土木認識實習(xí)報告

1、土木認識實習(xí)報告土木認識實習(xí)報告一、實習(xí)目的：開學(xué)的第一周我們土建學(xué)院土木工程全專業(yè)的同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下到漢中的各大建筑工地認識實習(xí)，認識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習(xí)主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學(xué)期對土木工程制圖、理論力學(xué)、土木工程材料等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，為我們這次認識實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)過程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實習(xí)場所，我的主要任務(wù)是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐

2、基礎(chǔ)。通過這次實際的工地實習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達到這個目的二、實習(xí)時間：201X年3月4日至201X年3月8日。三、實習(xí)安排：日期實習(xí)內(nèi)容201X年3月4號參觀學(xué)校的第1頁共17頁1、2、3號實驗樓、體育館201X年3月5號參觀漢中城市展覽館和中青國際社區(qū)工程。

3、201X年3月6號參觀天漢之星1#工程201X年3月7號參觀漢江新城二期工程201X年3月8號參觀陜西理工學(xué)院北校區(qū)圖書館、教學(xué)樓、工業(yè)廠房四、實習(xí)內(nèi)容：在陜西理工學(xué)院（南區(qū)），我們參觀了體育館和2號實驗樓報告廳內(nèi)的的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)-它是由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu)。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優(yōu)點；可用作體育館、影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱距車間等建筑的屋蓋。缺點是匯交于節(jié)點上的桿件數(shù)量較多，制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復(fù)雜。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)根據(jù)外形不同，可分為雙層的板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、單層和雙層的殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。板型網(wǎng)架和雙層殼型網(wǎng)架的桿件分為上弦桿、下

4、弦桿和腹桿，主要承受拉力和壓力；單層殼型網(wǎng)架的桿件，除承受拉力和壓力外，還承受彎矩及切力。目前中國的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)絕大部分采用板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。接著我們參觀了3號實驗樓的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。據(jù)老師介紹到這棟實驗樓的大廳也是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，但是在設(shè)計時由于沒有及時發(fā)現(xiàn)排水困難的問題，導(dǎo)致現(xiàn)在還不能投入使用。因此就需要想辦法解決這一問題，同時也說明我們以后成為一名工程師時應(yīng)該具備一個嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。知識拓展：塔吊塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的

5、施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發(fā)展及第2頁共17頁其應(yīng)用在國內(nèi)雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經(jīng)在很長的時期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內(nèi)還是國外的市場上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規(guī)范操作。2、框架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)無論從抗震，穩(wěn)定性，房屋堅韌性等都優(yōu)于磚混結(jié)構(gòu)，在防震中，框架結(jié)構(gòu)體系的剛度和強度都比較好，

6、是個柔性結(jié)構(gòu)，而石?；熘衅鲶w自重大，使砌體結(jié)構(gòu)所承受的地震力也相對的增大，而且是由脆性材料組成，抗拉抗剪強度較差，延性差，抗變形能力小，砌體結(jié)構(gòu)施工又質(zhì)量難控制，很容易對結(jié)構(gòu)造成破壞，是個剛性結(jié)構(gòu)，在建筑布局上也有很多限制的地方.個人感覺磚混結(jié)構(gòu)的優(yōu)點就是造價便宜，適合多層和低層的房屋，但現(xiàn)在其實很多多層或低層，包括兩三層的別墅都用上框架結(jié)構(gòu)了，更說明了對于關(guān)乎人生命安全的房屋承重結(jié)構(gòu)體系，框架體現(xiàn)了它的優(yōu)點。在漢中市城市展覽館。漢中市城市展覽館濃縮了漢中規(guī)劃建設(shè)的滄桑巨變，全方位、多角度的展現(xiàn)了城市的政治、經(jīng)濟、歷史、文化建設(shè)的成果及美好前景，是政府與市民溝通的橋梁，是漢中對外宣傳的重要窗口

7、，也是市情教育的基地。新落成的漢中市城市規(guī)劃展覽館位于江濱路，建筑面積3000平方米，具備成果展示、項目公示和信息查詢等多項功能。展館布置將模型、圖板、聲光電等傳統(tǒng)技術(shù)與五通道三維環(huán)幕影院、幻影成像等高科技相互融合，集中反映了漢中悠久的歷史文化、豐碩的建設(shè)成就、系統(tǒng)的的規(guī)劃成果和各具美麗的縣區(qū)特色展示。而后我們第3頁共17頁又來到了“中青國際社區(qū)工程”，正在開發(fā)的中青國際社區(qū)項目地界南臨濱江大道，東依益州路，西接望江路，北靠漢寧路，梁州路南北貫穿社區(qū)，總占地一千多畝，總建筑面積130余萬平米，建成后將是漢中市區(qū)最大的社區(qū)。社區(qū)規(guī)劃包含多層、小高層、高層、花園洋房、別野區(qū)、酒店、五星級會所、商街

8、、學(xué)校、公建等多種業(yè)態(tài)。中青國際社區(qū)，傲據(jù)漢中最長的江岸線和最寬闊的江景資源，以極度稀缺的十二層一梯兩戶小高層為主力產(chǎn)品形態(tài)，將多層的低公攤、親地生態(tài)性和高層的便利性、品質(zhì)感高度融合，為城市中通過細節(jié)辨別品質(zhì)的精英激賞，循環(huán)上演“開盤即清盤、即推即售馨”的樓市熱銷奇跡。在這棟樓里，我們可以看到“剪刀式樓梯”-剪刀式樓梯為消防樓梯屬特種樓梯，每層有兩個出入口實現(xiàn)可上又可下，等于是設(shè)計了兩條樓梯，剪刀式樓梯的好處是輸出量倍增，意外事件時逃生的通道是很重要的。具優(yōu)點是外形輕巧、美觀。但其受力復(fù)雜，施工也比較困難，材料用量多，造價較高。知識拓展：剪力墻與承重墻比較用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱

9、，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。剪刀梯是一種比較常用的樓梯類型?，F(xiàn)在做高層住宅，18層以上的高層住宅每個單元需要兩個樓梯間作逃生通道。一般為了節(jié)省面積，減少公攤面積與投資，會做成剪刀梯的形式。剪刀梯的一般做法有：中間分隔墻做梁，梁支承于兩邊梯梁上，分隔墻采用砌塊砌筑，樓梯梯板按單向板支承于梯梁上，這樣受力明確，施工也較為簡單，但若樓梯間進深較大，則分隔墻梁跨度較大，需要的高度較高，可能影響建筑凈高（關(guān)聯(lián)著梯梁高度）；中間分隔墻做混凝土墻，樓梯梯板單向支承于第4頁共17頁兩邊混凝土墻上，這種情況下，梯梁較?。ㄒ驗橹?/p>

10、支承平臺板），節(jié)約混凝土和鋼筋，但是需要在兩邊混凝土墻上預(yù)留斜向插筋，施工較為麻煩且施工質(zhì)量不容易保證；再一種是中間分隔墻做混凝土墻，樓梯梯板仍按單向支承在兩邊梯梁上，這樣做，分隔墻可僅按構(gòu)造處理，施工較為簡便。對第三種方法，有的設(shè)計人員認為，因為混凝土墻總高度較高，又沒有和樓梯進行拉結(jié)，在地震作用下會喪失穩(wěn)定，其實大可不必擔(dān)心，因為畢竟每層的梯板（斜板）已經(jīng)形成側(cè)面的約束，而且由于不于主體拉結(jié)，分擔(dān)的地震作用較小，不會因此而遭到破壞。各地應(yīng)該因地制宜來采取適合的設(shè)計和施工方法，盡量做到經(jīng)濟節(jié)約，技術(shù)合理。對于天漢之星1#工程，漢江新城二期工程。這兩個工程有著相似之處，均可稱為“裙樓”，即大樓

11、建成之后，一二層均會成為酒店、商鋪等，以上的樓層便會成為居民區(qū)。不過剛剛聽到“裙樓”這一名詞時，本以為是“群樓”就是大樓里各種成群環(huán)境組合起來的。最后經(jīng)過專人介紹才明白不是“群樓”，是“裙樓”，更專業(yè)的說那叫“裙房skirtbuilding;隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，目前，除一般的行政性辦公建筑外，商務(wù)寫字樓的趨勢使高層辦公建筑向多功能、綜合性發(fā)展。還有如公寓式辦公樓和酒店式辦公樓，它們有可能與公寓和酒店合建在同一幢樓內(nèi)的某些層面或區(qū)域中。同時我們還了解到，一般的住宅樓的墻體結(jié)構(gòu)都是“剪力墻”-英文名shearwall,又稱抗風(fēng)墻或抗震墻、結(jié)構(gòu)墻，是指房屋或構(gòu)筑物中主要承受風(fēng)荷載或地震作用引起的水平

12、荷載的墻體，一般用鋼筋混凝土做成。剪力墻既承受剪力和彎矩，也承受軸向力。剪力墻包括平面剪力墻和筒體剪力墻兩大類：第5頁共17頁1.平面剪力墻一一周邊有梁、柱的剪力墻又可分為現(xiàn)澆的和預(yù)制裝配的。現(xiàn)澆剪力墻周邊的梁、柱（即框架）與墻體混凝土同時澆筑，整體性好。預(yù)制裝配剪力墻的梁、柱為預(yù)制構(gòu)件，在現(xiàn)場裝配，墻板可預(yù)制或現(xiàn)澆，連接構(gòu)造及施工較復(fù)雜；2.筒體剪力墻一一筒體剪力墻可用于高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)和懸吊結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)體系中。筒體剪力墻由電梯間、樓梯間、設(shè)備及輔助用房的間隔墻圍成，筒壁均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻體，具剛度、強度較平面剪力墻高，可承受較大的水平力及豎向荷載。最后個地方是陜西理工學(xué)院的北區(qū)。在那里，

13、張老師為我們介紹了這所學(xué)校所處的優(yōu)越的天然地理位置。同時北區(qū)有很多的工業(yè)廠房，其結(jié)構(gòu)設(shè)計為“排架結(jié)構(gòu)”-排架的組成是以柱子，兩邊的柱子，有一個屋架支撐在柱子上，形成了這樣的一排，下面又是一排，在這兩排上面上屋架之間放上一個板子形成個空架連續(xù)的房子。排架的特點：是在自身的平面內(nèi)承載力和剛度都較大，而排架間的承載能力則較弱，通常在兩個支架之間應(yīng)該加上相應(yīng)的支撐，避免風(fēng)荷載的一個推動，發(fā)生側(cè)向的移動。適合用于單層的工業(yè)廠房。在實習(xí)的最后我們還參觀了北校區(qū)獨特的圖書館結(jié)構(gòu)。北校區(qū)機械學(xué)院的實習(xí)廠房，一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內(nèi)的凈高明顯高于民用建

14、筑。兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風(fēng)柱，這些柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風(fēng)的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計師一個能檢驗其設(shè)計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時也是第6頁共17頁科學(xué)實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在實驗室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。當(dāng)然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識。五、實習(xí)總結(jié)本次認識實習(xí)

15、很快就過去了，但回首整個實習(xí)的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習(xí)實踐，我認為我從中學(xué)到了很多切實的東西。經(jīng)過這幾天的認識實習(xí)，看到了很多也學(xué)到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學(xué)知識，而且還學(xué)了很多新的知識。通過認識實習(xí)初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學(xué)知識的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也為以后更進一步專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。這次認識實習(xí)是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)掌握什么技能，同時在實踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實際操作真的很難

16、，這就充分說明我們在以后的學(xué)習(xí)中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。在每次參觀結(jié)束后我們都很認真的寫了實習(xí)日記，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲，而實習(xí)的意義也在于此。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我相信在以后的生活中我將體會到的東西，也相信自己在下一第7頁共17頁次實習(xí)中將會更好。

17、我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！附送：土石方運輸合同土石方運輸合同此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。甲方:乙方：代表人：代表人：201X年X月X日合同編號：P方：道路運輸經(jīng)營許可證號：法定代表人：單位地址：郵政編碼：乙方姓名：性別：身份證號碼：第8頁共17頁從業(yè)資格證號：家庭住址：郵政編碼：根據(jù)中華人民共和國合同法和國家、省有關(guān)出租汽車客運管理法

18、規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就出租汽車客運經(jīng)營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。第一條基本情況甲方依法注冊為出租汽車客運代理服務(wù)企業(yè)。乙方依法取得出租汽車客運經(jīng)營資格，道路運輸經(jīng)營許可證號,擁有個出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營權(quán)證號從號-號，經(jīng)營期限自年M日至年M日。乙方依法取得出租汽車客運從業(yè)資格，從業(yè)資格證號,身份證號。營運車輛情況：車輛型號,發(fā)動機號,車輛牌照號,車架號,道路運輸證號,車輛購置價格（含車輛購置稅及附屬設(shè)施、設(shè)備）萬元，車輛購置日期年M曰，對應(yīng)的經(jīng)營權(quán)證號。在本合同期內(nèi)，乙方使用上述車輛從事出租汽車客運經(jīng)營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關(guān)資料，報當(dāng)?shù)匦袠I(yè)管理

19、部門備案。第二條本合同有效期為年個月，自年M日起至年M日止。在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)屬于乙方。第三條承包費標準乙方應(yīng)按月向甲方繳納承包費，每月元（大寫人民幣元）。承包費包括：第9頁共17頁公路養(yǎng)路費元；客運附加費元；營業(yè)稅元；車輛折舊費元；保險費元；其他稅費項目金額;企業(yè)管理費元。乙方應(yīng)在每月日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。合同有效期內(nèi)，甲方承擔(dān)國家對營運稅費進行調(diào)整的風(fēng)險。第四條甲方應(yīng)按照國家和省有關(guān)出租汽車的規(guī)定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關(guān)營運手續(xù)。乙方在承包經(jīng)營過程中，應(yīng)遵守出租汽車客運相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀守法、誠信經(jīng)營、文明服務(wù)。第五條

20、甲方根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法和中華人民共和國保險法的相關(guān)規(guī)定，代乙方為車輛辦理規(guī)定的強制參保險種（車上責(zé)任險）和其他相關(guān)保險的投保和續(xù)保手續(xù)，保險受益人為乙方。當(dāng)需要辦理保險理賠事項時，甲方應(yīng)協(xié)助乙方辦理保險索賠手續(xù)。第六條合同有效期內(nèi)，乙方應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，安全、謹慎駕駛車輛，確保乘客、第三人的生命財產(chǎn)安全。乙方應(yīng)對車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命財產(chǎn)安全承擔(dān)法律責(zé)任。若發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)及時向有關(guān)部門報案，并及時向甲方報告。甲方因交通事故賠償和事故處理支出的實際費用有權(quán)按本合同規(guī)定向乙方追償。第七條本合同有效期內(nèi)，車輛營運變動成本，包括修理費、檢測費、燃油費等由乙方承擔(dān)。乙

21、方應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范使用車輛，保持車輛技術(shù)狀況完好。乙方不得轉(zhuǎn)包營運車輛。本合同到期后，車輛（含附屬設(shè)施、設(shè)備及相關(guān)證照）由乙方按規(guī)定處理。第八條乙方聘請出租汽車駕駛員的，被聘請的駕駛員必須經(jīng)運管機構(gòu)培訓(xùn)合格，取得出租汽車客運從業(yè)資格證，且應(yīng)當(dāng)經(jīng)過甲方的同意，并將聘請的駕駛員的相關(guān)資料報甲方備案，服從甲方統(tǒng)一管理。第九條甲方的權(quán)利和義務(wù)第10頁共17頁（一）甲方的權(quán)利：1、甲方有權(quán)對乙方經(jīng)營活動實行監(jiān)督和管理。2、在合同有效期內(nèi)，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請的駕駛員、乘客及第三人的人身和財產(chǎn)損害的，甲方在承擔(dān)賠償責(zé)任后有權(quán)向乙方追償。3、在合同有效期內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故或由乙方引起的其他事故

22、，造成甲方財產(chǎn)損失的，甲方有權(quán)向乙方索賠。甲方因處理事故支出的費用有權(quán)向乙方追償。4、乙方違反勞動紀律或甲方管理規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。5、遇有重大的外事、搶險任務(wù)和主要客運集散點供車及其它特殊任務(wù)時，甲方可以調(diào)度乙方承包的車輛。6、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，要求乙方適時對出租汽車進行更新。7、甲方按照規(guī)定，有權(quán)組織乙方參加職業(yè)培訓(xùn)和安全教育。（二）甲方的義務(wù)：1、甲方有義務(wù)做好駕駛員、營運車輛及相關(guān)證件的年審工作。2、甲方有義務(wù)做好交通事故的處理工作。3、甲方有義務(wù)提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。4、甲方有義務(wù)及時宣傳國家和省有關(guān)出租汽車客運法規(guī)政策。5、甲方有

23、義務(wù)組織乙方參加各項文明創(chuàng)建活動。6、 甲方有義務(wù)公示辦事程序、辦事結(jié)果及相關(guān)規(guī)章制度。第十條乙方的權(quán)利和義務(wù)（一）乙方的權(quán)利：第11頁共17頁1、在合同有效期內(nèi)，乙方自主經(jīng)營、自負盈虧，有權(quán)要求甲方依本合同的規(guī)定提供相應(yīng)的服務(wù)。2、乙方有權(quán)參加甲方組織安排的各種活動和安全培訓(xùn)。3、在發(fā)生交通事故后，乙方有權(quán)要求甲方做好交通事故的處理工作。4、乙方有權(quán)要求甲方提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。（二）乙方的義務(wù)：1、乙方應(yīng)嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和規(guī)章，守法經(jīng)營，文明經(jīng)營，保障乘客的合法權(quán)益。2、乙方應(yīng)接受甲方的監(jiān)督和管理，遵守甲方內(nèi)部管理制度，維護甲方的整體形象。3、乙方應(yīng)按時足額繳納承包費給甲

24、方。4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得改變出租車內(nèi)外設(shè)施，包括但不局限于車身顏色、營運標志、車身廣告、車身噴字等。5、乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務(wù)。第十一條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。第十二條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。第十三條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：（一）嚴重違反行業(yè)管理規(guī)定或甲方規(guī)章制度的；（二）發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的；（三）被有關(guān)部門吊銷機動車駕駛證、從業(yè)資格證的；（四）被依法追究刑事責(zé)任的。第十四條違約責(zé)任第12頁共17頁（一）本合同

25、生效后，甲乙雙方應(yīng)嚴格遵守，并誠實信用地行使各自權(quán)利、履行各自義務(wù)，任何一方不得無故違約。如一方違約給另一方造成損失的，違約方應(yīng)當(dāng)向另一方承擔(dān)賠償責(zé)任。（二）乙方不按約定向甲方支付承包費的，每逾期一天，乙方按拖欠費用總額的%。向甲方支付違約金。逾期30天仍沒有按約定支付承包費的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。（三）乙方擅自轉(zhuǎn)包車輛的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。（五）乙方無故不按照規(guī)定參加一年一度的輪訓(xùn)或者安全例會的，每缺一次處以100元罰款。（六）乙方聘請駕駛員未向甲方報備的，每次處以100元罰款。（七）因甲方原因辦理相關(guān)營運證照不及時、代繳納稅費不

26、及時給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)。第十五條乙方解除本合同，應(yīng)當(dāng)提前30天以書面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除本合同。第十六條本合同期限屆滿，本合同即終止。在本合同期滿前30天甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂經(jīng)營合同。第十七條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家和湖北省有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。第十八條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：?第十九條因履行本合同發(fā)生爭議，當(dāng)事人可以向仲裁委員會申請仲裁，對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起15天內(nèi)，向人民法院提起訴訟，也可直接向人民法

27、院提起訴訟。第二十第13頁共17頁條本合同未盡事宜，甲乙雙方可以在協(xié)商一致后，在本合同第十六條填寫補充協(xié)議。第二十一條本合同自各方簽字或蓋章之日起生效。第二十二條本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，一份交行業(yè)管理部門備案。甲方（蓋章）：乙方（簽章）：法定代表人或委托代理人（簽章）：隼曰年日簽訂地點：簽訂地點：寸件一、本示范合同適用于經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)、車輛產(chǎn)權(quán)均歸個人所有，實行代理經(jīng)營模式的企業(yè)。二、本示范合同的承包費標準由當(dāng)?shù)剡\管機構(gòu)統(tǒng)一制定。三、本示范合同的有效期限不得超過運管機構(gòu)核定的經(jīng)營權(quán)使用期限。甲方：定地址：X商執(zhí)照號：乙方:定地址：X商執(zhí)照號：按照中華人民共和國合同法的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙

28、方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為第14頁共17頁進口貨物運輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達成如下協(xié)議。第一條甲方責(zé)任和義務(wù)1 .甲方最少在貨物抵達前(船到港前三天、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達情況和提供有關(guān)文件，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關(guān)和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。2 .甲方委托乙方代理申報的進口貨物，必須按照中華人民共和國海關(guān)、商品檢驗檢驗以及相關(guān)部門對于國家進口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實申報。3 .由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥髸r間的延遲，而造成未能及時清關(guān)或貨物疏港等，由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險、責(zé)任及費用，而乙方不予承擔(dān)：(1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诖菊Q取(如未電放、海運費用未結(jié)清等)；(2)由于甲方未能及時提供進口報關(guān)所需的全部資料；(3)因甲方所提供的報關(guān)資料失實，而導(dǎo)致的延遲；(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補充或修改