城軌道交通工程練習試題和答案

1、城市軌道交通工程練習題具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運行的軌道交通類型為（）。BA.地鐵B.輕軌C.單軌D.有軌電車1列地鐵列車的運載能力大約相當于（）輛小汽車。DA.50.0B.100.0C.150.0D.200.0就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的（）。CA.5倍B.10倍C.25倍D.50倍屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項是（）。ABCA.按軌道相對于地面的位置劃分B.按運營方式劃分C.按車輛類型及運輸能力劃分D.按運行速度劃分E.按建造成本劃分城市軌道交通系統(tǒng)的特點包括（）。ABCDEA.運營速度快、運載能力大B.能源消耗低，對環(huán)境影響小C.安全與公平兼顧D.促進城

2、市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟加速發(fā)展E.引導城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展傳統(tǒng)的城市軌道交通，其服務范圍以中心城區(qū)為主，通常站間距離在1km以內(nèi)。（）AA.正確B.錯誤市郊鐵路位于城市范圍內(nèi)，通常其所有權(quán)屬于當?shù)卣饕沼诔鞘薪紖^(qū)與中心城區(qū)間的乘客。（）BA.正確B.錯誤據(jù)統(tǒng)計，每投資1億元的軌道交通項目，可帶動GDP曾長63億元，增加8000個以上的就業(yè)崗位。（）AA.正確B.錯誤自動導向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的大運量旅客運輸系統(tǒng)。（）BA.正確B.錯誤按照國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國城市軌道交通運營里程預計達到（）。DA.3000公里B.4000公里C.5000公里D.6000公里

3、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于運營階段的是（）。DA.試運行B.試運營C.竣工驗收D.項目后評價我國城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（）。CA.政府作為投資的主體B.采用多元投資體制C.由工程總承包商負責整個項目的融資、設(shè)計咨詢、施工及運營D.公私合營模式城市軌道交通的基本建設(shè)程序包括（）。ABDA.投資前階段B.投資階段C.建設(shè)階段D.運營階段E.維護階段城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于投資階段的有（）。ABCDEA.工程勘察設(shè)計B.工程施工C.試運行D.試運營E.竣工驗收城市軌道交通基本建設(shè)程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。（）AA.正確B.錯誤城

4、市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運營和正常運營屬于運營階段。（）BA.正確B.錯誤城市軌道交通基本建設(shè)程序中，項目后評價屬于運營階段。（）AA.正確B.錯誤城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運行屬于運營階段。（）BA.正確B.錯誤下列選項中，不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強度的措施是（）。AA.采用剛性扣件B.采用重型化鋼軌C.鋪設(shè)混凝土軌枕D.采用無柞軌道1926年，鋪設(shè)世界最早的一條無縫線路的國家是（）。DA.英國B.法國C.美國D.德國無縫線路是把若干根標準長度的鋼軌焊接成長（）的鐵路線路。DA.100m200mB.200m500mC.500m700mD.1000m2000m下列選項中，屬于軌道組成的是

5、（）。ABCDEA.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔E.聯(lián)結(jié)零件軌道的工作特點包括（）。ACDEA.結(jié)構(gòu)的組合性B.結(jié)構(gòu)的不可靠性C.維修的周期性D.荷載的重復性E.荷載的隨機性軌道類型按運營條件劃分為四類：特重型、重型、中型和輕型。BA.正確B.錯誤不需要預留軌縫。溫度應力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定，長短軌間和短軌間均用夾板連接,BA.正確B.錯誤自動放散溫度應力式無縫線路構(gòu)造復雜，鋪設(shè)及養(yǎng)護不便，多用于特大橋上。A.正確B.錯誤無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應力，不易保持必要的穩(wěn)定性。A.正確B.錯誤存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上主要磨耗形式的是（）。AA.垂直磨耗B.側(cè)面磨

6、耗C.波浪形磨耗D.波紋形磨耗由于細小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（）。DA.焊接接頭裂紋B.軌頭剝離C.鋼軌磨耗D.軌頭核傷鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為（）。CA.基本軌固定不動，尖軌向外側(cè)伸縮B.基本軌和尖軌都固定不動C.尖軌固定不動，基本軌向外側(cè)伸縮D.基本軌和尖軌都外側(cè)伸縮計算鋼軌接頭處預留軌縫時，要考慮的因素有（）。ABCDEA.鋼軌線膨脹系數(shù)B.當?shù)氐闹虚g軌溫C.調(diào)整軌縫時的軌溫D.鋼軌的構(gòu)造軌縫E.鋼軌長度鋼軌的功能包括（）。ABCA.為車輪提供連續(xù)、平順的滾動面B.承受車輪的巨大垂向壓力C.為軌道電路提供導體D.增強軌道的整體性E.為列車運行提供必要的彈性

7、鋼軌標準長度為12.5m、25m和50m三種。（）BA.正確B.錯誤鋼軌軌腰主要承受壓力，可使鋼軌具有較大的豎向剛度。（）BA.正確B.錯誤側(cè)面磨耗主要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（）AA.正確B.錯誤()A鋼軌接頭相對于軌枕的承墊形式可分為兩種：懸空式和承墊式。A.正確B.錯誤減少木枕機械磨耗最有效的途徑的是（）。BA.密封蒸灌處理；B.加鋪鐵墊板；C.改善干燥工藝；D.用鐵絲捆扎目前我國應用最廣泛的軌枕類型是（）。CA.樹脂枕；B.普通鋼筋混凝土枕；C.先張法預應力混凝土枕；D.后張法預應力混凝土枕我國I、n型混凝土軌枕的長度為（）。aA.2.5m;B.2.6m;C.2.7m;D.2.8m混

8、凝土軌枕的優(yōu)點有（）。BCEA.與鋼軌聯(lián)結(jié)簡單；B.尺寸精度高；C.使用壽命長；D.易加工，運輸方便；E.自重大，縱、橫向阻力大關(guān)于軌枕長度，下列說法正確的是（）。BCEA.長軌枕能增大枕中負彎矩；B.長軌枕能增大軌下正彎矩；C.長軌枕能減少枕中負彎矩；D.長軌枕能減少軌下正彎矩枕；E.以軌下正彎矩與枕中負彎矩保持一定比例確定軌枕長度I型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。BA.正確B.錯誤對于跨區(qū)間無縫線路，軌枕可按60cm等間距布置。AA.正確B.錯誤混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應在截面形心之下。BA.正確B.錯誤混凝土軌枕的軌下截面配筋重心應在截面形心之下。AA.正確B.錯誤專題六應

9、用最廣泛的道岔類型為（）。AA.普通單開道岔；B.單開對稱道岔；C.三開道岔；D.交叉渡線道岔的號數(shù)N與轍叉角”之間的關(guān)系是（）。DA.N=sina;B.N=cosa;C.N=tana;D.N=cota護軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成，整體呈現(xiàn)（）。BA.直線型；B.折線型；C.圓曲線型；D.緩和曲線型能實現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（）。DA.普通單開道岔；B.單開對稱道岔；C.三開道岔；D.交分道岔軌道的主要薄弱環(huán)節(jié)有（）。BCDA.軌枕；B.曲線；C.接頭；D.道岔；E.扣件單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（）。ABDEA.兩根基本軌B.兩根心軌C.轍叉及護軌D.聯(lián)結(jié)零件E.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)

10、備道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復雜，并限值列車運行速度的特點。AA.正確B.錯誤道岔號數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，用大號道岔。BA.正確B.錯誤交叉渡線可用于平行股道之間的連接。AA.正確B.錯誤單開道岔上，以曲線式固定轍叉最為常用。BA.正確B.錯誤專題七隧道內(nèi)的軌道，一般采用（）。BA.特級道柞；B.一級道柞；C.二級道柞；D.三級道柞下列選項中，不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是（A.阻塞道床空隙形成道床積水；B.形成翻漿冒泥或道床板結(jié)；C.道床失去彈性，穩(wěn)定性降低；D.引起飛柞現(xiàn)象窄級配道柞對針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的要求為（A.不大于5%B.不大于10%C.不大于20%D.不大于50%允許的過岔速

11、度也就越高，所以應該全部采）。D）。C對有柞軌道的特點，敘述正確的是（）。AA.建設(shè)費用低，建設(shè)周期短；B.噪音傳播范圍大；C.機械化維修效率低；D.幾何狀態(tài)調(diào)整困難道床主要的功能包括（）。ABCDEA.道床將荷載擴散，從而減小路基面上的荷載壓力，保護路基頂面；B.為軌排提供縱橫向阻力，起到保持軌道幾何形位穩(wěn)定的作用；C.道床具有良好的排水作用，減少軌道的凍害和提高路基的承載能力；D.道床的彈性和阻尼可吸收輪軌之間的沖擊振動；E.由于道床的易作業(yè)性，使得軌道幾何形位的調(diào)整較為方便對道柞材質(zhì)的要求包括（）。BCDA.吸水性好；B.質(zhì)地堅韌，有彈性；C.不易壓碎和搗碎；D.不易風化；E.大粒徑。一

12、級道柞采用窄級配，特級道柞采用寬級配。BA.正確B.錯誤道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。BA.正確B.錯誤因此高速鐵路有昨軌寬級配道柞由于道柞顆粒間相互填滿，使道柞有更好的強度和穩(wěn)定性，道常采用寬級配道柞。BA.正確B.錯誤道床變形是軌道變形的主要來源。AA.正確B.錯誤專題八不屬于預鋪道柞工作范圍的選項是（）。DA.試驗確定參數(shù)；B.攤鋪壓實作業(yè)；C.測量放線；D.軌道整理抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（）。BA.道床橫向阻力；B.道床縱向阻力；C.道床密實度；D.道床支承剛度現(xiàn)場采用鋁熱焊對鋼軌焊接時，在軌溫低于（）時不得進行焊接作業(yè)。A.-10C;B.-5C;C.0C;D.

13、5C鐵路工程經(jīng)驗表明，在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的貢獻約為，（）。DA.35%;B.45%;0.55%;D.0.65軌道工程的施工準備工作，主要包括（）。B0DEA.整修基床表面；B.收集施工技術(shù)資料；C.審核施工技術(shù)文件；D.編制實施性施工組織設(shè)計；E.進行施工調(diào)查道床密實度的現(xiàn)場測定方法主要有（）。AB0A.灌水法；B.核子密度儀；C.丫射線道床密度儀；D.K30法;E.標貫法施工調(diào)查是決定正確的施工方法和施工措施所必須的依據(jù)。AA.正確B.錯誤在有柞橋上，枕下道柞厚度不足150mm寸不能進行搗固作業(yè)。AA.正確B.錯誤上柞整道基本作業(yè)流程可分為：三次補柞、四次搗固、五次動力穩(wěn)定。

14、AA.正確B.錯誤新建鐵路有柞軌道施工應采用“綜合作業(yè)法”。BA.正確B.錯誤專題九我國CRTS型板式無柞軌道起源于（）。BA.日本的框架型板無柞軌道；B.日本的板式無柞軌道；C.德國的博格板式無柞軌道；D.德國的雷達型無柞軌道我國CRTSI型板式無柞軌道起源于（）。CA.日本的框架型板無柞軌道；B.日本的板式無柞軌道；C.德國的博格板式無柞軌道；D.德國的雷達型無柞軌道下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯誤的是（）。BA.通過彈性體把軌道結(jié)構(gòu)上部建筑與基礎(chǔ)完全隔離；B.從理論上建立了質(zhì)量彈簧的雙自由度系統(tǒng)；C.目前采用的彈性體主要有螺旋鋼彈簧和橡膠彈簧；D.利用整個道床在彈性體上進行慣性運動來隔

15、離和衰減列車振動下列關(guān)于彈性支承塊式無柞軌道的描述，說法錯誤的是（）。AA.起源于德國；B.采用兩塊獨立的混凝土支承塊；C.支承塊的下部和周邊加設(shè)橡膠靴套；D.就地灌注道床混凝土將支承塊連同橡膠靴套包裹起來無柞軌道的優(yōu)點包括（）。BCDEA.少維修；B.穩(wěn)定性好；C.平順性好；D.軌道彈性均勻；E.彈性好無柞軌道的缺點包括（）。CDEA.對下部基礎(chǔ)要求低；B.平順性差；C.不易維修；D.對下部基礎(chǔ)要求高；E.造價高我國CRTS型板式無柞軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。BA.正確B.錯誤我國CRTSI型板式無柞軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。AA.正確B.錯誤我國CRTS型雙塊式無柞

16、軌道的施工方法是先對雙塊式軌枕定位，然后澆注混凝土。A.正確AB.錯誤我國CRTS1型雙塊式無柞軌道的施工方法是先澆注軌道板混凝土，然后將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。AA.正確B.錯誤專題十彈性支撐塊式無柞軌道的組成結(jié)構(gòu)不包括（）。CA.彈性支撐塊B.道床板C.CA砂漿層D.混凝土底座我國CRTSI型板式無柞軌道的水硬性材料支承層的厚度為（）。AA.300mmB.400mmC.500mmD.600mm浮置板式無柞軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（）。DA.散鋪架軌法B.軌排架軌法C.散鋪-軌排架軌法D.鋼筋籠軌

17、排法下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯誤的是（）。BA.克服了隧道內(nèi)施工場地小、鋼筋綁扎困難等施工難題B.能提高施工的工效，但同時也增加了工程成本C.降低了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度D.減輕了現(xiàn)場施工人員的勞動強度彈性支撐塊式無柞軌道的優(yōu)點包括（）。ABCDA.軌道結(jié)構(gòu)簡單，施工相對容易B.支撐塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可在工廠預制C.現(xiàn)場組裝鋼軌、扣件、靴套和支撐塊D.現(xiàn)場準確定位后，就地灌注混凝土即可成型E.可長期運營，無需更換部件彈性支撐塊式無柞軌道主要利用（）進行減振。CDA.道床板B.混凝土底座C.支撐塊下部的橡膠墊板D.橡膠靴套E.支撐塊我國CRTS型板式無柞軌道的凸型擋

18、臺是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。BA.正確B.錯誤我國CRTSI型板式無柞軌道的水硬性材料支承層的主要作用是使系統(tǒng)剛度從上往下逐漸減小。AA.正確B.錯誤軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進行，保證施工進度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。BA.正確B.錯誤浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能確保整體道床施工的連續(xù)性。AA.正確B.錯誤專題11以下不屬于新奧法的基本原則的選項是（）。BA.少擾動B.晚噴錨C.緊封閉D.勤測量關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯誤的是（）。DA.盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計軸線推進B.盾構(gòu)在推進的同時不斷出土（泥）和安裝襯砌管片C.及時向襯砌背后的空隙注漿D.不可以穿越豎井再向前

19、推進對于擠壓混凝土襯砌，說法正確的是（）。AA.一次成型B.內(nèi)表面粗糙C.襯砌背后有空隙D.仍需注漿對于預制裝配式襯砌，說法正確的是（）。DA.消耗大量勞動力B.拼裝時需要臨時支護C.接縫少D.防水較困難下列選項對襯砌技術(shù)描述正確的是（）。BCDEA.襯砌指的是為防止圍巖變形，沿隧道周邊用鋼筋混凝土等材料修建的臨時性支護結(jié)構(gòu)B.襯砌技術(shù)通常是應用于隧道工程、水利渠道中C.二次襯砌是在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復合式襯砌D.模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌E.在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時，可實行綜合機械擠壓混凝土襯砌的材料可以是（）。ACDA.素混凝土B.型鋼混凝土C.鋼筋混凝土D.鋼纖維混凝土E.瀝青混凝土新奧法是以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學的理論為基礎(chǔ)。AA.正確B.錯誤盾構(gòu)法將