第三章電子商務(wù)物流系統(tǒng)

1、特點特點模式模式分類分類 什么是系統(tǒng)（什么是系統(tǒng)（system）？）？系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個整體又是它從的有機(jī)整體，而且這個整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。 錢學(xué)森錢學(xué)森系統(tǒng)是同類或相關(guān)事物按系統(tǒng)是同類或相關(guān)事物按一定的內(nèi)一定的內(nèi)在聯(lián)系在聯(lián)系組成的整體。相對于環(huán)境而組成的整體。相對于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能一定目的和一定功能，并相對獨立。并相對獨立。 物流系統(tǒng)含義物流系統(tǒng)含義物流物流是由是由運輸、儲存、包裝、裝卸搬

2、運、流通運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理加工、信息處理等一系列等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)環(huán)節(jié)組成的組成的物流的物流的功能要素功能要素相互配合，協(xié)調(diào)工作，完成物流的特定目標(biāo)相互配合，協(xié)調(diào)工作，完成物流的特定目標(biāo)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在一定的空間和時間里，對其所從是指在一定的空間和時間里，對其所從事的物流事物和全過程作為一個整體處理，以系事的物流事物和全過程作為一個整體處理，以系統(tǒng)的觀點，系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，統(tǒng)的觀點，系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實現(xiàn)空間和時間的經(jīng)濟(jì)效益。以實現(xiàn)空間和時間的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)含義物流系統(tǒng)含義物流子系統(tǒng)：物流子系統(tǒng)：運輸子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、

3、裝卸搬運輸子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、裝卸搬運子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)、流通加工子系統(tǒng)、配送運子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)、流通加工子系統(tǒng)、配送子系統(tǒng)及信息管理子系統(tǒng)子系統(tǒng)及信息管理子系統(tǒng) 有機(jī)整體，有機(jī)整體，各子系統(tǒng)各子系統(tǒng) 有機(jī)聯(lián)系、相互作用有機(jī)聯(lián)系、相互作用廣義的物流系統(tǒng)廣義的物流系統(tǒng)指全部生產(chǎn)要素在物指全部生產(chǎn)要素在物流領(lǐng)域的配置、相互聯(lián)系及其功能，流領(lǐng)域的配置、相互聯(lián)系及其功能，包括包括物質(zhì)要素物質(zhì)要素人員要素人員要素資金要素資金要素物流系統(tǒng)含義物流系統(tǒng)含義技術(shù)裝備手段技術(shù)裝備手段物流設(shè)施：物流設(shè)施：是組織物流系統(tǒng)運行的是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流，包括物流站、場、物流中心、倉庫、

4、物流線路、建筑等等站、場、物流中心、倉庫、物流線路、建筑等等物流裝備：物流裝備：保證物流系統(tǒng)保證物流系統(tǒng)開動的條件開動的條件，包括倉庫貨架、進(jìn)出，包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等；庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等；物流工具：物流工具：是物流系統(tǒng)是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件運行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維，包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、裝卸工具、辦公設(shè)備等；護(hù)保養(yǎng)工具、裝卸工具、辦公設(shè)備等；信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)：信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)：是是掌握和傳遞信息的手段掌握和傳遞信息的手段，包括通信設(shè)備、，包括通信設(shè)備、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、條件技術(shù)、射頻識別技術(shù)、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、條件技術(shù)、射頻識

5、別技術(shù)、GIS、GPS、EDI、XML等等等等組織及管理：組織及管理：是是物流網(wǎng)絡(luò)的軟物流網(wǎng)絡(luò)的軟件，起著連接、調(diào)運、運籌、件，起著連接、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保證物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)的作用協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保證物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)的作用物流系統(tǒng)目的物流系統(tǒng)目的優(yōu)質(zhì)服務(wù)（優(yōu)質(zhì)服務(wù)（Service）迅速及時（迅速及時（Speed）節(jié)約空間（節(jié)約空間（Space Saving）規(guī)模適當(dāng)（規(guī)模適當(dāng)（Scale Optimization）合理庫存（合理庫存（Stock Control）可靠的運輸（可靠的運輸（Safety Transport）低廉的費用（低廉的費用（Low Cost） Ri

6、ght Quality（優(yōu)良的質(zhì)量）（優(yōu)良的質(zhì)量） Right Quantity（合適的數(shù)（合適的數(shù)量）量） Right Time（適當(dāng)?shù)臅r間）（適當(dāng)?shù)臅r間） Right Place（恰當(dāng)?shù)膱鏊ㄇ‘?dāng)?shù)膱鏊?Right Impression（良好的（良好的印象）印象） Right Price （適宜的價格）（適宜的價格） Right Commodity（適宜的（適宜的商品）商品）6S1L6S1L原則原則以最少的費用提供最好的物流服務(wù)以最少的費用提供最好的物流服務(wù)6R斯麥基斯麥基教授教授物流系統(tǒng)特點物流系統(tǒng)特點characteristic環(huán)境適應(yīng)性（動態(tài)）：環(huán)境適應(yīng)性（動態(tài)）：經(jīng)常變化的社會

7、環(huán)境經(jīng)常變化的社會環(huán)境 p生產(chǎn)企業(yè)和用戶，需求、供應(yīng)、渠道、價格生產(chǎn)企業(yè)和用戶，需求、供應(yīng)、渠道、價格p靈活、可變的、甚至重新設(shè)計靈活、可變的、甚至重新設(shè)計多目標(biāo)系統(tǒng)多目標(biāo)系統(tǒng)：目標(biāo)眾多：目標(biāo)眾多 p效益效益“悖反悖反”整體性整體性相關(guān)性相關(guān)性目的性目的性大跨度系統(tǒng)：大跨度系統(tǒng)：規(guī)模龐大規(guī)模龐大p空間（地域）空間（地域）p時間（供需矛盾）時間（供需矛盾）復(fù)雜性：結(jié)構(gòu)復(fù)雜復(fù)雜性：結(jié)構(gòu)復(fù)雜p資源的多樣化資源的多樣化p人、財、物資源的合理組織和利用人、財、物資源的合理組織和利用 p物流信息的收集、處理物流系統(tǒng)模式物流系統(tǒng)模式pattern環(huán)境限制和干擾限制和干擾 信息反饋信息反饋 信息反饋信息反饋

8、物流系統(tǒng)分類物流系統(tǒng)分類運輸子系統(tǒng)運輸子系統(tǒng)空間變換空間變換 倉儲子系統(tǒng)倉儲子系統(tǒng)儲存、保管職能儲存、保管職能 “儲水池儲水池”和和“調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器器” 裝卸搬運子系統(tǒng)裝卸搬運子系統(tǒng)儲運交接儲運交接 包裝、加工子系統(tǒng)包裝、加工子系統(tǒng)滿意度滿意度 、認(rèn)同感、認(rèn)同感 物流信息子系統(tǒng)物流信息子系統(tǒng) 神經(jīng)系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)神經(jīng)系統(tǒng)和指揮系統(tǒng) 生產(chǎn)物流，廠區(qū)物流生產(chǎn)物流，廠區(qū)物流供應(yīng)物流供應(yīng)物流 銷售物流銷售物流 回收物流回收物流 廢棄物流廢棄物流 物流功能物流功能物流活動范圍和業(yè)務(wù)性質(zhì)物流活動范圍和業(yè)務(wù)性質(zhì)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，指由執(zhí)行物流運動使命的，指由執(zhí)行物流運動使命的

9、線路線路和執(zhí)和執(zhí)行物流停頓使命的行物流停頓使命的結(jié)點結(jié)點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)。l物流線路物流線路：（物質(zhì)形態(tài)）：（物質(zhì)形態(tài)）公路、鐵路、水路、航公路、鐵路、水路、航空和管道空和管道，（范圍），（范圍）干線線路、支線線路、末端干線線路、支線線路、末端線路、企業(yè)內(nèi)部線路線路、企業(yè)內(nèi)部線路l物流節(jié)點物流節(jié)點：物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的集結(jié)處，物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的集結(jié)處，聯(lián)結(jié)聯(lián)結(jié)信息信息管理管理功能功能轉(zhuǎn)運型轉(zhuǎn)運型儲存型儲存型 集散型集散型配送型配送型綜合性綜合性分類分類物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)運輸工具運輸工具倉儲設(shè)施倉儲設(shè)施加工設(shè)備加工設(shè)備裝卸搬運設(shè)備

10、裝卸搬運設(shè)備起重設(shè)備起重設(shè)備(如大型固定吊車、汽車吊車如大型固定吊車、汽車吊車等等)傳送設(shè)備傳送設(shè)備(傳送帶、傳送管道等傳送帶、傳送管道等)提升設(shè)備提升設(shè)備(電梯、卷揚機(jī)等電梯、卷揚機(jī)等)移動搬運設(shè)備移動搬運設(shè)備(叉車、電瓶車、卡車等叉車、電瓶車、卡車等)及其他專用設(shè)備及其他專用設(shè)備通信設(shè)備通信設(shè)備包裝設(shè)備包裝設(shè)備工具設(shè)備工具設(shè)備概念概念構(gòu)成構(gòu)成特點特點合理化合理化 電子商務(wù)物流系統(tǒng)概念電子商務(wù)物流系統(tǒng)概念conceptn 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)是電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)是指在實現(xiàn)電子商務(wù)特定指在實現(xiàn)電子商務(wù)特定過程的時間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品過程的時間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品（或物質(zhì)

11、）、包裝設(shè)備、裝卸搬運機(jī)械、運輸工（或物質(zhì)）、包裝設(shè)備、裝卸搬運機(jī)械、運輸工具、倉儲設(shè)備、人員和通信設(shè)備等若干相互制約具、倉儲設(shè)備、人員和通信設(shè)備等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。n 目的：在保證商品滿足供給需求的前提下，通過目的：在保證商品滿足供給需求的前提下，通過各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，以占用最少的資源，各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，以占用最少的資源，按時完成對商品的轉(zhuǎn)移，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益；按時完成對商品的轉(zhuǎn)移，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益； 電子商務(wù)物流系統(tǒng)構(gòu)成電子商務(wù)物流系統(tǒng)構(gòu)成structure資金流資金流flow of fina

12、ncing商流商流flow of trading產(chǎn)品品種和經(jīng)營模式產(chǎn)品品種和經(jīng)營模式網(wǎng)上網(wǎng)上安全安全支付支付網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全安全金融認(rèn)證體系金融認(rèn)證體系安全安全體系體系信息流信息流flow of information物流物流flow of goods問題n 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)是電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)是信息化、現(xiàn)代化、信息化、現(xiàn)代化、社會化和多層次社會化和多層次的物流系統(tǒng)。的物流系統(tǒng)。n 針對電子商務(wù)企業(yè)的需要，采用網(wǎng)絡(luò)化的計針對電子商務(wù)企業(yè)的需要，采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的先進(jìn)的管理手段管理手段，嚴(yán)格、守信用地進(jìn)行一系，嚴(yán)格、

13、守信用地進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工和配貨等理貨工列分類、編配、整理、分工和配貨等理貨工作，作，定時、定點、定量定時、定點、定量地交給沒有范圍限制地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。的各類用戶，滿足其對商品的需求。 v電子商務(wù)物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)相比并無電子商務(wù)物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)相比并無本質(zhì)的區(qū)別。不同之處在于電子商務(wù)物流系統(tǒng)本質(zhì)的區(qū)別。不同之處在于電子商務(wù)物流系統(tǒng)突出強調(diào)一系列電子化、機(jī)械化、自動化工具突出強調(diào)一系列電子化、機(jī)械化、自動化工具的應(yīng)用，以及準(zhǔn)確、及時的物流信息對物流過的應(yīng)用，以及準(zhǔn)確、及時的物流信息對物流過程的監(jiān)督，更強調(diào)物流的速度、物流系統(tǒng)信息程的

14、監(jiān)督，更強調(diào)物流的速度、物流系統(tǒng)信息的通暢和整個物流系統(tǒng)的合理化。的通暢和整個物流系統(tǒng)的合理化。電子商務(wù)物流系統(tǒng)特點電子商務(wù)物流系統(tǒng)特點領(lǐng)域（環(huán)節(jié)）領(lǐng)域（環(huán)節(jié)）傳統(tǒng)物流傳統(tǒng)物流電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)推動力物質(zhì)財富IT技術(shù)技術(shù)服務(wù)范圍單項物流服務(wù)運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等綜合性物流服務(wù)通信手段電話、傳真大量使用互聯(lián)網(wǎng)、EDI進(jìn)行數(shù)據(jù)交換倉儲集中分布分散分布包裝批量包裝個別包裝、小包裝運輸頻率低高交付速度慢快IT技術(shù)應(yīng)用少多訂單量少多電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化Rationalization確保電子商務(wù)企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)確保電子商務(wù)企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)降低物流成本和費用（提高效益）

15、降低物流成本和費用（提高效益） 倉儲合理化倉儲合理化：ABC管理、預(yù)測技術(shù)管理、預(yù)測技術(shù) 、管理控制、管理控制 運輸合理化運輸合理化：網(wǎng)絡(luò)、方式、效率、共同運輸：網(wǎng)絡(luò)、方式、效率、共同運輸配送合理化配送合理化：共同、準(zhǔn)時、即時、綜合：共同、準(zhǔn)時、即時、綜合物流成本合理化物流成本合理化 ：預(yù)測和計劃、計算、控制、：預(yù)測和計劃、計算、控制、分析、信息反饋、決策分析、信息反饋、決策建立健全物流信息系統(tǒng)建立健全物流信息系統(tǒng) ：即時有效的物流管理：即時有效的物流管理系統(tǒng)；運輸規(guī)劃與安排系統(tǒng)；訂貨管理系統(tǒng)；系統(tǒng)；運輸規(guī)劃與安排系統(tǒng)；訂貨管理系統(tǒng)；物流運作決策支持系統(tǒng)物流運作決策支持系統(tǒng)途途徑徑作用作用普通

16、商務(wù)活動普通商務(wù)活動與與電子商務(wù)電子商務(wù)共用一套物流系統(tǒng)共用一套物流系統(tǒng)模式建立方式模式建立方式美國美國 Wal-Mart Kmart Sears在國內(nèi)在國內(nèi) 北京翠微大廈北京翠微大廈 西單商場西單商場 自建物流系統(tǒng)自建物流系統(tǒng)Amazon 在美國國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)由自在美國國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)由自己承擔(dān)，但對于美國市場以外的業(yè)務(wù)則己承擔(dān)，但對于美國市場以外的業(yè)務(wù)則外包外包（Outsourcing)給給UPS等專業(yè)物流公司。等專業(yè)物流公司。新興電子商務(wù)公司新興電子商務(wù)公司和和 分別將物流分別將物流外包外包（Outsourcing)給給exel 和和FedEx Amazon利用社會化的物流

17、配送服務(wù)利用社會化的物流配送服務(wù) http：/模式建立方式模式建立方式FedEx 認(rèn)為認(rèn)為“該公司該公司從事的不是快遞業(yè)從事的不是快遞業(yè)而是信息業(yè)而是信息業(yè) ”物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)1999年年美國美國 FedEx 決定與專門提供決定與專門提供B2B和和B2C解決方案的解決方案的intershop 通信公司合作，開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。通信公司合作，開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。模式建立方式模式建立方式覆蓋全球覆蓋全球211個國家的物流網(wǎng)絡(luò)個國家的物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)（Powership Network）物流作業(yè)流程物流作業(yè)流程圖圖 普通商務(wù)物流作業(yè)流程普通商務(wù)物流作業(yè)流程

18、 圖圖 電子商務(wù)物流作業(yè)流程電子商務(wù)物流作業(yè)流程 基本業(yè)務(wù)一致基本業(yè)務(wù)一致進(jìn)貨、檢驗、分揀、儲存、進(jìn)貨、檢驗、分揀、儲存、揀選、包裝、分類、組配、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等裝車及送貨等n自營物流模式自營物流模式n互用物流模式互用物流模式n共同物流模式共同物流模式n物流企業(yè)聯(lián)盟物流企業(yè)聯(lián)盟n第三方物流第三方物流含義含義、特點特點、構(gòu)成構(gòu)成n新型物流模式新型物流模式精益物流精益物流 第四方物流第四方物流 概念概念、功能功能、特征特征、模式模式電子物流電子物流 綠色物流（廢棄物物流）綠色物流（廢棄物物流）典型物流模式典型物流模式企業(yè)的物流活動全部由企業(yè)自身組織管理的物流模式企業(yè)的物流活動全

19、部由企業(yè)自身組織管理的物流模式 自營物流模式自營物流模式一般而言，采取這類模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的一般而言，采取這類模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。集團(tuán)公司。代表性的是連鎖企業(yè)的物流。代表性的是連鎖企業(yè)的物流。海爾自營物流海爾自營物流 http:/ 將旗下將旗下MeLane Company以以14.5億美元賣給億美元賣給Warren Buffett的的BERKSHIRE HATHAWAY INC. “將力量進(jìn)一步集中到核心的零售業(yè)將力量進(jìn)一步集中到核心的零售業(yè)務(wù)上務(wù)上”有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。度相對較高。

20、優(yōu)點優(yōu)點在企業(yè)物流規(guī)模較小時，物在企業(yè)物流規(guī)模較小時，物流的成本和費用也相對較高。流的成本和費用也相對較高。缺點缺點n 幾個企業(yè)為了各自利益，以幾個企業(yè)為了各自利益，以契約契約的方式的方式達(dá)到某種協(xié)議，互用對方物流系統(tǒng)達(dá)到某種協(xié)議，互用對方物流系統(tǒng)互用物流模式互用物流模式n企業(yè)不需要投入較大的企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴(kuò)大資金和人力，就可以擴(kuò)大自身的物流規(guī)模和范圍自身的物流規(guī)模和范圍客戶客戶企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)客戶客戶客戶客戶物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)n需要企業(yè)有較高的管需要企業(yè)有較高的管理水平、組織協(xié)調(diào)能力理水平、組織協(xié)調(diào)能力n適合于適合于BtoB的交易

21、方式的交易方式n 一種一種功能互補功能互補的物流聯(lián)合體。的物流聯(lián)合體。共同物流模式共同物流模式n 有利于實現(xiàn)物流資源的有效配置，促使企業(yè)物流能有利于實現(xiàn)物流資源的有效配置，促使企業(yè)物流能力的提高和物流規(guī)模的擴(kuò)大，更好地滿足客戶需求，力的提高和物流規(guī)模的擴(kuò)大，更好地滿足客戶需求，提高物流效率，降低物流成本。提高物流效率，降低物流成本。客戶客戶消消費費需需求求群群體體物流信息情報物流信息情報物流共同聯(lián)合體物流共同聯(lián)合體物流作業(yè)流程（貨物流）物流作業(yè)流程（貨物流）管理組織協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡(luò)中心管理組織協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡(luò)中心客戶客戶銷銷售售供供應(yīng)應(yīng)群群體體企業(yè)企業(yè)A功能功能A企業(yè)企業(yè)B功能功能B企業(yè)企業(yè)C功能功能

22、C物流信息情報物流信息情報互用模式互用模式與與共同模式共同模式互用模式互用模式共同模式共同模式目標(biāo)目標(biāo)提高自己的物流功能，提高自己的物流功能，以企業(yè)自身服務(wù)為以企業(yè)自身服務(wù)為核心核心建立物流聯(lián)合體，以建立物流聯(lián)合體，以強化物流功能為核強化物流功能為核心，心，為社會服務(wù)為社會服務(wù)強調(diào)強調(diào)企業(yè)自身企業(yè)自身的作用的作用聯(lián)合體聯(lián)合體的共同作用的共同作用穩(wěn)定性穩(wěn)定性較差較差較強較強合作對合作對象象可以是經(jīng)營物流業(yè)務(wù)可以是經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，的企業(yè)，也可以是也可以是非經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的非經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè) 兩個或兩個以上的企業(yè)為了實現(xiàn)兩個或兩個以上的企業(yè)為了實現(xiàn)資源共享

23、、優(yōu)勢互補、資源共享、優(yōu)勢互補、風(fēng)險或成本共擔(dān)風(fēng)險或成本共擔(dān)等特定等特定戰(zhàn)略目標(biāo)戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身獨立性的，在保持自身獨立性的同時，通過同時，通過股權(quán)參與股權(quán)參與或或契約聯(lián)結(jié)契約聯(lián)結(jié)的方式建立較為的方式建立較為穩(wěn)固的穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系合作伙伴關(guān)系，并在某些領(lǐng)域采取協(xié)作行動的，并在某些領(lǐng)域采取協(xié)作行動的松散型網(wǎng)松散型網(wǎng)絡(luò)組織絡(luò)組織。企業(yè)（戰(zhàn)略）聯(lián)盟企業(yè)（戰(zhàn)略）聯(lián)盟Enterprise Alliancel 多代理系統(tǒng)（多代理系統(tǒng)（Multi Agent System，MAS） l 集中數(shù)據(jù)庫集中數(shù)據(jù)庫 交易成本理論交易成本理論Transaction Cost Theory Coase ，Will

24、iamsonInstitutional Arrangement Contract Arrangement企業(yè)能力（企業(yè)能力（Capability ）理論（競爭力）理論（競爭力 ） 交易成本理論交易成本理論、企業(yè)演變理論企業(yè)演變理論和和企業(yè)生態(tài)理企業(yè)生態(tài)理論論并列為并列為企業(yè)戰(zhàn)略研究企業(yè)戰(zhàn)略研究的四大主流理論之一的四大主流理論之一 委托委托-代理理論（代理理論（agent ）羅斯（羅斯（Ross.S, 1973） 支撐系統(tǒng)支撐系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟l 縱向一體化縱向一體化：處于物流活動：處于物流活動不同作業(yè)不同作業(yè)環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)的企業(yè)之間通過相互協(xié)調(diào)形成的的企業(yè)之間通過相互協(xié)調(diào)形成的合作性、共同

25、化的物流管理系統(tǒng)合作性、共同化的物流管理系統(tǒng) l 橫向一體化橫向一體化：相同地域或者不同地域：相同地域或者不同地域的服務(wù)范圍相同的物流企業(yè)之間達(dá)成的服務(wù)范圍相同的物流企業(yè)之間達(dá)成的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的物流管理系統(tǒng)。的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的物流管理系統(tǒng)。 l 混合型混合型非正式合作非正式合作(信息交流信息交流)股權(quán)參與和合伙人的數(shù)量股權(quán)參與和合伙人的數(shù)量（美）伯納德（美）伯納德L賽蒙因賽蒙因契約性協(xié)議契約性協(xié)議國際聯(lián)合國際聯(lián)合合資合資參股參股兼并兼并組建方式組建方式第三方物流含義第三方物流含義Third-party logistics，3PLn 契約物流契約物流 (Contract Logistics )

26、n 第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的價格向使用者提供的個性化個性化的系列物流服務(wù)的系列物流服務(wù)In an e-commerce environment, the third party logistics (3PL) takes charge of the logistics design, delivery, storage and transportation in a supply chain with its professional and complete value-added services. p20世紀(jì)世

27、紀(jì)80年代中后期年代中后期開始盛行開始盛行p1988年年CLM在一項顧客服務(wù)調(diào)查中，在一項顧客服務(wù)調(diào)查中，首次提到首次提到“第三方服務(wù)第三方服務(wù)提供者提供者”第三方物流特點第三方物流特點n 合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)國際慣例國際慣例，毛利額的，毛利額的20收費收費n 個性化物流服務(wù)個性化物流服務(wù)從從“產(chǎn)品推銷產(chǎn)品推銷” 到到 “市場營銷市場營銷”階段階段 n 建立在現(xiàn)代建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)電子信息技術(shù)（IT）基礎(chǔ)上）基礎(chǔ)上n 企業(yè)之間是企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系聯(lián)盟關(guān)系 n 一種物流服務(wù)的一種物流服務(wù)的交易方式交易方式 第三方物流企業(yè)（企業(yè)的組織形式）我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成我國第三方

28、物流企業(yè)的構(gòu)成傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)運輸為基礎(chǔ)傳統(tǒng)運輸為基礎(chǔ) 傳統(tǒng)倉儲為基礎(chǔ)傳統(tǒng)倉儲為基礎(chǔ) 貨代為基礎(chǔ)貨代為基礎(chǔ) 生產(chǎn)制造為基礎(chǔ)剝離生產(chǎn)制造為基礎(chǔ)剝離 郵政為基礎(chǔ)郵政為基礎(chǔ)合作伙伴合作伙伴我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國企演變某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國企演變 中國郵政、鐵路系統(tǒng)中國郵政、鐵路系統(tǒng) 中外運集運中外運集運 （Sino-Trans）、中儲、中遠(yuǎn)（）、中儲、中遠(yuǎn)（Cosco）我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成國際第三方物流企業(yè)國際第三方物流企業(yè)我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成新興第三方物流企業(yè)新興第三方物流企業(yè) “4PL是

29、一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織是一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能資源、能力和技術(shù)力和技術(shù)，以提供一個綜合的，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)鏈解決方案”。第四方物流第四方物流4PL概念概念集成商們集成商們利用分包商來控制與管理客戶利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應(yīng)鏈運作公司的點到點式供應(yīng)鏈運作或者或者是是管理管理和第三方提供商關(guān)系和第三方提供商關(guān)系的的集成商集成商不僅不僅控制和管理特定的物流服務(wù)控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對，而且對整個物流整個物流過程提出策劃方案過程提出策劃方案，并通過，并通過電子

30、商務(wù)電子商務(wù)將該過程將該過程集成集成安德森安德森咨詢公司咨詢公司供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理功能功能管理從管理從貨主、托運人到用戶、顧客貨主、托運人到用戶、顧客的供應(yīng)全過程的供應(yīng)全過程4PL功能功能第四方物流成功的第四方物流成功的關(guān)鍵關(guān)鍵以以“行業(yè)最佳的物流方案行業(yè)最佳的物流方案”為客戶提供為客戶提供服務(wù)與技術(shù)服務(wù)與技術(shù)運輸一體化運輸一體化功能功能負(fù)責(zé)管理負(fù)責(zé)管理運輸公司、物流公司運輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)銜接與協(xié)調(diào)問題問題供應(yīng)鏈再造供應(yīng)鏈再造功能功能根據(jù)貨主根據(jù)貨主/托運人在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變托運人在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其高效

31、率地運作或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其高效率地運作4PL是通過對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加是通過對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技價值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時，滿足客戶特殊需求。術(shù)方案的同時，滿足客戶特殊需求。4PL基本特征基本特征n 能夠制定能夠制定供應(yīng)鏈策略供應(yīng)鏈策略、設(shè)計、設(shè)計業(yè)務(wù)流程再造業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源管理的能力；具備技術(shù)集成和人力資源管理的能力；n 在在集成集成供應(yīng)鏈技術(shù)和供應(yīng)鏈技術(shù)和外包外包能力方面處于領(lǐng)先能力方面處于領(lǐng)先地位，并具有較雄厚的專業(yè)地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才人才；n 能夠管理多個不同的供應(yīng)商并具有良好的管能

32、夠管理多個不同的供應(yīng)商并具有良好的管理和組織能力等。理和組織能力等。成為第四方物流企業(yè)需具備一定的成為第四方物流企業(yè)需具備一定的條件條件4PL為為3PL工作工作,并提供并提供3PL缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能;中遠(yuǎn)貨運公司、鐵行渣華物流和馬士基物流中遠(yuǎn)貨運公司、鐵行渣華物流和馬士基物流 4PL可能存在的應(yīng)用模式可能存在的應(yīng)用模式知識密集型模式知識密集型模式，“協(xié)助提高者協(xié)助提高者” 只為一個用戶運作和管理只為一個用戶運作和管理通用汽車和CNF成立維可多供應(yīng)鏈管理公司方案定制模式方案定制模式，“方案集成商方案集成商”關(guān)注關(guān)注同步與協(xié)作同步與協(xié)作，為眾多產(chǎn)業(yè)成員運作供應(yīng)鏈，為眾多產(chǎn)業(yè)成

33、員運作供應(yīng)鏈Caterpillar Logistics Services, Inc.中遠(yuǎn)物流公司 整合模式整合模式，“產(chǎn)業(yè)革新者產(chǎn)業(yè)革新者”精益（精益（Lean ）物流）物流以以精益思想精益思想指導(dǎo)的，能夠全方位實現(xiàn)指導(dǎo)的，能夠全方位實現(xiàn)精益運作的物流活動。精益運作的物流活動。 l從顧客的角度研究什么可以產(chǎn)生價值；從顧客的角度研究什么可以產(chǎn)生價值；l按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動；品中所有必須的步驟和活動；l創(chuàng)造創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流；的增值活動流；l及時及時創(chuàng)造僅由顧客創(chuàng)造僅由顧客拉動拉動的價值；的價值；l不斷消除浪費，追求完善。不斷消除浪費，追求完善?；驹瓌t基本原則 日本豐田汽車公司日本豐田汽車公司 電子（商務(wù)）物流電子（商務(wù)）物流市場參與者市場參與者 傳統(tǒng)物流服傳統(tǒng)物流服務(wù)提供商務(wù)提供商軟件軟件供應(yīng)商供應(yīng)商物流服務(wù)方物流服務(wù)方案供應(yīng)商案供應(yīng)商