4.7 檢修標準執(zhí)行煤礦礦井機電設(shè)備完好標準、窄軌架線電機車牽引網(wǎng)路維護及運行規(guī)程、煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準等，并按規(guī)定填寫檢修記錄。4.8 設(shè)備設(shè)施

13、的質(zhì)量，必須達到質(zhì)量標準化要求。5.處罰規(guī)定5.1 安全設(shè)施必須保持完好，每發(fā)現(xiàn)一處不完好的。罐擋罰200元，其它每項罰款100元，必要時加倍處罰，并追究責任。5.2 對移交不完好的聯(lián)環(huán)擋一個罰200元，單擋一個罰100元，自動復(fù)位擋一個罰100元，地輥一個罰50元，軌道一處不合格罰50元。5.3 檢查發(fā)現(xiàn)的問題，責任單位必須及時處理，并填寫記錄，對未按時整改的，每項超一天罰款30元。通知兩次不處理，掛“停用”牌。5.4 從2006年1月1日起新鋪軌道，機修廠加工鋼軌時，要嚴格控制安裝尺寸，施工單位嚴格控制接頭質(zhì)量，凡因軌道加工不合格造成接頭間隙超限，每次罰機修廠500元。（以使用單位舉報為準

14、）5.5 發(fā)現(xiàn)鋪設(shè)道岔一處不合格，罰運輸區(qū)500元。5.6 每月由運輸科考核，對在運輸安全管理工作中做出貢獻的單位及管理人員給予一定的獎勵。三、運輸設(shè)備管理辦法1. 小絞車使用小絞車鋼絲繩、鉤頭和保險繩必須有繩皮，無打結(jié)。繩卡與繩徑相符，間距均勻，繩卡數(shù)量主繩不少于4付、保險繩不少于4付，反正交替安裝。保險繩的直徑與主繩直徑相同。小絞車排繩要整齊，滾筒上方必須安裝亂繩防護措施。必須使用好小絞車擋繩板。2. 電機車使用2.1 蓄電池機車的在帳單位是機車的責任單位，嚴禁其它單位自私用車。2.2 必須在進風巷道充電。在高瓦斯或瓦斯異常區(qū)使用蓄電池機車時，必須制定專門的措施。2.3 必須使用好瓦斯超限

15、報警斷電保護裝置、蓄電池容量指示器及漏電監(jiān)測保護。2.4 必須有專責充電人員。必須按規(guī)定電流充電，嚴禁超大電流快充。必須使用插銷連接器正規(guī)充電方法，嚴禁有明接頭和雞爪子。2.5 大中修管理：蓄電池機車的大中修可由機電科委托運輸區(qū)進行；大中修后的蓄電池機車不得失爆、設(shè)備完好。2.6 按照月度運輸標準化考核小絞車、電機車完好情況，使用維護優(yōu)良單位，給予500-1500元的獎勵。2.7 凡有電機車運輸?shù)膯挝唬仨毥C車和機車司機管理檔案，報運輸科一份備案，否則追究單位主管領(lǐng)導(dǎo)的責任。2.8 運輸區(qū)及時維修電瓶車，不得耽誤使用領(lǐng)用，使用單位舉報一次，罰運輸區(qū)500元。3、礦車管理3.1 運輸區(qū)各崗位

16、負責礦車的日常檢查，發(fā)現(xiàn)不完好礦車，做好標記，運送到指定地點，按照規(guī)定程序進行處理。嚴禁不完好礦車帶病運轉(zhuǎn)。3.2 .裝車規(guī)定： 物料、設(shè)備裝車必須確保安全運輸和提升，對超高、超長的大件及長物料車，裝車單位必須固定好，長車兩頭用鐵網(wǎng)封死，防止竄動，對于超高的（1.9米以上）頂部要覆蓋皮子防止觸電，否則影響生產(chǎn)追究責任，誰裝車誰處理，否則罰責任單位100-500元。3.3. 礦車檢修規(guī)定3.3.1 發(fā)現(xiàn)有問題的礦車，升井后運輸區(qū)必須及時運送到修罐車間進行檢修，礦車檢修嚴格按照檢修工藝進行，按照檢修質(zhì)量標準進行驗收。填寫檢修記錄，并存檔。 3.3.2 如出現(xiàn)壞輪對礦車，在哪個單位區(qū)域由哪個單位處理

17、，輪對到井下調(diào)度站領(lǐng)取，不得私自把礦車丟到施工地點，否則罰200元/輛，如不處理加倍處罰。3.3.3 運輸區(qū)對不完好的車輛進行修補、整形和焊接，對沒有修復(fù)價值的礦車要集中到一起，由運輸科組織統(tǒng)一鑒定后方可報廢，對報廢的礦車所割下的鐵板用于修補破損礦車，做到節(jié)約降耗。3.4. 礦車定期檢修3.4.1 礦車每6個月按照車輛的檢修質(zhì)量標準檢修保養(yǎng)一次。3.4.2 修罐車間每月5-10日對連續(xù)運行6個月以上的礦車進行統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果報區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)安排專人在2周內(nèi)找到，并按照不完好礦車進行檢修、保養(yǎng)。3.5. 3個及3個以上單位共用一個片口的重點地區(qū)，運輸區(qū)安排專人進行協(xié)調(diào)。3.6. 動力科要積極組織副

18、井提升工作，做到上開下回及時。3.7. 礦車積壓管理及責任區(qū)域規(guī)定3.7.1 運輸區(qū)負責組織日常生產(chǎn)車輛的供應(yīng)工作，嚴禁本責任范圍積壓罐。各坡頭、坡底、片口車場嚴禁壓死道岔。負責處理各片口、車場和大巷的積壓罐及閑散罐。3.7.2 井下各片口、車場和工作地點，誰施工用的罐、料、設(shè)備積壓誰負責。要求各單位當天的物料、設(shè)備、空車到所屬區(qū)域開始,必須在24小時內(nèi)卸車、使用或處理，否則視為積壓罐。3.7.3 井上各車間、工房、院內(nèi)和坑木廠，升坑設(shè)備必須及時卸車，從礦車到達該地點時算起,不得超過24小時，不用的礦車要及時上道,并與運輸區(qū)及時聯(lián)系外拉,確保礦車的正常周轉(zhuǎn)，否則視為積壓罐，進行處罰。四、道岔回

19、收修復(fù)管理規(guī)定1. 采區(qū)停采線以里的上下巷道岔由施工單位進行回收。2. 其它不用的道岔回收由運輸區(qū)負責。3. 道岔的回收要做到所有配件齊全，無丟失，無損壞，升坑后由運輸區(qū)負責驗收簽字后，交到運輸科，作為獎勵依據(jù)。4. 礦對回收道岔的單位，每部完整道岔獎500元，應(yīng)回收而沒有回收的罰500元，器件如丟失，損壞的要按一定的比例進行扣罰，對修配復(fù)用的道岔每部獎500元，由運輸科進行考核獎勵，每月一兌現(xiàn)。5. 道岔的修配由運輸區(qū)負責，每月保證8部備用道岔：DK62224左右各2部、DK62239左右各2部，同時，建立相應(yīng)的道岔修配臺帳，填清每部道岔的維修部件名稱和數(shù)量，經(jīng)驗收合格后方可復(fù)用。6 . 運輸區(qū)每部道岔修復(fù)結(jié)束后，要安排人員驗收，填寫檢修記錄，建立臺帳，注明道岔的鋪設(shè)地點、安排鋪設(shè)的時間和道岔的型號等事項，并及時通知運輸科登記。7. 各單位如需用道岔，使用單位開領(lǐng)料由運輸科批發(fā)后到運輸區(qū)領(lǐng)料，運輸區(qū)所發(fā)出的道岔要合格，保證安全生產(chǎn)。 五、其它1. 本細則所有罰款作為運輸獎勵基金，每月由運輸科匯總并提出使用方案，報主管礦領(lǐng)導(dǎo)批準執(zhí)行。2. 未盡事宜執(zhí)行。附表：1