中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程一分部過渡段鉆孔樁地基處理施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程一分部過渡段鉆孔樁地基處理施工方案目錄目 錄第一章編制依據(jù)、原則及范圍11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍1第二章工程概況12.1工程簡(jiǎn)介22.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)42.3氣象特征42.4地質(zhì)及水文特征4第三章 工程施工布置及安排53.1三電管線53.2大臨設(shè)施53.3施工總體思路53.4施工進(jìn)度計(jì)劃53.5施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖63.6計(jì)劃投入人員及機(jī)械設(shè)備7第四章 過渡段地基加固處理84.1鉆孔樁施工91）反循環(huán)鉆機(jī)工藝流程92）施工準(zhǔn)備103）測(cè)量放樣104）埋設(shè)護(hù)筒105）

2、鉆進(jìn)106）檢孔117）清孔118）探孔器129）鋼筋籠制作及安裝1210）安裝導(dǎo)管1311）灌注水下混凝土1312）泥漿清理144.2筏板施工144.2.1鋼筋加工及綁扎154.2.2模板的制作、安裝、拆除作業(yè)17模板準(zhǔn)備17模板安裝要求17模板拆除184.2.3混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)18混凝土澆注18混凝土養(yǎng)護(hù)19第五章施工質(zhì)量保證體系與措施195.1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)205.2質(zhì)量保證措施205.3 質(zhì)量保證體系235.4鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施24第六章 安全保證體系256.1安全目標(biāo)256.2成立安全組織機(jī)構(gòu)256.3安全小組的任務(wù)和職責(zé)256.4安全防護(hù)目標(biāo)及方針266.5安全防護(hù)管理機(jī)構(gòu)2

3、66.6安全事故報(bào)告程序29第七章 施工事故預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案307.1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖307.2成立應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)307.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組327.4施工事故報(bào)告程序337.5重大危險(xiǎn)源分析347.5.1危險(xiǎn)源一：觸電事故347.5.2危險(xiǎn)源二：防洪防汛36第八章 文明施工措施36第九章 環(huán)境保護(hù)3724 - 24 -第一章編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)1 .NASZ5標(biāo)招投標(biāo)文件和施工合同及有關(guān)協(xié)議和補(bǔ)充文件；2國(guó)家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等；3.鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（2010241號(hào)）；4.關(guān)于進(jìn)

4、一步加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量安全工作的通知的通知（寧安安發(fā)2011380 號(hào)）；5. 南京至安慶鐵路新建工程施工圖（DK84+325.00-+411.59、DK84+856.00-+940.00）蕪湖車站（邊坡防護(hù)、地基處理圖）；6.高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010、J11148-2011號(hào)）；7.上海鐵路局鐵路建設(shè)工程質(zhì)量終身責(zé)任制實(shí)施辦法（暫行）的通知（上鐵建發(fā)201293 號(hào)）；8.上海鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行）（上鐵安發(fā)2012101號(hào)）。1.2編制原則1.2.1嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范以及國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)的法律法規(guī)的原則。1.2.2嚴(yán)格執(zhí)

5、行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。1.2.3確保工期、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則。1.2.4文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則。1.3編制范圍編制范圍為南京至安慶鐵路新建工程施工圖（DK84+325.00-+411.59、DK84+856.00-+940.00）蕪湖車站（邊坡防護(hù)、地基處理圖）過渡段施工。第二章工程概況2.1工程簡(jiǎn)介寧安線地基加固處理DK84+335.21-+349.59、DK84+397.21-+411.59、DK84+856.00-+870.38、DK84+915.31-+929.69段地基采用鉆孔樁+筏板加固。樁身采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，樁徑0.6m，樁間距2.5m,樁長(zhǎng)33

6、.0-36.0m，按正方形布置。筏板采用c30鋼筋混凝土澆筑，筏板厚0.5m。筏板縱向節(jié)長(zhǎng)14.38m，橫向18.2m。橫向筏板兩側(cè)設(shè)碎石墊層，厚0.5m。寧蕪線地基加固處理WCXK110+547.34-+561.72、WCXK110+606.05-+620.43段地基采用鉆孔樁+ C30筏板加固。樁身采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，樁徑0.6m，樁間距2.5m,樁長(zhǎng)20.0-24.0m，按正方形布置。筏板采用c30鋼筋混凝土澆筑，筏板厚0.5m。筏板縱向節(jié)長(zhǎng)14.38m，橫向18.2m。橫向筏板兩側(cè)設(shè)碎石墊層，厚0.5m。皖贛線地基加固處理-WDK0+32.96-WDK0+018.58、WDK

7、0+025.98 +056.66段地基采用鉆孔樁+ C30筏板加固。樁身采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，樁徑0.6m，樁間距2.5m,樁長(zhǎng)24.0m，按正方形布置。筏板采用c30鋼筋混凝土澆筑，筏板厚0.5m。筏板縱向節(jié)長(zhǎng)14.38m，橫向35.0m。橫向筏板兩側(cè)設(shè)碎石墊層，厚0.5m。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：4.6m。速度目標(biāo)值：寧安線250kmh、寧蕪線120kmh。設(shè)計(jì)豎向荷載：ZK活載。2.3氣象特征本過渡段段屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，季風(fēng)顯著，氣候溫和，梅雨集中，陽光充足，無霜期長(zhǎng)，降雨豐沛集中。季風(fēng)氣候明顯，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏

8、北風(fēng)，春秋兩季多偏東風(fēng)，年平均風(fēng)速3.3m/s，年最大風(fēng)速24.3m/s。2.4地質(zhì)及水文特征地表水水位標(biāo)高為1.42.3m、地下水為第四系孔隙水、基巖裂隙水。由原地面向下地質(zhì)情況：11.408.985 人工填土，雜色，松散，以粉質(zhì)粘土黏土為主，含碎石，生活垃圾。8.985-10.914 粉質(zhì)粘土黏土，褐色，黃褐色，硬塑，=180KPa。 -10.914-13.8316 凝灰?guī)r，灰綠色，灰色，全風(fēng)化，巖芯呈土塊，=250KPa。 -13.8316-29.217 凝灰?guī)r，灰綠色，強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理發(fā)育，細(xì)粒質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀，=400KPa。 -29.217 凝灰?guī)r，灰綠色灰色，弱風(fēng)化，節(jié)理較發(fā)育，

9、細(xì)粒質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖芯呈柱狀，=600KPa。 設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜周期為0.35-0.45s。第三章 工程施工布置及安排3.1三電管線施工前與設(shè)備管理單位已取得聯(lián)系，經(jīng)共同核查過渡段上方無管線影響。在施工范圍設(shè)置限界欄桿，防止非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 3.2大臨設(shè)施3.2.1在過渡段右側(cè)設(shè)一座過渡段鋼筋加工場(chǎng)，保障供應(yīng)過渡段結(jié)構(gòu)物施工。3.2.2在DK84+400處設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器，保障該段過渡段施工用電。3.3施工總體思路砼集中在拌和站 (DK92+200) 統(tǒng)一拌制，砼攪拌運(yùn)輸車水平運(yùn)輸；鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工，平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。3.4施工進(jìn)度計(jì)劃

10、按照寧安鐵路第五合同段總體施組工期安排，我部計(jì)劃施工日期為2013年5月-2013年10月，具體計(jì)劃時(shí)間如下： 3.5施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖施工項(xiàng)目施工起始時(shí)間天數(shù)2013年5月至2013年12月開始結(jié)束5月6月7月8月9月10月11月12月準(zhǔn)備施工2013.5.122013.5.2210鉆孔樁施工2013.5.232013.8.2390筏板施工2013.8.242013.9.24303.6計(jì)劃投入人員及機(jī)械設(shè)備3.6.1組織機(jī)構(gòu)指揮部組織機(jī)構(gòu)圖一分部組織機(jī)構(gòu)圖指揮部主要人員聯(lián)系方式序號(hào) 單位職務(wù)姓名聯(lián)系方式1五標(biāo)指揮部總指揮2五標(biāo)指揮部副總指揮3五標(biāo)指揮部副指揮長(zhǎng)4五標(biāo)指揮部總工程師5五標(biāo)指揮部

11、工程師6五標(biāo)指揮部調(diào)度7五標(biāo)指揮部安質(zhì)部部長(zhǎng)8五標(biāo)指揮部計(jì)合部長(zhǎng)9五標(biāo)指揮部財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)10五標(biāo)指揮部綜合辦公室11五標(biāo)指揮部實(shí)驗(yàn)室3.6.2現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置表序號(hào)崗位人數(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式1施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)檢工程師14安全工程師15試驗(yàn)工程師16測(cè)量工程師17橋梁工程師18施工員19防護(hù)員2合 計(jì)183.6.3現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配置現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配置表序號(hào)工種人數(shù)（人）序號(hào)工種人數(shù)（人）1吊車司機(jī)26鋼筋工202罐車司機(jī)47架子工103木工98混凝土工44電焊工1095電工210普工6合計(jì)：67人3.6.4計(jì)劃投入機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量

12、備注1交流電焊機(jī)BX-500臺(tái)52鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)23鋼筋調(diào)直機(jī)GXQ6-12臺(tái)24鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)25振動(dòng)器VAF高頻低噪聲插入式臺(tái)56汽車吊車QY25臺(tái)47混凝土運(yùn)輸車8m3輛48混凝土輸送泵80M3/H臺(tái)29柴油發(fā)電機(jī)150kw臺(tái)210反循環(huán)鉆機(jī)GTS-18套211空壓機(jī)臺(tái)812千斤頂YC-40套5013變壓器S9-630臺(tái)1第四章 過渡段地基加固處理4.1鉆孔樁施工1）反循環(huán)鉆機(jī)工藝流程將場(chǎng)地平整完成后，并將其壓實(shí)，地基承載力120Kpa才允許樁機(jī)就位。按照測(cè)量確定的位置埋設(shè)護(hù)筒，鉆孔完成后對(duì)沉碴厚度、孔壁垂直度、孔徑檢查合格后，進(jìn)入下道工序。鋼筋籠采用集中分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。

13、混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程見下圖場(chǎng)地整平測(cè)量放樣鋼護(hù)筒加工埋設(shè)鋼護(hù)筒挖泥漿池、溝槽、泥漿制備 鉆機(jī)就位排渣、注漿、測(cè)指標(biāo)鉆 進(jìn)測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度中間檢查測(cè)孔深、孔徑、傾斜度終 孔測(cè)泥漿性能指標(biāo)清 孔監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測(cè)孔深、孔徑測(cè) 孔鋼筋籠制作監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可安放鋼筋籠導(dǎo)管氣密性檢驗(yàn)安放導(dǎo)管制作混凝土試件灌注混凝土鑿樁頭樁基檢測(cè) 反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程圖2）施工準(zhǔn)備在鉆孔樁施工前對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，并用人工挖探溝，以確定地下無管線，可以施工。3）測(cè)量放樣清理干凈施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放線，測(cè)量出鉆孔樁樁心位置，

14、在樁的四周采用木樁引出，引出的木樁必須砸入原地面以下約有20cm為止，防止引樁移動(dòng)。引樁應(yīng)遠(yuǎn)離樁中心，但不宜太遠(yuǎn)，以不影響樁施工為準(zhǔn)側(cè)，在反循環(huán)鉆孔灌注施工中及時(shí)的進(jìn)行校正反循環(huán)鉆的垂直度，特別是鋼筋籠安放完畢后必須進(jìn)行鋼筋籠是否居中樁位。4）埋設(shè)護(hù)筒將施工場(chǎng)地整平，碾壓，并埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)筒頂面高出施工地面0.5m，其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，泥漿性能指標(biāo)

15、如下：序號(hào)項(xiàng) 目指 標(biāo)1比重1.05-1.102粘度一般地層1720s3PH值6.54膠體率95%5含砂率25）鉆進(jìn)砂石泵啟動(dòng)后，應(yīng)待反循環(huán)正常后，才能開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn)至鉆頭正常工作后，逐漸加大鉆速，調(diào)整加壓力，以不造成鉆頭吸口堵水為限度。反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底約20cm，待泥漿循環(huán)暢通方可開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)保持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，對(duì)不同土層才用不同的鉆速鉆壓、泥漿比重和泥漿量。在軟松土層中鉆進(jìn)，應(yīng)根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度；在硬層或巖層的鉆進(jìn)速度以鉆機(jī)不發(fā)生跳動(dòng)為準(zhǔn)。鉆進(jìn)時(shí)要注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記

16、錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。鉆孔施工意外故障應(yīng)急措施a 鋼護(hù)筒變形 應(yīng)根據(jù)變形程度采取回填塊石至變形部位，再用沖擊錘沖擊成孔；或采取水下切割等辦法校正；嚴(yán)重變形的鋼護(hù)筒應(yīng)拔出重打。b坍孔 坍孔不嚴(yán)重時(shí)，回填至坍孔位置以上，采取改善泥漿性能、加高水頭后重新鉆孔；當(dāng)護(hù)筒底口發(fā)生坍孔時(shí)應(yīng)采取護(hù)筒跟進(jìn)、下內(nèi)護(hù)筒等辦法進(jìn)行施工；當(dāng)坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)盡快回填，采用粘土并加入適量的堿和水泥，回填高度應(yīng)高于坍孔處24m，待其固化后，提高泥漿比重快速穿過該地層。c 鉆孔漏漿 跟進(jìn)護(hù)筒或減小孔內(nèi)外水頭差、增加泥漿比重、改善泥漿性能。d偏孔 當(dāng)偏孔不嚴(yán)重時(shí)采用提鉆至偏孔處，反復(fù)掃孔，使孔壁垂直。當(dāng)孔壁偏孔嚴(yán)重時(shí)，回填至

17、偏孔處重新鉆孔。e卡鉆、埋鉆：發(fā)生卡鉆和埋鉆時(shí)，宜采用沖、吸等方法，將鉆頭周圍土層松動(dòng)后提鉆，并采取措施保持孔壁穩(wěn)定。6）檢孔成孔后檢查孔深、孔徑、傾斜度，合格后方準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。7）清孔清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。進(jìn)行樁的垂直度檢查。垂直度檢查采用25T的起重機(jī)吊起探孔器，放到樁孔中，下方探孔器是不允許加重探孔器自重，靠探孔器自重自由下降，如果探孔器順利的放到孔底，證明孔位垂直滿

18、足設(shè)計(jì)要求。如果卡到孔中下落不到孔底，證明孔位垂直度偏差大于1%，必須進(jìn)行整修，重復(fù)進(jìn)行修復(fù)，直至滿足設(shè)計(jì)要求，探孔器放到孔中順利落到孔底為止。自檢合格后請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行再次復(fù)檢，復(fù)檢合格后進(jìn)行鋼筋籠安放。8）探孔器 為了確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)鉆孔樁塌方、縮頸等現(xiàn)象，下籠前應(yīng)先下探孔器，如下圖： 鋼筋檢孔器外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度不小于46D，探孔器必須下到孔底，否則不能下鋼筋籠，每次下籠前必須經(jīng)報(bào)檢合格后方可下籠，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人復(fù)查。探孔器主筋采用28帶肋鋼筋，加強(qiáng)筋及支撐筋采用20帶肋鋼筋制作，嚴(yán)格控制探孔器規(guī)格。9）鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)

19、范要求制作。鋼筋籠在鋼筋加工廠加工制作，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋籠主筋采用滾壓直螺紋連接。鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，做好焊接平臺(tái)，在平臺(tái)上固定加強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)鋼筋四周劃出標(biāo)記，標(biāo)記出主筋位置，焊接主筋，然后點(diǎn)焊箍筋或螺旋筋。定位鋼筋每隔2 m設(shè)一組，每組4根,均勻設(shè)于樁基加強(qiáng)筋四周。根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度，選擇吊車的類型，使用25t汽車吊吊裝。起吊時(shí)，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點(diǎn)受力均勻。隨著主吊鉤的不斷上升，慢慢放松副吊鉤，直到骨架同地面垂直，停止起吊，這時(shí)，受力的只有第一吊點(diǎn)。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔

20、壁。當(dāng)骨架第一吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí)，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架的頂端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降，直至下降到鋼筋籠的設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆摚瑢⒄麄€(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢查方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)以下長(zhǎng)度100尺量檢查2鋼筋骨架直徑203主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查10）安裝導(dǎo)管根據(jù)探測(cè)孔深的長(zhǎng)度進(jìn)行配置導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管采用250鋼管，每節(jié)

21、23m,配12節(jié)11.5m的短管。吊裝先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于孔位中央。11）灌注水下混凝土澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，如超出10cm，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物。清孔完成后，立即澆注水下混凝土。計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m且不宜大于6m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。澆注連續(xù)進(jìn)行。在整個(gè)澆注過程中，及時(shí)提升導(dǎo)管，控制導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管在混凝土埋深26m?？紤]樁頂含有浮渣，灌注時(shí)水下混凝土的澆注面按高出樁頂設(shè)

22、計(jì)高程60-100cm控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。12）泥漿清理反循環(huán)鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地，并做妥善處理。4.2筏板施工鉆孔樁施工完成后，鑿除樁頭經(jīng)無損檢測(cè)合格后，在筏板底鋪10cm C15混凝土找平墊層，綁扎筏板鋼筋立模澆注筏板混凝土。1.對(duì)完成的鉆孔樁進(jìn)行樁頭鑿除，進(jìn)行樁體檢測(cè)2.測(cè)量放線，按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行筏板放線。3.按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備施工所需模板、水泥、砂、石、鋼筋等材料。4.進(jìn)行室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)。5.根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鑿除鉆孔樁樁頭后，樁頂標(biāo)高控制在筏板底部以上10cm，以滿足樁基伸入筏板的長(zhǎng)度要求。6.進(jìn)行鋼筋綁扎，

23、主筋與箍筋必須綁扎牢固，連接處用點(diǎn)焊，如筏板鋼筋與樁鋼筋有干擾時(shí)，適當(dāng)調(diào)整樁鋼筋位置，最外層鋼筋的混凝土凈保護(hù)層厚度不小于5cm。7.安裝模板，模板及支架的材料質(zhì)量必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求，模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑，澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物清理干凈。8.混凝土澆注過程中，實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)做混凝土試件，并檢查坍落度?；炷劣邪韬险窘y(tǒng)一攪拌，并有混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灌注，混凝土灌注連續(xù)。4.2.1鋼筋加工及綁扎1）.鋼筋加工鋼筋加工在加工廠內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)在模內(nèi)綁扎成型。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除

24、干凈，鋼筋應(yīng)平直無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2，II級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1。由于鋼筋用量相對(duì)較大同時(shí)受施工場(chǎng)地限制，采用內(nèi)外結(jié)合，以場(chǎng)內(nèi)加工為主。鋼筋加工必須按照經(jīng)批準(zhǔn)的鋼筋配料單進(jìn)行加工并經(jīng)驗(yàn)收合格。鋼筋加工工藝流程:除銹調(diào)整調(diào)直配料、加工成型按規(guī)格、型號(hào)、施工部位分類碼放；鋼筋除銹：對(duì)于鋼筋表面的浮銹必須用機(jī)械除銹，少量浮銹采用人工除銹。鋼筋調(diào)直：對(duì)于熱軋盤條鋼筋采用鋼筋調(diào)直機(jī)進(jìn)行拉直。級(jí)鋼筋的冷拉率不得大于2%。鋼筋配料：a.鋼筋下料按鋼筋配料單數(shù)量、規(guī)格、外形尺寸進(jìn)行下料，下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲

25、調(diào)整值和彎鉤增加長(zhǎng)度等規(guī)定綜合考慮。直筋下料長(zhǎng)度構(gòu)件長(zhǎng)度保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度彎起鋼筋下料長(zhǎng)度直段長(zhǎng)度+斜彎長(zhǎng)度彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度箍筋下料長(zhǎng)度箍筋內(nèi)周長(zhǎng)箍筋調(diào)整值彎鉤增加長(zhǎng)度b.切斷鋼筋時(shí)將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌安排，應(yīng)先下長(zhǎng)料、后下短料，減少短頭，降低損耗。c.配料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長(zhǎng)料，防止在量料中產(chǎn)生累積誤差。應(yīng)在工作臺(tái)上標(biāo)出刻度線，并設(shè)置控制擋板，以保證下料長(zhǎng)度的準(zhǔn)確。鋼筋彎曲成型：a.鋼筋加工前根據(jù)鋼筋料單上的形狀及尺寸，在加工操作臺(tái)上放大樣。b.鋼筋彎鉤或彎折：I級(jí)鋼筋末需作180彎鉤，其圓弧彎曲直徑2.5d(d為鋼筋直徑)，平直部分長(zhǎng)度為3d；級(jí)鋼筋做90

26、或135彎折時(shí)，其彎曲直徑為4d。設(shè)計(jì)未作具體規(guī)定時(shí)，其尺寸要求應(yīng)符合下列規(guī)定。鋼筋彎制及末端彎鉤形狀彎曲部位彎曲角度鋼筋加工形狀圖鋼筋種類彎曲直徑（D）平直部分長(zhǎng)度備注末端彎鉤180I2.5d3dd為鋼筋直徑135IIHRB3354d設(shè)計(jì)要求（一般5d）90IIHRB3354d按設(shè)計(jì)要求（一般10d）中間彎制90以下各類20dd為鋼筋直徑箍筋：用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑且不小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，抗震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。鋼筋加工外型尺寸必須準(zhǔn)確，彎曲后平面上沒有翹曲現(xiàn)象，鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫。對(duì)于不同規(guī)格鋼筋彎折，按照加工的

27、要求更換不同的軸芯。鋼筋加工的允許偏差要符合下列規(guī)定。2）.鋼筋搭接樁身主筋與加筋采用焊接，主筋與箍筋連接處采用點(diǎn)焊，當(dāng)主筋較多時(shí)，可交錯(cuò)點(diǎn)焊或綁扎。筏板內(nèi)主筋與箍筋必須連接牢固，連接處采用點(diǎn)焊。搭接焊時(shí)必須保證搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。采用雙面焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度為不小于5d，單面焊焊縫長(zhǎng)度為不小于10d。綁扎時(shí)級(jí)鋼筋搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于35d，鋼筋綁扎時(shí)先確定出底層鋼筋的位置，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行綁扎，采用倒、順扣、兜扣法進(jìn)行綁扎。綁絲必須扎緊綁牢，不得有松動(dòng)、折斷、位移等現(xiàn)象，綁絲頭應(yīng)彎回到主筋背后即背向模板。鋼筋骨架的成型必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，保證在澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形。4.2.2模

28、板的制作、安裝、拆除作業(yè)模板準(zhǔn)備首先按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行配模，然后對(duì)模板進(jìn)行挑選、整理后用機(jī)械拋光，清洗干凈后涂色拉油，涂刷時(shí)保證油層均勻、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼模板的本色，表面光潔、平整，且模板邊角必須順直、平整、潔凈。現(xiàn)場(chǎng)拼裝采用硬拼的方法施工，配板圖按圖現(xiàn)場(chǎng)下料，拼裝下料必須準(zhǔn)確。模板的所有接縫處應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，模板接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫，轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。模板構(gòu)造簡(jiǎn)單裝拆方便且便于施工，符合混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求；板塊配置應(yīng)考慮混凝土外露面美觀，確保構(gòu)筑物外露表面模板應(yīng)平整、光潔、美觀、清晰。安裝方法整體模板安裝前由測(cè)量員測(cè)定控制基準(zhǔn)線，放好結(jié)構(gòu)的控制線，并做

29、好班前交底。模板安裝要求安裝結(jié)構(gòu)模板及支架時(shí)，模板及支架應(yīng)具有足夠的承載能力，即底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；施工縫處已硬化混凝土表面的水泥薄膜、松散混凝土及其軟弱層全部鑿出新茬，清理沖洗干凈，受污染的鋼筋清刷干凈后再進(jìn)行模板施工；模板安裝位置、軸線、標(biāo)高、垂直度須符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求；模板安裝須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，模板拼縫處貼海綿條，且不得突出模板面。固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞均不得遺漏，位置準(zhǔn)確且應(yīng)牢固；模板的安裝支搭應(yīng)符合下列規(guī)定：模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受混凝土澆筑的重量、側(cè)壓力及施工荷載；模板支撐要牢固，并且保證有足夠的支撐強(qiáng)度，避免在混凝土澆筑過程

30、中有位移、跑?，F(xiàn)象的發(fā)生。要保證工程結(jié)構(gòu)各部形狀尺寸，以及相互位置的正確。側(cè)墻模板施工前在豎向結(jié)構(gòu)插筋上測(cè)設(shè)標(biāo)高控制線，拉對(duì)角線檢查板面高度。模板合模以前應(yīng)清理干凈，模板的拼接縫嚴(yán)密并應(yīng)均勻涂刷合格的脫模劑，不得使用影響結(jié)構(gòu)性能和妨礙裝飾的隔離劑。且涂刷模板隔離劑時(shí)不得污染鋼筋及混凝土接茬部位。在澆筑混凝土前，模板內(nèi)不可有積水。模板接縫處應(yīng)嚴(yán)密且不得漏漿，且不得有松動(dòng)、跑模、下沉等現(xiàn)象。模板拆除拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)方可進(jìn)行，大體積混凝土模板拆除應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期后進(jìn)行。拆模應(yīng)遵循“先搭后拆，后搭先拆”的原則，從上到下的順序進(jìn)行，拆除不可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆

31、除完成后及時(shí)清理、分類碼放整齊。4.2.3混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)混凝土澆注混凝土澆注應(yīng)分層進(jìn)行，其分層厚度（搗實(shí)后厚度）應(yīng)根據(jù)拌制能力、運(yùn)輸條件澆注速度、振搗能力和結(jié)構(gòu)要求等條件決定。上下層之間的混凝土澆筑間歇時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間。當(dāng)下層混凝土初凝后，再澆筑上層混凝土?xí)r，按施工縫的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。振搗混凝土?xí)r，振動(dòng)棒插入的間距為400mm左右，振搗時(shí)間一般為15-30s,并且在20-30min后對(duì)其進(jìn)行復(fù)振。通過在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋上布設(shè)振搗點(diǎn)的標(biāo)記來控制振搗點(diǎn)的間距，通過專人分區(qū)域振搗和根據(jù)振搗點(diǎn)逐一振搗來控制漏振現(xiàn)象，通過控制分層下料厚度和控制振搗時(shí)間來保證不過振和少振。對(duì)于有預(yù)埋件和鋼筋密集的部位，

32、應(yīng)有相應(yīng)的措施，確保順利布料和混凝土的振搗密實(shí)。混凝土養(yǎng)護(hù)1.在已澆筑的混凝土未達(dá)到1.2MPa以前，不得在其上踩踏或安裝支架?；炷翍?yīng)在澆筑后的12小時(shí)內(nèi)加以覆蓋，并安排專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)；2.結(jié)構(gòu)表面覆蓋材料采用無紡布+塑料膜，確保不損傷或污染混凝土表面；3.炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，應(yīng)在澆筑后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)；4.混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不得少于7d，并根據(jù)施工季節(jié)的溫度、濕度和水泥品種及摻用的外加劑等情況酌情延長(zhǎng)；5.摻用緩凝型外加劑、有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14d；灑水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)；6.拆除模板時(shí)不得用大錘、撬棍硬

33、砸猛撬，以免混凝土的外形和內(nèi)部受到損傷。第五章施工質(zhì)量保證體系與措施為了確保施工質(zhì)量，從過程中逐一控制，保證合格一次通過率100%，特制訂完善的保證體系及保證措施。5.1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)指揮部質(zhì)量管理小組項(xiàng)目經(jīng)理 王金滿總 工：楊銳書 記：劉占武安質(zhì)部部長(zhǎng)郝建亮財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)付良超物資部部長(zhǎng)劉新強(qiáng)辦公室主任劉若媛試驗(yàn)室劉軍工程部部長(zhǎng)楊志輝第三架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：張雪 質(zhì)檢工程師：郝建亮 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：邱林計(jì)劃部劉俊生5.2質(zhì)量保證措施原材料質(zhì)量控制措施原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。原材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收

34、核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)后,及時(shí)建立原材料管理臺(tái)賬,原材料管理臺(tái)賬填寫正確、真實(shí)、齊全。水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲(chǔ)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)。原材料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí),以免誤用。質(zhì)量保證措施（1）在過渡段工程建設(shè)項(xiàng)目施工中，將工程質(zhì)量管理作為一項(xiàng)重要管理內(nèi)容，建立健全工程縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員全過程控制。（2）

35、積極參加和服從業(yè)主組織的對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)督檢查和管理。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，各專業(yè)工程師為組員的施工質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，按照建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例確定的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立和完善決策層、管理層、作業(yè)層三級(jí)職責(zé)清楚、權(quán)限明晰的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系，配齊各級(jí)質(zhì)檢人員和質(zhì)量管理人員，保證質(zhì)量管理體系能夠有效動(dòng)作。（4）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查及日常管理工作的各級(jí)專職質(zhì)檢人員應(yīng)具有工程師以上技術(shù)職稱，熟悉本行業(yè)規(guī)范、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，掌握各種材料的技術(shù)要求和性能，具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)。模板質(zhì)量保證措施模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性、剛度

36、，減少接縫。加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng),拆摸后及時(shí)清理、整修、涂刷脫模劑?；炷凉こ藤|(zhì)量保證措施攪拌質(zhì)量控制：采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符合規(guī)定。對(duì)拌和物測(cè)定坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定,保證良好的工作度和可泵性。混凝土運(yùn)輸條件：運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車?；炷翝仓|(zhì)量：澆筑混凝土前仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，不得隨意留置施工縫?；炷琳駬v質(zhì)量：混凝土振搗可采用插入式振動(dòng)棒。振搗時(shí)不得碰

37、撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件?；炷琳駬v應(yīng)按事先規(guī)定的工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過程中及時(shí)均勻振搗密實(shí)，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰螅屑?xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量：混凝土振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí)，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時(shí)采取灑水，對(duì)混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布

38、對(duì)混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。混凝土耐久性保證措施配制滿足耐久性指標(biāo)及工作性能要求的高性能混凝土，控制混凝土的原材料質(zhì)量及攪拌、運(yùn)輸、澆筑和振搗作業(yè)程序，強(qiáng)化混凝土的保濕保溫養(yǎng)護(hù)過程，加強(qiáng)搬運(yùn)、儲(chǔ)存及防護(hù)管理，防止結(jié)構(gòu)開裂，是保證結(jié)構(gòu)耐久性最重要的技術(shù)措施。5.3 質(zhì)量保證體系 41中國(guó)路橋?qū)幇茶F路指揮部5.4鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施鉆孔中防止塌孔措施A、護(hù)筒的埋設(shè)深度確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)筒底部密封。B、現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測(cè)，不同地層按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。C、控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。D、緊密銜接各道工序，盡

39、量縮短工序間隔。E、當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時(shí)，提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。清孔措施A、增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆碴的能力。B、及時(shí)排除廢棄泥漿，勤撈泥漿池中的沉碴。C、當(dāng)鉆進(jìn)砂層時(shí)及時(shí)調(diào)整泥漿比重，保證孔壁的穩(wěn)定。D、加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時(shí)間。F、鋼筋籠安放完成后，立即澆筑水下混凝土，避免沉淀過厚。鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施A、鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉碴厚度、空孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。

40、樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行逐樁檢測(cè)。B、采用反循環(huán)鉆孔工藝，鉆進(jìn)過程中防止出現(xiàn)塌孔、卡鉆、掉鉆等現(xiàn)象。C、鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時(shí)間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場(chǎng)采用螺栓連接，采用絲扣式導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土澆筑，確保樁身混凝土能在最少時(shí)間內(nèi)澆筑完成。樁身質(zhì)量檢測(cè)反循環(huán)鉆孔樁按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)：A、鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)；B、每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于一組；C、對(duì)質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)；第六章 安全保證體系6.1安全目標(biāo)在施工作業(yè)過程中，杜絕因工亡人事故，努力消滅因工責(zé)任重傷事故，減少安全生產(chǎn)事故苗頭或險(xiǎn)情；杜絕因施工引起的

41、公路一般以上交通事故，減少對(duì)公路行駛生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響的事故苗頭或險(xiǎn)情。6.2成立安全組織機(jī)構(gòu)成立以指揮部副總指揮長(zhǎng)劉林北為組長(zhǎng)的安全管理小組，劉占武（項(xiàng)目書記）為副組長(zhǎng)、組員：田小力、劉長(zhǎng)波。組長(zhǎng)是施工安全管理第一責(zé)任人，副組長(zhǎng)是施工安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，組員負(fù)責(zé)施工安全管理實(shí)施工作。6.3安全小組的任務(wù)和職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢查等。（2）執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，堅(jiān)持“關(guān)鍵工序及風(fēng)險(xiǎn)較大工程現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)”的原則，確保項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作有效可

42、控。（3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。（4）安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是施工的第一責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投入安全專項(xiàng)費(fèi)用。安全總監(jiān)主管安全工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全保證體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)制定承臺(tái)開挖防護(hù)的安全措施，組織編制事故應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)

43、對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，糾正施工人員的安全違章，觀察周邊環(huán)境對(duì)施工生產(chǎn)、工人安全、公路行車的安全威脅，采取緊急避險(xiǎn)措施。領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工人按照技術(shù)交底進(jìn)行施工生產(chǎn)，管理施工人員。操作工人有責(zé)任嚴(yán)格按照各種操作規(guī)程和技術(shù)安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中注意檢查設(shè)備，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章操作，服從管理。6.4安全防護(hù)目標(biāo)及方針安全防護(hù)目標(biāo)：在過渡段施工中鋼筋制作安裝、混凝土澆筑施工作業(yè)過程中，杜絕因工亡人事故，努力消滅因工責(zé)任重傷事故，減少安全生產(chǎn)事故苗頭或險(xiǎn)情；杜絕因施工引起的公路行車一般以上交通事故，減少對(duì)公路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響

44、的事故苗頭或險(xiǎn)情；安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)。施工方針：“安全防護(hù)先行，安全員值班與施工同步”。即：首先進(jìn)行防護(hù)，才能進(jìn)行施工；施工一旦進(jìn)行，必須有專門的安全員進(jìn)行跟班作業(yè)。6.5安全防護(hù)管理機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)施工生產(chǎn)安全，確保施工期間行車和施工安全，實(shí)現(xiàn)零事故的安全總目標(biāo)，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系。6.5.1建立安全聯(lián)控聯(lián)系機(jī)制施工單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào) 單位職務(wù)姓名聯(lián)系方式1五標(biāo)指揮部總指揮張修和137045269812五標(biāo)指揮部副總指揮劉林北189101894833五標(biāo)指揮部副指揮長(zhǎng)李建勛187055308054五標(biāo)指揮部總工程師顏炳仁187055308035五標(biāo)指揮部工程師馬記18705

45、5306006五標(biāo)指揮部調(diào)度王許峰159055369217五標(biāo)指揮部安質(zhì)部部長(zhǎng)任權(quán)187055308238第一項(xiàng)目分部施工負(fù)責(zé)人王金滿151563258889第一項(xiàng)目分部技術(shù)負(fù)責(zé)人楊 設(shè) 單 位序號(hào)單 位職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式1寧安公司總經(jīng)理孫健家150055306682寧安公司副總經(jīng)理汪水清158055306583寧安公司安質(zhì)部長(zhǎng)丁維平139553731004寧安公司安質(zhì)副部長(zhǎng)許興明152553100885寧安公司工程部長(zhǎng)朱壽驥139096391306寧安公司調(diào) 度陳坤 理 單 位序號(hào)單 位職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式1北京鐵城監(jiān)理公司總 監(jiān)張校冬1

46、87053857802北京鐵城監(jiān)理公司副總監(jiān)楊柏林187553851363北京鐵城監(jiān)理公司監(jiān)理工程師施工現(xiàn)場(chǎng)周邊可利用資源序號(hào)周邊資源聯(lián)系方示用 途1火警119火災(zāi)報(bào)警救援2匪警110治安事件報(bào)警救援3查號(hào)臺(tái)114電話號(hào)碼查詢4急救中心120人員傷亡急救5道路事故122道路事故報(bào)警第一項(xiàng)目分部安全組織機(jī)構(gòu)成員如下：組長(zhǎng)：王金滿（項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：楊銳（項(xiàng)目總工程師副組長(zhǎng)：田小力（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人戴亮（現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人黃廣保（專職安全員陶友值（防護(hù)員

47、6.5.2第一分部安全組織機(jī)構(gòu)職責(zé)劃分王金滿：在局指領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)過渡段安全生產(chǎn)管理工作，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)過渡段施工各安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，保障安全費(fèi)用的投入和人員配備充足，對(duì)過渡段施工負(fù)全面主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；楊銳：在局指領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)審核過渡段施工專項(xiàng)安全方案、措施的落實(shí)和施工手續(xù)辦理，對(duì)過渡段施工負(fù)主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；田小力：協(xié)助組長(zhǎng)工作，督促安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，負(fù)主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；劉新強(qiáng)：負(fù)責(zé)過渡段施工范圍內(nèi)機(jī)械、用電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和管理工作，對(duì)過渡段施工機(jī)械和用電負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任；戴亮：在分部總工領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)制定過渡段施工安全技術(shù)方案和專項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書及措施，保證安全技術(shù)到位和交底工作，對(duì)過渡段施工負(fù)安全技術(shù)

48、管理責(zé)任。楊志輝：負(fù)責(zé)過渡段施工日常安全生產(chǎn)工作，組織現(xiàn)場(chǎng)施工的培訓(xùn)和交底及檢查。負(fù)責(zé)督促專職安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，對(duì)過渡段安全生產(chǎn)負(fù)職能部門管理責(zé)任；其他組員：分別負(fù)責(zé)過渡段施工范圍內(nèi)的日常安全生產(chǎn)管理工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工每日檢查和防護(hù)及班前教育、交底，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時(shí)間要求整改到位，并督促落實(shí)到位，對(duì)過渡段安全生產(chǎn)負(fù)直接管理責(zé)任。6.5.3現(xiàn)場(chǎng)工作要求現(xiàn)場(chǎng)安全員：現(xiàn)場(chǎng)施工期間必須全過程值班旁站制度，做好班前檢查，班中檢查、班后總結(jié)和交接班記錄及工序安全交底工作；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：施工過程必須執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)值班制度，并熟知施工現(xiàn)場(chǎng)的地線管線，并進(jìn)行保護(hù)。6.6安全事故報(bào)告程序施工

49、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即報(bào)告工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目部調(diào)度，工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目部調(diào)度接到報(bào)告后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度、安質(zhì)部報(bào)告。報(bào)告分為口頭報(bào)告、快報(bào)、詳報(bào)、事故處理報(bào)告等形式，報(bào)告時(shí)限要求：1、口頭報(bào)告：在事故發(fā)生后的第一時(shí)間用最快速的方法（如電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等）概略報(bào)告事故情況; 2、快報(bào)：在事故發(fā)生2小時(shí)內(nèi)以書面形式（如電傳、電子郵件等）報(bào)告事故的基本情況；3、詳報(bào)：在事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告事故的詳細(xì)情況；4、事故處理報(bào)告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的事故處理報(bào)告。第七章 施工事故預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急處理原則：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”

50、的原則，盡一切可能減少故障影響時(shí)間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)正常使用。本著國(guó)家及人民利益高于一切的原則，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)，以預(yù)防為主、防救結(jié)合的方針、建立健全過渡段施工應(yīng)急預(yù)案。7.1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車進(jìn)行評(píng)審、修訂配備應(yīng)急物資、設(shè)備發(fā)生未發(fā)生實(shí)施應(yīng)急預(yù)案定期評(píng)審應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)7.2成立應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)為提高搶險(xiǎn)救援工作的快速反應(yīng)能力，第一項(xiàng)目經(jīng)理部在五標(biāo)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等相關(guān)工作，各作業(yè)隊(duì)相應(yīng)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員：

51、 義務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)員：人員30人，特殊情況下保證組織不少于100人的臨時(shí)搶險(xiǎn)應(yīng)急救援隊(duì)伍。具體分工如下：組長(zhǎng)在局指領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督促應(yīng)急響應(yīng)小組按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故搶救，在發(fā)生事故時(shí)，必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。由于特殊原因不能及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須臨時(shí)指定一名副組長(zhǎng)代為行使組長(zhǎng)職責(zé)。副組長(zhǎng)鐘萍必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)掌握了解事故情況，積極利用各種資源，合理安排、組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救。劉占武負(fù)責(zé)迅速與當(dāng)?shù)鼐仍畣挝换蛟O(shè)備單位取得聯(lián)系，通報(bào)事故各項(xiàng)情況，并聯(lián)系支援搶險(xiǎn)。楊銳在掌握了解事故情況后，制定相應(yīng)技術(shù)方案、措施，為搶險(xiǎn)工作提供技術(shù)保障。劉長(zhǎng)波、田松負(fù)責(zé)過渡段施工各項(xiàng)日常安全工作，負(fù)責(zé)督促技術(shù)，安全管理人員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)方案和措施，