淺談國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、合作成員 編制（按姓氏字母開(kāi)頭） 曹孜科 董雯雯 馬春玲 彭國(guó)安 鄭杰亮淺談國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)淺談國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1.定義： 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms,of International trade），又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。 在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買(mǎi)賣(mài)雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來(lái)說(shuō)明這種義務(wù)的術(shù)語(yǔ)，稱(chēng)之為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概念 1.概念：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或簡(jiǎn)短的外文縮寫(xiě)的字母來(lái)表明貨物的單價(jià)構(gòu)成和買(mǎi)賣(mài)雙方各自承

2、擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限。例如，裝運(yùn)港船上交貨（FOBnamed port of shipment）,成本加運(yùn)費(fèi)（CFR named port of destination）,貨交承運(yùn)人（FCAnamed place）。在國(guó)際貿(mào)易中，使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)明確買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，簡(jiǎn)化買(mǎi)賣(mài)雙方洽商的內(nèi)容，縮短交易洽商的進(jìn)程與促進(jìn)成交，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用和時(shí)間都有積極的作用。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（）A貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交交 貨貨地地 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)適用適用運(yùn)

3、輸運(yùn)輸方式方式買(mǎi)方處置貨物后買(mǎi)方處置貨物后貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨交船邊后貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地商品產(chǎn)地、所在地、所在地EXWEXWEXW買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方任何任何方式方式賣(mài)方賣(mài)方出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口FCA買(mǎi)方買(mǎi)方FASFASFASFOBCFRCFRCFRCIFCPTCPTCPT賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何

4、方式方式任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（）A貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交交 貨貨地地 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)適用適用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后買(mǎi)方處置貨物后買(mǎi)方處置貨物后買(mǎi)方在船上收貨后買(mǎi)方在船上收貨后買(mǎi)方在碼頭收貨后買(mǎi)方在碼頭收貨后買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口CIPCIPCIP賣(mài)方賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方任何任何方式方式賣(mài)方賣(mài)方兩國(guó)邊境兩

5、國(guó)邊境指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)DAF買(mǎi)方買(mǎi)方DESDESDESDEQDDUDDUDDUDDP賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方目的港口目的港口目的港口目的港口進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方賣(mài)方賣(mài)方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)在貨物單價(jià)中得到表達(dá)。在國(guó)際貨物貿(mào)易合同中，單價(jià)應(yīng)包括：計(jì)價(jià)單位、價(jià)格及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)字母后面，寫(xiě)上規(guī)定的裝運(yùn)地(港)或國(guó)的地(港)。例如：每噸1000美元FOB上海，此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。每噸1100美元CIF紐約，此處紐約應(yīng)為目的港。每噸1

6、200美元CIP紐約希思羅機(jī)場(chǎng)。此處紐約希思羅機(jī)場(chǎng)應(yīng)為空運(yùn)目的地。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用 2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用：不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，既關(guān)系到雙方的利益所在，也關(guān)系到能否順利履約，所以在洽談交易時(shí)，雙方應(yīng)恰當(dāng)?shù)剡x擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。目前在國(guó)際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語(yǔ)、即以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交。我國(guó)外貿(mào)企業(yè)在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用主要考慮下列因素:有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，增收減支。我國(guó)在進(jìn)口貿(mào)易中，大多使用FOB或FCA術(shù)語(yǔ)。在出口貿(mào)易中，則爭(zhēng)取按CIF或CIP方式成交。有利于發(fā)展雙方的合作關(guān)系。有些國(guó)家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國(guó)投保，有些買(mǎi)方為了

7、謀求保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠，與保險(xiǎn)公司訂有預(yù)保合同，則我方可同意按CFR和CPT方式出口。在大宗商品出口時(shí)，國(guó)外買(mǎi)方為謀求以較低運(yùn)價(jià)租船，我方也可按FOB或FCA方式與之成交。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用 與運(yùn)輸方式相適應(yīng)。FOB、CFR、CIF只適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。在航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸情況下，自應(yīng)采取FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)。但即使是海洋運(yùn)輸。在以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，出口商在貨交承運(yùn)人后即失去了對(duì)貨物的控制，因而作為出口方，應(yīng)盡量采用FCA、CPT、CIP方式成交。此類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還有利于出口方提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，提前出具運(yùn)輸單據(jù)，早日收匯，加快資金周轉(zhuǎn)。 重視規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。我方進(jìn)口大宗貨物需以租船方式裝運(yùn)時(shí)，原則上應(yīng)采用

8、FOB方式，由我方自行租船、投保，以避免賣(mài)方與船方勾結(jié)，利用租船提單，騙取貨款。3.主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB CFR CIF FCA CPT CIP3.其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP4.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 E組（發(fā)貨） EXW 工廠交貨（指定地點(diǎn)） F組（主運(yùn)費(fèi)未付） FCA 貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） FAS 船邊交貨（指定裝運(yùn)港） FOB 船上交貨（指定裝運(yùn)港） C組（主運(yùn)費(fèi)已付） CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港） CPT 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地） CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） D組（到達(dá)） D

9、AF 邊境交貨（指定地點(diǎn)） DES目的港船上交貨（指定目的港） DEQ 目的港碼頭交貨（指定目的港） DDU 未完稅交貨（指定目的地） DDP完稅后交貨（指定目的地）2000年版國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)E組(發(fā)貨)EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(EX works)工廠交貨，賣(mài)方義務(wù)：交貨義務(wù)，承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買(mǎi)方義務(wù)：必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。交貨地點(diǎn)：賣(mài)方工廠。運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。F組(主要運(yùn)費(fèi)未付)賣(mài)方共同義務(wù)：1，履行交貨義務(wù);2，辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù);3，向買(mǎi)方提交與貨物有關(guān)的單證或相等的電子單證。買(mǎi)方共同義務(wù)：1，辦理貨物的運(yùn)輸

10、和保險(xiǎn);2，辦理貨物進(jìn)口手續(xù)。FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free Carrier)貨交承運(yùn)人，交貨地點(diǎn)：交承運(yùn)人。運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free Along Side)船邊交貨，交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船邊。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free On Board)船上交貨，交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷。2000年版國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)賣(mài)方的共同義務(wù)：1，辦理運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，在CIF和CIP術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方還須辦理投保手續(xù)和承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi);2，提交與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的電子單證;3，辦理

11、出口手續(xù)。買(mǎi)方的共同義務(wù)：1，在CFR何CPT術(shù)語(yǔ)下辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi);2，辦理進(jìn)口手續(xù)。CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Cost and Freight)成本加運(yùn)費(fèi)，交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷。CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Cost,Insurance and Freight)成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)，交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷。CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Carriage Paid To)運(yùn)費(fèi)付至，交貨地點(diǎn)：交承運(yùn)人。運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Carriage and Insurance Paid to)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至，交貨地點(diǎn)：交承運(yùn)人。

12、運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。2000年版國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)D組(到達(dá))賣(mài)方的共同義務(wù)：1，負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至約定的地點(diǎn)或目的地交貨;2，賣(mài)方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用;3，由賣(mài)方辦理出口手續(xù)，再DDP的情況下，還要辦理進(jìn)口手續(xù)。買(mǎi)方的共同義務(wù)：1，承擔(dān)貨物在目的地交付后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2，除DDP術(shù)語(yǔ)外，買(mǎi)方應(yīng)辦理進(jìn)口手續(xù)。本組的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移全部是在：交貨時(shí)。 DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered at Frontier)邊境交貨，交貨地點(diǎn)：邊境指定地點(diǎn)交貨。運(yùn)輸方式：路上運(yùn)輸。DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered EX Ship)目的港船上交貨，交貨地點(diǎn)：目的港船

13、上。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered EX Quay)目的港碼頭交貨，交貨地點(diǎn)：目的港碼頭。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。DDU貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered Duty Upaid)未完稅交貨，交貨地點(diǎn)：制定目的地。運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered Duty Paid)完稅交貨，交貨地點(diǎn)：指定目的地。運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。5.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的案例1 有一批貨物以 CIF 倫敦價(jià)格條件出口，由賣(mài)方投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)加罷工險(xiǎn)。船未到倫敦前，船方獲悉倫敦港正在罷工，不能靠岸卸貨，乃將應(yīng)卸倫敦貨物卸至下一個(gè) 港口 。后來(lái)倫敦罷工結(jié)束，貨物又從該港運(yùn)往倫敦，增加運(yùn)費(fèi) 2200

14、 英鎊，這筆費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)責(zé)?并說(shuō)明理由。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的案例1 解析：這筆費(fèi)用應(yīng)由進(jìn)口人自己負(fù)責(zé)，因?yàn)榘?CIF 價(jià)格，出口人在貨物裝運(yùn)后，交單即交貨，已完成交貨任務(wù)，可不負(fù)責(zé)。承運(yùn)人按提單背面條款大都規(guī)定如因罷工而使船舶及貨物不能到達(dá)目的港及 /或在目的港卸貨，承運(yùn)人有權(quán)在任何其他安全和便利的 港口 卸下貨物，運(yùn)輸合同應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行。保險(xiǎn)公司對(duì)罷工險(xiǎn)負(fù)責(zé)的損失只限于直接損失，間接損失不賠。而因 港口 工人罷工無(wú)法在原定目的港卸貨，轉(zhuǎn)到另一個(gè)港口卸貨所引起增加的運(yùn)輸費(fèi)用屬于間接損失。5.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的案例2 某合同出售一級(jí)大米 300 噸，按 FOB 條件成交，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣(mài)方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知。但航行途中由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買(mǎi)方要求賣(mài)方賠償差價(jià)損失。試問(wèn)在上述情況下，賣(mài)方對(duì)該項(xiàng)損失是否負(fù)責(zé)?為什么?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的案例2 解析：賣(mài)方對(duì)此項(xiàng)差價(jià)損失不需負(fù)責(zé)。因?yàn)椋喊凑諊?guó)際商會(huì) INCOTERM S20