電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造2-1

1、2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校1電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修主講教師:段鳳剛2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校2連桿及連桿軸瓦連桿及連桿軸瓦從2000年5月份開(kāi)始使用分體式連桿。識(shí)別標(biāo)記： A-傳統(tǒng)式連桿， 分離面是平的。 B-分體式連桿， 分離面不是平的。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校31 汽車(chē)電子技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展汽車(chē)電子技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展一、汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展過(guò)程第一階段：1974年以前初級(jí)階段，交流發(fā)電機(jī)整流器、電子式電壓調(diào)節(jié)器第二階段：19741982年迅速發(fā)展階段，EFI、ABS、SRS、EAT等第三階段：198290年智能化發(fā)展階段，（ASR、輪胎

2、氣壓監(jiān)控系統(tǒng)）第四階段：90年以后智能化發(fā)展的高級(jí)階段。（CAN-BUS、電子地圖等）2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校4二、電控系統(tǒng)在汽車(chē)上的運(yùn)用二、電控系統(tǒng)在汽車(chē)上的運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)變速箱電控電控制動(dòng)防抱死裝置驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)電控懸架裝置電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)防盜裝置雷達(dá)倒車(chē)防撞裝置局域網(wǎng)控制(CAN總線)電動(dòng)門(mén)窗座椅門(mén)控鎖等。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校5 舉例1：汽油機(jī)燃料供給系二、電控系統(tǒng)在汽車(chē)上的運(yùn)用二、電控系統(tǒng)在汽車(chē)上的運(yùn)用化油器電控化油器機(jī)械噴射（k系統(tǒng)）-機(jī)電噴射系統(tǒng)（KE系統(tǒng)）-電子燃油噴射（EFI）-

3、分層燃燒技術(shù)（FSI缸內(nèi)噴射）2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校6舉例2：變速器的發(fā)展1. 手動(dòng)變速器2. 自動(dòng)變速器： 液控自動(dòng)變速器電控液力自動(dòng)變速器手自動(dòng)一體變速器3、無(wú)級(jí)變速器（CVT）二、電控系統(tǒng)在汽車(chē)上的運(yùn)用二、電控系統(tǒng)在汽車(chē)上的運(yùn)用2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校721 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成分類(lèi) 一、功用 通過(guò)ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣控制等系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的各系統(tǒng)達(dá)到最佳工況，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性，并達(dá)到環(huán)保要求。經(jīng)濟(jì)性？化油器電噴2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校8 燃油噴射控制（EFI） 發(fā)動(dòng)機(jī)電控

4、系統(tǒng)的控制項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的控制項(xiàng)目 點(diǎn)火控制（ESA） 怠速控制（ISC） 進(jìn)氣控制 排放控制 故障自診斷系統(tǒng) 備用系統(tǒng)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校921 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成分類(lèi) 二、發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)的組成 EFI系統(tǒng)”執(zhí)行器“手、腳）大腦電子控制單元（傳感器“感觀”、電子控制系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)ECU3212022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校10三、燃油噴射控制系統(tǒng)的分類(lèi)及發(fā)展史 一）汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的發(fā)展史 21 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成分類(lèi) 化油器式化油器式電控化油器式電控化油器式機(jī)械噴射機(jī)械噴

5、射機(jī)電噴射機(jī)電噴射電子控制燃油噴電子控制燃油噴射（射（EFI）缸內(nèi)噴射缸內(nèi)噴射（FSI）2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校112022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校12二）汽油噴射系統(tǒng)的分類(lèi)定義：21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi) 汽車(chē)噴射：是通過(guò)噴油器將具有一定壓力的燃油直接噴射到氣缸或進(jìn)氣管內(nèi)，與進(jìn)入的空氣混合形成的可燃混合氣。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校1321 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)1.按控制方式分類(lèi)按控制方式分類(lèi)2.按噴射位置分類(lèi)按噴射位置分類(lèi)4. .按噴射時(shí)序分按噴射時(shí)序分3.按噴射時(shí)刻分類(lèi)

6、按噴射時(shí)刻分類(lèi)5.進(jìn)氣量的檢測(cè)方式分進(jìn)氣量的檢測(cè)方式分6.按噴射壓力分按噴射壓力分7.按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校141.按控制方式分 2.按噴射位置分類(lèi)廣泛應(yīng)用）、電子控制系統(tǒng)（統(tǒng)（氧傳感器）型：增加了電子控制系）、公司發(fā)明。年代，德國(guó)世紀(jì)型：）、:EFI3EK2BOSCH3020K121 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)24MPA31又稱(chēng)進(jìn)氣管?chē)娚洌⒏淄鈬娚洌?、缸?nèi)噴射（2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校1521 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi) 3.按噴射時(shí)刻分類(lèi) 4.

7、按噴射時(shí)序分(同時(shí)、分組、順序)以一定頻率打開(kāi)關(guān)閉）、間歇噴射：噴油器）、連續(xù)噴射21?想一想哪一種是連續(xù)噴射）輪流噴射（油器按作功行程的順序）、順序噴射：各缸噴）（夏利時(shí)噴射不同組順序噴射）、分組噴射：同組同（少用）油器同時(shí)打開(kāi)同時(shí)關(guān)閉）、同時(shí)噴射：各缸噴243132000212022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校16 .5.按進(jìn)氣量的檢測(cè)方式分（畫(huà)簡(jiǎn)圖）21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)采用熱式空氣流量計(jì)）、質(zhì)量流量式氣流量計(jì)葉片式和卡門(mén)旋渦式空）、體積流量式型）：、空氣流量感應(yīng)式（力傳感器來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣量型）：采用進(jìn)氣歧管壓、進(jìn)氣壓力感應(yīng)式（：2:1L2D12

8、022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校176.按噴射壓力分現(xiàn)代進(jìn)氣管?chē)娚鋲阂话銥?50300Kpa21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)KPA2002KPA2001小于、低壓噴射：噴射壓力大于、高壓噴射：噴射壓力2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校187、按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系分 單點(diǎn)噴射 （SPI Single Point injection) 多點(diǎn)噴射 （MPI Multiport Point Injection)21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類(lèi)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校19四、燃油噴射電子控制的基本原理發(fā)

9、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)氣量信號(hào)主信號(hào)節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)水溫信號(hào)進(jìn)氣溫度信號(hào)電氣負(fù)載信號(hào)。修正信號(hào)ECU噴油器噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢 氣OxS每一次噴油器打開(kāi)的基本時(shí)間噴油的頻率噴油的頻率2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校20四、燃油噴射電子控制的基本原理四、燃油噴射電子控制的基本原理2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校21五、燃油噴射電子控制系統(tǒng)的特點(diǎn)1、良好的使用性能（功率增加、良好的使用性能（功率增加515%）冷啟動(dòng)性能好冷啟動(dòng)性能好加速性能得到改善加速性能得到改善動(dòng)力性能增強(qiáng)動(dòng)力性能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)2、良好的經(jīng)濟(jì)性能（節(jié)油、良好的經(jīng)濟(jì)性能（節(jié)油510%） 空燃比控

10、制精確，經(jīng)濟(jì)性好。空燃比控制精確，經(jīng)濟(jì)性好。3、廢氣排放污染物下降（環(huán)保）排放下降、廢氣排放污染物下降（環(huán)保）排放下降20%歐歐 歐歐 CO NOx CH 排放明顯排放明顯下降下降2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校22 歸納總結(jié)：歸納總結(jié)：2分鐘分鐘 作業(yè)布置：作業(yè)布置：1、燃油噴射電子控制系統(tǒng)的基本原理是什么？2、電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有何特點(diǎn)？2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校232022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校24汽車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)的組成 傳感器感知器：偵測(cè)汽車(chē)各種工作狀況 電控單元ECU （電腦）：處理外來(lái)信息，發(fā)出執(zhí) 行指令 執(zhí)行元件：執(zhí)行ECU命令控制發(fā)

11、動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)傳感器執(zhí)行元件電控單元發(fā)動(dòng)機(jī)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校25 電控單元的功能1.控制各系統(tǒng)按照程序工作 (如：點(diǎn)火、噴油、怠速控制等)2.自我診斷功能(例：讀碼，數(shù)據(jù)流等)3.失效保護(hù)功能：傳感器或線路故障時(shí)，電腦按預(yù)設(shè)值工作4.警告燈提示：故障、保養(yǎng)、安全、防盜。5.備用系統(tǒng)：當(dāng)電控單元發(fā)生故障會(huì)啟用備用系統(tǒng)強(qiáng)制工作。6.防盜控制等。 2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校26發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)的應(yīng)用 發(fā)動(dòng)機(jī)電控，其主要的目的是：使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控，其主要的目的是：使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)行都能獲得行都能獲得最佳可燃混合氣最佳可燃混合氣。

12、因此，我們將其稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)電控。因此，我們將其稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用各種傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用各種傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，如進(jìn)氣量、噴油量、溫度等，再經(jīng)電子控制單元（如進(jìn)氣量、噴油量、溫度等，再經(jīng)電子控制單元（ECUECU）進(jìn)行判）進(jìn)行判斷、計(jì)算、修正，從而控制燃油噴射的持續(xù)時(shí)間，配置出一定斷、計(jì)算、修正，從而控制燃油噴射的持續(xù)時(shí)間，配置出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況條件下對(duì)混數(shù)量和濃度的可燃混合氣，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況條件下對(duì)混合氣的要求。合氣的要求。 電控系統(tǒng)的主要功能可分為：電控系統(tǒng)的主要功能可分為：燃油噴射控制燃油噴射

13、控制、點(diǎn)火提前控點(diǎn)火提前控制制、怠速控制怠速控制、診斷功能診斷功能、安全保險(xiǎn)功能安全保險(xiǎn)功能。 為了進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩、降低有害氣體的排放，為了進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩、降低有害氣體的排放，在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中還采用了一些其它技術(shù)。如：在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中還采用了一些其它技術(shù)。如：廢氣再循環(huán)技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、二次空氣技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)二次空氣技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校27典 型 電 子 控 制 系 統(tǒng)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校28傳感器信號(hào)類(lèi)別：傳感器信號(hào)類(lèi)別：主信號(hào)校正信號(hào)附加信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng) - 傳感器

14、傳感器2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校29主信號(hào)傳感器主信號(hào)傳感器空氣流量計(jì)針閥升程傳感器踏板位置傳感器轉(zhuǎn)速傳感器2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校30a.熱膜式空氣流量計(jì) 1#-空角 2#-B+ 3#-接地 ECU-12# 4#-5V 5#-信號(hào) ECU-13#2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校31* 空氣流量計(jì)老化或損壞常見(jiàn)故障現(xiàn)象 起動(dòng)困難 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能不佳 怠速不穩(wěn)(排放污染增大) 發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火(混合氣控制失準(zhǔn)) 例:時(shí)超人2000發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良,排氣冒黑煙 2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校321、小于-10% 混合氣濃 大于+10

15、% 混合氣浠 2、 氧傳感器電壓（0-1V間變化） * 0.45V不變則氧傳感器未工作/損壞 3、踩油門(mén)時(shí)電壓 稀0.45V濃007組數(shù)據(jù)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校33 002組數(shù)據(jù)流分析方法數(shù)據(jù) 1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù) 2 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(1-2.5ms)數(shù)據(jù) 3 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(2-5ms)數(shù)據(jù) 4 進(jìn)氣質(zhì)量（2-4g/s）曲軸轉(zhuǎn)1圈曲軸轉(zhuǎn)2圈水溫80度以上、急加速2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)約20-30g/s怠速時(shí)如大于4.5g/s則流量計(jì)故障2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校34電磁線圈針閥b.b.針閥升程傳感器針閥升程傳感器 針閥升程傳感器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中重要的傳感器

16、之一，與三缸噴油器和成一體(捷達(dá)G80)。信號(hào)：采集噴油始點(diǎn)信號(hào) 采集噴油持續(xù)時(shí)間信號(hào)作用：1. 作為調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正 時(shí) 活塞及噴油時(shí)刻的主要信號(hào)；2. 感知噴油持續(xù)時(shí)間；3. 可以作為判缸信號(hào)。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校351 1、傳感器電阻：、傳感器電阻：80-12080-120歐歐2 2、測(cè)量傳感器波形、測(cè)量傳感器波形3、檢查傳感器的導(dǎo)線連接、檢查傳感器的導(dǎo)線連接針閥升程傳感器的檢查J2482022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校36c.電子油門(mén)系統(tǒng)電子油門(mén)系統(tǒng)有油門(mén)拉索2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校37結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：踏板機(jī)構(gòu)滑動(dòng)片踏板位置傳感器

17、- 1 -G79踏板位置傳感器- 2 -G185傳感器信號(hào)中斷：傳感器信號(hào)中斷：一個(gè)傳感器信號(hào)失真或中斷，如果另一個(gè)傳感器處于怠速位置，則發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速工況；如果是負(fù)荷工況，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢。若兩個(gè)傳感器同時(shí)出現(xiàn)故障，則發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速（1500轉(zhuǎn)/分）運(yùn)轉(zhuǎn)。踏板位置傳感器- 1踏板位置傳感器- 22022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校381、讀取踏板位置傳感器顯示值(數(shù)據(jù)分析62組)2、檢查供電電壓（1/2供電5V;3/5接地；4/6信號(hào)線）3、檢查導(dǎo)線連接（短/斷路檢測(cè)）踏板位置傳感器的檢查：踏板位置傳感器的檢查：2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校39d.d.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

18、傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 ( (G28)G28)功能：采集曲軸轉(zhuǎn)角位置信號(hào) （確定點(diǎn)火和 噴油時(shí)間） 與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，或 只采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。作用：獲得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。 獲得曲軸轉(zhuǎn)角位置信號(hào)。 失火檢查的判缸信號(hào)之一。信號(hào)中斷故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火轉(zhuǎn)速表不顯示轉(zhuǎn)速 2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校40提供校正信號(hào)傳感器提供校正信號(hào)傳感器 2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校41a.平面型氧傳感器 測(cè)量1 2 3 41-2加熱電路12v3-4信號(hào)電壓0-1v波動(dòng)個(gè)別為0-5v波動(dòng)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校42裝在三元催化反應(yīng)器前插頭為6腳

19、。調(diào)整更精確、更精細(xì)。通過(guò)單元泵工作，可將尾氣中的氧吸入測(cè)量室，單元泵工作所用電流，即為傳遞給控制單元的電信號(hào)。控制的電壓值在450mv附近。寬頻帶型寬頻帶型 傳感器傳感器更換更換 傳感器時(shí)，必須線與插頭同時(shí)更換。傳感器時(shí)，必須線與插頭同時(shí)更換。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校43 數(shù)據(jù)流分析組號(hào):33（-0.1- +0.1; 0.13-3.6V） 數(shù)據(jù)流分析組號(hào):36（0.1-0.95）斷電0.4-0.5V,該電壓要盡量保持恒定，變化過(guò)大會(huì)損壞三元催化器.測(cè)量測(cè)量: : 1#+5#=0.4-0.5V; 2#+6#=77.5 歐； 5#+6#、2#+5# 斷路 3#+4# 加熱器

20、電阻2.5-10歐大眾寬頻帶型氧傳感器的檢測(cè)大眾寬頻帶型氧傳感器的檢測(cè)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校442#-3# 480-10001#對(duì)地1.5 測(cè)量方法 3 2 1b.曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校45c.整 體 式 節(jié) 氣 門(mén)節(jié)氣門(mén)位置匹配098 組 電位計(jì)電壓調(diào)節(jié)器電壓IdlingADP OK2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校46電子節(jié)氣門(mén)控制單元（電子節(jié)氣門(mén)控制單元（J338）：）：請(qǐng)不要解體維修節(jié)氣門(mén)控制單元。更換節(jié)氣門(mén)控制單元后必須做基本設(shè)定。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校47電子節(jié)氣門(mén)控制單

21、元的檢測(cè)電子節(jié)氣門(mén)控制單元的檢測(cè) G186節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)器(電子油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)) G187節(jié)氣門(mén)角度傳感器-1 G188節(jié)氣門(mén)角度傳感器22#-地或6#為5V自適應(yīng)組號(hào):602022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校482022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校49常見(jiàn)故障現(xiàn)象 加速不暢無(wú)力 怠速不穩(wěn)游車(chē) 油耗大,易熄火 例:2000GSI或A6節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大于5(怠速)時(shí)油耗大,易熄火.2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校50 節(jié)氣門(mén)基本設(shè)定過(guò)程(設(shè)定條件) 1.引擎6.自適應(yīng)調(diào)整設(shè)定組號(hào)(060098等)3# 怠速工況 必須為Idling4# 匹配狀態(tài)Error表示錯(cuò)誤RUNOK

22、表示自適應(yīng)學(xué)習(xí)結(jié)束2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校51d.爆震傳感器 類(lèi)型1.壓電式2.磁致伸縮式 測(cè)量阻值無(wú)窮大電壓信號(hào)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校52溫度傳感器：溫度傳感器：傳感器控制單元溫度傳感器工作原理：溫度傳感器工作原理：G42/G72G62G81e.水溫/進(jìn)氣/燃油溫度傳感器2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校53 測(cè)量工作電壓 5V信號(hào)電壓 0.3-4.75v電阻特性-負(fù)溫度系數(shù)30 - 1500200080 - 275375捷達(dá)柴油捷達(dá)柴油SDI發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) -燃油溫度傳感器燃油溫度傳感器G81G81：失效后功率損失 失效后廢氣排放惡化

23、 電腦用替代溫度工作：-5.4C 進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器G72G72：電腦用替代溫度工作： 136.8C冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器G62G62：失效后起動(dòng)時(shí)有黑煙燃油溫度傳感器替代2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校54常見(jiàn)故障現(xiàn)象 起動(dòng)困難 引擎性能不佳耗油 冷卻風(fēng)扇工作不定時(shí)(電腦控制冷卻風(fēng)扇)2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校55執(zhí)行元件執(zhí)行元件： 執(zhí)行元件負(fù)責(zé)執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元發(fā)出的各項(xiàng)指令，是指令的完成者。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng) 執(zhí)行元件執(zhí)行元件2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校56大眾汽油發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行元件自診斷操作說(shuō)明：

24、大眾汽油發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行元件自診斷操作說(shuō)明：1.條件:發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)。2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或識(shí)別出轉(zhuǎn)速信號(hào)，則執(zhí)行元件診 斷就被中斷。3.執(zhí)行元件診斷過(guò)程中，單一元件一直處于觸發(fā)狀態(tài)， 直到下一元件被按鍵激活。4.重復(fù)執(zhí)行元件診斷前，應(yīng)重新短時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉2秒鐘。5.可以通過(guò)聽(tīng)或觸摸來(lái)檢查執(zhí)行元件。6.所有執(zhí)行元件診斷過(guò)程中，電動(dòng)燃油泵都一直工作。7.10分鐘后，執(zhí)行元件診斷被終止。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校57(寶來(lái))廢氣再循環(huán)電磁閥-N18-的檢測(cè)廢氣再循環(huán)機(jī)械閥1. 真空測(cè)試儀檢測(cè)電磁閥真空度，開(kāi)始無(wú)真空，電磁閥開(kāi)始工作后將有真空產(chǎn)生。2. 可以

25、在修車(chē)王5數(shù)據(jù)流中讀取廢氣再循環(huán)顯示值。3. 電磁閥本身電阻標(biāo)定值：14 20 。再循環(huán)量的檢查：用真空槍抽51KPa的真空，應(yīng)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火。機(jī)械閥隔膜運(yùn)動(dòng)、破損情況及隔膜去清潔情況的檢查。廢氣再循環(huán)孔及真空軟管的檢查。閥底容易產(chǎn)生積碳使再循環(huán)通道受阻或泄漏，清洗時(shí)須更換墊圈并涂鋰基潤(rùn)滑脂。閥芯劇烈運(yùn)動(dòng)、閥門(mén)全開(kāi)將使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，甚至熄火。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校58凸輪軸調(diào)整電磁閥-N205(寶來(lái))-的檢測(cè)可用修車(chē)王1引擎4終端元件進(jìn)行執(zhí)行元件自診斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)22004000rpm，讀取測(cè)量數(shù)據(jù)： 1引擎-5數(shù)據(jù)流測(cè)試26組-3/4（1.8L）； 1引擎-5數(shù)據(jù)流測(cè)試94組-3/4（1.8T）電磁閥觸點(diǎn)間電阻：1018注意檢查調(diào)整機(jī)構(gòu)的油路部分。2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校59進(jìn)氣管轉(zhuǎn)換電磁閥-N156-進(jìn)氣管轉(zhuǎn)換真空膜盒大氣壓空濾器電磁線圈閥桿閥門(mén)去真空腔真空腔連結(jié)真空源操縱桿壓縮彈簧膜片連結(jié)電磁閥2022-6-12內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校60出現(xiàn)故障后對(duì)整車(chē)的影響出現(xiàn)故障后對(duì)整車(chē)的影響 1.油耗過(guò)高 2.高速功率差可能出現(xiàn)的問(wèn)題可能出現(xiàn)的問(wèn)題 1.電磁閥失靈 2.真空膜盒失靈 3.機(jī)械故障電阻：25-35歐可以對(duì)其進(jìn)行執(zhí)行元件診斷修車(chē)王1引擎4終端元件測(cè)試急加速或高轉(zhuǎn)速（4