卡口行業(yè)知識培訓(xùn)

1、卡口電警行業(yè)知識 日期：2012/3/15卡口和電警行業(yè)介紹卡口和電警發(fā)展歷程卡口和電警目前狀況 前景展望、附件 公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng) (intelligent monitoring and recording system of vehicles on highways，簡稱卡口）：能夠?qū)κ鼙O(jiān)控路面的車輛信息進(jìn)行自動采集和處理的設(shè)備。 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)（automatic detecting and recording system for violation of traffic signal 簡稱電子警察）：可安裝在信號控制的交叉路口和路段上并對指定車道內(nèi)機(jī)動車闖紅燈行為進(jìn)行不間斷

2、自動檢測和記錄的系統(tǒng)。國標(biāo)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GA/T496-2009國標(biāo)公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T497-2009卡口卡口/電警標(biāo)準(zhǔn)介紹電警標(biāo)準(zhǔn)介紹高速公路 小區(qū)停車場收費(fèi)站城市道路城郊道路電警應(yīng)用場景紅綠燈路口卡口卡口/電警應(yīng)用場景電警應(yīng)用場景記錄記錄時(shí)間時(shí)間記錄記錄地點(diǎn)地點(diǎn)車牌車牌識別識別通行通行速度速度車內(nèi)車內(nèi)特征特征卡口作用卡口作用對過往車輛進(jìn)行記錄以及違章數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)間（毫秒級）地點(diǎn)、方向紅燈時(shí)間車牌識別行駛速度紅燈狀態(tài)電警作用記錄違章車輛的行駛過程卡口組成及原理卡口組成及原理TMS交通媒體軟件VM視頻管理Client PC中心中心行車方向行車方向配

3、電箱配電箱NETADSENSORAD VI2ACODECNETARMDSP單元主控單元由車輛檢測、圖像采集、數(shù)據(jù)、由車輛檢測、圖像采集、數(shù)據(jù)、補(bǔ)光補(bǔ)光和傳輸?shù)冉M和傳輸?shù)冉M成成電警組成及原理電警組成及原理TMS交通媒體軟件VM視頻管理Client PC中心中心由由信號信號檢測、圖像采集、檢測、圖像采集、數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理、補(bǔ)光補(bǔ)光和傳輸?shù)冉M和傳輸?shù)冉M成成圖片分辨率、白天圖片質(zhì)量、晚上圖圖片分辨率、白天圖片質(zhì)量、晚上圖片效果、車牌信息、車身特征、車內(nèi)片效果、車牌信息、車身特征、車內(nèi)特征等特征等車輛捕獲率大于車輛捕獲率大于99%99%、車內(nèi)特征捕獲、車內(nèi)特征捕獲率高率高包括漢字、字母、和數(shù)字的識別，全

4、包括漢字、字母、和數(shù)字的識別，全天候車牌識別率大于天候車牌識別率大于95%95%；圖像質(zhì)量圖像質(zhì)量捕獲率捕獲率識別率識別率接入公安平臺，實(shí)現(xiàn)監(jiān)、控、查、管基接入公安平臺，實(shí)現(xiàn)監(jiān)、控、查、管基本功能外，具備多種智能化應(yīng)用和平臺本功能外，具備多種智能化應(yīng)用和平臺對接對接平臺接入平臺接入卡口 側(cè)重點(diǎn)卡口側(cè)重點(diǎn)卡口側(cè)重點(diǎn)電警側(cè)重點(diǎn)電警側(cè)重點(diǎn) 電警側(cè)重點(diǎn)圖像質(zhì)量圖像質(zhì)量記錄記錄 有效性有效性事件事件 多樣性多樣性圖像分辨圖像分辨率；率；白天圖片白天圖片質(zhì)量；質(zhì)量；夜間圖片夜間圖片效果效果檢測方式；檢測方式；取證方式；取證方式；取證位置；取證位置；時(shí)間精確度；時(shí)間精確度；速度值，紅速度值，紅燈時(shí)間、錄燈時(shí)

5、間、錄像像闖紅燈；闖紅燈；逆行；逆行；壓線；壓線；違禁令；違禁令；不按標(biāo)線不按標(biāo)線行駛等行駛等檢測單元介紹（一）檢測單元介紹（一）環(huán)形線圈檢測方式環(huán)形線圈檢測方式基于渦流傳感器的原理，提供頻率穩(wěn)定的交變電磁場，當(dāng)車輛經(jīng)過線圈時(shí)，交變的電磁場會在車輛的金屬底盤中產(chǎn)生渦流 ，而渦流電磁場又會反過來影響線圈中頻率，車輛檢測器就是根據(jù)線圈中變化的蕩頻率來判斷車輛經(jīng)過信息，并給出開關(guān)量信號。優(yōu)缺點(diǎn)分析Text 1.性能穩(wěn)定可靠2.靈敏度高3.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 4.對周圍環(huán)境要求不苛刻 1.安裝維護(hù)復(fù)雜2.道路施工時(shí)線圈需重調(diào)整3.易受冷凍、鹽堿和繁忙交通影響檢測單元介紹（二）檢測單元介紹（二）視頻檢測方式視頻檢

6、測方式受歡迎的檢測技術(shù)，基于背景重建和背景差來判定并捕獲車牌或車燈圖像幀，通過跟蹤車牌號碼、車燈信息和動態(tài)圖片變化來判定是否有車輛經(jīng)過，由于其本身容易受到外界環(huán)境的影響，還需在檢測算法中添加相應(yīng)的外界影響過濾器等。廠家信息國際：美國美國AutoscopeAutoscope、DTDSDTDS、Video Track Video Track 、西門子公、西門子公司司ARTEMISARTEMIS、比利時(shí)、比利時(shí)Traficon;Traficon;國內(nèi)：文安，捷尚，聚德、利普、川大、信路威、大華、文安，捷尚，聚德、利普、川大、信路威、大華、海康，?？?，金霖聯(lián)智金霖聯(lián)智，普利德普利德 優(yōu)缺點(diǎn)分析1.對攝

7、像機(jī)資源有一定要求2.容易受環(huán)境和天氣影響3、測速準(zhǔn)確度較線圈低Text1.系統(tǒng)的靈活性高，可以延伸出多樣功能2.能將圖片和錄像結(jié)合3.安裝方便，無需破壞路面檢測單元介紹（二）檢測單元介紹（二）檢測單元介紹（三）檢測單元介紹（三）雷達(dá)檢測方式雷達(dá)檢測方式根據(jù)多普勒原理：當(dāng)雷達(dá)發(fā)射一固定頻率的脈沖波對空掃描時(shí)，如遇到活動目標(biāo)，回波的頻率與發(fā)射波的頻率會出現(xiàn)頻率差，稱為多普勒頻率。根據(jù)多普勒頻率的大小，可測出目標(biāo)對雷達(dá)的徑向相對運(yùn)動速度；根據(jù)發(fā)射脈沖和接收的時(shí)間差，可以測出目標(biāo)的距離。同時(shí)用頻率過濾方法檢測目標(biāo)的多普勒頻率譜線，濾除干擾雜波的譜線，可使雷達(dá)從強(qiáng)雜波中分辨出目標(biāo)信號。高速公路卡口更偏

8、愛雷達(dá)檢測、雷達(dá)測速儀高速公路卡口更偏愛雷達(dá)檢測、雷達(dá)測速儀控制單元控制單元工控機(jī)方式工控機(jī)方式 優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)處理能力強(qiáng)，開發(fā)相對簡單處理能力強(qiáng)，開發(fā)相對簡單安裝不便，成本高，室外安裝不便，成本高，室外不穩(wěn)定，功耗大不穩(wěn)定，功耗大DSP648DSP648嵌入式方式嵌入式方式 優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)處理能力相比弱，技術(shù)處理能力相比弱，技術(shù)難度大難度大一體化設(shè)計(jì)，使用便捷，一體化設(shè)計(jì)，使用便捷，穩(wěn)定而可靠，靈活應(yīng)用穩(wěn)定而可靠，靈活應(yīng)用卡口和電警行業(yè)介紹卡口和電警發(fā)展歷程卡口和電警目前狀況 前景展望、附件發(fā)展歷程介紹發(fā)展歷程介紹2000年2004年2010年2006年2008年JVC，創(chuàng)宇，銳勢，融合時(shí)代：卡口型電警

9、融合時(shí)代：卡口型電警視頻視頻+ +線圈，平臺接入，線圈，平臺接入，信息發(fā)布，智能分析信息發(fā)布，智能分析高清時(shí)代：工業(yè)攝像機(jī)高清時(shí)代：工業(yè)攝像機(jī)嵌入式嵌入式DSPDSP處理處理200200萬、萬、500500萬像素?cái)?shù)碼相機(jī)時(shí)代萬像素?cái)?shù)碼相機(jī)時(shí)代尼康、奧林巴斯等尼康、奧林巴斯等標(biāo)清時(shí)代：特寫標(biāo)清時(shí)代：特寫+ +全景全景工控機(jī)工控機(jī)+ +采集卡采集卡上世紀(jì)末，國上世紀(jì)末，國內(nèi)第一代卡口，內(nèi)第一代卡口，電子警察出現(xiàn)電子警察出現(xiàn)2010年融合應(yīng)用20062008年高清時(shí)代 2004年標(biāo)清時(shí)代2000年起步應(yīng)用從標(biāo)到高從無到有寶康，新中新，漢王，中盟，川寶康，新中新，漢王，中盟，川大，高德威，大，高德威，

10、JVCJVC，博世，三洋，博世，三洋，朗訊，索尼，研華，研祥朗訊，索尼，研華，研祥寶康，?？担笕A，信路寶康，?？?，大華，信路威，文安，藍(lán)盾，三寶，威，文安，藍(lán)盾，三寶，JVCJVC，創(chuàng)宇，銳勢，創(chuàng)宇，銳勢海康，大華，創(chuàng)宇，銳勢、寶康，科達(dá)，易華路，天地陽光，東方網(wǎng)里，文安，信路威宇視從單到合分類分類典型廠商典型廠商系統(tǒng)供應(yīng)商?？?、大華、信路威設(shè)備供應(yīng)商上海銳勢、北京大恒、重慶創(chuàng)宇、同業(yè)興創(chuàng)、JVC智能化供應(yīng)商昆明利普、信路威、北京文安、海鑫、川大智勝、漢王、鴻視、金霖聯(lián)智、普利德、捷尚平臺廠家易華錄、上海電科所、華通（無錫所三產(chǎn)）、迪科集成類廠家北京博隆建亞、上海寶康、上海泓鎏、上海博康、南

11、京三寶、深圳進(jìn)林（CSST）、深圳博威、深圳先創(chuàng)、深圳中盟、深圳博威、清華同方、東軟、北京尚易德、哈爾濱新中新、天地偉業(yè)、浙大中控、浙江廣信、浙江銀江、杭州展翔、紅蘋果、江蘇大為、南京三寶、成都深港路通、沈陽天擇、沈陽聚德、廣東金鵬、安徽藍(lán)盾等卡口電警參與廠商卡口電警參與廠商標(biāo)清時(shí)代的缺點(diǎn)：標(biāo)清時(shí)代的缺點(diǎn)：1、圖像分辨率最高704*576特寫攝像機(jī)看不清周邊場景及整車特征；全景攝像機(jī)看不清車牌及司乘人員面貌。2、部件均有不同類廠家提供，任一部件的故障都會造成整個系統(tǒng)癱瘓；系統(tǒng)不穩(wěn)定、施工調(diào)試及維護(hù)成本大、系統(tǒng)功耗高。標(biāo)清時(shí)代效果圖視頻檢測方案視頻檢測方案檢測到車輛提供視頻流工控機(jī)系統(tǒng)啟動特寫視

12、頻檢測本地存儲和網(wǎng)絡(luò)傳輸線圈檢測方案線圈檢測方案檢測車輛提供視頻流工控機(jī)發(fā)送信號系統(tǒng)啟動視頻流中截取特寫+全景圖片本地存儲和網(wǎng)絡(luò)傳輸是否檢測到車輛截取特寫并發(fā)送信號視頻流中截取全景圖片標(biāo)清時(shí)代方案介紹標(biāo)清時(shí)代方案介紹標(biāo)清到數(shù)碼演變標(biāo)清到數(shù)碼演變數(shù)碼相機(jī)取代標(biāo)清相機(jī)，車牌識別技術(shù)的缺陷，拍攝的圖片無法識別結(jié)果分析數(shù)碼相機(jī)只取代全景標(biāo)清，標(biāo)清特寫相機(jī)完成車牌識別功能，標(biāo)清方案的缺陷仍存在，數(shù)碼相機(jī)戶外穩(wěn)定性和成本問題，市場應(yīng)用難度大市場市場需求需求市場需要高質(zhì)量的圖像效果。用數(shù)碼相機(jī)來取代標(biāo)清相機(jī)，即走進(jìn)了數(shù)碼相機(jī)時(shí)代。高清攝像機(jī)騰空出市高清攝像機(jī)騰空出市 隨著科技水平的提高，高清IPC終于面世。

13、早期像素值為1280*1024，目前應(yīng)用最廣的像素值為1600*1200或1920*1080， 高端的像素值為2448*2048或 3744*1408。前端采集傳輸端后端平臺端光纖補(bǔ)光燈控制線光端機(jī)車檢器通信服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器高清相機(jī)高清演變（一）高清演變（一）線圈方案線圈方案利利：前端一體化，完成圖像采集，：前端一體化，完成圖像采集，編碼，處理；后端平臺多樣化，實(shí)編碼，處理；后端平臺多樣化，實(shí)現(xiàn)與公安多級平臺的對接?，F(xiàn)與公安多級平臺的對接。弊弊：車牌需要平臺軟件識別。：車牌需要平臺軟件識別。高清演變（二）高清演變（二）傳輸端光纖高清記錄標(biāo)清檢測補(bǔ)光燈控制線光端機(jī)采集卡控制線視頻線網(wǎng)線通信服務(wù)器

14、應(yīng)用服務(wù)器前端采集后端平臺端視頻方案視頻方案利：利：采用高清記錄，圖像清晰，前端檢采用高清記錄，圖像清晰，前端檢測，前段識別。后端處理：后端平臺多測，前段識別。后端處理：后端平臺多樣化，實(shí)現(xiàn)與公安多級平臺的對接。樣化，實(shí)現(xiàn)與公安多級平臺的對接。弊：弊：前端仍是工控機(jī)模式，系統(tǒng)穩(wěn)定性前端仍是工控機(jī)模式，系統(tǒng)穩(wěn)定性差。差。前端采集傳輸端后端平臺端光纖補(bǔ)光燈控制線光端機(jī)車檢器通信服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器高清相機(jī)（內(nèi)嵌視頻算法）集成一體單一多樣高清演變（四）高清演變（四）檢測方式的融合檢測方式的融合隨著隨著DSPDSP處理能力提升，檢測算處理能力提升，檢測算法的成熟，將檢測算法嵌入到法的成熟，將檢測算法嵌入到

15、高清相機(jī)里，形成新一代的高高清相機(jī)里，形成新一代的高清方案清方案視頻視頻+ +線圈方式線圈方式前端采集傳輸端后端平臺端光纖LED補(bǔ)光燈控制線光端機(jī)車檢器通信服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器高清相機(jī)（內(nèi)嵌視頻算法）單一一體單一多樣高清演變（五）高清演變（五）適應(yīng)性的提升適應(yīng)性的提升將卡口和電子警察功能兼顧，將卡口和電子警察功能兼顧，一套系統(tǒng)當(dāng)兩套用；檢測方式一套系統(tǒng)當(dāng)兩套用；檢測方式多樣化、補(bǔ)光方式多樣化、智多樣化、補(bǔ)光方式多樣化、智能化分析多樣化能化分析多樣化卡口和電警行業(yè)介紹卡口和電警發(fā)展歷程卡口和電警目前狀況 前景展望、附件高時(shí)代系統(tǒng)組件高時(shí)代系統(tǒng)組件檢測單元檢測單元檢測方式卡口電子警察線圈+視頻檢測廣泛

16、應(yīng)用線圈為主、保障檢測率和測速準(zhǔn)確度；視頻為輔，彌補(bǔ)線圈故障問題，自動切換，各大廠家主推方式只能完成闖紅燈違章和卡口的記錄，對違章事件檢測沒法完成，應(yīng)用空間較少線圈檢測少量應(yīng)用較第一種方式?jīng)]優(yōu)勢，純線圈方式應(yīng)用逐步減少視頻檢測大量應(yīng)用省去線圈施工維護(hù)麻煩，視頻方式提供給壓線違章判定廣泛應(yīng)用，使用靈活，提供多種事件檢測，安裝施工便捷雷達(dá)+視頻檢測少量應(yīng)用雷達(dá)為主，優(yōu)點(diǎn)在于無需破路，測速準(zhǔn)確，視頻為輔助，作為雷達(dá)故障的彌補(bǔ)路口車輛、行人及物體干擾太大，不適應(yīng)在電警行業(yè)中雷達(dá)檢測少量應(yīng)用應(yīng)用多樣性較第三種沒優(yōu)勢、捕獲率甚至較視頻無優(yōu)勢，激光檢測北京地區(qū)應(yīng)用視頻和雷達(dá)捕獲率滿足要求前，北京地區(qū)廣泛應(yīng)用

17、高時(shí)代系統(tǒng)組件高時(shí)代系統(tǒng)組件處理單元處理單元圖像采集圖像編碼圖像處理視頻檢測特征識別事件檢測數(shù)據(jù)傳輸圖片存儲系統(tǒng)自檢H.264視頻視頻測速卡口處理方式電警處理方式高時(shí)代系統(tǒng)組件高時(shí)代系統(tǒng)組件補(bǔ)光單元補(bǔ)光單元補(bǔ)光燈類型卡口電警LED頻閃燈少量應(yīng)用廣泛應(yīng)用。側(cè)重對道路行人的影響，無需看清內(nèi)部特征LED頻閃+曝光燈（綜合性）起步應(yīng)用起步應(yīng)用閃光燈廣泛應(yīng)用。優(yōu)點(diǎn)：可滿足治安卡口對車型、車內(nèi)特征的捕獲；劣勢：閃光對行人和司機(jī)影響大，壽命短少量應(yīng)用系統(tǒng)功能列表系統(tǒng)功能列表 高清記錄功能車輛測速功能超速記錄功能逆行壓線記錄車牌車身識別車型判斷功能智能補(bǔ)光功能視頻檢測功能前端緩存功能圖片防攥改功能不按標(biāo)線行駛違章變道記錄違法停車記錄擁堵檢測功能紅綠燈狀態(tài)檢測實(shí)時(shí)檢測功能車輛查詢功能布控告警功能流量統(tǒng)計(jì)功能數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)功能關(guān)聯(lián)性分析功能套牌分析功能軌跡分析功能電子地圖功能車道占有率統(tǒng)計(jì)區(qū)間測速功能設(shè)備校時(shí)功能設(shè)備管理功能權(quán)日志管理功能前端功能分類平臺卡口和電警行業(yè)介紹卡口和電警發(fā)展歷程卡口和電警目