2020年智慧樹知道網(wǎng)課《汽車設(shè)計》課后章節(jié)測試滿分答案

1、第一章測試第一章測試 1 【判斷題】【判斷題】（1分分） 在總體布置設(shè)計中， 運(yùn)動校核包括兩方面內(nèi)容： 從整車角度出發(fā)進(jìn)行運(yùn)動學(xué)正確性的校核；以及運(yùn)動干涉校核。（） A. 對 B. 錯 參考答案 2 【判斷題】【判斷題】（1分分） 進(jìn)行總布置設(shè)計之初， 先根據(jù)總布置要求確定一個座椅調(diào)至最后、 最下位置時的“胯點(diǎn)”，即：設(shè)計參考點(diǎn)。（） A. 對 B. 錯 參考答案 3 【多選題】【多選題】（1分分） FR布置方案的的缺點(diǎn)是（）。 A. 身地板下有傳動軸，地板上有凸起的通道，影響了乘坐舒適性 B. 對汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性有負(fù)面影響 C. 變速器與主減速器分開，拆裝、維修容易 D. 汽車正面發(fā)

2、生碰撞時前排乘員受到傷害 4 【多選題】【多選題】（1分分） 進(jìn)行汽車總體設(shè)計應(yīng)滿足如下基本要求是盡最大可能地去貫徹三化，即：（）。 A. 系列化 B. 通用化 C. 法規(guī)化 D. 標(biāo)準(zhǔn)化 【多選題】【多選題】（1分分） 【多選題】【多選題】（1分分） 乘用車車身的基本形式有：（）。 艙背式 直背式 折冃式 子午線輪胎的主要優(yōu)點(diǎn)是：（）。 壽命長、高速性能好 。 石cnHh-K驅(qū)K-糊辭gg*啟誓叵垛屁ss (f【算r】 8 ss 出超硼刪 ao出aH 出屆皿旺9硼刪 oOS-)Hh旺關(guān)州礎(chǔ)承w料鋼笑 (OD【暑】 L E卑蠱；盤展 0tesn 錯 錯 B. 對 參考答案 9 【判斷題】【判斷

3、題】（1分分） 乘用車前排和貨車前排駕駛員座位均采用兩點(diǎn)式安全帶。（） A. 對 B. 錯 參考答案 10 【判斷題】【判斷題】（1分分） 通常用汽車以0.4g的向心加速度沿定圓轉(zhuǎn)向時， 前、 后輪側(cè)偏角之差61-S2作為評價參數(shù)，此參數(shù)在1。3。為宜。（） A. 對 錯 B.3 參考答案 第二章測試第二章測試 1 【判斷題】【判斷題】（1分分） 周置彈簧離合器由于受離心力作用而向外彎曲， 使彈簧壓緊力下降， 離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力也隨之下降。（） A. 對 B. 錯 參考答案 【判斷題】【判斷題】（1分分） 膜片彈簧的基本參數(shù)中，H/h對膜片彈簧的彈性特性影響極大。（） A. 對 B. 錯 參

4、考答案 3 【多選題】【多選題】（1分分） 【多選題】【多選題】（1分分） 拉式膜片彈簧離合器具有的優(yōu)點(diǎn)是：（）。 可采用直徑較大的膜片彈簧 離合器蓋的變形量小，剛度大，分離效率更高 取消了中間支承各零件 分離指與分離軸承套筒總成嵌裝在一起 離合器蓋驅(qū)動壓盤的方式有：（）。 螺栓式 銷釘式 凸塊一窗孔式 參考答案 BCD 5 【多選題】【多選題】（1分分） 后備系數(shù)選擇時應(yīng)考慮的因素：（）。 A. 防止離合器滑磨過大 B. 能防止傳動系過載 C. 離合器的結(jié)構(gòu)尺寸 D. 磨損后應(yīng)能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 參考答案 ABD 6 【多選題】【多選題】（1分分） 單位壓力p0對離合器工作性能和使用

5、壽命有很大影響，選取時應(yīng)考慮的因素: （）。 A. 發(fā)動機(jī)后備功率 B. 閻sffig ao o;、m呱ss()噩如ffi (OD【 L uuav sssw 0 - 對 為提高膜片彈簧的承載能力，對膜片彈簧進(jìn)行強(qiáng)壓處理，即沿壓緊狀態(tài)的工作方向，超過徹底分離點(diǎn)后繼續(xù)施加過量位移，分離38次。（） A. 錯 B. 對 參考答案 9 【判斷題】【判斷題】（1分分） 扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計參數(shù)包括扭轉(zhuǎn)剛度、摩擦轉(zhuǎn)矩、極限轉(zhuǎn)矩、極限轉(zhuǎn)角等。（） A. 對 B. 錯 參考答案 10 【判斷題】【判斷題】（1分分） 扇形波形片的左、右凸起段分別與左、右側(cè)摩擦片鉚接，比從動片薄，這種結(jié) 構(gòu)軸向彈性較好，轉(zhuǎn)動慣量較小

6、，適宜于高速旋轉(zhuǎn)，主要應(yīng)用于商用車。（） 錯 B. 3 參考答案 第三章測試第三章測試 1 【判斷題】【判斷題】（1分分） 變速器齒輪表面采用滲碳淬火熱處理工藝，其表層的高硬度與芯部的高韌性相結(jié)合，能大大提高齒輪的耐磨性及抗彎曲疲勞和接觸疲勞的能力。（） A. 對 B. 錯 參考答案 2 【判斷題】【判斷題】（1分分） 兩軸式變速器多用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的車上。（） A. 對 B. 錯 參考答案【判斷題】【判斷題】（1分分） 變速器采用多支承結(jié)構(gòu)方案能提高軸的剛度， 會給軸和齒輪等零部件的裝配帶來困難。 （） A. B. 對 4 【多選題】【多選題】（1分分） 變速器同步器的計算目的是確定鎖

7、止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。 A. 摩擦錐面半錐角 B. 面間的摩擦因數(shù) C. 鎖止面平均半徑 D. 摩擦錐面平均半徑 =1j_t.nn冋步器 【單選題】【單選題】（1分分） 【多選題】【多選題】（1分分） 換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。 斜齒滑動齒輪 嚙合套 直齒滑動齒輪 影響齒輪模數(shù)選取的主要因素有：（）。 齒輪強(qiáng)度 齒輪質(zhì)量 D. 匸藝 參考答案 BCD 7 【單選題】【單選題】（1分分） 中心距A是變速器最重要的設(shè)計參數(shù)，主要由下列哪個參數(shù)（）。 A. 外形尺寸 B. 變速器的質(zhì)量大小 C. 輪齒的接觸強(qiáng)度 D. 輪齒的彎曲強(qiáng)度 參考答案 8 【判斷題】【判斷

8、題】（1分分） 壓力角較大時，重合度較大，傳動平穩(wěn)，噪聲較低；壓力角較小時，可提高輪齒的抗彎強(qiáng)度和表面接觸強(qiáng)度。（）錯 A. B. 對 參考答案 9 【判斷題】【判斷題】（1分分） 試驗(yàn)證明：隨著螺旋角的增大，輪齒的強(qiáng)度也相應(yīng)提高，當(dāng)螺旋角大于30度時，其接觸強(qiáng)度驟然下降，而彎曲強(qiáng)度仍繼續(xù)上升。（） A. 錯 B. 對 參考答案 10 【判斷題】【判斷題】（1分分） 采用剃齒或磨齒精加工，在熱處理之后進(jìn)行磨齒，能消除齒輪熱處理變形；使 得傳動平穩(wěn)，磨齒彎曲疲勞壽命比剃齒高。國內(nèi)汽車變速器齒輪精度多為6級 和7級。（） 對 B.對 參考答案 第四章測試第四章測試 1 【判斷題】【判斷題】（1分分

9、） 在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中，內(nèi)、外半軸之間的夾角隨行駛需要而變，這時多采用等速萬向傳動軸，此時傳動軸習(xí)慣稱為驅(qū)動軸。（） A. 錯 B. 對 參考答案 2 【判斷題】【判斷題】（1分分） 附加彎矩可引起與萬向節(jié)相連零部件的彎曲振動，可在萬向節(jié)主、從動軸支承 上引起周期性變化的徑向載荷，從而激起支承處的振動。（） 錯 B. 參考答案 3 【判斷題】【判斷題】（1分分） 當(dāng)主動叉轉(zhuǎn)速不變，從動叉軸周期性的加速、減速旋轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生慣性力矩。（） A. 對 B. 錯 【多選題】【多選題】（1分分） 萬向節(jié)設(shè)計要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。 A. 摩擦 B. 噪聲 C. 振動 D. 附加載荷

10、 【多選題】【多選題】（1分分） 【多選題】【多選題】（1分分） 常見的滾針軸承軸向定位方式有（）。 蓋板式 卡環(huán)式 固疋式 塑料環(huán)定位式 萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有：（）。 懸架彈性元件的振動 動力總成支承的振動 輸出軸相連齒輪的沖擊和噪聲 D. 駕駛室內(nèi)的諧振噪聲 參考答案 BCD 7 【單選題】【單選題】（1分分） 三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。 A. 中、重型越野車 B. 中型商用車 C. 乘用車 D. 中型客車 參考答案 8 【判斷題】【判斷題】（1分分） 不等速萬向節(jié)是指萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時，輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時速度比傳遞運(yùn)動，但

11、平均角速度比為I的萬向節(jié)。（） A. 對 B. 錯 參考答案 9 【判斷題】【判斷題】（1分分） 十字軸萬向節(jié)的缺點(diǎn)是所連接的兩軸夾角不宜過大，當(dāng)夾角由4度增至16度時，十字軸萬向節(jié)滾針軸承壽命約下降至原來的一半左右。（） A. 錯 B. 對 參考答案 10 【判斷題】【判斷題】（1分分） 對萬向傳動軸進(jìn)行疲勞壽命計算時，計算載荷按照日常平均使用轉(zhuǎn)矩來確定。 A. 對 B. 錯 參考答案 第五章測試第五章測試 【單選題】【單選題】（1分分） 汽車除轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋及帶有擺動半軸的驅(qū)動橋的分段式半軸多采用（）萬向節(jié)夕卜，一般驅(qū)動橋傳動軸均采用一對十字軸萬向節(jié)。 A. 不等速 B. 等速 C. 雙聯(lián)式

12、D. 兩對十字軸 參考答案 【單選題】【單選題】（1分分） 下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況。（） A. 垂向力最大，縱向力和側(cè)向力為零時 B. 側(cè)向力最大，縱向力為零時 C. 垂向力和縱向力最大，側(cè)向力為零時 D. 縱向力最大，側(cè)向力為零時 參考答案 【單選題】【單選題】（1分分） 以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（） A. 蝸輪蝸桿傳動 B. 圓柱齒輪傳動 C. 鍵傳動 D. 錐齒輪傳動 參考答案 4 【單選題】【單選題】（1分分） 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋及帶有擺動半軸的驅(qū)動橋的分段式半軸多采用下列哪種萬向節(jié)。（） A. 等速 B. 不等速 C. 【多選題】【多選題】（1分分） 【多選題】【

13、多選題】（1分分） 全浮半軸承受（）的作用。 以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（） 整體式 【多選題】【多選題】（1分分） 【多選題】【多選題】（1分分） 驅(qū)動橋橋殼有幾種形式？（） 下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（） 【判斷題】【判斷題】（1分分） 【判斷題】【判斷題】（1分分） 當(dāng)汽車前懸架采用獨(dú)立懸架時，應(yīng)當(dāng)采用整體式轉(zhuǎn)向梯形。（） 當(dāng)主減速器傳動比為10時，可以選用單級主減速器。（） 【判斷題】【判斷題】（1分分） 主減速器的作用是將驅(qū)動力矩分配給左右驅(qū)動車輪。（） A. 錯 B. 對 參考答案 第六章測試第六章測試 1 【單選題】【單選題】（1分分） 下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)

14、向穩(wěn)定性的是（）。 A. 車輪前束 B. 阻尼系數(shù) C. 垂向剛度 D. 側(cè)傾角剛度 參考答案 2 【單選題】【單選題】（1分分） 懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。 彈性特性 【多選題】【多選題】（1分分） 【多選題】【多選題】（1分分） 下列哪些屬于后輪獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的要求？（） 車輪與車身的傾斜反向 車輪與車身的傾斜同向 懸架上的載荷變化時，輪距無顯著變化 汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，應(yīng)使車身側(cè)傾角小 下列哪些屬于非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)？（） 對 簧下質(zhì)量大 結(jié)構(gòu)簡單 【多選題】【多選題】（1分分） 懸架剛度小 【多選題】【多選題】（1分分） 線性彈性特性

15、懸架橫向剛度小 以下哪些屬于獨(dú)立懸架的特點(diǎn)？（） 刖輪定位隨車輪的上下運(yùn)動不變 組成懸架的構(gòu)件少，結(jié)構(gòu)簡單 轉(zhuǎn)彎時車身傾斜度小 A. 車輪定位參數(shù)的變化 B. 懸架側(cè)傾角剛度 C. 側(cè)傾中心高度 D. 橫向剛度 參考答案 ABCD 【判斷題】【判斷題】（1分分） 鋼板彈簧的長度越大，彈簧總成的垂向剛度越大。（） A. 對 B. 錯 參考答案 8 【判斷題】【判斷題】（1分分） 汽車的行使平順性和通過性可以取決于懸架性能好壞。（） A. 錯 對 B. 參考答案 9 【判斷題】【判斷題】（1分分） 裝置橫向穩(wěn)定桿的目的是為了提高懸架的側(cè)傾角剛度。（） A. 對 B. 錯 參考答案 第七章測試第七章

16、測試 對 機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有那種現(xiàn)象產(chǎn)生（）。轉(zhuǎn)向不靈敏 轉(zhuǎn)彎半徑增大 【單選題】【單選題】（1分分） 轉(zhuǎn)向靈敏 轉(zhuǎn)向輕便 【單選題】【單選題】（1分分） 單傳動比 三傳動比 雙傳動比 【單選題】【單選題】（1分分） 轉(zhuǎn)向器缺油 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是（）轉(zhuǎn)向器。 可變傳動比 轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)“打手”，現(xiàn)象，主要原因是（）。 萬向盤自由行程大 萬向盤自由行程小 【單選題】【單選題】（1分分） 循環(huán)球式 曲柄雙銷式 【多選題】【多選題】（1分分） 不可逆式 極限可逆式 轎車廣泛采用的轉(zhuǎn)向器是（）。 渦桿渦輪式 可變傳動比的齒輪齒條式 根據(jù)逆效率的大小，轉(zhuǎn)向器可分為下列哪幾種形式？（） 極限不可

17、逆式 【多選題】【多選題】（1分分） 要有路感 工作可靠 【多選題】【多選題】（1分分） 轉(zhuǎn)向螺母 下列關(guān)于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計要求，哪些選項(xiàng)正確？（） 要有隨動性 能夠自動回正 下列哪些屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的零部件？（） 10 參考答案 c 8 【多選題】【多選題】（1分分） 下列哪些參數(shù)屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能參數(shù)？（） A. 力傳動比 B. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的效率 C. 角傳動比 D. 間隙 參考答案 ABCD 9 【判斷題】【判斷題】（1分分） 轉(zhuǎn)向盤角速度與同側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)角速度之比稱為轉(zhuǎn)向系傳動比。（） A. 對 B. 錯 參考答案 對 【判斷題】【判斷題】（1分分） 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的傳動效率高于循環(huán)

18、球式轉(zhuǎn)向器。（） A. 對 B. 錯 參考答案 【判斷題】【判斷題】（1分分） 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操動機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成。（） A. 錯 B. 對 參考答案 12 【判斷題】【判斷題】（1分分） 為了保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向器傳動副的間隙在轉(zhuǎn)向盤處于中間位置時應(yīng)該最小。 （） A. 錯 對 B. 參考答案 第八章測試第八章測試 1 【單選題】【單選題】（1分分） 以下四種制動器中哪種制動器的制動效能因數(shù)最高。（） A. 雙從蹄 B. 雙向雙領(lǐng)蹄 C. 領(lǐng)從蹄式 D. 雙向增力式 參考答案 2 【單選題】【單選題】（1分分） 兩制動蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。 A. 領(lǐng)從蹄式 B. 單向雙領(lǐng)蹄 C. 雙從蹄式 D. 【多選題】【多選題】（1分分） 雙從蹄式 領(lǐng)從蹄式 雙領(lǐng)蹄式 【多選題】【多選題】（1分分） 下列制動器中，（）屬于平衡式制動器。 雙向增力式 加強(qiáng)制動器散熱措施主要有哪些?（） 鋁合金鑄造制動盤 制動盤表面鑄造散熱筋 制動鼓外圓周部分鑄加強(qiáng)筋 錯 制動盤鑄造通風(fēng)道 5 【多選題】【多選題】（1分分） 盤式制動器有幾種形式？（） A. 固定鉗