路面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底單（施工）SJL22頁碼 共 頁 編號： 項(xiàng)目名稱廣東省連平（贛粵界）至從化公路施工單位中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司合同段S18監(jiān)理單位廣州誠信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司交底范圍路面結(jié)構(gòu)層一、交底內(nèi)容本標(biāo)段施工匝道路面結(jié)構(gòu)層形式為20cm級配碎石墊層、18cm3.5%水泥穩(wěn)定級配碎石墊層、18cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石墊層、SBS改性熱瀝青撒布碎石隔封層、28cmC40砼面層，具體施工方法及步驟如下：（一）級配碎石墊層填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。 驗(yàn)收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾

2、何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理旁站，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，控制斷面準(zhǔn)確性。 拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。 運(yùn)輸：裝料時，車要有規(guī)律的移動，

3、使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。采用大對噸位自卸車運(yùn)輸。并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運(yùn)輸過程中用防水蓬布覆蓋。攤鋪：攤鋪時以日進(jìn)度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需要量。 用平地機(jī)攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。 碾壓：采用重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按實(shí)驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面須平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。

4、各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。 檢測：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測。 各類填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定，凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。（二）水泥穩(wěn)定級配碎石基層混合料的拌合：混合料采用料場集中拌合，機(jī)械運(yùn)輸至施工路段。含水量的控制以核子密實(shí)度儀快速測定的結(jié)果來確定，或經(jīng)手握成團(tuán)，落地散干為宜。對于含水量過大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法進(jìn)行

5、補(bǔ)救。 攤鋪碾壓：水泥穩(wěn)定級配碎石均采用機(jī)械攤鋪，人工輔助整平，攤鋪前，應(yīng)灑水濕潤下層墊層。在已成形的路槽上，根據(jù)測量放線人員定出的路線中樁及邊樁進(jìn)行掛線，保證每個中樁點(diǎn)處的掛線呈“米”字型，鋪出一試驗(yàn)段，進(jìn)行碾壓（2遍靜壓，46遍振動碾壓，最后再靜壓1遍），碾壓自兩側(cè)向中間進(jìn)行，壓路機(jī)的橫向移動幅度控制在前輪的1/31/2間。 在整個碾壓過程中，仍會出現(xiàn)局部高低，此時應(yīng)由人工繼續(xù)配合進(jìn)行平整。特別在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補(bǔ)低。填補(bǔ)處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補(bǔ)簿層推移現(xiàn)象。對于壓路機(jī)碾壓不到的邊角部位，采用蛙式打夯機(jī)壓實(shí)，遍數(shù)不小于5遍，壓路機(jī)在碾壓時，不得在已完成的或

6、正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以免表面受破壞。拌合、攤鋪、壓實(shí)的整個過程應(yīng)在4個小時內(nèi)完成。 在碾壓結(jié)束之前，人工再終平一次，使縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部位鏟除，并掃出路面，對局部低洼處，不再進(jìn)行修補(bǔ)，留待面層施工前處理。 接縫和調(diào)頭的處理措施：當(dāng)天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端5080不進(jìn)行碾壓，下段施工時，加入部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線方向垂直挖寬30cm的槽，放入兩根方木，保護(hù)邊緣。養(yǎng)生：碾壓完成成型后的穩(wěn)定層，必須及時灑水養(yǎng)護(hù)，禁止用高壓水沖灑。根據(jù)情況每天灑水3-5次，原則上是保持

7、其表面潮濕，維持不少于7天時間。在此期間，禁止一切會導(dǎo)致基層破壞的車輛在上面通行。同時要保持表面不受到污染，保持清潔。 在做完3.5%水泥穩(wěn)定級配碎石層后，經(jīng)養(yǎng)護(hù)7天，驗(yàn)收合格后，方可做第二層的水泥穩(wěn)層。水穩(wěn)碎石基層施工工藝流程圖底基層驗(yàn)收測量放樣混合料試驗(yàn)混合料試拌試驗(yàn)段攤鋪混合料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪虛鋪、標(biāo)高檢查 靜 壓輕振碾壓重振碾壓平整度、標(biāo)高檢查 靜 壓壓實(shí)度檢測壓實(shí)度合格養(yǎng) 生（三）C40砼路面立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后

8、錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行、沖擊和震動時不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。模板安裝檢驗(yàn)后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準(zhǔn)儀測量控制，控制模板頂面高程在允許范圍內(nèi)。 根據(jù)路面寬度和規(guī)范要求現(xiàn)場劃分?jǐn)備亴挾?。普通混凝土面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯位?？v縫應(yīng)直順。三輥軸機(jī)組鋪筑 三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)滿足施工需要，采用直徑168的輥軸。軸長比路面寬度長出6001200。 三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面

9、板時，同時配備46插入式振搗棒。當(dāng)面板厚度較大和坍落度較低時，宜使用100Hz以上的高頻振搗棒。 其他施工輔助配套設(shè)施根據(jù)施工需要選配，三輥軸機(jī)組鋪筑面層工藝流程:  布料人工振搗三輥軸整平人工補(bǔ)料精平飾面切縫養(yǎng)生填縫。 設(shè)專人指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械?；炷涟韬臀锊剂祥L度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。三輥軸整平機(jī)作業(yè) 三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗棒振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。 三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面520。

10、60;三輥軸整平機(jī)在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓23遍。三輥軸整平機(jī)作業(yè)時，有專人處理軸前料位的高低情況。 碾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂?#160;表面灰漿厚度控制在4±1，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的灰漿必須刮除丟棄。刮尺、刮板或抹面機(jī)完成抹刀飾面的最遲時間不得遲于規(guī)范規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。 接縫施工  縱向施工縫采用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線。 當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時,采用假縫，即鋸

11、切縱向縮縫。  橫向施工縫 混凝土路面橫向縮縫宜按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)置，不得隨意調(diào)整板長。 水泥砼面板施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放樣基準(zhǔn)線準(zhǔn)備基準(zhǔn)線設(shè)置砼拌和砼運(yùn)輸砼 布 料 制作試件 砼 攤 鋪路面修理抗滑構(gòu)造施工養(yǎng) 生填 縫 拆模 當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5MPa方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測數(shù)據(jù)時可按照試驗(yàn)室試件強(qiáng)度做出判斷，達(dá)不到要求，不能拆除端模時，可空出一塊面板重新起頭攤鋪，空出得面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。 拆模不得損壞板邊，模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。 切縫與養(yǎng)生 水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗(yàn)控制割縫時間，施工時根據(jù)現(xiàn)場及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。切縫位置要預(yù)先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴(yán)防因超出切割時間太長混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。以上工作完成后，及時覆蓋雙層養(yǎng)生毯灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)21天，養(yǎng)生期間封閉交通。 刻紋 刻紋前將工作面清掃干凈，在平整