面層開工報告

1、2011年省道307線永安加福至熱水段公路改建工程（S307線K0+000K2+845.16）抗折5.0MPa水泥砼面層開工報告承包單位：永安燕鑫公路有限責(zé)任公司日 期：二一一年十一月十五日表A03 分項工程開工申請批復(fù)單 承包單位：永安燕鑫公路有限責(zé)任公司 合同號： 監(jiān)理單位：三明永達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號：開工項目：抗折5.0MPa水泥砼面層樁號：S307線K0+000K2+845.16建議開工日期： 201計劃完工日期： 2012.1.16此項工程負(fù)責(zé)人： 李清超 附件：1施工技術(shù)方案報審表2工程材料報驗表3進(jìn)場設(shè)備報驗單4施工放樣報驗單 承包人： 日期：安全審核意見：日期：監(jiān)

2、理審核意見： 日期：業(yè)主審核意見： 日期：表A06 施工技術(shù)方案報審表承包單位：永安燕鑫公路有限責(zé)任公司 合同號：監(jiān)理單位：三明永達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號：致駐地監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上S307線永安加福至熱水段（K0+000K2+845.16）混凝土面層施工的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖紙見附件，請予審查批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表 承包人： 日期：駐地監(jiān)理工程師代表審查意見： 駐地監(jiān)理工程師代表： 日期：駐地監(jiān)理工程師審定的意見： 駐地監(jiān)理工程師： 日期：附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。由駐地監(jiān)理工程師代表提出意見，最終由駐地監(jiān)理工程師審批。 由承包人呈報四

3、份，審批后駐地監(jiān)理工程師、標(biāo)段工程師各一份，報送業(yè)主一份，退承包人一份。表A08 進(jìn)場設(shè)備報驗單承包單位：永安燕鑫公路有限責(zé)任公司 合同號：監(jiān)理單位：三明永達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號：致駐地監(jiān)理工程師代表 聶小平 ：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請你查驗簽證，準(zhǔn)予使用。 承包人： 日期：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1、強(qiáng)制式攪拌機(jī)JW-75012011.11.1良好面層2、電子計量配料機(jī)HPD180012011.11.1良好面層3、裝載機(jī)ZL-5012011.11.1良好面層4、農(nóng)用運(yùn)輸車1.5t6良好面層5、灑水車1.5 t2良好面層6、路面施工小型機(jī)具設(shè)備套

4、2良好面層7、鋼模米400良好面層致（承包人）： 經(jīng)查驗1 性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準(zhǔn)予進(jìn)場使用的設(shè)備）2 性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報的設(shè)備）3 數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補(bǔ)充的設(shè)備）請你盡快按施工進(jìn)度要求，配齊、配足所需設(shè)備。 駐地監(jiān)理工程師代表： 日期： 由承包人呈報三份，查驗后駐地辦公室留檔一份，一份報業(yè)主，另一份退承包人。表A07 工程材料報驗單承包單位：永安燕鑫公路有限責(zé)任公司 合同號：永安城關(guān)路段監(jiān)理單位：三明永達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號：致試驗工程師 ：下列材料經(jīng)自檢試驗符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證，并準(zhǔn)予進(jìn)場。附件：1材料出廠質(zhì)量

5、保證書 2材料自檢試驗報告 承包人： 日期：材 料 名 稱水泥碎石砂材料來源、產(chǎn)地永安“萬年” 南山崎安砂砂場材 料 規(guī) 格PO 42.54.7516mm1631.5mm中粗砂用途（使用在何工程或部位）面層面層面層本批材料數(shù)量1000t1000m3500 m3承包人的試驗試樣來源外購?fù)赓復(fù)赓徣拥攸c、日期廠庫2011.11.1料場2011.11.1現(xiàn)場2011.11.1試驗日期、操作人2011.11.28 2011.11.282011.11.28 試驗結(jié)果符合要求符合要求符合要求材料預(yù)計進(jìn)場日期2011.12.32011.12.32011.12.3致（承包人） ： 我證明上述材料的取樣、試驗等

6、是符合/不符合規(guī)程要求的，經(jīng)抽檢復(fù)查試驗的結(jié)果表明，這些材料符合/不符合合同技術(shù)規(guī)范要求，可以/不可以進(jìn)場在指定工程部位上使用。 試驗（材料）工程師： 日期：由承包人呈報三份，簽發(fā)后駐地監(jiān)理辦公室留檔一份，一份報業(yè)主。另一份退承包人。表A10 施工放樣報驗單承包單位：永安燕鑫公路有限責(zé)任公司 合同號： 監(jiān)理單位：三明永達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 致專業(yè)監(jiān)理工程師 ：根據(jù)合同要求，我們已完成S307線K0+000K2+845.16路段工放樣工作，清單如下，請予查驗。 附件：測量及放樣資料 承包人： 日期：樁 號 或 位 置工程或部位名稱放 樣 內(nèi) 容備 注S307線K0+000K2+8

7、45.16面層中、邊樁平面位置、高程查驗結(jié)果： 測量員： 日期：專業(yè)監(jiān)理工程師的結(jié)論： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：由承包人呈報三份，作出結(jié)論后駐地辦公室留檔一份，一份報業(yè)主，另一份退承包人。施 工 組 織 計 劃一、工程概況本工程位于S307線永安加福至熱水路段，起訖樁號為K0+000K2+845.16，全長約2.845KM, 面層面積約23910.78M2。本合同段屬亞熱帶海洋季風(fēng)氣候，全年平均氣溫19.20C。一年四季常青，夏季高溫濕熱，降雨多集中于春夏(57月份)，年平均降雨量約1656.2毫米，全年無霜期300天以上，有利于路面工程的施工。二、施工條件及場地布置： 根據(jù)本合同段施工現(xiàn)場實

8、際情況，在總平面布置上，充分利用K2+080路基兩側(cè)空余場地作為施工用場地。項目部的位置設(shè)在熱水道班房內(nèi)，路面施工隊及拌和站設(shè)在S307線K2+080左側(cè)三角地帶，面積約4000m2。施工用水由九龍溪提供，施工用電接高速路工地電力線路，以保證正常電力供應(yīng)。三、施工組織機(jī)構(gòu)：1、項目經(jīng)理：李清超2、技術(shù)負(fù)責(zé)人： 陳志遠(yuǎn)3.技術(shù)員：龐兆江、羅旌燕4、質(zhì) 檢 員： 李琛5、安 全 員： 陳芳德6、材 料 員： 廖明伍、李愛紅7、施 工 員： 鄧慶余、朱乃永四、施工方法1、工作面準(zhǔn)備：清除基層殘留雜物，如有灰砂應(yīng)清掃干凈，準(zhǔn)備好的工作面不允許通車，并由監(jiān)理工程師驗收批準(zhǔn)后，才可澆注水泥砼面層。2、測量

9、放樣、復(fù)測高程：根據(jù)設(shè)計圖紙在基層上放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，在樁上標(biāo)記出設(shè)計高，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并用明顯標(biāo)記標(biāo)出路面邊緣的設(shè)計高。3、安設(shè)鋼模板：立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象，模板接頭和模板與基層接觸處（空隙）均應(yīng)補(bǔ)塞水泥砂漿鋪平并充分夯實，、不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂刷隔離劑（油或瀝青等）。4、安放鋼筋：嚴(yán)格按設(shè)計圖要求制作，安放拉力桿、傳力桿、角隅鋼筋等。安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在

10、安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌和物壓住。5、拌和、運(yùn)輸、攤鋪砼：采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，并配有電子秤的自動計量設(shè)備，每盤砼拌和物的攪拌時間不得小于90s。每次開始拌和前，應(yīng)按砼配含比要求，對水泥、砂、碎石和水的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，經(jīng)試拌檢驗無誤，才可正式拌和生產(chǎn)，第一拌的水泥用量應(yīng)增加5%左右。用自卸機(jī)動翻斗車運(yùn)送砼拌和物時，不應(yīng)漏漿及防止離析。必要時應(yīng)有遮蓋措施，出料及鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m。砼混合料應(yīng)盡快運(yùn)送至攤鋪地點，按一定間隔直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)。6、人工攤鋪砼：人工攤鋪砼拌和物前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、

11、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整，潤濕情況，以及鋼筋的位置和傳力桿位置等進(jìn)行全面檢查。攤鋪時，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度（約2cm），將松料用鐵鍬攤鋪平整，找補(bǔ)均勻，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。7、振搗：攤鋪好的砼混合料，應(yīng)迅即用排振機(jī)全面均勻地振搗，至不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。對不平之處，應(yīng)及時用人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。排振機(jī)向前進(jìn)行時，不允許中途隨意停留，牽引繩不可過短，以減少排振機(jī)底部的傾斜，排振機(jī)底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。鋼模邊緣處砼用插入棒人工補(bǔ)插振搗密實，平板震動器在砼表

12、面平振23遍，隨后再用水泥砼三滾軸攤鋪平振機(jī)進(jìn)一步滾揉表面，使砼表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻，保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。如發(fā)現(xiàn)砼表面與模板仍有高差且不平整，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，振滾平整，最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處進(jìn)一步處理整平，直至平整度符合要求為止。8、提漿平整后直接制毛：三滾軸攤鋪平振機(jī)振滾平整、表面均勻致密，隨后人工用包裹鐵皮的木槎或小鋼軌對砼表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓，一邊縱向刮移，同時要附以3m直尺檢查至平整度滿足要求為止。為了保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，采用在砼表面拉毛方法。待砼表面無泌水，強(qiáng)度較高時，用尼龍絲刷（或拉槽器），在混凝土面層橫向拉毛（槽），紋

13、理須順直均勻，深度一般控制在12mm，以保證砼路面的抗滑性能9、接縫施工、平縫縱縫對已澆混凝土板的縫壁涂刷瀝青，盡量保證不刷在拉桿上。澆筑鄰板時，將縫的上部切割成規(guī)定深度的縫槽。設(shè)置拉桿時，拉桿采用14mm螺紋鋼筋，并設(shè)置在板厚中間。、橫脹縫與路面中心線垂直，縫壁保證垂直，縫隙寬度保持一致；縫中干凈無漿在縫隙上部澆灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板。脹縫傳力桿的活動端，設(shè)在縫的一邊或交錯布置，傳力桿采用25mm光圓鋼筋，固定后的傳力桿平行于板面及路面中心線，其誤差不大于5cm。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青，允許滑動。傳力桿與縫壁垂直。、橫縮縫的形式、尺寸、間距按圖紙的規(guī)定設(shè)置?？s縫的施工

14、采用切縫法。、施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30分鐘混凝土已初凝時，設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合，與路面中心線垂直，傳力桿布置方法與橫脹縫相同。10、拆模板、切縫：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%30%左右時，可拆除鋼模板，拆除時應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。隨后進(jìn)行橫向縮縫的鋸切，切縫時應(yīng)注意：、應(yīng)先在砼面板上確定斜縫的位置，用墨線彈好，標(biāo)記清楚。、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向，停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭

15、開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。、切縫時刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2MPa。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。、當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔2040m先割一長縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。11、養(yǎng)生：及時進(jìn)行砼面板的養(yǎng)護(hù)，采用養(yǎng)護(hù)土工膜覆蓋于砼板表面，每天應(yīng)均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持土工膜的完整，當(dāng)破裂時應(yīng)立即修補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)前3天內(nèi)應(yīng)禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度增長情況而定，須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可放行通車。12、灌注填縫料：砼板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂

16、、石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫材料采用改性瀝青，并進(jìn)行灌縫。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密不滲水，灌注深度宜為34cm，灌注高度夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。13、開放交通：待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，填縫料完全硬結(jié)后，清理砼面板上雜物，做好路段兩端接頭，放行通車。五、質(zhì)量控制指標(biāo)和檢驗頻率（見表）項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄C檢查2板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處極值-103平整度(mm)53m直尺：半幅車道每200m2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)0.6砂鋪法：每200m測1處5相鄰板

17、高差(mm)3抽量：每條脹縫2點，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點6縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點8路面寬度（mm）±20抽量：每200m4處9縱斷高程（mm）±15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面10橫 坡（mm）±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面六、質(zhì)量保證體系：為了保證質(zhì)量控制，在施工期間由質(zhì)檢員、施工員對施工工序進(jìn)行質(zhì)量控制和質(zhì)檢，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求對施工中的材料、工藝、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場控制，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止，每道工序必須做到合格，經(jīng)監(jiān)理工

18、程師驗收認(rèn)定后方可進(jìn)行下一道工序。班組長自檢各工序質(zhì)量，跟蹤檢測拌和情況，嚴(yán)格控制水灰比，確保砼攤鋪均勻，隨時配合質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗。特別是在施工中對三滾軸攤鋪平振機(jī)的全過程跟蹤觀察，觀察滾筒與砼之間是否緊密，是否要加補(bǔ)砼，并定期觀測三滾軸是否產(chǎn)生彎曲變形，若產(chǎn)生變形及時校正。這樣可以確保路面平整度。七、砼路面施工作業(yè)安全規(guī)程：1、水泥砼的拌和，采用機(jī)械上料時在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過。作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺上。2、手推車或小型翻斗車裝運(yùn)砼，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離。裝卸或支立鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。3、使用震搗器時，操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。在大體積砼中作業(yè)時電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處，多臺震搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負(fù)責(zé)看管。4、切縫機(jī)鋸縫時，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位和安全地主護(hù)罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開冷卻水，冷卻水中斷時應(yīng)停止切縫。切縫時刀片要緩緩切入，并注意割阻力時，應(yīng)立即升起刀片檢查。停止切縫時應(yīng)先將刀片提離板面后才可停止運(yùn)轉(zhuǎn)。八、已進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況表名稱人數(shù)臺數(shù)數(shù)量備注現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1技術(shù)員2質(zhì)檢員1施工員2材料員1安全員1技工15普通工25強(qiáng)制式拌和機(jī)1電子計量配料機(jī)1路面施工機(jī)具2農(nóng)