第四章礦用電機(jī)車

1、第四章 礦用機(jī)車14:27page 82 4-14-1 概述概述 4-24-2 礦用電機(jī)車的構(gòu)造礦用電機(jī)車的構(gòu)造 4-34-3 列車運(yùn)行理論列車運(yùn)行理論 4- 4-4 4 電機(jī)車運(yùn)行計(jì)算電機(jī)車運(yùn)行計(jì)算 4-54-5 電機(jī)車的操作與維護(hù)電機(jī)車的操作與維護(hù) 4-64-6 內(nèi)燃機(jī)的廢氣凈化內(nèi)燃機(jī)的廢氣凈化14:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 82（礦用電機(jī)車的工作原理）礦用電機(jī)車的工作原理）14:27page 8214:27page 8214:27pa

2、ge 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8214:27page 8211車架；車架；22軸承箱；軸承箱；33輪輪對(duì)；對(duì)；44制動(dòng)手制動(dòng)手輪；輪；55砂箱；砂箱；66牽引電動(dòng)機(jī)；牽引電動(dòng)機(jī)；77控制器；控制器；88自動(dòng)開關(guān)；自動(dòng)開關(guān)；99起動(dòng)電阻器；起動(dòng)電阻器；1010受電弓；受電弓；1111車燈；車燈；1212緩沖器及緩沖器及連接器連接器14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（車架）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（車架）車架是電機(jī)車的主要承重部分，電機(jī)車的其他電氣、車架是電機(jī)車的主要承重部分，電機(jī)車的其他

3、電氣、機(jī)械部分都安裝在車架上。機(jī)械部分都安裝在車架上。車架由厚鋼板焊接成框架結(jié)構(gòu)，采用厚鋼板的主要目車架由厚鋼板焊接成框架結(jié)構(gòu)，采用厚鋼板的主要目的是為了增加機(jī)車的的是為了增加機(jī)車的粘著質(zhì)量粘著質(zhì)量。車架內(nèi)各部分的布置既要考慮結(jié)構(gòu)上的合理性，又要車架內(nèi)各部分的布置既要考慮結(jié)構(gòu)上的合理性，又要考慮各輪軸之間考慮各輪軸之間載荷分配的均勻性載荷分配的均勻性。14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（車架）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（車架）14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（輪對(duì)）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（輪對(duì)）車軸采用優(yōu)質(zhì)車軸剛鍛成。兩根軸都是車軸采用優(yōu)質(zhì)車軸剛鍛成。兩根軸都是主

4、動(dòng)軸主動(dòng)軸車輪為輪心和輪圈熱壓裝配而成。車輪為輪心和輪圈熱壓裝配而成。輪心為鑄鐵或鑄鋼，輪圈為優(yōu)質(zhì)鋼軋制而成。輪心為鑄鐵或鑄鋼，輪圈為優(yōu)質(zhì)鋼軋制而成。輪圈磨損后可以更換輪圈，不至于整個(gè)輪對(duì)報(bào)廢。成本較高。輪圈磨損后可以更換輪圈，不至于整個(gè)輪對(duì)報(bào)廢。成本較高。也可采用整體車輪也可采用整體車輪l l車軸；車軸；2 2輪芯；輪芯；3 3輪箍；輪箍；4 4軸瓦；軸瓦；5 5齒輪；齒輪；6 6軸頸軸頸14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（軸箱）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（軸箱）l l軸箱體；軸箱體；2 2氈圈；氈圈；3 3止推環(huán)；止推環(huán)；4 4滾柱滾柱軸承；軸承；5 5止推蓋；止推蓋；6 6軸

5、箱端蓋；軸箱端蓋；7 7軸承軸承壓蓋；壓蓋；8 8座孔；座孔；9 9滑槽滑槽14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（軸箱）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（軸箱）l l軸箱體；軸箱體；2 2氈圈；氈圈；3 3止推環(huán)；止推環(huán)；4 4滾柱滾柱軸承；軸承；5 5止推蓋；止推蓋；6 6軸箱端蓋；軸箱端蓋；7 7軸承軸承壓蓋；壓蓋；8 8座孔；座孔；9 9滑槽滑槽14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（彈簧托架）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（彈簧托架）組成：組成：均衡梁、板彈簧、軸箱、彈簧支架。均衡梁、板彈簧、軸箱、彈簧支架。是一種使用板彈簧的彈簧托架。每個(gè)軸箱上座裝一副板彈簧，是一種使用板彈簧

6、的彈簧托架。每個(gè)軸箱上座裝一副板彈簧，板簧用連桿與車架相連。板簧用連桿與車架相連。1 1均衡梁；均衡梁；2 2板彈簧；板彈簧；3 3軸箱軸箱14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（彈簧托架）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（彈簧托架）作用：作用：緩和電機(jī)車運(yùn)行時(shí)由于道岔、彎道和軌道接頭所引起緩和電機(jī)車運(yùn)行時(shí)由于道岔、彎道和軌道接頭所引起的沖擊和振動(dòng)，把機(jī)車重力均勻地分配到各車輪上，并通過(guò)的沖擊和振動(dòng)，把機(jī)車重力均勻地分配到各車輪上，并通過(guò)輪對(duì)彈性地傳遞到鋼軌上去。輪對(duì)彈性地傳遞到鋼軌上去。1 1均衡梁；均衡梁；2 2板彈簧；板彈簧；3 3軸箱軸箱1 1均衡梁；均衡梁；2 2板簧；板簧；3 3

7、軸箱軸箱14:27page 8214:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（齒輪傳動(dòng)裝置）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（齒輪傳動(dòng)裝置）作用：作用：將牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給輪對(duì)將牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給輪對(duì)小型電機(jī)車一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)軸；中型電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)小型電機(jī)車一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)軸；中型電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)軸帶動(dòng)兩個(gè)軸 礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置 (a)(a)單級(jí)開式齒輪傳動(dòng)；單級(jí)開式齒輪傳動(dòng)；(b)(b)閉式齒輪減速箱閉式齒輪減速箱14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（齒輪傳動(dòng)裝置）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（齒輪傳動(dòng)裝置）14:27page 82一、

8、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（撒沙裝置）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（撒沙裝置）目的：目的：增加車輪與軌道間的摩察系數(shù)，獲得較大的牽引力和增加車輪與軌道間的摩察系數(shù)，獲得較大的牽引力和制動(dòng)力制動(dòng)力 14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（制動(dòng)裝置）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（制動(dòng)裝置）14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（制動(dòng)裝置）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（制動(dòng)裝置） 礦用電機(jī)車的手動(dòng)制動(dòng)裝置礦用電機(jī)車的手動(dòng)制動(dòng)裝置11手輪；手輪；22螺桿；螺桿；33襯套；襯套；44螺母；螺母； 55均衡桿；均衡桿；66拉桿；拉桿；7 7，88制動(dòng)桿；制動(dòng)桿；9 9，1010閘瓦；閘瓦；1111正反向

9、調(diào)節(jié)螺桿正反向調(diào)節(jié)螺桿 操作手輪操作手輪1 1通過(guò)連桿使閘瓦通過(guò)連桿使閘瓦9 9、1010向車輪加壓，產(chǎn)生摩擦向車輪加壓，產(chǎn)生摩擦阻力。為加大制動(dòng)力，四個(gè)車輪上都裝有閘瓦，用正反向調(diào)阻力。為加大制動(dòng)力，四個(gè)車輪上都裝有閘瓦，用正反向調(diào)節(jié)螺桿節(jié)螺桿1111調(diào)整閘瓦與輪面的間隙，使各閘瓦同時(shí)接觸。調(diào)整閘瓦與輪面的間隙，使各閘瓦同時(shí)接觸。14:27page 82一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（連機(jī)器與緩沖器）一、礦用電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造（連機(jī)器與緩沖器）14:27page 8214:27page 82page 820ajWWFpage 82page 82(1)aWmagQPm)(1000page 82(1)a

10、WmagQPm)(1000=0.1g=101000()(1)110 ()aPQWaa PQgpage 82page 82page 82)(0QPWpage 821000()siniWPQ page 82sintaniiQPWi)()(iQPWjijWWW0iQPWi)()(0QPWpage 82)(110QPaWa)(iQPWj0ajWWF()(110 )FPQia page 82aWaW0ajWW)(110QPaWa)(iQPWj110)(iapage 82110)(iapage 82)110)(iaQPBpage 82page 82page 82page 82page 82page 82p

11、age 82page 82page 82page 82page 82page 82page 82page 82page 82page 82按牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件計(jì)算22zh zhk kdxI tI tITzhIkIzhtktTzhkTtt14:27page 82按牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件計(jì)算600.75pzhzhLtv600.75pkkLtvpL112212nnpnL AL AL ALAAA2nLL1L1A2nAAzhvkv14:27page 82按牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件計(jì)算zhQkQzhk2zhF2kF1000()()zhzhzhFPQi1000()()kkkFPQi14:27page 82按牽引電動(dòng)機(jī)

12、溫升條件計(jì)算dxIchIdxchIIdxFchFdxchFFdxdzTFFT14:27page 82按牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件計(jì)算()T TdxdzFFdi)(1000dzhzhdziQPF14:27page 82dxdzTFFT1000()()zhzhzhFPQi按牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件計(jì)算dxdzFFdxchFF)(1000dzhzhdziQPF)(1000102PiFGGndzhch14:27page 82按制動(dòng)條件計(jì)算21()3.62chTvbL14:27page 82chv按制動(dòng)條件計(jì)算)11. 0)(1000pzhzhibQPB14:27page 82PB1000) 111. 0(03pzh

13、ibGGPn列車中礦車數(shù)量的確定123min( ,)nn n n14:27page 82列車列車組成的組成的驗(yàn)算驗(yàn)算14:27page 82)(10000pzhzhiGGnPF)(10000pkkinGPF列車列車組成的組成的驗(yàn)算驗(yàn)算zhzhdFFn kkdFFn dn14:27page 82zhFkFzhIkIzhvkv600.75mzhzhLtv600.75mkkLtv22zh zhk kdxI tI tIT14:27page 82dxchIIdxchII列車列車組成的組成的驗(yàn)算驗(yàn)算0()0.11zhPPiPn GGb21()3.62zhTvLb14:27page 82列車列車組成的組成的驗(yàn)算驗(yàn)算)11. 0)(100010000pzhibGGnPP電機(jī)車臺(tái)數(shù)