懷通高速十七標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)109

1、1. 編制依據(jù)懷通高速公路第17合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)以下文件、資料及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制:（1）懷通高速公路第17合同段招標(biāo)、投標(biāo)文件及施工合同文本。（2）懷通高速公路第17合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖。（3）國(guó)家、交通部、地方政府頒布的現(xiàn)行公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以及有關(guān)政策、法律、法規(guī)。（4）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、水文等施工環(huán)境條件等考察資料。（5）我公司擬投入本工程的施工力量，以往同類工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2. 編制原則（1）認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，審核設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求施工。（2）嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范編制施工方法。（3）掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工作業(yè)。（4）

2、優(yōu)化施工方案，施工安排做到均衡、有序、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)合理。第二章工程概況第一節(jié)工程規(guī)模和范圍湖南省懷化至通道（湘桂界）高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第七條縱線（包頭茂名高速公路）在湖南境內(nèi)的一部分，也是湖南省“五縱七橫”高速公路主骨架建設(shè)方案規(guī)劃中的重要組成部分。途經(jīng)懷化市中方縣、洪江市、會(huì)同縣、靖縣、邵陽(yáng)市綏寧縣、懷化市通道縣，全長(zhǎng)km。湖南省懷化至通道（湘桂界）高速公路第17合同段位于懷化市靖縣境內(nèi)，起于靖縣甘棠鎮(zhèn)飛山水泥廠K87+360，終于靖縣艮山口K94+560，全長(zhǎng)km。第二節(jié)主要技術(shù)指標(biāo)和工程數(shù)量1. 主要技術(shù)指標(biāo)本合同段主要技術(shù)指標(biāo)見下表：表2-1 主要技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)名稱單位技術(shù)

3、指標(biāo)公路等級(jí)四車道高速公路設(shè)計(jì)速度km/h80行車道寬度m路基寬度m橋面凈寬m橋面全寬m平曲線半徑極限最小m250一般最小m400不設(shè)超高最小m2500豎曲線半徑凸型極限最小m3000一般最小m4500凹型極限最小m2000一般最小m3000停車視距m110最大縱坡%5最短坡長(zhǎng)m200最大超高%8設(shè)計(jì)洪水頻率路基及大、中、小橋、涵洞1/100特大橋1/300汽車荷載等級(jí)橋涵、路基公路-級(jí)路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN2. 主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量見下表：表2-2 主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1線路總長(zhǎng)km02土石方數(shù)量10000m33土方10000m34石方10000m35防

4、護(hù)工程（漿砌片石/砼）10000m36排水工程（漿砌片石/砼）10000m37砼路面寬10.502mkm8大橋m/座折算成整體式路基9涵洞m/座10人行天橋m/座11車行天橋m/座/212通道m(xù)/座13停車區(qū)處114綠化km第三節(jié)工程地質(zhì)情況1. 地形、地貌本合同段位于湖南省西南部山區(qū)，地處云貴高原東部斜坡邊緣，雪峰山脈西南端，沅水上游的渠水流域?？傮w屬低山、丘陵地貌。山嶺多以北東向展布，地勢(shì)總體南高北低，地形起伏大，地面高程為288455m，地面縱橫坡一般1565。2.氣象水文項(xiàng)目區(qū)域氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)區(qū)，雨量充沛。48月為雨季，歷年平均降水量。歷年平均蒸發(fā)量，歷年平均相對(duì)濕度8083%，

5、潮濕系數(shù)，為濕度適中帶濕度充足帶。極端最低氣溫C ，78月份氣溫最高，平均，極端最高氣溫。12月至翌年3月為雪期，全年有霜期8090天。對(duì)本項(xiàng)目工程施工有影響的天氣有干旱、暴雨洪澇、大風(fēng)、冰雹、雷擊、寒潮和低溫冷害等。其中對(duì)高速公路影響最大的是暴雨洪澇，主要發(fā)生在溝谷地段。本合同段所經(jīng)地域?qū)匍L(zhǎng)江流域沅江水系，主要河流有渠水等。3. 地質(zhì).地層巖性本合同段上覆土層為第四系全新統(tǒng)及更新統(tǒng)。全新統(tǒng)主要分布于沿線沖溝、河谷分布區(qū)，一般為沖、洪積成因，土層厚度一般為。更新統(tǒng)主要分布于沿線崗丘等地勢(shì)起伏不大處，一般為殘坡積成因，土層厚度一般為310m。下伏基層包括石炭系的化學(xué)沉積巖（主要巖性為灰?guī)r、白云巖

6、等）、震旦系變質(zhì)巖（主要巖性為砂質(zhì)板巖、變質(zhì)砂巖）。3.2. 不良地質(zhì)及特殊巖性本合同段不良地質(zhì)主要為巖溶，其次為潛在不穩(wěn)定邊坡。主要特殊性巖土為紅黏土和軟土。. 巖溶k87+360k89+680里程范圍內(nèi)巖溶發(fā)育，巖溶形態(tài)主要為溶溝、溶洞、溶蝕裂隙。溶溝中多充填黏性土夾卵石，溶洞中多充填黏性土夾卵石或無(wú)填充物。鉆孔揭露最大溶溝高度約，最大溶洞高度約，巖溶發(fā)育最大深度達(dá)。. 潛在不穩(wěn)定邊坡k90+320k92+880左側(cè)邊坡均為順向坡，巖層傾角3035，邊坡開挖后易沿層面產(chǎn)生滑移，為潛在不穩(wěn)定邊坡。. 紅黏土紅黏土系可溶性碳酸鹽巖類經(jīng)紅土化作用，形成的棕紅、褐黃色高液限粉（黏）土。根據(jù)設(shè)計(jì)提供

7、的地勘資料，紅黏土開挖的邊坡，裂隙普遍發(fā)育，裂隙面一般光滑，裂隙面局部見擦痕，干裂收縮后多是顆粒狀。本合同段發(fā)育紅黏土的地段主要有：k87+360k89+680。. 軟土軟土主要分布于地下水豐富、水位高的沖溝中，地勢(shì)低洼、地下水排泄相對(duì)不暢的地段發(fā)育范圍較大的軟土。本合同段軟土主要分布在k89+550k89+640，厚約12m。.地質(zhì)構(gòu)造本合同段發(fā)育的斷層為：斷層F1，為壓扭性斷裂，大致位于k89+680，傾向160，傾角約60，斷裂帶內(nèi)主要為糜棱巖。. 水文地質(zhì). 巖溶水k87+360k89+680段分布有溶巖，巖溶水主要存在于溶洞、溶蝕裂隙、溶溝、溶槽等巖溶管道中。因場(chǎng)內(nèi)巖溶發(fā)育規(guī)模較大，

8、巖溶水水量較大。. 基巖裂隙水基巖裂隙水主要分布在砂質(zhì)板巖、變質(zhì)砂巖的節(jié)理裂隙中。斷層帶中除基巖裂隙水較豐富外，其余地段基巖裂隙水水量一般較小。接受大氣降水補(bǔ)給，以滲流形式向地勢(shì)低洼處排泄。. 孔隙潛水孔隙潛水主要分布在溪溝、河流區(qū)域，賦存于第四系全新統(tǒng)砂土、卵石、飄石等中，水位埋深一般較淺，水量一般較大，多與河水相連通。接受大氣降水補(bǔ)給，向地勢(shì)低洼處以泉水或滲流形式排泄。渠水附近卵石層較大的地段，孔隙潛水水量大。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地勘資料，場(chǎng)地內(nèi)地表水及地下水一般對(duì)砼無(wú)侵蝕性。第三章 施工總體部署第一節(jié)總體施工目標(biāo)第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目工程建設(shè)目標(biāo)，我公司設(shè)立本合同段的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)

9、名稱為“中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司懷通高速十七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”。根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、施工條件及我公司的資源狀況，我公司進(jìn)行了充分的組織準(zhǔn)備。1. 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見圖3-1。圖3-1 組織機(jī)構(gòu)框圖2. 組織機(jī)構(gòu)的分工各職能科室在各自分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下開展工作，整個(gè)項(xiàng)目部做到領(lǐng)導(dǎo)分工明確，各職能部門職責(zé)分明、獎(jiǎng)罰分明、上下齊心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。. 項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工管理、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、合同、人事、資金、機(jī)料設(shè)備等工作。. 項(xiàng)目總工程師主要負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量、技術(shù)進(jìn)行管理。. 項(xiàng)目副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工安排，現(xiàn)場(chǎng)安全管理，現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量事故

10、處理，施工進(jìn)度管理等工作。. 工程部主要負(fù)責(zé)落實(shí)各分部、分項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織的編制與實(shí)施，對(duì)合同工程從試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量、施工等方面進(jìn)行具體控制，并為現(xiàn)場(chǎng)施工提供日常技術(shù)服務(wù)，負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料歸檔工作，全面實(shí)施并完成各種計(jì)劃任務(wù)。. 材料部主要負(fù)責(zé)工程物資的籌備、調(diào)撥、采購(gòu)事項(xiàng)，做好項(xiàng)目的材料成本核算工作；全面負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)、驗(yàn)收、供應(yīng)及其結(jié)算工作。. 機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的籌備、調(diào)撥、采購(gòu)以及設(shè)備的日常保養(yǎng)、維修，并負(fù)責(zé)建立完善機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳。. 財(cái)務(wù)部主要負(fù)責(zé)工程資金的計(jì)劃、籌備、調(diào)撥，做好本項(xiàng)目的成本核算工作和財(cái)務(wù)管理工作。. 合約部主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)劃安排工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量、結(jié)算以

11、及用工管理、合同管理、質(zhì)檢資料搜集整理等工作。. 質(zhì)檢部主要負(fù)責(zé)工程的全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量管理目標(biāo)，對(duì)合同工程從原材料供應(yīng)、工序質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量等進(jìn)行檢驗(yàn)、控制、評(píng)定。. 測(cè)量部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。.安全保衛(wèi)部主要負(fù)責(zé)工地安全工作，制定各種安全規(guī)章制度，并予以檢查、落實(shí)，負(fù)責(zé)職工安全教育工作。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程建設(shè)中的治安保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、水土保持工作；組織定期、不定期的環(huán)保檢查以及環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施情況，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系。.試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程試驗(yàn)、檢測(cè)工作。.綜合辦公室主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常事務(wù)管理，負(fù)

12、責(zé)后勤保障工作，主管項(xiàng)目部文件的起草、傳遞和保管，負(fù)責(zé)宣傳報(bào)道工作。.勞資科負(fù)責(zé)員工工資和對(duì)民工工資的發(fā)放和協(xié)調(diào)工作。.信息管理科負(fù)責(zé)建立工程軟件管理系統(tǒng)，利用網(wǎng)絡(luò)與業(yè)主進(jìn)行計(jì)量支付、電子報(bào)表的協(xié)調(diào)和聯(lián)系。.施工隊(duì)項(xiàng)目部下設(shè)專業(yè)施工隊(duì)，實(shí)行專業(yè)化施工。第三節(jié)臨時(shí)設(shè)施針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，按照科學(xué)管理、保證安全、節(jié)約用地、少占耕地、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、滿足施工、節(jié)約資金的原則，進(jìn)行總體統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置。施工設(shè)施布置見圖3-2施工總平面布置圖。1. 項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部布置在K88+260線路右側(cè)100m處，貫堡渡渠水大橋通道岸的貫堡渡村中，采用租用當(dāng)?shù)匦W(xué)校舍和搭建板房的方式建成，占地約5000m2。2

13、. 工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室布置項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部。試驗(yàn)室的儀器配置見附表4。3. 施工隊(duì)駐地 設(shè)置四個(gè)施工隊(duì)駐地：在主線K88+260左側(cè)50m處設(shè)置橋梁橋梁隊(duì)施工隊(duì)駐地，占地1000m2。k89+300貫堡渡停車區(qū)右幅布置路基施工隊(duì)駐地，采用搭設(shè)臨時(shí)房屋的方式，臨時(shí)房屋為磚木結(jié)構(gòu)。在主線K90+950右側(cè)200m處設(shè)置橋梁施工隊(duì)、路基施工隊(duì)、路基隊(duì)的駐地，占地2000m2。在主線K94+00右側(cè)100m處設(shè)置橋梁隊(duì)的駐地，占地1000m2。4. 施工便道充分利用既有交通條件，改建部分機(jī)耕道、就近引入正線紅線內(nèi)，力求盡早全線貫通，為全線開工提供必要的條件。詳見表4 施工總體平面布置。5. 砼拌合站在

14、主線K89+300右幅停車區(qū)設(shè)置砼拌合站和，拌合站采用2臺(tái)750強(qiáng)制式攪拌機(jī)。集料料場(chǎng)設(shè)置6個(gè)料倉(cāng)，砌磚隔開。砂、細(xì)骨料、粗骨料均設(shè)2個(gè)料倉(cāng)，區(qū)分合格料和待檢料。拌和區(qū)、料倉(cāng)、場(chǎng)內(nèi)道路均采用混凝土硬化。6. 預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置2個(gè)預(yù)制場(chǎng)，一個(gè)布置在貫堡渡渠水大橋通道岸的正線路基上，生產(chǎn)貫堡渡渠水大橋的預(yù)制T梁；另一個(gè)布置在k90+400的取土場(chǎng)，生產(chǎn)其余4座高架橋的預(yù)制空心板和T梁。7. 臨時(shí)用水砼拌合站用水采用機(jī)井解決，梁板預(yù)制場(chǎng)，可就近利用河水或機(jī)井，設(shè)置臨時(shí)蓄水池，滿足施工需要。其余橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物施工用水，可充分利用附近溝渠水源，或設(shè)置移動(dòng)蓄水箱，滿足施工需要。生活用水，擬在各隊(duì)駐地附近，

15、打井解決。本合同段沿線水資源豐富，能夠滿足本項(xiàng)目施工及生活用水。8. 臨時(shí)用電貫堡渡渠水大橋附近布置2臺(tái)400KVA變壓器，拌合站布置1臺(tái)200KVA變壓器和一臺(tái)250kw備用發(fā)電機(jī)。9. 臨時(shí)通訊本段內(nèi)通訊較為方便，進(jìn)場(chǎng)后即與當(dāng)?shù)仉娦挪块T協(xié)商，在項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)駐地安裝程控電話。主要的技術(shù)及管理人員配備移動(dòng)電話，以確保生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的聯(lián)系暢通。10.火品倉(cāng)庫(kù)爆破施工用的火工材料設(shè)立專門的倉(cāng)庫(kù)，并報(bào)公安部門審查。倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)離建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專人保管、收發(fā)，嚴(yán)格領(lǐng)用制度。11.取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)本合同段設(shè)有取土場(chǎng)1處、樁號(hào)為K90+400右。棄土場(chǎng)4處，樁號(hào)分別為K88+95

16、0右側(cè)、K92+020左側(cè)、K92+400左側(cè)、K94+000左側(cè)。我公司已及時(shí)與當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)部門聯(lián)系，確定各取、棄土場(chǎng)的位置，并及時(shí)辦理相關(guān)的征地手續(xù)。第四節(jié)施工總體進(jìn)度計(jì)劃1. 總施工工期根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本合同段總工期為28個(gè)月。2. 總體進(jìn)度安排總體進(jìn)度安排具體詳見附表1施工總體計(jì)劃表、附表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃、附表3工程管理曲線。2.1.路基土石方工程路基開挖計(jì)劃2009年11月開工，2011年7月完工，計(jì)劃工期21個(gè)月。路基填筑計(jì)劃2009年11月開工，2011年7月完工，計(jì)劃工期21個(gè)月。2.2.涵洞、通道工程計(jì)劃2009年12月開工，2011年1月完工，計(jì)劃工期13個(gè)月。2.3.

17、橋梁工程(1).貫堡渡渠水大橋計(jì)劃2009年10月開工，2011年11月底完工，計(jì)劃工期25個(gè)月；(2).朱戈1號(hào)高架橋、朱戈2號(hào)高架橋計(jì)劃2009年12月開工，2010年12月完工，計(jì)劃工期12個(gè)月；(3).大樹高架橋、大貓沖高架橋計(jì)劃2010年4月開工，2011年6月完工，計(jì)劃工期14個(gè)月。2.4.天橋工程計(jì)劃2010年6月開工，2010年12月完工，計(jì)劃工期6個(gè)月。2.5.改線工程計(jì)劃2010年6月開工，2010年12月完工，計(jì)劃工期6個(gè)月。2.6.防護(hù)及排水工程計(jì)劃2009年12月開工，2011年10月完工，計(jì)劃工期23個(gè)月。2.7.路面底基層計(jì)劃2011年5月底開工，2011年10月

18、底完工，計(jì)劃工期6個(gè)月。3. 進(jìn)度控制措施我公司為使該項(xiàng)目能優(yōu)質(zhì)高效完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：3.1.縮短施工準(zhǔn)備期，努力創(chuàng)造提前施工條件組織項(xiàng)目主要管理人員及其它有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，開展緊張而有序的準(zhǔn)備工作。同時(shí)組織其它人員、材料、機(jī)具設(shè)備迅速進(jìn)場(chǎng)，生產(chǎn)、生活設(shè)施齊頭并進(jìn)，盡量縮短施工準(zhǔn)備期，早日開工。3.2.確保工期的組織措施.抽調(diào)富有管理經(jīng)驗(yàn)且年富力強(qiáng)的干部和有施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，按投標(biāo)書附表配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，并在施工中根據(jù)情況予以加強(qiáng)。.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于施工組織設(shè)計(jì)要

19、求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度的糾偏措施。.項(xiàng)目部有關(guān)人員參與施工前的各項(xiàng)工作，盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容，及時(shí)同當(dāng)?shù)卣?lián)系、以提供良好的施工環(huán)境，認(rèn)真實(shí)現(xiàn)我方的承諾。3.3.確保工期的技術(shù)措施.精心安排施組，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計(jì)文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分級(jí)負(fù)責(zé)，貫徹實(shí)施，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化。施組的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。.通過(guò)合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。.優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。在不良地質(zhì)地段采用穩(wěn)妥施工方法防止安全事故的發(fā)生。.施工安排上充分考慮季節(jié)對(duì)施工

20、的影響并制定相應(yīng)措施，確保工程按期完工。.按生產(chǎn)計(jì)劃情況編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前定貨，并備有足夠的合理庫(kù)存量，保證工程物資供應(yīng)。3.4.提高機(jī)械設(shè)備完好率的措施.編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作等無(wú)知蠻干行為。.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。認(rèn)真填寫交接班記錄，交班清楚后，接班人應(yīng)及時(shí)檢查移交的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并開車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)妥善無(wú)誤后方能工作。.機(jī)械集中停放的場(chǎng)所，設(shè)置防火設(shè)備和防盜措施，設(shè)專人看守。3.5.資金?？顚Ｓ么胧楸ＷC本項(xiàng)目資金?？顚Ｓ?，保證

21、該項(xiàng)目資金不低于業(yè)主要求和滿足生產(chǎn)需要，本項(xiàng)目資金未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)不準(zhǔn)外調(diào)。第五節(jié)勞動(dòng)力、主要設(shè)備及材料配置1. 勞動(dòng)力配置計(jì)劃對(duì)于施工勞動(dòng)力，我項(xiàng)目部將根據(jù)工程進(jìn)度實(shí)行彈性編制、動(dòng)態(tài)管理，施工高峰預(yù)計(jì)投入600人，以確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成全部工程項(xiàng)目。本合同勞動(dòng)力配置大致按表3-1進(jìn)行。表3-1 勞動(dòng)力資源配置計(jì)劃表2 .設(shè)備配備施工配置的主要機(jī)械設(shè)備，詳見表3-2“主要施工機(jī)械設(shè)備表”。表3-2 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kW)或容量(m3)或噸位(t)數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1穩(wěn)定土路拌機(jī)254KW22009.102強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)75m3/h22009.103挖掘機(jī)1.

22、2 m3122009.104裝載機(jī)ZL50352009.105自卸汽車17t302009.106自卸汽車15t302009.107推土機(jī)165kW62009.108平地機(jī)132kW22009.109光輪壓路機(jī)20T310羊足壓路機(jī)20T311手扶振動(dòng)壓路機(jī)Kw612灑水車8000L313沖擊鉆機(jī)D25055kW215沖擊鉆機(jī)D20055kW616泥漿泵22KW1017砼運(yùn)輸車7m3318混凝土輸送泵60m3/h119插入振動(dòng)器3020附著振動(dòng)器1021電焊機(jī)2022鋼筋切割機(jī)3.2KW423鋼筋彎筋機(jī)424鋼筋調(diào)直機(jī)10KW425穿心式千斤頂250T426前卡式千斤頂25T227汽車吊25t2

23、128汽車吊16t129軌道運(yùn)梁平車80T230輪式運(yùn)梁車60T231架橋機(jī)180t40m12032架橋機(jī)100t30m133龍門吊90t234龍門吊100t135龍門吊10t136水泵60m3/h1237發(fā)電機(jī)250kw1138變壓器400KVA239變壓器200KVA140地磅100t13.材料供應(yīng)項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后,即對(duì)砂、石料場(chǎng)，水泥、外加劑、鋼材供應(yīng)商的分布及其年生產(chǎn)量進(jìn)行調(diào)查，并檢驗(yàn)其產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格是否滿足工程需要，目前該項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。第六節(jié) 開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作1. 組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確責(zé)任范圍，實(shí)行崗位責(zé)任制。2. 制定

24、質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工規(guī)范化管理制度和操作細(xì)則，明確目標(biāo)、具體做法和保障措施等。施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各種管理渠道暢通。3. 認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及圖紙現(xiàn)場(chǎng)核查工作。組織施工技術(shù)人員參加業(yè)主組織召開的技術(shù)交底會(huì)議，理解設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計(jì)疑問(wèn)。4. 在施工前，測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備通過(guò)相關(guān)部門的鑒定，并具備合格證書，試驗(yàn)室在取得資質(zhì)認(rèn)證后，方可從事施工服務(wù)事宜。5. 組織做好各施工作業(yè)隊(duì)的技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工方案、任務(wù)分工、操作細(xì)則、工藝流程、質(zhì)量要求、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施、讓全體施工人員目標(biāo)明確，任務(wù)明確，

25、標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確，全心全意投入施工。6. 接樁復(fù)測(cè)測(cè)量?jī)x器配置見附表4。根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)方提供的測(cè)量控制基準(zhǔn)樁，利用全站儀進(jìn)行全線貫通測(cè)量，建立全線加密導(dǎo)線控制網(wǎng)。在復(fù)核過(guò)程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。利用平差后的導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行大橋三角網(wǎng)的布設(shè)。施測(cè)時(shí)，仔細(xì)校核，確保各個(gè)邊角關(guān)系滿足規(guī)范要求精度。全線施工水準(zhǔn)測(cè)量按照四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行精度控制。施測(cè)后建立混凝土標(biāo)石水準(zhǔn)點(diǎn)，必要時(shí)，采用管柱標(biāo)石。目前接樁復(fù)測(cè)的工作正在進(jìn)行中，控制網(wǎng)復(fù)測(cè)成果將報(bào)專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師審核批復(fù)。第四章主要工程的施工方案第一節(jié)路基土石方工程本合同段路基工程主要數(shù)量：挖方1533879(其中：土方6

26、88897m，石方844982m)，填方1539288m(其中：土方458460m，石方1050828m)。1. 試驗(yàn)路段施工路基試驗(yàn)段施工工藝流程見圖4-1。. 目的為了取得施工經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械情況及施工技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)許的情況下的壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，以確定松鋪厚度、土的最佳含水量、達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)，作為以后施工的經(jīng)驗(yàn)資料，以指導(dǎo)工程路基填方施工。. 選擇依據(jù)交通相對(duì)方便、施工條件較好、填方工程數(shù)量集中，對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。我標(biāo)根據(jù)以上依據(jù)選定K89+680K89+880一段做為試驗(yàn)路段。. 填前壓實(shí)填前壓實(shí)順序自低向高，由邊到中，碾壓機(jī)械速度不能超過(guò)4

27、km/h，碾壓時(shí)要重疊1/2的輪跡，碾壓5-6遍后檢查密實(shí)度，如果不符合要求繼續(xù)碾壓，直到符合要求方可停止碾壓。. 攤鋪上第一層土確定壓實(shí)厚度、估計(jì)松鋪系數(shù)，并計(jì)算出松鋪厚度，按松鋪厚度計(jì)算自卸汽車卸土的間距。用推土機(jī)粗?jǐn)?，然后用平地機(jī)攤鋪，攤鋪完成后挖孔測(cè)量鋪土厚度，圖4-1路基試驗(yàn)段施工工藝流程圖核對(duì)實(shí)鋪與計(jì)劃攤鋪厚度的誤差，便于上第二層土?xí)r進(jìn)行調(diào)整。上土后要測(cè)定含水量，如果含水量偏高超過(guò)壓實(shí)范圍，要翻拌晾，若含水量偏低則灑水翻拌，待不超過(guò)最佳含水量2-3個(gè)百分點(diǎn)時(shí)再攤鋪碾壓。. 碾壓填土壓實(shí)要根據(jù)填土的種類、含水量、攤鋪厚度及壓路機(jī)噸位確定，一般碾壓6-8遍即可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。碾壓時(shí)先用輪式壓

28、路機(jī)碾壓2遍，然后再用光輪壓路機(jī)碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，第一遍不要開振動(dòng)，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。碾壓機(jī)械行駛速度開始宜用慢速，最大速度不超過(guò)23km/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間。曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)要重疊。1.7. 試驗(yàn)路段施工總結(jié)試驗(yàn)路段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，據(jù)試驗(yàn)路段的記錄作出詳細(xì)的試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，提出合理的施工方法和工藝流程，報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為正常施工指導(dǎo)方案。2.路基土石方調(diào)配路基土石方調(diào)配嚴(yán)格遵循“本樁利用，移挖作填，區(qū)域平衡分段實(shí)施，避免因長(zhǎng)距離調(diào)運(yùn)土石方而發(fā)生土石方對(duì)流現(xiàn)象”的原則，組織各區(qū)段內(nèi)施工單元進(jìn)行平行流水作業(yè)，從而達(dá)到降低施工成本

29、的目的。本合同段路基填方數(shù)量略大于挖方數(shù)量。挖方工程運(yùn)距在0-200m范圍內(nèi)，用推土機(jī)作業(yè)，200m 以外，采用挖掘機(jī)+自卸汽車或推土機(jī)+裝載機(jī)+自卸汽車作業(yè)方式進(jìn)行。3.路基測(cè)量放樣3.1.進(jìn)行路基復(fù)測(cè)工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布的公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求進(jìn)行。3.2.精確測(cè)定施工開挖、填筑范圍，并繪出實(shí)測(cè)縱、橫斷面圖，用于指導(dǎo)土石方調(diào)配和施工作業(yè)。3.3.根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于20m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與

30、路中心填挖高。用(+)表示填方，用()表示挖方。3.4.在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。4.挖方路基施工路塹開挖施工前，先挖截水溝，以防止地表水流入邊坡。在正式開挖路塹時(shí)，坡面預(yù)留0.30.5m厚保護(hù)層以利于邊坡穩(wěn)定和精刷坡。4.1. 土方開挖土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，在部份段落采用混合式開挖法。開挖時(shí)每層臺(tái)階控制在34m以內(nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。零星土方用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。在施工中根據(jù)邊坡樁及時(shí)

31、刷坡，避免超(欠)挖。4.1.1. 對(duì)于短而深的路塹采用橫挖法以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法如圖4-2所示。如果棄土(或以挖作填)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。每層臺(tái)階高度34m，并設(shè)置單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。在棄土或以挖作填運(yùn)距超過(guò)推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可用推土機(jī)推土堆積再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。機(jī)械開挖路塹時(shí)邊坡用挖掘機(jī)配以人工分層修刮平整。a)一層橫向全寬挖掘法；b)多層橫向全寬挖掘法圖4-2橫向全寬挖掘法.對(duì)于較長(zhǎng)的路塹開挖采用縱挖法沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)時(shí)稱為分層縱挖法如圖4-3所示。a)分層縱挖發(fā)（

32、圖中數(shù)字為挖掘順序）；b)通道縱挖法（圖中數(shù)字為拓寬順序）；c）分段縱挖法圖4-3縱向挖掘法. 長(zhǎng)而深路塹開挖采用混合式開挖當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道然后沿橫向坡面挖掘以增加開挖坡面如圖4-4所示。每一坡面設(shè)一個(gè)施工小組或一臺(tái)機(jī)械作業(yè)。a)橫面和平面；b)平面縱橫通道示意圖（箭頭表示運(yùn)土與排水方向，數(shù)字表示工作面號(hào)）圖4-4 長(zhǎng)而深路塹開挖方案4.2.石方開挖對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均采用挖掘機(jī)開挖，不能使用機(jī)械開挖的采取爆破法開挖。石方爆破前先對(duì)地質(zhì)情況和地表以及周圍建筑物進(jìn)行調(diào)查，對(duì)涉及拆遷方面的情況及時(shí)

33、上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，調(diào)查后制定爆破方案。.1.爆破程序爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線、構(gòu)造物調(diào)查炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢碴清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測(cè)定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)。4.2.2. 爆破方法采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，鉆孔時(shí)孔向采用與坡面線的角度一致。爆破選用中小炮光面爆破，對(duì)開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，

34、在距離設(shè)計(jì)坡面12m時(shí)采用減弱松動(dòng)爆破。在施爆可能影響建筑物地基時(shí)，在開挖層邊界沒(méi)設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。在無(wú)法保證建筑物安全時(shí)，我項(xiàng)目部將報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主變更審批采用控制爆破或人工開鑿方式進(jìn)行。4.2.3. 主要施工機(jī)具和爆破器材鉆孔采用風(fēng)鉆或潛孔鉆；導(dǎo)爆索采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導(dǎo)爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2#巖石銷銨炸藥和防水乳化炸藥。4.2.4. 爆破參數(shù)確定. 零星孤石的淺孔爆破零星孤石一般有二個(gè)以上的臨空面。大石改小爆破，藥包中心接近石體中心，裝藥深度為炮孔深度的1/2左右；單個(gè)炮孔的

35、藥包重量計(jì)算公式為：Q=VPnkQ單個(gè)炮孔的藥包裝藥量(kg)；V大石體積(m)；Pn臨空面的裝藥修正系數(shù)；K正常松動(dòng)藥包單位炸藥消耗量；炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=(0.50.7)H。 .溝槽淺孔爆破(1)最小抵抗線W0按與炮孔直徑d的比值確定。堅(jiān)石：W0=20d；次堅(jiān)石：W0=25d；軟石：W0=30d。(2)炮孔間距a=W0。炮孔排距n根據(jù)溝槽底寬B確定。B時(shí)，取n=2；B=0.81.5m時(shí)，取n=3；B時(shí)，取n=4。(3)炮孔超鉆深度h=(0.20.3)W0；底部巖石松動(dòng)破碎時(shí)，可減小或不超鉆。(4)炮孔裝藥量Q=K1BHW0/nQ炮孔裝藥量(kg)；H溝槽的爆破深度(m)；K1溝

36、槽爆破單位炸藥消耗量(kg/m)。.臺(tái)階淺孔爆破用淺孔爆破開挖路塹，在臺(tái)階工作面上進(jìn)行。臺(tái)階的高度：一般24m，寬度以能滿足操作需要；炮孔方向大致與臺(tái)階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。.炮孔超鉆深度h根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定。h=Wp超鉆系數(shù)，一般可取0.10.33，巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較高值;松軟石不超鉆，底板處為破碎巖石時(shí)，適當(dāng)欠鉆；Wp臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線(m)。.裝藥深度：不大于炮孔深度的2/3。.堵塞系數(shù)(堵塞長(zhǎng)度與底板抵抗之比)：當(dāng)炮孔與臺(tái)階坡在大致平行量，取0.75；當(dāng)炮孔垂直，臺(tái)階壁面傾角6070時(shí)，可取0.751.20。.Wp根據(jù)巖石類別特征、臺(tái)階高度為H及

37、其壁面角、炮孔直徑d、裝藥密實(shí)參數(shù)及采用的堵塞、超鉆系數(shù)等綜合確定。.同排炮孔間距a，可在a=(1.01.5)Wp間選取；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較低值；反之，取較高值。.多排炮孔及排間距b，布孔取梅花形。當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，b=(0.80.9)a(前后排同時(shí)起爆)，或b=(0.91.0)a(延期起爆)。.單個(gè)炮孔裝藥量Q，可分別按下式計(jì)算：前排炮孔后各排炮孔式中：Wp臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線(m)；a、b分別為炮孔間距、排距(m)；H臺(tái)階高度(m)；q臺(tái)階淺孔爆破正常松動(dòng)藥包的單位用藥量(kg/m)，q=0.33k(k為單位用藥量)當(dāng)藥包長(zhǎng)度大于炮孔深度的2/3時(shí)，加密炮孔，重

38、新計(jì)算裝藥量。. 光面爆破光面爆破采用直眼掏槽，小直徑藥卷間隔裝藥，見掏槽方式布置圖4-5。起爆方式采用毫秒微差塑料導(dǎo)爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破參數(shù)。圖4-5掏槽方式布置4.2.5. 爆破安全設(shè)計(jì). 爆破地震的安全距離，危險(xiǎn)半徑Rd=KddQ1/3(m)Kd在堅(jiān)硬致密巖石中取3；在堅(jiān)硬有裂隙的巖石中取5；在礫石碎石土中取7；在砂土中取8；d根據(jù)爆破作用指數(shù)n確定：n0.5時(shí)取1.2；n=1.0時(shí)取1.0；n=2.0時(shí)取0.8；n3.0時(shí)取0.7。Q1爆破炸藥重量(kg)。. 空氣沖擊波安全距離，Rk=KkQk/2Kk系數(shù)，按爆破作用指數(shù)選擇。Qk爆破炸藥用量(kg)。. 飛石安

39、全距離，Rf=20KfnWk(m)Rf個(gè)別飛石安全距離(m)；Kf安全系數(shù)，通常取1.01.5，根據(jù)地形與不同方向上可能產(chǎn)生的飛石條件而定；n爆破作用指數(shù)；Wf最大一個(gè)藥包的最小抵抗線(m)。4.2.6.爆破施工作業(yè).場(chǎng)地布置和臺(tái)階平整爆破現(xiàn)場(chǎng)各種施工工具設(shè)備的安放、管線的架設(shè)與安裝、運(yùn)輸?shù)缆返牟贾贸浞挚紤]安全防護(hù)措施，盡可能避開爆破點(diǎn)抵抗線方向。施工用、炸藥庫(kù)按照公安部“危險(xiǎn)品管理使用辦法”的規(guī)定辦理。鉆機(jī)進(jìn)入工地作業(yè)前，做好臺(tái)階平整。臺(tái)階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機(jī)作業(yè)安全。平整臺(tái)階采用手動(dòng)風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，挖掘機(jī)或推土機(jī)整平。.布孔操作和孔位選擇布孔從臺(tái)階邊緣開始，邊孔與臺(tái)

40、階邊緣要保留一定距離，以保證鉆機(jī)安全。孔位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)測(cè)定，但要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔。.鉆孔作業(yè)檢查鉆孔作業(yè)中進(jìn)行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報(bào)廢。使用硝銨炸藥時(shí)，要檢查孔內(nèi)是否有擊水，并做好排水措施。對(duì)有地下水的鉆孔，裝藥時(shí)對(duì)炸藥進(jìn)行防水處理，水量大時(shí)，使用防水乳化炸藥。.裝藥采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥按設(shè)計(jì)裝藥密度沿孔長(zhǎng)均勻分布。為保證孔口的光面或預(yù)裂爆破效果，在孔口0.81.5m段不裝藥，用炮泥堵塞，不裝藥段長(zhǎng)度視巖質(zhì)風(fēng)化程度而定。為克服孔底部位的夾制作用，增強(qiáng)孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強(qiáng)底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部12m段的線裝藥密

41、度為設(shè)計(jì)值的15倍。.孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索。.在導(dǎo)爆索上做出裝藥標(biāo)志，標(biāo)出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加強(qiáng)藥段位置。.按設(shè)計(jì)要求將炸藥卷用細(xì)麻繩牢固綁在導(dǎo)爆索上。.裝藥前仔細(xì)檢查孔眼，做好堵孔、水孔的處理。.藥時(shí)保持藥串在孔的中間或靠近需要開挖的一邊，以減弱對(duì)保留孔壁的破壞作用。.孔口不裝藥段用砂土堵塞，堵塞時(shí)要防止砸斷導(dǎo)爆索。.起爆全部裝藥完畢后，進(jìn)行爆破網(wǎng)路的連接和起爆。4.3. 施工工藝流程路基開挖工藝詳見圖4-6路塹開挖施工工藝流程圖及圖4-7路塹石方爆破施工工藝流程圖。施工測(cè)量場(chǎng)地清理土方開挖場(chǎng)地檢查土方處理檢查測(cè)量復(fù)核劃分挖土工點(diǎn)確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線開挖運(yùn)土排水、防護(hù)邊坡

42、整型路面整修漿砌片石水溝交工驗(yàn)收土方處理運(yùn)往利用方地段廢棄中線高程斷面邊樁護(hù)樁水溝擋墻砍樹挖根除草排水施工臺(tái)階工程師審批工程師審批工程師審批YNNNNNYYY圖4-6路塹開挖施工工藝流程圖爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計(jì)及報(bào)批配備專業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機(jī)械或人工清除爆破區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石根據(jù)爆破設(shè)計(jì)方案采用人工或機(jī)械打眼爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震影響區(qū)內(nèi)的人、財(cái)、物發(fā)出起爆信號(hào)后起爆檢查和消除瞎炮、測(cè)定爆破效果圖4-7路塹石方爆破施工工藝流程圖5.填方路基施工本合同段路基施

43、工過(guò)程中排水工程、路基防護(hù)工程緊跟主體工程施工，以確保排水和防護(hù)工程在施工過(guò)程中即能起到作用。與此同時(shí)，有針對(duì)性地對(duì)該部位采取加強(qiáng)碾壓等措施，是能夠保證路基的安全和穩(wěn)定的。5.1.填土路基施工.施工準(zhǔn)備：路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。.土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)。開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、土石方的調(diào)配等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。.試驗(yàn)方法。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)

44、系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。.施工程序路基填筑過(guò)程分為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填土攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證層面整修邊坡夯拍。見圖4-8路基填筑施工工藝框圖(大流程)和圖4-9路基填筑施工工藝框圖(小流程)。測(cè)量放線土場(chǎng)選擇清除表土清除表土機(jī)械檢修填前壓實(shí)土樣試驗(yàn)土方挖運(yùn)分層填筑填筑下一層整修交驗(yàn)工程師審核YN工程師審核YN工程師審核Y圖4-8 路基填筑施工工藝框圖(大流程)測(cè)量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初 壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測(cè)

45、壓實(shí)度地表清除檢測(cè)壓實(shí)度控制分層厚度檢測(cè)含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水工程師檢測(cè)YN工程師檢測(cè)YN圖4-9 路基填筑施工工藝框圖(小流程). 施工工藝.測(cè)量放線。以線路中線樁為基準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。.基底處理.場(chǎng)地清理：清理路基范圍內(nèi)的所有垃圾、灌木、樹木、石頭、廢料、草皮、表土（腐植土）及淤泥。清表土厚度設(shè)計(jì)統(tǒng)一考慮為，清淤泥深度依據(jù)具體路段地質(zhì)情況確定。清表土和淤泥根據(jù)設(shè)計(jì)或規(guī)范要求運(yùn)到路基范圍以外處理或運(yùn)至棄土場(chǎng)。.當(dāng)?shù)孛鏅M坡為01:10時(shí)，填前須碾壓；當(dāng)?shù)孛嫫露葹?:101:5時(shí)，須填前挖松再碾壓；地面坡度陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階

46、寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于2m。.土質(zhì)和全強(qiáng)風(fēng)化層石質(zhì)路塹地段超挖后再回填壓實(shí)，弱風(fēng)化及新鮮基巖路塹地段在其路槽底面只需整平610cm。.零填地段超挖至路面以下后再回填壓實(shí)。.填挖交界處必須挖臺(tái)階，零填地段要超挖回填，填挖交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止該處路基出現(xiàn)不均勻沉降。.為防止填挖交界處路基可能產(chǎn)生的裂縫，并增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性，在路基縱、橫向填挖交界處以及半填半挖路基采用土工格柵加筋處理，土工格柵采用GSL聚乙烯雙向土工格柵（35KN/m）或GSL聚乙烯單向土工格柵（50KN/m）。土工格柵滿鋪于路面底面以下80cm處，即路床底部，要求錨固長(zhǎng)度不小于5m，同時(shí)

47、對(duì)填挖交界處的填方路基的壓實(shí)度要求提高2%。.分層填筑.按照試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)。同一層采用同一種填料，以利施工控制。為保證壓實(shí)后路堤寬度和邊坡密實(shí)度，填筑時(shí)每側(cè)加寬30cm填筑。每填筑23m后，用挖掘機(jī)進(jìn)行初步刷坡(以保留超寬1015cm為限)，刷下的余土返回填筑作業(yè)面，重新用于路堤填筑。當(dāng)路堤高度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再次按設(shè)計(jì)寬度對(duì)整個(gè)邊坡進(jìn)行刷坡和整修。.填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填筑按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。.當(dāng)用透水性較小的填料填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑

48、路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡；若填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。.攤鋪整平：用推土機(jī)和平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。松鋪厚度按試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)確定，并在施工作業(yè)時(shí)，根據(jù)填土的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。.機(jī)械碾壓：粗粒土用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，細(xì)粒土用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，行間(橫向)重疊0.3，碾壓區(qū)段間(縱向)重疊以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。.檢驗(yàn)簽證：按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以填層的平整度、相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者，進(jìn)一步碾壓，直到合格為止，此時(shí)檢驗(yàn)量加倍。合格后經(jīng)簽證方可進(jìn)行下道工序施工。.路面整修：路面整修結(jié)合填筑基床表層

49、的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高度控制攤鋪層厚度，并掛線用人工細(xì)致找平。碾壓中若發(fā)現(xiàn)凹凸不平，及時(shí)找平，使碾壓好的路面形狀和平整度符合要求。.邊坡夯拍：邊坡隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用挖掘機(jī)的鏟斗背面在邊坡上進(jìn)行夯拍、推拉，將邊坡壓實(shí)，然后人工進(jìn)行修整。.4. 質(zhì)量檢測(cè)手段以土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)試驗(yàn)資料為依據(jù)，對(duì)填料的復(fù)查試驗(yàn)頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工控制，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)有效地施工，又能確保施工質(zhì)量的目的。質(zhì)量檢測(cè)用灌砂法進(jìn)行。壓實(shí)度檢驗(yàn)：每2000m每壓實(shí)層測(cè)4處。. 填土作業(yè)施工安全和質(zhì)量保證措施.降雨時(shí)，不攤鋪填料(細(xì)粒土)和

50、進(jìn)行碾壓作業(yè)。.每日填土作業(yè)結(jié)束時(shí)，填土表面做面2%4%的橫坡并碾壓，以防雨水下滲。.做一段試驗(yàn)路段，試驗(yàn)員隨時(shí)對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并記錄檢測(cè)結(jié)果，以便及時(shí)調(diào)整作業(yè)參數(shù)。.路堤填筑完全采用機(jī)械化施工。施工過(guò)程中，嚴(yán)格規(guī)劃?rùn)C(jī)械、車輛的運(yùn)行路線，防止互相干擾或碰撞。.壓路機(jī)近邊碾壓時(shí)采用45斜向碾壓，確保邊緣部位的碾壓密實(shí)度。其它機(jī)械在路堤面邊緣作業(yè)時(shí)，留出安全距離，防止下溜或翻倒。.做好施工防、排水工作。.路基的填方嚴(yán)格按招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點(diǎn)部位定人定崗、責(zé)任到人。5.2.填石路基施工.填石路堤的施工順序運(yùn)料卸料攤鋪大粒徑料破碎補(bǔ)充細(xì)料人工局部找平碾壓邊坡整修和碼砌質(zhì)量檢查對(duì)不合

51、格路段進(jìn)行整修下一層施工。.基底處理.在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。.基底按規(guī)定做出地面橫坡，對(duì)不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理，使地面平順無(wú)凹坑，以利排水。.邊坡碼砌.邊坡碼砌與填筑層鋪筑同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。.在填筑第二層時(shí)，碼砌進(jìn)度超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼砌后的邊坡坡率要符合設(shè)計(jì)要求，每層碼砌寬度在0.4，坡面大致平整或做出規(guī)則的臺(tái)階。.分層填筑.填筑時(shí)采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)。半填半挖地段不將爆破的巖塊直接橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實(shí)方法施工。.每層填料采用級(jí)配良好的石塊混合填筑，分層厚度不大于50

52、cm。石塊最大粒徑不大于壓實(shí)厚度的三分之二。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。.填筑時(shí)規(guī)劃好車輛運(yùn)行路線，專人指揮傾卸；水平分層填筑時(shí)，先低后高，先兩側(cè)后中間。.攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使填筑層表面大致平整，然后人工配合找平、填塞孔洞。最后在每層表面填筑1020cm厚的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整、無(wú)孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。.振動(dòng)碾壓.填筑壓實(shí)時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。.分層碾壓時(shí)，從低處起先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行與行之間重疊0.4，前后相鄰兩段之間重疊1.5。.壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉

53、、石塊緊密、表面平整為止。.檢驗(yàn)檢驗(yàn)做到及時(shí)、準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過(guò)規(guī)定值。.路基面層整修路堤填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，進(jìn)行水平高程測(cè)量，計(jì)算平整高度，然后對(duì)路基面層進(jìn)行整修。路面整修后，用壓路機(jī)碾壓，達(dá)到表面無(wú)浮土、橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。5.3.土石混填路堤施工.用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量多于70%時(shí)，先鋪填大塊料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，再填小塊面料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。其壓實(shí)作業(yè)按填石路堤的要求進(jìn)行。.石料含量為50%70%時(shí)，不采用傾填方法，分層填筑，分層壓實(shí)，每層填筑厚度不大于40cm。.石料含量低于70%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)按填土路堤的要求進(jìn)行。.土石混合料其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，分層或分段填筑。.土石混合料填筑路堤，填筑至路床面厚度內(nèi)，不采用土石混合料填筑。根據(jù)各段石灰改良土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度，計(jì)算各路段需要的填土數(shù)量。根據(jù)填土含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多；用平地機(jī)將填土均勻攤鋪在路基上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪石灰