現(xiàn)代制造技術(shù)復(fù)習(xí)題下

1、1. 消失模鑄造的概念？答：消失模鑄造是用泡沫模型代替金屬或木模，造型后模型不取出，呈實(shí)體型腔，即一個(gè)與鑄件形狀完全相似的泡沫模型保留在鑄型內(nèi)，形成“實(shí)型”鑄型，在澆注金屬液時(shí)，泡沫模型在高溫金屬液體作用下不斷分解汽化，產(chǎn)生金屬模型的置換過(guò)程，而不像傳統(tǒng)“空型”鑄造那樣是一個(gè)金屬液體的充填過(guò)程；最終模型汽化得到鑄件。2. 半固態(tài)鑄造的概念？答：半固態(tài)鑄造就是金屬在凝固過(guò)程中，進(jìn)行強(qiáng)烈攪拌或通過(guò)控制凝固條件，抑制樹(shù)枝晶的生成或破碎所生成的樹(shù)枝晶，形成具有等軸、均勻、細(xì)小的初生相均勻分布于液相中的懸浮半固態(tài)漿料，這種漿料在外力的作用下，即模鍛等常規(guī)工藝加工成形，也可以用其他特殊加工方法成形。采用這

2、種既非完全液態(tài)，又非完全固態(tài)的金屬漿料加工成形的方法，就稱(chēng)為半固態(tài)鑄造（SSM）3. 沖裁模的分類(lèi)及概念？答：簡(jiǎn)單沖裁模 簡(jiǎn)單沖裁模是單工序沖裁模,在壓力機(jī)滑塊每次行程中只能完成同一種沖裁工序。復(fù)合沖裁模 復(fù)合沖裁模是多工序模,壓力機(jī)滑塊每往復(fù)一次,便可使板料在模具同一位置上完成兩個(gè)或兩個(gè)以上的沖裁工序.連續(xù)沖裁模(級(jí)進(jìn)模) 連續(xù)沖裁模(級(jí)進(jìn)模)在條料送進(jìn)方向上具有兩個(gè)以上的工位,并在壓力機(jī)一次行程中,在不同的工位上完成兩道或兩道以上的沖裁工序。4. 焊接的分類(lèi)及概念？答：熔化焊 接頭局部加熱至熔化狀態(tài)，通過(guò)結(jié)晶凝固而連接成不可拆卸的整體主要包括電弧焊等。壓力焊 對(duì)焊件施加壓力（可同時(shí)加熱），

3、通過(guò)塑性連接、金屬再結(jié)晶和原子擴(kuò)散獲得原子間結(jié)合。主要包括用電阻加熱的壓力焊（點(diǎn)焊、對(duì)焊、高頻焊等）和摩擦焊等。 釬焊 低熔點(diǎn)釬料熔化并滲入被焊工件接頭間隙中，然后通過(guò)原子擴(kuò)散而實(shí)現(xiàn)連接。埋弧焊 是一種電弧在焊劑層下燃燒進(jìn)行焊接的方法。氣體保護(hù)焊 包括 氬弧焊和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 氬弧焊 其中以氬氣作為保護(hù)（熔池）氣體的電弧焊， 分為：熔化極氬弧焊 以連續(xù)送進(jìn)的焊絲作為電極，用氬氣（純³99.7%）保護(hù)熔池，可供焊接厚25mm以下的板件。 不熔化極氬弧焊 以高熔點(diǎn)的鎢棒（含釷和鈰）為電極，鎢極不熔化，只起導(dǎo)電和引弧作用。因通過(guò)電流有限，故適于6mm以下的薄板，多用直流焊接電源。二氧化

4、碳?xì)怏w保護(hù)焊 用焊絲作電極，焊絲自動(dòng)送進(jìn)并熔化，用CO2 氣體保護(hù)熔池金屬，隔離空氣。5. 快速成形原理，快速成形常用方法，重要特征？答：原理：快速成形技術(shù)的本質(zhì)是用材料堆積原理制造三維實(shí)體零件。它是將復(fù)雜的三維實(shí)體模型 “切”（Spice）成設(shè)定厚度的一系列片層，從而變?yōu)楹?jiǎn)單的二維圖形，層層疊加而成?？焖俪尚纬Ｓ梅椒? HRPS-III制造 MEM-300制造 立體光固化成型法 選擇性激光燒結(jié)法 分層實(shí)體制造法 三維印刷成型法 彈道微粒制造成型法 熔融沉積成型法重要特征：1.離散堆積制造2. 分層制造3.材料添加制造 4.直接CAD制造 5. 實(shí)體自由成形制造6. 即時(shí)制造6. 制造系統(tǒng)的6

5、個(gè)特點(diǎn)？答：1. 具有整體性：系統(tǒng)內(nèi)的各 個(gè)部分是不能缺省的。2. 具有關(guān)聯(lián)性：系統(tǒng)內(nèi)部各部分之間按一定的關(guān)系相互聯(lián)系和制約。3. 具有有界性： 每個(gè)系統(tǒng)都有與外界聯(lián)系的邊界。通過(guò)這種邊界，系統(tǒng)與外界環(huán)境產(chǎn)生聯(lián)系，外界環(huán)境對(duì)系統(tǒng)施加影響。系統(tǒng)與環(huán)境的邊界是隨研究目的變化而變化的。4. 目的性：制造系統(tǒng)的目的是將制造資源有效地轉(zhuǎn)變成有用的產(chǎn)品。5. 環(huán)境適應(yīng)性：制造系統(tǒng)必然會(huì)受到周?chē)h(huán)境的影響，受到外部環(huán)境的約束，與外部環(huán)境進(jìn)行物質(zhì)、能量和信息的交換。一個(gè)好的制造系統(tǒng)應(yīng)能適應(yīng)外部環(huán)境的改變，能隨著外部條件的改變而對(duì)系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，使系統(tǒng)始終運(yùn)行在最佳狀態(tài)。6. 學(xué)科綜合性：制造系統(tǒng)是涉及

6、到自然科學(xué)、技術(shù)科學(xué)和社會(huì)科學(xué)等眾多學(xué)科的一門(mén)綜合學(xué)科，制造系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行需要各個(gè)方面的人才，需要各學(xué)科知識(shí)的融合。7. 說(shuō)明計(jì)算機(jī)仿真、半物理仿真和物理仿真的特點(diǎn)和區(qū)別？根據(jù)仿真與實(shí)際系統(tǒng)配置的接近程度，將其分為：1. 計(jì)算機(jī)仿真：在計(jì)算機(jī)上對(duì)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模型進(jìn)行試驗(yàn)研究的仿真稱(chēng)為計(jì)算機(jī)仿真。2. 半物理仿真：用已研制出來(lái)的系統(tǒng)中的實(shí)際部件或子系統(tǒng)去代替部分計(jì)算機(jī)模型所構(gòu)成的仿真稱(chēng)為半物理仿真。3. 全物理仿真：采用與實(shí)際系統(tǒng)相同或等效的部件或子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，稱(chēng)為全物理仿真。一般說(shuō)來(lái)n 計(jì)算機(jī)仿真較之半物理、全物理仿真在時(shí)間、費(fèi)用、方便性方面具有明顯優(yōu)點(diǎn)。n 半物理仿真、全物

7、理仿真具有較高的可信度，但費(fèi)用昂貴且準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)。計(jì)算機(jī)仿真、半物理仿真與全物理仿真的關(guān)系及其應(yīng)用階段8. 置信區(qū)間的計(jì)算？答：已知某項(xiàng)參數(shù)X的n次仿真結(jié)果為x1, x2, ¼,xn，對(duì)于給定a(0<a<1)；有：1.求x1, x2,¼, xn的樣本均值（1） 2.求樣本方差（2）（3）3.根據(jù) a/2 查出自由度為 (n-1) 的概率t (Student-學(xué)生)分布的值：ta/2 (n-1)；其中ta/2 (n-1)為t分布的雙側(cè)100a百分位點(diǎn) （4）4.則均值的100(1-a)的置信區(qū)間為（5） 或（6）9. 半固態(tài)鑄造的概念？答：同210. 常見(jiàn)的決策規(guī)則

8、？ 答：1.工件進(jìn)入系統(tǒng)的決策點(diǎn)：在此決策點(diǎn)，根據(jù)系統(tǒng)的作業(yè)計(jì)劃，決定應(yīng)向系統(tǒng)輸入哪類(lèi)工件。決策規(guī)則包括:1工件優(yōu)先級(jí)2工件混合比3工件交貨期4托盤(pán)應(yīng)匹配某種工件5先到先服務(wù)等2.工件選擇加工設(shè)備的決策點(diǎn)：在此決策點(diǎn)，根據(jù)加工設(shè)備的負(fù)荷和工件加工計(jì)劃，決定在能夠完成工序的各替代加工設(shè)備中選擇一臺(tái)合適的加工設(shè)備。決策規(guī)則包括:1確定性設(shè)備2最短加工時(shí)間3最短隊(duì)長(zhǎng)4最早開(kāi)始時(shí)間5加工設(shè)備優(yōu)先級(jí)等3.加工設(shè)備選擇工件的決策點(diǎn)根據(jù)系統(tǒng)的加工負(fù)荷分配，決定某時(shí)刻加工設(shè)備應(yīng)該從其隊(duì)列中選擇哪個(gè)工件，它可以決定各工件在加工設(shè)備上的加工順序。決策規(guī)則包括：1先到先加工、后到后加工2最短加工時(shí)間、最長(zhǎng)加工時(shí)間3

9、寬裕時(shí)間最短、寬裕時(shí)間最長(zhǎng)4剩余工序數(shù)最少、剩余工序數(shù)最多5最早交貨期、最短剩余加工時(shí)間、最長(zhǎng)剩余加工時(shí)間6最高優(yōu)先級(jí)等4.小車(chē)運(yùn)輸方式的決策點(diǎn)：根據(jù)申請(qǐng)小車(chē)服務(wù)的對(duì)象的優(yōu)先級(jí)或小車(chē)與服務(wù)對(duì)象的距離等因素，決定在所有申請(qǐng)小車(chē)服務(wù)信號(hào)中響應(yīng)哪個(gè)信號(hào)。決策規(guī)則包括：1先申請(qǐng)先響應(yīng)2就近響應(yīng)3最高優(yōu)先級(jí)4加工設(shè)備空閑者等5.工件選擇緩沖站的決策點(diǎn)：根據(jù)工件下一加工設(shè)備與緩沖站的位置以及緩沖站空閑情況，決定工件（裝夾在托盤(pán)上）選擇哪一個(gè)緩沖站。決策規(guī)則包括：1固定存放位置規(guī)則2就近存放3先空的位置先放等6.選擇運(yùn)輸小車(chē)的決策點(diǎn)：根據(jù)小車(chē)的空閑情況和其當(dāng)前位置，決定在多輛小車(chē)的條件下選擇哪一輛小車(chē)。決策

10、規(guī)則包括：1固定小車(chē)運(yùn)輸范圍的規(guī)則2最早空閑的小車(chē)3最低利用率4最短達(dá)到時(shí)間5最高優(yōu)先級(jí)等 7.加工設(shè)備選擇刀具的決策點(diǎn)： 根據(jù)刀具的使用情況和刀具的當(dāng)前位置等，決定在能夠完成工序的加工的刀具中選擇哪一把刀具。決策規(guī)則包括:1刀具的利用率最低2刀具的距離最近3刀具的使用壽命最長(zhǎng)等8.刀具選擇加工設(shè)備的決策點(diǎn)：根據(jù)機(jī)床上加工零件的情況和機(jī)床本身情況，決定有幾臺(tái)機(jī)床爭(zhēng)用同一把刀具時(shí)，刀具去哪一臺(tái)機(jī)床。決策規(guī)則包括：1最早申請(qǐng)刀具的加工設(shè)備優(yōu)先2加工設(shè)備利用率最低3加工設(shè)備上零件加工時(shí)間最短、加工時(shí)間最長(zhǎng)4剩余工序數(shù)最少、剩余工序數(shù)最多5剩余加工時(shí)間最短、剩余加工時(shí)間最長(zhǎng)6優(yōu)先級(jí)最高、工件交貨期最早

11、等。9.刀具選擇中央刀庫(kù)中刀位的決策點(diǎn)：根據(jù)刀具從當(dāng)前位置到中央刀庫(kù)的距離或該刀具下次應(yīng)在哪臺(tái)機(jī)床上使用等情況，決定從刀具進(jìn)出站或加工設(shè)備上運(yùn)送到中央刀庫(kù)的刀具存放在刀庫(kù)的哪一刀位。決策規(guī)則包括：1固定位置規(guī)則2隨機(jī)存放3就近存放等10. 刀具機(jī)器人運(yùn)刀的決策點(diǎn)：根據(jù)申請(qǐng)服務(wù)的對(duì)象的情況，決定在所有申請(qǐng)刀具機(jī)器人服務(wù)信號(hào)中響應(yīng)哪個(gè)信號(hào)。決策規(guī)則包括：1先申請(qǐng)先響應(yīng)、2最高優(yōu)先級(jí)、3加工設(shè)備利用率最高、4加工設(shè)備利用率最低5最早交貨期6就近響應(yīng)等。11. 排隊(duì)系統(tǒng)的組成，主要性能指標(biāo)？答：一般的排隊(duì)系統(tǒng)都有三個(gè)基本組成部分：輸入過(guò)程（即各種類(lèi)型的顧客以怎樣的方式到達(dá)。）、排隊(duì)規(guī)則（表示服務(wù)臺(tái)在完

12、成顧客的服務(wù)后，從隊(duì)列中選擇下一實(shí)體的原則。）、服務(wù)機(jī)構(gòu)。主要性能指標(biāo)（1）隊(duì)長(zhǎng)系統(tǒng)中包括排隊(duì)等候和正在接受服務(wù)的顧客數(shù)目。（2）等待時(shí)間 指顧客到達(dá)至開(kāi)始接受服務(wù)之間的時(shí)間間隔（3）忙期 指顧客到達(dá)空閑服務(wù)臺(tái)開(kāi)始服務(wù)到服務(wù)臺(tái)再次變?yōu)榭臻e為止的這段時(shí)間。（4）服務(wù)臺(tái)的利用率12. 排隊(duì)模型的計(jì)算？答：1.系統(tǒng)中的平均顧客數(shù)（平均隊(duì)長(zhǎng)）2.在隊(duì)列中等待的平均顧客數(shù)（隊(duì)列長(zhǎng)期望值）根據(jù)Little公式“LsWs”，可得3.在系統(tǒng)中顧客逗留時(shí)間期望值4。在隊(duì)列中顧客等待時(shí)間期望值例：輪船按Possion流到達(dá)某港口，平均每天到達(dá)6艘船，碼頭的裝卸時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布，平均每天卸10艘船。求每艘船只在港

13、口的平均等待時(shí)間和逗留時(shí)間各是多少？此港口平均等待裝卸的船只是多少？解：假定港口每天工作，故/6/10。這是一個(gè)M/M/1 排隊(duì)系統(tǒng)。船在港口的逗留時(shí)間為平均等待時(shí)間為港口平均等待裝卸船只為 13. 制造系統(tǒng)的6個(gè)特點(diǎn)？答:同614. 活動(dòng)循環(huán)圖的概念和表示？答： 確定一種或幾種主要實(shí)體，以其行為模式圖解描述為基礎(chǔ)，將其他實(shí)體的行為模式圖解描述與其組合，形成一組合的行為模式圖解描述，最后將該圖賦予所需的信息進(jìn)行描述，即可構(gòu)成所討論系統(tǒng)的活動(dòng)循環(huán)圖模型。表示：（）實(shí)體 組成系統(tǒng)的各種要素。也就是活動(dòng)循環(huán)圖中產(chǎn)生活動(dòng)的主體。在ACD圖中，實(shí)體的名稱(chēng)在圖中注明或通過(guò)不同線(xiàn)型加以表示。實(shí)體的數(shù)量可在名

14、稱(chēng)后用圓弧號(hào)加數(shù)字說(shuō)明。（）活動(dòng) 實(shí)體正在參加某種活動(dòng)過(guò)程，稱(chēng)為實(shí)體處于活動(dòng)狀態(tài)，簡(jiǎn)稱(chēng)活動(dòng)?；顒?dòng)用矩形框表示。活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間（也稱(chēng)活動(dòng)周期）注于該活動(dòng)的矩形下方?；顒?dòng)名稱(chēng)注于矩形中。（）隊(duì)列 實(shí)體處于靜態(tài)或等待狀態(tài)，稱(chēng)為實(shí)體的隊(duì)列，簡(jiǎn)稱(chēng)隊(duì)列。隊(duì)列用圓圈表示，圓圈中注明隊(duì)列的性質(zhì)。（）實(shí)體的行為模式 在ACD圖中，總是規(guī)定實(shí)體的行為模式遵循活動(dòng)隊(duì)列活動(dòng)的交替變化規(guī)則，即活動(dòng)循環(huán)。（）直聯(lián)活動(dòng)和虛擬隊(duì)列 如果在任何情況下，某一活動(dòng)完成后，其后續(xù)活動(dòng)就立即開(kāi)始，則后續(xù)活動(dòng)稱(chēng)為直聯(lián)活動(dòng)。為了使直聯(lián)活動(dòng)與前面活動(dòng)之間的變化仍符合實(shí)體的行為模式約定，就規(guī)定這兩個(gè)活動(dòng)之間有一隊(duì)列，只不過(guò)此隊(duì)列的等待時(shí)間為零，這樣的隊(duì)列，稱(chēng)為虛擬隊(duì)列。（）合作活動(dòng) 如果一個(gè)活動(dòng)要求多于一個(gè)（或一類(lèi)）實(shí)體參加才能開(kāi)始，則稱(chēng)其為合作活動(dòng)。15. 機(jī)器裝配自動(dòng)化的基本內(nèi)容？答：一裝配過(guò)程的儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化 包括零、部件及產(chǎn)品出入庫(kù)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存 設(shè)備：立體倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)、搬運(yùn)機(jī)器人等 二裝配作業(yè)自動(dòng)化包括： 裝配過(guò)程中零件定向和定位自動(dòng)化；零件裝配動(dòng)作的自動(dòng)化；檢驗(yàn)及選配自動(dòng)化；產(chǎn)品的清洗、油漆、涂油和包裝自動(dòng)化等 三 裝配過(guò)程信息流自動(dòng)化 指裝配過(guò)程中的各種信息數(shù)據(jù)的收集、處理和傳送自動(dòng)化 包括：市場(chǎng)預(yù)測(cè)和訂貨要求與生產(chǎn)計(jì)劃間信息數(shù)據(jù)的匯集、處理和傳送自動(dòng)化；管理信息流自