機(jī)車運(yùn)輸及安全管理ppt課件

1、機(jī)車運(yùn)輸及安全管理2o 礦用機(jī)車按使用動(dòng)力不同，分為電機(jī)車礦用機(jī)車按使用動(dòng)力不同，分為電機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兩種。絕大多數(shù)礦山使用的和內(nèi)燃機(jī)車兩種。絕大多數(shù)礦山使用的是電機(jī)車。礦山井下使用的內(nèi)燃機(jī)車，是電機(jī)車。礦山井下使用的內(nèi)燃機(jī)車，排放的廢氣必須經(jīng)過(guò)凈化處理，符合排排放的廢氣必須經(jīng)過(guò)凈化處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。由于機(jī)車運(yùn)行速度較快，制動(dòng)放標(biāo)準(zhǔn)。由于機(jī)車運(yùn)行速度較快，制動(dòng)困難，加之井下光線不足，巷道狹窄，困難，加之井下光線不足，巷道狹窄，條件差，稍有疏忽就會(huì)發(fā)生人員被擠壓條件差，稍有疏忽就會(huì)發(fā)生人員被擠壓，碰撞以及機(jī)車碰撞、追尾等事故。因，碰撞以及機(jī)車碰撞、追尾等事故。因此，對(duì)機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，必須引

2、起此，對(duì)機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，必須引起高度的重視。高度的重視。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）3o 1.礦用電機(jī)車o 礦用電機(jī)車是由直流電源作為動(dòng)力的，按供電方式不同分為架線式和蓄電池式兩大類。架線式電機(jī)車的電源是由牽引變流所通過(guò)硅整流裝置將交流電變?yōu)橹绷麟娝屯芸站€，通過(guò)受電弓將電引入；電機(jī)車的控制裝置和牽引電動(dòng)機(jī)，經(jīng)軌道回到交流所，構(gòu)成回路，使電機(jī)車牽引礦車在軌道上行駛。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）4o 由于架線式電機(jī)車比蓄電池式成本低，由于架線式電機(jī)車比蓄電池式成本低，設(shè)備簡(jiǎn)單，用電效率高、易于維護(hù)等，設(shè)備簡(jiǎn)單，用電效率高、易于維護(hù)等，所以應(yīng)用較

3、普遍。小礦山使用較多的是所以應(yīng)用較普遍。小礦山使用較多的是ZK-1.5ZK-1.5和和ZK-3ZK-3型架線式電機(jī)車，其粘著型架線式電機(jī)車，其粘著重量分別為重量分別為1.5t1.5t和和3t3t，額定電壓別為分，額定電壓別為分別為別為100V100V和和250V250V，電機(jī)車的粘著重量是，電機(jī)車的粘著重量是指作用在主動(dòng)輪上的重量，由于礦用電指作用在主動(dòng)輪上的重量，由于礦用電機(jī)車都是主動(dòng)輪，故粘著重量即為電機(jī)機(jī)車都是主動(dòng)輪，故粘著重量即為電機(jī)車的重量。粘著重量越大，牽引力就越車的重量。粘著重量越大，牽引力就越大。大。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）5o 電機(jī)車的制動(dòng)：電機(jī)車

4、能否安全運(yùn)行，它的制電機(jī)車的制動(dòng)：電機(jī)車能否安全運(yùn)行，它的制動(dòng)性能好壞將起著重要的作用。電機(jī)車的制動(dòng)動(dòng)性能好壞將起著重要的作用。電機(jī)車的制動(dòng)分機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩種。在正常行駛的情分機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩種。在正常行駛的情況下，應(yīng)使用機(jī)械制動(dòng)閘制動(dòng)，在緊急情況下況下，應(yīng)使用機(jī)械制動(dòng)閘制動(dòng)，在緊急情況下，機(jī)械和電氣制動(dòng)要同時(shí)使用，以保證能安全，機(jī)械和電氣制動(dòng)要同時(shí)使用，以保證能安全地制動(dòng)。制動(dòng)裝置要有足夠的制動(dòng)力，以保證地制動(dòng)。制動(dòng)裝置要有足夠的制動(dòng)力，以保證列車在，運(yùn)送物料運(yùn)行時(shí)制動(dòng)距離能符合安全列車在，運(yùn)送物料運(yùn)行時(shí)制動(dòng)距離能符合安全規(guī)程的規(guī)定，即運(yùn)送人員時(shí)不超過(guò)規(guī)程的規(guī)定，即運(yùn)送人員時(shí)不超過(guò)

5、20m20m，運(yùn)送物，運(yùn)送物料時(shí)不超過(guò)以上大型機(jī)車或雙機(jī)牽引運(yùn)輸料時(shí)不超過(guò)以上大型機(jī)車或雙機(jī)牽引運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定，但不得超過(guò)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定，但不得超過(guò)80m80m機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）6o 由于機(jī)車的最大制動(dòng)力受到車輪與軌面由于機(jī)車的最大制動(dòng)力受到車輪與軌面間的摩擦力粘著力的限制，因此，間的摩擦力粘著力的限制，因此，為了更好實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，要充分利用撒砂裝為了更好實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，要充分利用撒砂裝置。把砂子撒在車輪的前面，以增加輪置。把砂子撒在車輪的前面，以增加輪緣和鐵軌之間的粘著系數(shù)，從而使粘著緣和鐵軌之間的粘著系數(shù)，從而使粘著力增大，避免出現(xiàn)打滑，

6、以提高制動(dòng)效力增大，避免出現(xiàn)打滑，以提高制動(dòng)效果。果。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）7o 電機(jī)車的安全運(yùn)行管理：電機(jī)車的安全運(yùn)行管理：o （1 1電機(jī)車司機(jī)的安全操作是電機(jī)車安全運(yùn)行電機(jī)車司機(jī)的安全操作是電機(jī)車安全運(yùn)行的關(guān)鍵，司機(jī)要由責(zé)任心強(qiáng)，身體健康，經(jīng)過(guò)的關(guān)鍵，司機(jī)要由責(zé)任心強(qiáng)，身體健康，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，其他人員不得開車培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，其他人員不得開車o （2 2電機(jī)車司機(jī)不得擅離工作崗位。開車前，電機(jī)車司機(jī)不得擅離工作崗位。開車前，必須發(fā)出開車信號(hào)。開車時(shí)，要集中精力，謹(jǐn)必須發(fā)出開車信號(hào)。開車時(shí)，要集中精力，謹(jǐn)慎操作。司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，必須切斷電動(dòng)

7、機(jī)電慎操作。司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，拉下控制手把，取下車鑰匙，扳緊車閘將源，拉下控制手把，取下車鑰匙，扳緊車閘將機(jī)車剎住。機(jī)車剎住。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）8o （3 3電機(jī)車在正常運(yùn)行時(shí)，必須在列車的前電機(jī)車在正常運(yùn)行時(shí)，必須在列車的前端牽引，只有在調(diào)車和處理事故時(shí)才可以頂端牽引，只有在調(diào)車和處理事故時(shí)才可以頂車。車。o （4 4司機(jī)在行車時(shí)，必須隨時(shí)注意線路前方司機(jī)在行車時(shí)，必須隨時(shí)注意線路前方有無(wú)障礙物、行人或其他危險(xiǎn)情況，不得將有無(wú)障礙物、行人或其他危險(xiǎn)情況，不得將頭或身體探出車外。列車通過(guò)風(fēng)門區(qū)域時(shí)，頭或身體探出車外。列車通過(guò)風(fēng)門區(qū)域時(shí)，要發(fā)出

8、聲光信號(hào)；接近風(fēng)門、巷道口、彎道要發(fā)出聲光信號(hào)；接近風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲等區(qū)域，以及前方、道岔、坡度較大或噪聲等區(qū)域，以及前方有車輛或視線有障礙時(shí)，必須減低速度和發(fā)有車輛或視線有障礙時(shí)，必須減低速度和發(fā)出警號(hào)。出警號(hào)。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）9o （5 5在列車運(yùn)行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車在列車運(yùn)行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車運(yùn)行的情況時(shí)，應(yīng)以礦燈等方式向司機(jī)發(fā)出運(yùn)行的情況時(shí)，應(yīng)以礦燈等方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)；司機(jī)發(fā)現(xiàn)有異常情況或信號(hào)緊急停車信號(hào)；司機(jī)發(fā)現(xiàn)有異常情況或信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)

9、行車。行車。o （6 6要加強(qiáng)行車管理，安排好機(jī)車行駛路線要加強(qiáng)行車管理，安排好機(jī)車行駛路線，防止機(jī)車撞頭和追尾事故。兩機(jī)車在同一，防止機(jī)車撞頭和追尾事故。兩機(jī)車在同一軌道同方向行駛時(shí)，必須保持不少于的距離軌道同方向行駛時(shí)，必須保持不少于的距離。在機(jī)車運(yùn)行較多的區(qū)段，應(yīng)裝設(shè)信號(hào)閉鎖。在機(jī)車運(yùn)行較多的區(qū)段，應(yīng)裝設(shè)信號(hào)閉鎖裝置。裝置。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）10o （7 7除了跟車工外，機(jī)車或礦車除專用運(yùn)除了跟車工外，機(jī)車或礦車除專用運(yùn)人車輛外不準(zhǔn)帶人。跟車工摘掛鉤時(shí)，要人車輛外不準(zhǔn)帶人。跟車工摘掛鉤時(shí)，要與司機(jī)配合默契，安全地進(jìn)行摘掛鉤。與司機(jī)配合默契，安全地進(jìn)行摘掛

10、鉤。o （8 8電機(jī)車要定期檢修，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱電機(jī)車要定期檢修，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連患，及時(shí)處理。電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和過(guò)電流保護(hù)裝置不正常的不得使用接器和過(guò)電流保護(hù)裝置不正常的不得使用機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）11o 電機(jī)車架線和軌道：電機(jī)車架線和軌道：o 電機(jī)車架線的懸吊，架設(shè)應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)電機(jī)車架線的懸吊，架設(shè)應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。架空線的懸掛高度自軌道算量標(biāo)準(zhǔn)。架空線的懸掛高度自軌道算起在主要運(yùn)輸巷道、調(diào)車場(chǎng)以及人行起在主要運(yùn)輸巷道、調(diào)車場(chǎng)以及人行道同運(yùn)輸巷道交叉的地方，不得小于道同運(yùn)輸巷道交叉的地方，不得小于2m2m

11、：在井底車場(chǎng)及地面工業(yè)廣場(chǎng)，不低于：在井底車場(chǎng)及地面工業(yè)廣場(chǎng)，不低于2.2m2.2m。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）12o 為了便于架空線路維修和及時(shí)切斷電源，須為了便于架空線路維修和及時(shí)切斷電源，須設(shè)分段開關(guān)，分段間距不應(yīng)超過(guò)設(shè)分段開關(guān)，分段間距不應(yīng)超過(guò)500m500m，每一，每一支線也須設(shè)分段開關(guān)，上下班時(shí)間，距井筒支線也須設(shè)分段開關(guān)，上下班時(shí)間，距井筒50m50m以內(nèi)的滑觸線應(yīng)切斷電源。架線井筒電車以內(nèi)的滑觸線應(yīng)切斷電源。架線井筒電車運(yùn)輸中斷時(shí)間較長(zhǎng)超過(guò)一個(gè)班時(shí)的區(qū)段運(yùn)輸中斷時(shí)間較長(zhǎng)超過(guò)一個(gè)班時(shí)的區(qū)段，非工作區(qū)域內(nèi)架空線的電源必須切斷。目，非工作區(qū)域內(nèi)架空線的電源必

12、須切斷。目前有的礦山使用了電機(jī)車架空線自動(dòng)斷電裝前有的礦山使用了電機(jī)車架空線自動(dòng)斷電裝置，能自動(dòng)地將不需要供電的區(qū)段切斷電源置，能自動(dòng)地將不需要供電的區(qū)段切斷電源，減少了發(fā)生觸電等事故的可能性。，減少了發(fā)生觸電等事故的可能性。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）13o 架線電機(jī)車是利用鐵軌作為回路線的，因此架線電機(jī)車是利用鐵軌作為回路線的，因此軌道除了要滿足一般車輛運(yùn)輸?shù)囊笸?，還軌道除了要滿足一般車輛運(yùn)輸?shù)囊笸猓€要考慮減少雜散電流和降低電壓損失的問題要考慮減少雜散電流和降低電壓損失的問題。雜散電流是在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，由鋼軌流入。雜散電流是在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，由鋼軌流入大地的電流

13、，與流入鋼軌電流的大小、軌道大地的電流，與流入鋼軌電流的大小、軌道線路的電阻以及軌道對(duì)地的絕緣電阻等因素線路的電阻以及軌道對(duì)地的絕緣電阻等因素有關(guān)。雜散電流有很大的危害性，它會(huì)因電有關(guān)。雜散電流有很大的危害性，它會(huì)因電解而腐蝕管道、電纜外皮等金屬物體，會(huì)使解而腐蝕管道、電纜外皮等金屬物體，會(huì)使提升鋼絲繩在接觸軌道時(shí)產(chǎn)生火花面損傷，提升鋼絲繩在接觸軌道時(shí)產(chǎn)生火花面損傷，更嚴(yán)重的是它還存在使電雷管引爆的危險(xiǎn)。更嚴(yán)重的是它還存在使電雷管引爆的危險(xiǎn)。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）14o 為了減少雜散電流，在鋼軌接頭處，各為了減少雜散電流，在鋼軌接頭處，各平行鋼軌之間、道岔和道岔心

14、之間，都平行鋼軌之間、道岔和道岔心之間，都必須用導(dǎo)線連接，并要加強(qiáng)維護(hù)，以減必須用導(dǎo)線連接，并要加強(qiáng)維護(hù)，以減少軌道回路電阻。對(duì)于不回電的軌道和少軌道回路電阻。對(duì)于不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道的連接處必須加以絕緣架線電機(jī)車軌道的連接處必須加以絕緣，在離此絕緣點(diǎn)大于一列車長(zhǎng)度的不回，在離此絕緣點(diǎn)大于一列車長(zhǎng)度的不回電軌道上，還須設(shè)第二道絕緣。電軌道上，還須設(shè)第二道絕緣。機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）機(jī)車運(yùn)輸及安全礦用電機(jī)車）15o 為了地下礦山無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備主要有地下為了地下礦山無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備主要有地下汽車、拖拉機(jī)、三輪車等，其中地下汽汽車、拖拉機(jī)、三輪車等，其中地下汽車主要用于大中型礦山，拖拉機(jī)、三輪

15、車主要用于大中型礦山，拖拉機(jī)、三輪車主要用于小型礦山。適用于無(wú)軌運(yùn)輸車主要用于小型礦山。適用于無(wú)軌運(yùn)輸車輛通行的通道主要有平巷硐）、斜車輛通行的通道主要有平巷硐）、斜坡道、聯(lián)絡(luò)道、采場(chǎng)無(wú)軌通道等，它是坡道、聯(lián)絡(luò)道、采場(chǎng)無(wú)軌通道等，它是由所在礦山的開采方法和采礦工藝決定由所在礦山的開采方法和采礦工藝決定的。的。機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）16o 無(wú)軌運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)、靈敏、多能、經(jīng)濟(jì)無(wú)軌運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)、靈敏、多能、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性，廣泛的應(yīng)用于條件適宜的各的優(yōu)越性，廣泛的應(yīng)用于條件適宜的各類地下礦山進(jìn)行強(qiáng)化開采，不但可以提類地下礦山進(jìn)行強(qiáng)化開采，不但可以提高地下礦山的勞動(dòng)生

16、產(chǎn)率和產(chǎn)量，促使高地下礦山的勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)量，促使生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且還改變了礦山生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且還改變了礦山的回采工藝、采礦方法和掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)的回采工藝、采礦方法和掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)，促進(jìn)地下礦山向無(wú)軌開采的綜合機(jī)械，促進(jìn)地下礦山向無(wú)軌開采的綜合機(jī)械化方向發(fā)展。化方向發(fā)展。機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）17o 井下使用內(nèi)燃機(jī)無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)遵守下井下使用內(nèi)燃機(jī)無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)遵守下列安全規(guī)定：列安全規(guī)定：o （1 1每臺(tái)設(shè)備必須有廢氣凈化裝置，凈每臺(tái)設(shè)備必須有廢氣凈化裝置，凈化后的廢氣中有害物質(zhì)的濃度應(yīng)符合化后的廢氣中有害物質(zhì)的濃度應(yīng)符合TJ36-1979TJ36

17、-1979的有關(guān)規(guī)定。的有關(guān)規(guī)定。o (2)(2)運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，司機(jī)運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，司機(jī)必須進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。必須進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）18o (3)(3)采用汽車運(yùn)輸時(shí)，汽車頂部至巷道頂采用汽車運(yùn)輸時(shí)，汽車頂部至巷道頂板的距離應(yīng)不小于板的距離應(yīng)不小于0.6m0.6mo （4 4斜坡道長(zhǎng)度每隔的斜坡道長(zhǎng)度每隔的300-400m300-400m，應(yīng)設(shè)，應(yīng)設(shè)坡度不大于坡度不大于3%3%緩坡段緩坡段o （5 5嚴(yán)禁在斜坡道上熄火下滑；在斜坡嚴(yán)禁在斜坡道上熄火下滑；在斜坡道上停車時(shí)，應(yīng)用三角木塊擋車。道上停車

18、時(shí)，應(yīng)用三角木塊擋車。o （6 6每臺(tái)設(shè)備必須配備滅火裝置。每臺(tái)設(shè)備必須配備滅火裝置。機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）機(jī)車運(yùn)輸及安全無(wú)軌運(yùn)輸及安全）19o 帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，故生帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，故生產(chǎn)率較高。它可運(yùn)輸?shù)V石、煤、粉末狀產(chǎn)率較高。它可運(yùn)輸?shù)V石、煤、粉末狀的物料和包裝好的成件物器，工作過(guò)程的物料和包裝好的成件物器，工作過(guò)程中噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。所以在井下巷中噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。所以在井下巷道、礦井地面、露天采礦及選礦廠中獲道、礦井地面、露天采礦及選礦廠中獲得了廣泛的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)實(shí)踐證得了廣泛的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)實(shí)踐證明，膠帶輸送機(jī)無(wú)論在運(yùn)輸量方面，還明，

19、膠帶輸送機(jī)無(wú)論在運(yùn)輸量方面，還是在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，都是一種先進(jìn)的運(yùn)是在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，都是一種先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。輸設(shè)備。機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸及安全）及安全）20o 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸安全要求：帶式輸送機(jī)運(yùn)輸安全要求：o （1 1帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大坡度，帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大坡度，向上向下應(yīng)不大于塊礦應(yīng)不大于向上向下應(yīng)不大于塊礦應(yīng)不大于1515，向下應(yīng)不大于，向下應(yīng)不大于1212，帶式輸送機(jī)，帶式輸送機(jī)最高點(diǎn)與頂板的距離，應(yīng)不小于最高點(diǎn)與頂板的距離，應(yīng)不小于0.5m0.5m；物料的最大外形尺寸應(yīng)不大于物料的最大外形尺寸應(yīng)不大于350mm350mm。o （2 2禁

20、止人員搭乘非載人帶式輸送機(jī)；禁止人員搭乘非載人帶式輸送機(jī)；不得用帶式輸送機(jī)運(yùn)送過(guò)長(zhǎng)的材料和設(shè)不得用帶式輸送機(jī)運(yùn)送過(guò)長(zhǎng)的材料和設(shè)備備機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸及安全）及安全）21o （3 3輸送帶的最小寬度，應(yīng)不小于物料輸送帶的最小寬度，應(yīng)不小于物料最大尺寸的最大尺寸的2 2倍加倍加200mm200mmo （4 4帶式輸送機(jī)的膠帶安全系數(shù)，按靜帶式輸送機(jī)的膠帶安全系數(shù)，按靜荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)不小于荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)不小于8 8，按啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，按啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的動(dòng)荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)不小于的動(dòng)荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)不小于3 3o （5 5鋼繩芯帶式輸送機(jī)的滾筒直徑，應(yīng)鋼繩芯帶式輸送機(jī)的滾筒直徑，應(yīng)

21、不小于鋼絲機(jī)的滾筒直徑不小于鋼絲機(jī)的滾筒直徑150150倍，應(yīng)不小倍，應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的于鋼絲繩直徑的10001000倍，且最小直徑不倍，且最小直徑不得小于的得小于的400mm400mm機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸及安全）及安全）22o （6 6裝料點(diǎn)和卸料點(diǎn)，應(yīng)設(shè)空倉(cāng)、滿倉(cāng)裝料點(diǎn)和卸料點(diǎn)，應(yīng)設(shè)空倉(cāng)、滿倉(cāng)等保護(hù)裝置，并有聲光信號(hào)與輸送機(jī)聯(lián)等保護(hù)裝置，并有聲光信號(hào)與輸送機(jī)聯(lián)鎖鎖o （7 7帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)有防膠帶撕裂、斷帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)有防膠帶撕裂、斷帶、跑偏等保護(hù)裝置，并有可靠的制動(dòng)帶、跑偏等保護(hù)裝置，并有可靠的制動(dòng)、膠帶清掃以及過(guò)速保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、膠帶清掃以及過(guò)速保

22、護(hù)、過(guò)載保護(hù)、打滑保護(hù)、防大塊沖擊等裝置；線路上打滑保護(hù)、防大塊沖擊等裝置；線路上應(yīng)有信號(hào)、電氣聯(lián)鎖和停車裝置，上行應(yīng)有信號(hào)、電氣聯(lián)鎖和停車裝置，上行的輸送機(jī)，應(yīng)設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置。的輸送機(jī)，應(yīng)設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置。機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸及安全）及安全）23o （8 8在傾斜巷道中采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸在傾斜巷道中采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，輸送機(jī)的一側(cè)應(yīng)平行敷設(shè)一條檢修道，輸送機(jī)的一側(cè)應(yīng)平行敷設(shè)一條檢修道，需要利用檢修道作輔助提升時(shí)，應(yīng)在，需要利用檢修道作輔助提升時(shí)，應(yīng)在二者之間加擋墻。二者之間加擋墻。機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)輸及安全帶式輸送機(jī)運(yùn)輸及安全）及安全）24o 運(yùn)

23、輸巷道是供車輛和人員通行的場(chǎng)所，運(yùn)輸巷道是供車輛和人員通行的場(chǎng)所，根據(jù)運(yùn)載工具不同可分有軌巷道和無(wú)軌根據(jù)運(yùn)載工具不同可分有軌巷道和無(wú)軌巷道巷道o 為了保障車輛行駛和人員通行安全，運(yùn)為了保障車輛行駛和人員通行安全，運(yùn)輸巷道應(yīng)符合以下要求：輸巷道應(yīng)符合以下要求：o （1 1巷道的寬度、高度、巷道頂幫和車巷道的寬度、高度、巷道頂幫和車體突出部位的間隙，人行道寬度應(yīng)符合體突出部位的間隙，人行道寬度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定有關(guān)規(guī)定機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人安全）安全）25o （2 2軌道鋪設(shè)應(yīng)平直、穩(wěn)定，軌距、軌軌道鋪設(shè)應(yīng)平直、穩(wěn)定，軌距、軌面高低、軌道接頭以及彎道的曲線半徑面高低、

24、軌道接頭以及彎道的曲線半徑應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。o （3 3巷道內(nèi)不要堆積雜物，水溝要暢通巷道內(nèi)不要堆積雜物，水溝要暢通，沒有積水。，沒有積水。o （4 4有良好的照明。有良好的照明。機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人安全）安全）26o 行人在運(yùn)輸巷道內(nèi)行走時(shí)要注意：行人在運(yùn)輸巷道內(nèi)行走時(shí)要注意：o （1 1人員要在供行人的巷道內(nèi)或人行道人員要在供行人的巷道內(nèi)或人行道上行走，要隨時(shí)注意前后方向駛來(lái)的車上行走，要隨時(shí)注意前后方向駛來(lái)的車輛，尤其是在噪音大局扇附近的地輛，尤其是在噪音大局扇附近的地方更要注意。發(fā)現(xiàn)車輛駛來(lái)，要及早躲方更要注意。發(fā)現(xiàn)車輛駛來(lái)，要

25、及早躲避在安全地點(diǎn)。避在安全地點(diǎn)。o （2 2在雙軌巷道內(nèi)，禁止人員在兩軌之在雙軌巷道內(nèi)，禁止人員在兩軌之間停留，禁止橫跨列車。間停留，禁止橫跨列車。機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人安全）安全）27o （3 3行走時(shí)，思想不能開小差，要防止碰頭和行走時(shí)，思想不能開小差，要防止碰頭和跌跤，特別是在溜井、小眼的地點(diǎn)，要防止失跌跤，特別是在溜井、小眼的地點(diǎn)，要防止失足墜落。足墜落。o （4 4要注意巷道頂幫的情況，不要在頂幫不穩(wěn)要注意巷道頂幫的情況，不要在頂幫不穩(wěn)定的地點(diǎn)停留，對(duì)于易冒頂?shù)牡囟我芯緲?biāo)定的地點(diǎn)停留，對(duì)于易冒頂?shù)牡囟我芯緲?biāo)志，加強(qiáng)觀察，防止頂幫冒落傷人。志

26、，加強(qiáng)觀察，防止頂幫冒落傷人。o （5 5在有電機(jī)車架空線或電纜的巷道內(nèi)，行人在有電機(jī)車架空線或電纜的巷道內(nèi)，行人手持長(zhǎng)金屬工具時(shí)，不得扛在肩上，以免觸及手持長(zhǎng)金屬工具時(shí)，不得扛在肩上，以免觸及電車架線或電纜等物。鋒利的工具，如斧子等電車架線或電纜等物。鋒利的工具，如斧子等應(yīng)包上或裝入護(hù)套內(nèi)帶走應(yīng)包上或裝入護(hù)套內(nèi)帶走機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人機(jī)車運(yùn)輸及安全運(yùn)輸巷道及行人安全）安全）28o 人力推車是目前小礦山主要的運(yùn)輸手段，即使人力推車是目前小礦山主要的運(yùn)輸手段，即使使用了機(jī)械運(yùn)輸?shù)牡V山，也少不了人力推車。使用了機(jī)械運(yùn)輸?shù)牡V山，也少不了人力推車。人力推車有兩種，即有軌礦車和無(wú)軌手推拉人力推車

27、有兩種，即有軌礦車和無(wú)軌手推拉車。車。o 在巷道中推礦車時(shí)，應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：在巷道中推礦車時(shí)，應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：o （1 1推車人員應(yīng)攜帶礦燈。在照明不良的地段推車人員應(yīng)攜帶礦燈。在照明不良的地段，礦燈應(yīng)掛在礦車行進(jìn)方向的前端。，礦燈應(yīng)掛在礦車行進(jìn)方向的前端。o （2 2推車人員要隨時(shí)注視著前方。在單軌巷道推車人員要隨時(shí)注視著前方。在單軌巷道推車要確認(rèn)對(duì)面沒有車推過(guò)來(lái)才準(zhǔn)向前推車，推車要確認(rèn)對(duì)面沒有車推過(guò)來(lái)才準(zhǔn)向前推車，以免發(fā)生撞車事故以免發(fā)生撞車事故機(jī)車運(yùn)輸及安全人力推車及運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)輸及安全人力推車及運(yùn)輸安全）安全）29o （3 3一人只準(zhǔn)推一輛車，同方向行駛的一人只準(zhǔn)推一輛車，同方向行駛的車輛的間距，軌道的坡度在車輛的間距，軌道的坡度在55以下的，以下的，不得小于不得小于10m10m；坡度大于；坡度大于55，不得小于，不得小于30m30m；坡度大于；坡度大于1010的，禁止人力推車。的