課題二離合器

1、任務內容組成任務內容組成 離 合 器 離合器功能及類型 膜片離合器結構和工作原理 離合器常見故障與維修 離合器工作原理 離合器結構觀察 離合器拆裝 離合器位于發(fā)動機和變速器之間，離合器位于發(fā)動機和變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯系的是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯系的總成件。總成件。1保證汽車平穩(wěn)起步保證汽車平穩(wěn)起步2便于換擋便于換擋3防止傳動系過載防止傳動系過載1按從動盤的數目分類按從動盤的數目分類（1）單盤式離合器。）單盤式離合器。（2）雙盤式離合器。）雙盤式離合器。（1）膜片彈簧離合器。）膜片彈簧離合器。（2）螺旋彈簧離合器。）螺旋彈簧離合器。1摩擦式離合器的組成摩擦式離合器的組

2、成 如圖如圖2-1所示，離合器由主動部分、所示，離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構從動部分、壓緊裝置和操縱機構4大部分大部分組成組成。圖圖2-1摩擦式離合器的基本構造及原理示意圖摩擦式離合器的基本構造及原理示意圖1曲軸；曲軸；2從動軸；從動軸；3從動盤；從動盤；4飛輪；飛輪；5壓盤；壓盤；6離合器蓋；離合器蓋；7分離杠桿；分離杠桿；8彈簧；彈簧；9分離軸承；分離軸承；10、15回位彈簧；回位彈簧；11分離撥叉；分離撥叉；12踏板；踏板；13拉桿；拉桿；14拉桿調節(jié)叉；拉桿調節(jié)叉；16壓緊彈簧；壓緊彈簧；17從動盤摩擦片；從動盤摩擦片；18軸承軸承 （1）摩擦式離合器的工作原理如圖）

3、摩擦式離合器的工作原理如圖2-1所示。所示。 （2）離合器的自由間隙與踏板的自由行程。）離合器的自由間隙與踏板的自由行程。 當離合器處于正常接合狀態(tài)時，在當離合器處于正常接合狀態(tài)時，在分離杠桿內端與分離軸承之間必須預留分離杠桿內端與分離軸承之間必須預留一定量的間隙，即離合器的自由間隙。一定量的間隙，即離合器的自由間隙。 由于自由間隙的存在，踏下離合器由于自由間隙的存在，踏下離合器踏板時，首先要消除這一間隙，然后才踏板時，首先要消除這一間隙，然后才能開始分離離合器。能開始分離離合器。 消除這一間隙（嚴格講還包括機件消除這一間隙（嚴格講還包括機件的彈性變形）所需的離合器踏板行程，的彈性變形）所需的

4、離合器踏板行程，稱為離合器踏板的自由行程。稱為離合器踏板的自由行程。（1）具有合適的儲備能力）具有合適的儲備能力。（2）分離徹底，接合平順。）分離徹底，接合平順。（3）具有良好的散熱能力。）具有良好的散熱能力。 （4）從動部分的轉動慣量要小，以減少）從動部分的轉動慣量要小，以減少換擋時的沖擊。換擋時的沖擊。 （5）離合器應操縱輕便，以減輕駕駛員）離合器應操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。的疲勞。一、膜片彈簧離合器一、膜片彈簧離合器1膜片彈簧離合器的構造膜片彈簧離合器的構造 膜片彈簧離合器由主動部分、從動膜片彈簧離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構組成。部分、壓緊機構和操縱機構組成。 （1

5、）主動部分。主動部分由飛輪、離合）主動部分。主動部分由飛輪、離合器蓋和壓盤等組成器蓋和壓盤等組成。圖圖2-2膜片彈簧離合器的構造膜片彈簧離合器的構造 （2）壓緊機構。壓緊機構由膜片彈簧、）壓緊機構。壓緊機構由膜片彈簧、支撐環(huán)、支撐固定鉚釘等組成。支撐環(huán)、支撐固定鉚釘等組成。圖圖2-3膜片彈簧離合器分解圖膜片彈簧離合器分解圖 （3）從動部分。從動部分主要部件是從）從動部分。從動部分主要部件是從動盤和從動軸。從動盤通過內花鍵孔與動盤和從動軸。從動盤通過內花鍵孔與從動軸滑動配合。從動軸滑動配合。（a）剛性從動盤）剛性從動盤 （b）彈性從動盤）彈性從動盤圖圖2-4離合器從動盤離合器從動盤 不帶扭轉減振

6、器的從動盤。不帶扭轉減不帶扭轉減振器的從動盤。不帶扭轉減振器的從動盤由兩片摩擦襯片、從動盤鋼振器的從動盤由兩片摩擦襯片、從動盤鋼片、彈簧鋼片、從動盤轂等組成，如圖片、彈簧鋼片、從動盤轂等組成，如圖2-5所示。所示。圖圖2-5離合器從動部分離合器從動部分1前摩擦襯片前摩擦襯片 2壓片壓片 3從動盤鋼片從動盤鋼片 4波浪形彈簧鋼片波浪形彈簧鋼片5從動盤轂從動盤轂 6后摩擦襯片后摩擦襯片 7平衡片平衡片 帶扭轉減振器的從動盤。發(fā)動機傳到汽帶扭轉減振器的從動盤。發(fā)動機傳到汽車傳動系的轉速和轉矩是周期性不斷變化車傳動系的轉速和轉矩是周期性不斷變化的，這會使傳動系產生扭轉振動；另一方的，這會使傳動系產生扭

7、轉振動；另一方面由于汽車行駛在不平的道路上，使汽車面由于汽車行駛在不平的道路上，使汽車傳動系出現角速度的突然變化，也會引起傳動系出現角速度的突然變化，也會引起上述扭轉振動。上述扭轉振動。 為了消除扭轉振動和避免共振，防為了消除扭轉振動和避免共振，防止傳動系過載，多數離合器從動盤中裝止傳動系過載，多數離合器從動盤中裝有扭轉減振器。有扭轉減振器。 帶扭轉減振器從動盤的結構如圖帶扭轉減振器從動盤的結構如圖2-6所示。所示。圖圖2-6帶扭轉減振器的從動盤帶扭轉減振器的從動盤 當從動盤不受轉矩作用時，減振彈簧當從動盤不受轉矩作用時，減振彈簧在從動盤轂與從動盤鋼片和減振器盤之間在從動盤轂與從動盤鋼片和減振

8、器盤之間不起傳力作用，如圖不起傳力作用，如圖2-7（a）所示。）所示。 而從動盤受轉矩作用時，由摩擦襯片而從動盤受轉矩作用時，由摩擦襯片傳來的轉矩，首先傳到從動盤鋼片，再經傳來的轉矩，首先傳到從動盤鋼片，再經減振器彈簧傳給從動盤轂，這時彈簧被進減振器彈簧傳給從動盤轂，這時彈簧被進一步壓縮，如圖一步壓縮，如圖2-7（b）所示。）所示。圖圖2-7扭轉減振器從動盤的工作原理扭轉減振器從動盤的工作原理圖圖2-8膜片彈簧離合器的工作原理膜片彈簧離合器的工作原理 （1）結構簡單緊湊。膜片彈簧離合器本）結構簡單緊湊。膜片彈簧離合器本身既是壓緊彈簧又是分離杠桿身既是壓緊彈簧又是分離杠桿。 （2）具有較理想的非

9、線性彈性特性。）具有較理想的非線性彈性特性。 （3）高速時平衡性好，壓緊力穩(wěn)定。）高速時平衡性好，壓緊力穩(wěn)定。 （4）易于實現良好的通風散熱，使用壽）易于實現良好的通風散熱，使用壽命長。命長。圖圖2-9膜片彈簧和螺旋彈簧的彈性特性膜片彈簧和螺旋彈簧的彈性特性圖圖2-10周布彈簧離合器周布彈簧離合器1主動部分主動部分2從動部分從動部分3壓緊裝置壓緊裝置4操縱機構操縱機構圖圖2-11東風東風EQ1090E型汽車單盤離合器型汽車單盤離合器1離合器殼底蓋；離合器殼底蓋；2發(fā)動機飛輪；發(fā)動機飛輪；3摩擦片鉚釘；摩擦片鉚釘；4從動盤本體；從動盤本體；5摩擦襯片；摩擦襯片；6減振器盤；減振器盤；7減振器彈減

10、振器彈簧；簧；8減振器阻尼片；減振器阻尼片；9阻尼片鉚釘；阻尼片鉚釘；10從動盤轂；從動盤轂；11離合器從動軸（變速器第一軸）；離合器從動軸（變速器第一軸）；12阻尼彈簧鉚釘；阻尼彈簧鉚釘；13減振器阻尼彈簧；減振器阻尼彈簧；14從動盤鉚釘；從動盤鉚釘；15從動盤鉚釘隔套；從動盤鉚釘隔套；16壓盤；壓盤；17離合器蓋定位銷；離合器蓋定位銷；18離合器殼；離合器殼；19離合器蓋；離合器蓋；20分離杠桿支撐柱；分離杠桿支撐柱；21擺動支片；擺動支片；22浮動銷；浮動銷；23分離杠桿調整螺母；分離杠桿調整螺母；24分離杠桿彈簧；分離杠桿彈簧；25分離杠桿；分離杠桿；26分離軸承；分離軸承；27分離套

11、筒回位彈簧；分離套筒回位彈簧；28分離套筒；分離套筒；29變速器第一軸軸承蓋；變速器第一軸軸承蓋；30分離叉；分離叉；31壓緊彈簧；壓緊彈簧；32傳動片鉚釘；傳動片鉚釘；33傳動片傳動片1機械式操縱機構機械式操縱機構（1）桿系傳動操縱機構。）桿系傳動操縱機構。（2）繩索式傳動操縱機構。）繩索式傳動操縱機構。圖圖2-12機械式操縱機構示意圖機械式操縱機構示意圖 液壓式操縱機構一般由離合器踏板、離合液壓式操縱機構一般由離合器踏板、離合器主缸（又稱總泵）、工作缸（又稱分泵）器主缸（又稱總泵）、工作缸（又稱分泵）、分離叉分離軸承和管路系統組成，如圖、分離叉分離軸承和管路系統組成，如圖2-13所示。所示

12、。圖圖2-13液壓式操縱機構結構圖液壓式操縱機構結構圖1主缸；主缸；2儲油室；儲油室；3主缸活塞；主缸活塞；4踏板支座；踏板支座；5主缸推桿；主缸推桿；6工作缸推桿；工作缸推桿；7分離叉；分離叉；8分離叉回位彈簧；分離叉回位彈簧；9工作缸活塞；工作缸活塞；10工作缸；工作缸；11放氣塞；放氣塞；12管路管路圖圖2-14主缸的構造主缸的構造1通氣孔；通氣孔；2螺塞；螺塞；3擋板；擋板；4蓋；蓋；5、10螺釘；螺釘；6襯墊；襯墊；7儲油室；儲油室；8墊片；墊片；11主缸推桿接頭；主缸推桿接頭；12主缸推桿；主缸推桿；13防塵罩；防塵罩；14端蓋；端蓋；15主缸密封圈；主缸密封圈；16主缸活塞；主缸

13、活塞；17彈性薄墊片；彈性薄墊片；18主缸皮碗；主缸皮碗；19主缸回位彈簧；主缸回位彈簧；20管接頭；管接頭；A主缸補償孔；主缸補償孔；B主缸進油孔；主缸進油孔；C出油孔出油孔 為了減輕駕駛員的勞動強度，在有為了減輕駕駛員的勞動強度，在有些轎車離合器的操縱機構中，增設了彈些轎車離合器的操縱機構中，增設了彈簧助力裝置。簧助力裝置。圖圖2-15工作缸的構造工作缸的構造1工作缸；工作缸；2活塞限位塊；活塞限位塊；3皮碗；皮碗；4活塞；活塞；5擋環(huán)；擋環(huán)；6護罩；護罩；7分離叉推桿總成；分離叉推桿總成；8放氣螺釘；放氣螺釘；9進油管接頭進油管接頭圖圖2-16離合器操縱機構彈簧助力裝置離合器操縱機構彈簧

14、助力裝置1離合器踏板；離合器踏板；2長度可調節(jié)推桿；長度可調節(jié)推桿；3可轉三角板；可轉三角板；4三角板銷軸；三角板銷軸；5助力彈簧；助力彈簧；6主缸；主缸；7支架板支架板一、離合器打滑一、離合器打滑1離合器打滑的故障現象離合器打滑的故障現象2離合器打滑的原因離合器打滑的原因 離合器踏板自由行程太小或沒有自由行離合器踏板自由行程太小或沒有自由行程，分離軸承經常壓在離合器分離杠桿上，程，分離軸承經常壓在離合器分離杠桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)；離合器與飛輪連接使壓盤處于半分離狀態(tài)；離合器與飛輪連接螺栓松動，離合器分離杠桿調整過高，液壓螺栓松動，離合器分離杠桿調整過高，液壓分離裝置卡滯，膜片彈簧離合器

15、、膜片彈力分離裝置卡滯，膜片彈簧離合器、膜片彈力不足或膜片破裂；離合器從動盤摩擦片磨損不足或膜片破裂；離合器從動盤摩擦片磨損過薄、硬化、有油污、有腐蝕或鉚釘外露；過薄、硬化、有油污、有腐蝕或鉚釘外露；如果在正常運行時，超載運行超過了離合器如果在正常運行時，超載運行超過了離合器的設計能力同樣會造成離合器打滑。的設計能力同樣會造成離合器打滑。 （1）當確認離合器打滑后，拉緊手剎制）當確認離合器打滑后，拉緊手剎制動器，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏動器，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板，徐徐加大油門。板，徐徐加大油門。 （2）檢查離合器踏板是否有自由行程，）檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程

16、，可以按自由行程規(guī)如果沒有自由行程，可以按自由行程規(guī)定值進行調整。定值進行調整。 （3）若自由行程正常，應檢查離合器從）若自由行程正常，應檢查離合器從動盤摩擦片邊緣是否有油污，腐蝕或材動盤摩擦片邊緣是否有油污，腐蝕或材料過硬或過軟；若撥動從動盤摩擦片有料過硬或過軟；若撥動從動盤摩擦片有金屬粉末，則可能是鉚釘外露所致。金屬粉末，則可能是鉚釘外露所致。 （4）檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松）檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動，調整離合器分離杠桿到適當位置。動，調整離合器分離杠桿到適當位置。1離合器分離不徹底的故障現象離合器分離不徹底的故障現象2離合器分離不徹底的故障原因離合器分離不徹底的故障原因3離合器分離