上人通道9.13

1、目 錄第一章、工程概況及編制依據(jù)1第二章、編制依據(jù)6第三章上人通道施工6一、施工流程6二、通道類型7三、搭設(shè)方法11四、技術(shù)要求11五、質(zhì)量控制要點及成品保護(hù)13六、施工準(zhǔn)備及搭設(shè)進(jìn)度安排15七、 上人通道荷載計算16八、上人通道搭設(shè)安全技術(shù)措施22九、上人通道拆除安全技術(shù)措施22第四章、人行通道防護(hù)棚24一、施工準(zhǔn)備25二、搭設(shè)工藝流程25三、搭設(shè)施工25四、防護(hù)棚的拆除26第五章、施工中的危險源辨識及防范26（一）預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生。26（二）起重吊裝作業(yè)風(fēng)險27（三）高空作業(yè)中的高空墜落風(fēng)險。27（四）腳手架坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案27第一章、工程概況及編制依據(jù)1.工程概況：該工程

2、為山西朔州平魯區(qū)萬通源煤業(yè)有限公司原煤筒倉工程，共2個筒倉東西方向排開，總長為：53m，寬為：26.2m。本建筑相對標(biāo)高±0.000米相當(dāng)于絕對標(biāo)高1356.350米，室內(nèi)外高差200，室內(nèi)地坪標(biāo)高為-1m，室外標(biāo)高為-1.2m。筒倉外徑22.8m，內(nèi)徑22m, 倉壁厚400mm。倉內(nèi)漏斗平臺頂標(biāo)高12.2m，筒身頂標(biāo)高39m，總高度52m，有效容積9000t煤，為砼灌注樁筏板承臺基礎(chǔ)。筏板厚度1.8m,砼采用C30。該倉-3.9m以上砼結(jié)構(gòu)部分均采用C35砼。本工程倉內(nèi)標(biāo)高4.5m處設(shè)一層操作平臺，12.2m處為漏斗平臺，每個倉設(shè)置4個漏斗，漏斗底標(biāo)高為7.6m；剪力墻與框架梁作為

3、漏斗的承載構(gòu)件，漏斗平臺厚度500mm，標(biāo)高（梁頂）12.2m處設(shè)置500*2600mm環(huán)型大梁，倉頂設(shè)有一圈環(huán)梁，環(huán)梁底標(biāo)高為37.2m，截面尺寸為700*1800mm，39m43m為錐形外殼，錐殼鎖口一道環(huán)梁，500*1500mm，標(biāo)高43m以上為局部二層鋼結(jié)構(gòu)。在施工過程中，為便于施工人員上下通行，在1#與2#倉間搭設(shè)一座上人通道。通道基礎(chǔ)部分土須夯實，角部用四根鋼架管砸入地下，再用C35素混凝土澆筑墊層，鋼架管下部加墊木板。在搭設(shè)通道時，角部鋼管均用雙立管。為了保證整體通道的穩(wěn)定垂直方向每隔3米在倉壁設(shè)置一層預(yù)埋鐵件，通過焊接與通道周邊連接加固，總高度范圍內(nèi)設(shè)置兩處卸載，第一處在建筑標(biāo)

4、高21.0米處，第二次卸載標(biāo)高在建筑標(biāo)高30.0米處,卸載鋼絲繩直徑不小于18，鋼絲繩鎖死在倉壁預(yù)埋好的預(yù)埋吊環(huán)上。上人通道兩側(cè)通設(shè)剪刀撐，保證通道的整體穩(wěn)定性。上人通道搭設(shè)如圖所示：通道內(nèi)梯段制作如圖所示：上人通道與倉壁埋件連接方式：上人通道加固桿件與通道角部連接方式：卸載鋼絲繩與倉壁的連接：第二章、編制依據(jù)2.1主要法規(guī)中華人民共和國建筑法中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國勞動保護(hù)法建筑安全生產(chǎn)條例建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定建設(shè)部15號令建筑工程質(zhì)量管理條例國務(wù)院令第279號2.2主要規(guī)范建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5P-2011建筑地面

5、工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50209-2002鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）建筑施工手冊（第四版）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 80-91）第三章上人通道施工一、施工流程 通道搭設(shè)自下而上進(jìn)行，立桿墊板鋪完后在墊板上用粉筆畫出立桿軸心線，然后在墊板上擺放標(biāo)準(zhǔn)底座及掃地桿豎立桿（隨既立桿與掃地桿用直角扣件扣緊）裝掃地小橫桿安第一步大橫桿安裝第一步小橫桿校正立桿設(shè)第一排拉結(jié)點安第二步大橫桿第二步小橫桿.以此類推，

6、搭設(shè)高度7步大橫桿安裝剪刀和橫向支撐桿二、通道類型 1、通道采用全封閉鋼管腳手架，由橫桿、豎向立桿、安全欄桿、斜桿、擋腳板、剪刀撐、安全網(wǎng)組成。 2、通道結(jié)構(gòu)尺寸為：休息平臺900mm*2600mm，立桿橫向間距1500mm，縱向間距1500mm大橫桿間距1500mm小橫桿間距1500mm。梯段的腳手架設(shè)置在三根小橫桿上，要滿鋪、鋪嚴(yán)密楊木板，均設(shè)防滑木條，防滑木條厚度3*3cm間距不大于30cm。梯段及平臺設(shè)兩道護(hù)身欄，上部護(hù)身欄桿1.2米高，下部護(hù)身欄桿0.6米高下部設(shè)18cm高度的擋腳板。下部基礎(chǔ)采用300mm厚C35砼澆筑，架體采用雙立桿。搭設(shè)簡圖見附圖一： 3、為增強(qiáng)斜道整體穩(wěn)定性，

7、連墻件每間隔2步設(shè)立一組（6個），豎向間隔3m，連墻件采用在倉壁滑模時候預(yù)埋距離倉壁安平面圖尺寸，預(yù)埋鋼板采用-200*200*10，錨筋412，錨筋長度250mm,預(yù)埋件滑出倉壁后用200長短鋼管焊接在上面，要求鋼管全部滿焊，簡圖見附圖二。連墻件平面布置圖： 連墻件平面布置圖 4、為減輕立桿豎向荷載，在21米、30米高度設(shè)置卸載槽鋼16a兩道，卸載槽鋼做成塔吊扶墻樣式，用20#鋼絲繩卸載在槽鋼上，卸載鋼絲繩在筒倉27米、36米標(biāo)高，卸載鋼絲繩上扣滑膜時候預(yù)埋25圓鋼拉環(huán)，滑膜滑出來時候鑿出來上好繩扣，用吊架將鋼絲繩甩下來，槽鋼與斜道連接處用鋼管與斜道立桿抱牢固，上口上3個防滑扣件。簡圖如下：

8、卸載槽鋼平面簡圖如下：卸載槽鋼立面簡圖如下：三、搭設(shè)方法 按設(shè)計放線、鋪墊板，設(shè)置底座或標(biāo)定立桿位置，立桿下墊50mm*200mm*3000的通長木板 按定位依次立豎桿，將正立桿與縱向掃地桿依次連接固定，然后裝設(shè)第一步縱橫向水平桿，隨校正立桿垂直后予以固定，并按要求繼續(xù)向上搭設(shè)。腳手桿各桿件相交的外漏尺寸均大于100mm，防止桿件滑落。四、技術(shù)要求（1）腳手架搭設(shè)前基礎(chǔ)要平整夯實，架基及周圍不得積水，上人馬道基礎(chǔ)周圍人工開挖400mm*400mm的排水溝，排水溝采用120磚砌體砌筑，內(nèi)壁抹20厚1:2水泥砂漿，利用排水溝將雨水排入到廠區(qū)排水管網(wǎng)中。以保證架基的承載能力，基槽回填土步步夯實。架體

9、采用標(biāo)準(zhǔn)雙立桿搭設(shè)，立桿接頭為焊接或用對接扣件連接，立桿接頭與中心節(jié)點相距不大于h/3（h為步距）；水平桿接頭采用對接，對接接頭應(yīng)每步架錯開，錯開間距應(yīng)500mm。 （2）回填夯實后在基礎(chǔ)素土上澆筑c35混凝土300厚，在墊層上面鋪設(shè)厚度50mm*200mm*3000松木腳手板，寬度以寬出每邊外立桿500mm為準(zhǔn)；搭設(shè)時候立桿底部鋪設(shè)寬木板，沿縱距方向鋪設(shè)，之后按誰的立桿間距進(jìn)行放線定位，鋪設(shè)木腳手板要平穩(wěn)，以防懸空。 （3）上人馬道的架體鋼管與倉壁混凝土中的預(yù)埋件連接，拉結(jié)點的設(shè)置為垂直高度設(shè)置三個拉結(jié)點，設(shè)置時盡量靠近桿件主節(jié)點，偏離主節(jié)點的距離不大于30cm。 （4）剪刀撐采用6米的鋼管

10、搭設(shè)，沿架體四個里面與地面成45度角連續(xù)設(shè)置滿設(shè)，斜桿兩端扣件用回轉(zhuǎn)扣件與立桿、大橫桿扣緊外，在中間增加2個扣件牢固相連，斜桿兩端扣件與立桿結(jié)點的距離不大于150mm，最下邊斜桿與立桿的連接點距離不大于200mm，剪刀撐桿件的搭接長度為1000mm，用三個扣件扣牢，扣件扣在鋼管端頭處不小于10cm。剪刀撐下端落地。 （5）腳手板鋪設(shè)時鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪嚴(yán)排處空隙和控頭板，對頭鋪設(shè)的腳手板，接頭下面設(shè)兩根小橫桿，板端距小橫桿150mm，腳手板上釘防滑條，防滑條斜長距為300mm。上人斜道木跳板與水平桿夾角42度。，休息平臺寬度900mm，通道斜跑長4.m，并排鋪設(shè)4m長木跳板，用12#鐵絲與跑道下小

11、橫桿綁扎牢固腳手板下端頭處理用兩根小橫桿卡住具體做法如下圖： （6）密目網(wǎng)用系繩將密目網(wǎng)綁扎至立桿或大橫桿上，使網(wǎng)與馬道架體牢固的連接在一起，系繩的材質(zhì)符合GB16909的規(guī)定。架體外側(cè)掛安全密目網(wǎng)，作業(yè)層下設(shè)置一層水平安全網(wǎng)，綁扎鐵絲采用14#；休息平臺及上人坡道安設(shè)踢腳板，踢腳板高度200mm，刷黃黑警戒色。 （7）搭設(shè)過程中，避免同步同跨內(nèi)接頭，相鄰接頭水平距離不小于500cm，并避免設(shè)在水平桿的跨中。 （8）架體避雷在于掃地桿連接的立桿上，避雷接地極采用25鋼筋打入地下3m深，鋼筋上焊接螺絲桿件，架體與接地極通過銅絲連接，做好避雷后經(jīng)接地?fù)u表檢測不得大于4為合格。五、質(zhì)量控制要點及成品

12、保護(hù)1、鋼管銹蝕嚴(yán)重，彎曲變形的給予剔除，不允許使用，桿件不允許使用不同規(guī)格的鋼管。2、扣件進(jìn)場后進(jìn)行檢驗，進(jìn)行扭矩實驗，65N.mm以下?lián)p壞的禁止使用。3、搭設(shè)之前，對各鋼管進(jìn)行刷油漆，豎向、橫向鋼管刷黃油漆，剪刀撐刷紅白警戒漆，以滿足外觀要求。4、操作人員在施工之前，應(yīng)熟悉架體搭設(shè)規(guī)范的要求，做到嚴(yán)格按照規(guī)范施工。5、架體搭設(shè)時要及時進(jìn)行分段驗收，符合質(zhì)量、安全要求后方可進(jìn)行上段施工。6、架體搭設(shè)過程中，嚴(yán)禁劇烈碰撞，以防止架體變形。7、搭設(shè)完畢后，定期檢查架體情況。8、腳手架、安全網(wǎng)嚴(yán)禁任意拆除。9、嚴(yán)禁在腳手架上堆料。10、架體任何連墻設(shè)施未經(jīng)過現(xiàn)場安全技術(shù)人員同意禁止拆除。序號項 目

13、允許偏差檢驗方法1最后驗收垂直度±100mm用經(jīng)緯儀檢查2分段垂直度偏差±7mm吊線和卷尺3間距步距±20mm柱距±50mm排距±20mm鋼尺4縱向水平桿高差±20mm水平尺5主節(jié)點處各扣件距主節(jié)點距150mm鋼尺6同步立桿對接扣件高差500mm7立桿上對接扣件至主節(jié)點距h/3mm鋼尺8扣件扭矩4065N.M扭力扳手9剪刀撐傾角4860。角尺10腳手板外伸長度（對接）100150mm六、施工準(zhǔn)備及搭設(shè)進(jìn)度安排1、施工條件：首層滑模平臺組裝的時候即可進(jìn)行上人通道的搭設(shè)，上人通道需讓出滑模平臺外圈寬度。2、材料準(zhǔn)備腳手架各種桿件采用外徑4

14、8mm、壁厚3.0mm的焊接鋼管，使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品并持有合格證，其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GBT700中Q235A鋼的規(guī)定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不使用?？奂褂蒙a(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合鋼管腳手架GB15831-1995規(guī)定的要求，對使用的扣件要全數(shù)進(jìn)行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷。扣件與鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5mm，扣件的活動部位轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間

15、隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達(dá)60N*M時扣件不得破壞。七、 上人通道荷載計算鋼管腳手架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB 50007-2002)、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-2012)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB 50017-2003)等規(guī)范。一、參數(shù)信息: 1.腳手架參數(shù)搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 1.50米，立桿的橫距為1. 5米，立桿的步距為1.50 米；上人通道立桿采用雙立管；大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 6；采用的鋼管類型為 48×3.0；橫桿與立桿連接方式為單扣件；扣件抗滑承載力系數(shù)為

16、0.80；連墻件豎向間距 3.0 米，埋件水平間距3.86 米，采用扣件與通道連接；連墻件與埋件采用焊接連接方式。2.活荷載參數(shù)施工荷載均布參數(shù)(kN/m2):2.5； 3.風(fēng)荷載參數(shù)按最大考慮，取基本風(fēng)壓為W0=0.5，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z為1.71，風(fēng)荷載體型系數(shù)s為0.55； 4.靜荷載參數(shù)每米立桿數(shù)承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)(kN/m2):0.1248；楊木板(含擋腳板在內(nèi))自重4.5KN/m3；安全設(shè)施與安全網(wǎng)(kN/m2 ):0.005；腳手板鋪設(shè)層數(shù):2；腳手板類別:木腳手板； 5.地基參數(shù) 地基土類型:砂石土(壓實系數(shù)0.95)上澆筑C35混凝土墊層；地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):2

17、00.00； 基礎(chǔ)底面擴(kuò)展面積(m2):0.09； 二、大橫桿的計算:橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計算，按照橫桿將上面的腳手板和活荷載作為均布荷載傳遞給立桿，計算橫桿的最大彎矩和變形。1.均布荷載值計算橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P1=0.038 kN/m ； 楊木板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值:P2=4.50×3.5×0.05/(2+1)=0.26 kN/m ； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: Q=2.5×3.5/(2+1)=2.92kN/m； 靜荷載的設(shè)計值: q1=1.2×0.038+1.2×0.26=0.36 kN/m；活荷載的設(shè)計值: q2=1.4×2.92=4

18、.09 kN/m； 橫桿計算荷載組合簡圖(跨中最大彎矩和跨中最大撓度)圖1橫桿設(shè)計荷載組合簡圖(跨中最大彎矩和跨中最大撓度，單位1代表1.17米)圖2橫桿設(shè)計荷載組合簡圖(支座最大彎矩，單位1代表1.17米)2.強(qiáng)度計算最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩跨中最大彎距為M1max=0.08×0.36×1.172+0.10×4.09×1.172 =0.60kN.m；支座最大彎距為 M2max= -0.10×0.36×1.172-0.117×4.09×1.172 =-0.70 kN.m；我們選擇支座彎矩和跨中彎

19、矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗算：=Max(0.60×106,0.70×106)/4490.0=155.9 N/mm2；橫桿的抗彎強(qiáng)度:= 155.9 N/mm2 小于 f=205.0 N/mm2。滿足要求！3.撓度計算:最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值: q1= P1+P2=0.038+0.26=0.0.298 kN/m；活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: q2= Q =2.92kN/m；三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度V= 0.677×0.298×11704/(100×2.06×105×107800.0)+0.990

20、5;2.92 ×1170.04/(100×2.06×105×107800.0) =2.39 mm；橫桿的最大撓度為2.39mm,小于受彎構(gòu)件的容許撓度為 L/150=7.67mm與10 mm中的任何一個值,滿足要求!三、扣件抗滑力的計算:按規(guī)范直角、旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為8.00kN，按照扣件抗滑承載力系數(shù)0.80，該工程實際的旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為6.40kN。縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算 R Rc 其中 Rc - 扣件抗滑承載力設(shè)計值,取6.40 kN； R - 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值； 橫桿的自重標(biāo)

21、準(zhǔn)值: P1 = 0.038×1.15=0.044 kN； 楊木板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值: P2 =4.5×1.150×1.17×0.05/2=0.15 kN； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: Q =2.5×1.150×1.17 /2 = 1.68kN； 荷載的計算值: R=1.2×(0.044+0.15)+1.4×1.68=2.58kN； R < 6.40 kN , 單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求! 四、腳手架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值: 作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容： (1)每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重

22、標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；為0.116 NG1=0.116×53.1000 =6.16 kN； (2)腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；本工程采用楊木板標(biāo)準(zhǔn)值為0.225 NG2=0.225×(2×3.5×1.15+2.6×0.9)×17(層) = 39.74 kN； (3)擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；本工程擋腳板采用膠合板0.03 NG3=0.03×17×(4×3.5×0.18+2.6×0.18+0.9×2×0.18) = 1.69 kN； (4)吊掛的安全設(shè)施荷載

23、，包括安全網(wǎng)(kN/m2)；0.005 NG4 = 0.005×17×2×（3+6）= 1.53 kN； 經(jīng)計算得到，每根立桿的靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG=NG1+NG2+NG3+NG4 =(6.16+39.74+1.69+1.53)/21=2.34kN； 活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和，內(nèi)、外立桿按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值。 經(jīng)計算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值(按照最長梯段面考慮3.5*1.15) NQ=2.5×1.15×3.5= 10.06kN；風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計算 Wk=zUs Uz Wo 經(jīng)計算得到，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Wk = 1.

24、54×1.71×0.55×0.5 = 0.72kN/m2；考慮風(fēng)荷載時,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式N = 1.2NG+0.85×1.4NQ = 1.2×2.34+ 0.85×1.4×10.06=14.78kN；風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 Mw計算公式 Mw = 0.85 ×1.4WkLah2/10 =0.850 ×1.4×0.72×1.5×1.52/10 = 0.29 kN.m；五、立桿的穩(wěn)定性計算: 考慮風(fēng)荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式 立桿的軸心壓力設(shè)計值 ：N =14

25、.78kN； 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ：i = 1.59cm； 計算長度附加系數(shù) ： K = 1.167 ； 計算長度系數(shù)參照扣件式規(guī)范表5.3.3得：U = 1.381 計算長度 ,由公式 lo = kuh 確定：lo = 2.42m； Lo/i = 152.2 ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到 ：= 0.26 立桿凈截面面積 ： A = 4.24 cm2； 立桿凈截面模量(抵抗矩) ：W = 4.49cm3； 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值 ：f =205.000 N/mm2； = 14.78×103/(0.26×424.000)+0.29

26、5;106/4490.000 =198.66N/mm2；立桿穩(wěn)定性計算得 =198.66小于 f = 205.000 N/mm2 滿足要求。六、立桿的地基承載力計算: 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求 p fg 地基承載力設(shè)計值:fg = fgk×Kc = 140 kN/m2； 其中，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fgk= 350kN/m2 ； 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc = 0.400 ； 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力 ，p = N/A =134.07 kN/m2 ； p=134.07 fg=140kN/m2 。地基承載力的計算滿足要求！ 八、上人通道搭設(shè)安全技術(shù)措施 1、定期檢查腳手架，

27、發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時維修加固，以達(dá)到堅固穩(wěn)定，確保施工安全。 2、腳手架搭設(shè)人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。 3、嚴(yán)禁腳手板存在探頭板，鋪設(shè)腳手板以及多層作業(yè)時，應(yīng)盡量使施工荷載內(nèi)、外傳遞平衡。 4、保證腳手架體的整體性，不得截斷架體；在垂直吊裝物體時，避免吊鉤與架體中的橫桿接觸，以免帶動架體，影響架體的整體穩(wěn)定性。 5、結(jié)構(gòu)腳手架搭設(shè)完畢后，經(jīng)項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人，未經(jīng)項目部管理人員同意不得任意拆除腳手架部件。 6、作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)欄桿，防止作業(yè)人員墜落傷害。 7、做好日常檢查，維護(hù)工作 九、上人通道拆除安全技術(shù)措施 1、

28、拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)工作。作業(yè)計劃一般包括：拆架的步驟和方法(按照技術(shù)交底要求)、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。 2、拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 3、拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。 4、拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進(jìn)行。嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行拆架作業(yè)。 5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時， 應(yīng)先拆中間扣

29、件，然后托住中間，再解端頭扣。 6、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 7、在拆架時，作業(yè)班組人員固定，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。 8、拆下的材料要徐徐下運，嚴(yán)禁拋擲。運至地面的材料應(yīng)按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。 9、輸送至地面的桿件，應(yīng)及時按類堆放，整理保養(yǎng)。 10、當(dāng)天離崗時，應(yīng)及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復(fù)崗后的人為事故。第四章、人行通道防護(hù)棚道路寬度為4米，搭設(shè)高度2.7m。用單立桿作為立桿柱，間距為1.5米，直接搭設(shè)在夯實地坪上剪刀撐傾角45度，跨距6

30、米，連續(xù)設(shè)置。底部200mm處設(shè)置縱向掃地桿，從掃地桿起外圍用密目網(wǎng)全封閉，高度2m。雙層棚間距400mm,底層用竹笆鋪滿，上下橫向水平桿之間增加斜拉桿。如圖所示。一、施工準(zhǔn)備（1）防護(hù)棚搭設(shè)前項目部技術(shù)人員應(yīng)按專項方案中的要求，向搭設(shè)的操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2）按JGJI30-2001規(guī)范的規(guī)定和專項施工組織方案的要求對鋼管、扣件、腳手板、竹笆等進(jìn)行檢查驗收，不合格產(chǎn)品不得使用，同時做好鋼管和扣件的防銹防腐處理，做好防雷接地、安全檢查等工作。（3）應(yīng)清除搭設(shè)場地內(nèi)的雜物，平整搭設(shè)場地，并使排水暢通。二、搭設(shè)工藝流程搭設(shè)工藝流程：立桿-縱向水平桿-橫向水平桿（臨）-掃地桿-斜撐-校正-擱

31、柵桿-鋪竹笆-棚頂部周邊圍擋。三、搭設(shè)施工 1、相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內(nèi)，錯開布置，錯開的距離不得小于500mm。各接頭中心至主節(jié)點的距離不得大于步距的1/3.立桿應(yīng)準(zhǔn)確的放在定位線上。步距、縱距按立面圖布置 2、縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不得小于3跨?？v向水平桿采用對接扣件連接，對接扣件應(yīng)交錯布置兩根相鄰縱向水平桿的接頭不得在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方面錯開的距離不應(yīng)小于500mm各接頭中心至主節(jié)點的距離不得大于步距的1/3.縱向水平桿應(yīng)貫通，用直角扣件與外角部立桿固定。 3、在搭設(shè)過程中應(yīng)隨時按規(guī)定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。主節(jié)點處必須設(shè)置

32、一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm. 4、必須設(shè)置縱向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在地坪以上200mm處的立桿上，斜撐搭設(shè)呈八字形，水平間距36m，在上下層鋪好竹笆，四角固定，竹笆四角用18號鍍鋅鉛絲雙股扎牢。最上口處設(shè)置防護(hù)欄桿，扎牢踢腳板，并張設(shè)密布網(wǎng)，踢腳板高度不得小于180mm。四、防護(hù)棚的拆除 拆除前，全面檢查防護(hù)棚的扣件連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求，凡有不穩(wěn)定的必須處理完畢后在進(jìn)行。進(jìn)行安全技術(shù)交底，拆除必須由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)進(jìn)行分段、分立面拆除時，對不拆除的兩端臨時設(shè)置斜撐加固。第五章、

33、施工中的危險源辨識及防范根據(jù)朔州萬通源儲煤項目煤貯運裝置煤倉工程實際情況我們對施工現(xiàn)場的危險源，按照施工人員在不同的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行了辨識及風(fēng)險評價。評價出以下重大風(fēng)險：1、施工機(jī)具的機(jī)械傷害風(fēng)險2、起重吊裝作業(yè)風(fēng)險3、高空作業(yè)中的高空墜落風(fēng)險。根據(jù)以上重大風(fēng)險的特征，我們特制定如下控制管理方案：（一）預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生。對于個別需要調(diào)整高度的鋼架管需要切割時，使用刃具的機(jī)具，要保持刃磨鋒利，完好無損，安裝正確，牢固可靠；使用砂輪機(jī)具，應(yīng)檢查砂輪與接盤間的軟墊并安裝穩(wěn)固，螺帽不得過緊，凡受潮，變形、裂紋、破碎，磕邊缺口或接觸過油，堿類的砂輪均不得使用，并不得將受潮的砂輪片自行烘干使用。（二）起重吊裝作業(yè)風(fēng)險在本項施工中，吊裝作業(yè)風(fēng)險即為物料的垂直運輸工作。滑模施工中，作業(yè)平臺以上的器械、機(jī)具及材料，都是通過塔吊吊運的，在吊運過程中，避免吊物與倉體以及模具的碰撞，尤其是滑模作業(yè)處于空滑階段，碰撞極易導(dǎo)致模具的