(完整版)港口規(guī)劃與布置總結

1、港口規(guī)劃與布置總結第一章一.港口概念：1，按功能水陸交通的樞紐，水陸聯(lián)運的咽喉；是水路運輸工具的銜接點和貨物，旅客的集散地。2，按工程內容是各種工程建筑物（水工，房建，鐵路，道路，橋梁和給排水等），設備以及信息基礎設施所組成的綜合體，而港口水工建筑物是這個綜合體的主要組成部分。二.要求：船舶的安全停靠與航行；要滿足旅客的上下船和停船；貨物的裝卸與存放；車輛機械的運行；供水供電等輔助設施。三組成：1.港口水域2.碼頭3.陸域設施。航行作業(yè)系統(tǒng)水域f要求:岸線f要求:陸域'水域寬廣水深足夠、水域平穩(wěn)長度足夠高度足夠四：系統(tǒng)組成：裝卸作業(yè)系統(tǒng)存儲分運作業(yè)系統(tǒng)集輸運作業(yè)系統(tǒng)信息與商務系統(tǒng)五分類

2、：1：按功能用途分類：商港，漁港，工業(yè)港，軍港，旅游港。2：按地理位置分類：海港，河口港，河港，運河剛。第二章貨物分類：件雜貨干散貨液體貨作業(yè)方式：1.操作過程：是根據一定裝卸工藝完成一次貨物的搬運作業(yè)過程。2. 裝卸過程：貨物從進港到出港所進行的全部作業(yè)過程，有一個或多個操作過程所組成。3. 操作量：經過操作過程的貨物數(shù)量，是反映裝卸工作量得主要指標。4. 裝卸量：貨物從進港到出港，不管經過多少次操作，只算一噸裝卸量。（自然噸）三 港口腹地：是指那些有物資（或旅客）經過某港運輸?shù)牡貐^(qū)。按運輸性質腹地可分類為：直接腹地和中轉腹地（間接腹地）四 吞吐量：一年間經由水運輸出，輸入港區(qū)并經過裝卸作業(yè)

3、的貨物總量。通過能力：一年間在既定的設備條件下，按合理的操作過程，先進的裝卸工藝，和生產組織所允許通過的貨物量（。計量為貨物的自然頓）五 預測吞吐量方法：1，時間序列法2，概率分析法3，因果分析六 船舶尺度:一：船型尺度（船舶性能計算和研究）：1垂線間長2型寬3型深4型吃水二：實際尺度（結構尺度）：1全長2全寬3 滿載吃水在中橫剖面上，滿載吃水線與中龍骨底面的垂直距離七 船舶噸位一：容積噸位：1總噸位（GT）表明商船尺度大小2凈噸位（NT）計費標準二：質量噸位：1排水量指船舶在某一吃水時包括裝載物的總重量2 載重總噸位1.總載重量=滿載排水量空載排水量2.凈載重量八 設計船型：是綜合某一噸位級

4、船舶資料而確定的組合數(shù)據第三章一 氣象條件對港口的影響：1港口平面布置2 施工：打樁，疏浚3營運二 海象條件：1泊位2航道3防波堤第四章一 碼頭分類：一按功能：1從貨物種類和包裝形式：1雜貨集裝箱2多用途專用2 從貿易或商務上：1外貿2內貿3 從隸屬關系上分類：貨主碼頭公用通用4從客運貨運或客運按平面布置形式：1順岸式：優(yōu)點對沙流流態(tài)影響小缺點占用岸線長2突堤式：優(yōu)點占用岸線短缺點對流態(tài)影響大，占用河道水域多3控入式：泥沙淤積4 沿防波堤內測布置5 島式布置及棧道布置適于深水泊位二s=Q/Pt=碼頭年作業(yè)量/一個泊位年通過能力泊位通過能力影響因素：1運營天數(shù)2 裝卸效率3 日工作時4 泊位利用

5、率三 減少船舶在崗時間：1統(tǒng)一管理的泊位組2 提高裝卸效率3 新增港口能力時機選擇4 ？四 線岸場作用加速車船周轉，提高通過能力五 碼頭前沿高程：1有掩護：1設計高水位+（1.0-1.5）2校核高水位+（0-1.0）2開敞：E二HWL+n0+h+A第五章一 港口水域：航道，轉頭水域，制動水域，過駁水轉水作業(yè)和停泊的錨地水域以及港池碼頭前水域等。二 外堤：防波堤，防沙堤，導流堤。三 碼頭前沿水深：在設計低水位以下的深度=T+Z1+Z2+Z3+Z4Z1龍骨下最小富裕水深Z2波浪富裕深度Z3船舶因為配載不均勻而增加的尾吃水Z4備淤深度乘潮水位船舶在高于乘潮時段通過（累計頻率90%-95%的水位）四航

6、道軸線原則：1避免與橫水流正交2避免S向轉彎3口門處要有一定直線距離4 注意避免與流沙來向正交五 航道寬度：1航跡帶寬度A=n（Lsiny+B）2船舶錯船間距：B3船舶與航道底部之間的富裕距離C雙向航道：W=2A+B+2C單向：W=A+2C六 乘潮水位：根據沒潮次船舶乘潮進出航道所需的持續(xù)時間，選取每一個潮峰上與此延時相當?shù)乃贿M行概率統(tǒng)計，一般取累計頻率90%95%的水位為乘潮水位。七 錨地：在水域中指定地點專供船舶停泊及供船舶進行水上裝卸作業(yè)的水域。八 港內泊位標準：從實質上將是限制船舶運動量。九防波堤布置原則：1布置軸線時，要與碼頭布置線相配合，碼頭前沿水域滿足允許波高2所圍水域有足夠的

7、面積和水深3所圍水域要有發(fā)展余地4水域面積形狀要注意大風方向，港內自生波浪對泊穩(wěn)條件的影響5充分利用有利的地形地質條件，將防波堤布置在暗礁，淺灘，沙洲及其他不大的水深中，以減小防波堤投資6要注意波浪的反射十口門布置：1盡可能位于防波堤突出海中最遠，水深最大的地方2從口門到泊位，宜有大于4L的直線航行水域和調頭圓3口門方向力求避免大于7級橫風和大于0.8kn的橫流4口門軸線適應航行安全5 口門寬度不宜小于實際船長6 口門數(shù)量由航行密度，港口性質，環(huán)境條件等因素有關十一軸線布置原則：1應是擴散式的2轉彎折角宜在120180之間，折角處盡量圓滑或多折線型連接3盡量縮短防波堤軸線與當?shù)刈畲蟛ㄏ蛘坏拈L

8、度4要注意小范圍內地質條件的變化，減少地基處理費用第六章一港口鐵路的組成：港口車站一一承擔列車到發(fā)，編解，選分車組和向分區(qū)車場或裝卸線取送車輛等作業(yè)分區(qū)車場一一承擔分管范圍內車輛分組集結及向前方庫場，二線庫場，分運中心線碼頭裝卸線供停車進行裝卸作業(yè)一般碼頭前沿不設供車船直取的碼頭裝卸線二港口鐵路總布置：一一縱列式：1優(yōu)點一一作業(yè)互不干擾，能力大2缺點需較大的場地混合式：1優(yōu)點無折返行程2缺點交叉干擾較多橫列式：1優(yōu)點一一有折返行程，交叉干擾較多四 渡線用于兩平行線路之間的連接界限1機動車輛界限：機車車輛橫斷面的極限2建筑接近界限：垂直于鐵路中心線橫斷面極限，任何地面設施不能侵入此范圍股道間距一

9、一兩相鄰線路中心線之間的距離；取決于機動車輛界限，建筑物接近界限以及相鄰股道間辦理作業(yè)的性質第七章一第三代港口特點：1傳統(tǒng)港口業(yè)務2工業(yè)服務3商務信息和分運4（口岸）高效率的行政服務二 港口規(guī)劃的層次：港口布局規(guī)劃；港口總體規(guī)劃；港口港區(qū)規(guī)劃。三港址選擇的基本要求：1總體發(fā)展要求：一一地區(qū)性（有利于吸引資源）當?shù)毓I(yè)區(qū)有利于當前情況要求，長遠的發(fā)展要求城區(qū)2 航行與停泊要求3 岸線與陸域要求，集疏運要求，施工條件四綜合評價加法模型：試圖將方案需要比較的各個方面，或各獨立的指標，考慮其對方案影響程度大小，然后采用加法模型將其綜合成一個可以定量的指標五特爾非法：征詢多數(shù)專家意見的方法：提高征詢內容

10、，規(guī)定評價方法。選定專家收回專家數(shù)量，進行定量統(tǒng)一歸納反饋結果，專家再表述意見六 財務內部收益率：是指項目在整個計算期內，各年凈現(xiàn)金流量，現(xiàn)值累計等于臨時的折現(xiàn)率，他反映項目未被回收資金的收益率，且考察項目盈利能力的主要動態(tài)評價指標。工(CI-CO)(1+FIRR)-t二0tt=1七 財務凈現(xiàn)值：是指按行業(yè)的基準收益率或設定的折現(xiàn)率，將項目計算其內各年凈現(xiàn)金流量折現(xiàn)到建設初期的現(xiàn)值得代數(shù)和FNPV(i)=工(CI-CO)(1+i)-tctct=1八 投資回收期：是指以項目的凈收益抵償全部投資所需的時間史(CI-CO)=0tt=1九資產負債率=負債合計X100%資產合計十環(huán)境評估與工程可行性研究

11、同步：主要內容確定評估時間(施工階段和投產運營)調查與檢測工程場址周圍的環(huán)境構成要素通過對工程不同個體污染的分析，摸清影響環(huán)境的污染因子的種類來源和源強，主要污染因子對環(huán)境的影響途徑，程度和范圍各污染物的最終排放結果，能否滿足環(huán)境質量標準和污染物排放標準第九章一港址選擇的基本原則：在首先保證港口所需的水域條件前提下，盡可能滿足其他選址條件二優(yōu)良港應具備的條件：具有良好而穩(wěn)定的水域，能為船舶運轉提供良好而又長期穩(wěn)定的水域條件地質良好，地形平坦，高程適宜，岸線足夠，有一定縱深的陸域陸域后方與公路鐵路的接線方便與城市規(guī)劃協(xié)調與其他水上設施有一定的距離，以免相互干擾三 裝卸工藝基本形式：1斜坡式碼頭：在碼頭前方船舶裝卸作業(yè)與庫場水平運輸作業(yè)之間，需增加一個在固定斜坡道上進行斜面運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)；適用于大于水位差的河段2斜面運輸環(huán)節(jié)的坡度可隨水位變化進行調整；適于水位差小于10m而貨運量不大的貨運或客運3適宜水位差大于8m的中下游河段港口專業(yè)區(qū)劃：一一降低單位裝船成本，加快裝船效率降低污染保證安全四 客運站？五 港口規(guī)劃目標：服務最充分利潤最大服務費最低經濟影響最大六 港口布局規(guī)劃：1內容1提出各類港口數(shù)量及其發(fā)展方向2提出重點港口的改建，擴建和新建港口位置的地區(qū)性安排3確定投資規(guī)模的初步程序和有彈性的時間