第3章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)(2)_第1頁
第3章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)(2)_第2頁
第3章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)(2)_第3頁
第3章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)(2)_第4頁
第3章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)(2)_第5頁
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文檔簡介

1、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造第二章第二章機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)(二二)第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 1. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與功能曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與功能 習(xí)慣上,曲習(xí)慣上,曲柄連桿機(jī)構(gòu)是指柄連桿機(jī)構(gòu)是指曲軸飛輪組曲軸飛輪組、連連桿組桿組和和活塞組活塞組所所組成運(yùn)動部分組成運(yùn)動部分 。 功能:將活功能:將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,將作用于運(yùn)動,將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出為曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩。的轉(zhuǎn)矩。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄

2、連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 1. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與功能第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 2. 活塞組活塞組活塞活塞 (1 1)活塞的工作條件及要求)活塞的工作條件及要求 功用:承受燃燒氣體壓力,并將此力通過活塞銷傳給功用:承受燃燒氣體壓力,并將此力通過活塞銷傳給連桿以推動曲軸旋轉(zhuǎn)?;钊敳颗c氣缸蓋、氣缸壁共同組連桿以推動曲軸旋轉(zhuǎn)?;钊敳颗c氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。成燃燒室。 工作條件:承受工作條件:承受活塞頂氣體力活塞頂氣體力;承受高溫和化學(xué)腐蝕;承受高溫和化學(xué)腐蝕;沿氣缸壁面高速

3、滑動,磨損嚴(yán)重。沿氣缸壁面高速滑動,磨損嚴(yán)重。 要求:活塞有足夠的剛度強(qiáng)度,要求:活塞有足夠的剛度強(qiáng)度,質(zhì)量輕;,質(zhì)量輕;受熱面積小,散熱好;耐磨損腐蝕;活塞材料的導(dǎo)熱受熱面積小,散熱好;耐磨損腐蝕;活塞材料的導(dǎo)熱性、減摩性好,熱膨脹系數(shù)小,密度低,熱強(qiáng)度大。性、減摩性好,熱膨脹系數(shù)小,密度低,熱強(qiáng)度大。 (2 2)活塞材料)活塞材料 一般為一般為,少數(shù)用特殊鑄鐵或耐熱鋼。,少數(shù)用特殊鑄鐵或耐熱鋼。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (3 3)活塞各部名稱)活塞各部名稱 由頂部、頭部和裙部等由頂部、頭部和裙部等3 3部分構(gòu)成。部分構(gòu)成

4、。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (3 3)活塞各部名稱)活塞各部名稱 1-活塞頂;活塞頂;2-活塞頭部;活塞頭部;3-平衡重;平衡重;4-活塞銷孔;活塞銷孔;5-燃燃燒室凹坑;燒室凹坑;6-氣門凹坑;氣門凹坑;7-活活塞頂岸;塞頂岸;8-活塞環(huán)岸;活塞環(huán)岸;9-擋圈擋圈槽;槽;10 -活塞銷座;活塞銷座;11 -回油回油孔;孔;12-油環(huán)槽;油環(huán)槽;13-氣環(huán)槽;氣環(huán)槽;14-加強(qiáng)筋加強(qiáng)筋 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄

5、連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 A、活塞頂部、活塞頂部 活塞頂部形狀與混合氣形成方式、燃燒室形狀和壓縮比有關(guān)?;钊敳啃螤钆c混合氣形成方式、燃燒室形狀和壓縮比有關(guān)。 大多數(shù)大多數(shù),優(yōu)點(diǎn)是受熱面積小,加工簡單。,優(yōu)點(diǎn)是受熱面積小,加工簡單。采用凹頂活塞,可以通過改變活塞頂上凹坑的尺寸來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)采用凹頂活塞,可以通過改變活塞頂上凹坑的尺寸來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的壓縮比。采用凸頂活塞是為了增大壓縮比。的壓縮比。采用凸頂活塞是為了增大壓縮比。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 A、活塞

6、頂部、活塞頂部 活塞頂部形狀與活塞頂部形狀與混合氣形成方式混合氣形成方式、燃燒室形狀燃燒室形狀和和壓縮比壓縮比有關(guān)。有關(guān)。 大多數(shù)汽油機(jī)采用平頂活塞,優(yōu)點(diǎn)是受熱面積小,加工簡單。大多數(shù)汽油機(jī)采用平頂活塞,優(yōu)點(diǎn)是受熱面積小,加工簡單。采用凹頂活塞,可以通過改變活塞頂上凹坑的尺寸來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)采用凹頂活塞,可以通過改變活塞頂上凹坑的尺寸來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的壓縮比。采用凸頂活塞是為了增大壓縮比。的壓縮比。采用凸頂活塞是為了增大壓縮比。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 A、活塞頂部、活塞頂部

7、 柴油機(jī)都采用凹頂活塞,形狀取決燃燒室類型和混合氣形成柴油機(jī)都采用凹頂活塞,形狀取決燃燒室類型和混合氣形成方式。方式。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 B、活塞頭部、活塞頭部 由活塞頂至油環(huán)槽下端面之間的部分稱為活塞頭部。由活塞頂至油環(huán)槽下端面之間的部分稱為活塞頭部。 活塞頭部加工有安裝氣環(huán)和油環(huán)的氣環(huán)槽和油環(huán)槽。在油環(huán)活塞頭部加工有安裝氣環(huán)和油環(huán)的氣環(huán)槽和油環(huán)槽。在油環(huán)槽底部還加工有回油孔或橫向切槽,油環(huán)從氣缸壁上刮下來的多槽底部還加工有回油孔或橫向切槽,油環(huán)從氣缸壁上刮下

8、來的多余機(jī)油,經(jīng)回油孔或橫向切槽流回油底殼。余機(jī)油,經(jīng)回油孔或橫向切槽流回油底殼。 活塞頭部應(yīng)該足夠厚,從活塞頂活塞頭部應(yīng)該足夠厚,從活塞頂?shù)江h(huán)槽區(qū)的斷面變化要盡可能圓滑,到環(huán)槽區(qū)的斷面變化要盡可能圓滑,過渡圓角過渡圓角 R 應(yīng)足夠大,以減小熱流阻應(yīng)足夠大,以減小熱流阻力,便于熱量從活塞頂經(jīng)活塞傳給氣力,便于熱量從活塞頂經(jīng)活塞傳給氣缸壁,使活塞頂部的溫度不致過高。缸壁,使活塞頂部的溫度不致過高。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 B、活塞頭部、活塞頭部 第一道氣環(huán)槽上方設(shè)置第一

9、道氣環(huán)槽上方設(shè)置一道較窄的隔熱槽。其作用一道較窄的隔熱槽。其作用是隔斷由活塞頂傳向第一道是隔斷由活塞頂傳向第一道活塞環(huán)的熱流,使部分熱量活塞環(huán)的熱流,使部分熱量由第二、三道活塞環(huán)傳出,由第二、三道活塞環(huán)傳出,從而減輕第一道活塞環(huán)的熱從而減輕第一道活塞環(huán)的熱負(fù)荷,改善其工作條件,防負(fù)荷,改善其工作條件,防止活塞環(huán)粘結(jié)。止活塞環(huán)粘結(jié)。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 B、活塞頭部、活塞頭部 活塞環(huán)槽的磨損是影響活塞使用壽命的重要因素。強(qiáng)化程度活塞環(huán)槽的磨損是影響活塞使用壽命的重要

10、因素。強(qiáng)化程度較高的發(fā)動機(jī)中,第一道環(huán)槽溫度較高,磨損嚴(yán)重。為了增強(qiáng)環(huán)較高的發(fā)動機(jī)中,第一道環(huán)槽溫度較高,磨損嚴(yán)重。為了增強(qiáng)環(huán)槽的耐磨性,通常在第一環(huán)槽或第一、二環(huán)槽處鑲嵌耐熱護(hù)圈。槽的耐磨性,通常在第一環(huán)槽或第一、二環(huán)槽處鑲嵌耐熱護(hù)圈。在高強(qiáng)化直噴式燃燒室柴油機(jī)中,在第一環(huán)槽和燃燒室喉口處均在高強(qiáng)化直噴式燃燒室柴油機(jī)中,在第一環(huán)槽和燃燒室喉口處均鑲嵌耐熱護(hù)圈,以保護(hù)喉口不致因?yàn)檫^熱而開裂。鑲嵌耐熱護(hù)圈,以保護(hù)喉口不致因?yàn)檫^熱而開裂。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 B、活塞

11、頭部、活塞頭部 在鋁合金活塞的在鋁合金活塞的頭部鑄入纖維增強(qiáng)合頭部鑄入纖維增強(qiáng)合金圓環(huán),可以增強(qiáng)活金圓環(huán),可以增強(qiáng)活塞的強(qiáng)度,并提高第塞的強(qiáng)度,并提高第一道環(huán)槽的耐磨性。一道環(huán)槽的耐磨性。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 C、活塞裙部、活塞裙部 活塞頭部以下的部分為活塞裙部。活塞頭部以下的部分為活塞裙部。 裙部形狀應(yīng)該保證活塞在氣缸內(nèi)得到良好的導(dǎo)向,氣裙部形狀應(yīng)該保證活塞在氣缸內(nèi)得到良好的導(dǎo)向,氣缸與活塞之間應(yīng)保持均勻的、適宜的間隙。有足夠的承壓缸與活塞之間應(yīng)保持均勻的、適宜

12、的間隙。有足夠的承壓面積,以承受側(cè)向力。面積,以承受側(cè)向力。 活塞裙部承受膨脹側(cè)向力的一面稱活塞裙部承受膨脹側(cè)向力的一面稱主推力面主推力面,承受壓縮,承受壓縮側(cè)向力的一面稱側(cè)向力的一面稱次推力面次推力面。 裙部橫截面:裙部橫截面:; 裙部縱截面:上小下大,圓錐形或桶形或拋物線等裙部縱截面:上小下大,圓錐形或桶形或拋物線等 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 活塞形狀特殊活塞形狀特殊的原因在于發(fā)動機(jī)的原因在于發(fā)動機(jī)工作時,活塞會發(fā)工作時,活塞會發(fā)生機(jī)械變形和熱變生機(jī)械變形和熱變形。

13、為使活塞工作形。為使活塞工作時裙部接近正圓形時裙部接近正圓形與氣缸相適應(yīng),應(yīng)與氣缸相適應(yīng),應(yīng)將活塞裙部的橫斷將活塞裙部的橫斷面加工成橢圓形,面加工成橢圓形,縱截面上小下大。縱截面上小下大。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 C、活塞裙部、活塞裙部 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 C、活塞裙部、活塞裙部 半拖鞋式活塞半拖鞋式活塞 在保證裙部承壓面積足夠的條件下,

14、在保證裙部承壓面積足夠的條件下,將不承受側(cè)向力一側(cè)的裙部部分地去掉,將不承受側(cè)向力一側(cè)的裙部部分地去掉,即為半拖鞋式裙部;若全部去掉則為拖鞋即為半拖鞋式裙部;若全部去掉則為拖鞋式裙部。優(yōu)點(diǎn)是:式裙部。優(yōu)點(diǎn)是: 質(zhì)量輕;裙部彈質(zhì)量輕;裙部彈性好;能夠避免與曲軸平衡重發(fā)生運(yùn)動性好;能夠避免與曲軸平衡重發(fā)生運(yùn)動干涉。干涉。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 E、特種活塞、特種活塞 恒范活塞恒范活塞在活塞銷座處在活塞銷座處鑲鑄恒范鋼片的活塞。恒范鋼鑲鑄恒范鋼片的活塞。恒范鋼片限制裙部在

15、活塞銷孔軸線方片限制裙部在活塞銷孔軸線方向的熱膨脹量。向的熱膨脹量。 自動熱補(bǔ)償活塞自動熱補(bǔ)償活塞用普通用普通 碳素鋼片控制裙部的熱膨脹量碳素鋼片控制裙部的熱膨脹量的活塞。雙金屬壁的熱膨脹方的活塞。雙金屬壁的熱膨脹方向與活塞膨脹方向相反。向與活塞膨脹方向相反。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 E、特種活塞、特種活塞 鑲筒形鋼片活塞鑲筒形鋼片活塞在活塞裙部的鋁合金中間,鑲鑄鑲在活塞裙部的鋁合金中間,鑲鑄鑲筒形鋼片的活塞。筒形鋼片限制外層的鋁合金的熱膨脹,而筒形鋼片的活塞。筒形鋼

16、片限制外層的鋁合金的熱膨脹,而內(nèi)層鋁合金的熱膨脹要先消除與筒形鋼片之間的收縮縫隙。內(nèi)層鋁合金的熱膨脹要先消除與筒形鋼片之間的收縮縫隙。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 F、活塞銷座、活塞銷座 活塞銷座受力較大,需要加強(qiáng)。措施有設(shè)置加強(qiáng)筋、增大直活塞銷座受力較大,需要加強(qiáng)。措施有設(shè)置加強(qiáng)筋、增大直徑(也會增加活塞高度)、加長銷座和采取上寬下窄結(jié)構(gòu)等。徑(也會增加活塞高度)、加長銷座和采取上寬下窄結(jié)構(gòu)等。 活塞銷孔軸線通常與活塞軸線垂直相交?;钊N孔軸線通常與活塞軸線垂直相交。

17、壓縮行程結(jié)束、作功行程開始,活塞越過上止點(diǎn)時,側(cè)向力壓縮行程結(jié)束、作功行程開始,活塞越過上止點(diǎn)時,側(cè)向力方向改變,活塞由次推力面貼緊氣缸壁轉(zhuǎn)變?yōu)橹魍屏γ尜N緊氣缸方向改變,活塞由次推力面貼緊氣缸壁轉(zhuǎn)變?yōu)橹魍屏γ尜N緊氣缸壁,活塞與氣缸發(fā)生壁,活塞與氣缸發(fā)生“拍擊拍擊”,產(chǎn)生噪聲,有損活塞的耐久性。,產(chǎn)生噪聲,有損活塞的耐久性。 為克服拍擊,將活塞銷孔軸線朝主推力面一側(cè)偏離活塞軸線為克服拍擊,將活塞銷孔軸線朝主推力面一側(cè)偏離活塞軸線 1 12 2 mm。壓縮壓力將使活塞在接近上止點(diǎn)時發(fā)生傾斜,活塞在。壓縮壓力將使活塞在接近上止點(diǎn)時發(fā)生傾斜,活塞在越過上止點(diǎn)時,將逐漸地由次推力面轉(zhuǎn)變?yōu)橛芍魍屏γ尜N緊氣

18、缸越過上止點(diǎn)時,將逐漸地由次推力面轉(zhuǎn)變?yōu)橛芍魍屏γ尜N緊氣缸壁,從而消減了活塞對氣缸的拍擊。壁,從而消減了活塞對氣缸的拍擊。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 F、活塞銷座、活塞銷座 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 G、活塞的冷卻、活塞的冷卻 為了減輕活塞為了減輕活塞頂部和頭部的熱負(fù)頂部和頭部的熱負(fù)荷,需對活塞進(jìn)行荷,需對活塞進(jìn)行冷卻,這種活塞稱冷卻,這種活塞稱

19、為油冷活塞。冷卻為油冷活塞。冷卻方式有:方式有: 自由噴射冷卻自由噴射冷卻 振蕩冷卻振蕩冷卻 強(qiáng)制冷卻強(qiáng)制冷卻 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞構(gòu)造)活塞構(gòu)造 H、活塞的表面處理、活塞的表面處理 對活塞進(jìn)行特殊表面處理,以達(dá)到一些特殊目的。方法對活塞進(jìn)行特殊表面處理,以達(dá)到一些特殊目的。方法有:有: 活塞頂進(jìn)行硬膜陽極氧化處理。形成高硬度的耐熱層,活塞頂進(jìn)行硬膜陽極氧化處理。形成高硬度的耐熱層,增大熱阻,減少活塞頂部的吸熱量。增大熱阻,減少活塞頂部的吸熱量。 活塞頂噴涂陶瓷層,增大熱阻并隔熱

20、,減少活塞頂部活塞頂噴涂陶瓷層,增大熱阻并隔熱,減少活塞頂部的吸熱量。的吸熱量。 活塞裙部鍍錫或鍍鋅,可以避免在潤滑不良的情況下活塞裙部鍍錫或鍍鋅,可以避免在潤滑不良的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象,也可以起到加速活塞與氣缸的磨合作運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象,也可以起到加速活塞與氣缸的磨合作用。用。 在活塞裙部涂覆石墨,石墨涂層可以加速磨合過程,在活塞裙部涂覆石墨,石墨涂層可以加速磨合過程,可使裙部磨損均勻,在潤滑不良的情況下可以避免拉缸??墒谷共磕p均勻,在潤滑不良的情況下可以避免拉缸。 2. 活塞組活塞組活塞活塞第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)

21、構(gòu) (3 3)活塞環(huán)各部名稱)活塞環(huán)各部名稱 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán)第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) (1 1)活塞環(huán)的工作條件及功用)活塞環(huán)的工作條件及功用 活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)兩種。活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)兩種。 功用:功用: 氣環(huán)氣環(huán)密封和導(dǎo)熱,輔助密封和導(dǎo)熱,輔助刮油刮油 油環(huán)油環(huán)刮涂機(jī)油并使氣缸壁油膜分布均勻,輔助刮涂機(jī)油并使氣缸壁油膜分布均勻,輔助密封密封 工作條件:承受高溫高壓工作條件:承受高溫高壓氣體氣體和化學(xué)腐蝕;和化學(xué)腐蝕;沿氣缸壁面沿氣缸壁面高速滑動,磨損嚴(yán)重,受扭力和拉、壓交變

22、載荷。高速滑動,磨損嚴(yán)重,受扭力和拉、壓交變載荷。 要求:有足夠強(qiáng)度,形狀合理,質(zhì)量輕;耐磨損腐要求:有足夠強(qiáng)度,形狀合理,質(zhì)量輕;耐磨損腐蝕;導(dǎo)熱性、減摩性好,散熱好;彈性好,保證密封和蝕;導(dǎo)熱性、減摩性好,散熱好;彈性好,保證密封和傳熱。傳熱。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) (2 2)活塞環(huán)的材料)活塞環(huán)的材料 一般為合金鑄鐵、球墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵和特殊鑄鐵或一般為合金鑄鐵、球墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵和特殊鑄鐵或耐熱鋼。耐熱鋼。 活塞環(huán)材料要求具有良好的耐磨性、導(dǎo)熱性、耐熱性、活塞環(huán)材料要求具有良好的

23、耐磨性、導(dǎo)熱性、耐熱性、沖擊韌性、彈性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。沖擊韌性、彈性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。 此外,還需要進(jìn)行表面處理。此外,還需要進(jìn)行表面處理。 第一道活塞環(huán):多孔性鍍鉻或高熔點(diǎn)和多孔性噴鉬第一道活塞環(huán):多孔性鍍鉻或高熔點(diǎn)和多孔性噴鉬 其他活塞環(huán)大都采取鍍錫或磷化,鋼帶環(huán)多孔性鍍鉻其他活塞環(huán)大都采取鍍錫或磷化,鋼帶環(huán)多孔性鍍鉻第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) A、氣環(huán)開口形狀、氣環(huán)開口形狀 氣環(huán)的開口形狀有:氣環(huán)的開口形狀有: 直開口直開口工藝性好,但工藝性好,但密封性差;密封性差; 階梯開口階梯開口

24、密封性好,密封性好,工藝性差;工藝性差; 斜開口斜開口密封性和工藝密封性和工藝性介于前兩種開口之間,斜角性介于前兩種開口之間,斜角一般為一般為30 或或45 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán)第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) B、氣環(huán)斷面形狀、氣環(huán)斷面形狀 按氣環(huán)的斷面形狀,活塞環(huán)有:矩形環(huán)、錐面環(huán)、扭曲按氣環(huán)的斷面形狀,活塞環(huán)有:矩形環(huán)、錐面環(huán)、扭曲環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)、開槽環(huán)和頂岸環(huán)等。環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)、開槽環(huán)和頂岸環(huán)等。 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán)第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄

25、連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) B、氣環(huán)斷面形狀、氣環(huán)斷面形狀 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 矩形環(huán):形狀簡單,加工方便,與氣缸壁接觸面積大,有利矩形環(huán):形狀簡單,加工方便,與氣缸壁接觸面積大,有利于活塞散熱。但磨合性差,易產(chǎn)生于活塞散熱。但磨合性差,易產(chǎn)生“泵油作用泵油作用”,使機(jī)油消耗量,使機(jī)油消耗量增加,活塞頂及燃燒室壁面積炭。增加,活塞頂及燃燒室壁面積炭。 錐面環(huán):外圓面為錐角很小的錐面。磨錐面環(huán):外圓面為錐角很小的錐面。磨合性好,接觸壓力大,對氣缸壁形狀的適應(yīng)合性好,接觸壓力大,對氣缸壁形狀的適應(yīng)能力強(qiáng)?;钊滦袝r可起到能力強(qiáng)?;?/p>

26、塞下行時可起到“刮油作用刮油作用”。上行時,由于錐面的油楔作用,錐面環(huán)能滑上行時,由于錐面的油楔作用,錐面環(huán)能滑越過氣缸壁上的油膜而不將機(jī)油帶入燃燒室。越過氣缸壁上的油膜而不將機(jī)油帶入燃燒室。錐面環(huán)傳熱性差,不能做第一道氣環(huán)。為避錐面環(huán)傳熱性差,不能做第一道氣環(huán)。為避免裝錯,在環(huán)的上側(cè)面標(biāo)有向上的記號。免裝錯,在環(huán)的上側(cè)面標(biāo)有向上的記號。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) B、氣環(huán)斷面形狀、氣環(huán)斷面形狀 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 扭曲環(huán):扭曲環(huán)斷面不對稱,氣環(huán)裝入氣缸后,由于彈性內(nèi)扭曲環(huán):扭曲

27、環(huán)斷面不對稱,氣環(huán)裝入氣缸后,由于彈性內(nèi)力的作用使斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)。力的作用使斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)。 正扭曲環(huán)正扭曲環(huán)內(nèi)圓面內(nèi)圓面的上邊緣或外圓面的下邊的上邊緣或外圓面的下邊緣切掉一部分,氣環(huán)扭曲緣切掉一部分,氣環(huán)扭曲成碟子形。成碟子形。 反扭曲環(huán)反扭曲環(huán)內(nèi)圓面的內(nèi)圓面的下邊緣或外圓面的上邊緣下邊緣或外圓面的上邊緣切掉一部分,氣環(huán)扭曲成切掉一部分,氣環(huán)扭曲成蓋子形。蓋子形。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) B、氣環(huán)斷面形狀、氣環(huán)斷面形狀 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 扭曲環(huán):扭曲環(huán)斷面不對稱,氣環(huán)裝入氣缸后,

28、由于彈性內(nèi)扭曲環(huán):扭曲環(huán)斷面不對稱,氣環(huán)裝入氣缸后,由于彈性內(nèi)力的作用使斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)。力的作用使斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)。 扭曲環(huán)在受較小壓力扭曲環(huán)在受較小壓力時,由于扭曲,其外端面時,由于扭曲,其外端面與氣缸壁的接觸等同與錐與氣缸壁的接觸等同與錐面,而且上下都和活塞環(huán)面,而且上下都和活塞環(huán)槽接觸,沒有上下竄動,槽接觸,沒有上下竄動,沖擊磨損小,消除泵油現(xiàn)沖擊磨損小,消除泵油現(xiàn)象。受高壓燃?xì)庾饔脮r,象。受高壓燃?xì)庾饔脮r,氣環(huán)不能扭曲,像矩形環(huán)氣環(huán)不能扭曲,像矩形環(huán)一樣工作。一樣工作。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)

29、結(jié)構(gòu) B、氣環(huán)斷面形狀、氣環(huán)斷面形狀 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 梯形環(huán):側(cè)向力換向活塞左右擺動時,梯形環(huán)的側(cè)隙、徑向梯形環(huán):側(cè)向力換向活塞左右擺動時,梯形環(huán)的側(cè)隙、徑向間隙都發(fā)生變化將環(huán)槽中的膠質(zhì)擠出,故抗粘結(jié)性好。楔形與梯間隙都發(fā)生變化將環(huán)槽中的膠質(zhì)擠出,故抗粘結(jié)性好。楔形與梯形環(huán)相似。由于斷面不對稱,裝入氣缸后也會發(fā)生扭曲。梯形環(huán)形環(huán)相似。由于斷面不對稱,裝入氣缸后也會發(fā)生扭曲。梯形環(huán)多用作柴油機(jī)的第一道氣環(huán)。多用作柴油機(jī)的第一道氣環(huán)。 桶面環(huán):環(huán)的外圓面桶面環(huán):環(huán)的外圓面為外凸圓弧形。其密封性、為外凸圓弧形。其密封性、磨合性及對氣缸壁表面形磨合性及對氣缸壁表面形狀的適應(yīng)性都比較好。

30、桶狀的適應(yīng)性都比較好。桶面環(huán)在氣缸內(nèi)不論上行或面環(huán)在氣缸內(nèi)不論上行或下行均能形成楔形油膜,下行均能形成楔形油膜,將環(huán)浮起,從而減輕環(huán)與將環(huán)浮起,從而減輕環(huán)與氣缸壁的磨損。氣缸壁的磨損。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) B、氣環(huán)斷面形狀、氣環(huán)斷面形狀 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 開槽環(huán):在外圓面上加工出環(huán)形槽,在槽開槽環(huán):在外圓面上加工出環(huán)形槽,在槽內(nèi)填充能吸附機(jī)油的多孔性氧化鐵,有利于潤內(nèi)填充能吸附機(jī)油的多孔性氧化鐵,有利于潤滑、磨合和密封。滑、磨合和密封。 頂岸環(huán):斷面為頂岸環(huán):斷面為“L”

31、形。形。頂岸環(huán)距活塞頂面近,作功頂岸環(huán)距活塞頂面近,作功行程時,燃?xì)鈮毫δ苎杆僮餍谐虝r,燃?xì)鈮毫δ苎杆僮饔糜诃h(huán)的上側(cè)面和內(nèi)圓面,用于環(huán)的上側(cè)面和內(nèi)圓面,使環(huán)的下側(cè)面與環(huán)槽的下側(cè)使環(huán)的下側(cè)面與環(huán)槽的下側(cè)面、外圓面與氣缸壁面貼緊,面、外圓面與氣缸壁面貼緊,有利于密封。有利于密封。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) C、活塞環(huán)密封原理、活塞環(huán)密封原理 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán)第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu)

32、 C、活塞環(huán)密封原理、活塞環(huán)密封原理 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 活塞環(huán)在自由狀態(tài)下不是正圓形,其外廓尺寸比氣缸直活塞環(huán)在自由狀態(tài)下不是正圓形,其外廓尺寸比氣缸直徑大。徑大。 活塞環(huán)裝入氣缸后,在其自身的彈力作用下環(huán)的外圓面活塞環(huán)裝入氣缸后,在其自身的彈力作用下環(huán)的外圓面與氣缸壁貼緊形成第一密封面,環(huán)的下側(cè)面與環(huán)槽的下側(cè)面與氣缸壁貼緊形成第一密封面,環(huán)的下側(cè)面與環(huán)槽的下側(cè)面貼緊形成第二密封面。貼緊形成第二密封面。 如果幾道活塞環(huán)的開口相互錯開,就形成了迷宮式漏氣如果幾道活塞環(huán)的開口相互錯開,就形成了迷宮式漏氣通道。通道。 由于側(cè)隙、徑向間隙和端隙都很小,氣體在通道內(nèi)的流由于側(cè)隙、徑向間隙和

33、端隙都很小,氣體在通道內(nèi)的流動阻力很大,致使氣體壓力迅速下降,最后漏入曲軸箱內(nèi)動阻力很大,致使氣體壓力迅速下降,最后漏入曲軸箱內(nèi)的氣體就很少了,一般僅為進(jìn)氣量的的氣體就很少了,一般僅為進(jìn)氣量的0.21.0第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) D、活塞環(huán)泵油作用、活塞環(huán)泵油作用 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 活塞下行,活塞環(huán)下部活塞下行,活塞環(huán)下部側(cè)隙的容積增加,壓力下降側(cè)隙的容積增加,壓力下降,使機(jī)油進(jìn)入間隙;當(dāng)活塞,使機(jī)油進(jìn)入間隙;當(dāng)活塞換向上行,換向上行,活塞環(huán)上部側(cè)活塞環(huán)上部側(cè)隙的容積增加,使機(jī)

34、油從隙的容積增加,使機(jī)油從下部一側(cè)進(jìn)入上部的側(cè)隙下部一側(cè)進(jìn)入上部的側(cè)隙。周而復(fù)始,就像油泵一。周而復(fù)始,就像油泵一樣將機(jī)油送入氣缸樣將機(jī)油送入氣缸。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) E、油環(huán)類型、油環(huán)類型 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 油環(huán)的內(nèi)圓面基本上沒有氣體力的作用,刮油能力主要靠油油環(huán)的內(nèi)圓面基本上沒有氣體力的作用,刮油能力主要靠油環(huán)自身的彈力。環(huán)自身的彈力。 油環(huán)有油環(huán)有、和和3種類型。種類型。 槽孔式油環(huán)槽孔式油環(huán)為了減小環(huán)與氣缸壁的接觸面積,增大接為了減小環(huán)與氣缸壁的接觸面積,增大接觸

35、壓力,在環(huán)的外圓面上加工出環(huán)形集油槽,形成上下兩道刮油觸壓力,在環(huán)的外圓面上加工出環(huán)形集油槽,形成上下兩道刮油唇,在集油槽底加工有回油孔。由上下刮油唇刮下來的機(jī)油經(jīng)回唇,在集油槽底加工有回油孔。由上下刮油唇刮下來的機(jī)油經(jīng)回油孔和活塞上的回油孔流回油底殼。這種油環(huán)結(jié)構(gòu)簡單,加工容油孔和活塞上的回油孔流回油底殼。這種油環(huán)結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,成本低。易,成本低。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) E、油環(huán)類型、油環(huán)類型 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 槽孔撐簧式油環(huán)槽孔撐簧式油環(huán)在槽孔式油環(huán)的內(nèi)圓面加裝撐

36、簧即為在槽孔式油環(huán)的內(nèi)圓面加裝撐簧即為槽孔撐簧式油環(huán)。一般作為油環(huán)撐簧的有槽孔撐簧式油環(huán)。一般作為油環(huán)撐簧的有、和和三種。這種油環(huán)由于增大了環(huán)與氣缸壁的接觸壓力,而三種。這種油環(huán)由于增大了環(huán)與氣缸壁的接觸壓力,而使環(huán)的刮油能力和耐久性有所提高。使環(huán)的刮油能力和耐久性有所提高。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)活塞環(huán)結(jié)構(gòu))活塞環(huán)結(jié)構(gòu) E、油環(huán)類型、油環(huán)類型 2. 活塞組活塞組活塞環(huán)活塞環(huán) 鋼帶組合油環(huán)鋼帶組合油環(huán)有多種結(jié)構(gòu)。鋼帶組合油環(huán)由上、下刮有多種結(jié)構(gòu)。鋼帶組合油環(huán)由上、下刮片和軌形撐簧組合而成。撐簧不僅使刮片與氣缸壁

37、貼緊,而且還片和軌形撐簧組合而成。撐簧不僅使刮片與氣缸壁貼緊,而且還使刮片與環(huán)槽側(cè)面貼緊。使刮片與環(huán)槽側(cè)面貼緊。另外,上下刮片能單獨(dú)動。另外,上下刮片能單獨(dú)動作,因此對氣缸失圓和活塞變形的適應(yīng)能力強(qiáng)。但鋼帶組合油環(huán)作,因此對氣缸失圓和活塞變形的適應(yīng)能力強(qiáng)。但鋼帶組合油環(huán)需用優(yōu)質(zhì)鋼制造,成本高。需用優(yōu)質(zhì)鋼制造,成本高。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 2. 活塞組活塞組活塞銷活塞銷 (1 1)活塞銷的工作條件及功用)活塞銷的工作條件及功用 功用:功用:連接活塞與連桿,將活塞的力傳給連桿或相反。連接活塞與連桿,將活塞的力傳給連桿或相反

38、。 工作條件:承受周期性工作條件:承受周期性高沖擊載荷、交變載荷、高溫、高沖擊載荷、交變載荷、高溫、潤滑條件差。潤滑條件差。 要求:有足夠強(qiáng)度剛度,質(zhì)量輕;耐磨損耐腐蝕。要求:有足夠強(qiáng)度剛度,質(zhì)量輕;耐磨損耐腐蝕。 (2 2)活塞銷材料)活塞銷材料 低碳鋼或低碳合金鋼,外表面滲碳淬硬,再經(jīng)精磨和拋低碳鋼或低碳合金鋼,外表面滲碳淬硬,再經(jīng)精磨和拋光等精加工。光等精加工。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 2. 活塞組活塞組活塞銷活塞銷 (3 3)活塞銷結(jié)構(gòu))活塞銷結(jié)構(gòu) 活塞銷的結(jié)構(gòu)基本上活塞銷的結(jié)構(gòu)基本上是一個厚壁空心圓柱。其是一個厚壁

39、空心圓柱。其內(nèi)孔形狀有圓柱形、兩段內(nèi)孔形狀有圓柱形、兩段截錐形和組合形。截錐形和組合形。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (3 3)連桿各部名稱)連桿各部名稱 3. 連桿組連桿組 連桿由小頭、桿身和大頭構(gòu)成。連桿由小頭、桿身和大頭構(gòu)成。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 3. 連桿組連桿組 (1 1)連桿組的工作條件及要求)連桿組的工作條件及要求 功用:功用:連接活塞與曲軸,并將活塞的力傳給曲軸或相反。連接活塞與曲軸,并將活塞的力傳給曲軸或相反。將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的

40、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 工作條件:做復(fù)雜平面運(yùn)動,承受拉、壓、彎等各種交變載工作條件:做復(fù)雜平面運(yùn)動,承受拉、壓、彎等各種交變載荷,同時承受化學(xué)腐蝕。荷,同時承受化學(xué)腐蝕。 要求:有足夠的抗疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度,形狀合理,質(zhì)量要求:有足夠的抗疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度,形狀合理,質(zhì)量輕;制造精度要求高。輕;制造精度要求高。 (2 2)連桿材料)連桿材料 中碳鋼或中碳合金鋼,毛坯由模鍛制成。連桿螺栓通常用優(yōu)中碳鋼或中碳合金鋼,毛坯由模鍛制成。連桿螺栓通常用優(yōu)質(zhì)合金鋼質(zhì)合金鋼40Cr40Cr或或35CrMo35CrMo制造。制造。 連桿及螺栓一般要經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理,以提高綜合機(jī)械性能

41、,連桿及螺栓一般要經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理,以提高綜合機(jī)械性能,即強(qiáng)度高、抗疲勞強(qiáng)度高、柔韌性好。大多數(shù)連桿還要進(jìn)行噴丸即強(qiáng)度高、抗疲勞強(qiáng)度高、柔韌性好。大多數(shù)連桿還要進(jìn)行噴丸處理。處理。 連桿產(chǎn)品最后要進(jìn)行磁力探傷,防止出現(xiàn)使用中斷裂。連桿產(chǎn)品最后要進(jìn)行磁力探傷,防止出現(xiàn)使用中斷裂。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (3 3)連桿各部名稱)連桿各部名稱 3. 連桿組連桿組1-1-連桿體;連桿體;2-2-連桿連桿襯套;襯套;3-3-連桿軸承連桿軸承上軸瓦;上軸瓦;4-4-連桿軸連桿軸承下軸瓦;承下軸瓦;5-5-連桿連桿蓋;蓋;6-6-螺母;螺

42、母;7-7-連連桿螺栓;桿螺栓;A - A - 集油集油孔;孔;B-B-噴油孔噴油孔第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) A、連桿小頭、連桿小頭 連桿小頭的結(jié)構(gòu)取決于活塞銷的尺寸及其與連桿小頭的連桿小頭的結(jié)構(gòu)取決于活塞銷的尺寸及其與連桿小頭的連接方式。連接方式有:全浮式和半浮式。連接方式。連接方式有:全浮式和半浮式。 3.連桿組連桿組第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) A、連桿小頭、連桿小頭 全浮式活塞銷工作時,可在連

43、桿小頭孔和活塞銷孔中轉(zhuǎn)全浮式活塞銷工作時,可在連桿小頭孔和活塞銷孔中轉(zhuǎn)動,以保證活塞銷沿圓周磨損均勻。動,以保證活塞銷沿圓周磨損均勻。 半浮式活塞銷半浮式活塞銷工作時,工作時,活塞銷只在活塞銷只在。 3.連桿組連桿組第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) A、連桿小頭、連桿小頭 全浮式活塞銷工作時,可在連桿小頭孔和活塞銷孔中轉(zhuǎn)全浮式活塞銷工作時,可在連桿小頭孔和活塞銷孔中轉(zhuǎn)動,以保證活塞銷沿圓周磨損均勻。動,以保證活塞銷沿圓周磨損均勻。 半浮式活塞銷半浮式活塞銷工作時,工作時,活塞銷只在活塞銷孔內(nèi)轉(zhuǎn)動?;钊N

44、只在活塞銷孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。 3.連桿組連桿組第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) B、連桿桿身、連桿桿身 桿身斷面為工字形,桿身斷面為工字形,剛度大、質(zhì)量輕、適于模剛度大、質(zhì)量輕、適于模鍛。工字形斷面的鍛。工字形斷面的Y-Y軸軸在連桿運(yùn)動平面內(nèi)。有的在連桿運(yùn)動平面內(nèi)。有的連桿在桿身內(nèi)有油道,用連桿在桿身內(nèi)有油道,用來潤滑小頭襯套或冷卻活來潤滑小頭襯套或冷卻活塞。用于塞。用于冷卻活塞時,冷卻活塞時,小小頭頂部加工出噴油孔。頭頂部加工出噴油孔。 3.連桿組連桿組第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2

45、.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) C、連桿大頭、連桿大頭 連桿大頭應(yīng)具有足夠的剛度,外形尺寸小,質(zhì)量輕。一連桿大頭應(yīng)具有足夠的剛度,外形尺寸小,質(zhì)量輕。一般的連桿大頭在拆卸發(fā)動機(jī)時能從氣缸上端取出。連桿大頭般的連桿大頭在拆卸發(fā)動機(jī)時能從氣缸上端取出。連桿大頭是剖分的,連桿蓋用螺栓或螺柱緊固,為使結(jié)合面在任何轉(zhuǎn)是剖分的,連桿蓋用螺栓或螺柱緊固,為使結(jié)合面在任何轉(zhuǎn)速下都能緊密結(jié)合,連桿螺栓的擰緊力矩必須足夠大。速下都能緊密結(jié)合,連桿螺栓的擰緊力矩必須足夠大。 連桿大頭剖分方式有連桿大頭剖分方式有和和兩種。結(jié)合面與兩種。結(jié)合面與連桿軸線連桿軸線的為的為,結(jié)合面與連

46、桿軸線成,結(jié)合面與連桿軸線成夾角的為夾角的為。 連桿蓋與連桿體裝配是要保證定位。定位方式有:止連桿蓋與連桿體裝配是要保證定位。定位方式有:止口定位、套筒定位、定位銷定位、鋸齒定位和連桿螺栓桿定口定位、套筒定位、定位銷定位、鋸齒定位和連桿螺栓桿定位等位等5 5種。種。 3.連桿組連桿組第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) C、連桿大頭、連桿大頭 3.連桿組連桿組第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) D、連桿螺栓、連桿螺栓

47、3.連桿組連桿組 連桿螺栓承受交變連桿螺栓承受交變載荷,結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量增載荷,結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量增大其彈性,加工方面要大其彈性,加工方面要精細(xì)加工過渡圓角,消精細(xì)加工過渡圓角,消除應(yīng)力集中,以提高其除應(yīng)力集中,以提高其抗疲勞強(qiáng)度。連桿螺栓抗疲勞強(qiáng)度。連桿螺栓用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造,經(jīng)用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造,經(jīng)調(diào)質(zhì)后滾壓螺紋,表面調(diào)質(zhì)后滾壓螺紋,表面進(jìn)行防銹處理。進(jìn)行防銹處理。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) E、V型發(fā)動機(jī)連桿型發(fā)動機(jī)連桿 3.連桿組連桿組并列連桿并列連桿主副連桿主副連桿叉形連桿叉形連桿 V型發(fā)動機(jī)左右兩

48、個氣缸的連桿安裝在同一個曲柄銷上,其結(jié)型發(fā)動機(jī)左右兩個氣缸的連桿安裝在同一個曲柄銷上,其結(jié)構(gòu)隨安裝形式的不同而不同。構(gòu)隨安裝形式的不同而不同。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)連桿結(jié)構(gòu))連桿結(jié)構(gòu) E、V型發(fā)動機(jī)連桿型發(fā)動機(jī)連桿 3.連桿組連桿組3-13-1第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲軸飛輪組的組成曲軸飛輪組的組成 由曲軸、飛輪、平衡塊、曲軸正時齒輪、扭振減震器和其它由曲軸、飛輪、平衡塊、曲軸正時齒輪、扭振減震器和其它一些零件、附件組成。一些零件、附件組

49、成。 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 要求:有足夠的抗彎曲和扭轉(zhuǎn)的疲勞強(qiáng)度和剛度;應(yīng)有要求:有足夠的抗彎曲和扭轉(zhuǎn)的疲勞強(qiáng)度和剛度;應(yīng)有足夠大的承壓表面和耐磨性,潤滑充分;形狀合理,質(zhì)量輕;足夠大的承壓表面和耐磨性,潤滑充分;形狀合理,質(zhì)量輕;制造精度要求高制造精度要求高 。 (2 2)曲軸材料)曲軸材料 中碳鋼或中碳合金鋼,毛坯由模鍛制成。球墨鑄鐵或球墨合中碳鋼或中碳合金鋼,毛坯由模鍛制成。球墨鑄鐵或球墨合金鑄鐵,毛坯由鑄造制成。金鑄鐵,毛坯由鑄造制成。 鋼曲軸一般要經(jīng)過淬火、表面滲碳或氮化等熱處理,以提

50、高鋼曲軸一般要經(jīng)過淬火、表面滲碳或氮化等熱處理,以提高耐磨性。大多數(shù)曲軸表面還要進(jìn)行噴丸處理以消除應(yīng)力集中。耐磨性。大多數(shù)曲軸表面還要進(jìn)行噴丸處理以消除應(yīng)力集中。 曲軸產(chǎn)品最后要進(jìn)行磁力探傷,防止出現(xiàn)使用中斷裂。曲軸產(chǎn)品最后要進(jìn)行磁力探傷,防止出現(xiàn)使用中斷裂。 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸(1 1)曲軸的工作條件及要求)曲軸的工作條件及要求 功用:功用:把活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩,把活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩,用以驅(qū)動汽車的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他用以驅(qū)動汽車的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助裝置。輔助裝置。 工作條件:承受周期性變化的氣體力、慣性力,承工作

51、條件:承受周期性變化的氣體力、慣性力,承受周期性彎曲和扭轉(zhuǎn)交變載荷。同時承受化學(xué)腐蝕。受周期性彎曲和扭轉(zhuǎn)交變載荷。同時承受化學(xué)腐蝕。 第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (3 3)曲軸各部名稱)曲軸各部名稱 1-1-曲軸前端;曲軸前端;2-2-主軸頸;主軸頸;3-3-曲柄臂;曲柄臂;4-4-曲柄銷;曲柄銷;5-5-平衡重;平衡重;6-6-曲軸后端;曲軸后端;7-7-單元曲拐單元曲拐 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸

52、結(jié)構(gòu) 由若干個單元曲拐構(gòu)成。由若干個單元曲拐構(gòu)成。單缸發(fā)動機(jī)的曲軸只有一。單缸發(fā)動機(jī)的曲軸只有一個曲拐,多缸直列式發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相同,個曲拐,多缸直列式發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相同,V型發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。將若干個單元曲型發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。將若干個單元曲拐按照一定的相位連接起來再加上曲軸前、后端便構(gòu)成一根拐按照一定的相位連接起來再加上曲軸前、后端便構(gòu)成一根曲軸。曲軸。 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) A、曲軸分類、曲軸分類 (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)

53、構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸按單元曲拐按單元曲拐連接方法分連接方法分整體式曲軸整體式曲軸組合式曲軸組合式曲軸整體式曲軸:所有單元曲整體式曲軸:所有單元曲拐和曲軸其它部分拐和曲軸其它部分組合式曲軸:所有單元曲組合式曲軸:所有單元曲拐和曲軸其它部分通過拐和曲軸其它部分通過連接為完整的曲軸。連接為完整的曲軸。按主軸頸數(shù)按主軸頸數(shù)與單元曲拐與單元曲拐數(shù)的關(guān)系分?jǐn)?shù)的關(guān)系分全支承式曲軸全支承式曲軸非全支承式曲軸非全支承式曲軸主軸頸數(shù)比單元曲拐數(shù)主軸頸數(shù)比單元曲拐數(shù)多多1 1的曲軸,每個曲柄的曲軸,每個曲柄銷的兩端都有主軸頸。銷的兩端都有主軸頸。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)

54、構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) B、軸頸結(jié)構(gòu)、軸頸結(jié)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 一般為實(shí)心,部分曲軸的曲柄銷或主軸頸制成空心。一般為實(shí)心,部分曲軸的曲柄銷或主軸頸制成空心。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) B、軸頸結(jié)構(gòu)、軸頸結(jié)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 一般為實(shí)心,部分曲軸的曲柄銷或主軸頸制成空心。一般為實(shí)心,部分曲軸的曲柄銷或主軸頸制成空心。 曲柄銷與主軸頸有一定重疊。曲柄銷與主軸頸有一定重疊。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及

55、曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) B、軸頸結(jié)構(gòu)、軸頸結(jié)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 絕大多數(shù)曲軸的曲柄銷與主軸頸之間有油道。絕大多數(shù)曲軸的曲柄銷與主軸頸之間有油道。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) B、軸頸結(jié)構(gòu)、軸頸結(jié)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 絕大多數(shù)曲軸的曲柄銷與主軸頸之間有油道。絕大多數(shù)曲軸的曲柄銷與主軸頸之間有油道。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) C、曲柄臂結(jié)構(gòu)

56、、曲柄臂結(jié)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 曲柄臂多為橢圓形,重心靠近主軸頸軸線。曲柄臂多為橢圓形,重心靠近主軸頸軸線。 D、平衡重結(jié)構(gòu)、平衡重結(jié)構(gòu) 平衡重用來平衡旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩平衡重用來平衡旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩。 對稱布置的曲軸,旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩是外部平衡,但內(nèi)部對稱布置的曲軸,旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩是外部平衡,但內(nèi)部不平衡。不平衡。 平衡重的布置有完全平衡和不完全平衡兩種。平衡重的布置有完全平衡和不完全平衡兩種。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲

57、軸飛輪組曲軸曲軸 平衡重形狀多為扇形,平衡重形狀多為扇形,。 D、平衡重結(jié)構(gòu)、平衡重結(jié)構(gòu) 平衡重可與曲軸制造為一體,也可通過裝配與曲軸連接。平衡重可與曲軸制造為一體,也可通過裝配與曲軸連接。第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 曲拐布置與氣缸數(shù)、氣缸排列和發(fā)火順序有關(guān)。曲拐布置與氣缸數(shù)、氣缸排列和發(fā)火順序有關(guān)。 E、曲拐布置、曲拐布置 發(fā)火順序的選擇:發(fā)火順序的選擇: 連續(xù)作功的兩個氣缸相距盡可能遠(yuǎn);連續(xù)作功的兩個氣缸相距盡可能遠(yuǎn); 各氣缸發(fā)火的時間間隔應(yīng)該相同;各氣缸發(fā)

58、火的時間間隔應(yīng)該相同; V型發(fā)動機(jī)左右兩列缸應(yīng)交替發(fā)火;型發(fā)動機(jī)左右兩列缸應(yīng)交替發(fā)火; 舉例:舉例: 六缸發(fā)動機(jī):六缸發(fā)動機(jī): 1-5-3-6-2-4 或或 1-4-2-6-3-5 四缸發(fā)動機(jī):四缸發(fā)動機(jī): 1-3-4-2 或或 1-2-4-3第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 E、曲拐布置、曲拐布置第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 E、曲拐布

59、置、曲拐布置第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 F、曲軸構(gòu)造實(shí)例、曲軸構(gòu)造實(shí)例馬自達(dá)馬自達(dá) 6 L3 發(fā)動機(jī)曲軸發(fā)動機(jī)曲軸雪鐵龍雪鐵龍 U25/651 發(fā)動機(jī)曲軸發(fā)動機(jī)曲軸第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 F、曲軸構(gòu)造實(shí)例、曲軸構(gòu)造實(shí)例解放解放CA6102 發(fā)動機(jī)曲軸發(fā)動機(jī)曲軸第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3

60、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 F、曲軸構(gòu)造實(shí)例、曲軸構(gòu)造實(shí)例夏利夏利 TJ376Q發(fā)動機(jī)曲軸發(fā)動機(jī)曲軸第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 F、曲軸構(gòu)造實(shí)例、曲軸構(gòu)造實(shí)例桑塔納桑塔納 JV 發(fā)動機(jī)曲軸發(fā)動機(jī)曲軸第二章第二章 機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.3 2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (4 4)曲軸結(jié)構(gòu))曲軸結(jié)構(gòu) 4. 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸 F、曲軸構(gòu)造實(shí)例、曲軸構(gòu)造實(shí)例上海 SH

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