XX高速公路SA11標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

1、XX高速公路SA11標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)和原則第二章 工程概況第三章 施工方案第四章 冬雨季的施工安排第五章 安全環(huán)境保護(hù)和文明施工措施第一章 編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)1、本工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、設(shè)計(jì)文件及合同技術(shù)條款等。2、執(zhí)行交通部頒發(fā)的各種新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)。包括強(qiáng)制要求執(zhí)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）以及交通部2004年第3號(hào)令發(fā)布實(shí)施的公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法等。3、參加建設(shè)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考查活動(dòng)所了解的現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、條件等。4、我單位長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路所積累的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有施工設(shè)備、管理水平等。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款，全面

2、響應(yīng)招標(biāo)文件要求，認(rèn)真貫徹質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、科學(xué)安排施工順序。在保證質(zhì)量的前提下，盡可能縮短工期。3、在滿足業(yè)主強(qiáng)制要求的前提下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化，減輕勞動(dòng)程度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。4、根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地制宜地采用快速施工，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡且有節(jié)奏的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮作用。5、落實(shí)冬季、雨季施工的措施，保證施工過(guò)程的連續(xù)性和均衡性，保證工程施工質(zhì)量。6、貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施。7、發(fā)揮在本地施工的優(yōu)越性，合理布置施工平面圖，節(jié)約施工用地，盡量減少臨時(shí)性設(shè)施費(fèi)用，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，

3、減少物質(zhì)運(yùn)輸量；盡量避免材料二次搬運(yùn)，正確選擇運(yùn)輸工具，以降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。8、充分考慮各種不利的影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方案等方面綜合考慮時(shí)留有余地。三、編制范圍起終點(diǎn)里程：K232+600K238+820,全長(zhǎng)第二章 工程概況本路段位于山嶺重丘區(qū)，全線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80Km/h。整體式路基寬度一、工程地理位置及路線走向本項(xiàng)目位于福建三明市境，途經(jīng)金雞山、聯(lián)南、惠政、大排、梅花落地、雍口、洋中、羅盤基、貴限、美菰林，終點(diǎn)位于尤溪縣與閩清縣交界處。SA11合同段（起終點(diǎn)里程：K232+600K238+820,全長(zhǎng)6.22km）處在洋中、

4、羅盤基之間，起點(diǎn)與王坑3#大橋北岸，路線經(jīng)洋中至王宅公路左側(cè)山坡上行至荒旗壟，設(shè)置王坑4#大橋、荒旗壟大橋，跨越新嶺溪直流及雞爪狀深溝；在荒旗壟路線轉(zhuǎn)向東南方向，沿洋中至王宅公路左側(cè)山坡繼續(xù)升坡，設(shè)爐下1#、2#大橋，經(jīng)大坑里穿越山嶺建羅盤基隧道至本合同段終點(diǎn)。二、沿線自然條件1. 地形地貌本路段地處戴云山脈北部，屬中低山丘陵地貌，地勢(shì)上總體呈尾首高、中間低；地形切割較為強(qiáng)烈，溝谷多呈“V”字型，地形陡峭，植被茂密。2、水文氣象項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶海洋季風(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，年平均氣溫18.9攝氏度，極端最高氣溫40.5攝氏度，極端最低氣溫-7.6攝氏度；年平均降水量1655.4毫米，3-9月為雨季，豐

5、雨季節(jié)為5-6月份。旱季為10月至次年2月份；全年無(wú)霜期為300天，霜期為12月中旬至次年2月下旬。標(biāo)段沿線水系發(fā)育，主要有新嶺溪及其支流等，水力資源豐富。次級(jí)溝谷內(nèi)多常年性流水，流量一般較小，但雨季水量驟增，常形成突發(fā)性洪水，對(duì)公路建設(shè)有一定危害。3、工程地質(zhì)路線經(jīng)過(guò)地帶地層主要為侏羅紀(jì)凝灰熔巖、碎斑熔巖級(jí)砂巖，次為燕山期花崗巖，受地質(zhì)構(gòu)造影響，裂隙較發(fā)育，全至強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大；第四系殘坡積粘性土、砂質(zhì)粘性土主要分布于山坡表層，第四系全新統(tǒng)沖洪積沙粘土、亞粘土、沙礫及漂石、卵石等主要分布于溝谷及山間小盆地等地勢(shì)低凹地帶，厚度均不大。三、施工條件1、交通條件（1）高速公路所經(jīng)市縣均有道路與國(guó)家

6、公路網(wǎng)相連接，沿線區(qū)域鄉(xiāng)村道路縱橫交錯(cuò)，為公路建設(shè)的材料、裝備運(yùn)輸提供了條件。本標(biāo)段內(nèi)有洋中至王宅的鄉(xiāng)村碎石公路貫穿線路始終。（2）施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸可沿鷹廈鐵路和運(yùn)至沙縣和南平市，或航道運(yùn)輸至福建省沿海城市，再有由公路運(yùn)至工地。2、施工用水、電條件沿線河流發(fā)育，溝渠縱橫，水質(zhì)清潔無(wú)污染，可滿足施工用水。尤溪縣電力豐富，可滿足是公用電。3通訊條件高速公路沿線市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話服務(wù)。4、醫(yī)療條件本段高速公路沿線市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均有醫(yī)院和醫(yī)療機(jī)構(gòu)5、筑路材料供應(yīng)條件石料場(chǎng)沿線均有分布，巖性主要為凝灰?guī)r類、花崗巖類巖石及砂巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，可用于路基、路面，橋涵等各項(xiàng)工程，但料場(chǎng)規(guī)模均

7、較小，機(jī)械化生產(chǎn)能力低。砂料場(chǎng)主要分布于閩江沿岸，質(zhì)量能滿足高速公路各工程使用要求，但運(yùn)距稍遠(yuǎn)。四、主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量一路基土石方填方m3358032挖方m31812131二路基排水工程M5漿砌片石m3開挖土方m316625三路基防護(hù)工程人工鋪草坪m238867漿砌片石m351160C20混凝土預(yù)制塊m3C25混凝土預(yù)制塊m3四橋梁小橋橫延米/座五涵洞橫延米/座六路面5水泥穩(wěn)定碎石基層（厚150mm）m22130級(jí)配碎石基層（厚100mm）m22181水泥混凝土面板（厚220）m22061第三章 施工方案一路基工程工程概述33 3。主要工點(diǎn)有漿砌片石邊溝、截水溝，人工植草皮、漿

8、砌片石擋土墻、預(yù)制混凝土護(hù)坡等。其路基橫斷面布置為整體式路基：全寬為24.5m，雙向4車道，行車道為23.75m，中間帶寬為3m（其中左右側(cè)路緣帶各0.5m，中央分隔帶2m），硬路肩為22.75m，土路肩為20.5m。準(zhǔn)備工作1、測(cè)量放樣開工前對(duì)建設(shè)單位組織交接的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和增設(shè)，對(duì)中線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)，對(duì)縱、橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制，對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行記錄并整理，形成復(fù)測(cè)報(bào)告送交監(jiān)理工程師核查。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，根據(jù)路基中線及施工圖紙放出征地邊線、坡腳線、邊溝邊線等控制線，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，打設(shè)控制樁，并對(duì)重要界樁進(jìn)行加固處理。對(duì)特殊路基處理及邊溝清淤的范圍進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)

9、核，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提交報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核查。2、征地拆遷積極協(xié)助業(yè)主等有關(guān)單位進(jìn)行征地、拆遷工作。對(duì)用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、樹木、經(jīng)濟(jì)作物，各種管道及其它建筑物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、登記，形成文件上報(bào)給監(jiān)理工程師。鋪筑試驗(yàn)路段1、目的：確定工藝參數(shù)和施工方法。選定最適宜的壓實(shí)機(jī)械類型；選定最佳填層厚度；選定最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)；確定最佳含水量和控制方法；選定合理的工藝流程和施工方法。2、試驗(yàn)方法在進(jìn)行正式基填筑前，要提前7天按照監(jiān)理工程師的指示，修筑不小于200米試驗(yàn)段。具體方法是在現(xiàn)場(chǎng)選一區(qū)段按不同種類的填料選用不同的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)

10、定指標(biāo)的規(guī)律。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)施工后，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。試驗(yàn)段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，填料或碾壓設(shè)備發(fā)生變化應(yīng)重新做實(shí)驗(yàn)段。填方路基施工1、路基工程施工主要采用機(jī)械化施工，土方工程的挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、整平、碾壓全部采用機(jī)械進(jìn)行流水作業(yè)。2、路基壓實(shí)度、填料最大粒徑、CBR值的要求：填土項(xiàng)目分類填料最大粒徑（mm）壓實(shí)度（%）CBR值上路床( 0-30cm100978下路床(30-80cm100975上路堤

11、(80-150cm150954下路堤(150cm150953零填及路塹路床(0-30cm1009783、基底處理基底原地地面的清除填方路基在施工前，應(yīng)將路基范圍內(nèi)原地面上的垃圾、有機(jī)雜質(zhì)等雜物清除。當(dāng)基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)質(zhì)土、種植土，清除深度一般不小于15cm。將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞等回填，并予以壓實(shí)。在有地面積水的地段，施工前應(yīng)作好基底的排水工作，使排水通暢。對(duì)原路邊溝的溝底淤泥進(jìn)行清除，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行路基填筑?；滋钋疤幚淼孛嫫碌仔∮?:5時(shí)，清除路基范圍內(nèi)的樹木等，用推土機(jī)清除原地面不小于15cm。當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，并加以夯實(shí)

12、，每級(jí)臺(tái)階的寬度不小于1米。舊路加寬填方路段，須在舊路邊坡上挖土質(zhì)臺(tái)階，嚴(yán)格按照新舊路基結(jié)合部設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工。第九章-重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施中詳細(xì)闡述。特殊路基換填石渣處理：按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)魚塘、葦塘等水坑段進(jìn)行排除集水后采取清淤填筑石渣處理。石渣最大粒徑15cm 。采取挖掘機(jī)進(jìn)行塘底清淤，挖除的淤泥先存放在填方坡腳2米以外，征地紅線以內(nèi)的位置，待固結(jié)后再用挖掘機(jī)配合自卸汽車作為棄方處理。石渣填筑采用挖掘機(jī)進(jìn)行拋填，第一層拋填厚度控制在50cm以內(nèi)，其余填筑厚度控制在30cm以內(nèi)，方法為進(jìn)占法。由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層石渣完成后，采取來(lái)回走動(dòng)的方式進(jìn)行初壓，

13、觀察石渣基本穩(wěn)定后采用18噸振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，若石渣無(wú)明顯沉降后，可進(jìn)行第二層填料，完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓，之后向前延伸進(jìn)行下一段施工，第二層鋪筑完成后，統(tǒng)一采用20噸振動(dòng)壓路機(jī)及自行式羊角振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行全面壓實(shí)，碾壓到無(wú)明顯輪跡后按照一般路基填筑、壓實(shí)方法進(jìn)行下一層的施工，直至達(dá)到換填設(shè)計(jì)標(biāo)高或厚度。4、路基填筑施工路堤填筑前，先根據(jù)填土高度和試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算出層數(shù)、虛鋪厚度，現(xiàn)場(chǎng)繪出分層施工圖，以便控制填土厚度，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。測(cè)量放線：根據(jù)先期設(shè)置的護(hù)樁，按每20m整樁號(hào)和曲線要素點(diǎn)恢復(fù)路中線。布設(shè)中心樁，樁面寫明里程樁號(hào)。根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，

14、測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度，放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。分層填筑路基填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心填筑，水平分層填筑，先高后低，先兩側(cè)后中央。每層厚度按試驗(yàn)段填土厚度的90%-100%控制。不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車卸土?xí)r，應(yīng)根據(jù)車容量提前計(jì)算出推土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填，竣工時(shí)刷坡

15、。攤鋪整平填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪整平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。底路基下部填筑作成2%-4%的橫向排水坡度。灑水和晾曬填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在最佳含水量的2%以內(nèi)。若含水量過(guò)低，則可在路基土上提前悶濕，攤鋪前翻拌。若含水量過(guò)高，則可將土在路基上攤開晾曬，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。碾壓夯實(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段所確定的壓路機(jī)配備進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)達(dá)到招標(biāo)文件和規(guī)范要求。本標(biāo)段填土壓實(shí)作業(yè)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)和自行式羊足碾壓路機(jī)。碾壓的方法滿足路基施工規(guī)范的要求。碾壓遍數(shù)主要由試驗(yàn)段總結(jié)的成果及施工經(jīng)驗(yàn)決定，以壓實(shí)度達(dá)標(biāo)為前提條件。

16、臨時(shí)排水路基施工中應(yīng)結(jié)合路基排水作好臨時(shí)排水，確保路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)作成4%橫坡，雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。質(zhì)量檢測(cè)路堤施工每層填筑前，應(yīng)對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)，施工中遇土質(zhì)變化應(yīng)重新做擊實(shí)試驗(yàn)。路堤填土壓實(shí)實(shí)行層層檢測(cè)。在施工過(guò)程中，按照試驗(yàn)段確定的分層虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)等有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達(dá)到要求后，由試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)。路基整修路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，加寬部分采用人工掛線清刷。若邊坡局部未壓實(shí)的應(yīng)用人工夯實(shí)，再按坡比修整。路基基本施工完畢，對(duì)路基頂面進(jìn)行測(cè)量，確定中心線、路床寬度、標(biāo)高及路基邊坡，

17、然后對(duì)路基進(jìn)行移交前的整形。路基整形嚴(yán)格按規(guī)范要求和設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，整形后的路床應(yīng)平整、邊坡順適，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到規(guī)范要求?？⒐べ|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按下表要求實(shí)施。檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次縱斷面高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處10尺橫坡0.3%水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處（四）零填及挖方路段施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，該項(xiàng)目路基工程的上路床填料選用透水性材料，本施工組織設(shè)計(jì)擬采用石渣作為上路床填料或換

18、填1、開挖前，應(yīng)充分做好排水設(shè)施。在開挖前做好路基范圍外的排水,挖方施工期間修建臨時(shí)排水溝。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，不得引起淤積和沖刷。施工時(shí)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好槽底排水。引走一切可能流入路基的地面水和地下水。2、土方開挖按圖紙要求采用挖掘機(jī)進(jìn)行，配合自卸汽車運(yùn)輸，不得亂挖或超挖。施工中對(duì)圖紙未示出的地下管線、纜線和其他結(jié)構(gòu)物一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)停止作業(yè)并上報(bào)監(jiān)理工程師。首先采用挖掘機(jī)開挖至路床下30cm，將不適合路基填筑的材料作廢方處理，好的材料按照就近的原則予以利用。開挖后，檢查基底情況，對(duì)基底進(jìn)行處理。若含水量合適

19、，可以直接進(jìn)行碾壓，若含水量過(guò)大，則須采取晾曬或翻松晾曬，晾曬達(dá)到合適的含水量后立即進(jìn)行整平碾壓?；靥顗簩?shí)：按照路基填方的方法填筑石渣進(jìn)行施工。3開挖石方開挖石方時(shí)根據(jù)地形、地質(zhì)，開挖斷面，施工機(jī)械配備以及開挖深度和巖石破碎情況，采用機(jī)械打眼爆破施工方法進(jìn)行施工，施工過(guò)程中應(yīng)避免由于施工爆破造成路塹邊坡的失穩(wěn)，并保證坡面的平整。爆破后的邊坡要進(jìn)行修整，使之符合設(shè)計(jì)坡度要求，并及時(shí)防護(hù)，嚴(yán)格作好臨時(shí)防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨滲入而失穩(wěn)。在具體實(shí)施時(shí)，提前28天報(bào)送各爆破工點(diǎn)的爆破作業(yè)實(shí)施方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施?，F(xiàn)就石方開挖爆破作業(yè)有關(guān)程序及要求說(shuō)明如下：根據(jù)工程地質(zhì)情況，結(jié)

20、合業(yè)主對(duì)工期的要求，為保證按期完成工程任務(wù)，對(duì)本工程的石方開挖，我們采用預(yù)裂爆破和梯段微差爆破方法施工。（1）鉆孔機(jī)具及火工產(chǎn)品本工程所用爆破采用機(jī)械進(jìn)行鉆孔，并輔以一定數(shù)量的手風(fēng)鉆對(duì)邊坡進(jìn)行修理及處理檢底部分。用挖掘機(jī)挖裝，自卸式汽車運(yùn)輸至填方處。炸藥采用RJ2乳膠炸藥或2巖石硝銨炸藥，RJ2乳膠炸藥在雨天孔內(nèi)有水時(shí)使用，2巖石硝銨炸藥在晴天孔內(nèi)無(wú)水時(shí)使用。雷管采用“第二系列”115段非電毫秒雷管，凡梯段爆破均實(shí)施毫秒微差爆破。（2）爆破警戒區(qū)的確定按爆破安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定：露天爆破安全距離不得小于200米，按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。（3）盲炮的預(yù)防措施儲(chǔ)存的爆破材料除定期檢查外

21、，爆破前進(jìn)行復(fù)查，選用合格的炸藥和雷管。采購(gòu)、使用爆破材料時(shí)注意出產(chǎn)日期、有效保質(zhì)期等，嚴(yán)禁使用過(guò)期的廢舊火工產(chǎn)品。必須仔細(xì)進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)接工作，注意每一環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)卡孔，雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問(wèn)題。產(chǎn)生盲炮應(yīng)立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)，組織施工人員針對(duì)裝藥的具體情況，找出拒爆原因，采用相應(yīng)措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法，炸毀法及沖洗法三種。屬于漏點(diǎn)火的拒爆藥包，可找出導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管或雷管腳線，經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，進(jìn)行二次起爆，對(duì)于不防水的硝胺炸藥，可用水沖洗炮眼中的炸藥，使其失去爆炸能力，對(duì)裝防水炸藥炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動(dòng)破碎，可以在距

22、拒爆眼30cm處，鉆一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸毀。（4）降低大塊率的措施采取斜眼鉆孔（傾角=72，由于炮眼傾斜存在一個(gè)向上分力，有利于巖石破碎）。多組炮孔爆破時(shí)，增加后段炮孔裝藥量補(bǔ)充克服前排炮孔壓碴帶來(lái)的能量損失。采用各種微差雷管，并精確計(jì)算微差間隔時(shí)間，以使巖石在空間得以充分碰撞，達(dá)到巖石破碎充分的目的。采用預(yù)留空孔，多排微差爆破技術(shù)既能獲得理想的爆破塊度，又能提供足夠的爆破方量。（5）保證石質(zhì)高邊坡的平整、穩(wěn)定的措施鉆孔前使預(yù)裂部位巖石達(dá)到較好平整度，用人工清除浮碴然后精測(cè)定線，畫出每個(gè)炮眼的位置。（6）為了保證預(yù)裂孔的方向及偏角，在預(yù)裂孔的兩側(cè)預(yù)先埋設(shè)兩根3米長(zhǎng)的鋼管，其方向

23、與坡度經(jīng)精確測(cè)定后，在鋼管上、下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標(biāo)記，固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向，鉆孔機(jī)械就位，按上下弦線及標(biāo)記，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，確保鉆孔精度。爆破施工方施工前，先用手風(fēng)鉆進(jìn)行小爆破，機(jī)械挖裝，開挖出作業(yè)平臺(tái)，采用潛孔鉆機(jī)上至平臺(tái)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆眼深度視挖深可安排35米。路基土石方主體爆破后，邊坡及基底部分會(huì)出現(xiàn)凹凸不平超欠挖現(xiàn)象，對(duì)于凸出欠挖部分，輔以手風(fēng)鉆清除。此外，孤石爆破盡量隨主爆破進(jìn)行，減少爆破次數(shù)。（7）安全措施成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育，明確人員分工、定崗、制定安全職責(zé)，做好周圍居民的宣傳教育工作，認(rèn)真切實(shí)做好每個(gè)爆破工點(diǎn)的實(shí)施性爆破方案的審核

24、，并報(bào)監(jiān)理工程師審查，嚴(yán)格報(bào)批、審定、檢查制度，認(rèn)真執(zhí)行爆破器材運(yùn)輸、存放及使用規(guī)定，嚴(yán)格操作人員的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。爆破前按設(shè)計(jì)做好安全防護(hù)，信號(hào)聯(lián)絡(luò)，警戒標(biāo)志，并做到人員、材料、器具的落實(shí)。參加爆破作業(yè)的人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。二路基排水工程全線排水系由邊溝、截水溝。排水構(gòu)筑物主要施工工藝為漿砌預(yù)制塊排水溝，對(duì)于預(yù)制塊，首先在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行漿砌安裝。坡面排水施工應(yīng)遵守圖紙要求和規(guī)范要求。各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。縱坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。 各種水溝漿砌片石工程應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬

25、大體一致。各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 若路基范圍內(nèi)采用各種地下排水溝、滲溝來(lái)排除地下水，其施工方法應(yīng)嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 03395）第8.3條要求執(zhí)行。 挖方地段和填方地段應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施；采

26、用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，各縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。截水溝的位置：在無(wú)棄土的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影晌邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5m，對(duì)黃土地區(qū)不應(yīng)小于10m并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開棄土堆坡腳15m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2m，并用挖截水溝的土填在

27、路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺(tái)， 使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡內(nèi)側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。三路基防護(hù)工程防護(hù)工程主要包括M7.5號(hào)漿砌片石擋土墻，C20混凝土預(yù)制塊和人工鋪草皮。（一）擋土墻施工前的準(zhǔn)備工作：測(cè)量放樣

28、，精確測(cè)定擋土墻基座主軸線和起止點(diǎn)兩端的銜接是否順適。在直線段20m設(shè)一樁，曲線段10m設(shè)一樁，并可根據(jù)地形需要適當(dāng)加樁 。測(cè)定的重要控制樁應(yīng)有護(hù)樁，并由2-3組組成，以便相互核對(duì)，確保精度。護(hù)樁保留到工程結(jié)束，因此要設(shè)在施工干擾區(qū)以外，埋置應(yīng)穩(wěn)固。在受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良地段，應(yīng)切實(shí)做好場(chǎng)地排水設(shè)施。外購(gòu)及自采材料在采集前，先應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)鑒定，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。提前做好各項(xiàng)配比及墻背填料的擊實(shí)試驗(yàn)?；娱_挖及排水挖基：同橋臺(tái)明挖基礎(chǔ)施工工藝，排水：在基坑設(shè)置集水坑與集水溝，以利排水需要。抽水機(jī)應(yīng)根據(jù)基坑深度及吸程大小分別安裝在適當(dāng)處所?；A(chǔ)施工及墻身施工基礎(chǔ)施工按照橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

29、執(zhí)行，模板采用符合設(shè)計(jì)的大面積鋼制模板，墻身施工按照前述澆注片石砼工藝進(jìn)行，墻背回填按規(guī)范執(zhí)行。施工要點(diǎn)抹面平整、壓光直順、不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。沉降縫兩端要堅(jiān)直、平整、不能交錯(cuò)或接觸。溝槽與其他建筑物的自然、圓滑聯(lián)接，作到外表美觀順直。嚴(yán)禁使用風(fēng)化和有水銹的石料摻入混凝土中。加強(qiáng)砌砼的養(yǎng)生工作，以確保工程質(zhì)量。泄水孔后面做好反濾層，保證泄水暢通。質(zhì)量控制技術(shù)措施開工前，分段或分工點(diǎn)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工組織設(shè)計(jì)與路基土石方工程相結(jié)合，充分考慮其與路基土石方工程的協(xié)調(diào)與配合。當(dāng)基礎(chǔ)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，若基底強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，須繼續(xù)開挖直至強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，多開挖的部

30、分必須用監(jiān)理工程師同意的砂礫材料或與基礎(chǔ)相同的材料回填。（二） 人工鋪草皮草皮由下而上層層錯(cuò)縫鋪設(shè)，并隨鏟隨鋪，草皮要緊貼坡面相互密接和拍平，坡面不易鋪設(shè)時(shí)，可加釘竹釘或木釘，釘條入土不少于25cm，露出草皮面2cm。四橋梁（一）工程概況本合同段主線小橋1座，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3片13m的水泥混凝土空心板梁；橋臺(tái)采用重力式結(jié)構(gòu)形式;基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。(二 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工方法本合同段橋梁的橋臺(tái)部分基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。在進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，擬采用挖掘機(jī)開挖放坡分層開挖，基坑成型并經(jīng)檢驗(yàn)合格后的就地澆注砼，混凝土采用各橋梁隊(duì)集中拌制，罐車送至工點(diǎn)后輸送泵輸送。施工準(zhǔn)備工作：將基坑附近的地面整平，根據(jù)設(shè)

31、計(jì)交底的導(dǎo)線點(diǎn)和施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行墩臺(tái)位定位，在基坑外側(cè)埋設(shè)護(hù)樁，設(shè)置縱、橫向定位板，標(biāo)設(shè)基坑開挖邊線；基坑周邊開挖排水溝，疏通排水系統(tǒng)，備齊抽排水設(shè)備；布置出土道路，架設(shè)動(dòng)力線路。開挖：采用挖掘機(jī)在坑邊開挖，人工配合整理邊坡，棄土就地堆放或遠(yuǎn)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。基坑開挖應(yīng)預(yù)留50CM的保護(hù)層土方（待人工開挖），嚴(yán)禁欠挖現(xiàn)象。灌注砼：采用集中拌合站拌制，由砼輸送罐車送至墩臺(tái)位，經(jīng)溜槽將砼送至基坑內(nèi)，插入式震搗器震搗。（三）臺(tái)身的施工本合同段橋臺(tái)混凝土施工不僅要重視臺(tái)身混凝土的本身質(zhì)量，而且應(yīng)重視混凝土的外觀質(zhì)量，墩臺(tái)施工的模板均根據(jù)墩臺(tái)身尺寸設(shè)計(jì)加工成定型鋼模，模板接縫采用3mm橡膠條填塞，采用搭架

32、支?，F(xiàn)澆法灌注混凝土，所使用的混凝土均采用拌合站生產(chǎn)的成品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，高壓混凝土輸送泵泵送入模。臺(tái)身施工要點(diǎn)：A、施工準(zhǔn)備a.操作人員提前進(jìn)行培訓(xùn)；模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。b.根據(jù)橋墩混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度，提前一個(gè)月向拌合站提供混凝土使用計(jì)劃。c.臺(tái)身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈。混凝土的基礎(chǔ)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平，劃出墩臺(tái)底面位置。B、鋼筋加工鋼筋的加工綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，不得將接頭全部放在一個(gè)“截面”上。在施工時(shí)要特別注意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確，綁扎牢固。C、灌注混凝土a.混凝土灌注要對(duì)稱分層進(jìn)行，一般以層厚不超過(guò)30cm 為宜。b.

33、采用插入式振動(dòng)器搗固，搗固混凝土要密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過(guò)深。c.混凝土施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。d.采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)。（四）臺(tái)帽施工在立柱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，人工打毛柱頂面砼，即可開始臺(tái)帽的立模和扎筋工作，橋臺(tái)在灌注樁強(qiáng)度達(dá)到75%以后，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設(shè)計(jì)高程且砼無(wú)夾渣、浮泥，斷面砼質(zhì)量較好后，進(jìn)行樁身質(zhì)量控制，檢測(cè)合格后便開始臺(tái)帽施工。 臺(tái)帽施工底模利用原回填土夯實(shí)的地基，在上面用低標(biāo)號(hào)砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內(nèi)預(yù)埋16對(duì)拉螺栓，底模尺寸同同臺(tái)帽底板尺寸，頂高程為臺(tái)帽的底高程。然后在其上扎

34、筋立模，臺(tái)帽耳墻、背墻和臺(tái)帽同時(shí)施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。（五）導(dǎo)流堤施工（1）開挖 按照測(cè)量放樣的樁線，使用挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，開挖時(shí)控制好兩側(cè)坡度?；娱_挖完成經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一步施工。（2）立?；A(chǔ)墻身采用鋼模板或竹膠板拼裝，采用鋼管和枋木進(jìn)行加固，模板經(jīng)驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行混凝土施工。（3）混凝土施工砼開始澆灌時(shí)，從低處開始分層均勻進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的倍，并與側(cè)模保持510cm的距離，切勿漏振或過(guò)振。在砼澆筑過(guò)程中，如表面泌水過(guò)多，應(yīng)及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂。澆灌到頂面之后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整

35、?；炷翍?yīng)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，采用砂礫石將開挖基坑回填，回填時(shí)應(yīng)采用小型振動(dòng)機(jī)具分層夯實(shí)回填。（六）支座安裝橋梁支座嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在合格廠家定做，由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用，并做好檢驗(yàn)記錄。支座在搬運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁摔砸和翻倒磕碰，以免變形、損壞，影響質(zhì)量。（七）CD-40伸縮縫施工本標(biāo)段橋梁伸縮縫采用合格產(chǎn)品。在澆筑橋面板或橋臺(tái)砼時(shí)，應(yīng)按圖紙或生產(chǎn)廠家提供的安裝圖，預(yù)留安裝伸縮裝置的凹槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋，且鋼筋頭應(yīng)伸進(jìn)凹槽內(nèi)。伸縮裝置的安裝，應(yīng)在生產(chǎn)廠家指導(dǎo)下進(jìn)行，安裝前，對(duì)上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼

36、打毛，清掃干凈。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫隙向）和標(biāo)高。用起重機(jī)將伸縮裝置吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮裝置準(zhǔn)確就位。安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆筑鋼纖維砼。模板應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫，防止砼進(jìn)入控制箱內(nèi)，同時(shí)，也不允許將砼濺灑到密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除。當(dāng)伸縮裝置在橋面鋪裝前安裝時(shí)，在橋面鋪裝施工中對(duì)伸縮裝置應(yīng)加蓋臨時(shí)保護(hù)措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后，在橋面上不應(yīng)出現(xiàn)縫隙，且橋面與伸縮裝置齊平。（八）橋面板（1） C30空心板梁預(yù)制 （2） 空心板梁安裝施工工藝梁體運(yùn)輸：空心板梁用平板車從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)抵架梁現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中注意梁的擺放方

37、式和加固措施。把梁放置架梁位置附近，同時(shí)安裝好支座，作好支座中線和梁中線。起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：起重機(jī)在安裝構(gòu)件前，先對(duì)其傳動(dòng)部分進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，要求各部操縱系統(tǒng)完全正常，并檢查所有起重索具是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的索具立即更換。起重機(jī)走道等的加固：起重機(jī)的行走通道和停機(jī)位置，均須事先檢查整修，必要時(shí)可采取加固措施（如松軟地段的地基加固），以滿足起重機(jī)的工作穩(wěn)定性。試吊檢查：在規(guī)定的吊點(diǎn)按照設(shè)計(jì)位置和方法掛鉤或綁扎，吊起構(gòu)件離地2030cm時(shí)，檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)進(jìn)行起吊工作。吊梁A、起吊時(shí)必須垂直吊升，起吊安裝時(shí)，必須以支腿放下支撐穩(wěn)固。必須采取2

38、臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)兩機(jī)臂桿要保持一定距離，在專人統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)一致。B、起吊速度：起吊速度均勻，升降平穩(wěn)。落梁時(shí)，應(yīng)緩慢下落，并注意保持梁體中線與支座中線一致。（九）橋面鋪裝為使橋面鋪裝與梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制梁的表面應(yīng)打毛，沖洗干凈后，方可澆筑橋面砼。為防止前層砼初凝，第一塊澆筑完后，預(yù)留50cm長(zhǎng)的鋼筋網(wǎng)片，再澆第二塊的底層砼，鋪上鋼筋網(wǎng)片和前層鋼筋網(wǎng)片綁扎搭接澆筑上層砼，依次類推，后退澆筑橋面系。澆筑橋面鋪裝砼時(shí)，注意伸縮縫和預(yù)埋件的幾何位置的準(zhǔn)確性及砼鋪裝層的高程控制，采用平板振動(dòng)器振搗，澆筑結(jié)束時(shí)人工光模收光。鋪裝層砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，對(duì)橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝砼平整度

39、達(dá)到質(zhì)量要求。(十防撞護(hù)欄施工防撞欄砼采用每節(jié)長(zhǎng)0.72m定型鋼模板支模澆筑。為了保證線型美觀、接茬順直、高度平順，砼要求一次澆筑成型。防撞欄在伸縮縫處應(yīng)斷開，縫寬應(yīng)滿足橋梁伸縮的需求。灌注過(guò)程中，砼的振搗應(yīng)充分，以防出現(xiàn)氣泡、蜂窩麻面，影響外觀質(zhì)量防撞護(hù)欄施工采用特制的鋼模板進(jìn)行， 先校正梁、板上的防撞護(hù)欄預(yù)埋筋，綁扎完其余鋼筋，接著按測(cè)量組放出的防撞護(hù)欄邊線安裝、校正模板，固定好預(yù)埋件，最后澆筑混凝土，并做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作。質(zhì)量控制措施：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范驗(yàn)收預(yù)制構(gòu)件（如裝飾掛板），對(duì)不符合要求的預(yù)制構(gòu)件禁止使用；橋梁上所有預(yù)制構(gòu)件安裝、焊接必須嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。（十一）安全

40、帶應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，澆灌到頂面之后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整?；炷翍?yīng)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。（十二）橋梁關(guān)鍵技術(shù)（1）混凝土工程本工程所有砼均采用集中拌和站自拌砼，應(yīng)滿足以下要求：砼配合比必須根據(jù)砼強(qiáng)度等級(jí)、初凝時(shí)間要求、施工氣溫、預(yù)防砼堿集料反應(yīng)等因素由試驗(yàn)室出具合理的砼配合比，嚴(yán)格計(jì)量，為改善砼的和易性，減少砼中的氣泡，可根據(jù)試驗(yàn)在砼中加入適量高效減水劑等。為預(yù)防砼堿集料反應(yīng)。所有水泥、砂、石、外加劑等須經(jīng)當(dāng)?shù)胤ǘz測(cè)單位進(jìn)行含堿量與集料堿活性檢測(cè)，必須符合預(yù)防砼工程堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定后，才能投入使用。砼的坍落度、水灰比均要按技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，水泥選用早強(qiáng)型的普通硅酸鹽水

41、泥，水泥用量500Kg/m3，商品砼到場(chǎng)后由試驗(yàn)員進(jìn)行坍落度檢查并及時(shí)反映到砼攪拌站，如不滿足施工條件需要及時(shí)調(diào)整。混凝土運(yùn)輸：采用砼攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)砼運(yùn)距和初凝時(shí)間，由試驗(yàn)室對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整，以保證砼的澆筑質(zhì)量。一般情況下，混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許時(shí)間如下表：混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施 工 氣 溫允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）51021020203013035砼攪拌運(yùn)輸車將商品砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用泵送入模，按照一定的順序進(jìn)行砼澆注：澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。因故間歇時(shí)，間歇時(shí)間盡量縮短，其允許間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過(guò)試驗(yàn)確定。允

42、許間歇時(shí)間超過(guò)時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，留置施工縫。澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行。分層厚度不超過(guò)30cm，一般結(jié)構(gòu)以插入式振搗器振搗為主，振搗器垂直地插入砼內(nèi)，并深入前一層砼510cm，快插慢拔以保證砼層間結(jié)合良好。應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞模板、鋼筋籠及預(yù)埋件，振動(dòng)器移動(dòng)間距為有效振動(dòng)半徑的1倍。振動(dòng)砼直至拌合物不下沉，表面平坦、泛漿不再冒泡為止。降低混凝土入模溫度。在氣溫較高時(shí)，干砂石堆場(chǎng)、運(yùn)輸設(shè)備上搭設(shè)遮陽(yáng)裝置，采用低溫或冰水拌制混凝土。施工時(shí)編制混凝土養(yǎng)生作業(yè)指導(dǎo)書，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。本標(biāo)段養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。五涵洞預(yù)制蓋板的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，方能脫模托運(yùn)；蓋板塊件堆放時(shí)采用兩點(diǎn)擱

43、置，用鋼絲繩捆綁吊裝；蓋板安裝完畢后用30號(hào)水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板之間的空隙，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%后，方能與臺(tái)后進(jìn)行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土，對(duì)稱分層夯實(shí)；涵臺(tái)臺(tái)背涂?jī)蓪訛r青防水。涵洞施工施工橫道圖及流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（另附表2、表3）六路面（一）級(jí)配碎石底基層（1）準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱和壓實(shí)度；對(duì)土基用1215t三輪壓路機(jī)進(jìn)行34遍壓檢驗(yàn)，在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開曬干、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理；逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高；對(duì)于老路面，應(yīng)檢查其材料是否符合底

44、基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)翻松老路面并采取必要的處理措施。（2）施工放樣在老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m段設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁；在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。（3）級(jí)配碎石混合料拌合級(jí)配碎石在碎石場(chǎng)集中拌合均勻。（4）攤鋪將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行，然后用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，人工攤鋪宜為1.41.5，機(jī)械攤鋪宜為1.251.35，攤鋪厚度每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊；設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，

45、應(yīng)添加細(xì)集料，并拌合均勻，對(duì)于細(xì)集料 ，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)； 已攤鋪的碎石，碾壓時(shí)應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧崱＃?）碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于和略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓。每層壓實(shí)厚度不超過(guò)1518mm，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm；直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需碾壓68遍，直至

46、表面無(wú)明顯輪跡，路面二側(cè)應(yīng)多壓23遍；碾壓速度，頭二遍采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h；碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車；在碾壓中視壓實(shí)碎石縫隙情況撒嵌縫料。(6 接縫處理兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段攤鋪后留58m，不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓；應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫情況下，縱縫應(yīng)搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。（二）150mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石基層（1）運(yùn)輸水泥碎石穩(wěn)定混合料運(yùn)輸采

47、用自卸車。車輛裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果均勻堆放在場(chǎng)地?；旌狭仙细采w彩條布防止水分蒸發(fā)。（2）攤鋪水泥碎石穩(wěn)定混合料攤鋪采用攤鋪機(jī)，輔以人工綁線精密整平。水泥碎石基層施工安排盡量減少縱、橫向接縫。攤鋪前先測(cè)定松鋪系數(shù)，以控制松鋪厚度?；旌狭蠑備伨鶆颍瑪備仌r(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓時(shí)的水分損失。攤鋪機(jī)后設(shè)專人檢查消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪后的混合料及時(shí)碾壓完畢，混合料加水拌和至碾壓完畢的時(shí)間控制在水泥初凝時(shí)間以內(nèi)。碾壓時(shí)間掌握在混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)

48、跟在平地機(jī)后及時(shí)碾壓，后用重型振動(dòng)繼續(xù)碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。碾壓過(guò)程中，水泥碎石穩(wěn)定層表面要始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)較快，及時(shí)補(bǔ)灑少量水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。（3）養(yǎng)生水泥碎石穩(wěn)定層碾壓完成經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，要立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。在整個(gè)養(yǎng)生期間要始終保持砂處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不得少于7天。養(yǎng)生期間禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不得輕易中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，需設(shè)置橫向接逢，機(jī)械要駛離混合料末端。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂石回填約3m，其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)

49、。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將碎石墊層頂面清掃干凈。平地機(jī)返回到壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。平地機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。要避免縱向接逢，如不能避免縱向接逢的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度要與水泥碎石穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐方木。第四章 冬雨季的施工安排一、雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作1、對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。2、修好

50、施工便道并保證晴雨暢通。3、駐地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。4、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；二、工程施工 1.路基施工： 在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。填筑路基時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成24的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)；雨量較大時(shí)，必須停止填筑，同時(shí)做好排水設(shè)施。復(fù)工時(shí)，必須對(duì)原有路基及填料進(jìn)行翻曬，滿足最佳含水量，方可繼續(xù)進(jìn)行填筑。路堤填筑材料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖

51、方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。2路面施工1、集料堆放：堆放前做好場(chǎng)地硬化工作，料場(chǎng)周設(shè)置排水溝，各種規(guī)格材料采用砂袋墻分檔隔離堆放前提下，防止細(xì)集料遭受雨淋變潮濕，一旦下雨采用蓬布及時(shí)覆蓋，避開在雨天備料。2、冷料斗防雨措施：隨時(shí)備好防雨蓬布，雨后開機(jī)后檢查余料是否潮濕，保證冷料斗自然出料。三、防雨措施1、雨季前做好便道路面的鋪設(shè)和修整工作，用石碴和砂子鋪好便道，以便雨停后能夠迅速地投入施工。2、雨期派專人負(fù)責(zé)路基兩側(cè)的排水系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有堵塞和滯流及時(shí)疏通。3、

52、如發(fā)現(xiàn)地方的排水系統(tǒng)不暢通，影響排水時(shí)及時(shí)地報(bào)告監(jiān)理工程師，并與當(dāng)?shù)剡M(jìn)行聯(lián)系，改善排水系統(tǒng)。4、加強(qiáng)調(diào)度值班并根據(jù)氣候變化，調(diào)整短期施工計(jì)劃。加強(qiáng)施工前后場(chǎng)的聯(lián)系，各工序緊密銜接，縮短施工周期。5、提前備足工程材料，防止因交通及其它原因影響材料供應(yīng)，影響正常施工。6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備、供電設(shè)備均設(shè)置有效的防水設(shè)施，大型設(shè)備裝備防雨罩及防雷擊裝置，手持電動(dòng)工具安裝漏電保護(hù)裝置。第五章、安全環(huán)境保護(hù)和文明施工措施一、安全保證體系管理制度1、建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2、進(jìn)入新工種的工人

53、必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。3、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。4、進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。5、特種作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。6、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。7、班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。8、遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。9、對(duì)

54、工傷事故建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理和報(bào)告。10、施工工地設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在施工現(xiàn)場(chǎng)起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)“施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁入內(nèi)”標(biāo)志，在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)都掛有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。安全保護(hù)措施1、安全帽安全帽必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用。正確使用安全帽并扣好帽帶。不準(zhǔn)把安全帽拋、扔或坐、墊。不準(zhǔn)使用缺襯，缺帶及破損安全帽。2、安全帶安全帶須經(jīng)檢驗(yàn)合格方能使用。對(duì)使用過(guò)兩年的安全帶必須按規(guī)定抽驗(yàn)一次，對(duì)抽驗(yàn)不合格的，必須更換安全繩后才能使用。安全帶應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)堿或尖銳的堅(jiān)硬物體。安全帶應(yīng)高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。安全帶上的各種

55、部件不得任意拆除。更換新繩時(shí)要注意加繩套。3、施工用電支線架設(shè)配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過(guò)道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。現(xiàn)場(chǎng)照明一般現(xiàn)場(chǎng)采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合安全要求。照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于24m碘鎢燈固定架設(shè)，要保證安全鈉鉈等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上燈線不得靠近燈具表面。架空線架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地25m以上應(yīng)加絕緣子。架空線一般應(yīng)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。電箱(配電箱、開關(guān)箱電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無(wú)積灰、雜物、箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。配