電子商務(wù)物流模式概述PPT課件

1、Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University電子商務(wù)物流模式概述Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University亞馬遜模式 電子商務(wù)+物流倉庫倉庫出版商出版商倉庫倉庫批發(fā)商批發(fā)商顧客顧客顧客顧客顧客顧客配送中心配送中心倉庫（物質(zhì)）倉庫（物質(zhì)）亞馬遜亞馬遜網(wǎng)站（信息）網(wǎng)站（信息）幾個(gè)星期幾個(gè)星期15天天10%30%折扣折扣10%30%折扣折扣10%30%折扣折扣點(diǎn)擊購物、客戶評說、點(diǎn)擊購物、客戶評說、在線禮品在線禮品Jiao Shengli, Management Scho

2、ol of Yangzhou University3o 亞馬遜物流配送的特點(diǎn)o 1. 完整的物流、配送系統(tǒng)o 在美國、歐洲和亞洲建立15個(gè)配送中心。認(rèn)為配送中心是接觸客戶訂單的最后一環(huán)，是實(shí)現(xiàn)銷售的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流配送對整個(gè)電子商務(wù)系統(tǒng)具有決定性的意義。o 2.聘請高層物流管理專家o 3.提供多種送貨方式和期限選擇o 4.亞馬遜網(wǎng)絡(luò)營銷的特點(diǎn)o 信息流控制貨幣流、物流；電子屏幕實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離面對面交流；網(wǎng)絡(luò)平臺取代物理交易場景。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第一節(jié)第一節(jié) 自營物流自營物流一、自營物流的含義一、自營物流的含義

3、o 所謂自營物流（自理物流），即企業(yè)自身投資建設(shè)物流的運(yùn)輸工具、儲存?zhèn)}庫等基礎(chǔ)硬件，經(jīng)營管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作過程。 o 目前采取自營物流的電子商務(wù)企業(yè)主要有兩類： 第一類是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司。 第二為傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的電子商務(wù)網(wǎng)站 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University二、自營物流的優(yōu)勢與劣勢分析二、自營物流的優(yōu)勢與劣勢分析o 優(yōu)勢分析： 反應(yīng)快速、靈活 企業(yè)擁有對物流系統(tǒng)運(yùn)作過程的有效控制權(quán)o 劣勢分析： 一次性投資大、成本高 需要較強(qiáng)的物流管理能力Jiao Shengli, Man

4、agement School of Yangzhou University第二節(jié)第二節(jié) 第三方物流第三方物流一、第三方物流概述一、第三方物流概述o第三方物流第三方物流(ThirdPartyLogistics，簡稱，簡稱3PL或或TPL)是是由相對由相對“第一方第一方”發(fā)貨人和發(fā)貨人和“第二方第二方”收貨人而言的第三方專業(yè)收貨人而言的第三方專業(yè)企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。它是提供物流交易雙企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。它是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。由于方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。由于3PL是以簽訂是以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全

5、部物流委托給專業(yè)物流企合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流委托給專業(yè)物流企業(yè)來完成，因此又稱合同物流或契約物流、外包物流。業(yè)來完成，因此又稱合同物流或契約物流、外包物流。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo第三方通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物第三方通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品買賣，而是為顧客提流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品買賣，而是為顧客提供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、專業(yè)化、規(guī)?；€(gè)性供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、專業(yè)化、規(guī)?；€(gè)性化、信息化的物流

6、代理服務(wù)。化、信息化的物流代理服務(wù)。o它提供的物流服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、它提供的物流服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付和談判等。理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付和談判等。o第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或倉儲等公司的關(guān)鍵區(qū)別在第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或倉儲等公司的關(guān)鍵區(qū)別在于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識，而不于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無差異的服務(wù)。例如，我們是靠提供最低價(jià)格的一般性的無差異的服務(wù)。例如

7、，我們并不把一個(gè)純粹的汽車運(yùn)輸公司稱為第三方物流公司。并不把一個(gè)純粹的汽車運(yùn)輸公司稱為第三方物流公司。 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo在美國的一些主要市場上，在美國的一些主要市場上，3PL的利用率已經(jīng)達(dá)到的利用率已經(jīng)達(dá)到73%。在社會化配送發(fā)展最好的日本，第三。在社會化配送發(fā)展最好的日本，第三方物流業(yè)在整個(gè)物流市場的份額更是高達(dá)方物流業(yè)在整個(gè)物流市場的份額更是高達(dá)80%。將物流外包（。將物流外包（Outsourcing）給第三方物流公）給第三方物流公司是跨國公司管理物流的通行做法。按照供應(yīng)鏈的理論，將不是自己核心業(yè)

8、務(wù)的業(yè)務(wù)外包給從司是跨國公司管理物流的通行做法。按照供應(yīng)鏈的理論，將不是自己核心業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)外包給從事該業(yè)務(wù)的專業(yè)公司去做，這樣從原材料供應(yīng)到生產(chǎn)，再到產(chǎn)品的銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的各種職能，事該業(yè)務(wù)的專業(yè)公司去做，這樣從原材料供應(yīng)到生產(chǎn)，再到產(chǎn)品的銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的各種職能，都是由在某一領(lǐng)域具有專長或核心競爭力的專業(yè)公司互相協(xié)調(diào)或配合來完成，這樣所形成的供都是由在某一領(lǐng)域具有專長或核心競爭力的專業(yè)公司互相協(xié)調(diào)或配合來完成，這樣所形成的供應(yīng)鏈具有最大的競爭力。早在應(yīng)鏈具有最大的競爭力。早在1992年對全球年對全球500家最大制造商物流主管的調(diào)查表明，有家最大制造商物流主管的調(diào)查表明，有37%的的企業(yè)采用第

9、三方物流服務(wù)。企業(yè)采用第三方物流服務(wù)。o因此，因此，Compaq和和Dell分別將物流外包給分別將物流外包給Exel和和FedEx。Amazon在美國國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)在美國國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)由自己承擔(dān)，但對于美國市場以外的業(yè)務(wù)則外包給等專業(yè)物流公司務(wù)由自己承擔(dān)，但對于美國市場以外的業(yè)務(wù)則外包給等專業(yè)物流公司UPS。中國境內(nèi)的跨國公。中國境內(nèi)的跨國公司在從事電子商務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)，物流業(yè)務(wù)一般都外包給中國當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪?。中國國?nèi)如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)司在從事電子商務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)，物流業(yè)務(wù)一般都外包給中國當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪鳌Ｖ袊鴩鴥?nèi)如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送業(yè)務(wù)都委托給了第三方。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的模式集中于后臺物流管理，力求滿足顧客的需求

10、。第的配送業(yè)務(wù)都委托給了第三方。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的模式集中于后臺物流管理，力求滿足顧客的需求。第三方物流給予當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在經(jīng)營質(zhì)量、效率上都有很大的改進(jìn)提高。將物流業(yè)務(wù)外包給第三方是電三方物流給予當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在經(jīng)營質(zhì)量、效率上都有很大的改進(jìn)提高。將物流業(yè)務(wù)外包給第三方是電子商務(wù)經(jīng)營者適應(yīng)電子商務(wù)的需求變化。子商務(wù)經(jīng)營者適應(yīng)電子商務(wù)的需求變化。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三方物流的特征第三方物流的特征o 1 1、第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)、第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)o 2 2、第三方物流是個(gè)性物流服務(wù)、第三方物流是個(gè)性物流服

11、務(wù)o 3 3、第三方物流建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)之上、第三方物流建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)之上o 4 4、第三方物流企業(yè)與用戶是聯(lián)盟關(guān)系、第三方物流企業(yè)與用戶是聯(lián)盟關(guān)系Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University二、第三方物流的優(yōu)劣勢分析二、第三方物流的優(yōu)劣勢分析 （一）優(yōu)勢分析（一）優(yōu)勢分析o企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)o降低經(jīng)營成本降低經(jīng)營成本 1）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)2）規(guī)模優(yōu)勢、專業(yè)化優(yōu)勢、信息化優(yōu)勢等優(yōu)勢的發(fā)揮會降低庫存與成本）規(guī)模優(yōu)勢、專業(yè)化優(yōu)勢、信息化優(yōu)勢等優(yōu)勢的發(fā)

12、揮會降低庫存與成本o提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值（二）劣勢分析（二）劣勢分析o企業(yè)不能直接控制物流職能企業(yè)不能直接控制物流職能o第三方物流尚未成熟第三方物流尚未成熟o外包物流不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系，同時(shí)也意味著外包外包物流不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系，同時(shí)也意味著外包放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)，還可能造成第三方物流公司通過與顧客的直接接觸放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)，還可能造成第三方物流公司通過與顧客的直接接觸提升了在顧客心目中的整體形象從而取代了外包方的地位等提升了在顧客心目中的整體形象從而取代了外包

13、方的地位等 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University三、第三方物流與物流一體化三、第三方物流與物流一體化（一）物流一體化的內(nèi)涵（一）物流一體化的內(nèi)涵o所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)和銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng)，使參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個(gè)社會獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。供供應(yīng)應(yīng)源源需需求求源源原輔料供應(yīng)商原輔料供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商間接客戶間接客戶直接客戶直接客戶核心企業(yè)核心企業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

14、圖供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖物流一體化模式物流一體化模式Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University（二）物流一體化的發(fā)展可分為三個(gè)層次（二）物流一體化的發(fā)展可分為三個(gè)層次 物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運(yùn)輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，系統(tǒng)化發(fā)展。微觀物流一體化是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位，它使跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

15、Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University物流一體化的演化過程物流一體化的演化過程20世紀(jì)世紀(jì)80年代年代20世紀(jì)世紀(jì)90年代年代20世紀(jì)世紀(jì)70年代年代Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 20世紀(jì)70年代末以前：o 物流一體化只是針對企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)職能部門的運(yùn)作與協(xié)調(diào)。o 美國等發(fā)達(dá)國家的許多企業(yè)都設(shè)立了“物流部”或“物流服務(wù)部”, 實(shí)現(xiàn)了采購物流、生產(chǎn)(服務(wù))物流和分銷物流的統(tǒng)一運(yùn)作和管理,被稱為企業(yè)物流的內(nèi)部一體化。物流一體化的演化過程物流一體化的

16、演化過程Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University物流一體化的演化過程物流一體化的演化過程20世紀(jì)世紀(jì)70年代年代20世紀(jì)世紀(jì)90年代年代20世紀(jì)世紀(jì)80年代年代Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 80年代：o 許多公司或企業(yè)把物流管理的一部分或全部分離出來,由一個(gè)具有法人資格的獨(dú)立企業(yè),實(shí)行社會化、專業(yè)化經(jīng)營。物流一體化的演化過程物流一體化的演化過程Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universi

17、ty物流一體化的演化過程物流一體化的演化過程20世紀(jì)世紀(jì)70年代年代20世紀(jì)世紀(jì)80年代年代20世紀(jì)世紀(jì)90年代年代Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 90年代以來：o 企業(yè)紛紛與上游供應(yīng)商和下游分銷商走向合作，以最優(yōu)的商品供應(yīng)體系，實(shí)現(xiàn)了跨企業(yè)的供應(yīng)鏈管理一體化。o 企業(yè)不再固守物流自營,逐步交由外部組織經(jīng)營。物流一體化的演化過程物流一體化的演化過程Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University物理一體化模式的優(yōu)點(diǎn)o 1.降低企業(yè)物流成本o 2.有利于提高

18、整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率和顧客服務(wù)水平o 3.易于形成協(xié)同競爭、共同發(fā)展的價(jià)值觀，有利于強(qiáng)化核心競爭力Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三方物流與物流一體化的關(guān)系第三方物流與物流一體化的關(guān)系o物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。同時(shí)，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。o從物流業(yè)的發(fā)展看，第三方物流是在物流一體化的第一個(gè)層次時(shí)出現(xiàn)萌芽的，但是這時(shí)只有數(shù)量有限的功能性物流企業(yè)和物流代理企業(yè)。第三方物流在物流一體化的第二個(gè)層次得到迅速發(fā)展。專業(yè)化的功能

19、性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)以及相應(yīng)的物流代理公司出現(xiàn)，發(fā)展很快。這些企業(yè)發(fā)展到一定水平，物流一體化就進(jìn)入了第三個(gè)層次。o西方發(fā)達(dá)國家在發(fā)展第三方物流、實(shí)現(xiàn)物流一體化方面積累的成功經(jīng)歷與豐富經(jīng)驗(yàn)說明了：實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。它要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟(jì)學(xué)和物流學(xué)專業(yè)知識和技能，精通物流供應(yīng)鏈中的每一門學(xué)科，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力都很強(qiáng)。o第三方物流和物流一體化的理論為中國的國有大中型企業(yè)帶來一次難得的發(fā)展機(jī)遇和契機(jī)，即探索適合中國國情的第三方物流運(yùn)作模式，降低生產(chǎn)成本，提高效益，加強(qiáng)競爭力。Jiao Shengli, Management Sch

20、ool of Yangzhou University一、第四方物流的概念一、第四方物流的概念o 美國埃森哲公司美國埃森哲公司 Accenture定義定義：Forth-Party Logistics4PL指一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具指一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案合的供應(yīng)鏈解決方案。n4PL經(jīng)營者是基于整個(gè)供應(yīng)鏈過程考慮，扮演著協(xié)調(diào)人的角色：經(jīng)營者是基于整個(gè)供應(yīng)鏈過程考慮，扮演著協(xié)調(diào)人的角色：與客戶協(xié)調(diào)，與客戶共同管理資源、計(jì)劃和控制生產(chǎn)，

21、設(shè)計(jì)全與客戶協(xié)調(diào)，與客戶共同管理資源、計(jì)劃和控制生產(chǎn)，設(shè)計(jì)全程物流方案；與各分包商協(xié)調(diào)，組織完成實(shí)際物流活動(dòng)。程物流方案；與各分包商協(xié)調(diào)，組織完成實(shí)際物流活動(dòng)。n4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。 第四節(jié)第四節(jié) 第四方物流第四方物流Jiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou University4PL客戶客戶客戶客戶客戶客戶業(yè)務(wù)流程管理業(yè)

22、務(wù)流程管理3PL供應(yīng)商集成供應(yīng)商集成IT服務(wù)供應(yīng)商集成服務(wù)供應(yīng)商集成客戶客戶3PL供應(yīng)商集成供應(yīng)商集成客戶客戶內(nèi)部物流運(yùn)作內(nèi)部物流運(yùn)作內(nèi)部處理內(nèi)部處理外包外包 3PL外包外包 4PL物流管理的幾種運(yùn)作模式物流管理的幾種運(yùn)作模式Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo協(xié)同運(yùn)作模式協(xié)同運(yùn)作模式n和3PL共同開發(fā)市場 n向第三方提供一系列服務(wù)，包括：技術(shù)，供應(yīng)鏈策略技巧，進(jìn)入市場能力和項(xiàng)目管理專長。n會在3PL公司內(nèi)工作，雙方要么簽有合同，要么結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。o方案集成商模式方案集成商模式n為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其它

23、提供商聯(lián)系的中心。 n對本身和3PL的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案。可集成多個(gè)服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶的能力 o行業(yè)創(chuàng)新者模式行業(yè)創(chuàng)新者模式n為多個(gè)行業(yè)開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，并以供應(yīng)鏈整合和同步為重點(diǎn)二、二、 第四方物流模式第四方物流模式Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第四方物流第四方物流混合型組織由不同組織合成通過合資或長期契約形成通過利益分享確立共同管理目標(biāo)對整個(gè)物流供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作負(fù)責(zé)第四方與參與者充分信息溝通協(xié)同運(yùn)作產(chǎn)生最佳績效 運(yùn)輸服務(wù) 倉儲設(shè)施服務(wù) 物流管理經(jīng)驗(yàn) 物流運(yùn)

24、作系統(tǒng)等 建立資產(chǎn) 物流戰(zhàn)略 流程再造能力 IT解決方案、財(cái)務(wù)管理 管理咨詢、顧客管理等第第三三方方物物流流其其他他參參與與者者 建立資產(chǎn) 運(yùn)作資金 運(yùn)作經(jīng)驗(yàn) 運(yùn)作人員 各種物流設(shè)施主主要要委委托托客客戶戶第四方物流的能力構(gòu)成第四方物流的能力構(gòu)成 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 提供一套完善的供應(yīng)鏈解決方案n集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。n最高層次的方案就是再造，即供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)o 通過其對整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值n充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括3PL，信息技術(shù)供應(yīng)商，合同

25、物流供應(yīng)商，呼叫中心，電信增值服務(wù)商，以及客戶能力和4PL自身的能力。n通過提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足今天企業(yè)面臨的廣泛而復(fù)雜的獨(dú)特需求。信息技術(shù)是4PL運(yùn)作的基礎(chǔ)三、第四方物流的特點(diǎn)三、第四方物流的特點(diǎn)Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 組織架構(gòu)不同組織架構(gòu)不同n3PL指專門的物流業(yè)者，按合約要求在指定的時(shí)間期限內(nèi)，為制造業(yè)者提供部分或全部的物流服務(wù)管理活動(dòng)。在整個(gè)供應(yīng)鏈上，第三方物流商是由負(fù)責(zé)不同物流功能的分包商組成，負(fù)責(zé)產(chǎn)品從生產(chǎn)商到用戶的流通過程各環(huán)節(jié)中的物流服務(wù)。n4PL是對現(xiàn)有供應(yīng)鏈“外包”職能的進(jìn)一

26、步發(fā)展和對3PL職能的進(jìn)一步加強(qiáng)。通過集成商統(tǒng)一組織，選擇滿足客戶需求的合作團(tuán)隊(duì)（包括分包商），利用整個(gè)團(tuán)隊(duì)來控制與管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作。不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整體物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這一過程集成。 四、四、4PL和和3PL比較比較Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 4PL偏重于供應(yīng)鏈方案的集成、再造和變革 再造再造管理咨詢再造 同步與協(xié)作變革變革 制造戰(zhàn)略 采購戰(zhàn)略 產(chǎn)品開發(fā)運(yùn)輸管理 分銷管理 庫存管理 顧客支持 實(shí)施實(shí)施系統(tǒng)集成 組織變革 業(yè)務(wù)流程重組 作業(yè)轉(zhuǎn)交 執(zhí)行執(zhí)行

27、制造、采購、供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測、網(wǎng)絡(luò)管理、顧客服務(wù)管理、庫存管理和行政管理 4PL供應(yīng)鏈解決方案4PL解決方案戰(zhàn)略目標(biāo)Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 4PL相對于3PL的比較優(yōu)勢n4PL是以信息化為手段為企業(yè)提供物流服務(wù)的，做的是物流管理，而不是3PL的物流業(yè)務(wù)。通過充分利用內(nèi)協(xié)與外協(xié)各自的優(yōu)勢為客戶提供利益最大化的服務(wù)。 n4PL的發(fā)展方案聯(lián)結(jié)了3PL、技術(shù)服務(wù)和業(yè)務(wù)管理等，整合行業(yè)最佳提供商的物流服務(wù)，形成最優(yōu)方案。n4PL提供的是一個(gè)綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。n利用自

28、身資本規(guī)模、管理經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢，為打造規(guī)范、統(tǒng)一、整合了不同物流企業(yè)資源的信息應(yīng)用平臺提供了可能性。n服務(wù)內(nèi)容更多，覆蓋地區(qū)更廣，對貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè)要求更高 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University五、五、 4PL和和3PL的關(guān)系的關(guān)系o4PL偏重于通過對整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)運(yùn)行成本；偏重于通過對整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)運(yùn)行成本；3PL則是偏重于通過對物流運(yùn)作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的則是偏重于通過對物流運(yùn)作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的投資和成本。投資和成本。 o4PL是在是在3PL的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上上發(fā)

29、展產(chǎn)生的，它在概念上不同于發(fā)展產(chǎn)生的，它在概念上不同于3PL，但，但4PL不能獨(dú)立于不能獨(dú)立于3PL而存在。而存在。o4PL和和3PL是一種協(xié)同服務(wù)的關(guān)系，分離的是一種協(xié)同服務(wù)的關(guān)系，分離的4PL和和3PL很難成為解很難成為解決供應(yīng)鏈價(jià)值的最佳途徑，決供應(yīng)鏈價(jià)值的最佳途徑， 4PL的思想必須依靠的思想必須依靠3PL的實(shí)際運(yùn)作的實(shí)際運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)并得到驗(yàn)證。來實(shí)現(xiàn)并得到驗(yàn)證。o3PL希望得到希望得到4PL在優(yōu)化供應(yīng)鏈流程與方案方面的指導(dǎo)，他們的價(jià)在優(yōu)化供應(yīng)鏈流程與方案方面的指導(dǎo)，他們的價(jià)值在于值在于“共生共生”。 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou

30、 University六、六、成為第四方物流的前提條件成為第四方物流的前提條件 o世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理能力。和人力資源管理能力。o在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位。在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位。o在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實(shí)施方面有一大批富有經(jīng)驗(yàn)的在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實(shí)施方面有一大批富有經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員。供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員。o能夠同時(shí)管理多個(gè)不同的供應(yīng)商。能夠同時(shí)管理多個(gè)不同的供應(yīng)商。o具有良好的關(guān)系管理和組織能力。具有良好的關(guān)系管理和組織能力。o全球化的地域覆蓋能力和支持能

31、力。全球化的地域覆蓋能力和支持能力。o對組織變革問題的深刻理解和管理能力。對組織變革問題的深刻理解和管理能力。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University四、電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系四、電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系（一）第三方物流是電子商務(wù)配送的首選（一）第三方物流是電子商務(wù)配送的首選o因?yàn)榈谌轿锪飨忍斓膬?yōu)勢，絕大多數(shù)的電子商務(wù)公司會將第三方物流作為配送的首選。一般的電子商務(wù)公司不具備亞馬遜和沃爾瑪那樣自營物流系統(tǒng)的能力，只有通過與第三方物流企業(yè)建立聯(lián)盟的方式構(gòu)建自己的競爭優(yōu)勢。（二）電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展搭建了信息業(yè)務(wù)平臺

32、（二）電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展搭建了信息業(yè)務(wù)平臺o電子商務(wù)信息技術(shù)發(fā)展促進(jìn)了第三方物流服務(wù)商向信息化、網(wǎng)絡(luò)化的升級o電子商務(wù)對配送需求的多樣性與分散性，為第三方物流整合系統(tǒng)內(nèi)資源提供了內(nèi)在的動(dòng)力和外在的需求o電子商務(wù)的發(fā)展同時(shí)也拓展了第三方物流公司的業(yè)務(wù)發(fā)展渠道Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityn 社會物流需求快速上升社會物流需求快速上升 19912002，社會物流貨物總額3萬億元上升為23.3萬億元，增長6.7倍，年均增長20.4%，高于同期GDP15.4%的年均增速，2003年為29.6萬億元。其中工業(yè)品物流總值比

33、重最大，幅度最高，2003年占社會物流貨物總額的84.6%。 n 社會物流總成本增長趨緩社會物流總成本增長趨緩o物流成本構(gòu)成：運(yùn)輸成本52.6%，保管成本31.8%，管理成本15.6%o物流總成本占GDP的比重：1991為24%，2002為21.5%， 2003為21.4%五、五、 我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大特點(diǎn)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大特點(diǎn)Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityn社會物流增加值幅度高于國民經(jīng)濟(jì)增長水平社會物流增加值幅度高于國民經(jīng)濟(jì)增長水平 1991年物流產(chǎn)業(yè)增價(jià)值2257億元，2002年7133億元，2003年78

34、80億元，年均遞增11，高于同期GDP年均增長約個(gè)百分點(diǎn)。 n物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資快速增長，但投資規(guī)模還相對較物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資快速增長，但投資規(guī)模還相對較小，滯后于物流需求的增長。小，滯后于物流需求的增長。o19912002年，國有物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額從325.8億元上升到3568.3億元，增長10倍，年均遞增速度達(dá)到4.3。物流基礎(chǔ)設(shè)施包括交通運(yùn)輸、倉儲設(shè)施、信息通訊、物流包裝與搬運(yùn)等取得了長足發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了必要基礎(chǔ)。o物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資增速低于全社會固定資產(chǎn)投資增速。 按國土面積和人口數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度： 2003年中國為1344.8公里萬平方公里和10.43公里萬

35、人 美國為6869.3公里萬平方公里和253.59公里萬人 印度為5403.9公里萬平方公里和21.6公里萬人工業(yè)生產(chǎn)中物流活動(dòng)所占時(shí)間為整個(gè)生產(chǎn)過程的90左右，發(fā)達(dá)國家為40左右Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 物流需求增長促進(jìn)第三方物流企業(yè)的擴(kuò)張式發(fā)展，形成物流需求增長促進(jìn)第三方物流企業(yè)的擴(kuò)張式發(fā)展，形成四大板塊四大板塊n從傳統(tǒng)運(yùn)輸與倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)物流等 n中外合資與外商獨(dú)資物流企業(yè)，如美國總統(tǒng)輪船等 n民營物流企業(yè)，如天津大田等。 n工業(yè)與流通物流企業(yè)，如青島海爾物流等。o未來中國將形成公有制物

36、流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立局面。在5至10年內(nèi)將形成10個(gè)左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)并走向國際。 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University依資產(chǎn)性質(zhì)分，我國專業(yè)化的依資產(chǎn)性質(zhì)分，我國專業(yè)化的3PL企業(yè)主要有三類：企業(yè)主要有三類：o第一類，外商獨(dú)資、中外合資企業(yè)，如第一類，外商獨(dú)資、中外合資企業(yè)，如UPS、DHL、TNT、Fedex、Maserk、Danzas以及黃天百、宅急送、新科安達(dá)；以及黃天百、宅急送、新科安達(dá)；o第二類大型國有企業(yè)，如中外運(yùn)、中儲、中遠(yuǎn)、中鐵、中鐵快第二類大型國有企業(yè)，如

37、中外運(yùn)、中儲、中遠(yuǎn)、中鐵、中鐵快運(yùn)；運(yùn)；o第三類民營企業(yè)，如寶供第三類民營企業(yè)，如寶供、虹鑫。、虹鑫。我國我國3PLJiao Shengli, Management School of Yangzhou University國國 別別國內(nèi)物流費(fèi)用國內(nèi)物流費(fèi)用3PL物流收入物流收入物流總支出物流總支出3PL物流收入占物流總支出比例物流收入占物流總支出比例 (%)德國德國2652880473460223.33法國法國1878469112569526.9英國英國1548581502363534.48意大利意大利1200217711387312.77西班牙西班牙56551241689618荷蘭荷蘭48

38、481620646825.05比利時(shí)比利時(shí)2914971388524.99奧地利奧地利2746637338318.83瑞典瑞典2610673337422.02丹麥丹麥2175543271819.98芬蘭芬蘭1662415207719.98愛爾蘭愛爾蘭73423897224.49葡萄牙葡萄牙67313781116.89希臘希臘6908577510.97盧森堡盧森堡1194015925.16總計(jì)總計(jì)97263157012929624.42歐洲第三方物流市場概況表（單位：百萬美元）歐洲第三方物流市場概況表（單位：百萬美元）Jiao Shengli, Management School of Yang

39、zhou University地區(qū)地區(qū)/國國家家現(xiàn)有使用第三現(xiàn)有使用第三方物流服務(wù)的方物流服務(wù)的企業(yè)企業(yè)無第三方物流服務(wù)但無第三方物流服務(wù)但已提出第三方物流需已提出第三方物流需求的企業(yè)求的企業(yè)在三年內(nèi)會使用在三年內(nèi)會使用第三方物流的企第三方物流的企業(yè)業(yè)歐洲歐洲76.0%24.0%-美國美國58.0%33.0%7.2%中國中國15.0%18.8%62.5%第三方物流服務(wù)使用狀況第三方物流服務(wù)使用狀況Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University聯(lián)邦快遞（Fedex）o 聯(lián)邦快遞的中國市場戰(zhàn)略聯(lián)邦快遞的中國市場戰(zhàn)略n聯(lián)邦快遞在中國業(yè)務(wù)是

40、以代理的方式來做聯(lián)邦快遞在中國業(yè)務(wù)是以代理的方式來做n中國加入中國加入WTO前，合資；中國加入兩年內(nèi)，外商持股就可以前，合資；中國加入兩年內(nèi)，外商持股就可以超過，加入三至四年以后，外商就可以獨(dú)資經(jīng)營。陳嘉超過，加入三至四年以后，外商就可以獨(dú)資經(jīng)營。陳嘉良說：良說：“長遠(yuǎn)的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨(dú)資的長遠(yuǎn)的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨(dú)資的”。n向中國申請更多的直飛航班。向中國申請更多的直飛航班。o 客戶關(guān)系管理體系：聯(lián)邦快遞認(rèn)為提高服務(wù)水平才是長久維客戶關(guān)系管理體系：聯(lián)邦快遞認(rèn)為提高服務(wù)水平才是長久維持客戶關(guān)系的關(guān)鍵。持客戶關(guān)系的關(guān)鍵。n全球運(yùn)送服務(wù)：全球運(yùn)送服務(wù)：o追蹤貨物與關(guān)稅查詢追蹤貨物與關(guān)稅查詢

41、o在線交易軟件在線交易軟件Business Link可協(xié)助客戶整合線上交易的所有環(huán)節(jié)。可協(xié)助客戶整合線上交易的所有環(huán)節(jié)。o整體配送方案（要與顧客相配合）整體配送方案（要與顧客相配合）o高附加值服務(wù)：提供整合式維修運(yùn)送服務(wù)；扮演客戶的零件或備料銀行；高附加值服務(wù)：提供整合式維修運(yùn)送服務(wù)；扮演客戶的零件或備料銀行；協(xié)助顧客簡化并合并行銷業(yè)務(wù)。協(xié)助顧客簡化并合并行銷業(yè)務(wù)。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University聯(lián)合包裹（聯(lián)合包裹（UPS）o 概況概況nUPS（聯(lián)合包裹）：（聯(lián)合包裹）：1907年年8月月28日創(chuàng)立，現(xiàn)公司總部設(shè)在亞特

42、蘭大市。日創(chuàng)立，現(xiàn)公司總部設(shè)在亞特蘭大市。1988年年10月月3日，亞太區(qū)開業(yè)。服務(wù)范圍覆蓋全球日，亞太區(qū)開業(yè)。服務(wù)范圍覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)，在中多個(gè)國家和地區(qū)，在中國臺灣、香港地區(qū)已實(shí)現(xiàn)直接營運(yùn)，在北京則以中外運(yùn)北空國臺灣、香港地區(qū)已實(shí)現(xiàn)直接營運(yùn)，在北京則以中外運(yùn)北空UPS速遞服務(wù)公速遞服務(wù)公司的形式進(jìn)行合資經(jīng)營。目前，在北京、上海、廣州有分部。司的形式進(jìn)行合資經(jīng)營。目前，在北京、上海、廣州有分部。UPS業(yè)務(wù)范圍以業(yè)務(wù)范圍以包裹為主。據(jù)估計(jì)，包裹為主。據(jù)估計(jì)，UPS運(yùn)輸車輛已達(dá)運(yùn)輸車輛已達(dá)15萬輛，自有飛機(jī)與租用飛機(jī)共約萬輛，自有飛機(jī)與租用飛機(jī)共約500架。架。o 經(jīng)營思路經(jīng)營思路n

43、UPS把經(jīng)營重點(diǎn)逐漸把主要精力放到滿足客戶的需求上（把經(jīng)營重點(diǎn)逐漸把主要精力放到滿足客戶的需求上（80年代）年代）nUPS能夠?qū)γ咳者\(yùn)送的能夠?qū)γ咳者\(yùn)送的1300萬個(gè)郵包進(jìn)進(jìn)行電子跟蹤萬個(gè)郵包進(jìn)進(jìn)行電子跟蹤nUPS的司機(jī)是公司大型電子跟蹤系統(tǒng)中的關(guān)鍵人物。的司機(jī)是公司大型電子跟蹤系統(tǒng)中的關(guān)鍵人物。n對大客戶：對大客戶：UPS可能會指派專門的司機(jī)和拖車負(fù)責(zé)處理它們的貨件。對小客戶，可能會指派專門的司機(jī)和拖車負(fù)責(zé)處理它們的貨件。對小客戶，可能就有可能就有UPS的一般取件貨車接送；有急件需要隔日派送的客戶就可以聯(lián)系的一般取件貨車接送；有急件需要隔日派送的客戶就可以聯(lián)系On-Call Air以便盡速取

44、件。以便盡速取件。n全球后勤：基于客戶的獨(dú)特需求，全球后勤：基于客戶的獨(dú)特需求，UPS整合自身服務(wù)優(yōu)勢而給予的全面解決方整合自身服務(wù)優(yōu)勢而給予的全面解決方案：中間可能包括運(yùn)費(fèi)支付、海關(guān)清關(guān)、貨物倉儲、承運(yùn)人選擇、價(jià)格談判、貨案：中間可能包括運(yùn)費(fèi)支付、海關(guān)清關(guān)、貨物倉儲、承運(yùn)人選擇、價(jià)格談判、貨物追蹤、信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、運(yùn)力管理、訂單處理以及存貨的控制。物追蹤、信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、運(yùn)力管理、訂單處理以及存貨的控制。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三方物流第三方物流o 綜合物流代理模式綜合物流代理模式n國內(nèi)：陽

45、光網(wǎng)達(dá)，中國儲運(yùn)公司、中外運(yùn)公司、大通、敦豪、天地國內(nèi)：陽光網(wǎng)達(dá)，中國儲運(yùn)公司、中外運(yùn)公司、大通、敦豪、天地快運(yùn)、快運(yùn)、EMS、寶隆洋行等、寶隆洋行等n從事綜合物流代理業(yè)務(wù)的主要思路為：不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投入，從事綜合物流代理業(yè)務(wù)的主要思路為：不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營和如市原則；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務(wù)的生產(chǎn)部門低成本經(jīng)營和如市原則；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務(wù)的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊(duì)伍和管理網(wǎng)絡(luò)；的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊(duì)伍和管理網(wǎng)絡(luò)；實(shí)行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道；公司經(jīng)營的核實(shí)行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)

46、營軌道；公司經(jīng)營的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理和組織設(shè)計(jì)心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理和組織設(shè)計(jì)的方法與經(jīng)驗(yàn)，并且注重業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和組織機(jī)制創(chuàng)新，使公司經(jīng)的方法與經(jīng)驗(yàn)，并且注重業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和組織機(jī)制創(chuàng)新，使公司經(jīng)營不斷產(chǎn)生新的增長點(diǎn)。營不斷產(chǎn)生新的增長點(diǎn)。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三方物流第三方物流o 綜合物流代理模式綜合物流代理模式n堅(jiān)持品牌經(jīng)營；堅(jiān)持品牌經(jīng)營；n企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營商的目標(biāo)和發(fā)展充分企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營商的目標(biāo)和發(fā)展充分

47、結(jié)合；結(jié)合；n重視員工和外部協(xié)作經(jīng)營商的培訓(xùn)，協(xié)助其實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)；重視員工和外部協(xié)作經(jīng)營商的培訓(xùn)，協(xié)助其實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)；n建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，分級管理，操作和行銷分開；建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，分級管理，操作和行銷分開；n開發(fā)建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用開發(fā)建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODE BAR等新技術(shù)，對貨物進(jìn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)跟等新技術(shù)，對貨物進(jìn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理；蹤和信息自動(dòng)處理；n實(shí)行優(yōu)先認(rèn)股的內(nèi)部管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展；實(shí)行優(yōu)先認(rèn)股的內(nèi)部管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展；n組建客戶俱樂部，為公司提供一個(gè)穩(wěn)定的客戶群。組建客戶俱樂部，為公司提供

48、一個(gè)穩(wěn)定的客戶群。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三節(jié)物流聯(lián)盟第三節(jié)物流聯(lián)盟一、物流聯(lián)盟概述一、物流聯(lián)盟概述o物流聯(lián)盟是一種介于自營和外包之間的物流模式，可以降低前物流聯(lián)盟是一種介于自營和外包之間的物流模式，可以降低前兩種模式的風(fēng)險(xiǎn)。物流聯(lián)盟是為了取得比單獨(dú)從事物流活動(dòng)更兩種模式的風(fēng)險(xiǎn)。物流聯(lián)盟是為了取得比單獨(dú)從事物流活動(dòng)更好的效果，在物流方面通過契約形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多好的效果，在物流方面通過契約形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)的中間組織。聯(lián)盟是動(dòng)態(tài)的，只要合同結(jié)束，雙方又變向流動(dòng)的中間組織。聯(lián)盟是動(dòng)態(tài)的，只要合同結(jié)束，雙方又變成追求自身利益最大化的單獨(dú)個(gè)體。成追求自身利益最大化