物流學(xué)作業(yè)順豐物流公司

1、一個(gè)很給力的小組耶一個(gè)很給力的小組耶 主講內(nèi)容v公司概況公司概況v物流運(yùn)作（組織結(jié)構(gòu)、采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)慕M物流運(yùn)作（組織結(jié)構(gòu)、采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)慕M織、裝卸等等如何操作）織、裝卸等等如何操作）v競(jìng)爭(zhēng)情況（可適當(dāng)參考波特五力模型）競(jìng)爭(zhēng)情況（可適當(dāng)參考波特五力模型）v優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)（優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)（SWOT）v未來的發(fā)展未來的發(fā)展公司概況 順豐速運(yùn)，于1993年3月26日在廣東順德成立,注冊(cè)資金1億元。在1996年，隨著客戶數(shù)量的不斷增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)20多個(gè)省及直轄市，101個(gè)地級(jí)市，包括香港地區(qū)，成為中國(guó)速遞行業(yè)中民族品牌

2、的佼佼者之一。 v順豐以“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”為自己的使命，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品提供快速、安全的流通渠道。 為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營(yíng)的方式。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，順豐已經(jīng)擁有6萬多名員工和4000多臺(tái)自有營(yíng)運(yùn)車輛,30多家一級(jí)分公司，2000多個(gè)自建的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋20多個(gè)省、直轄市和香港、臺(tái)灣地區(qū)，100多個(gè)地級(jí)市。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)

3、爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，塑造“順豐”這一優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。物流運(yùn)作流程物流運(yùn)作流程競(jìng)爭(zhēng)情況競(jìng)爭(zhēng)情況市場(chǎng)份額：市場(chǎng)份額：EMS順豐其他民營(yíng)快遞外資快遞巨頭順豐其他民營(yíng)快遞外資快遞巨頭有關(guān)資料表明，郵政EMS所占的份額，從上世紀(jì)80年代初的一統(tǒng)天下，到現(xiàn)在已逐步萎縮。但是瘦死的駱駝比馬大，EMS的市場(chǎng)份額以及社會(huì)公信力還是有著最基本的保障，所以可以確定的是， EMS，占據(jù)了部分的市場(chǎng)份額。民營(yíng)快遞企業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主體，占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。其中，順豐市場(chǎng)份額僅次于中國(guó)郵政集體公司(EMS)，在中國(guó)快遞企業(yè)中排名第二，在中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)中則排名第一。由于外資快遞

4、巨頭剛介入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額最小，因而順豐的市場(chǎng)份額仍在其之上。v知名度：知名度：EMS外資快遞巨頭順豐其他民營(yíng)快遞企業(yè)外資快遞巨頭順豐其他民營(yíng)快遞企業(yè)v知名度與市場(chǎng)份額不成比例，EMS的知名度最高，其次為外資快遞巨頭，民營(yíng)快遞企業(yè)的知名度相對(duì)較小。其中，順豐的知名度應(yīng)該排名第一。但快遞的市場(chǎng)主體為企業(yè)客戶，對(duì)于這一客戶群體，民營(yíng)快遞企業(yè)的知名度差距大大縮小。在知名度和品牌建設(shè)上，民營(yíng)快遞企業(yè)比較滯后，如EMS請(qǐng)了劉翔做廣告代言人，DHL鮮艷的黃色滿街跑，F(xiàn)edEx的廣告也見諸于地鐵站和電視媒體。v而順豐似乎更加神秘。這家公司很少有自己統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的車輛，遞送人員開自己的摩托車送貨。他們很

5、少與同行打交道，也從來不打廣告。公司老板從來沒有接受過一次采訪，面對(duì)中央電視臺(tái)也一口回絕，甚至很少有人知道他的樣子。其實(shí)大部分民營(yíng)快遞都是如此的。 競(jìng)爭(zhēng)情況競(jìng)爭(zhēng)情況競(jìng)爭(zhēng)情況競(jìng)爭(zhēng)情況v網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍：網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍：EMS其他民營(yíng)快遞順豐外資快遞巨頭其他民營(yíng)快遞順豐外資快遞巨頭v順豐與國(guó)有快遞相比較在網(wǎng)點(diǎn)上，順豐與EMS存在差距，但差距正在縮小。EMS借助郵政普遍服務(wù)渠道，其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了各個(gè)村鎮(zhèn)，這是順豐、民營(yíng)快遞以及外資快遞無法企及的。v順豐與其他民營(yíng)快遞比較網(wǎng)點(diǎn)上，順豐仍然略輸一籌，由于在民營(yíng)快遞中，順豐屬于走中高端路線，相對(duì)而言，順豐的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模只覆蓋到經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近村莊，在全面上可能不

6、及其他民營(yíng)快遞（如圓通、申通）的廣幅。v順豐與外資快遞相比較在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)問題上，外資快遞巨頭處于劣勢(shì)，但正在縮小。目前，四大外資快遞巨頭中在中國(guó)做得最大的DHL，其國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)也只能覆蓋部分一級(jí)城市的市區(qū)，做不到二三級(jí)城市。競(jìng)爭(zhēng)情況競(jìng)爭(zhēng)情況v價(jià)格優(yōu)勢(shì)：其他民營(yíng)快遞順豐價(jià)格優(yōu)勢(shì)：其他民營(yíng)快遞順豐EMS 外資快遞巨頭外資快遞巨頭v在這里，可以采用最簡(jiǎn)單明了的方式作出價(jià)格比較，以北京到上海的快在這里，可以采用最簡(jiǎn)單明了的方式作出價(jià)格比較，以北京到上海的快遞業(yè)務(wù)為例。遞業(yè)務(wù)為例。EMS的價(jià)格為：上門件收費(fèi)的價(jià)格為：上門件收費(fèi)5元，元，500克起重克起重20元，在一元，在一區(qū)（上海屬于一區(qū)）每續(xù)重區(qū)（上海屬

7、于一區(qū)）每續(xù)重500克加克加6元，元，2kg的包裹合的包裹合43元。順豐的價(jià)元。順豐的價(jià)格為：格為：2kg的包裹，是的包裹，是30元。元。DHL則需要?jiǎng)t需要112元，宅急送元，宅急送20元，由此看元，由此看來民營(yíng)快遞的優(yōu)勢(shì)顯而易見。來民營(yíng)快遞的優(yōu)勢(shì)顯而易見。v簡(jiǎn)單說來，產(chǎn)生這個(gè)差距的原因也是情理之中的。簡(jiǎn)單說來，產(chǎn)生這個(gè)差距的原因也是情理之中的。EMS的價(jià)格是與萬國(guó)的價(jià)格是與萬國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)協(xié)調(diào)而成的，任何價(jià)格的調(diào)整都要與成員國(guó)協(xié)商而定，程序郵聯(lián)成員國(guó)協(xié)調(diào)而成的，任何價(jià)格的調(diào)整都要與成員國(guó)協(xié)商而定，程序相當(dāng)復(fù)雜，同時(shí)，長(zhǎng)期以來相當(dāng)復(fù)雜，同時(shí)，長(zhǎng)期以來EMS一直背負(fù)著整個(gè)郵政虧損的包袱，缺少一直背

8、負(fù)著整個(gè)郵政虧損的包袱，缺少降價(jià)的空間和實(shí)力。在經(jīng)營(yíng)方式上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司有數(shù)量眾多、覆降價(jià)的空間和實(shí)力。在經(jīng)營(yíng)方式上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司有數(shù)量眾多、覆蓋面很廣的固定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，大大提高了營(yíng)業(yè)成本，這部分成本的分?jǐn)傄采w面很廣的固定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，大大提高了營(yíng)業(yè)成本，這部分成本的分?jǐn)傄彩故笶MS的成本較高。外資快遞巨頭的員工薪酬福利待遇較好，勞動(dòng)力成的成本較高。外資快遞巨頭的員工薪酬福利待遇較好，勞動(dòng)力成本比較高。本比較高。競(jìng)爭(zhēng)情況競(jìng)爭(zhēng)情況v快遞速度：順豐其他民營(yíng)快遞快遞速度：順豐其他民營(yíng)快遞外資快遞外資快遞EMSv在整個(gè)民營(yíng)快遞中，順豐的速度絕對(duì)是最快的，它在整個(gè)民營(yíng)快遞中，順豐的速度絕對(duì)是最快的，它

9、的快速主要表現(xiàn)在航空件上，順豐有著自己的專屬的快速主要表現(xiàn)在航空件上，順豐有著自己的專屬航空貨機(jī)再配備上二十四小時(shí)不間斷的航空散艙貨航空貨機(jī)再配備上二十四小時(shí)不間斷的航空散艙貨運(yùn)，使得順豐的速度名副其實(shí)。外資快遞企業(yè)有著運(yùn)，使得順豐的速度名副其實(shí)。外資快遞企業(yè)有著自己規(guī)模化、成熟化的管理程序，在運(yùn)籌調(diào)度方面自己規(guī)模化、成熟化的管理程序，在運(yùn)籌調(diào)度方面的有條不紊與民營(yíng)快遞不遺余力的輸送快件比較起的有條不紊與民營(yíng)快遞不遺余力的輸送快件比較起來，居然只是旗鼓相當(dāng)，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。但總來，居然只是旗鼓相當(dāng)，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。但總而言之，而言之，EMS的速度卻是公認(rèn)的最慢，在此，國(guó)有的速度卻是公認(rèn)的最

10、慢，在此，國(guó)有化的冗亂弊端暴露無遺?；娜邅y弊端暴露無遺。SWOT分析（優(yōu)勢(shì)）優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)(Strengths)1、速度、速度速度是快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素。想要分到更多的市場(chǎng)份額，快遞企業(yè)必須把速速度是快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素。想要分到更多的市場(chǎng)份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。據(jù)了解，無論是同城快遞還是城際快遞，民營(yíng)快遞企業(yè)都比度放在第一位。據(jù)了解，無論是同城快遞還是城際快遞，民營(yíng)快遞企業(yè)都比EMS快快約約50%，而順豐，則依然比其他民營(yíng)快遞快約，而順豐，則依然比其他民營(yíng)快遞快約20%。與此同時(shí)，順豐在。與此同時(shí)，順豐在2010年創(chuàng)建年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運(yùn)貨機(jī)，這無論從配

11、貨的機(jī)動(dòng)性上還是從輸了屬于自己的航空公司，有著自己的專運(yùn)貨機(jī)，這無論從配貨的機(jī)動(dòng)性上還是從輸送快件的時(shí)效性上來看，都是富有相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)的，顯而易見，是速度造就了順豐的送快件的時(shí)效性上來看，都是富有相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)的，顯而易見，是速度造就了順豐的成功。成功。SWOT分析（優(yōu)勢(shì)）v2、經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)方式v順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式相對(duì)于中國(guó)郵政更加靈活。在順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式相對(duì)于中國(guó)郵政更加靈活。在服務(wù)方式上，民營(yíng)快遞實(shí)行門到門服務(wù)，手對(duì)手交服務(wù)方式上，民營(yíng)快遞實(shí)行門到門服務(wù)，手對(duì)手交接。上門收件送件，對(duì)大客戶還可派駐專人到客戶接。上門收件送件，對(duì)大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)。且對(duì)寄件封裝、重量、尺

12、寸，處提供收發(fā)快件服務(wù)。且對(duì)寄件封裝、重量、尺寸，運(yùn)遞要求沒有過多的限制。運(yùn)遞要求沒有過多的限制。v在服務(wù)時(shí)間上，靈活的民營(yíng)快遞企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。在服務(wù)時(shí)間上，靈活的民營(yíng)快遞企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。順豐目前實(shí)行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運(yùn)營(yíng)機(jī)順豐目前實(shí)行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，保證客戶的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。制，保證客戶的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。SWOT分析（劣勢(shì)）劣勢(shì)劣勢(shì)(Weaknesses)1、從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低、從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低由于中國(guó)民營(yíng)快遞對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)由于中國(guó)民營(yíng)快遞對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，

13、行業(yè)利潤(rùn)較大，容易進(jìn)入，并且含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤(rùn)較大，容易進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)充足，因此導(dǎo)致快遞市場(chǎng)很不規(guī)范。另外，國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)充足，因此導(dǎo)致快遞市場(chǎng)很不規(guī)范。另外，國(guó)家對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的管理相對(duì)家對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的管理相對(duì)“真空真空”，有些企業(yè)僅追求短期，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動(dòng)性大，失信于客戶的事時(shí)有發(fā)生，效益，管理松散，人員流動(dòng)性大，失信于客戶的事時(shí)有發(fā)生，這大大影響了民營(yíng)快遞企業(yè)的整體信譽(yù)。這大大影響了民營(yíng)快遞企業(yè)的整體信譽(yù)。SWOT分析（劣勢(shì)）2、資金不足，融資渠道不暢通、資金不足，融資渠道不暢通物流快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，物流快遞企業(yè)是資

14、金投入比較大的行業(yè)，F(xiàn)edEx、UPS、DHL每年都以幾十億的投入來擴(kuò)大和完善其服務(wù)，而順豐速運(yùn)卻是每年都以幾十億的投入來擴(kuò)大和完善其服務(wù)，而順豐速運(yùn)卻是完全采用自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度完全采用自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚為強(qiáng)大，但上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚為強(qiáng)大，但自給自足的運(yùn)作模式依然有很大制約性。自給自足的運(yùn)作模式依然有很大制約性。中國(guó)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展報(bào)告中國(guó)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展報(bào)告藍(lán)皮書中看到，民營(yíng)企業(yè)融資通過藍(lán)皮書中看到，民營(yíng)企業(yè)融資通過銀行貸款僅銀行貸款僅4%、非金融機(jī)構(gòu)、非金融機(jī)構(gòu)2.6%、

15、其他渠道、其他渠道2.9%，而自我融，而自我融資的比例高達(dá)資的比例高達(dá)90.5%。融資在一定程度上成了民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯。融資在一定程度上成了民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大的大的“瓶頸瓶頸” 。SWOT分析（劣勢(shì)）3、快遞網(wǎng)絡(luò)局限、快遞網(wǎng)絡(luò)局限EMS作為我國(guó)郵政快遞的龍頭老大，它以無人能比的作為我國(guó)郵政快遞的龍頭老大，它以無人能比的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在開展國(guó)內(nèi)快遞。而對(duì)于順豐來說，與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在開展國(guó)內(nèi)快遞。而對(duì)于順豐來說，與EMS及其他民營(yíng)快遞相比，其最大的劣勢(shì)在于網(wǎng)絡(luò)的相對(duì)及其他民營(yíng)快遞相比，其最大的劣勢(shì)在于網(wǎng)絡(luò)的相對(duì)不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)地區(qū)，順豐的快遞業(yè)不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及

16、，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機(jī)會(huì)。務(wù)尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機(jī)會(huì)。 SWOT分析（機(jī)會(huì)）機(jī)會(huì)機(jī)會(huì)(Opportunities)1、入世后的機(jī)遇、入世后的機(jī)遇首先，我國(guó)加入WTO后，對(duì)外貿(mào)易將在20到30年內(nèi)保持快速增長(zhǎng)。2000年我國(guó)進(jìn)出口總額突破4700億美元，創(chuàng)下了年增長(zhǎng)率31.5%的歷史記錄.到2006年，我國(guó)外匯儲(chǔ)備總規(guī)模8537億美元，位居全球第一。一直得益于外貿(mào)的民營(yíng)快遞也必然受到“牽動(dòng)效應(yīng)”的影響，市場(chǎng)前景看好。其次，外貿(mào)的進(jìn)入為順豐速運(yùn)帶來了全新的經(jīng)營(yíng)理念、一流的技術(shù)及追求個(gè)性的服務(wù)方式，為順豐速運(yùn)的發(fā)展提供了學(xué)習(xí)的契機(jī)。SWOT分析（機(jī)會(huì)）2、EMS的市場(chǎng)份額

17、逐年遞減的市場(chǎng)份額逐年遞減據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)速遞工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)劉建新的介紹，2001年，中國(guó)郵政EMS的市場(chǎng)占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度下降.目前EMS的市場(chǎng)份額已不足10%。除去國(guó)際巨頭以外，體制外的力量也在成長(zhǎng)。一些經(jīng)營(yíng)同城業(yè)務(wù)及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物品運(yùn)遞的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)占有近30%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，相對(duì)應(yīng)的是，國(guó)家郵政局的信函業(yè)務(wù)大大萎縮。EMS市場(chǎng)占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為廣闊的發(fā)展空間。SWOT分析（機(jī)會(huì)）3、快遞業(yè)增長(zhǎng)迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇快遞業(yè)增長(zhǎng)迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇快遞業(yè)本身就是個(gè)正處于發(fā)展的行業(yè)，國(guó)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，未來快遞

18、業(yè)本身就是個(gè)正處于發(fā)展的行業(yè)，國(guó)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，未來1020年，全球快遞市場(chǎng)的年增長(zhǎng)速度將達(dá)到年，全球快遞市場(chǎng)的年增長(zhǎng)速度將達(dá)到12%，而中國(guó)市場(chǎng)的，而中國(guó)市場(chǎng)的增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)。增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)。另外，中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)由另外，中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國(guó)的第三方物流只占總體物流業(yè)，中國(guó)的第三方物流只占總體

19、物流業(yè)務(wù)的務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國(guó)為，而這一數(shù)字在美國(guó)為8%，在歐洲則為，在歐洲則為10%。因此，中國(guó)的。因此，中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)潛力巨大。快遞業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未第三方物流市場(chǎng)潛力巨大。快遞業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)為順豐來的幾年里，必定有一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)為順豐速運(yùn)的未來提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。速運(yùn)的未來提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。SWOT分析（威脅）威脅威脅(Threats)1、郵政法郵政法對(duì)快遞業(yè)的影響對(duì)快遞業(yè)的影響按照國(guó)家按照國(guó)家郵政法郵政法的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由的規(guī)定

20、，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由國(guó)有郵政企業(yè)專營(yíng)，這意味著目前快遞市場(chǎng)上那些非郵政速遞公司收寄國(guó)有郵政企業(yè)專營(yíng)，這意味著目前快遞市場(chǎng)上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。新郵政法的出臺(tái)將對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在新郵政法的出臺(tái)將對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在2009年年4月月24日日提交的提交的郵政法郵政法第八稿中，有三處擊中了民營(yíng)快遞的命脈；從事跨省第八稿中，有三處擊中了民營(yíng)快遞的命脈；從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊(cè)資金要求業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊(cè)資金要求100萬；萬；150克以下的信件（包括商業(yè)克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營(yíng)；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取信函）作為郵政企業(yè)專營(yíng)；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營(yíng)快遞絕大多數(shù)業(yè)務(wù)。如果該業(yè)務(wù)由郵克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營(yíng)