物流管理知識點

1、物流管理知識點第一章 緒論物流： 物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的物體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬 運、包裝、流通加工、配送、信息處理東基本功能實施有機結(jié)合。物流管理： 為達到既定的目標(biāo)，對物流的全過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。物流與運輸?shù)年P(guān)系：1、物流與運輸是系統(tǒng)和要素之間的關(guān)系，物流是一個系統(tǒng)，運輸是物流系統(tǒng)的功能要素或 者說子系統(tǒng)。2、運輸是實現(xiàn)物流目的的手段。在保證物流目的實現(xiàn)的前提下，運輸距離越短越好?，F(xiàn)代物流對于服務(wù)的要求可以用 5R(5 個“合適”)來表示，即將合適的產(chǎn)品，以合適的數(shù)量和 合適的價格，在合適的時間送達合適的地點。3、傳統(tǒng)的運輸活動、運輸管理重視的

2、是運輸本身的合理化，并沒有將其同物流系統(tǒng)整體的 合理化結(jié)合在一起。4、物流管理是運輸化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，物流概念和物流管理都是現(xiàn)代運輸網(wǎng)相當(dāng)完 善以有才出現(xiàn)的，他們對應(yīng)著發(fā)達國家已經(jīng)進入完善運輸化的階段。5、貨物運輸系統(tǒng)正在逐漸融為社會物流體系額一個有機組成部分。6、交通運輸與社會生產(chǎn)的物流結(jié)構(gòu)是相互影響的。物流結(jié)構(gòu)的變化對運輸體系不斷提出新 的要求，而運輸業(yè)的進步則更是從一開始就決定了物流體系的變化。物流的三要素：(1) 流體。流體是指物流中的“物”。物流中的“物”都要經(jīng)過運輸?shù)刃问綄崿F(xiàn)空間的轉(zhuǎn) 移。因此總的來說， “物”是處于不斷流動狀態(tài)的。社會屬性和自然屬性是流體的兩個基本 屬性，

3、社會屬性是指其所體現(xiàn)的價值，以及生產(chǎn)者、采購者、 物流作業(yè)者與銷售者之間的各 和設(shè)施。 載體分為兩類， 一類是直接盛載并運送流體的設(shè)備， 如車輛、 飛機等裝卸搬運設(shè)備； 另一類是指基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、港口等。 (3) 流向。流向是指流體從起點到終點的 流動方向。 三者缺一不可 !種關(guān)系。自然屬性是指其物理、化學(xué)、生物屬性。(2) 載體。載體是流體借以流動的設(shè)備物流經(jīng)濟學(xué)說：物流學(xué)科產(chǎn)生的基礎(chǔ)：現(xiàn)代物流的特征：1、系統(tǒng)化。 2、總成本最小化。 3、信息化。 4、技術(shù)手段現(xiàn)代化。 5、服務(wù)社會化。 6、管理 專門化。 7、電子化。 8、快速反應(yīng)化。 9、網(wǎng)絡(luò)化。 10、柔性化。 11、標(biāo)準(zhǔn)化。

4、第二章 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)的特征： 1、2集合性。 3動態(tài)性。 4適應(yīng)性1、物流系統(tǒng)具有一定的目的性。物流系統(tǒng)一定要有明確的目的，而且這個目的只有一個， 就是保證將市場所需要的商品， 在必要的時候、 曖昧照必要的數(shù)量送達需求者的手中的這一 物流使命的完成。2、構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)和要素未達成物流的整體目的而發(fā)揮作用，要素之間存在著相互 作用的關(guān)系。3、物流系統(tǒng)作為其上位系統(tǒng)的子系統(tǒng)而發(fā)揮作用。物流系統(tǒng)是企業(yè)經(jīng)營大系統(tǒng)的一部分或 者說是其子系統(tǒng)。4、物流系統(tǒng)需要通過信息的反饋加以控制。物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的銜接配合離不開信息功能。物流系統(tǒng)優(yōu)化原則：1、大量化原則。通過一次性處理大量貨物，提高設(shè)備設(shè)施的

5、使用率和勞動生產(chǎn)率，以達到 降低物流成本的目的。2、計劃性原則。通過有計劃地組織物流活動大道物流合理化的目的。3、短路化原則。減少物流中間環(huán)節(jié)，以最短的線路完成商品的空間轉(zhuǎn)移。4、共同化原則。通過物流業(yè)務(wù)的合作，提到單個企業(yè)的物流效率。5、標(biāo)準(zhǔn)化原則。彼岸準(zhǔn)話是指物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，物流作業(yè)以及物流 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等。6、信息化原則。運用現(xiàn)代計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等，構(gòu)筑起能夠?qū)ξ锪骰顒酉嚓P(guān)信息 進行高效率搜集、處理和傳輸?shù)奈锪餍畔⑾到y(tǒng)。物流系統(tǒng)的基本模型：五大模型1、物流中心庫存集中型。這是制造企業(yè)具有代表性的物流系統(tǒng)類型。庫存集中放置在與工 廠相鄰的物流中心，配置在市場附近的

6、配送中心只保有 3 天或一周左右的少量庫存。2、配送中心轉(zhuǎn)載基地型。這種模式適時應(yīng)及時生產(chǎn)、及時配送方式的一種物流系統(tǒng)。轉(zhuǎn)載基地屬于沒有庫存的配送基地。3、高頻率、小批量集中出庫型。這種模式是將大批量貨物的物流業(yè)務(wù)與多品種、小批量貨物的物流業(yè)務(wù)分離開來， 以提高多品種、 小批量貨物分揀和出庫等作業(yè)的效率， 便與實現(xiàn)機 械化作業(yè)。4、C 類商品后方配置型。這里的 c 類商品是指出庫頻率使粉底的哪些商品。5、工廠直達送貨型。這是企業(yè)物流系統(tǒng)的一種極端形式，在多數(shù)情況下，與第一種類型的 物流系統(tǒng)結(jié)合在一起使用。第三章 物流活動及其合理化管理五種物流運輸方式的優(yōu)缺點與適用對象運輸手段長處短處適用對象鐵

7、道1、可以滿足大量貨物一次1、近距離運輸費用高性高效率運輸2、不適合緊急運輸?shù)囊?、運輸運費負擔(dān)較小的貨求物的時候，單位運費低廉，3、長 距離 運輸?shù)?情況比較經(jīng)濟下，由于需要進行火車配3、由于采用軌道運輸，事車，中途停留時間較長故相對較少，安全性高4、鐵路運輸網(wǎng)完善，可以將貨物運往各地5、運輸上受天氣影響小汽車1、可以進行門道門的連續(xù)1、運輸單位小，不適合運輸于大量運輸2、適合于近距離運輸，比2、長距離運輸運費較高較經(jīng)濟3、使用上靈活，可以滿足用戶的多種需求船舶1、適合于運費負擔(dān)能力較1、運輸速度緩慢小的大量貨物的運輸2、港口的裝卸費用較高2、適合于寬大、重量大的3、航行受天氣影響較大貨物運

8、輸4、運輸?shù)恼_性和安全性較差航空1、運輸速度快1、運費高，不適合低價2、適合于運費負擔(dān)能力大值貨物和大量貨物的運的少量貨物的長距離運輸輸2、重量受到限制3、機場所在地以外的城市再利用上受到限制管道1、運輸效率高2、適合于氣體、液體貨物 的運輸3、占用土地少4、運輸效率高，適合與自動化管理運輸對象受到限制多式聯(lián)運：多式聯(lián)運是聯(lián)運經(jīng)營者受首托運人、 收貨人貨旅客的委托， 為委托人實現(xiàn)兩種以上運輸方式（含兩種）或兩程以上（含兩程）運輸?shù)你暯?，以及提供相關(guān)運輸物流輔助服務(wù)的活動。多式聯(lián)運特點：1、代理性 聯(lián)運代理行業(yè)主要是以提供服務(wù)的方式為承運、托運方提供代辦中轉(zhuǎn)和代理承辦托運業(yè)務(wù) 的。2、協(xié)同性聯(lián)

9、運不僅要求運輸過程設(shè)計的各部門和各環(huán)節(jié)在運輸組織上協(xié)作配合， 建立規(guī)章制度， 在技 術(shù)裝備上，也必須同步建設(shè)，實現(xiàn)運輸設(shè)施的協(xié)同性。3、通用性聯(lián)運涉及兩種以上的運輸方式或一種運輸方式兩程以上的銜接配合， 以及各企業(yè)間的運輸協(xié) 作，必須具有兩種運輸方式或兩個以上企業(yè)共同遵循的通用性。4、全程性 無論經(jīng)過幾輪運輸，及各種轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，均可一票貫通全程，具有組織完成運輸任務(wù)的全程性。5、簡便性 手續(xù)非常簡便，大大節(jié)省了貨主運輸?shù)娜肆蜁r間。包裝的定義： 所謂包裝是指為在流通過程中保護商品， 方便運輸， 促進銷售， 按照一定技術(shù)方法而采用的 容器、材料及輔助物等的總體名稱，（名詞）也指為了達到上述的目的而采

10、用容器、 材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活 動。（動詞）工業(yè)包裝的五大功能： 工業(yè)包裝的功能主要體現(xiàn)在保護商品，促進物流作業(yè)效率化等方面1、保護性 （1、防止由于化學(xué)變化等原因?qū)е挛锲纷冑|(zhì) （2、防止物品的發(fā)生變形、破損等物理性變化（3、防止異物混入、污染4、其他，如生銹、生蟲等 2、單元化（數(shù)量性、單位性）包裝具有將物品集合為便于理貨的數(shù)量單位的功能3、標(biāo)識性通過包裝使印刷、貼標(biāo)簽等標(biāo)識變得容易4、便利性5、適應(yīng)性 通過工業(yè)包裝給消費者帶來對商品的好感和滿足也是必要和不可缺少的。運輸包裝的標(biāo)志：指示性標(biāo)志。 又稱注意標(biāo)志， 一般以簡單醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出， 用來提示工作

11、人 員在運輸、裝卸、保管過程中需要主義的事項。警告性標(biāo)志。又稱危險品標(biāo)志，是對易爆品、易燃品、有毒物品、腐蝕性物品、放射性物品等危險品在其運輸包裝上清楚而明確刷制的標(biāo)志， 以警告工作人員， 使其在裝卸、 運輸和保 管過程中按貨物的特性采取相應(yīng)的保護措施，保護貨物與人身的安全。裝卸：所謂裝卸是指物流過程中對于保管和運輸兩端物資的處理活動， 具體來說， 包括物資的裝載、 卸貨、移動、堆碼上架、取貨、備貨、分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動的作業(yè)。倉庫的基本作業(yè)過程(三個階段)： p104 圖入庫階段1、貨物接運(1、到車站、碼頭提貨(2、到貨住單位提取貨物(3、托運單位送貨到庫接貨(4、鐵路專用線到貨接

12、貨2、貨物保管階段3、出庫階段(1、自提方式(2、送貨方式3、中轉(zhuǎn)方式流通加工： 指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加的包裝、分割、計量、分揀、刷拴標(biāo)簽、 組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工的特點：不改變商品的基本形態(tài)和功能，只是完善商品的使用功能，提高商品的附加值， 滿足消費者多樣化需求，促進物流效率。第四章 配送與配送中心配送是指從最后一個物流節(jié)點到客戶之間的物資空間移動過程，是指配送中心或零售店鋪。最后一個物流節(jié)點設(shè)施一般在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求， 對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。配送中心： 從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或

13、組織，應(yīng)基本符合下列要求：1、主要為特定或末端客戶提供服務(wù)。 2、配送功能健全。 3、輻射范圍小。 4、提供高頻率、小批量、多次配 送服務(wù)。保管型倉庫 （物流中心 ）與配送中心（流通型倉庫）的比較倉庫（物流中心）配送中心功能以物資保管為主要功能入庫、驗收、保管、 備貨、 分揀、流通加工、 檢驗、 出庫等均為配送中心的功能空間保管空間保管空間占一半， 其他功能占一半。設(shè)計以保管為主題， 平面擺放， 通路少，按照配送中心功能的流轉(zhuǎn)順未進行嚴(yán)格的場所管理序設(shè)計，利用貨架實行立體存放，有嚴(yán)格的場所管理信息特征貨物的狀況和信息不一致貨物的狀況與信息一致事務(wù)處理、信息傳送的基本上使用人工完成事務(wù)處理和利用

14、信息系統(tǒng)工具和物流信系統(tǒng)化信息的傳送息系統(tǒng)完成事務(wù)處理和信息傳送作業(yè)的自動化和省力化基本上是人工作業(yè)在信息系統(tǒng)的支持下實現(xiàn)作業(yè)的自動化和省力化對多樣化物流需求的適基本上不能適應(yīng)可以適應(yīng)應(yīng)力按配送中心的功能劃分：1、通過型配送中心。通過型配送中心的特點是商品在這里停留的時間非常短2、集中庫存型配送中心。集中型庫存配送中心具有商品儲存功能3、流通加工型配送中心。流通加工型配送中心除了開展配送服務(wù)外， 還根據(jù)用戶的需要在配送前對商品進行流通加工。 配送中心的作用：（一）從供應(yīng)商和廠商的角度看1、物流成本得到控制2、實現(xiàn)庫存集約化3、通過提高客戶服務(wù)水平，實現(xiàn)產(chǎn)品銷售4、有利于把握銷售信息5、有利于實

15、現(xiàn)商務(wù)分離 （二）從需求方的角度看（以連鎖店為例）1、降低進貨成本2、改善店鋪的庫存水平 3、減少店鋪的采購、驗收、入庫等費用4、減少交易費用、降低物流整體成本5、促信息溝通共同配送的概念：共同配送是有多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動， 其目的是為了提高配送效率。 共同配送實 施的主體是可以作為物流需求方的制造商、 批發(fā)商和零售商， 也可以是作為物流服務(wù)供應(yīng)方 的運輸企業(yè)或倉庫企業(yè)。第五章 物流客戶服務(wù)物流客戶服務(wù)的概念： 工商企業(yè)為支持其核心產(chǎn)品銷售而向客戶提供的物流服務(wù)。如何理解物流客戶服務(wù)：1、我留客戶服務(wù)的提供主體是工商企業(yè)。2、物流客戶服務(wù)是企業(yè)向客戶所提供的總體服務(wù)中的一部分，屬于客

16、戶服務(wù)的范疇。3、工商企業(yè)向客戶提供的物流客戶服務(wù)與物流專業(yè)企業(yè)面向物流市場作為其產(chǎn)品提供的物 流服務(wù)是兩個不同的概念。4、物流客戶服務(wù)對于企業(yè)產(chǎn)品的營銷能力和水平會產(chǎn)生重要影響，直接關(guān)系到差您的競爭 力，關(guān)系到客戶對企業(yè)的滿意度。5、物流客戶服務(wù)目標(biāo)很大程度上決定了企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，企業(yè)物流系統(tǒng)要根據(jù)客戶對 于物流服務(wù)的需求來進行設(shè)計。物流客戶服務(wù)對于企業(yè)競爭力的重要性體現(xiàn)在哪：1、物流客戶服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)。2、物流客戶服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響。3、物流客戶服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響。4、物流客戶服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。最

17、有客服的確定：對客戶服務(wù)進行市場調(diào)查客戶服務(wù)水平設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)費用的感應(yīng)性實驗根據(jù)客戶服務(wù)水準(zhǔn)實施物流服標(biāo)準(zhǔn)修正反饋體系的建立業(yè)績評價標(biāo)準(zhǔn)與計劃的定期檢查第六章 物流信息系統(tǒng)EDI 的概念：EDI（電子數(shù)據(jù)交換）將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個公認的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處 理或信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的數(shù)據(jù)傳輸方式。EDI 的核心標(biāo)準(zhǔn)：1、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)2、代碼標(biāo)準(zhǔn)3、報文標(biāo)準(zhǔn)4、單證標(biāo)準(zhǔn)5、管理標(biāo)準(zhǔn)6、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)7、通信標(biāo)準(zhǔn)8、安全保密標(biāo)準(zhǔn)EDI 的作用體現(xiàn)在哪：1、實現(xiàn)無紙貿(mào)易 2、變革貿(mào)易方式3、節(jié)約時間、提高效率4、他搞數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性5、提高企業(yè)競爭能力標(biāo)準(zhǔn)條碼分哪幾類：如何識別是否為標(biāo)準(zhǔn)碼

18、：條碼的優(yōu)點：可靠性強。效率高。成本低。易于制作。易于操作。靈活實用 無線射頻技術(shù)定義：無線射頻技術(shù)是利用無線電波對記錄媒體進行讀寫的一種技術(shù)， 無線射頻識別的距離可達幾十厘米至米以上， 且根據(jù)讀寫的方式， 可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息， 同時還具有極高的保密性。無線射頻技術(shù)的特點：可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便?？勺R別距離可以達到幾十厘米到幾米，也可以識別高速運動物體 電子標(biāo)簽體積小，形狀多樣化。抗污染能力強，能在惡劣的環(huán)境中工作。無需光源，穿透性強和無屏障閱讀。數(shù)據(jù)記憶量大。標(biāo)簽無線射頻技術(shù)的領(lǐng)域：內(nèi)容可以動態(tài)改子標(biāo)簽可以重復(fù)使用1、零售環(huán)節(jié)2、存儲環(huán)節(jié)3、運輸環(huán)節(jié)4、配送環(huán)節(jié)5、生產(chǎn)環(huán)節(jié)第七

19、章 庫存管理庫存的概念：所謂庫存 （存貨）是指作為今后按預(yù)定的目的使用而暫時處于閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的有價值的 資源。庫存的功能（作用）：1、實現(xiàn)區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)2、降低制造成本，提高作業(yè)效率3、保持生產(chǎn)活動的連續(xù)性和穩(wěn)定性4、預(yù)防不確定性的、隨機的需求變動5、保證以經(jīng)濟批量訂貨，節(jié)省物流費用ABC庫存管理方法的重要思想：基本原理： 把物資按品種和銷售額的大小分類， 再按各類重要程度不同分別控制， 抓住重點， 分清主次，可收到事半功倍的效果。根據(jù)“ 80/20 法則”，現(xiàn)實世界中常常是 20%的因素產(chǎn)生 80%的結(jié)果。 如果控制好 20%的部分， 就可以收到 80%的效果。理想的經(jīng)濟訂貨批量： 理想的經(jīng)濟訂貨批量之不考慮缺貨，也不考慮數(shù)量折扣以及其他問題的經(jīng)濟訂貨批量。不允許缺貨的經(jīng)濟訂貨批量：在不允許缺貨，也沒有數(shù)量折扣等因素影響的情況下，庫存物品的年度總費用=采購成本 +訂貨成本 +庫存保管費用允許缺貨的經(jīng)濟訂貨批量：允許缺貨經(jīng)濟批量是指訂貨費、保管費和缺貨費最小時總費用最小的批量。安全庫存的定義：安全