場地與豎向設計20110518

1、楊坤二0一一年五月場地與豎向設計簡談場地與豎向設計簡談以貴陽北站核心區(qū)規(guī)劃為例以貴陽北站核心區(qū)規(guī)劃為例 一、場地知識簡介一、場地知識簡介 二、場地豎向設計（結(jié)合貴陽北站站前廣場）二、場地豎向設計（結(jié)合貴陽北站站前廣場） 目錄目錄 Contents場地知識1建筑與環(huán)境：建筑生存與環(huán)境之中，而環(huán)境從大的方面來講分為社會環(huán)境和物質(zhì)環(huán)境。n Why Why社會環(huán)境物質(zhì)環(huán)境環(huán)境建筑時代性建筑地域性、場所性一個優(yōu)秀的建筑師，須是了解時代的；一個優(yōu)秀的建筑師，須是了解時代的；一個優(yōu)秀的建筑師，須是善于把握地域特征的；一個優(yōu)秀的建筑師，須是善于把握地域特征的；一個優(yōu)秀的建筑師，須是懂得場地環(huán)境，精于場地設計的

2、。一個優(yōu)秀的建筑師，須是懂得場地環(huán)境，精于場地設計的。 場地為什么需要再設計？ 場地不適宜直接利用 場地設計與投資緊密相關(guān) 場地各種要素直接限制建筑設計n Why Whyn 場地解讀場地解讀解讀場地要素：比例（建筑常用1：500或1：1000） 場地范圍場地方位（指北針或坐標網(wǎng)）場地高程場地地物、地貌n 場地解讀場地解讀需要繼續(xù)了解的資料：市政規(guī)劃（道路、管線高程等）地質(zhì)條件（不良地質(zhì)）防洪高程n 地形地物地形地物國家基本比例尺地圖圖式（ GB/T20257 ）常見規(guī)劃圖例n 場地影響因素場地影響因素場地影響建筑設計的主要因素： 古樹名木 文物古跡 巖溝、沖渠 場地豎向重點討論場地豎向。不同自

3、然坡地的場地設計要點：用地自然坡度小于5%時，宜規(guī)劃為平坡式；用地自然坡度大于8%時，宜規(guī)劃為臺階式。n 注意事項注意事項平坡式設計注意事項： 場地是否過平 （小于0.2%，需要人為調(diào)坡） 場地低于市政道路 （如國土資源學院，防止雨水倒流， 內(nèi)部排水一般需要提升） 場地低于防洪標高 （必須回填或做防洪堤） 建筑體量過大 （需留意周圍標高，通常四周場地標高不一致，建筑室內(nèi)統(tǒng)一標高不易與外圍銜接，可采用多標高）n注意事項注意事項坡地設計注意事項： 土方的經(jīng)濟性 （合理利用場地高差、土方平衡） 與外圍場地、道路的豎向銜接 （保證行車坡度、排水坡度） 擋土墻、護坡的設置 （符合規(guī)范要求）場地豎向設計場

4、地豎向設計2貴陽北站核心區(qū)規(guī)劃貴陽北站核心區(qū)規(guī)劃n項目基本情況項目基本情況貴陽北站站房設計范圍：135公頃設計內(nèi)容：（修建性詳細規(guī)劃）1、用地規(guī)劃：細化用地性質(zhì)、梳理用地功能、 理順路網(wǎng)系統(tǒng)、完成豎向設計2、東西廣場：站前功能區(qū)設計 各種停車設施場地布置、 車流、人流組織3、綜合交通：理順城市交通骨架和流線組織n 現(xiàn)狀現(xiàn)狀隧道口已經(jīng)形成，地面標高為1233，標高比場地平均標高低約20米。觀山東路已經(jīng)形成，屬于高架道路，標高約1280。設計變化中，等待詳規(guī)成果站房站臺標高1253.25。n控規(guī)不足控規(guī)不足控規(guī)資料的不足：1、缺少場地豎向規(guī)劃2、缺少道路豎向控制需要重新梳理用地特征、完善豎向設計n

5、 地形圖初讀地形圖初讀 群山山，由較為均勻的三個山頭組成山，北陡南緩高地，不確定是不是山洼地貴陽北站站房n 等高線簡化等高線簡化等高線簡化： 將高程間隔由1米改為5米，利于分析場地情況。 深化和糾正第一階段對場地的認識。n 三維分析三維分析現(xiàn)狀地形分析：西廣場： 北高南低，西高東低。 高程1225-1303m，站房正負零為1257.25m. 西廣場地形起伏較大，土方工程量大，此區(qū)域適宜充分利用地下空間，可節(jié)省較大工程投資。東廣場： 高程在1266-1270m間，與站房高架層基本持平。 東廣場靠近黔嶺山脈，現(xiàn)狀以挖方為主，宜控制規(guī)模，減少開挖量。 結(jié)合外部交通分析，東廣場定位為輔助交通廣場，快進

6、快出。規(guī)劃范圍西廣場站場位置東廣場n切入點站房標高切入點站房標高標高如何切入？取決于服務的對象“貴陽北站”廣場、周邊用地、市政道路均圍繞著站房標高展開。n切入點站房標高切入點站房標高貴陽北站周邊區(qū)域修建性詳細規(guī)劃及站前功能區(qū)方案設計標高：1246.45 m出站層平面 標高：1257.25m廣場層平面 標高：1267.25m高架層平面 進基本站臺和步行上高架候車層人流 高架候車層人流 出站人流 n切入點（站房標高）切入點（站房標高）1257.251246.451257.251246.45西廣場底標高與出站層標高1246.45有較強的聯(lián)系；東廣場底標高與車站正負零標高1257.25有較強的聯(lián)系。n

7、土方驗證土方驗證1246.45初步判斷：西廣場：標高1246.45是個中間值，場地內(nèi)部最大相差46米。東廣場：底標高1257.25在低于場地標高。1246.45n方案的選擇方案的選擇直觀思路：充分利用地形高差。問題一：要做到多少層？問題二：交通組織有無問題？問題三：與周圍場地能不能銜接？ 以1246.45為分界，1246.45與廣場1257.25本身相差10.8米，需做兩層地下車庫；低洼地再做地下車庫，意義不大； 若繼續(xù)做，交通壓力集中在南側(cè)路口。n廣場底標高的設定廣場底標高的設定分析結(jié)論：土方最優(yōu)，交通不優(yōu)；土方不優(yōu)，交通最優(yōu)；綜合平衡，減小工程量。分別從土方和施工兩方面考慮。廣場局部下沉,

8、減少局部施工工程量編號編號填方填方挖方挖方1 11490249149024918083081808308n其它場地標高設定其它場地標高設定1246.451257.25規(guī)劃道路（現(xiàn)狀1257） 現(xiàn)狀標高約1257，若按此標高，山頭挖方量太大,需抬高。如何設計？ 原則：減小挖方量，抬高道路高程；如何抬高道路高程？ 道路坡度反算。最終確定山頭用地標高為1265。12551257127212631253n 場地比較場地比較優(yōu)點： 地塊完整，便于開發(fā)； 土地利用率高； 商業(yè)價值提高；缺點： 土方工程量較大，一次性投資高； (經(jīng)計算，比保留山頭多挖137萬方) 地塊略顯封閉。 不保留山頭方案保留山頭方案優(yōu)

9、點： 結(jié)合山體，環(huán)境良好； 工程量較小。 缺點： 用地不太完整； 山體處南，建筑會收到陰影遮擋。n 場地豎向標高場地豎向標高1256（地面）1246（地下）12651263126312531266 廣場前面道路坡度控制，1%以內(nèi)；外圍消化高差。 內(nèi)部道路盡量平坦，控制在2%以內(nèi)。上高架和下穿隧道等坡度控制在6%以內(nèi)。 n最終場地標高最終場地標高編號編號填方填方挖方挖方1 114902491490249180830818083082 21811815859805859803 38969889698174134817413484 449459494592114062114065 585204852

10、0456955569556 6675333675333288328837 76205620582510825108 88344983449333333合計合計2479779247977944897264489726現(xiàn)狀場地分析： 西廣場:挖方； 東廣場：填方 西廣場南邊用地填方為主，北側(cè)用地挖方為主?？傮w以挖方為主開始定的西廣場地下標高1246.45由于地鐵的原因，降為1244.95n多余土方處理多余土方處理n 土方計算簡介土方計算簡介123456789101112 計算土方體積的方法很多，常用的大致可歸納為以下幾種：(1)用求體積公式估算；(2)斷面法；(3)方格法。方格網(wǎng)法：將地塊分成若個細小的網(wǎng)格，通過網(wǎng)格分布模擬現(xiàn)狀地形和設計地形，再計算最終的土方量。常用軟件：天正土方、鴻業(yè)土方、湘源控規(guī)、CIVIL 3Dn項目設計總結(jié)項目設計總結(jié)場地設計的幾種方法： 方法一：核心建筑法 （本案例中的貴陽北站） 方法二：周邊道路交叉口標高法 （15cm） 方法三：土方最優(yōu)法 （土方平衡線）最終確定標高需從經(jīng)濟、功能、交通、開發(fā)思路綜合考慮，以確定最優(yōu)方案n項目設計總結(jié)項目設計總結(jié)場地設計常見處理要點： 利用洼地設計地下