液壓傳動復習題b

1、參考答案一、二、三、 簡答題1 簡述液壓傳動系統(tǒng)的主要組成部分。液壓泵，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件。2 簡述容積式液壓泵能夠連續(xù)吸液、排液的根本原因。容積式液壓泵必須具備密封且可變的工作容腔和配流機構。配流機構一方面隔離高壓、低壓腔，另一方面配合吸、排液腔完成吸、排液。3 何為液壓泵的困油現(xiàn)象？并說明困油引起的后果。1)液壓泵工作的某一短暫時間段內產(chǎn)生一個與吸液腔和排液腔均不溝通的閉死容積，此閉死容積在此時間段內發(fā)生容積變化，導致此容腔內的壓力急劇上升或急劇下降，此現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。2）困油現(xiàn)象導致氣穴、氣蝕，增加泵軸承上的載荷，引起泄漏、降低容積效率，產(chǎn)生振動及噪聲。4 簡述影響外嚙合齒輪

2、泵容積效率的主要因素及提高容積效率的主要方法。外嚙合齒輪泵的泄漏分為：軸向泄露、徑向泄漏和齒輪嚙合處泄漏，其中正常情況下軸向泄漏占總泄漏量的7080，因此影響外嚙合齒輪泵容積效率的主要因素是該泵的軸向泄漏。解決辦法：采用軸向間隙自動補償裝置即浮動側板或浮動軸套。5 比較雙作用葉片泵與單作用葉片泵在性能上的主要差別。流量脈動：雙作用葉片泵的流量脈動及噪聲比單作用葉片泵的小徑向力：雙作用葉片泵的徑向力平衡，單作用葉片泵的徑向力不平衡變量：單作用葉片可以做成變量泵，雙作用葉片泵不可以做成變量泵6 簡述相同結構形式的液壓泵與液壓馬達在結構上的主要區(qū)別。由于下列原因造成馬達與泵在結構上的差別：運轉正反：

3、一般要求正反轉，故結構上應對稱。泵不需要正反轉，故為了解決困油等現(xiàn)象，結構上不對稱。轉速范圍、啟動性能：（馬達轉速范圍大，有啟動性能要求。泵轉速范圍小無啟動性能要求。故為提高馬達在低速下的運轉性能及提高馬達的啟動性能，馬達的軸承一般采用滾動軸承，而泵可以采用滑動軸承。自吸能力、初始密封性能：液壓泵有自吸能力能力的要求，無初始密封性要求。馬達有初始密封性要求，無自吸能力要求。為解決此性能要求上的差別在結構上也有所不同。7 簡述液壓傳動系統(tǒng)中控制元件的主要作用。液壓系統(tǒng)中的控制元件主要為：壓力控制元件、流量控制元件、方向控制元件壓力控制元件：控制、調節(jié)系統(tǒng)中液體的壓力； 流量控制元件：控制系統(tǒng)流量

4、，控制執(zhí)行元件的運行速度；方向控制元件：控制液流方向，控制執(zhí)行元件的運行方向。8 簡述采用節(jié)流閥的回油節(jié)流調速回路與旁路節(jié)流調速回路在性能上的主要區(qū)別。調速范圍：回油節(jié)流調速的調速范圍比旁路節(jié)流調速大。承載能力：回油節(jié)流調速的的承載能力比旁路節(jié)流調速大。效 率：回油節(jié)流調速的回路效率比旁路節(jié)流調速小。9 簡述采用節(jié)流閥的進油節(jié)流調速回路與回油節(jié)流調速回路在性能上的主要區(qū)別。采用節(jié)流閥的進油節(jié)流調速回路與回油節(jié)流調速回路在速度負載特性、速度剛度和功率特性方面相似。主要區(qū)別：承受負值負載能力：進油路節(jié)流調速回路不能承受負值負載，回油路節(jié)流調速回路能承受負值負載；運動平穩(wěn)性：進油路節(jié)流調速回路的運動

5、平穩(wěn)性不如回油路節(jié)流調速回路好；啟動性能：進油路節(jié)流調速回路的啟動性能比回油路節(jié)流調速回路好。10 根據(jù)功能和工作原理的不同，簡述溢流閥與定值減壓閥的主要區(qū)別。減壓閥為出口壓力控制，溢流閥為進口壓力控制減壓閥閥口常開，溢流閥閥口常閉減壓閥出口為壓力油，其泄漏應單獨引回油箱；溢流閥出口直接接回油箱，其泄漏可以由閥體內流道內泄至出口，而不必單獨引回油箱11 簡述溢流閥在液壓傳動系統(tǒng)中的主要功能。穩(wěn)壓：溢流、恒定系統(tǒng)壓力。限壓：限定系統(tǒng)最高工作壓力，起到安全作用。背壓、加載：作為執(zhí)行元件的背壓閥，使執(zhí)行元件運行穩(wěn)定；作為系統(tǒng)的加載閥，為系統(tǒng)加載。12 簡述液壓系統(tǒng)中蓄能器的主要作用。作輔助動力源，保

6、壓和補充泄露，吸收壓力沖擊和脈動。13 簡述定量泵變量馬達容積調速回路變量調節(jié)參數(shù)與馬達輸出參數(shù)的關系。定量泵變量馬達容積調速回路的變量調節(jié)參數(shù)為變量馬達的排量，回路輸出參數(shù)為液壓馬達的轉速、輸出轉矩和馬達輸出功率。馬達排量與馬達轉速成反比關系馬達排量與馬達輸出轉矩成正比馬達排量與馬達輸出功率無關，即為恒功率調速14 簡述變量泵定量馬達容積調速回路變量調節(jié)參數(shù)馬達輸出參數(shù)的關系。變量泵定量馬達容積調速回路的變量調節(jié)參數(shù)為變量泵的排量，回路輸出參數(shù)為液壓馬達的轉速、輸出轉矩和馬達輸出功率。泵排量與馬達轉速成正比線性關系泵排量與馬達輸出功率成正比線性關系泵排量與馬達輸出轉矩無關，即為恒轉矩調速四、

7、五、 計算題1 已知液壓泵的輸出壓力MPa，泵的排量mL/r，轉速r/min，容積效率，總效率。計算：（1）該泵的實際流量；（2）驅動該泵的電機功率。解：（1）該泵的實際流量； =275.5L/ min4.59×10-3m3/s （2）驅動該泵的電機功率 10*106*4.59*10-3/0.9 =51kW 2 由定量泵和變量液壓馬達組成的回路中，泵排量=50mL/r，轉速=1000r/min，液壓馬達的排量=12.550 mL/r，安全閥調定壓力為=10MPa，泵和馬達的容積效率和機械效率都是100%。試求：（1）調速回路的最低轉速；（2）在最低轉速下，回路能輸出的最大扭矩。解：（

8、1）調速回路的最低轉速 = =1000r/min （2）在最低轉速下，回路輸出的最大扭矩 = =79.6Nm 3 某液壓泵額定工作壓力MPa，排量mL/r，理論流量l/min，機械效率。試求：（1）泵的轉速；（2）液壓泵的輸入功率。解：（1）轉速 =2000r/min （2）液壓泵的輸入功率 =5kW 4 由變量泵和變量液壓馬達組成的容積調速回路，變量泵轉速=1200r/min，排量=08mL/r，液壓馬達的排量=412mL/r，安全閥調定壓力為=4MPa，試計算（所有損失不計）：（1）液壓馬達的最高轉速；（2）最大輸出功率。 解：（1）最高轉速 = =2400r/min （2）回路能輸出的最

9、大功率 = =0.64kW 5 斜盤式軸向柱塞泵的柱塞分布圓直徑mm，柱塞直徑mm，柱塞數(shù)，斜盤傾角，容積效率，泵轉速r/min。試計算：(1) 泵的排量；(2) 泵的實際輸出流量。解：(1) 泵的排量 =58.49mL/r (2)泵的實際輸出流量 = =52.64 L/min 6 變量泵定量馬達容積調速回路中，已知液壓馬達的排量=120mL/r，液壓泵的排量=1050mL/r，轉速=1200r/min，安全閥的調定壓力=10MPa。設液壓泵和液壓馬達的容積效率、機械效率均為100。試求：（1）液壓馬達的最大輸出轉速；（2）液壓馬達的最大輸出扭矩。解：（1）液壓馬達的最大輸出轉速 = =500

10、r/min （2）液壓馬達的最大輸出扭矩 = =191Nm 7 A6V107型變量馬達的最大排量mL/r，額定壓力MPa，容積效率和機械效率均為0.95，試計算：（1）最大輸出扭矩；（2）若馬達在最大排量下，以 r/min運轉時，輸入馬達的流量是多大？ 解：（1）最大輸出扭矩 = =566.23Nm （2）輸入馬達的流量 =225.26 L/min 8 如圖所示，變量泵的轉速=1000r/min，排量=40mL/r，工作壓力=6MPa，進油路和回油路壓力損失 MPa，液壓缸大腔有效面積cm2, 小腔有效面積cm2。液壓泵和液壓缸的所有效率均為100。試求：（1）活塞產(chǎn)生的推力；（2）液壓缸的輸

11、出功率。解：（1）推力 = =45000N （2）活塞運動速度 =400cm/min 輸出功率3Kw 9 某液壓馬達排量mL/r，入口壓力MPa，出口壓力MPa，容積效率和機械效率均為0.95。當輸入流量L/min時，試求：（1）液壓馬達的輸出扭矩； （2）液壓馬達的輸出轉速。 解：（1）液壓馬達的輸出扭矩 3分= 1分=351.9Nm 1分（2）液壓馬達的輸出轉速 3分 = 1分=83.6r/min 1分液壓傳動與控制復習題一、 單項選擇題1 液體在管道做層流流動時，( )越大，其沿程壓力損失越小。A.管道長度 B.液體流速 C.液體粘度 D.管道通流截面面積2 當泵的輸出壓力增高時，液壓泵

12、的泄漏( )。 A.增加 B.減小 C.不變 D.不確定3 下列各種結構形式的液壓泵，相對而言額定壓力最高的是( )。A.軸向柱塞泵 B.單作用葉片泵 C.雙作用葉片泵 D.內嚙合齒輪泵4 為減小流量脈動，單作用葉片泵通常( )。A.葉片數(shù)為奇數(shù) B.葉片數(shù)為偶數(shù)C.葉片根部通壓油腔 D.葉片根部通吸油腔5 下列因素中，對馬達的容積效率沒有影響的是（ ）。A.油液粘度 B.負載大小 C.油液溫度 D.馬達排量6 下圖所示回路中，閥1和閥2的作用是（ ）。A.閥1起溢流作用，閥2起安全作用 B.閥1起安全作用，閥2起溢流作用 C.均起溢流作用 D.均起安全作用7 采用節(jié)流閥的進油、回油節(jié)流調速回

13、路在外負載一定時，液壓執(zhí)行元件的運行速度隨節(jié)流閥通流面積的增大而（ ）。A.降低 B.增高 C.不變 D.不確定8 采用節(jié)流閥的旁路節(jié)流調速回路，在節(jié)流閥通流面積一定時，速度剛度隨執(zhí)行元件的負載增大而（ ）。A.不變 B.不確定 C.增加 D.減小9 變量泵定量馬達容積調速回路，隨變量泵的排量降低（ ）。A.馬達轉速降低 B.馬達轉速增大 C.馬達輸出轉矩降低 D.馬達輸出轉矩增大10 液壓系統(tǒng)中將機械能轉變?yōu)橐簤耗艿难b置是（ ）A.液壓泵 B.液壓馬達 C.液壓閥 D.液壓輔助元件11 液體在管道做紊流流動時，（ ）越大，其延程壓力損失越小。A.管道長度 B.液體流速 C.液體粘度 D.管道

14、通流截面面積12 當泵的輸出壓力增高時，泵的容積效率（ ）。 A.增加 B.減小 C.不變 D.不確定13 下列各種結構形式的液壓泵，相對而言效率最高的是（ ）。A.軸向柱塞泵 B.單作用葉片泵 C.雙作用葉片泵 D.內嚙合齒輪泵14 產(chǎn)生齒輪泵徑向力不平衡的原因是（ ）。A.存在液壓徑向力和齒輪嚙合力 B.液壓泵工作壓力過高 C.液壓泵泄漏過大 D.齒輪重迭系數(shù)大于115 為保證雙作用葉片泵的葉片與定子內環(huán)緊密接觸可采用（ ）。A.所有葉片根部均通壓油腔 B.所有葉片根部均通吸油腔C.排液區(qū)葉片通壓油腔 D.采用偶數(shù)葉片16 一般情況下，馬達的啟動輸出轉矩和啟動完成后實際輸出轉矩相比（ ）。

15、A.啟動輸出轉矩大 B.啟動輸出轉矩小C.兩者相等 D.不確定17 某單排11柱塞8作用內曲線徑向柱塞馬達，滾子每經(jīng)過一段曲線，柱塞往復移動（ ）次。A.1 B.2 C.8 D.1118 在流量一定的情況下，對柱塞缸的伸出速度表述正確的是（ ）。A.缸筒內徑越大，運動速度越大 B.缸筒內徑越小，運動速度越大C.運動速度與柱塞直徑無關 D.柱塞直徑越小，運動速度越大19 如下圖所示，開啟壓力分別為0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa的三個單向閥并聯(lián)，當O點剛有油液流過時，泵出口壓力為（ ）。A.0.2MPa B.0.4MPa C.0.7MPa D.0.9MPaO20 圖中所示的三位四通換向滑

16、閥機能，（ ）是 H型機能。 A B C D21 如圖所示，溢流閥1的調節(jié)壓力為p1=40×105Pa，溢流閥2的調節(jié)壓力為p230×105Pa。當處于圖示位置時，泵的出口壓力p為 ( )A. p=40×105Pa B. p=55×105Pa C.p=40×104Pa D.p=30×105Pa22 節(jié)流閥流量公式，節(jié)流口形狀為薄壁孔時，指數(shù)m取值為（ ）。A.0.4 B.0.5 C.0.8 D.123 能夠用于補充系統(tǒng)泄露的液壓輔件是（ ）。A.密封圈 B.蓄能器 C.油箱 D.熱交換器24 采用節(jié)流閥的旁路節(jié)流調速回路，在外負載一定

17、時，液壓執(zhí)行元件的運行速度隨節(jié)流閥通流面積的增大（ ）。A.降低 B.增高 C.不變 D.不確定25 采用節(jié)流閥的進油、回油節(jié)流調速回路，在節(jié)流閥通流面積一定時，速度剛度隨執(zhí)行元件的負載增大而（ ）。A.不變 B.不確定 C.增加 D.減小26 變量泵定量馬達容積調速回路，隨變量泵的排量降低（ ）。A.馬達轉速增加 B.馬達輸出功率降低 C.馬達輸出轉矩增大 D.馬達輸出功率不變27 液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于（ ）。A.液壓泵的額定壓力 B.外負載 C.液壓泵的流量 D.原動機功率28 液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象的臨界壓力是（ ）。A.空氣分離壓 B.飽和蒸汽壓 C.大氣壓 D.液壓泵的額定壓力2

18、9 當泵的輸出壓力減小時，液壓泵的泄漏（ ）。 A.增加 B.減小 C.不變 D.不確定30 下列各種結構形式的液壓泵，相對而言噪聲較低的是（ ）。A.軸向柱塞泵 B.單作用葉片泵C.雙作用葉片泵 D.外嚙合齒輪泵31 限制齒輪泵壓力提高的主要因素是（ ）。A.流量脈動 B.困油現(xiàn)象 C.泄漏 D.噪音32 為減小雙作用葉片泵葉片與定子間的磨損可采用（ ）。A.在配流盤上開三角形減振槽 B.減小吸液區(qū)葉片根部的有效作用面積C.減小排液區(qū)葉片根部的有效作用面積 D.排液區(qū)葉片根部通吸液腔33 液壓馬達的機械效率是指（ ）。A.實際輸出轉矩與理論轉矩之比 B.理論轉矩與實際輸出轉矩之比C.實際輸出

19、功率與實際輸入功率之比 D.實際輸入功率與實際輸出功率之比34 單排11柱塞8作用內曲線徑向柱塞馬達，缸體每旋轉一周，柱塞往復移動（ ）次。A.1 B.2 C.8 D.1135 不考慮泄漏時，液壓缸運動速度取決于（ ）。A油液粘度 B.流量 C壓力 D負載 36 三位四通閥在中位時，為使液壓缸閉鎖，應采用( )中位機能。A.O 型 B.P 型 C.Y型 D.H型。37 圖中所示的三位四通換向滑閥機能，( )是P型機能。 A B C D38 減壓閥的調壓彈簧調定壓力為5MPa，當減壓閥的進口壓力為4MPa時，其出口壓力為（ ）。A.0MPa B.1MPa C.4MPa D.5MPa39 旁通型調

20、速閥是由（ ）而成。A.壓差式溢流閥和節(jié)流閥串聯(lián) B.壓差式溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)C.定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián) D.定差減壓閥和節(jié)流閥并聯(lián)40 Y型密封圈在安裝時，應當( )。A.唇口面向壓力高的一側 B.唇口面向壓力低的一側C.唇口可任意放置 D.Y型密封圈不能單獨使用41 采用節(jié)流閥的節(jié)流調速回路，在節(jié)流閥通流面積一定時，液壓執(zhí)行元件的運行速度與外負載的關系是（ ）。A.隨外負載的增大而增大 B.隨外負載的減小而增大C.外負載的變化不影響速度 D.不確定42 變量泵定量馬達容積調速回路，隨變量泵的排量增大（ ）。A.馬達轉速降低 B.馬達轉速增大 C.馬達輸出功率降低 D.馬達輸出轉矩增大43

21、變量泵定量馬達容積調速回路，隨變量泵的排量降低（ ）。A.馬達轉速增加 B.馬達輸出功率增大C.馬達輸出轉矩不變 D.馬達輸出功率不變44 液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是由于（ ）引起的。A.液壓油粘度不合適 B.液壓油溫度過高 C.油液污染 D.系統(tǒng)泄漏45 下列因素中能夠導致液壓沖擊的是（ ）。A.液壓系統(tǒng)工作壓力高 B.液壓油粘度小C.執(zhí)行元件突然制動 D.執(zhí)行元件運行速度高46 當泵的輸出壓力減小時，泵的容積效率（ ）。 A.增加 B.減小 C.不變 D.不確定47 下列各種結構形式的液壓泵，相對而言抗污染能力強的是( )。A.軸向柱塞泵 B.單作用葉片泵C.雙作用葉片泵 D.齒輪泵48 下列

22、因素中，對齒輪泵噪聲影響最大的是( )。A.流量脈動 B.徑向力不平衡C.工作壓力 D.泵轉速49 在葉片泵配油盤吸、壓油窗口的前端開三角形減振槽可解決葉片泵的（ ）。A.困油現(xiàn)象 B.減小流量脈動C.減小葉片與定子間的磨損 D.提高葉片泵的工作壓力50 液壓馬達的容積效率是指（ ）。A.理論流量與實際流量之比 B.實際流量與理論流量之比C.實際輸出功率與實際輸入功率之比 D.實際輸入功率與實際輸出功率之比51 不考慮泄漏時，液壓缸運動速度取決于（ ）。A油液粘度 B.流量 C壓力 D負載 52 某單排11柱塞8作用內曲線徑向柱塞馬達，缸體每旋轉一周，柱塞往復移動（ ）次。A.1 B.2 C.

23、8 D.1153 三位四通換向閥在中位時，為使單桿活塞缸浮動，應采用（ ）中位機能。A.P型； B.Y型 C.M型 D.O型54 圖中所示的三位四通換向滑閥機能，（ ）是M型機能。 A B C D55 旁通型調速閥是由（ ）而成。A.壓差式溢流閥和節(jié)流閥串聯(lián) B.壓差式溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)C.定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián) D.定差減壓閥和節(jié)流閥并聯(lián)13在液壓系統(tǒng)中，使用（ ）可以把液壓信號轉變成電信號。A.電磁換向閥 B.插裝閥 C.分流閥 D.壓力繼電器56 濾油器安裝在泵的進油口主要是為了（ ）。A.保護泵 B.阻止系統(tǒng)生成的污物進入油箱C.保護系統(tǒng)中的精密元件 D.濾去油箱中的污染物57 節(jié)流閥

24、的旁路節(jié)流調速回路，在負載一定下，速度剛度隨執(zhí)行元件的速度增大而（ ）。A.增大 B.降低 C.不變 D.不確定58 變量泵定量馬達容積調速回路，隨變量泵排量增大（ ）。A.馬達轉速降低 B.馬達輸出功率增大 C.馬達輸出轉矩增大 D.馬達輸出功率不變59 定量泵變量馬達容積調速回路，隨馬達排量的降低（ ）。A.馬達轉速增大 B.馬達轉速降低 C.馬達輸出功率增加 D.馬達輸出轉矩增加二、 填空題 60 液體的流量連續(xù)性方程是 守恒定律在流體力學中的一種表達形式。61 采用 方法來消除齒輪泵的困油現(xiàn)象。62 液體的壓力增加時，液體的粘度 。63 濾油器安裝在泵的進油口主要是為了 。64 當液流

25、的實際雷諾數(shù)小于臨界雷諾數(shù)時，液體的流動狀態(tài)為 狀態(tài)。65 當泵的輸出壓力增高時，液壓泵的容積效率 。66 液壓泵帶載工作時，實際流量 理論流量。67 液體流動中的壓力損失可分為局部壓力損失和 壓力損失。68 對于液壓泵來說，正常工作條件下，按實驗標準規(guī)定連續(xù)運轉的最高壓力稱之為泵的 壓力。69 單作用葉片泵轉子每轉一周，完成吸、排油各 次。70 馬達的爬行現(xiàn)象出現(xiàn)在 速運動時。71 調速閥是由節(jié)流閥和定差減壓閥 聯(lián)而成。72 能吸收液壓系統(tǒng)中壓力沖擊的液壓輔件是 。73 畫出濾油器的職能符號圖 。74 畫出減壓閥的職能符號圖 。75 畫出冷卻器的職能符號圖 。76 畫出內控外泄式順序閥的職能

26、符號圖 。77 畫出中位機能為H型的三位四通電液換向閥職能符號圖 。78 畫出中位機能為H型的三位四通電液換向閥職能符號圖 。79 畫出液控單向閥的職能符號圖 。80 畫出定壓減壓閥的職能符號圖 。三、 簡答題1 簡述液壓傳動系統(tǒng)的主要組成部分。2 簡述容積式液壓泵能夠連續(xù)吸液、排液的根本原因。3 何為液壓泵的困油現(xiàn)象？并說明困油引起的后果。4 簡述影響外嚙合齒輪泵容積效率的主要因素及提高容積效率的主要方法。5 比較雙作用葉片泵與單作用葉片泵在性能上的主要差別。6 簡述相同結構形式的液壓泵與液壓馬達在結構上的主要區(qū)別。78 簡述液壓傳動系統(tǒng)中控制元件的主要作用。9 簡述采用節(jié)流閥的回油節(jié)流調速

27、回路與旁路節(jié)流調速回路在性能上的主要區(qū)別。10 簡述采用節(jié)流閥的進油節(jié)流調速回路與回油節(jié)流調速回路在性能上的主要區(qū)別。11 根據(jù)功能和工作原理的不同，簡述溢流閥與定值減壓閥的主要區(qū)別。12 簡述溢流閥在液壓傳動系統(tǒng)中的主要功能。13 簡述液壓系統(tǒng)中蓄能器的主要作用。1415 簡述定量泵變量馬達容積調速回路變量調節(jié)參數(shù)與馬達輸出參數(shù)的關系。16 簡述變量泵定量馬達容積調速回路變量調節(jié)參數(shù)馬達輸出參數(shù)的關系。四、 系統(tǒng)設計及分析題81 設計一個采用先導式溢流閥的卸荷回路。82 設計一個采用換向閥中位機能卸荷的液壓回路。83 設計一個三級調壓液壓回路。84 設計一個兩級調壓回路。85 繪制圖示回路速度負載特性曲線并簡述其應用場合。86 分析下圖所示兩級調壓回路的工作原理。87 繪制下圖所示節(jié)流調速回路速度負載特性曲線并簡述其應用場合。88 分析下圖所示三級調壓回路的工作原理。89 繪制下圖所示節(jié)流調速回路的速度負載特性曲線并簡述其應用場合。90 分析下圖所示采用先導式溢流閥的卸荷回路的工作原理。91 分析下圖所示容積調速回路的調速工作原理并繪制回路特性曲線。92 分析下圖所示采用限壓變量泵的卸荷回路的工作原理。93 分析下圖所示平衡回路的工作原理。五、 計算題1 已知液壓泵的輸出壓力MPa，泵的排量mL/r，轉