任務(wù)習(xí)題汽車點火系統(tǒng)檢修

1、任務(wù)四點火系統(tǒng)檢修習(xí)題1、閉磁路點火線圈和開磁路點火線圈相比，其鐵心不是條形而是（）字形A.”日B.“田”C.“Y”D.“F”2 .拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞（）。A.積炭B.生銹C.正常D.腐蝕3 .用塞尺測量磁感應(yīng)信號發(fā)生器的轉(zhuǎn)子與感應(yīng)線圈凸出部分的空氣間隙，其間隙應(yīng)為（）mm。4 .在發(fā)動機停機的狀態(tài)下，定點火器輸入電壓。此電壓值約為（）V。A.12B.5C.24D.425 .當(dāng)電腦求出的振動頻率與爆震特征頻率一致時，便判定發(fā)動機產(chǎn)生爆震，立即發(fā)出指令（）點火時刻，直到消除爆震為止。A.推遲B.提前C.固定D.以上答案都不正確6 .同時點火系統(tǒng)的點火線圈為雙端輸出式，

2、每端供（）只火花塞跳火。A.1B.2C.3D.47 .（）信號是發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角和原始點火時間的信號。A.NSWB.GC.FpD.Ne8、火花塞電極間隙一般為：（）A.0.30.4mmB.0.60.8mmC.1.01.5mm9、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的發(fā)動機應(yīng)選用：（）A.熱型火花塞B.冷型火花塞C.中型火花塞10、觸點式分電器的斷電器觸點間隙應(yīng)為：（）mmA.0.500.60B.0.350.45C.0.450.5011 .發(fā)動機火花塞的電極間隙一般在（）mnffi圍內(nèi)。A.0.350.45B.O.7O.9C.0.91.0D1.11.512 .發(fā)動機電子點火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明

3、（）。A.電路限流作用失效B.點火線圈損壞C.高壓線損壞D.傳感器有故障二.填空題。1 .汽油發(fā)動機點火系按其組成和產(chǎn)生高壓電的方式不同可分為>>f口02 .按磁路結(jié)構(gòu)形式的不同，點火線圈一般分為式和式兩種。3 .配電器由?口組成。4 .國產(chǎn)汽車用高壓導(dǎo)線有?口網(wǎng)種。5 .將萬用表兩表棒分別接每條高壓線的兩端，測其電阻值，一般來說，應(yīng)不大于06 .低壓電路斷路時，打開點火開關(guān)，電流表指或小于正常放電值不擺動。7 .磁感應(yīng)式電子點火系又稱為磁脈沖式電子點火系，由>>>等部件組成。8 .霍爾式點火信號傳感器主要由>組成。9 .點火控制器除有點火控制功能外，還有&

4、gt;>?口等功能。10 .光電式傳感器主要由>?口三部分組成。11 .基本點火提前角是由電控單元根據(jù)發(fā)動機的>所確定的點火提前角為基本點火提前角。12 .壓電式爆震傳感器主要由>、和等組成。13.無分電器式電子點火系分為點火式和點火式兩大類。14 .無分電器獨立點火式電子點火系的特點是每缸個點火線圈，即點火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)015 .曲軸位置傳感器的功用是o16 .凸輪軸位置傳感器主要由>等組成。17.采用電控單元控制的發(fā)動機在工作時，實際點火提前角由三部分組成，即?口o18 .電子點火系用來控制點火線圈的初級電流。19 .磁感應(yīng)式電子點火信號傳感器轉(zhuǎn)子爪極與定

5、子爪極對齊時，感應(yīng)電動勢。20.yaklitACCORDF23A發(fā)動機的點火順序為。21、點火線圈按磁路的結(jié)構(gòu)形式可分為?口網(wǎng)種.三.判斷題。1 .電容器安裝在分電器的外殼上，它與斷電器觸點串聯(lián)。（）2 .火花塞將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點燃混合氣。（）3 .如火花塞上有積炭、積油等時，可以用砂紙打磨。（）4 .應(yīng)用專用工具扳動側(cè)電極來調(diào)整，不能扳動或敲擊中心電極。（）5 .打開點火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸或起動發(fā)動機，電流表指針指示5A-7A放電位置不動，表明低壓電路短路。（）6 .磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器結(jié)構(gòu)如教材圖3-35所示，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。（）7 .光接收器可以是光電二極管（即

6、光敏二極管），也可以是光電三極管。（）8 .將萬用表的表筆接在光電傳感器測信號輸出端子與搭鐵端子上，起動發(fā)動機應(yīng)為直流電壓。（）9 .修正點火提前角是由電子控制單元中的CPU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷以外信號對點火提前角修正的角度。（）10 .同時點火式點火系又分二極管分配式和線圈分配式兩種。（）11、火花塞更換里程一般應(yīng)在50007000km左右.（）12、桑塔納轎車火花塞的間隙在0.70.9mm范圍內(nèi)。（）四.名詞解釋1 .熱值2 .平列波：3 .閉合角4 .初始點火提前角：5 .修正點火提前角：五.簡答題。1 .如何用試燈法檢測點火線圈初級繞組？2 .如何清潔火花塞？3 .如何檢測點火控制器？

7、4 .如何對廣州本田ACCORD行點火正時的檢查與調(diào)整？5 .敘述同時點火系的工作原理。6 .如何選用火花塞？7 .敘述獨立點火式電子點火系的優(yōu)點。單元九點火系統(tǒng)一、選擇題1、A;2、C;3、A;4、A;5、A;6、A;7、D;8、B;9、B;10、B;11、B;12、A;2、二、填空題1、觸點式點火系，無觸點式點火系，無機械提前式點火系，無分電器式點火系2、 開磁路式，閉磁路式3、 分火頭，分電器蓋4、 銅心線,阻尼線5、25K?6、6、07、磁感應(yīng)式分電器,（內(nèi)裝磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器，點火控制器專用點火器，火花塞8、轉(zhuǎn)子定子9、點火線圈限流控制，導(dǎo)通角控制，停車斷電控制，過壓保護控制10

8、、光源，光接收器，遮光盤11、轉(zhuǎn)速，負荷12、壓電元件，慣性配重，殼體，接線插座13、同時，獨立14、1,相等15、判別發(fā)動機氣缸順序，檢測曲軸轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速，并將其傳送給電控單元，用以確定點隔角16、16、信號線圈G1、G2,轉(zhuǎn)子17、初始點火提前角，基本點火提前角，修正點火提前角18、18、晶體三極管19、19、最小20、134221、開磁路，閉磁路三、判斷題1、X;2、，；3、X;4、，；5、V;6、V;7、，；8、X；9、V;10、，；11X；12X；四、名詞解釋1、指火花塞散掉所吸熱量和程度。2、指各缸點火波形按發(fā)動機點火順序水平排列的圖形，用于檢查點火系初、次級電路的技術(shù)狀況，評定電容

9、器、分電器、點火線圈、火花塞等元件的工作性能。3、指點火控制器的末級大功率開關(guān)管導(dǎo)通期間，分電器軸轉(zhuǎn)過的角度，也稱導(dǎo)通角。4、由發(fā)動機結(jié)構(gòu)及曲軸位置傳感器安裝位置決定，未經(jīng)電控單元修正的點火提前角5、由電子控制單元EClfr的CPU艮據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷以外信號對點火提前角修正的角度。五、問答題1、答：用220V交流電試燈，接在初級繞組的兩接線柱上，若燈不亮則是斷路；當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時，可將試燈的一端與初級繞組相連，一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；短路故障用試燈不易查出。2、答：如火花塞上有積炭、積油等時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積炭軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷心與殼體

10、空腔內(nèi)的積炭，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體3、答：（1）在發(fā)動機停機的狀態(tài)下，測定輸入電壓。此電壓值約為12V檢查功率管是否導(dǎo)通。在發(fā)動機停機的狀態(tài)下，打開點火開關(guān)，測量與點火線圈相連的端子對地電壓應(yīng)為12V。檢查功率管是否截止。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，測量與點火線圈相連的端子對地電壓應(yīng)為交變電壓。4、答：（1）檢查并視情調(diào)整發(fā)動機怠速。（2）從前乘客席側(cè)儀表板下的插頭支架上拔出兩心維修檢查插頭（綠/黑及紅/白導(dǎo)線），然后接上專用工具SCS®路插頭。（3）起動發(fā)動機，并讓發(fā)動機在3000r/min下進行無負荷運轉(zhuǎn)（換檔操縱手柄置于N或P位置），直到

11、發(fā)動機達正常工作溫度（即散熱器風(fēng)扇運轉(zhuǎn)）為止，然后將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至怠速。（4）將正時燈連接到第1缸分缸高壓線上，然后將燈光對準(zhǔn)同步帶下罩上的檢查標(biāo)記。在前大燈、鼓風(fēng)機、后窗除霧器和空調(diào)器等用電器均不工作的情況下，檢查點火正時。（5）如曲軸皮帶輪上的上止點前（BTDC）標(biāo)記與同步帶下罩上的檢查標(biāo)記對正，則表示點火正時值正確，其值為上止點前12。士2。0（6）如果上述正時標(biāo)記末對正，則應(yīng)松開分電器固定螺栓，并順時針（或逆時針）轉(zhuǎn)動分電器殼體以推遲（或提前）點火正時。（7）擰緊分電器固定螺栓，再次檢查點火正時。（8）拆下SCS短路插頭。5、答：電子控制單元EC3時地使點火線圈初級通過低壓電流，使次級繞組周圍產(chǎn)和磁通，當(dāng)ECU8點火線圈中初級電流突然切斷時，其磁通急劇變化，使次級感應(yīng)出高壓電動勢，此電動勢直接加于兩缸火花塞上，同時擊穿兩缸火花塞電極間隙進行點火。6、答：更換火花塞應(yīng)根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)性能特點，特別應(yīng)按發(fā)動機說明書規(guī)定型號來選用。若使用中火花塞積炭嚴(yán)重，應(yīng)選熱值大一級的火花塞；若發(fā)