固體廢物處理PPT作業(yè)精選

1、第二章第二章 固體廢物的收集、貯存及清固體廢物的收集、貯存及清運(yùn)運(yùn)14209140朱海健目錄1、概述2、城市生活垃圾的收集與清運(yùn)3、城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置4、危險廢物的收集、貯存及清運(yùn)1、概述 固體廢物的收集與運(yùn)輸是連接廢物產(chǎn)生源和處理處置系統(tǒng)的重要中間環(huán)節(jié)，在固體廢物管理和處理工程中占有非常重要的地位。 目前，世界各國對于固體廢物的管理，大都遵循“誰污染，誰治理”的原則，對于沒有處理能力的生產(chǎn)單位由專門機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理。居民生活產(chǎn)生的垃圾收集工作十分復(fù)雜和困難。 據(jù)統(tǒng)計，垃圾的收運(yùn)費(fèi)用占整個垃圾處理系統(tǒng)費(fèi)用的60%-80%，因此必須科學(xué)地制定合理的收運(yùn)計劃并提高收運(yùn)效率。2、城市生活垃圾的收集與清

2、運(yùn)垃圾產(chǎn)生源的清運(yùn)管理居民住宅區(qū)垃圾源商業(yè)區(qū)垃圾源公共場所垃圾源垃圾貯存方式家庭貯存單位貯存公共貯存轉(zhuǎn)運(yùn)站貯存城市垃圾貯存容器的一般要求：a、密封隔離性能b、耐壓強(qiáng)度c、制作材料不與垃圾反應(yīng)d、耐腐蝕和難燃燒e、使用方便、美觀耐用、造價便宜、便于機(jī)械化裝車城市垃圾貯存容器設(shè)置數(shù)量：容器服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾日產(chǎn)生量容器服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾日產(chǎn)生量 W=RCYP W-垃圾日產(chǎn)量，垃圾日產(chǎn)量，t/d R-服務(wù)區(qū)域居民人口數(shù)，人服務(wù)區(qū)域居民人口數(shù)，人 C-垃圾人均產(chǎn)量，垃圾人均產(chǎn)量，t/人人d Y-垃圾日產(chǎn)量不均勻系數(shù)垃圾日產(chǎn)量不均勻系數(shù),1.11.15 P-居住人口變動系數(shù)居住人口變動系數(shù),1.021.05

3、服務(wù)區(qū)域的垃圾日產(chǎn)體積服務(wù)區(qū)域的垃圾日產(chǎn)體積 Vave=W/(DaveQ) Vmax=K Vave Vave-平均日產(chǎn)體積平均日產(chǎn)體積,m3/d Dave-平均容重平均容重,t/ m3 Q-容重變動系數(shù)容重變動系數(shù),0.70.9 Vmax-日產(chǎn)最大體積日產(chǎn)最大體積, m3/d K-垃圾產(chǎn)生高峰時體積變動系垃圾產(chǎn)生高峰時體積變動系數(shù)數(shù),1.51.8 所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量 Nave=T Vave /(Vf) Nmax=TVmax /(Vf) Nave-平時所需垃圾容器數(shù)量平時所需垃圾容器數(shù)量 Nmax-高峰時所需垃圾容器數(shù)量高峰時所需垃圾容器數(shù)量 V-單個容器體積單個容器體

4、積, m3/個個 T-垃圾收集周期垃圾收集周期,d/次次 f-容器填充系數(shù)容器填充系數(shù),0.750.9垃圾清運(yùn)操作方法移動式固定式裝車時間裝車時間是關(guān)鍵因素，是關(guān)鍵因素，裝車分為裝車分為機(jī)械裝車機(jī)械裝車和和人人工裝車工裝車兩種兩種將某集裝點(diǎn)裝滿的垃圾將某集裝點(diǎn)裝滿的垃圾連容器一起運(yùn)往中轉(zhuǎn)站連容器一起運(yùn)往中轉(zhuǎn)站或處理處置場，卸空后或處理處置場，卸空后再將空容器送回原處再將空容器送回原處移動式 集裝時間集裝時間Phcs=tpc+tuc+tdbc 式中：式中： tpc-提起滿垃圾的垃圾桶需要的時間，提起滿垃圾的垃圾桶需要的時間，h tuc-放下空垃圾桶需要的時間，放下空垃圾桶需要的時間，h tdbc

5、-垃圾桶放置點(diǎn)間的行駛時間，垃圾桶放置點(diǎn)間的行駛時間，h 一次收集清運(yùn)所需的時間一次收集清運(yùn)所需的時間: Thcs=（Phcs + S + t）/（1 ）固定式機(jī)械裝車機(jī)械裝車 Tscs =（Pscs + S + a + bx）/（1 ）式中：式中： Tscs每個雙程行程需要的時間，每個雙程行程需要的時間，h Pscs每個雙程集裝時間，每個雙程集裝時間，h S在處置場的時間，在處置場的時間，h a、b經(jīng)驗(yàn)常數(shù)經(jīng)驗(yàn)常數(shù) x每個雙程行程運(yùn)輸距離，每個雙程行程運(yùn)輸距離，km 非生產(chǎn)性時間因子非生產(chǎn)性時間因子 固定容器系統(tǒng)集裝時間：固定容器系統(tǒng)集裝時間： Pscs = Cttuc+（Np-1） （td

6、bc）式中：式中： Ct每一行程倒空容器每一行程倒空容器的數(shù)目的數(shù)目 tuc每一容器出空所需每一容器出空所需的時間，的時間， Np每一行程經(jīng)歷的集裝每一行程經(jīng)歷的集裝點(diǎn)數(shù)目點(diǎn)數(shù)目 tdbc每一行程各集裝點(diǎn)之間每一行程各集裝點(diǎn)之間平均行駛時間，平均行駛時間，h每個行程倒空容器數(shù)：每個行程倒空容器數(shù)： Ct= Vr/（Vmf）式中：式中： V收集車的容積，收集車的容積，m3 r垃圾壓縮比垃圾壓縮比 Vm垃圾容器的體積，垃圾容器的體積，m3 f垃圾容器的平均填充垃圾容器的平均填充系數(shù)系數(shù) 每周需要行程次數(shù)：每周需要行程次數(shù)： Nw = Vw/（Vr）式中：式中：Nw每周雙程每周雙程行行程次數(shù)程次數(shù)

7、Vw每周垃圾產(chǎn)生量，每周垃圾產(chǎn)生量，m3 V收集車的容積，收集車的容積，m3 r壓縮比壓縮比每周需要收集的時間：每周需要收集的時間： Dw = NwPscs + tw（S + a + bx）/ （1 ）H 式中：式中： Dw每周的工作日數(shù)，每周的工作日數(shù)，d twNw圓整到大的整數(shù)圓整到大的整數(shù) H工作日的時數(shù)，工作日的時數(shù)，H/d垃圾收運(yùn)路線確定設(shè)計城市生活垃圾收運(yùn)路線的原則a、收運(yùn)路線盡可能緊湊，避免重復(fù)或斷續(xù)。b、收運(yùn)路線應(yīng)能平衡工作量，使每個作業(yè)階段、每條路線的收集和清 運(yùn)時間大致相等。c、收運(yùn)路線應(yīng)避免在交通擁擠的高峰時間段收集、清運(yùn)垃圾。d、收運(yùn)路線應(yīng)當(dāng)首先收集地勢較高地區(qū)的垃圾。

8、e、收集路線起始點(diǎn)最好位于停車場或車庫附近。f、收運(yùn)路線在單行街道收集垃圾，起點(diǎn)應(yīng)盡量靠近街道入口處，沿環(huán) 形路線進(jìn)行垃圾收集工作。3、城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置時要考慮的因素：a、垃圾存儲容量b、地址選擇c、轉(zhuǎn)運(yùn)站類型d、衛(wèi)生設(shè)備e、出入口以及其他附屬設(shè)備f、對周圍環(huán)境的影響轉(zhuǎn)運(yùn)站選址時要注意的事項(xiàng)：a、綜合考慮各個方面的要求，科學(xué)合理地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置b、盡量設(shè)置在城市垃圾收集中心或垃圾產(chǎn)量比較多的地方c、位于對城市居民身體健康和環(huán)境衛(wèi)生危害和影響較少的 地方，應(yīng)遠(yuǎn)離城市水源地和公眾生活區(qū)d、靠近公路、水路干線等交通方便的地方，以方便垃圾進(jìn) 出，減少運(yùn)輸費(fèi)用e、位于便于垃圾中轉(zhuǎn)收集輸送，運(yùn)作能耗最經(jīng)濟(jì)的地方f、 應(yīng)考慮便于廢物回收利用及能源生產(chǎn)的可能性4、危險廢物的收集、貯存及清運(yùn)可供選用的容器和適于盛裝的廢物種類：A、帶塞鋼圓桶或鋼圓罐：可供盛裝廢油和廢溶劑。B、帶卡箍蓋鋼圓桶：可供盛裝固態(tài)或半固態(tài)有機(jī)物。C、塑料桶或聚乙烯罐：可供盛裝無機(jī)鹽液。D、帶卡箍蓋鋼圓桶或塑料桶：可供盛裝散裝的固態(tài)或半固態(tài)危險廢物。E、貯罐：其外形與大小尺寸可根據(jù)需要設(shè)計加工，要求堅固結(jié)實(shí)，并應(yīng)便于檢查以防滲漏或溢出等事故發(fā)生。此種裝置適于貯存可通過管線輸送方式送進(jìn)或輸出的散裝液態(tài)危險廢物。危險廢物的貯存典型的收集站由砌筑的防火墻及鋪設(shè)有混凝土地面的若干