331省道寶應(yīng)四標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)-正式版

1、目 錄第一章 編制依據(jù)及原則555第二章工程說明7778第三章施工準(zhǔn)備及總體布署9993.1.2拌和場、預(yù)制場和鋼筋加工場建設(shè)103.1.3施工便道、便橋建設(shè)1111121212131415151515153.5設(shè)備、材料和人員進(jìn)場計(jì)劃及資源安排16161718191919202021第四章 主要分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案2222222222222526272830303032333334373840414747484949525454564.5.9橋面、明涵涵面及搭板防水粘結(jié)層564.5.10瀝青混合料(瀝青Sup-20)試驗(yàn)段施工574.5.11 Sup-20瀝青下面層試驗(yàn)段施工59614.5.

2、13 SBS改性瀝青Sup-13上面層施工667374747576767677788184858687878893103135135136137137137142145第五章 工期計(jì)劃及進(jìn)度管理1481481485.1.2 2018年度施工進(jìn)度計(jì)劃1485.1.3 2019年度施工進(jìn)度計(jì)劃151154第六章 工程質(zhì)量保證措施1571576.1.1 工程質(zhì)量目標(biāo)1571571581581581581581591606.3.4質(zhì)檢、試驗(yàn)保證160160161第七章 安全生產(chǎn)保證措施1621621621631637.2.1 安全防范重點(diǎn)1637.2.2 安全生產(chǎn)教育1637.2.3 加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)

3、管理1647.2.4 安全管理措施1657.2.5 重點(diǎn)工序安全保障措施1657.2.6 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度1677.2.7 施工機(jī)械的安全措施167168170170170171175175175第八章 冬季、夏季施工保證措施176176176176178178179179179180第九章 本工程項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案182182182182183184第十章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施187187188188188188331省道寶應(yīng)段改擴(kuò)建工程S331BY-SG-04標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)1、招標(biāo)期間業(yè)主與投標(biāo)單位所來往的修改書和有關(guān)函件2、331省道寶應(yīng)段

4、改擴(kuò)建工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件3、331省道寶應(yīng)段改擴(kuò)建工程第四施工標(biāo)段(K5+300-K10+500)施工圖設(shè)計(jì)4、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009年版）5、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：（1）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）（2）公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F20-2015）（3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）（5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-2017）（6）建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008（7）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011

5、（8）其它有關(guān)工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)6、我公司擁有的科技成果、工藝成果、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)本工程特點(diǎn)，現(xiàn)場施工環(huán)境，按照施工圖設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)行施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我公司施工技術(shù)水平及人員機(jī)械、設(shè)備等資源條件，保證技術(shù)先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)合理，滿足質(zhì)量、安全、工期等方面要求，并充分考慮各種施工條件因素的影響，按公司質(zhì)量管理體系文件、各項(xiàng)規(guī)章制度及招標(biāo)文件的要求編制而成。1、在編制格式要求上，嚴(yán)格按招標(biāo)文件所明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制。2、在工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件規(guī)定的有關(guān)施工技術(shù)要求和相應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

6、，結(jié)合質(zhì)量體系運(yùn)行程序，按創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為標(biāo)準(zhǔn)編制。3、在工期控制上，采用關(guān)鍵工序施工控制，突出關(guān)鍵線路；采用平行作業(yè)和流水作業(yè)方式，注意工序銜接，自始至終對施工現(xiàn)場合理統(tǒng)籌、科學(xué)管理；實(shí)施全員、全員、全方位、全過程監(jiān)控；對勞動(dòng)力及各種資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并充分考慮各種不利施工進(jìn)度與質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面進(jìn)行綜合考慮時(shí)并留有余地。4、在施工關(guān)鍵的技術(shù)上，借鑒我單位近年來在公路、橋梁建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、技術(shù)、工藝設(shè)備；技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合為原則。針對本工程施工特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、現(xiàn)場地理環(huán)境，制定相應(yīng)的施工方案和措施。5、在施工管理上，堅(jiān)

7、持“施工隊(duì)伍專業(yè)化、施工管理科學(xué)化”的原則，調(diào)集我單位精稅的管理人員和具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施全面、動(dòng)態(tài)的項(xiàng)目管理，通過對各種資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。6、在施工安排上，堅(jiān)持安全、文明施工和注重環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持“三同”的原則，即施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，樹立優(yōu)質(zhì)樣板工地。第二章工程說明工程概況331省道改擴(kuò)建工程S331BY-SG-04標(biāo)段位于寶應(yīng)縣射陽湖鎮(zhèn)，起于X201交叉南側(cè)，與第三施工標(biāo)段終點(diǎn)相接，起點(diǎn)樁號K5+300，向西南跨越天水河、宋涇河、老331省道、寶射河、姬莊南河等，與第五施工標(biāo)段相接，終

8、點(diǎn)樁號：K10+500，路線長度5.2Km。本項(xiàng)目為雙向四車道一級公路,設(shè)計(jì)行車速度100km/h,路基寬度為26m，其中中間帶寬3.5m（含兩側(cè)左側(cè)路緣帶各m），單向行車道寬m，硬路肩寬m（含右側(cè)路緣帶m）土路肩寬m。橋梁與路基同寬。全線有中橋3座，大橋2座，另有箱涵11道，圓管涵6道，倒虹吸3道。本項(xiàng)目主要工程內(nèi)容包括：路基土方、石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層、橋梁、涵洞、防護(hù)及排水工程等。主要工程量331省道改擴(kuò)建工程S331BY-SG-04標(biāo)主要工程數(shù)量項(xiàng) 目單位總數(shù)量橋梁工程鉆孔樁根264承臺個(gè)12系梁道28實(shí)體墩身座4肋板臺身座4墩柱根 168蓋梁道78臺帽個(gè)20預(yù)

9、制空心板梁片408安裝空心板梁片408預(yù)制箱梁榀208安裝箱梁榀208現(xiàn)澆0#塊個(gè)4懸澆箱梁塊64涵洞工程箱涵道11圓管涵道6倒虹吸道3路基工程路基挖方m363142路基填方m3422381預(yù)壓土方m327982.3關(guān)于專項(xiàng)方案說明結(jié)合項(xiàng)目基本情況，經(jīng)分析，本項(xiàng)目在實(shí)施過程中需要編制的專項(xiàng)方案，包括但不限于以下專項(xiàng)施工技術(shù)方和安全專項(xiàng)方案：1、臨時(shí)用電專項(xiàng)方案；2、鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)方案；3、下部結(jié)構(gòu)（承臺、墩身）施工安全專項(xiàng)方案；4、梁板安裝安全專項(xiàng)方案5、掛籃懸澆箱梁專項(xiàng)施工技術(shù)方案及安全專項(xiàng)方案；6、懸澆箱梁施工技術(shù)方案及懸澆箱梁安全專項(xiàng)方案；7、橋面系施工安全專項(xiàng)方案；8、冬季施工

10、專項(xiàng)技術(shù)和安全方案9、路基施工安全專項(xiàng)方案10、路面施工安全專項(xiàng)方案第三章施工準(zhǔn)備及總體布署3.1施工前期準(zhǔn)備工作我公司在接到中標(biāo)通知書后，組織人員詳細(xì)地考察了現(xiàn)場，并對材料、水、電情況及交通狀況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，對擬進(jìn)入該標(biāo)段的技術(shù)管理人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)（施工技術(shù)、質(zhì)量控制、安全、環(huán)保、文明施工等）。首批人員和設(shè)備進(jìn)場后，積極與項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門取得聯(lián)系，進(jìn)行臨時(shí)用地的征用，并開展了臨時(shí)駐地和混凝土攪拌站、鋼筋加工場和箱梁預(yù)制場的選址工作，各項(xiàng)目施工前期準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進(jìn)行。3項(xiàng)目部駐地和工地試驗(yàn)室建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場考察的實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地和工地試驗(yàn)室選址在原老331省道

11、收費(fèi)站范圍內(nèi)，位于新建道路K9+800西側(cè)，離主線距離約2.2km。該處南北長度80m,東西長度75m，占地面積約9畝，按揚(yáng)州市干線公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化指南要求建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部和工地試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)過程中對原的辦公樓、宿舍樓和食堂進(jìn)行裝修改造，新建用彩鋼板搭建的會(huì)議室和宿舍，以滿足辦公和生活需要。項(xiàng)目部辦公區(qū)與生活區(qū)相對分開。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)綠化、美化措施到位，設(shè)置籃球場、羽毛球場，建設(shè)綠化磚鋪停車場，滿足車輛停放要求。區(qū)內(nèi)道路為水泥混凝土路面，排水設(shè)施完善，宣傳標(biāo)牌醒目、簡潔、美觀，排列有序。 工地試驗(yàn)室以公司母體試驗(yàn)室授權(quán)組建，試驗(yàn)室用房采用全新彩鋼板搭建，按要求配備具有相關(guān)資格的試驗(yàn)人員，

12、以及配套的試驗(yàn)檢測工具、儀器，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工地試驗(yàn)室的申報(bào)和備案工作。 3拌和場、預(yù)制場和鋼筋加工場建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，通過與地方政府多次溝通協(xié)調(diào)，取得美程新材料科技江蘇院內(nèi)總面積約24795m2的空地，用來建設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工場和箱梁預(yù)制場。該場地位于老331省道與本項(xiàng)目的交叉口向東約260m路北側(cè)，樁號K9+680。安裝一臺三一重工HZS180混凝土攪拌站，生產(chǎn)能力180m3/h，預(yù)制場計(jì)劃設(shè)置10個(gè)臺座，建設(shè)鋼筋加工場?；炷涟韬驼?、鋼筋加工場和箱梁預(yù)制場的具體建設(shè)的內(nèi)容如下：1、新建混凝土拌和樓、儲(chǔ)料倉、配料倉、洗車區(qū)，儲(chǔ)料倉和配料斗設(shè)置彩鋼板大棚；2、新建鋼筋加工場，設(shè)置彩鋼板大棚

13、；3、新建箱梁預(yù)制場，設(shè)置移動(dòng)式的彩鋼板大棚；4、新建場區(qū)排水系統(tǒng)、道路和地坪；5、新建辦公、生活區(qū)臨時(shí)用房；6、場內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)置； 7、消防設(shè)施配置；3施工便道、便橋建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場踏勘結(jié)果，擬在主線右側(cè)修建施工便道，右側(cè)征地寬25m，沿征地線向內(nèi)依次為臨時(shí)排水溝和施工便道。施工便道采用路基寬5.5m,路面寬4.5m，結(jié)構(gòu)層由下至上分別為50cm5%灰土+30cm磚渣+15cm泥結(jié)碎石，頂面橫坡為2%，并修筑縱向臨時(shí)排水溝，溝底寬度和深度均為60cm，將水引入河道中排出，保證污水不排至水田、魚塘和蟹塘。跨越地方灌溉水系時(shí)，擬設(shè)置1.5m圓管涵。便道施工時(shí)計(jì)劃從兩端向中間推進(jìn)，即從標(biāo)段起點(diǎn)和寶射河

14、邊老331省道處分別向標(biāo)段中間推進(jìn)。主線便道范圍內(nèi)計(jì)劃設(shè)置3座鋼便橋，分別為天水河鋼便橋、宋涇河鋼便橋和寶射河鋼便橋。初步確定天水河鋼便橋長度48m，跨徑布置為4*12m橋梁，橋梁軸線與河道正交，橋面凈寬4.5m；宋涇河鋼便橋長度84m，跨徑布置為7*12m,橋梁軸線與河道斜交，斜交角45°，橋面凈寬4.5m；寶射河上架設(shè)跨越航道的鋼便橋，初步確定鋼便橋正橋長度81m，靠近老331省道邊設(shè)置48m長鋼便橋引橋，通過轉(zhuǎn)彎平臺轉(zhuǎn)至鋼便橋正橋上，鋼便橋正橋橋面凈寬為4.5m。（ 施工便道和便橋建設(shè)方案另行報(bào)批。）3臨時(shí)用電根據(jù)施工現(xiàn)場調(diào)查，工程施工臨時(shí)用電計(jì)劃設(shè)置3臺400KVA的箱式變壓

15、器供電。變壓器布置位置和供電范圍如下：混凝土攪拌站設(shè)置1臺，主要為攪拌站、鋼筋加工場和箱梁預(yù)制場供電；寶射河大橋6#墩左側(cè)設(shè)置1臺，主要為寶射河大橋0#臺-15#墩施工供電；寶射河大橋19#墩右側(cè)設(shè)置1臺，主要為寶射河大橋16#墩-29#臺施工供電。臨時(shí)供電低壓線路均采用TN-S三相五線銅芯電纜接零保護(hù)鋪設(shè)。天水河中橋、瓦莊組中橋、宋涇河大橋和姬莊南河中橋以及涵洞工程的施工，由于工程量小，施工現(xiàn)場分散，施工時(shí)間相對較短，均考慮就近使用各村莊的變壓器供電或根據(jù)需要采取發(fā)電機(jī)供電。（臨時(shí)用電方案另行申報(bào)）。施工測量根據(jù)交樁提供的基準(zhǔn)點(diǎn)，安排測量人員進(jìn)行進(jìn)場后第一次導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量復(fù)核、加密工作，

16、并將測量放樣成果報(bào)送總監(jiān)辦審批。3.2施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置及人員配備為圓滿完成本工程，根據(jù)合同文件對施工工期、安全、質(zhì)量、文明等各方面的要求，在認(rèn)真研讀和深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳實(shí)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司在其他類似工程項(xiàng)目中的施工經(jīng)驗(yàn)，并綜合我公司管理、技術(shù)、資金及設(shè)備所構(gòu)成的施工能力，成立施工組織管理機(jī)構(gòu)。施工組織機(jī)構(gòu)我公司對本合同段高度重視，針對本合同段工程的特點(diǎn)及沿線的特殊地理環(huán)境，抽調(diào)具有多年道路、橋梁施工管理經(jīng)驗(yàn)、并具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、計(jì)劃合同部、工地試驗(yàn)室、安全環(huán)保部、材料設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、辦公室等8個(gè)職能部門，設(shè)置2個(gè)路

17、基施工隊(duì)、1個(gè)路面施工隊(duì)、2個(gè)橋梁施工隊(duì)、2個(gè)小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)、1個(gè)攪拌站。.2人力資源配置根據(jù)總體工程的布置情況以及工程項(xiàng)目的劃分，我部作如下人員配置，力求按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成本合同段內(nèi)的全部項(xiàng)目的施工任務(wù)。 （1）項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，副總工程師1人，下設(shè)8個(gè)職能部門對全線的施工生產(chǎn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門負(fù)責(zé)人如下：項(xiàng)目經(jīng)理：嚴(yán)中海項(xiàng)目副經(jīng)理：張懷成項(xiàng)目總工：崔健項(xiàng)目副總工：王方工程部負(fù)責(zé)人：王方（兼）質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人：丁文冠計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)人：周俠輝工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：陸林安全部環(huán)保部負(fù)責(zé)人：吳烈文材料設(shè)備部負(fù)責(zé)人：陸服官財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人：趙國芹辦公室負(fù)責(zé)人：邢世棟攪拌站負(fù)責(zé)人

18、：陳西芝（2）各部門主要職責(zé)工程部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段各項(xiàng)目的施工計(jì)劃的編制、貫徹檢查、內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)的生產(chǎn)，協(xié)助項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調(diào)整個(gè)施工生產(chǎn)。 質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段施工過程的質(zhì)量檢查工作及內(nèi)業(yè)資料的整理。 工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室日常檢測、工程內(nèi)部抽檢、試驗(yàn)資料的整理等。 安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)全線的安全生產(chǎn)管理和環(huán)境保護(hù)工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段財(cái)務(wù)管理工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段后勤管理，保衛(wèi)工作，以及全線的外事協(xié)調(diào)。材料設(shè)備部：負(fù)責(zé)全標(biāo)段材料的采購、供應(yīng)以及機(jī)械設(shè)備的管理工作。計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)本工程各種計(jì)劃的編制、工程計(jì)量和合同管理工作。設(shè)部長1人。3.3施工隊(duì)任務(wù)安排經(jīng)項(xiàng)目部

19、研究，各施工隊(duì)施工任務(wù)初步確定：1、路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目路基土方工程的施工，設(shè)2個(gè)路基施工隊(duì)。路基一隊(duì)負(fù)責(zé)K5+200-K8+000段路基土方及底基層的施工，路基二隊(duì)負(fù)責(zé)K8+000-K10+500段路基土方及底基層的施工。由于道路沿線為基本農(nóng)田，臨時(shí)用地不好解決，施工隊(duì)的駐地就近租用民房，機(jī)械設(shè)備集中停放在路基上，設(shè)專人看管。2、路面施工隊(duì)路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層的施工。3、橋梁施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目橋梁工程的施工，設(shè)2個(gè)橋梁施工隊(duì)，橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)天水河中橋、瓦莊組中橋、宋涇河大橋和姬莊南河中橋等共4座橋梁的施工，橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)寶射河大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、箱梁預(yù)制及

20、安裝、掛籃懸澆箱梁和橋面系施工。4、小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)設(shè)2個(gè)小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)，各負(fù)責(zé)10道涵洞施工，以及后期路基路面防護(hù)排水工程各50%工程量的施工。5、混凝土攪拌站負(fù)責(zé)本標(biāo)段混凝土拌和、運(yùn)輸和泵送入模。3.4總體目標(biāo)我公司高度重視本工程項(xiàng)目的施工，并已將其列為重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)的示范項(xiàng)目，力爭將本合同段建成“交工驗(yàn)收階段質(zhì)監(jiān)部門評定合格，且綜合評分在97分以上，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)良”的精品工程。工期目標(biāo)確保2019年12月31日前完成所有合同工程，工程具備交工驗(yàn)收條件，總工期控制在24個(gè)月以內(nèi)。質(zhì)量管理目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%，主要分項(xiàng)工程質(zhì)量評定分97分以上；交工驗(yàn)收合格率100%，綜合評定分9

21、7分以上，工程竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；重大工程質(zhì)量事故0案次。安全管理目標(biāo)輕傷率控制在6以下；重大安全事故0案次/年；杜絕死亡事故；安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)到業(yè)主要求；達(dá)到江蘇省“平安工地”要求，爭創(chuàng)“平安工地”示范工地。環(huán)保管理目標(biāo)控制重大環(huán)境因素，重大環(huán)境責(zé)任事故0案次/年；保護(hù)生態(tài)環(huán)境，臨時(shí)用地復(fù)耕率100%；嚴(yán)格控制噪聲污染、揚(yáng)塵與廢棄物污染，確保排污符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約能源和自然資源，防止植被破壞和水土流失。3.5設(shè)備、材料和人員進(jìn)場計(jì)劃及資源安排3設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃用于本工程的所有設(shè)備均從公司總部調(diào)運(yùn)，采用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。主要施工設(shè)備如下：擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)

22、械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率生產(chǎn)能力、性能機(jī)械狀況計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間1推土機(jī)TY-2403臺良好2012挖掘機(jī)PC22012臺114KW1.0M3良好2013裝載機(jī)ZL50C5臺154KW5T良好2014自行式平地機(jī)PY1802臺132KW良好2015手扶式振動(dòng)夯HZ-2802臺2t良好2016旋耕機(jī)東方紅1GM-1806臺良好2017小寶馬天通TB18006臺良好2018路拌機(jī)WB254臺338KW良好9光輪壓路機(jī)3Y18/216臺KW18-21T良好20110振動(dòng)壓路機(jī)XS182J4臺115KW18T良好20111自卸汽車SH3281AI10臺15t良好20112變壓器400kw

23、3臺400kw良好20113備用發(fā)電機(jī)250kw2臺250kw良好20114汽車泵SG5269THB2臺247kw良好20115400T千斤頂YCW4004臺良好20116250T千斤頂YCW2504臺良好2011760 T千斤頂YCW602臺良好2011827T千斤頂YCW272臺良好20119汽車吊機(jī)QY25E2臺25t良好20120架橋機(jī)50M/160T1套良好221油泵ZB4-5005臺50MPa良好20122電焊機(jī)BX1-40016臺15KW良好20123回旋鉆機(jī)GPS2006臺37KW良好20124木工設(shè)備MJ105A3套良好20125彎曲中心G2L32X1套良好20126鋼筋籠滾

24、焊機(jī)FH20001套良好20127鋼筋彎曲機(jī)GW404良好20128鋼筋剪切機(jī)GQ406良好20129混凝土攪拌站三一重工HZS1801臺180m3/h良好20130混凝土攪拌運(yùn)輸車中聯(lián)重科4臺12m3良好20131攤鋪機(jī)VOLVO8820B2臺134KW312m良好232雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)VOLVO(DD118HF)2臺激振力102-190KN良好2019.833雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)VOLVO(DD126HF)1臺激振力54-163KN良好2019.834雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)VOLVO(DD136HF)1臺激振力44-156KN良好2019.835雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)徐工XD1201臺激振力70-140K

25、N良好2019.836振動(dòng)壓路機(jī)徐工XS262J4臺140KW26T良好2019.737膠輪壓路機(jī)徐工XP3022臺132KW30T良好2019.738膠輪壓路機(jī)常林XP3021臺132KW30T良好2019.739小型振動(dòng)壓路機(jī)DVT-600C1臺激振力30KN良好2019.740森林滅火鼓風(fēng)機(jī)EB700A4臺良好2019.841灑水車湖北特汽4臺8T良好2018.442運(yùn)輸車自卸汽車30臺30T良好243智能瀝青灑布車SX5190GLQ2臺191KW良好244碎石灑布車SS30002臺良好23材料進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部對鋼材、水泥、外加劑和粉煤灰的生產(chǎn)廠家進(jìn)行了咨詢，會(huì)同總監(jiān)辦試驗(yàn)室相

26、關(guān)人員共同對黃砂、碎石廠家進(jìn)行了調(diào)查，經(jīng)過比較，初步選定項(xiàng)目各主要材料的供給方式如下：碎石：擬選用湖北省生產(chǎn)的碎石，通過水運(yùn)方式到碼頭再通過自卸車轉(zhuǎn)運(yùn)到攪拌站； 黃砂：擬選用江西出產(chǎn)的中粗砂，通過水運(yùn)方式到碼頭再通過自卸車轉(zhuǎn)運(yùn)到攪拌站； 鋼筋和鋼絞線：選擇準(zhǔn)入廠家生產(chǎn)的HRB400帶肋鋼筋、HPB300光圓鋼筋和鋼絞線，采用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。精軋螺紋鋼筋：選用國內(nèi)大廠生產(chǎn)785級精軋螺紋鋼筋。水泥：選用淮安市海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥。減水劑：選用江蘇蘇博特新材料股份生產(chǎn)的減水劑。粉煤灰：選用淮安發(fā)電廠生產(chǎn)的粉煤灰，技術(shù)指標(biāo)滿足級灰要求。石灰：選擇符合規(guī)范要求的級石灰，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，可通過用汽

27、運(yùn)至現(xiàn)場。支座和伸縮縫：選擇準(zhǔn)入廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。本工程使用的鋼材、水泥、碎石、石灰等各種材料進(jìn)場時(shí)間、數(shù)量、規(guī)格等，按施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。對所有進(jìn)場材料，將由工地試驗(yàn)室嚴(yán)格按規(guī)范要求自檢頻率檢驗(yàn)，保證原材料的進(jìn)場質(zhì)量。材料進(jìn)場計(jì)劃如下：項(xiàng)目單位規(guī)格數(shù)量2018年度2019年度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度水泥T、P.0519726/3050610052008004300276/黃砂T中粗砂29557/8000110005000200025001057/碎石T123105/21000220002500020000331052000/鋼筋THPB300，HRB4004849/720

28、19509002291050/鋼絞線T433/1608050143160/石灰T級40442/11682116821168213964000/勞動(dòng)力投入計(jì)劃考慮本工程項(xiàng)目新建工程，路線較長，主要有路基、涵洞、橋梁工程的施工，工程項(xiàng)目多，因此安排比較有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員投入本工程的施工。2018年度勞動(dòng)力投入計(jì)劃表單位按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況（人）2018年度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月路基施工隊(duì)10820304040404040404040路面施工隊(duì)/橋梁施工隊(duì)/30506060708080707060小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)/204050503010101010

29、10拌和站10412121212121212121212小計(jì)2012821321621621521421421321321222019年度勞動(dòng)力投入計(jì)劃表單位按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況（人）2019年度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月路基施工隊(duì)101020304040205/路面施工隊(duì)/815151530305010/橋梁施工隊(duì)401030303030303020202010小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)101015203030355050502010拌和站1021212121066666/小計(jì)3032851071271251211211268646203.6資金流動(dòng)計(jì)劃本工程清單小

30、計(jì)總造價(jià)元（不含暫定金），計(jì)劃工期24個(gè)月，根據(jù)總體工程施工進(jìn)度計(jì)劃，我部詳細(xì)編排了資金流動(dòng)計(jì)劃見下表。2018年度資金流動(dòng)計(jì)劃年度及月份2018年度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月期間金額（萬元）1064累計(jì)金額（萬元）累計(jì)占清單小計(jì)比率0.3%9.5%17.2%24.7%31.4%40.1%47.0%52.4%53.4%2019年度資金流動(dòng)計(jì)劃年度及月份2018年度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月期間金額（萬元）108806501000200累計(jì)金額（萬元）139累計(jì)占清單小計(jì)比率54.1%59.5%59.5%64.5%70.6%75.3%79.

31、3%85.4%94.9%97.9%99.2%100.0%3.7施工安排和方法總說明3路基施工路基施工設(shè)置2個(gè)施工施工隊(duì)，路基一隊(duì)負(fù)責(zé)K5+200-K8+000段路基土方及底基層的施工，前期的工作重點(diǎn)是河塘清淤回填，集中力量進(jìn)行重點(diǎn)突擊。其余正常段落根據(jù)機(jī)械作業(yè)能力，分成多個(gè)作業(yè)段進(jìn)行施工，多個(gè)作業(yè)段輪流形成上土、摻灰拌和、碾壓流水作業(yè)段落，使路基施工有序進(jìn)展。路基二隊(duì)負(fù)責(zé)K8+000-K10+500段路基土方及底基層的施工。該隊(duì)前期的工作重點(diǎn)也是河塘清淤回填，該段河塘清淤體量比較大，且工作量相對集中，擬安排一個(gè)班組專門進(jìn)行河塘清淤回填。其余正常段落根據(jù)機(jī)械作業(yè)能力，分成多個(gè)作業(yè)段進(jìn)行施工，多個(gè)

32、作業(yè)段輪流形成上土、摻灰拌和、碾壓流水作業(yè)段落，使路基施工有序進(jìn)展。2018年度路基施工的進(jìn)度目標(biāo)是路基土方完成至路床96區(qū)第三層，預(yù)壓土加載完成，等載和欠載預(yù)壓段落均進(jìn)入預(yù)壓期。路面施工路面施工隊(duì)擬設(shè)兩個(gè)專業(yè)分隊(duì)，一個(gè)分隊(duì)負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，一個(gè)分隊(duì)負(fù)責(zé)瀝青路面的施工。水泥穩(wěn)定碎石基層先從起點(diǎn)K5+200向終點(diǎn)K10+500方向施工右半幅第一層，然后從終點(diǎn)K10+500向起點(diǎn)K5+200方向施工左半幅第一層，待養(yǎng)護(hù)期到后再從起點(diǎn)K5+200向終點(diǎn)K10+500方向施工右半幅第二層，然后從終點(diǎn)K10+500向起點(diǎn)K5+200方向施工左半幅第二層。瀝青路面也計(jì)劃按上述順序進(jìn)行施工。橋梁施

33、工橋梁施工設(shè)2個(gè)橋梁施工隊(duì)，橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)天水河中橋、瓦莊組中橋、宋涇河大橋和姬莊南河中橋等共4座橋梁的施工，天水河中橋和瓦莊組中橋目前有便道可通行至橋位，具備先行施工條件，擬最早進(jìn)行施工，均先施工岸上的橋臺樁基，同時(shí)進(jìn)行水中作業(yè)平臺準(zhǔn)備，具備條件即開始水中橋墩的樁基施工；宋涇河大橋等待施工便道接至橋位處后，再開始施工；姬莊南河中橋位于寶射河南岸，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查暫無道路可通行至橋位處，需要等待寶射河鋼便橋建成，再考慮施工。橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)寶射河大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、箱梁預(yù)制及安裝、掛籃懸澆箱梁和橋面系施工。寶射河大橋北岸引橋樁基具備先行開工條件，將率先啟動(dòng)施工；主橋施工需要辦理內(nèi)河航道許可和水上水下活動(dòng)許

34、可，待上述手續(xù)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工；南岸引橋因暫無道路可通行至橋位處，需要等待寶射河大橋水上水下活動(dòng)許可批準(zhǔn)且鋼便橋建成，通過便橋運(yùn)輸施工機(jī)械和材料，方可進(jìn)行施工。引橋箱梁的預(yù)制安裝和主橋箱梁的懸澆及時(shí)開展，總的目標(biāo)是計(jì)劃到2018年底，主橋懸澆箱梁實(shí)現(xiàn)合攏，南岸引橋具備架橋機(jī)通過主橋安裝箱梁條件。關(guān)于橋梁先張法空心板梁的施工，計(jì)劃選擇業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可的、有相關(guān)資質(zhì)、信譽(yù)良好的廠家進(jìn)行生產(chǎn)，項(xiàng)目部將安排專人全程梁板的預(yù)制工作進(jìn)行監(jiān)管。小型結(jié)構(gòu)物施工小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目涵洞工程和路基路面防護(hù)排水工程的施工。前期工作重點(diǎn)是涵洞工程施工，計(jì)劃設(shè)2個(gè)施工隊(duì)，在2018年7月底之前完成所有涵洞施工。后

35、期的工作重點(diǎn)是路基路面防護(hù)、排水工程的施工，也計(jì)劃設(shè)2個(gè)施工隊(duì)，防護(hù)工程的預(yù)制件根據(jù)進(jìn)度提前預(yù)制，以便安裝工作能及時(shí)開展。第四章 主要分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 4.1施工準(zhǔn)備4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備開工前，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙，對圖紙進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、總體開工報(bào)告和即將開工的各分項(xiàng)工程開工報(bào)告，對相關(guān)人員進(jìn)行逐級技術(shù)和安全交底。工地試驗(yàn)室做好各種土工試驗(yàn)、原材料試驗(yàn)和混凝土配合比試驗(yàn)并報(bào)批，為工程開工做好試驗(yàn)準(zhǔn)備。寶射河大橋施工涉及到航道許可和水上水下作業(yè)許可，提前與寶應(yīng)縣航道管理站和地方海事處溝通，辦理好相關(guān)手續(xù)。4.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備1、進(jìn)行

36、道路中樁及邊樁放樣，進(jìn)行原地面測量，對紅線內(nèi)的現(xiàn)場進(jìn)行清理，清理厚度在15cm，清除施工范圍內(nèi)的耕植土及雜草，種植土集中堆積在施工區(qū)域外，待后續(xù)經(jīng)處理后可用于中央分隔帶填土；在施工區(qū)域外側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，用于排除施工現(xiàn)場積水。2、橋梁施工做好現(xiàn)場場地平整，為樁基施工創(chuàng)造條件。路基工程施工路基設(shè)計(jì)填筑方案1、一般路段（1）當(dāng)路基填筑高度H路面厚度+m時(shí)，原地面清表15cm后下挖至路床底以下30cm，向下翻松20cm摻5%石灰處治，壓實(shí)度要求達(dá)到90%；其上分兩層填筑30cm 5%石灰土，分層碾壓，壓實(shí)度分別達(dá)93%、94%。路床0-80cm采用6%石灰土填筑，壓實(shí)度要求達(dá)96%。（2）當(dāng)路基填筑

37、高度H路面厚度+m時(shí)，原地面清表15cm向下翻松20cm摻5%石灰處治，壓實(shí)度要求達(dá)到90%；其上分兩層填筑30cm 5%石灰土，分層碾壓，壓實(shí)度分別達(dá)93%、94%。路基中部填料采用5%石灰處置，下路堤（150cm以下）壓實(shí)度要求達(dá)93%，上路堤（80-150cm）壓實(shí)度要求達(dá)到94%；路床0-80cm采用6%石灰土填筑，壓實(shí)度要求達(dá)96%。2、過河、塘段路基河塘路段路基范圍排水清淤后先回填40cm碎石土，斜坡開挖成寬度不小于100cm向內(nèi)傾斜3%的臺階。然后回填5%石灰土至整平高程或路床底（低填段），采用5%石灰土回填，至整平高程時(shí)其壓實(shí)度要求90%，然后鋪設(shè)一層雙向土工格柵（寬度范圍為最

38、后一級臺階兩各3-5m，沿道路縱向與河塘縱向搭接處也應(yīng)設(shè)置一層雙向土工格柵，具體位置、搭接寬度與橫向搭接要求相同。施工時(shí)依據(jù)河塘填筑形式具體確定），其上填筑同一般路基。對于用地線外外的河塘需要全填時(shí)，采用素土回填。路基范圍內(nèi)存在的暗塘，應(yīng)將暗塘開挖，同上進(jìn)行處理。過塘無邊溝型路基，其護(hù)坡道不小于2m，具體寬度 根據(jù)地基條件確定。對于沿（壓）河、溝、塘路段，河塘邊坡防護(hù)基礎(chǔ)外緣以外0.5m為公路用地界。3、臺、涵背路基回填橋涵構(gòu)造物臺、涵背路基填土均采用6%石灰處治土，分層壓實(shí)、檢查，每層松鋪厚度不宜超過20cm。涵洞兩側(cè)填土和壓實(shí)，橋梁臺背與你就坡的填土和壓實(shí)應(yīng)對稱進(jìn)行。同時(shí)壓實(shí)度從基底至路床

39、頂面原則上要求96%。鄰近小型構(gòu)造物之間凈距小于30m時(shí)，填筑路基難以壓實(shí)，為保證壓實(shí)度，采用碎石土填筑，分層填筑壓實(shí)，此范圍之外的材料和壓實(shí)度同路基相應(yīng)層位設(shè)計(jì)。在回填壓實(shí)過程中，壓路基達(dá)不到的地方應(yīng)使用監(jiān)理工程師同意的有效壓（夯）機(jī)具。4、過濕路基當(dāng)路基填筑高度H路面結(jié)構(gòu)厚度+m時(shí)，原地面清表15cm后，下挖至路床頂以下140cm，直接鋪筑30cm碎石土墊層，其上鋪設(shè)一層防滲土工布；其上分兩層填筑30cm 5%石灰土，分層碾壓，壓實(shí)度分別達(dá)93%、94%。路床0-80cm采用6%石灰土填筑，壓實(shí)度要求達(dá)96%。一般路段路基施工時(shí)，對地下水位高，路基無法壓實(shí)的路段，參照過濕路段路基處理方式，

40、在路基底部鋪設(shè)30cm碎石土。路基填筑材料（1）石灰：符合級或級以上石灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求，塊灰在使用前7-10天充分消解，消石灰存放時(shí)間控制在2個(gè)月以內(nèi)，存放期間采用彩條布覆蓋等防雨措施。（2）碎石土：碎石土用于河塘底回填和過濕路段填筑，要求碎石土拌和均均，碎石含量不低于70%。碎石應(yīng)滿足：最大粒徑小于15cm，壓碎值不大于26%，碎石飽和抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa，采用天然級配碎石。（3）雙向土工格柵：用于河塘路基處理，其技術(shù)指標(biāo)要求為最大負(fù)荷延伸率13%，抗拉強(qiáng)度50KN/m。路基試驗(yàn)路段的施工為保證路基壓實(shí)度，每種壓實(shí)度區(qū)域均做試驗(yàn)路段進(jìn)行工藝驗(yàn)證，以成功的施工工藝來指導(dǎo)大面積施工。1、

41、擬選擇一段約100-150m長的路基作為試驗(yàn)路段，具體實(shí)施按以下步驟進(jìn)行：取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量 確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定松鋪層厚度，先按松鋪系數(shù)1.35進(jìn)行試驗(yàn)，并通過試驗(yàn)路段進(jìn)行驗(yàn)證，并測定實(shí)際松鋪系數(shù)。通過試驗(yàn)段的施工及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，編制試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，最后確定土的適宜松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合及所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的初始含水量，以利施工中掌握控制。2、試驗(yàn)路段土方碾壓機(jī)械組合采用XS182J振動(dòng)壓路機(jī)和3Y21/25-3光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，

42、根據(jù)壓實(shí)度區(qū)域，每個(gè)壓實(shí)度區(qū)域擬定兩種碾壓組合，通過試驗(yàn)路選擇合適的碾壓機(jī)械組合： 原槽處理90區(qū)：用XS182J振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，然后前進(jìn)弱振后退強(qiáng)振一遍，再前進(jìn)和后退均強(qiáng)振兩遍，緊接著用3Y21/25-3光輪壓路機(jī)碾壓2遍；用XS182J振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，然后前進(jìn)弱振后退強(qiáng)振一遍，再前進(jìn)和后退均強(qiáng)振兩遍，緊接著用3Y21/25-3光輪壓路機(jī)碾壓3遍；路基填筑92區(qū)、93區(qū)：用XS182J振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，然后前進(jìn)弱振后退強(qiáng)振一遍，再前進(jìn)和后退均強(qiáng)振兩遍，緊接著用3Y21/25-3光輪壓路機(jī)碾壓3遍；用XS182J振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，然后前進(jìn)弱振后退強(qiáng)振一遍，再前進(jìn)和后退均強(qiáng)振兩遍，緊

43、接著用3Y21/25-3光輪壓路機(jī)碾壓4遍；路基填筑95區(qū)、96區(qū)：用XS182J振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，然后前進(jìn)弱振后退強(qiáng)振一遍，再前進(jìn)和后退均強(qiáng)振兩遍，緊接著用3Y21/25-3光輪壓路機(jī)碾壓5遍；用XS182J振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，然后前進(jìn)弱振后退強(qiáng)振一遍，再前進(jìn)和后退均強(qiáng)振兩遍，緊接著用3Y21/25-3光輪壓路機(jī)碾壓6遍；試驗(yàn)路碾壓過程中，每種碾壓組合完成后，均通過檢測壓實(shí)度來驗(yàn)證碾壓效果，選取既能滿足壓實(shí)度要求，又經(jīng)濟(jì)的碾壓組合用來指導(dǎo)以后大面積路基施工。路基填筑素土施工技術(shù)方案1、施工放樣首先進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程的聯(lián)測、復(fù)核，隨后進(jìn)行加密。恢復(fù)路基中線并加密中樁，復(fù)測原地面高程，

44、定出路基用地界樁和路堤坡腳、邊溝等的具體位置樁。對于取土坑放樣，在坑的邊緣設(shè)立明顯的標(biāo)志，注明土場供應(yīng)里程樁號及挖掘深度。2、路基填筑素土施工路基填筑素土采用利用開挖的土或從取土坑挖取的土方。路基素土填筑以機(jī)械施工為主，人工配合為輔，土方調(diào)運(yùn)主要以挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、裝載機(jī)等聯(lián)合作業(yè)。路基整平以平地機(jī)和推土機(jī)配合完成，素土采用鏵犁、旋耕機(jī)和小寶馬翻拌，碾壓采用XS182J大噸位振動(dòng)壓路機(jī)和3Y18-21T光輪壓路機(jī)。路基填筑施工中采用水平分層的方法，按照橫斷面全寬分成水平層次向上填筑、分層壓實(shí)，分層厚度一般控制每層壓實(shí)厚度在20cm左右。每層填筑寬度和碾壓寬度每邊比設(shè)計(jì)寬度寬出30cm，不

45、同的土質(zhì)分別填筑，不得混雜，填土采用鏵犁和旋耕機(jī)翻拌打碎。具體程序如下：（1）上土推平 先按每車土方所能使用的面積劃方格線，用自卸車將土運(yùn)至施工現(xiàn)場，土方卸車時(shí)每格卸一車，按松鋪厚度掛線，用推土機(jī)推平，應(yīng)檢查土的含水量，含水量過大則應(yīng)進(jìn)行耕耙、晾曬至合適的含水量。（2）翻拌粉碎先采用鏵犁、旋耕機(jī)和小寶馬進(jìn)行翻拌粉碎，翻拌粉碎時(shí)應(yīng)調(diào)整好拌和深度，以略深于下層表面1cm為好，既不得過深破壞下層結(jié)構(gòu)，更不得拌和過淺而出現(xiàn)素土夾層，拌和由邊向中進(jìn)行，縱向重疊20cm。采取隨機(jī)取樣法在拌和好的混合料取樣，測定含水量，如果含水量過大，應(yīng)繼續(xù)翻拌晾曬，如果含水量偏少，應(yīng)用灑水車補(bǔ)水再進(jìn)行翻拌，直至含水量控制

46、在最佳含水量±1%為止。（3）整型對粉碎好并經(jīng)試驗(yàn)檢測含水量合格的土方用推土機(jī)快速穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)細(xì)致地進(jìn)行整型。對局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料找補(bǔ)平整，再次穩(wěn)壓、整型。整平過程中應(yīng)反復(fù)檢驗(yàn)高程及橫坡度，按照“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行整型。4.3.4 碾壓碾壓時(shí)先上輕型壓路機(jī)后上重型壓路機(jī)，按直線先兩側(cè)后中間，曲線段由內(nèi)側(cè)開始的原則進(jìn)行碾壓。最后用膠輪壓路機(jī)跑光。碾壓時(shí)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”。碾壓的遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止，采用灌砂法檢測石灰土壓實(shí)度。路基填筑石灰土施工技術(shù)方案路基石灰土采用路拌法進(jìn)行施工，石灰土路基填方

47、以機(jī)械施工為主，人工配合為輔，土方調(diào)運(yùn)主要以挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、裝載機(jī)等聯(lián)合作業(yè)。路基整平以平地機(jī)和推土機(jī)配合完成，石灰土拌和采用旋耕機(jī)和穩(wěn)定土拌合機(jī)，碾壓采用XS182J大噸位振動(dòng)壓路機(jī)和3Y18-21T光輪壓路機(jī)。對于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，采用小型振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)分層夯實(shí)或碾壓；對涵頂50cm以內(nèi)填土應(yīng)盡量采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基填筑施工中采用水平分層的方法，按照橫斷面全寬分成水平層次向上填筑、分層壓實(shí)，分層厚度一般控制每層壓實(shí)厚度在20cm左右，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8cm。每層填筑寬度和碾壓寬度每邊比設(shè)計(jì)寬度寬出40cm，不同的

48、土質(zhì)分別填筑，不得混雜，填土采用鏵犁和旋耕機(jī)翻拌打碎。如果原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)度檢驗(yàn)符合規(guī)定要求后，再填上一層。路基填筑時(shí)工作面的橫坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。路基施工用的石灰選用滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的級石灰，石灰劑量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，拌和采用穩(wěn)定土路拌機(jī)沿路拌和，確保拌和均勻，不夾生料，對石灰土路基填筑后不立即覆土的應(yīng)注意做好灑水養(yǎng)生工作。若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段按1：1坡度分層預(yù)留不小于2m的臺階。若兩地段同時(shí)填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于3m。當(dāng)取土場土方含水量較大時(shí)，采用二次摻灰拌和法，即先在取土場摻23%生石灰拌

49、和后，悶放12天，待生石灰完全消解后，運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪，整平后補(bǔ)足其余灰劑量，再進(jìn)行第二次拌和。石灰土施工的具體程序如下：1、上料攤鋪 采用層鋪法，先將土運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，并沿線按設(shè)計(jì)用量均勻卸料，平地機(jī)整平，用推土機(jī)穩(wěn)壓后，按設(shè)計(jì)用量上石灰，上灰用“扣锨”法攤鋪，土和石灰的厚度應(yīng)按事先確定的松鋪厚度攤鋪，力求攤鋪均勻，用量準(zhǔn)確。上灰前應(yīng)檢查土的含水量，含水量過大則應(yīng)進(jìn)行耕耙、晾曬至合適的含水量。2、拌和先采用鏵犁、旋耕機(jī)進(jìn)行大致粉碎，再用小寶馬進(jìn)行拌和，拌和時(shí)應(yīng)調(diào)整好拌和深度，以略深于下層表面1cm為好，既不得過深破壞下層結(jié)構(gòu)，更不得拌和過淺而出現(xiàn)素土夾層，拌合由邊向中進(jìn)行，縱向重疊20cm。

50、混合料拌和后應(yīng)達(dá)到顏色均勻一致。采取隨機(jī)取樣法在拌和好的混合料取樣，測定石灰劑量，如果劑量不足，應(yīng)重新增加石灰，并再次進(jìn)行拌和，直至石灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求為止。3、整型對拌合好并經(jīng)試驗(yàn)檢測石灰劑量合格的石灰土用推土機(jī)快速穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)細(xì)致地進(jìn)行整型。對局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料找補(bǔ)平整，再次穩(wěn)壓、整型。整平過程中應(yīng)反復(fù)檢驗(yàn)高程及橫坡度，按照“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行整型。4、碾壓碾壓時(shí)應(yīng)檢查含水量，如含水量不足則應(yīng)補(bǔ)充水分，當(dāng)混合料含水量略高于最佳含水量時(shí)，先上輕型壓路機(jī)后上重型壓路機(jī)，按直線先兩側(cè)后中間，曲線段由內(nèi)側(cè)開始的原則進(jìn)行碾壓。最后用膠輪壓路機(jī)跑光。碾

51、壓時(shí)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”。碾壓的遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止，采用灌砂法檢測石灰土壓實(shí)度。5、養(yǎng)生每層石灰土完成后如果不立即施工上層，應(yīng)注意灑水養(yǎng)生，以確保石灰土強(qiáng)度形成。填土等載預(yù)壓施工按照設(shè)計(jì)文件要求，等載預(yù)壓高程=路床頂設(shè)計(jì)高程+等載高度，填土預(yù)壓的等載預(yù)壓土方均用素土填筑，分層松鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)90%，填筑時(shí)工作面應(yīng)做成2%3%的橫坡度，填筑到預(yù)壓高程后其頂面應(yīng)修整，以利預(yù)壓期排水，預(yù)壓期為180天。填土預(yù)壓完成后對等載土體進(jìn)行卸載。橋涵臺背處路基填筑橋涵臺背填筑時(shí)，為了減少路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，嚴(yán)格按照構(gòu)造物臺后路基填土處理范圍進(jìn)行施工。表列路基范圍內(nèi)的路基填料按設(shè)計(jì)要求采用6%石灰土填筑，每層松鋪厚度不宜超過20cm，壓實(shí)度不小于96%。當(dāng)構(gòu)造物施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時(shí)，對于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，考慮配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，對涵頂50cm以內(nèi)填土盡量