2018年中國公路運(yùn)輸現(xiàn)狀研究及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(目錄)

1、2018-2024年中國公路運(yùn)輸市場深度 調(diào)研分析及投資前景研究預(yù)測報(bào)告公司介紹北京艾凱德特咨詢有限公司是一家專業(yè)的調(diào)研報(bào)告、行業(yè)咨詢有限責(zé)任公司，公司致力于打造中國最大、最專業(yè)的調(diào)研報(bào)告、行業(yè)咨詢企業(yè)。擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，公司高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。公司將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。公司致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)

2、、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅?、交通物流、IT 通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。服務(wù)對(duì)象涵蓋機(jī)械、汽車、紡織、化工、輕工、冶金、建筑、建材、電力、醫(yī)藥等幾十個(gè)行業(yè)。我們的服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品技術(shù)企業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境產(chǎn)品定義技術(shù)現(xiàn)況基本數(shù)據(jù)市場區(qū)隔占有率技術(shù)關(guān)聯(lián)發(fā)展沿革全球概況應(yīng)用市場規(guī)模新產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)向大事紀(jì)產(chǎn)銷狀況市場結(jié)構(gòu)替代技術(shù)動(dòng)大投資產(chǎn)業(yè)特性營銷通路專利經(jīng)營概況吸引力供需變化標(biāo)準(zhǔn)競爭優(yōu)勢(shì)發(fā)展條件產(chǎn)品關(guān)聯(lián)零組件經(jīng)營策略發(fā)展軌跡生命周期技術(shù)層次潛在競爭者產(chǎn)業(yè)政策競爭者技術(shù)趨勢(shì).競爭分析成本結(jié)構(gòu)發(fā)展策略2018-2024 年中

3、國公路運(yùn)輸市場深度調(diào)研分析及投資前景研究預(yù)測報(bào)告（目錄）【出版日期】2018 年【關(guān)鍵 字】公路運(yùn)輸【交付方式】Email 電子版/特快專遞【 價(jià) 格 】紙介版：8000 元 電子版： 8000 元 紙介 +電子： 8500 元【 網(wǎng) 址 】 報(bào)告目錄:第一章公路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)概述1.1 公路運(yùn)輸業(yè)的概況1.1.1 公路運(yùn)輸?shù)亩x1.1.2 公路等級(jí)的劃分1.1.3 公路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)1.1.4 公路運(yùn)輸經(jīng)營方式1.2 我國公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入壁壘1.2.1 道路旅客運(yùn)輸1.2.2 道路貨物運(yùn)輸1.3 中國公路主樞紐的屬性分析1.3.1 定義及規(guī)劃背景1.3.2 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)屬性1.3.3 服務(wù)競爭與排

4、他性1.3.4 政府職能分析第二章 2014-2017 年中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析2.1 交通運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)介紹2.1.1 交通運(yùn)輸業(yè)的定義2.1.2 交通運(yùn)輸發(fā)展原則2.1.3 交通運(yùn)輸方式比較2.1.4 營改增試點(diǎn)稅收政策2.2 中國交通運(yùn)輸業(yè)面臨的外部環(huán)境2.2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境2.2.2 政策環(huán)境2.2.3 技術(shù)環(huán)境2.2.4 市場環(huán)境2.2.5 國際環(huán)境2.3 2014-2017 年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)2.3.1 交通運(yùn)輸發(fā)展成就2.3.2 2015年運(yùn)行狀況2.3.3 2016年運(yùn)行狀況2.3.4 2017年發(fā)展?fàn)顩r2.4 交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)體系2.4.1 系統(tǒng)構(gòu)成2.4.1 資

5、源約束2.4.2 原則要求2.4.3 實(shí)現(xiàn)途徑2.5 交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略2.5.1 交通運(yùn)輸管理體制戰(zhàn)略2.5.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略2.5.3 運(yùn)輸裝備戰(zhàn)略2.5.4 運(yùn)輸服務(wù)戰(zhàn)略2.5.5 運(yùn)輸方式戰(zhàn)略2.6 我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)2.6.1 交通運(yùn)輸業(yè)需求分析2.6.2 “十三五 ”發(fā)展方向2.6.3 智慧交通發(fā)展趨勢(shì)2.6.4 綠色循環(huán)低碳趨勢(shì)第三章 2014-2017 年中國公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析3.1 2014-2017 年中國公路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況3.1.1 公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成就3.1.2 公路歷程快速增長3.1.3 2015 年公路運(yùn)輸規(guī)模3.1.4 2016 年公路運(yùn)輸規(guī)模3.1.5

6、 2017 年公路運(yùn)輸規(guī)模3.2 2014-2017 年中國公路運(yùn)輸收費(fèi)分析3.2.1 收費(fèi)公路政策由來3.2.2 收費(fèi)公路政策實(shí)施效果3.2.3 2015 年收費(fèi)公路規(guī)模3.2.4 2016 年收費(fèi)公路規(guī)模3.2.5 收費(fèi)公路發(fā)展思路3.3 公路運(yùn)輸企業(yè)改制中財(cái)會(huì)問題研究3.3.1 改制過程中財(cái)務(wù)問題的處理3.3.2 改制中的會(huì)計(jì)處理3.3.3 改制過程中財(cái)務(wù)問題探討3.4 公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析3.4.1 公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)3.4.2 公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)3.4.3 中國公路運(yùn)輸樞紐布局分析3.5 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標(biāo)選擇3.5.1 現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念3.5.2 現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析3

7、.5.3 漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)3.5.4 激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)3.6 公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題及對(duì)策3.6.1 發(fā)展存在的問題3.6.2 發(fā)展不足之處3.6.3 提高公路運(yùn)輸效率的對(duì)策3.6.4 新形勢(shì)下發(fā)展戰(zhàn)略第四章 2014-2017 年中國公路運(yùn)輸客運(yùn)市場分析4.1 中國公路運(yùn)輸客運(yùn)市場發(fā)展綜述4.1.1 客車技術(shù)成本的層次4.1.2 重點(diǎn)區(qū)域客運(yùn)市場4.1.3 公路快速客運(yùn)市場4.1.4 公路客運(yùn)市場機(jī)遇4.1.5 公路客運(yùn)企業(yè)整合4.1.6 稅收優(yōu)惠政策解讀4.2 2014-2017 年我國公路客運(yùn)市場規(guī)模4.2.1 2015 年公路旅客運(yùn)輸量4.2.2 2016 年公路旅客運(yùn)輸量4.2

8、.3 2017 年公路旅客運(yùn)輸量4.3 高鐵時(shí)代公路客運(yùn)市場的發(fā)展4.3.1 高速鐵路客運(yùn)與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)比較4.3.2 高速鐵路對(duì)公路客運(yùn)市場發(fā)展的影響4.3.3 高鐵時(shí)代公路客運(yùn)市場的定位調(diào)整4.3.4 公路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)高鐵挑戰(zhàn)的思路4.4 農(nóng)村客運(yùn)市場分析4.4.1 農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展迅猛4.4.2 農(nóng)村客運(yùn)需求特點(diǎn)分析4.4.3 阻礙市場發(fā)展原因分析4.4.4 農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展對(duì)策4.5 公路客運(yùn)的普遍服務(wù)及保障機(jī)制4.5.1 公路客運(yùn)普遍服務(wù)定義4.5.2 公路客運(yùn)普遍服務(wù)供給模式4.5.3 供給保障模式存在的問題4.5.4 建立公路客運(yùn)普遍服務(wù)基金4.6 公路運(yùn)輸客運(yùn)的差異化管理4.

9、6.1 差異化管理的必要性4.6.2 差異化管理內(nèi)容4.6.3 差異化管理方法4.6.4 差異化管理效益評(píng)估4.7 公路客運(yùn)市場的問題及發(fā)展對(duì)策4.7.1 市場存在的問題4.7.2 市場發(fā)展的挑戰(zhàn)4.7.3 市場發(fā)展措施思路4.7.4 市場發(fā)展的策略4.7.5 企業(yè)品牌運(yùn)營對(duì)策第五章 2014-2017 年中國公路運(yùn)輸貨運(yùn)市場分析5.1 中國公路貨運(yùn)市場發(fā)展綜述5.1.1 公路貨運(yùn)影響因素5.1.2 公路貨運(yùn)市場特征5.1.3 公路貨運(yùn)O2O 發(fā)展5.1.4 公路貨運(yùn)市場機(jī)遇5.1.5 公路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展5.1.6 公路貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)5.2 2014-2017 年中國公路貨運(yùn)市場規(guī)模5.2.1 2

10、015年公路貨物運(yùn)輸量5.2.2 2016年公路貨物運(yùn)輸量5.2.3 2017年公路貨物運(yùn)輸量5.3 公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成研究5.3.1 交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?.3.2 公路貨運(yùn)外部成本的構(gòu)成5.3.3 公路貨運(yùn)的內(nèi)部化措施5.4 公路貨運(yùn)快運(yùn)的發(fā)展5.4.1 國際公路快速貨運(yùn)發(fā)展5.4.2 公路快速貨運(yùn)分類5.4.3 公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競爭力5.4.5 公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)5.5 我國公路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)策5.5.1 調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策5.5.2 交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展途徑5.5.3 公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制對(duì)策5.5.4 構(gòu)建企業(yè)核心競爭力對(duì)策第六章 2014-2017 年中國城市

11、交通運(yùn)輸6.1 城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及其構(gòu)成6.1.1 城市綜合交通運(yùn)輸體系6.1.2 中國城市交通發(fā)展成就6.1.3 城市軌道交通發(fā)展迅猛6.1.4 城市客運(yùn)交通發(fā)展規(guī)模6.1.5 城市交通管理系統(tǒng)目標(biāo)與要求6.1.6 城市交通需求管理與可持續(xù)發(fā)展6.2 城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃6.2.1 城市交通規(guī)劃發(fā)展歷程6.2.2 傳統(tǒng)城市交通規(guī)劃6.2.3 規(guī)劃層次與范圍6.2.4 可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容6.3 城市交通運(yùn)輸存在的問題及發(fā)展對(duì)策6.3.1 中國城市交通面臨的主要挑戰(zhàn)6.3.1 城市交通發(fā)展瓶頸因素6.3.2 城市交通問題治理對(duì)策6.3.3 發(fā)展城市交通運(yùn)輸措施6.3.4 城市交通一體化與多

12、元化6.4 “十三五 ”城市公共交通發(fā)展展望6.4.1 “十三五”發(fā)展形勢(shì)與需求6.4.2 “十三五”發(fā)展的方向6.4.3 “十三五”發(fā)展目標(biāo)6.4.4 “十三五”發(fā)展的重點(diǎn)6.4.5 “十三五”發(fā)展保障措施第七章 2014-2017 年高速公路客運(yùn)與高速公路的發(fā)展7.1 2014-2017 年中國高速公路發(fā)展態(tài)勢(shì)7.1.1 高速公路建設(shè)回顧7.1.2 高速公路發(fā)展規(guī)模7.1.3 高速公路運(yùn)行態(tài)勢(shì)7.1.4 高速公路迎轉(zhuǎn)型良機(jī)7.2 發(fā)展高速公路客運(yùn)分析7.2.1 高速公路客運(yùn)特征7.2.2 高速公路客運(yùn)屬性分析7.2.3 高速公路客運(yùn)發(fā)展機(jī)遇7 2 5 高速公路客運(yùn)發(fā)展對(duì)策7 3 國家高速公

13、路網(wǎng)規(guī)劃7 3 1 國家公路網(wǎng)規(guī)劃概況7 3 2 國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）7 3 3 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容7 3 4 規(guī)劃對(duì)高速公路企業(yè)的影響7 4 我國高速公路投融資問題7 4 1 高速公路投融資現(xiàn)狀7 4 2 高速公路建設(shè)投融資方式7 4 3 我國高速公路投融資特點(diǎn)7 4 4 高速公路投融資改革7 4 5 高速公路投融資體制問題7 4 6 高速公路投融資建議及意見7 5 高速公路產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營7 5 1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵7 5 2 高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營必要性7 5 3 高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營分析7 6 高速公路收費(fèi)問題7 6 1 高速公路的收費(fèi)方式綜述7 6 2 高速公路ETC

14、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用7 6 3 高速收費(fèi)亟需制度化來約束7.6.4 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理問題7.6.5 高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析7.6.6 高速公路收費(fèi)延期問題第八章 2014-2017 年公路運(yùn)輸與物流業(yè)的發(fā)展8.1 2014-2017 年中國物流業(yè)發(fā)展分析8.1.1 2015 年物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)8.1.2 2016 年物流業(yè)發(fā)展規(guī)模8.1.3 2017 年物流行業(yè)運(yùn)行情況8.1.4 公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)8.1.5 互聯(lián)網(wǎng) +物流發(fā)展良機(jī)8.2 公路運(yùn)輸與物流8.2.1 公路物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)商業(yè)模式8.2.2 公路物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)8.2.3 公路運(yùn)輸業(yè)開展物流服務(wù)8.2.4 運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)建議8.2.5 公路運(yùn)

15、輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展建議8.2.6 公路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展途徑8.3 公路物流運(yùn)輸中汽車?yán)眯蚀嬖趩栴}及對(duì)策8.3.1 空駛現(xiàn)象及車輛利用效率8.3.2 車輛空駛率高原因分析8.3.4 加強(qiáng)公路運(yùn)輸組織與管理8.4 中國公路物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)8.4.1 公路信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展8.4.2 公路物流與現(xiàn)代物流日益融合8.4.3 公路物流快速與長途專重載化第九章 2014-2017 年我國公路運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析9.1 中國交通建設(shè)股份有限公司9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況9.1.2 經(jīng)營效益分析9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析9.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析9.1.5 未來前景展望9.2 江蘇寧滬高速公路股份有限公司9.2.1 企業(yè)發(fā)

16、展概況9.2.2 經(jīng)營效益分析9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析9.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析9.2.5 未來前景展望9.3 深圳高速公路股份有限公司9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況9.3.2 經(jīng)營效益分析9.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析9.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析9.3.5 未來前景展望9.4 江西長運(yùn)股份有限公司9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況9.4.2 經(jīng)營效益分析9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析9.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析9.4.5 未來前景展望9.5 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況9.5.2 經(jīng)營效益分析9.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析9.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析9.5.5 未來前景展望第十章 2014-2017 年公路建設(shè)分析

17、10.1 我國公路建設(shè)發(fā)展綜況10.1.1 我國公路建設(shè)現(xiàn)狀分析10.1.2 公路特許經(jīng)營的應(yīng)用模式10.1.3 公路建設(shè)的市場格局分析10.2 2014-2017 年公路建設(shè)投資狀況10.2.1 2015年農(nóng)村公路建設(shè)投資分析10.2.2 2015 年各省市公路投資的情況10.2.3 2016 年中國公路建設(shè)投資分析10.2.4 2017 年中國公路建設(shè)投資狀況10.3 公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析10.3.1 公路建設(shè)的成本要素10.3.2 公路建設(shè)的成本預(yù)測10.3.3 公路建設(shè)的成本控制10.4 公路建設(shè)資金籌措分析10.4.1 公路資金范疇和來源10.4.2 公路資金體系分析10.4

18、.3 公路資金來源的分析10.4.4 公路資金來源及問題10.5 公路建設(shè)的籌資風(fēng)險(xiǎn)10.5.1 公路建設(shè)的籌資方式10.5.2 公路建設(shè)的籌資風(fēng)險(xiǎn)10.5.3 規(guī)避籌資風(fēng)險(xiǎn)的措施10.6 我國公路建設(shè)資金缺口問題的對(duì)策及趨勢(shì)10.6.1 積極擴(kuò)展投資的渠道10.6.2 積極爭取財(cái)政的支持10.6.3 制訂正確的公路籌資政策10.6.4 建立債券市場化融資模式10.6.5 促進(jìn)市場化融資體制改革10.6.6 公路資金籌措的發(fā)展趨勢(shì)第十一章2014-2017 年中國汽車行業(yè)的發(fā)展11.1 2014-2017 年中國汽車行業(yè)運(yùn)行狀況分析11.1.1 2015年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況11.1.2 2016

19、 年汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)模11.1.3 2017 年汽車工業(yè)運(yùn)行情況11.2 中國汽車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況11.2.1 中國汽車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模11.2.2 中國汽車制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析11.2.3 中國汽車制造行業(yè)營運(yùn)能力指標(biāo)分析11.2.4 中國汽車制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析11.3 中國汽車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)11.3.1 汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)11.3.2 影響汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析11.4 2014-2017 年中國汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述11.4.1 2015年汽車行業(yè)政策分析11.4.2 2016 年汽車行業(yè)政策內(nèi)容11.5 中國汽車行業(yè)的問題分析11.5.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展

20、的主要問題11.5.2 汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的挑戰(zhàn)11.5.3 汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩問題分析11.5.4 中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨障礙11.5.5 中國汽車行業(yè)管理亟需改進(jìn)11.6 中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略11.6.1 推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體對(duì)策11.6.2 汽車行業(yè)品牌國際化的對(duì)策11.6.3 促進(jìn)汽車消費(fèi)市場發(fā)展的建議11.6.4 汽車產(chǎn)業(yè)需打造產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)11.6.5 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)遵循的方向11.6.6 完善汽車行業(yè)的法律法規(guī)體系第十二章2014-2017 年公路運(yùn)輸替代行業(yè)競爭分析12.1 鐵路運(yùn)輸12.1.1 2015年鐵路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況12.1.2 2016 年全國鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)模12.1

21、.3 2017 年鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展形勢(shì)12.1.4 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的競爭力分析12.1.5 鐵路與公路運(yùn)輸?shù)母偁帒B(tài)勢(shì)12.2 航空運(yùn)輸1.1.1 12015 年民航運(yùn)輸發(fā)展綜述1.1.2 2 2016 年民航運(yùn)輸運(yùn)行狀況1.1.3 3 2017 年民航運(yùn)輸發(fā)展分析1.1.4 4 “十三五 ”民航業(yè)發(fā)展前景12.3 水路運(yùn)輸12.3.1 2015年水運(yùn)業(yè)運(yùn)行狀況12.3.2 2016 年水運(yùn)業(yè)發(fā)展規(guī)模12.3.3 2017 年船舶業(yè)運(yùn)力情況12.3.4 水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析12.4 管道運(yùn)輸12.4.1 2015年油氣管道建設(shè)現(xiàn)狀12.4.2 2015 年油氣管道建設(shè)特點(diǎn)12.4.3 2016 年我

22、國管道建設(shè)提速12.4.4 成品油管道運(yùn)輸建設(shè)對(duì)策12.4.5 油氣管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)第十三章中國公路運(yùn)輸行業(yè)投資潛力分析13.1 投資機(jī)會(huì)13.1.1 “十三五 ”規(guī)劃力撐交通運(yùn)輸業(yè)13.1.2 ETC 收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)覆蓋13.1.3 公路貨運(yùn)新標(biāo)準(zhǔn)將拉動(dòng)市場需求13.2 投資風(fēng)險(xiǎn)13.2.1 投資收費(fèi)還貸風(fēng)險(xiǎn)13.2.2 公路建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)13.2.3 公路客運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)13.3 投資策略13.3.1 交通運(yùn)輸業(yè)投資潛力大13.3.2 公路運(yùn)輸行業(yè)投資策略13.3.3 公路貨運(yùn)行業(yè)投資對(duì)策13.4 西部地區(qū)公路運(yùn)輸投資分析13.4.1 公路建設(shè)的加快13.4.2 國家資金的投入13.4.3

23、地方省市的推進(jìn)13.4.4 建設(shè)投資的風(fēng)險(xiǎn)13.4.5 資金投放的建議13.4.6 融資困境及對(duì)策第十四章公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析（AK LT ）14.1 中國公路網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃分析14.1.1 公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布14.1.2 我國公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)14.1.3 我國公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃實(shí)施14.2 公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景展望1.1.1 1 我國交通運(yùn)輸業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇1.1.2 2 我國公路貨運(yùn)行業(yè)的前景可期1.1.3 3 我國公路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景1.1.4 4 2018-2024 年中國公路運(yùn)輸行業(yè)預(yù)測分析14.3 公路運(yùn)輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)14.3.1 運(yùn)輸產(chǎn)品的創(chuàng)新14.3.2 運(yùn)輸

24、技術(shù)的創(chuàng)新14.3.3 運(yùn)輸市場的創(chuàng)新14.3.4 運(yùn)輸組織與管理創(chuàng)新14.3.5 運(yùn)輸企業(yè)制度的創(chuàng)新14.4 我國公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì)14.4.1 移動(dòng)式無線電通訊技術(shù)14.4.2 電子計(jì)算機(jī)技術(shù)14.4.3 車載導(dǎo)航技術(shù)14.4.4 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)14.5 我國公路物流的發(fā)展趨勢(shì)14.5.1 運(yùn)輸車輛的專業(yè)化14.5.2 設(shè)施建設(shè)的合理化14.5.3 物流組織的智能化14.5.4 交通技術(shù)的環(huán)?；鄨D表見正文公路功能型等級(jí)的劃分 我國客運(yùn)線路種類劃分標(biāo)準(zhǔn) 各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍 全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成 全國港口萬噸級(jí)及以上泊位 全國萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分） 全國水上運(yùn)

25、輸船舶擁有量 水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分） 全國港口貨物吞吐量 全國港口外貿(mào)貨物吞吐量 全國港口集裝箱吞吐量 各種形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成 規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度什么是行業(yè)研究報(bào)告行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟(jì)信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導(dǎo)管理者對(duì)行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個(gè)全面競爭的時(shí)代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對(duì)手動(dòng)向，更需要將整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律了然于胸。行業(yè)研究報(bào)告的構(gòu)成行業(yè)研究的目的及主要任務(wù)行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的

26、前提和基礎(chǔ)。對(duì)企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評(píng)估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計(jì)。行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點(diǎn)的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。行業(yè)研究的主要任務(wù)： 解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對(duì)行業(yè)影響的力度 預(yù)測并引導(dǎo)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì) 判斷行業(yè)投資價(jià)值 揭示行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 為投資者提供市場行業(yè)報(bào)告相關(guān)問題解答1 、客戶我司的行業(yè)報(bào)告主要是客戶包括企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、資金申請(qǐng)?jiān)u審機(jī)構(gòu)申請(qǐng)資金或融資者、學(xué)術(shù)討論等需求。2、報(bào)告內(nèi)容我司的行業(yè)報(bào)

27、告內(nèi)容充實(shí)，報(bào)告包括了行業(yè)產(chǎn)品定義、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)等）、行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)以及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測等。對(duì)購買者認(rèn)識(shí)和投資該行業(yè)起到初級(jí)作用。3、報(bào)告重點(diǎn)傾向我司的行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)傾向主要包括：行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)、行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)市場相關(guān)數(shù)據(jù)等。報(bào)告?zhèn)戎攸c(diǎn)略有差異，具體情況看報(bào)告結(jié)構(gòu)目錄。4、我們的團(tuán)隊(duì)我們的團(tuán)隊(duì)人員組成各高校的知名導(dǎo)師、行業(yè)高管的人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的市場調(diào)查人員。我們的團(tuán)隊(duì)人員對(duì)客戶需求定位精準(zhǔn)，能抓住項(xiàng)目精華，以合適的文字圖表和圖形展示項(xiàng)目投資價(jià)值。對(duì)行業(yè)或具體產(chǎn)品的投資特性、市場規(guī)模、供求狀況、行業(yè)競爭狀況（結(jié)構(gòu)與主要競爭企業(yè)）、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行分析和論證，尋求規(guī)律、發(fā)

28、展機(jī)會(huì)、現(xiàn)存問題的解決方案、做大做強(qiáng)的對(duì)策等等。我司研究員在信息、理念、創(chuàng)新思維上具有開拓性給客戶服務(wù)提高到一個(gè)新的層次。5、報(bào)告數(shù)據(jù)來源我司報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。2017 年熱門報(bào)告推薦行業(yè)行業(yè)房產(chǎn)建材石油化工目錄2017-2022 年中國化學(xué)纖 維市場深度調(diào)查及投資方向研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國工業(yè)地產(chǎn)行業(yè) 市場運(yùn)營態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測報(bào)告20

29、17-2022 年中國農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國泡沫塑 料制造市場深度調(diào)查及投資方向研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國建材行業(yè)市場 研究及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國農(nóng)用塑料 薄膜行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國建筑裝飾行業(yè)市場全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國農(nóng)藥行 業(yè)市場深度調(diào)查及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國智慧城市建設(shè)行業(yè)市場分析預(yù)測及投資前景評(píng)估報(bào)告目錄2017-2022 年中國丙酮行 業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場供需預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022

30、 年中國主題公園行業(yè)市 場運(yùn)營態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國納米材料行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國鋼化玻璃行業(yè) 市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國半導(dǎo)體行 業(yè)市場全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國中央廚房行業(yè)市 場競爭格局及投資方向研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國電子化學(xué)品行業(yè)市場行情動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè) 市場深度調(diào)查及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國煤油行 業(yè)市場供需預(yù)測及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告目錄2017-2022 年中國

31、對(duì)外工程承包行業(yè)市場專項(xiàng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告目錄2017-2022 年中國化工市 場深度調(diào)查及投資方向研究報(bào)告目錄行業(yè)行業(yè)電子電器醫(yī)藥保健2017-2022 年中國家電市場深度調(diào) 查及投資方向研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國婦科藥行 業(yè)市場全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國智能水表行業(yè)市 場供需預(yù)測及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告目錄2017-2022 年中國保健品行 業(yè)市場全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國光纖行業(yè)市場專 項(xiàng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告目錄2017-2022 年中國康復(fù)器材 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場供需預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國鉛酸蓄

32、電池行業(yè) 市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國移動(dòng)醫(yī)療 行業(yè)市場研究及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國PCB行業(yè)市場分析預(yù)測及投資前景評(píng)估報(bào)告目錄2017-2022 年中國醫(yī)藥行業(yè) 市場全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國手機(jī)攝像頭行業(yè) 市場研究及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國血液制品 行業(yè)市場運(yùn)營態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國人機(jī)交互行業(yè)市 場運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國醫(yī)療美容 行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國音響行業(yè)發(fā)展現(xiàn) 狀分析

33、及市場供需預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國中藥材行 業(yè)市場行情動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國光模塊行業(yè)市場 運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī) 療行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場供需預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國太陽能路燈行業(yè) 市場運(yùn)營態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國疫苗市場深度調(diào)查及投資方向研究報(bào)告目錄行業(yè)行業(yè)商貿(mào)旅游食品飲料2017-2022 年中國城商行業(yè)市場現(xiàn) 狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國休閑食品 行業(yè)市場供需預(yù)測及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告目錄2017-2022 年中國網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場全景評(píng)估

34、及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國綠茶行業(yè) 市場專項(xiàng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告目錄2017-2022 年中國旅游行業(yè)市場運(yùn) 營態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國食品行業(yè) 市場行情動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國餐飲行業(yè)市場研 究及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國葡萄酒行 業(yè)市場全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國主題公園行業(yè)發(fā) 展現(xiàn)狀分析及市場供需預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國糧油行業(yè) 市場深度調(diào)查評(píng)估及投資方向研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國商業(yè)健身行業(yè)發(fā) 展現(xiàn)狀分析及市場供需預(yù)測報(bào)告目錄

35、2017-2022 年中國乳制品行 業(yè)市場供需預(yù)測及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告目錄2017-2022 年中國酒店行業(yè)市場深 度調(diào)查評(píng)估及投資方向研究報(bào)告目錄2017-2022 年中國成品糖行 業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國戶外廣告行業(yè)市 場研究及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國泡菜行業(yè) 市場專項(xiàng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告目錄2017-2022 年中國在線外賣行業(yè)市 場運(yùn)營態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國糖果行業(yè) 市場運(yùn)營態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中國出境旅游行業(yè)發(fā) 展現(xiàn)狀分析及市場供需預(yù)測報(bào)告目錄2017-2022 年中

36、國醬油行業(yè)市場研究及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告目錄僅用于展現(xiàn)報(bào)告結(jié)構(gòu)行業(yè)研究報(bào)告范文（節(jié)選）第三章 2013 年中國茶油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析第一節(jié) 2013 年中國油茶產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜述一、我國油茶產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析2013 年我國油茶產(chǎn)業(yè)油茶籽產(chǎn)量約177.65 萬噸，同比2012 年的 172.77萬噸增長了2.82% 。 2014 年我國油茶產(chǎn)業(yè)油茶籽產(chǎn)量約182.2 萬噸，近幾年我國油茶籽產(chǎn)量情況如下表所示：2005-2014 年中國油茶籽產(chǎn)量情況年份產(chǎn)量（噸）2005 年875,0222006 年919,9472007 年939,0962008 年989,8592009 年1,169,2892010 年1,0

37、92,2432011 年1,480,0442012 年1,727,7082013 年1,776,5062014 年1,822,000數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局據(jù)了解，近年來，全國累計(jì)完成新造油茶林1360 萬畝，改造低產(chǎn)林1342萬畝， 茶油產(chǎn)量由2008 年的 20 多萬噸增加到2014 年的 51.8 萬噸， 產(chǎn)值由 110億元增加到420 億元。2008-2014 年我國茶油行業(yè)產(chǎn)量情況油茶產(chǎn)量（萬噸）數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局全國 14 個(gè)油茶主產(chǎn)省（區(qū)、市）現(xiàn)有油茶加工企業(yè)659 家，油茶籽設(shè)計(jì)加工能力可達(dá)到424.83 萬噸，年可加工茶油110.79 萬噸，加工能力在500 噸以上的企業(yè)有17

38、8 家，具有精煉能力的企業(yè)達(dá)到200 多家，油茶加工業(yè)已形成一定規(guī)模， 具備一定基礎(chǔ)。油茶副產(chǎn)品綜合開發(fā)利用技術(shù)進(jìn)一步成熟，目前可年產(chǎn)茶粕 68.39 萬噸，茶皂素1.86 萬噸， 油茶籽利用程度接近100%，資源利用水平較高。全國油茶主產(chǎn)區(qū)油茶加工企業(yè)現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表數(shù)據(jù)來源：國家林業(yè)局三、我國油茶產(chǎn)業(yè)農(nóng)民情況茶油是純天然的高級(jí)植物油，它提煉于山茶科山茶屬植物的油茶成熟種子油茶果當(dāng)中。產(chǎn)油茶果的油茶樹是原產(chǎn)于我國南方丘陵地區(qū)的特有樹種，其壽命高達(dá) 400 年以上，豐產(chǎn)期80 至 100 年。 “茶油”由油茶果壓榨而來，綠色、健康、營養(yǎng)豐富，富含不飽和脂肪酸, 具有重要的保健功能，較其他食用油有著以

39、下節(jié)選來源其他行業(yè)僅用于展現(xiàn)報(bào)告結(jié)構(gòu)諸多的優(yōu)點(diǎn)，被聯(lián)合國糧農(nóng)組織列入重點(diǎn)推廣的健康型高級(jí)食用植物油。隨著化肥、育秧成本等各項(xiàng)費(fèi)用的上漲，如今農(nóng)民種植水稻的利潤越來越低，粗略的計(jì)算一下，即使實(shí)行一年兩季栽培，一畝田的純收入不超過1000 元，所以小規(guī)模的栽種，所獲得的收益不大，必須大面積實(shí)行機(jī)械第耕作才劃算，所以要轉(zhuǎn)變思維發(fā)展其它經(jīng)濟(jì)。比如， 在一些土地面積較少的地方，可以種植一些油茶作為一種新的經(jīng)濟(jì)來源，它需要的成本不高，主要以人工為主，所花的時(shí)間也不多。在前期的茶籽采摘、去殼、挑選，都要做到認(rèn)真細(xì)致。需要時(shí)間最多的是早期油茶苗嫁接、除草等等，當(dāng)樹苗長到一定高度的時(shí)候，管理上所花的時(shí)間逐漸減少

40、，這時(shí)候另做一份兼職都是可以的，這二方面都是增加農(nóng)民收入的新渠道。不過油茶苗品種不同，價(jià)格也不現(xiàn)，通常以嫁接苗最貴，實(shí)生苗最便宜，所以林農(nóng)在選擇培育的時(shí)候，首先要確定以哪種類型的樹苗為主，投資的成本、項(xiàng)目回報(bào)也有所區(qū)別，收入也不一樣。不過的這幾年比較流行種植優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)品種，其適應(yīng)性更強(qiáng)，豐產(chǎn)期提前了二年，所得山茶油的產(chǎn)量也相當(dāng)不錯(cuò)，大家都爭相購買，所以從目前來看，種植高產(chǎn)油茶苗是一種增加收入的新渠道。上饒縣茶農(nóng)現(xiàn)狀分析近年來， 隨著人們保健意識(shí)的增強(qiáng)，茶油的市場需求量越來越大，價(jià)格也逐步上漲。 江西省上饒市上饒縣搶抓市場機(jī)遇，依托 “中國油茶之鄉(xiāng)”的品牌優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收致

41、富，讓油茶樹成為農(nóng)民的“搖錢樹”。上饒縣種植油茶有著悠久的歷史與優(yōu)越的地理?xiàng)l件。據(jù)記載， 該縣種植油茶的歷史已有2000 多年，油茶產(chǎn)業(yè)一直是當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，上饒縣特有的微酸性紅土壤和低海拔丘陵山地特別適宜滋養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的油茶。據(jù)介紹， 上饒全縣林業(yè)用地241 萬畝，其中油茶林83.36 萬畝，超過林地面積的三分之一，名列江西省前茅，2001 年被國家林業(yè)局授予“中國油茶之鄉(xiāng)”榮譽(yù)稱號(hào)。近些年， 為提高農(nóng)民栽種油茶的收益，調(diào)動(dòng)農(nóng)民做大做強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的積極性，上饒縣把油茶產(chǎn)業(yè)作為農(nóng)民增收致富的重要支柱產(chǎn)業(yè)，加大發(fā)展力度。該縣出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，著力抓好龍頭企業(yè)科技創(chuàng)新和油茶基地建設(shè)，通過

42、 “公司 +基地+農(nóng)戶” 模式帶領(lǐng)農(nóng)民走上科技興業(yè)之路。上饒縣從2006 年開始種植高產(chǎn)油茶，目前全縣已發(fā)展高產(chǎn)油茶示范基地十余萬畝。2013 年上饒全縣油茶企業(yè)加工生產(chǎn)成品油約3200 噸， 產(chǎn)值約 1.8 億元， 解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)村剩余勞動(dòng)力5000多人。四、我國油茶產(chǎn)業(yè)最大制約優(yōu)良種苗成最大制約目前， 全國油茶業(yè)的重點(diǎn)工作是提高油茶產(chǎn)量，無外乎兩種手法，一是擴(kuò)大種植面積，二是提高畝產(chǎn)量。在種植面積不可能大幅增加的時(shí)候，現(xiàn)在主要的做法是提高畝產(chǎn)。而提高畝產(chǎn)又分兩種辦法，一是殘次低產(chǎn)林改造，一是利用宜林林荒山荒地營造高產(chǎn)林。這些都離不開高產(chǎn)良種，高產(chǎn)油茶林畝產(chǎn)可得油50 公斤，是現(xiàn)在低產(chǎn)林的10

43、倍。一棵油茶樹進(jìn)入盛果期需要七八年，也就是說，一棵油茶苗是良種苗還是劣質(zhì)苗，需要等上七八年才能知道。如果在最初種植時(shí)不能保證良種苗，所花時(shí)間成本巨大，種植者所受損失也難以挽回，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比農(nóng)民種一年一熟的莊稼要大。春季一株苗在1.5 元。 各地方種植密度不一樣，平均每畝110 株。 這樣每畝苗子費(fèi)在165 元。加上第二年適當(dāng)?shù)难a(bǔ)植費(fèi)，每畝種苗在200 元左右。 “目前產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足規(guī)劃的需要。全國目前每年1 億株的產(chǎn)量。明年可能會(huì)有大幅度的提高。油茶產(chǎn)業(yè)最大的制約瓶頸是優(yōu)良種苗供應(yīng)不上。 ”國家林業(yè)局油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室副主任尹剛強(qiáng)說，“雖然科技有發(fā)展，培育了很多良種，但是資源有限，還沒有形成大規(guī)模

44、的生產(chǎn)能力。目前種苗的供需矛盾比較大，好苗子的缺口較大。 ”根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，這兩年重點(diǎn)是加強(qiáng)采穗圃的建設(shè)，采穗圃建設(shè)每畝30005000 元。一根穗條，可以生產(chǎn)三至五株苗子。爭取2 到 3 年后，在穗條的生產(chǎn)上能加大，穗條的產(chǎn)量提高了，種苗的產(chǎn)量才會(huì)提高。目前，國家林業(yè)局正在與發(fā)改委溝通協(xié)調(diào)，爭取今年中央拿出一筆專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于采穗圃建設(shè)，把規(guī)劃中確定該建的采穗圃一次性全部安排到位，確保二至三年后良種穗條生產(chǎn)能力得到大幅度提高。任何產(chǎn)業(yè)的投入，要求上下游產(chǎn)業(yè)資本均衡投入，并且能做到相互匹配，才能做到健康發(fā)展，油茶產(chǎn)業(yè)也不例外。如果油茶終端產(chǎn)品開發(fā)投入過大，而種植和育苗上投入跟不上，產(chǎn)量受限，市場

45、受資金短期獲利沖動(dòng)，將很有可能使油茶產(chǎn)業(yè)走上畸型發(fā)展軌道，形成高端產(chǎn)品獨(dú)霸局面，而國家提高糧油安全和農(nóng)民收僅用于展現(xiàn)報(bào)告結(jié)構(gòu)入的愿望落空。五、我國油茶產(chǎn)業(yè)育苗情況2000 年以來，隨著我國食用油市場供需矛盾的加劇，油茶產(chǎn)品市場逐漸升溫， 特別是油茶無性系品種高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)特性逐步為社會(huì)所認(rèn)識(shí)，油茶主產(chǎn)區(qū)特別是湖南、江西、廣西等?。▍^(qū)）陸續(xù)建立了一批高產(chǎn)無性系（品種）采穗圃基地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前湖南、江西、廣西等8 個(gè)?。▍^(qū)）共建有油茶采穗圃基地33 處，現(xiàn)有油茶良種苗木生產(chǎn)能力13610 萬株。林業(yè)科學(xué)研究部門已選育出100 多個(gè)優(yōu)良無性系品種，這些良種的測產(chǎn)每畝在35 公斤至 50 公斤，有的畝產(chǎn)茶油

46、已達(dá)到 75 公斤。1 、油茶良種選育狀況油茶主產(chǎn)區(qū)14 個(gè)?。▍^(qū)、市）中，湖南、江西、廣西、浙江、安徽、湖北、福建、云南和重慶9 ?。▍^(qū)、市）通過國家或省級(jí)審（認(rèn)）定的油茶良種有174個(gè)，其中通過國家級(jí)審（認(rèn)）定的良種54 個(gè)（詳見附件1） ，省級(jí)審（認(rèn)）定的良種 120 個(gè)。2、油茶良種基地生產(chǎn)能力湖南、江西、廣西、浙江、福建、湖北、貴州、安徽8 個(gè)?。▍^(qū)）共建有油茶良種基地33 個(gè)（ 30 個(gè)采穗圃和3 個(gè)種子園），總面積4414 畝，油茶良種苗木現(xiàn)有生產(chǎn)能力約1.36 億株，良種穗條現(xiàn)有生產(chǎn)能力約7500 萬條。3、油茶良種種苗供應(yīng)能力2009 年春、秋兩季，湖南、江西、廣西、浙江、福

47、建、廣東、湖北、貴州、安徽 9 個(gè)?。▍^(qū)）可提供油茶良種苗木5100 萬株左右，可供造林約46 萬畝。其中，春季可提供油茶良種苗木約2900 萬株，可供造林26 萬畝；秋季可提供油茶良種苗木約2200 萬株，可供造林20 萬畝。2009 年冬季和2010 年春季 9 省可生產(chǎn)油茶良種苗木1.2 億株，可供造林110 萬畝。4、油茶種質(zhì)資源收集保存情況目前，開展油茶種質(zhì)資源收集保存的有湖南省、江西省、浙江省和貴州省。湖南省林科院從2003 年開始，收集保存了200 多個(gè)油茶優(yōu)良無性系、家系等。江西省林科院收集保存優(yōu)良無性系和農(nóng)家品種100 多個(gè)。浙江省林木種苗站與中國林科院亞熱帶林業(yè)研究所合作，

48、在浙江金華東方紅林場建立了油茶種質(zhì)資源庫，收集保存了275 個(gè)油茶無性系。貴州省黎平縣林木良種繁育中心收集保存了 75 個(gè)優(yōu)樹的繁殖材料。全國油茶主產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有油茶良種種苗生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)表數(shù)據(jù)來源：國家林業(yè)局六、 2013 年全國百個(gè)油茶示范縣確定從省林業(yè)廳獲悉，國家發(fā)改委、國家林業(yè)局近日確定了全國100 個(gè)油茶示范林基地建設(shè)縣，我省23 個(gè)縣（市、區(qū)）入選，數(shù)量僅次于湖南省。我省入選的23 個(gè)縣 （市、區(qū)）中，上猶、于都、萬載、宜豐、永豐、安福、萬年、瑞昌、蘆溪等 9 個(gè)縣（市 ）將于今年率先啟動(dòng)實(shí)施油茶示范林建設(shè)，計(jì)劃當(dāng)年新造高產(chǎn)油茶示范林 8.625 萬畝，中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每畝200 元。另據(jù)了

49、解，國家林業(yè)局日前已批復(fù)我省國家油茶種質(zhì)資源基因庫（南昌）建設(shè)、贛州市油茶良種基地等8 個(gè)油茶良種建設(shè)項(xiàng)目，批復(fù)總投資3085 萬元，其中中央預(yù)算內(nèi)投資1851 萬元， 計(jì)劃營建油茶良種基地300 余公頃。 目前我省已部署項(xiàng)目建設(shè)單位抓緊編制項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，盡快啟動(dòng)實(shí)施項(xiàng)目。據(jù)分析， 作為國家油茶栽培中心區(qū)，我省油茶面積和產(chǎn)量目前均居全國前列。我省油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期獲得國家一系列支持，有利于油茶產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)“一大四小”工程建設(shè)，帶動(dòng)返鄉(xiāng)農(nóng)民工就業(yè)，促進(jìn)農(nóng)民增收致富。第二節(jié) 2013 年中國茶油產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析一、百萬畝茶油基地或落戶安徽太湖海南省安徽商會(huì)會(huì)長劉篤壽日前率團(tuán)

50、赴皖考察油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并與安徽省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人洽談總投資15 億元的 100 萬畝油茶種植加工基地項(xiàng)目。據(jù)專家估測，該項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)精致茶油4 萬噸，直接帶動(dòng)10 萬戶農(nóng)民家庭年均收入突破2 萬元。油茶素有東方橄欖油之譽(yù)，其產(chǎn)籽可長達(dá)七八十年，每畝油茶的產(chǎn)值相當(dāng)于 4.2 畝油菜或1.34 畝花生的產(chǎn)值，源產(chǎn)地主要集中在云南、湖南、貴州、江西、安徽等省山區(qū)。其中，安徽省油茶栽培面積目前達(dá)85 萬畝，擁有茶油加工企業(yè)數(shù)十家。皖力拓東方橄欖油產(chǎn)業(yè)未來 5 年內(nèi)， 安徽省將傾力發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)。據(jù)安徽省油茶協(xié)會(huì)副會(huì)長馮紀(jì)福介紹，根據(jù)當(dāng)?shù)亓謽I(yè)主管部門的規(guī)劃，至2015 年，該省油茶種植面積將有望達(dá)到 200 萬畝，總產(chǎn)量屆時(shí)預(yù)計(jì)可達(dá)8 萬噸，相當(dāng)于置換出125 萬畝耕地。為此，海南省安徽商會(huì)與安徽國際徽商交流協(xié)會(huì)合力，促進(jìn)總投資15 億元的 100 萬畝油茶種植加工基地項(xiàng)目在皖太湖縣落戶，幷希冀獲得國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目資金扶持。