市政道路工程施工組織設(shè)計.

1、分類號_ _ 課題編號_ _ Fujian College of Water Conservancy and Electric Power市政工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 課題：某市政道路工程施工組織設(shè)計建筑工程系 市政與道橋教研室2014年 09月濱溪北路北段道路工程施工組織總設(shè)計編 制： 審 核： 審 批： *年*月目錄施工組織設(shè)計1編制說明1.1編制依據(jù)1.2 編制原則1.3 編制范圍2工程概況2.1工程技術(shù)指標(biāo)2.2工程基本概況2.3自然條件2.4主要工程量2.5工程重點難點分析3 施工部署3.1工程目標(biāo)及方針3.2項目經(jīng)理部組織機構(gòu)3.3施工部署3.4施工準(zhǔn)備4 總體施工計劃安排4.1

2、工期目標(biāo)4.2 工期計劃5各分部分項工程的主要施工方法5.1測量工程5.2路基土石方5.3管道工程5.4雨水管道工程5.5閉水試驗5.6溝槽回填5.7路面排水施工5.8水穩(wěn)基層施工方案5.9混凝土路面施工方案5.10路緣石施工5.11綠化工程施工6 工程投入的主要施工機械設(shè)備情況、主要施工機械進場計劃6.1擬投入的主要施工機械設(shè)備6.2設(shè)備管理控制7勞動力安排及材料投入計劃7.1勞動力計劃7.2主要材料投入計劃8確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1質(zhì)量目標(biāo)8.2技術(shù)組織措施8.3特殊工序質(zhì)量保證措施8.4質(zhì)量通病的防治8.5質(zhì)量獎懲措施9確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施9.1安全生產(chǎn)目標(biāo)及措施9.2交通

3、安全措施9.3其它安全保護措施9.4保證道路交通暢通措施9.5安全管理9.5安全管理網(wǎng)絡(luò)10 確保文明施工的技術(shù)組織措施10.1文明施工目標(biāo)10.2 文明施工管理體系10.3 文明施工措施11環(huán)境保護措施11.1環(huán)境保護措施11.2消防11.3治安11.4防大氣污染措施11.5防水污染措施11.6防噪聲污染措施12確保工期的技術(shù)組織措施12.1工期保證體系12.2 技術(shù)組織措施13施工總平面布置圖13.1施工總平面布置13.2臨時設(shè)施布置14冬、雨季及高溫季節(jié)施工方案14.1 施工準(zhǔn)備工作14.2 冬季施工措施14.3雨季施工措施14.4 高溫季節(jié)施工措施15消防措施；其它突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案措施

4、15.1消防措施15.2突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案措施16對總包管理的認(rèn)識以及對專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案16.1總承包管理模式16.2工程項目的總承包管理16.3對分包隊伍的具體管理措施16.4協(xié)調(diào)（一）擬投入的主要施工機械設(shè)備表表（二）勞動力安排計劃表（三）晉江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)深滬創(chuàng)業(yè)園區(qū)濱溪北路北段道路工程施工進度計劃橫道圖（四）施工總平面布置圖施工組織設(shè)計1編制說明1.1編制依據(jù)設(shè)計文件(1）道路區(qū)位示意圖。(2）平縱縮圖(3)平面圖(4）縱斷面圖(5) 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(6) 橫斷面圖(7) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖(8) 路面接縫大樣圖(9) 人行道及路口無障礙坡道設(shè)計圖(10) 一般路基設(shè)計

5、圖(11) 特殊路基處理設(shè)計(12)路基處理平面圖（改)(13)雨水(改）(14)污水(15)工程量+管綜標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(16)交通平面布置圖(17)交通標(biāo)志標(biāo)線數(shù)量表(18)交通標(biāo)志大樣圖(19)交通標(biāo)線大樣圖(20)單柱標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計圖(21)道路綠化標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(22)道路綠化標(biāo)準(zhǔn)段平面圖(23)道路綠化平面圖國家和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程、辦法 1、中華人民共和國現(xiàn)行法律、法規(guī)序號法律法規(guī)名稱1中華人民共和國憲法2中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法3中華人民共和國安全生產(chǎn)法4中華人民共和國勞動法5中華人民共和國消防法6中華人民共和國職業(yè)病防治法7中華人民共和國環(huán)境保護法8中華人民共和國建筑法9中

6、華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法10中華人民共和國合同法11中華人民共和國文物保護法12中華人民共和國道路交通管理條例2、規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程、辦法公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003城市道路設(shè)計規(guī)范 CJJ 37-90公路路基設(shè)計規(guī)范 JTG D30-2004公路路線設(shè)計規(guī)范 JTG D20-2006公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 JTG D40-2011城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 GB 50220-95城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 JGJ 50-2001道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB57682009）等。1.2 編制原則（1）滿足招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全環(huán)保等目標(biāo)。（2）遵循設(shè)計文件要求，

7、滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。（3）堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。（4）整體推進，均衡生產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理，確保工期。（5）保證重點、難點工程，確保施工質(zhì)量。（6）遵循貫標(biāo)機制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運行。1.3 編制范圍晉江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)深滬創(chuàng)業(yè)園區(qū)濱溪北路北段道路工程位于深滬鎮(zhèn)東北部，起于濱溪北路與創(chuàng)北一路交匯處，止于大深線。全長563.916米，樁號K0+000K0+563.916.設(shè)計紅線寬18.00m 2工程概況2.1工程技術(shù)指標(biāo)道路工程道路等級：城市次干路級，設(shè)計車速V=40km/h。道路抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：8度，設(shè)防。路面

8、結(jié)構(gòu)計算荷載：道路標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100排水工程排水體制：采用雨、污分流制。城市污水量按最高日給水量的80%計。交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)交通標(biāo)志主要結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期為30年，設(shè)計安全等級按三級執(zhí)行。2.2工程基本概況晉江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)深滬創(chuàng)業(yè)園區(qū)濱溪北路北段道路工程位于深滬鎮(zhèn)東北部，起于濱溪北路與創(chuàng)北一路交匯處，止于大深線。全長563.916米，樁號K0+000K0+563.916.設(shè)計紅線寬18.00m（行車道14m+人行道4m），行車速度為40公里/小時，公路等級為城市次干路級。設(shè)計荷載為道路標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100。道路兩側(cè)附設(shè)污水、雨水排放及電力、電信等市政設(shè)施（地下埋設(shè)物均沿路緣分布，管徑為2001000mm，

9、基底埋深為路面設(shè)計標(biāo)高以下2.00m左右，擬直接進行開挖施工）。路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，排水方式采用道路兩側(cè)雨水管道與污水管道進行排水。濱溪北路北段道路的路面設(shè)計標(biāo)高為5.656.52m。 工程起于濱溪北路與創(chuàng)北一路交匯處，終點與大深線相交。全長563.916米，樁號K0+000K0+563.916.2.3自然條件氣象、氣候泉州市屬中亞熱帶季風(fēng)性氣候，夏長暖熱。冬短溫和冰雪罕見，降水豐富受西方。帶和熱帶環(huán)境交互影響，冬半年盛行東北風(fēng)，下半年盛行西南風(fēng)。海洋性氣候突出，年間水量在1000至2000毫米之間。80以上降水量集中在4-10月份，年平均1720，沿海地區(qū)幾乎無霜日。年平均日照時數(shù)約

10、1778小時水文、地質(zhì)條件.1水文條件擬建道路沿線地下水據(jù)其埋藏條件和含水層性質(zhì)分析，工程設(shè)計道路沿線主要由上層滯水及孔隙承壓水兩種類型構(gòu)成。上層滯水主要賦存于上部（1-1）層雜填土、（1-2）層素填土及（1-3）層淤泥中，水量有限而不穩(wěn)定，且水位分布不連續(xù)，主要接受降雨及地表散水垂直下滲的補給，以蒸發(fā)和逐步下滲的方式排泄，水量較少，易于疏干。沿線場地上層滯水初見水位埋深在現(xiàn)地面下1.101.70m，靜止水位埋深在現(xiàn)地面下1.201.60m?？紫冻袎核饕x存于（3）及（4）單元層粉土及砂土層中，具較穩(wěn)定的承壓水頭，水量豐富，連通性較好。場地承壓水頭標(biāo)高為18.5m，根據(jù)武漢市地區(qū)一級階地承壓

11、水頭長期記錄觀測記錄，孔隙承壓水頭標(biāo)高一般在17.021.0m，年變幅34m。工程建設(shè)場地沿線無污染源，根據(jù)取地下水試樣的水質(zhì)分析結(jié)果資料，可以判定擬建道路沿線場區(qū)上層滯水對混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。.2地質(zhì)情況據(jù)沿線鉆探揭露，場地地層主要為粉質(zhì)粘土；淤泥質(zhì)土；圓礫；粉質(zhì)粘土；殘積粘性土；強風(fēng)化凝灰?guī)r以上地層豎向物力性質(zhì)變化較大，均勻性較差，屬不均勻地基。2.4主要工程量主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1挖溝槽土方m3382.712挖一般土方m310672.1853外運土方m331301.9654填方m312351.775路基5外購?fù)练交靥頼339841

12、.807溝槽回填土m3118.548水泥穩(wěn)定碎石m218123.6630cm厚9C30水泥混凝土路面m216995.24422cm厚10站、臥、邊緣石m2129.111雨、污檢查井座9212雨水口座85以上表格中工程量參照業(yè)主提供的清單，不作為以后計量依據(jù)。2.5工程重點難點分析溝槽開挖深度較大情況說明：溝槽開挖面大，對溝槽回填土壓實質(zhì)量要求高；施工范圍內(nèi)土質(zhì)較差，溝槽開挖深度大于5m，屬深基坑開挖，基坑防護措施是本工程的關(guān)鍵。相應(yīng)對策：1）在設(shè)計支護圖的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制坡比，不隨意縮小坡比值。2）掛網(wǎng)及支護，嚴(yán)格按照設(shè)計要求及規(guī)范施工，混凝土掛網(wǎng)施工一方面保證坡面盡量夯實，另一方面保證混凝土

13、厚度不小于設(shè)計要求，預(yù)留好泄水孔。鋼板樁采用槽鋼正反密扣，檢查合格后再施工。3）對坡周圍進行監(jiān)控，一有危險信號出現(xiàn)，立即停止施工，采取處理措施。檢查井周圍回填質(zhì)量控制情況說明：檢查井周圍回填質(zhì)量影響路面混凝土使用壽命及道路美觀，最為道路檢查井的一個質(zhì)量通病。相應(yīng)對策：在道路路基回填過程中嚴(yán)格控制檢查井周圍的壓實質(zhì)量，并在道路路面集成施工完成后，再對檢查井周圍2m范圍內(nèi)進行反開挖，開挖深度為1.5m2m在進行砂礫回填，并采用水密法夯實。環(huán)境保護要求高情況說明：業(yè)主編制了專門的環(huán)境保護計劃，安排了專門的環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)進行環(huán)境保護監(jiān)測，環(huán)境保護和水土保持工作標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)。相應(yīng)對策：我單位將學(xué)習(xí)深化建

14、設(shè)單位的專項環(huán)保方案及計劃，并組織工人對方案進行學(xué)習(xí)，簽訂人人為環(huán)保貢獻一份力的責(zé)任狀。3 施工部署3.1工程目標(biāo)及方針管理方針本著以誠信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、精良的設(shè)備、精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境、職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況并持續(xù)改進，超越自我，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以達業(yè)主及相關(guān)方的要求。項目管理目標(biāo)、指標(biāo)根據(jù)GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)、GB/T24001-2004標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī)范建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康的一體化管理體系，充分體現(xiàn)了以顧客為關(guān)注焦點、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、

15、過程控制。本工程按項目法管理進行施工，為使本工程達到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，成立“濱溪北路北段道路項目經(jīng)理部”，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的組織、實施及管理。（1）質(zhì)量管理目標(biāo)工程施工質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。滿足業(yè)主針對本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求，建立并保持一個健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，合同履約率100 %；工程（產(chǎn)品）合格率100%；單位工程合格率100%，分項工程合格率100 %。質(zhì)量控制活動符合ISO9001-2000質(zhì)量體系各種文件的規(guī)定。遵守合同并按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行組織施工。各分部分項工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（

16、2）工期管理目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期100個工作日,我司在確保工程質(zhì)量、安全、文明施工的前提下100個工作日內(nèi)完成合同內(nèi)的全部工作內(nèi)容。為確保整個工程總工期，我部將加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強科學(xué)管理，認(rèn)真安排施工關(guān)鍵部位的工期節(jié)點。（3）安全管理目標(biāo)、指標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕因工死亡事故。全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的管理方針和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進行安全生產(chǎn)管理，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，創(chuàng)建安全文明工地的安全管理目標(biāo)。（4）文明施工目標(biāo)按國家和商務(wù)區(qū)現(xiàn)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及各項管理標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法進行現(xiàn)場管理

17、，編制項目策劃并組織實施，爭創(chuàng)市、省級施工現(xiàn)場文明工地。（5）環(huán)境保護目標(biāo)按ISO14000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)進行管理，采取預(yù)防為主，防治結(jié)合的辦法，盡最大努力控制廢水、廢氣、廢渣的排放標(biāo)準(zhǔn)以及聲、色、光的污染；實現(xiàn)綠色工地、綠色建筑，最大限度地保持施工現(xiàn)場周邊良好環(huán)境。職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)序號目 標(biāo)指 標(biāo)1無因工死亡事故，不發(fā)生重大機損事故。因工死亡責(zé)任事故為：0。重大機損責(zé)任事故為：0。2不發(fā)生重大火災(zāi)責(zé)任事故。重大火災(zāi)次數(shù)為：0。31級和2級危害源得到控制和消除。1級和2級危害源整改合格率100%。4工作環(huán)境符合國家規(guī)定。照明、通風(fēng)、止水、噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。目測無較濃揚塵，矽肺得病率為0。勞

18、動防護用品利用率達90%以上。5特種設(shè)備運行和操作人員符合國家規(guī)定。特種設(shè)備獲得國家運行許可證獲證率：100%。特種工作人員持證上崗持證率：100%。環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)序號目 標(biāo)指 標(biāo)1生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)方的規(guī)定。減少污水排放量。2減少污染氣體排放及揚塵污染。廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；達標(biāo)率90%以上。有害毒煙經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)排放。目測無較濃揚塵。相關(guān)方投訴為0。3生活、生產(chǎn)垃圾分類處理。生活垃圾，統(tǒng)一收集處理。建筑垃圾、廢棄材料統(tǒng)一集中處理。4噪聲排放符合要求。噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。按規(guī)定時間施工，相關(guān)方投訴為0。5危險廢棄物處理符合法規(guī)要求。分類管理

19、，合理處置，處理率100%。6節(jié)約水、電能源。按規(guī)定使用，按時計量。3.2項目經(jīng)理部組織機構(gòu)項目組織機構(gòu)本公司把本工程重點工程，項目經(jīng)理部設(shè)置“六原則”（即：高效、精干的原則；管理跨度和管理分層統(tǒng)一的原則；責(zé)、權(quán)一致的原則；命令一致的原則；協(xié)調(diào)原則；彈性原則）組建以能夠勝任本工程要求的同志為項目經(jīng)理及項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，精心選配有類似工程施工經(jīng)驗、綜合素質(zhì)高的各級技術(shù)管理人員，在公司設(shè)立本工程的施工指揮部，項目整體為一個項目經(jīng)理部，設(shè)置一個項目經(jīng)理全面管理，分別設(shè)置一個技術(shù)負(fù)責(zé)人、一個施工負(fù)責(zé)人、一個項目書記、一個質(zhì)量負(fù)責(zé)人、一個安全負(fù)責(zé)人協(xié)助項目經(jīng)理工作。下設(shè) “五部二室”，即：工程技術(shù)部、質(zhì)安

20、部、動力物資部、財務(wù)部、經(jīng)營部、工地試驗室和綜合辦公室。項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部的職能主要有：負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段的施工，編制施工計劃、施工圖紙的深化設(shè)計、資金計劃、物資計劃，負(fù)責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、勞動力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標(biāo)、安全質(zhì)量目標(biāo)，督促計劃執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。項目部代表公司對業(yè)主全面履約，同時向建設(shè)單位承諾：針對此工程項目，我單位推選的項目班子一律持證上崗，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期

21、、安全等方面達到目標(biāo)要求。 各類管理人員配備項目部管理人員配備詳見商務(wù)標(biāo)。 管理責(zé)任人及部門職責(zé)（1）項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項目經(jīng)理部施工范圍內(nèi)所有工程的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以及與此有關(guān)的事務(wù)。對本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。（2）項目書記貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策和上級黨委的指示、決議，圍繞施工生產(chǎn)開展工作。負(fù)責(zé)項目黨建工作、職工思想政治工作和精神文明建設(shè)，為建精品工程提供思想和組織保證。負(fù)責(zé)項目部領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和干部的思想政治教育，合理選拔使用干部，重視人才培養(yǎng)，積極培養(yǎng)年輕干部。參與項目部生產(chǎn)與管理中各類重大問題的研究和決策，支持和維護項目經(jīng)

22、理行使項目負(fù)責(zé)人的職權(quán)。負(fù)責(zé)項目部宣傳教育工作，發(fā)揮宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，充分調(diào)動各方面的積極因素，為建精品工程加油鼓勁。領(lǐng)導(dǎo)工會、共青團工作，不斷改善職工的物質(zhì)文化生活。受項目經(jīng)理委托，分管項目部綜合辦公室和保衛(wèi)工作。（3）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織工程的圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，對施工組織設(shè)計的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行

23、編制及批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核。組織科研攻關(guān)項目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本工程項目的驗工計價。對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學(xué)周密地制定并下達安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護措施和環(huán)境保護的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實。負(fù)責(zé)本工程材料供應(yīng)計劃的審核。（4）工程技術(shù)部解決施工中的關(guān)鍵、難點技術(shù)問題，為工程的順利進展提供技術(shù)保障。針對本工程進行技術(shù)攻關(guān)，對重點工藝進行研究、試驗，制訂穩(wěn)妥的施工方案，確保工程建設(shè)的順利進行。負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)工作；編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；負(fù)

24、責(zé)本工程的監(jiān)測工作，并服從指揮部對監(jiān)測工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。組織落實路面沉降觀測和數(shù)據(jù)處理。負(fù)責(zé)對設(shè)計圖紙進行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實施工程竣工后保修及后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各工程隊做好與其它各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。（5）質(zhì)量、安全部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項目的小組活動，對試驗技術(shù)工作進行指導(dǎo)。依據(jù)安全目標(biāo)制定本項目的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安

25、全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體安全措施，并認(rèn)真貫徹落實。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。負(fù)責(zé)本項目的工程環(huán)境保護和水土保持工作。建立健全環(huán)境保護責(zé)任體系。依據(jù)國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對環(huán)境特點，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工程隊抓好貫徹落實，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成損害。（6）動力物資部貫徹執(zhí)行公司設(shè)備管理制度，保障本項目部設(shè)備系統(tǒng)科學(xué)運行。制訂設(shè)備的購置、租賃、使用、保養(yǎng)、維修及核算等規(guī)章制度，按程序報批并組織實施與考核。建立機械設(shè)備的

26、臺帳，掌握各臺套設(shè)備的使用狀態(tài)和技術(shù)狀況，保證設(shè)備安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟配置、合理使用。進行設(shè)備市場調(diào)查，編制機械設(shè)備的購置、租賃、維修、保養(yǎng)、配件和油料的計劃，報項目部審批后監(jiān)督實施。隨時提供設(shè)備的備品、備件的庫存量，避免重復(fù)采購，減少積壓。定期檢查設(shè)備的使用保養(yǎng)維修情況，制定改進方案，控制成本費用，按規(guī)定督導(dǎo)設(shè)備成本核算。建立機械設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修技術(shù)檔案，做好原始記錄，按規(guī)定向上級有關(guān)部門報送各類報表。做好各種設(shè)備的清點、驗收、調(diào)撥及報廢等工作，做好工程竣工后設(shè)備的維修、保養(yǎng)及退場工作。新設(shè)備到場后，按有關(guān)規(guī)定驗收，并將設(shè)備性能、操作及保養(yǎng)規(guī)程等對操作和檢修人員技術(shù)交底，組織技術(shù)培

27、訓(xùn)和安全教育；管好設(shè)備的技術(shù)檔案(包括使用說明書、配件目錄、維修手冊等)。負(fù)責(zé)采購合同落實，采購資料的收集，采購產(chǎn)品的驗證以及對采購活動的現(xiàn)場控制。負(fù)責(zé)根據(jù)施工生產(chǎn)計劃，確保符合質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康物資產(chǎn)品的及時供應(yīng)，滿足施工需要。負(fù)責(zé)采購、進貨標(biāo)識和可追溯性的歸口管理。負(fù)責(zé)制定材料驗收和領(lǐng)用制度。負(fù)責(zé)物資采購、儲存、運輸過程的環(huán)境因素、危險源識別，確定相關(guān)重要環(huán)境因素和重大危害源，制定措施并組織實施。（7）財務(wù)部負(fù)責(zé)本項目經(jīng)理部工程項目的財務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財務(wù)法負(fù)責(zé)本項目經(jīng)理部的工程資金管理，

28、確保項目建設(shè)資金?？顚Ｓ?。（8）經(jīng)營部負(fù)責(zé)本項目經(jīng)理部合同的談判管理，依照合同法負(fù)責(zé)與各施工隊進行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽訂和管理。負(fù)責(zé)本項目經(jīng)理部工程進度目標(biāo)的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見報項目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗工計價工作，指導(dǎo)各工程隊開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)按時向指揮部報送有關(guān)報表和資料。對工程各工序進行定額測定及分析，適時算出各工序定額并分析各項目定額單價。（9）綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本標(biāo)段內(nèi)工程

29、的安全保衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病預(yù)防。（10）工地試驗室工地試驗室負(fù)責(zé)本項目經(jīng)理部工程項目的檢驗、試驗、交驗，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)做好現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。配合設(shè)計院和工程技術(shù)部門的工作。配合完成各科研項目試驗工作，作好資料整理及分析。3.3施工部署施工順序施工準(zhǔn)備 污水管溝施工 雨水管溝施工 路基施工 基層水泥穩(wěn)定碎石施工 路

30、面混凝土施工 附屬工程施工 竣工驗收施工任務(wù)劃分根據(jù)工程特點和工程量，本工程劃分為二個施工區(qū)。施工隊伍配置根據(jù)現(xiàn)場情況和工區(qū)劃分?jǐn)M對2工區(qū)配置施工隊伍如下：第一施工區(qū)（K0+000.000K0+250）配置2個管網(wǎng)、1個路基施工隊，負(fù)責(zé)第一施工區(qū)整個管網(wǎng)、路基施工。第二施工區(qū)（K0+250K0+563.916）配置1個管網(wǎng)、路基施工隊，負(fù)責(zé)第二施工區(qū)整個管網(wǎng)、路基施工。水泥穩(wěn)定碎石基層施工整個標(biāo)段安排1個施工隊施工。水泥混凝土路面、人行道及交通工程安排2個作業(yè)施工隊（第一施工區(qū)安排1個施工隊，第二施工區(qū)安排1個施工隊）?，F(xiàn)場配置1個綜合隊，負(fù)責(zé)全場材料轉(zhuǎn)運、施工區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生及交通疏導(dǎo)。3.4施

31、工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1）圖紙會審及深化施工組織設(shè)計大綱我部對施工圖進行內(nèi)部自審并形成記錄，協(xié)助業(yè)主組織專業(yè)會審及綜合會審。施工組織設(shè)計的編制按本方案確定的原則在圖紙會審后進行。對于結(jié)構(gòu)重要部位或特殊部位，將編制詳細(xì)施工作業(yè)指導(dǎo)書。審批后的施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書是指導(dǎo)與規(guī)范施工行為的具有權(quán)威性的施工技術(shù)文件。2）進場前進行三級技術(shù)交底，即技術(shù)負(fù)責(zé)人-管理人員-施工班組長。交底以書面形式表達，隨同任務(wù)單一起下達到班組，班組長在接受交底后，認(rèn)真貫徹施工意圖。3）建立測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的測量基準(zhǔn)點進行平面軸線及高程復(fù)核，重要控制點要做成相對永久性的標(biāo)記。4）做好各類原材料的進場檢驗及水穩(wěn)（砂漿）的試配

32、工作。5）確定工程中即將使用的“四新”技術(shù)類型、內(nèi)容及施工注意事項。臨時設(shè)施的修建接到中標(biāo)通知書后，立即組織先頭隊伍到達工地，按照總平面布置設(shè)計，開展臨時用地規(guī)劃和修建臨時設(shè)施，盡快完成必不可少的生產(chǎn)、生活、辦公設(shè)施?，F(xiàn)場修建項目部1處，占地面積約1000平方米；工人住宿區(qū)采取附近租賃；攪拌站兩處，總占地面積約1500平方米。臨時用施工方案工程施工用電情況根據(jù)施工工區(qū)劃分及進度安排，整個機械設(shè)備投入及使用主要集中攪拌站、路面等施工階段。其中水穩(wěn)施工階段施工用電設(shè)備最多、用電量最大，在各階段施工用電負(fù)荷值最大，因此，攪拌站施工階段考慮就可以滿足項目的總體臨時用電量。用電總負(fù)荷計算1）施工用電設(shè)備

33、統(tǒng)計臨時施工用電設(shè)備統(tǒng)計名稱數(shù)量功率總功率（kw）需用系數(shù)視在功率電焊機10161600.580振動梁25100.770水穩(wěn)攪拌站11001000.770辦公區(qū)11001000.550照明120200.510振動棒101.5150.710.5鋼筋彎曲機32.26.60.78.9鋼筋調(diào)直機32.26.60.78.9鋼筋切斷機32.26.60.78.9圓盤鋸42.28.80.76.16323.36根據(jù)現(xiàn)場用電量計算用電高峰期達到323.36千伏安，現(xiàn)場安裝1臺400千伏安的變壓器滿足施工、生活用電。主要人員、機械進場接到中標(biāo)通知書后，各主要管理人員（項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、機械設(shè)備、材料測量、試驗工

34、程師）立即進駐施工現(xiàn)場，展開前期各項施工準(zhǔn)備。項目經(jīng)理部指派一名領(lǐng)導(dǎo)，專門負(fù)責(zé)機械設(shè)備的調(diào)遣工作，按照投標(biāo)書承諾、工程進度安排，組織施工設(shè)備分期分批進場，進場前對機械設(shè)備進行鑒定、維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。同時配足維修人員和常用易損配件，作好開工前的一切準(zhǔn)備。以提高機械化施工來保證投標(biāo)書承諾的工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各項目標(biāo)的全面實現(xiàn)。主要材料準(zhǔn)備物資部門根據(jù)技術(shù)上提供的材料及設(shè)備供應(yīng)計劃，一方面積極與業(yè)主和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，申報甲控乙供材料計劃，在獲得批準(zhǔn)后進行甲控材料和自購材料供應(yīng)。其中，混凝土采用業(yè)主指定的商品混凝土公司統(tǒng)一供應(yīng)。4 總體施工計劃安排4.1工期目標(biāo)業(yè)主工期要求及我方

35、工期目標(biāo)詳見下表。工期目標(biāo)表4.2 工期計劃為確保全線整體總工期，我部將加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強科學(xué)管理，認(rèn)真重點安排關(guān)鍵部位的工期節(jié)點施工。5各分部分項工程的主要施工方法5.1測量工程道路平面控制1、根據(jù)建設(shè)單位提供導(dǎo)線點及道路定位圖，用檢驗校正好的儀器，對所有坐標(biāo)點及主要道路控制點進行全面復(fù)測，確認(rèn)無誤后報請監(jiān)理及業(yè)主認(rèn)可，然后在施工范圍內(nèi)布設(shè)一定有代表性的控制點，連接各點組成測區(qū)骨干網(wǎng)，成為控制網(wǎng)，用高精度全站儀測定各點的相互位置再以控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，測定道路各部點位，如：曲線起訖點、轉(zhuǎn)點、曲線交點、曲中點、道路內(nèi)的構(gòu)筑物等，新增設(shè)導(dǎo)線點及道路定位點必須與相鄰施工段各導(dǎo)線點閉合。并埋

36、設(shè)護樁。護樁必須埋設(shè)在施工場地以外，便于架設(shè)儀器的地方。2、新增導(dǎo)線點與相鄰要通視良好，以便于角度及邊長測量。導(dǎo)線點必須建在土質(zhì)堅硬的地方和便于保存之處，以便安置儀器，使點位保持穩(wěn)定，導(dǎo)線的邊長，根據(jù)實際地形盡量不使其相差懸殊。導(dǎo)線點布設(shè)要滿足施工需要，密度要均勻，便于控制整個測區(qū)。精確測量各導(dǎo)線點的邊長及角度，并根據(jù)起始邊的方向求出個新增導(dǎo)線點的坐標(biāo)并進行嚴(yán)密平差，繪制圖表報請監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)后，投入使用。3、測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，角度閉合差符合施工測量規(guī)范要求，坐標(biāo)相對閉合差為1/10000。5.1.2道路高程控制1、按線路起點附近的國家水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)測量的方法，沿道路前進方向，增設(shè)

37、水準(zhǔn)基點，作為整個路線高路控制點，水平測量水準(zhǔn)基點的布設(shè)密度，應(yīng)根據(jù)實際地形布置，高差太大，應(yīng)適當(dāng)加密，以滿足施工需要。并測定出高程。2、按公路路線勘測規(guī)程（TTJ061-85）中對新建一至四級公路基平精度要求是：高差不符值的絕對值不得大于30。其中L為水準(zhǔn)路線長度，以km計，取值3mm，水準(zhǔn)點符合，閉合及檢測限差均為30進行基本測量時，使用DS3水準(zhǔn)儀，采用一組往返或兩組單程測量其高差在允許范圍內(nèi)，用高差法計算，記錄并將閉合差調(diào)整到各個水準(zhǔn)點高程中，經(jīng)嚴(yán)密平差后，編繪圖表，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主。5.1.3施工測量1、根據(jù)平面控制測量所布置導(dǎo)線點及圖紙道路主要控制點設(shè)計坐標(biāo)，進行實地放線工

38、作，其操作步驟：將經(jīng)緯儀架設(shè)任一導(dǎo)線點上，后視相鄰其它導(dǎo)線點，算出道路ZY點，YZ點，JD點方位角距離，用極坐標(biāo)法，分別定出以上各點。以上各點定出后，架設(shè)儀器于ZY點或YZ點后視交點，進行路線的直線部分的中樁測放工作，直線段每20米測放一中心樁，直線部分測放完畢后，用同樣的方法將儀器設(shè)于ZY點或YZ點，后視轉(zhuǎn)點或交點樁用偏角法根據(jù)曲線要素算出曲線部分每10米的偏角進行撥角定出曲線中心樁。并按道路前進方向?qū)χ袠哆M行里程標(biāo)注，注明斷鏈距離及樁號。在進行道路的中心樁測量時，中心樁樁位允許偏差按G1350026-93規(guī)范執(zhí)行（S/1000+0.1）m,式中S為交點或轉(zhuǎn)點至樁位的距離以米計算,橫向誤差為

39、0.10m以內(nèi)。2、路線中線工作測試完成后，在基平測量基礎(chǔ)上沿路線的前進方向測量出各中樁高程，采用DS3儀器單程觀測由一水準(zhǔn)點開始符合到另一個水準(zhǔn)點上。用儀高法記錄和計算出各中樁高程，以供路基填挖施工使用。按照先整體后局部、先控制后細(xì)部的原則，根據(jù)已放好的路線中心樁，按照設(shè)計行車道及人行道的寬度測道路邊線、污水管溝、雨水管溝、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔10-20米在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明里程及開挖深度。在截水溝，邊溝及邊坡施工完畢后，對線路中樁進行全面復(fù)測一次，并根據(jù)行車道設(shè)計寬度及路拱拋物線形式在垂直于道路前進的方向，定出行車道位置線，按設(shè)計圖定出橫向路

40、拱高程及橫向起拱高度，在路基基層每層施工完畢后，用同樣的方法進行定測一次，滿足路基基層的精度要求。3、道路內(nèi)構(gòu)筑物測量控制利用道路中心樁及所布設(shè)導(dǎo)線點根據(jù)道路內(nèi)構(gòu)筑物的里程及設(shè)計圖表推算出檢查井、排水出水口的位置，并在構(gòu)筑物的中心線上，定設(shè)龍門板，在龍門板上測算出高程以此來控制開挖寬度及下挖深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時報經(jīng)監(jiān)理工程師進行校核后，方可用于施工，在施工過程中對龍門樁要加強保護，防止碰樁產(chǎn)生誤差，定期用儀器復(fù)核，并在開槽鋪設(shè)管道的沿線布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，每100米不少一個，以便隨時檢查開挖深度及坡度。5.2路基土石方5.2.1路基總體施工方案 1、路基填料及壓實度道路路基填料的

41、選擇必須滿足城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）的有關(guān)要求。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，填方路基路面底80150cm（路床）范圍內(nèi)壓實度90%；150cm以下為87。挖方路段路基底080cm為90。2、施工部署結(jié)合本工程土石方工程特點，氣象情況及工期要求，根據(jù)工程量、難易程度、土石方調(diào)配設(shè)計排定路基工程施工順序，優(yōu)先安排清淤和路基填筑試驗段施工。清表完成后組織四臺挖機分別開始對第一施工區(qū)和第二施工區(qū)進行挖除腐殖土和淤泥及建筑垃圾。挖除的土方堆積在我單位事先聯(lián)系好的堆積場內(nèi)，土方外借填筑和改良在開挖一定工作面后穿插進行施工。開工準(zhǔn)備（1）路基正式開工前，認(rèn)真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核

42、對，發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時提出修改意見并上報審批，同時把中樁和水準(zhǔn)點基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實施性施工組織設(shè)計收集資料，著重調(diào)查收集下列資料：特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)及雨季等情況。核對土類別及其分布情況，進行填料復(fù)查和試驗，調(diào)查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運輸條件（包括運距、道路交通情況）。對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的試驗方法進行土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的密度試驗、相對密度試驗、土的擊實試驗、土的承

43、載比試驗、有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗、膨脹試驗等，提出報告報監(jiān)理工程師。軟基處理（1）原地面處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。雨、污水管在填方段的，路基填筑至管頂以上50cm然后進行管道施工。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實達路堤本體壓實標(biāo)準(zhǔn)、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡符合設(shè)計要求。（2）軟基處理道路施工范圍內(nèi)局部為原溝、塘沉積物，流塑土，工程力學(xué)性能極差在施工時先予以清除雜填土及淤泥土，按照先深后淺的順序進行換填施工，回填前先鋪30cm厚碎石，最后逐層填筑砂性土至設(shè)計路床，并碾壓達到設(shè)計要求。如粘土含水量較

44、大，施工時做好施工排水。達不到壓實度要求的路段需進行含量8%的戧灰處理。填方路基施工1、施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工，形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。2、施工方法（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高度，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。主要機械設(shè)備：推土機、鏟運機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、水車、自卸汽車、沖擊夯等。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水并翻松平整壓實地基。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（2）選擇適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、采用水平分層的

45、方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，控制每層壓實厚度30cm。土方的挖、裝、運均采用機械化施工，用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用挖機翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。4、當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)

46、防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。5、半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。6、填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免

47、施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。7、填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。8、路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于90%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于87%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原

48、地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。9、路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土

49、質(zhì)不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。10、在填筑頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓密度不小于90%。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑填料。土質(zhì)路基的壓實1、鋪筑試驗路段確定路基壓實的方案。影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路在進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。2、鋪筑試驗段需制訂試

50、驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實施可以按以下步驟進行。3、取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度max，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量，確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按著高速公路松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路

51、機次之，振動式壓路機和夯擊機次數(shù)最少。通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及不合格填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。4、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于高等公路路基填土壓實宜采用振動壓路機或輪胎壓路機進行。5、含水量的檢測與控制強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是

52、有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中必要時可對土采用人工加水達到最佳含水量。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。6、壓實施工（1）通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水率，最后即可對路基進行壓實施工。（2）碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜

53、超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（3）采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。（4）有大型運載車輛應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。路塹開挖

54、路塹開挖后根據(jù)設(shè)計土石方調(diào)配方案進行調(diào)配，在填料滿足路堤填筑技術(shù)條件的情況下，移挖作填。對于多余的路塹開挖土方作為棄方，運至棄土場。采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機輔助作業(yè)。對地形較平緩的淺路塹，采用全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；地形起伏，且路塹長度大、開挖深時，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。路塹開挖前，首先核對地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。同時做好塹頂防排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡，每

55、側(cè)預(yù)留50cm待開挖至設(shè)計標(biāo)高或平臺位置時一次刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對特殊部位做好邊坡防護工作。對影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時采取措施引排，并在路塹的表面設(shè)置排水坡，以利排水。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。路塹開挖時自上而下進行，防止出現(xiàn)掏底開挖。清淤施工局部低凹地方，可采用人工挖溝流入集水井集中排水，待水完全排凈后，即可清淤，利用鏟車和反鏟挖掘機裝車外運到指定地方，裝載淤泥車要密閉，只能裝載車容量的80，確保不污染環(huán)境。5.3管道工程管徑d800mm的污水管道采用HDPE中空壁換熱管纏繞管，環(huán)剛度S8KN/m，電熱熔帶連接，