電氣端由誘使的輪材發(fā)電機(jī)晃震解析和整治

1、空氣間隙不均勻引發(fā)振動(dòng)在理論上，我們希望發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，定子的磁力中心軸線與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線完全重合，使作用于轉(zhuǎn)子上的電磁力在各個(gè)方向?qū)ΨQ均勻分布。但由于現(xiàn)場施工中，因施工工藝等多種條件限制，這種完全重合很難達(dá)到，有時(shí)甚至兩軸線偏差很大。軸線偏差大，必然導(dǎo)致一側(cè)氣隙偏小的同時(shí)對(duì)應(yīng)180的一側(cè)氣隙偏小。在磁極經(jīng)過小氣隙時(shí)單向磁力大，經(jīng)過大氣隙時(shí)單向磁力小。兩個(gè)力方向相反，之間相差180，大小不等，形成不平衡力。當(dāng)氣隙不均勻到一定程度，這一不平衡力也將增大到引起發(fā)電機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)的程度時(shí)，將會(huì)使機(jī)組無法正常運(yùn)行帶負(fù)荷。在現(xiàn)場發(fā)生這種振動(dòng)主要是由于安裝檢修過程中，調(diào)整機(jī)組軸系中心時(shí)，對(duì)空氣間隙沒有周全考

2、慮，導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子中心線偏差大。為避免此類振動(dòng)，在檢修安裝時(shí)要加強(qiáng)對(duì)空氣間隙的監(jiān)測。必要時(shí)在軸系中心確定后，對(duì)定子也進(jìn)行必要的調(diào)整。某些類型的發(fā)電機(jī)，由于轉(zhuǎn)子軸承直接坐落在定子兩側(cè)的端蓋上，可以直接調(diào)整定子來進(jìn)行軸系找中，這樣可有效地避免由于轉(zhuǎn)子調(diào)整量過大引起的定、轉(zhuǎn)子中心偏差。電磁諧振引發(fā)振動(dòng)盡管發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)制造時(shí)對(duì)諧波給予了充分的考慮，但電磁諧振現(xiàn)象在現(xiàn)場還是時(shí)有發(fā)生。所謂電磁諧振，是指發(fā)電機(jī)本身部件的振動(dòng)固有頻率與某些振源的振動(dòng)頻率接近甚至相等，引起諧波共振，導(dǎo)致振動(dòng)增大的現(xiàn)象。雖然表現(xiàn)特征相似，但由于引發(fā)機(jī)理不同，處理時(shí)也要采用不同的方法。在現(xiàn)場處理這類振動(dòng)通常是首先檢查轉(zhuǎn)子冷卻介質(zhì)堵塞

3、情況。如果確系冷卻介質(zhì)通道堵塞引起的熱彎曲振動(dòng)，清理疏通后就可完全解決問題。如果檢查冷卻介質(zhì)通道沒有堵塞，則可以懷疑是由上列其他某種原因引起的。但僅靠直觀檢查這些原因大多很難發(fā)現(xiàn)，而且有些即使查明，在現(xiàn)場也很難徹底根治。因此，目前在東莞康明斯發(fā)電機(jī)組 惠州康明斯柴油發(fā)電機(jī) 深圳康明斯發(fā)電機(jī) tyu現(xiàn)場主要采用動(dòng)平衡的方法，在發(fā)電機(jī)兩側(cè)的護(hù)環(huán)和風(fēng)扇葉輪處配重，使振動(dòng)減小到運(yùn)行可以容忍的情況，堅(jiān)持運(yùn)行到周期大修時(shí)再做處理。但由于轉(zhuǎn)子熱彎曲在兩側(cè)軸承上引起的是同相位的一階振動(dòng)，在兩側(cè)配重效果很不好，往往不得不把發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出，在轉(zhuǎn)子中部配重。這種方法雖然可以很好地降低發(fā)電機(jī)組在帶負(fù)荷時(shí)的振動(dòng)，卻可能使轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)升速過程中產(chǎn)生較大的一階振動(dòng)，甚至可能使機(jī)組沖不過發(fā)電機(jī)一