世界ー大阪產(chǎn)業(yè)

1、章世界大阪産業(yè)（）産業(yè)都市 全産業(yè)基礎(chǔ) 大阪中小企業(yè)応援戦略 大阪國(guó)際金融拠點(diǎn)戦略 世界拠點(diǎn)大阪戦略（）世界物流拠點(diǎn)都市 便利陸?？諔槁裕ǎ┚吐?大阪就職戦略（）産業(yè)都市大阪國(guó)際金融拠點(diǎn)戦略株式國(guó)債取引高株式國(guó)債取引高株式國(guó)債取引高図表株式國(guó)債取引高（資料）大阪証券取引所調(diào)株式國(guó)債取引高、東京大阪方大。年度取引高(兆円)備考大阪証券取引所20066,914株式200712,340株式東京証券取引所20062,880株式國(guó)債20073,464株式國(guó)債（）産業(yè)都市世界拠點(diǎn)大阪戦略醫(yī)薬品生産高推移（上位府県）醫(yī)薬品製造所従業(yè)員數(shù)及臨時(shí)従業(yè)者數(shù)（月平均）（上位府県）製薬會(huì)社売上高大阪企業(yè)現(xiàn)狀日本醫(yī)薬品

2、生産高推移（上位醫(yī)薬品生産高推移（上位5 5府県）府県）図表醫(yī)薬品生産高推移（上位5府県推移）（資料）厚生労働省薬事工業(yè)生産動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)年報(bào)（平成19年、平成18年）大阪府、醫(yī)薬品生産高、平成17（2005）年全國(guó)1位、平成18（2006）年、19（2007）年続3位後退。醫(yī)薬品製造所従業(yè)員數(shù)臨時(shí)従業(yè)者人數(shù)（月平均）（上位醫(yī)薬品製造所従業(yè)員數(shù)臨時(shí)従業(yè)者人數(shù)（月平均）（上位5 5都府県）都府県）図表醫(yī)薬品製造所従業(yè)員數(shù)臨時(shí)従業(yè)者人數(shù)（月平均）（上位5都府県）（平成19年）（資料）厚生労働省薬事工業(yè)生産動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)年報(bào)（平成19年）製薬會(huì)社売上高大阪企業(yè)現(xiàn)狀製薬會(huì)社売上高大阪企業(yè)現(xiàn)狀図表製薬會(huì)社売上高大阪

3、企業(yè)現(xiàn)狀（売上高実績(jī)1,000億円超）（注）平成21年3月期決算 （資料）各種資料作成 日本日本 （資料）日経BP社日経（2006年10月9日號(hào)）p4表全國(guó)作成図表日本（平成18年）順位名稱前年順位1北大阪12北海道産業(yè)33神戸地域24福岡5466147都市橫浜48醫(yī)薬89京都1110高松希少糖7（）世界物流拠點(diǎn)都市便利陸?？諔槁源筅娓Q(mào)易港輸出入額推移阪神港品目別輸出入額構(gòu)成比地域別輸出入額構(gòu)成比関西圏対貿(mào)易推移関西圏主輸出入相手國(guó)入港船舶數(shù)、取扱貨物量推移港灣別入港船舶狀況港灣別取扱貨物量世界港灣別貨物取扱量世界港灣別取扱個(gè)數(shù)大阪府発貨物量推移大阪府著貨物量推移大阪府方面別発著貨物量（）世

4、界物流拠點(diǎn)都市便利陸?？諔槁?4.大阪府物流事業(yè)者狀況15.大阪國(guó)際空港関西國(guó)際空港旅客數(shù)貨物量推移16.空港別國(guó)際線乗降客數(shù)推移17.関西國(guó)際空港航空機(jī)発著回?cái)?shù)推移18.関西國(guó)際空港航空旅客數(shù)推移19.関西國(guó)際空港週間就航便數(shù)（方面）20.空港別國(guó)際空港貨物取扱量推移21.関西國(guó)際空港航空貨物取扱量推移22.空海港別出入（帰）國(guó)者數(shù)23.関西國(guó)際空港新東京（成田）國(guó)際空港出入國(guó)者國(guó)籍別比較24.世界空港比較25.大阪府道路網(wǎng)図26.一般國(guó)道都道府県道整備狀況主要都道府県比較大阪府貿(mào)易港輸出入額推移大阪府貿(mào)易港輸出入額推移（資料）大阪稅関外國(guó)貿(mào)易年表、日本関稅協(xié)會(huì)外國(guó)貿(mào)易概況大阪府內(nèi)貿(mào)易港：大

5、阪港、堺泉北港、阪南港、関西國(guó)際空港（平成6（1994）年9月以前伊丹空港） 平成20（2008）年大阪府內(nèi)貿(mào)易港輸出入額、輸出約8兆7,035億円、輸入約8兆8,163億円、過(guò)去最高。対全國(guó)、輸出額平成6(1994)年以降、7臺(tái)推移平成6(1994)年関西國(guó)際空港開港平成7(1995)年阪神淡路大震神戸港被災(zāi)以降10臺(tái)推移。一方、輸入額平成13(2001)年12.9上昇後低下傾向。図表大阪府貿(mào)易港輸出入額推移（平成20年）阪神阪神3 3港品目別輸出入額構(gòu)成比港品目別輸出入額構(gòu)成比図表阪神3港品目別輸出入額構(gòu)成比（平成20年）（資料）大阪稅関外國(guó)貿(mào)易年表（平成20年）、神戸稅関外國(guó)貿(mào)易年表(平

6、成20年）平成20（2008）年阪神3港（大阪港、神戸港、関西空港）品目別輸出入額構(gòu)成。輸出、電気機(jī)器約3割、一般機(jī)械4分1、機(jī)械類50以上占。輸入、電気機(jī)器、化學(xué)製品、原料別製品、一般機(jī)械15前後占?！据敵觥俊据斎搿康赜騽e輸出入額構(gòu)成比地域別輸出入額構(gòu)成比（資料）大阪稅関外國(guó)貿(mào)易年表、神戸稅関外國(guó)貿(mào)易年表、財(cái)務(wù)省貿(mào)易統(tǒng)計(jì)平成20（2008）年阪神港貿(mào)易相手國(guó)、輸出先、輸入先占割合約6割前後高、全國(guó)比占割合高?！据敵觥俊据斎搿繃肀淼赜騽e輸出入額構(gòu)成比（平成20年）関西圏対貿(mào)易推移関西圏対貿(mào)易推移関西圏、全貿(mào)易量占対貿(mào)易量比率、平成15（2003）年以降58前後推移。貿(mào)易額、輸出入、一貫増加。貿(mào)

7、易額自體増加傾向。図表関西圏対貿(mào)易推移(平成20年）（注） 関西圏、大阪、京都、兵庫(kù)、滋賀、奈良、和歌山2府4県。（資料）大阪稅関貿(mào)易資料全貿(mào)易量占対貿(mào)易比率関西圏主輸出入相手國(guó)関西圏主輸出入相手國(guó)図表関西圏主輸出入相手國(guó)（平成20年） （注）関西圏、大阪、京都、兵庫(kù)、滋賀、奈良、和歌山2府4県。（資料）大阪稅関貿(mào)易統(tǒng)計(jì)資料平成20年分（確定値）関西圏平成20（2007）年主貿(mào)易相手國(guó)、輸出入中國(guó)第位、特輸出先、地域多占。輸出輸入國(guó)地域名輸出額占有率國(guó)地域名輸入額占有率中國(guó)3,317,531 20.0%中國(guó)4,221,918 30.9%米國(guó)2,100,865 12.7%米國(guó)1,055,402

8、7.7%臺(tái)灣1,390,640 8.4%首長(zhǎng)國(guó)連邦708,121 5.2%韓國(guó)1,360,413 8.2%681,404 5.0%香港1,134,355 6.9%665,383 4.9%入港船舶數(shù)、取扱貨物量推移入港船舶數(shù)、取扱貨物量推移図表入稿船舶數(shù)、取扱貨物量推移（大阪、堺泉北、阪南、深日、尾崎、泉州、泉佐野）（資料）大阪府大阪府港灣統(tǒng)計(jì)、大阪市大阪港港勢(shì)一班大阪府內(nèi)7港灣入港船舶數(shù)、取扱貨物量推移見、阪神淡路大震災(zāi)神戸港被害受影響平成7（1995）年急増、後、船舶數(shù)基本的減少傾向、貨物量増減繰返大體橫推移。(注) 特定重要港灣：重要港灣、外國(guó)貿(mào)易増進(jìn)上特重要、政令定港灣（大阪、堺泉北）

9、重要港灣：國(guó)利害重大関係有、政令定港灣（阪南） 地方港灣：重要港灣以外港灣、概地方利害港灣（深日、尾崎、泉州、泉佐野）港灣別入港船舶狀況港灣別入港船舶狀況図表港灣別入港船舶狀況（上位10港）（資料）國(guó)土交通省交通統(tǒng)計(jì)室港灣取扱貨物量等現(xiàn)況、四日市港管理組合統(tǒng)計(jì)年報(bào) 新潟県港灣統(tǒng)計(jì)調(diào)査港、苫小牧港管理組合苫小牧港統(tǒng)計(jì)年報(bào)（平成19年度）平成19（2007）年港灣別入港船舶狀況、総數(shù)神戸港阪神港含大阪港1億3,848萬(wàn)第6位、堺泉北港7,842萬(wàn)第10位。港灣取扱貨物量港灣取扱貨物量図表港灣取扱貨物量（上位20港）（平成19年）（資料）國(guó)土交通省総合政策局情報(bào)管理部港灣統(tǒng)計(jì)（年報(bào)）（平成19年度）

10、計(jì)96,680千計(jì)74,289千海上出入貨物量、大阪第7位、堺泉北港第11位。特國(guó)內(nèi)輸送貨物、大阪港、苫小牧、北九州、名古屋、千葉次5位、國(guó)內(nèi)海運(yùn)拠點(diǎn)重要役割擔(dān)。世界港灣別貨物取扱量世界港灣別貨物取扱量図表世界港灣別貨物取扱量（平成19年）（資料）社団法人日本船主協(xié)會(huì)海運(yùn)統(tǒng)計(jì)要覧2008 Institute of Shipping Economics LogisticsShipping Statistics and Market Review平成19（2007）年世界港灣別貨物取扱量、大阪港約96.734位、取扱量微増順位下、貨物量各國(guó)差大開。（単位：百萬(wàn)）世界港灣別取扱個(gè)數(shù)世界港灣別取扱個(gè)數(shù)

11、図表世界港灣別取扱戸數(shù)推移（平成19年）（資料）出典：CONTANERISATION INTERNATIONAL YEAR BOOK 2009平成19（2007）年世界港灣別取扱個(gè)數(shù)見、大阪港約231萬(wàn)46位、取扱個(gè)數(shù)伸、2年続順位下。上位各國(guó)港灣占、物流中心日本取殘構(gòu)図鮮明。大阪府発貨物量推移大阪府発貨物量推移貨物地域流動(dòng)調(diào)査大阪府他府県発送発貨物量（発貨物量：全機(jī)関）、近年減少傾向推移、平成16（2004）年度一旦増加転以降、毎年増加減少繰返、平成19（2007）年度2億4,800萬(wàn)、全國(guó)4.5占。搬送部門別発貨物量92自動(dòng)車占。（資料）國(guó)土交通省貨物地域流動(dòng)調(diào)査図表大阪府発貨物量推移空輸

12、全國(guó)大阪府著貨物量推移大阪府著貨物量推移大阪府他府県輸送貨物量（著貨物量）減少傾向、平成19（2007）年2億6,749萬(wàn)、全國(guó)4.8占。輸送機(jī)関別、著貨物量84自動(dòng)車占。図表 大阪府著貨物量推移（資料）國(guó)土交通省貨物地域流動(dòng)調(diào)査空輸全國(guó)大阪府方面別発著貨物量大阪府方面別発著貨物量図表大阪府方面別発著貨物量（平成17年）（資料）出典：國(guó)土交通省物流（2005年調(diào)査）平成17（2005）年物流、大阪府発著貨物量合計(jì)208萬(wàn)（3日間調(diào)査）、大阪府內(nèi)內(nèi)流動(dòng)75萬(wàn)（36.2）、近畿地方（大阪府除） 間流動(dòng)51萬(wàn)（24.7）、全體6割以上近畿地方貨物。北陸信越：新潟、富山、石川、長(zhǎng)野中部：福井、岐阜、靜

13、岡、愛知、三重近畿：滋賀、京都、兵庫(kù)、奈良、和歌山中國(guó)：鳥取、島根、岡山、広島、山口四國(guó)：徳島、香川、愛媛、高知九州沖縄：福岡、佐賀、長(zhǎng)崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、沖縄大阪府物流事業(yè)者狀況大阪府物流事業(yè)者狀況図表大阪府物流事業(yè)者狀況（資料） 國(guó)土交通省物流（2005年調(diào)査）、陸運(yùn)統(tǒng)計(jì)要覧 國(guó)土地理院全國(guó)都道府県市區(qū)町村別面積調(diào)（平成19年4月1日現(xiàn)在） 內(nèi)閣府平成19年度國(guó)民経済計(jì)算（平成12年基準(zhǔn)93SNA） 大阪府大阪府民経済計(jì)算（平成19年度 早期推計(jì)）、大阪府推計(jì)人口 総務(wù)省人口推計(jì) 大阪府事業(yè)者數(shù)、貨物自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)、普通倉(cāng)庫(kù)所管面積全國(guó)、貨物量全國(guó)上回、事業(yè)者集積。、発著貨物量、

14、面積上回、狹面積貨物集積。大阪國(guó)際空港関西國(guó)際空港旅客數(shù)、貨物量推移大阪國(guó)際空港関西國(guó)際空港旅客數(shù)、貨物量推移図表大阪國(guó)際空港及関西國(guó)際空港乗降客數(shù)貨物取扱量推移（資料）國(guó)土交通省空港管理狀況調(diào)書両空港旅客數(shù)、貨物量、関西國(guó)際空港開港平成6（1994）年以降、著実増加傾向、同時(shí)多発、等影響平成13（2001）年度15（2003）年度旅客數(shù)前年割続。平成16（2004）年一旦回復(fù)2年連続増加、平成18（2006)年度以降3年連続前年度下回。貨物取扱量平成13（2001）年度以降増減繰返推移、平成20（2008）年度世界金融危機(jī)影響大幅減少?？崭蹌e國(guó)際線乗降客數(shù)推移空港別國(guó)際線乗降客數(shù)推移図表空港

15、別國(guó)際線乗降客數(shù)推移（資料）國(guó)土交通省空港管理狀況調(diào)書世界的金融危機(jī)影響、平成20（2008）年度関西國(guó)際空港國(guó)際線乗降客數(shù)、5年対前年度比減少995萬(wàn)4千人。1000萬(wàn)人大臺(tái)割4年。関西國(guó)際空港航空機(jī)発著回?cái)?shù)推移関西國(guó)際空港航空機(jī)発著回?cái)?shù)推移図表10(7)-3 関西國(guó)際空港航空機(jī)発著回?cái)?shù)推移関西國(guó)際空港発著回?cái)?shù)、國(guó)際線、國(guó)內(nèi)線増加傾向、世界的金融危機(jī)後不況影響、平成20（2008）年度前年度橫推移。（注）四捨五入関係、內(nèi)訳數(shù)合計(jì)必一致。本表通過(guò)客、従來(lái)、乗客及降客1人2人。（資料）関西國(guó)際空港（株）図表関西國(guó)際空港航空機(jī)発著回?cái)?shù)推移関西國(guó)際空港航空旅客數(shù)推移関西國(guó)際空港航空旅客數(shù)推移図表関西

16、國(guó)際空港航空旅客數(shù)推移平成20（2008）年度國(guó)際線旅客數(shù)約1,011萬(wàn)人、前年度約90萬(wàn)人減少、2年連続減。國(guó)內(nèi)線旅行客近年増加傾向、平成20（2008）年度減少転、前年度約46萬(wàn)人減約522萬(wàn)人。（注）四捨五入関係、內(nèi)訳數(shù)合計(jì)必一致。本表通過(guò)客、従來(lái)、乗客及降客1人2人。（資料）関西國(guó)際空港（株）関西國(guó)際空港週間就航便數(shù)（方面）関西國(guó)際空港週間就航便數(shù)（方面）図表関西國(guó)際空港週間就航便數(shù)（方面）（平成22年2月現(xiàn)在）平成22（2010）年2月現(xiàn)在関西國(guó)際空港地域就航便516便、422便中國(guó)、韓國(guó)及臺(tái)灣東諸國(guó)。（資料）関西國(guó)際空港（株）、中部國(guó)際空港(株)、成田國(guó)際空港(株)作成就航先関西成

17、田中部中國(guó)中國(guó)計(jì)234334124上海708342北京287714香港457717広州102111大連17227青島1177廈門470瀋陽(yáng)462杭州340煙臺(tái)300昆明700南京221福州400深470西安067成都370長(zhǎng)春712重慶077天津007哈爾浜400無(wú)錫300500就航先関西成田中部韓國(guó)韓國(guó)計(jì)15314045（仁川）5610535韓國(guó)（金浦）5600釜山35287済州673計(jì)326514326314020臺(tái)灣臺(tái)灣計(jì)359928臺(tái)北359224高雄074計(jì)7567計(jì)10283014010143計(jì)82006180220計(jì)173412172812060計(jì)52645740190就航先関西

18、成田中部計(jì)6150（）380370770計(jì)220220計(jì)040020010010020計(jì)030030計(jì)020020地域就航便數(shù)516837237地域就航率80.5%56.2%82.0%就航便數(shù)総計(jì)6411490289空港別國(guó)際航空貨物取扱量推移空港別國(guó)際航空貨物取扱量推移図表空港別國(guó)際航空貨物取扱量推移平成20（2008）年度関西國(guó)際空港國(guó)際航空貨物取扱量約66.1萬(wàn)。金融危機(jī)影響受、全國(guó)的取扱量減少中、関西國(guó)際空港貨物量減少、対全國(guó)24.1、前年度比0.1増加。（資料）國(guó)土交通省空港管理狀況調(diào)書関西國(guó)際空港航空貨物取扱量推移関西國(guó)際空港航空貨物取扱量推移図表関西國(guó)際空港航空貨物取扱量推移（注）四捨五入関係、內(nèi)訳數(shù)合計(jì)必一致。（資料）関西國(guó)際空港（株）平成20（2008）年度関西國(guó)際空港航空貨物取扱量、國(guó)際線約66.1萬(wàn)全貨物量9割以上占。國(guó)際線対前年比13萬(wàn)(16.4減）減少、國(guó)內(nèi)線前年度0.9萬(wàn)