市政交通工程施工組織設(shè)計

1、交通工程施工組織設(shè)計XXXX大道工程根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009及相關(guān)國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、市 政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、 質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān)文明、 安全施工的條例、規(guī)定，結(jié)合 XXXX大道工程的施工圖紙、工程特點和本企業(yè)施工技術(shù)力量，機械機具配備的實際情況，制定該 XXXX大道工程交通工程的施工組織方案。、工程概況1、工程概況XXXX大道工程道路等級：城市主干路，計算行車速度為60km/h,路幅寬60m四塊板,交通標(biāo)志標(biāo)線按60km/h設(shè)計。為使銀海大道順接平樂大道需對平樂大道進行改造，改造 段道路樁號-K0+000,長約317米；銀海大道道路

2、樁號 K0+0K7+200總長度約7517米。本工程所有交通標(biāo)志和標(biāo)線均按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009執(zhí)行。路段交通組織：標(biāo)準(zhǔn)段主車道為雙向八車道，距中央分隔帶米施劃車行道邊緣線, 機動車道寬米+米 +米 +米（公交專用道），距側(cè)分帶米施劃車行道邊緣線，側(cè)分帶寬米，輔路寬米（機動車道為米，非機動車道寬米，距路緣石邊米施劃車行道邊緣線）。同向車道間 以可跨越同向車道分界線分隔。2、主要工程量本工程主要工程內(nèi)容：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號控制。交通標(biāo)線工程數(shù)量表序 號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量（m）實段長度（m）虛段 長度（m）實線長度（m）實線面積（m2）1禁止跨越對向車行道分 界線米

3、2車行道邊緣線米3可跨越同向車道分界線米244可跨越同向車道分界線米695專用車種米446可跨對同向車道分界線米467讓行線米8公交站米119公交站米10停止線米11導(dǎo)向車道線米12人行橫道線米13減速倒三角個6114人行橫道預(yù)告標(biāo)個24015直行導(dǎo)向箭頭個5216直行導(dǎo)向箭頭個26717左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭個618左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭個819右轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭個320前方左彎道導(dǎo)向箭頭個421掉頭導(dǎo)向箭頭個3022直行右轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭個823直行左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭個824直行左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭個325左轉(zhuǎn)掉頭導(dǎo)向箭頭個126直行掉頭導(dǎo)向箭頭個427非機動車路面標(biāo)記個828路面文字標(biāo)記個8829路面斜線填充-合計交通標(biāo)志及其它交通

4、設(shè)施工程數(shù)量表序號標(biāo)志名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1兩側(cè)變窄標(biāo)志 90cm塊1二級反光膜2注意合流標(biāo)志 90cm塊30二級反光膜3注意行人標(biāo)志 90cm塊48二級反光膜4注意行人標(biāo)志 90cm塊1二級反光膜5限制速度標(biāo)志 80cm塊14二級反光膜6限制軸重標(biāo)志 80cm塊2二級反光膜7限制質(zhì)量標(biāo)志 80cm塊2二級反光膜8禁止停車標(biāo)志 80cm塊8二級反光膜9減速讓行標(biāo)志 90cm塊91二級反光膜10摩托車向右行駛標(biāo)志 80cm塊6二級反光膜11靠右側(cè)道路行駛標(biāo)志 80cm塊5二級反光膜12向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志 80cm塊53二級反光膜13人行橫道標(biāo)志 80X 80cm塊100二級反光膜14殘疾人專用設(shè)施標(biāo)志

5、 80X 80cm塊128二級反光膜15允許掉頭標(biāo)志 80X 80cm塊32二級反光膜16分岔處標(biāo)志右 140X 100cm塊14二級反光膜17右轉(zhuǎn)出口確認標(biāo)志 120X80cm塊3二級反光膜18右轉(zhuǎn)出口預(yù)告標(biāo)志 130X 80cm塊2二級反光膜19右側(cè)通行標(biāo)志 80X 40cm塊5二級反光膜20橋梁名稱標(biāo)志 140X 100cm塊2二級反光膜21專用車道標(biāo)志 200X 100cm塊6二級反光膜22公共線路專用車道 140X 100cm塊21二級反光膜23入口預(yù)告標(biāo)志 300X 245cm塊7二級反光膜24車道分向行駛標(biāo)志 280X 160cm塊1二級反光膜25車道分向行駛標(biāo)志 340X 16

6、0cm塊3二級反光膜26指路標(biāo)志 600X 300cm塊4二級反光膜27輔助標(biāo)志“主車道” 80X 40cm塊6二級反光膜28輔助標(biāo)志“輔路” 80X 40cm塊6二級反光膜29輔助標(biāo)志“對向無來車” 80X 40cm塊16二級反光膜30輔助標(biāo)志“前方150m掉頭” 80X 40cm塊16二級反光膜31輔助標(biāo)志“ XXX路” 80X 40cm塊6二級反光膜32突起路標(biāo)個126二級反光膜33反光防撞桶個4434鋁背脊反光膜m22535道口標(biāo)注個36436單柱式豎桿立柱 76X 6X 3600mm套307熱鍍鋅鋼管37懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（一）立柱 108X 5 X 6279mm橫梁65 X 5X 3

7、000mm套24熱鍍鋅鋼管38懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（二）立柱 245 X 6 X 6550mm橫梁 168X 10 X 6600mm橫梁 168X 10X 5700mm套6熱鍍鋅鋼管39懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（三）立柱 152X 6 X 6550mm橫梁80 X 6X 3551mm套20熱鍍鋅鋼管40懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（四）立柱 325 X 6 X 7875mm橫梁152X 6 X 6198mm （2 根）套7熱鍍鋅鋼管41懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（五）立柱 273 X 8 X 7250mm橫梁146X 6 X 6172mm （2 根）套4熱鍍鋅鋼管42懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（六）立柱 377 X 12 X 8550m

8、m 橫梁 219X 10 X 9289mm （3 根）套4熱鍍鋅鋼管43C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)80cmX 80cmX 80cm座30744C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)100cmX 100cmX 100cm座2445C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)180cmX 140cmX 140cm座646C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)160cmX 100cmX 100cm座2047C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)220cmX 180cmX 180cm1座748C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)200cmX 180cmX 180cm座449C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)300cmX 260cmX 240cm座450直埋式安裝費套30751懸壁式安裝費套65交通信號控制數(shù)量表序

9、號工程名稱單位數(shù)量備注一數(shù)據(jù)傳輸及存儲1檢查井 800只1542七孔梅花管PE 110塑料管及敷設(shè)m81003PE 90塑料管及敷設(shè)m81004單點視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合遠端機臺監(jiān)控路口、一個路口一個5光纜（96芯）m7500616路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)外場匯聚光復(fù)合器件臺716路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合中心接收機套816路雙向匯聚光端機對916路DVRB頻錄像機臺1028路光纜交接箱個1116路視頻分配機箱臺1216路視頻分配卡個1316路控制碼分配器臺1432路模擬輸入卡塊15視頻配線板塊16路口交換機臺14一個路口一個17硬盤個-二二交通信號控制工程1路口交通信號控制機個14須與南寧市現(xiàn)行使用設(shè)備一 致

10、2路口交通信號控制機基礎(chǔ)座143配電箱個144配電箱基礎(chǔ)座145信號機備件套146直立式信號燈桿 h=6500mm條17長臂信號燈桿6500 X 8000mm付08長臂信號燈桿 6500 X 8000mm+650X 3000mm付289長臂信號燈桿 6500 X 10000mm付0長臂信號燈桿6500 X 6000mm10直立式燈桿3000mm付5611直立式燈桿4100mm條412LED光源機動車滿屏信號燈（三燈，400）套4913LED光源方向指示信號燈（三燈，400）套1414LED光源人行橫道信號燈（四燈，300）套015LED光源人行橫道信號燈（二燈，300）套6216控制線電纜（K

11、VV5Xm1200017電源線電纜（YZWX 4）m520018PE 90塑料管及敷設(shè)m4200用于電源線19地極鋼筋項1420檢查線圈開槽及安裝個11221檢查線圈個11222檢測卡塊28路口 4個線圈一個卡23檢測線圈數(shù)據(jù)饋線m8000一個路口 1000m,二次過街500m24電纜管道口封堵個8025鍍鋅鋼管 100m5520用于過路連接二CCTV攝像監(jiān)控系統(tǒng)1高清數(shù)字一體化套22攝像機立桿（8000mm 4000mm含基礎(chǔ)、接地）套23攝像機支架套24精密穩(wěn)壓電源臺25工業(yè)級網(wǎng)管型百兆交換機（四網(wǎng)口）套26百兆光纖收發(fā)器對27攝像機的安裝項28攝像機調(diào)試（高空）只29監(jiān)控取電纜米3001

12、0戶外數(shù)據(jù)屏蔽雙絞線米211安裝連接桿的制作套212攝像機的安裝桿213設(shè)備箱的安裝只214電源 90PE管線施工米30015接線井（直徑800mm）個2兩個檢查井之間的距離不得大于80米16設(shè)備箱套217光纜尾扦（5米）條218光纜尾扦（10米）條219光扦熔接次220熔接測試次221光纖接頭盒只222光纜終端盒個223傳輸調(diào)試次22412芯分支光纜米30025信號防雷器個226電源防雷器個227無線透明傳輸終端臺228通訊UIM卡套22924 口千兆以太網(wǎng)交換機臺230千兆光纖收發(fā)器對231戶外通訊設(shè)備機柜（含192芯ODF架纖盤及基 礎(chǔ)）臺232IP-SAN磁盤陣列存儲設(shè)備套23396芯

13、（或48芯）傳輸光纜米800096芯34接線井（直徑800mm）個2四測速信息卡1高清IP攝像機（200萬像素）臺42高清鏡頭個43LED補光燈個64測速雷達臺65工控機臺26防護罩個47安裝支架個48室外掛桿箱（含空開、排插）個29穩(wěn)壓電源個210信號防雷器個411電源防雷器個212工業(yè)級交換機臺213單點視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合遠端機臺214高清晰網(wǎng)絡(luò)拍照攝像多功能軟件套215車牌識別軟件套2166芯單模室外分支光纜米200017光纜尾纖根818光纖跳線根419光纜接頭盒個220光纜端接盒個221光纜勘察及熔纖項222YZW3*6電源線米200023七孔梅花管及敷設(shè)米200024PE90塑料管及

14、敷設(shè)米200025線纜（信號線+控制線）批226檢查井 800CM個2427安裝配件（底座、抱箍等）套228支撐桿（含基礎(chǔ)及安裝）套229警示牌（含基礎(chǔ)及安裝）套23、工程特點本工程為城市道路交通工程，具有工程質(zhì)量要求高、工期緊的特點。本工程線路長、環(huán)節(jié)多，交叉作業(yè)多，涉及的與各專業(yè)作業(yè)隊伍之間的協(xié)調(diào)對接管 理工作量大。各種自動化儀表安裝調(diào)試質(zhì)量決定交通控制系統(tǒng)的正常工作，元件測試、檢定、校 驗到安裝、系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量要求高、工作量大。、編制標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1、編制標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)合同文件;施工圖紙；我公司對項目現(xiàn)場考察和市場調(diào)查所得資料；本公司承建類似工程施工經(jīng)驗；公司 ISO9001:2015，GB/T

15、50430-2007 質(zhì)量管理體系文件；國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān)文明、安全施工的條例、規(guī)定。城市道路工程設(shè)計規(guī)范 (CJJ37-2012) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-2009) 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范 ( GB14886-2006)城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范 (GB50688-2011) 城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程 ( CJJ152-2010)路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004 )道路交通反光膜 ( GB/T18833-2012)道路交通標(biāo)志板及支撐件 ( GB/T2

16、3827-2009)道路交通信號燈 ( GB14887-2003)道路交通信號控制機 ( GB25280-2010)道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范( GB14886-2006)中華人民共和國道路交通安全法實施條例 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ071-98)2、編制原則施工組織設(shè)計滿足招標(biāo)文件所要求的工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工等。施工組織設(shè)計堅持貫徹質(zhì)量第一、確保安全、關(guān)鍵部位重點控制的原則，加強管理 求效益。施工組織設(shè)計根據(jù)本工程的實際施工條件，詳盡制定可行的三班倒加班搶工施工方 案及保證措施，確保本工程項目管理保質(zhì)、保量、保時完成目標(biāo)的全面實現(xiàn)。施工組織設(shè)計嚴格遵守國家環(huán)保法律法規(guī)及

17、當(dāng)?shù)厥┕がF(xiàn)場管理規(guī)定， 采取有效措施， 減少揚塵、降低噪音，避免環(huán)境污染，作好文明施工，嚴格執(zhí)行土地保護政策，保護耕 地、杜絕糾紛。三、施工方案及施工工藝流程1、工期要求根據(jù)道路工程的具體施工進度，采用平行作業(yè)法，各種照明工程工序在不影響其它 工程下道工序完成，整體工期在業(yè)主要求時間內(nèi)提前14天完成。2、施工階段段劃分根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗，確定本工程總體施工工期將嚴格按照采 購人指令執(zhí)行。項目部要適應(yīng)施工現(xiàn)場的不斷變化和發(fā)展，確保工程進展順利，保證每 一個施工階段人員、材料、設(shè)備得到合理調(diào)整，達到按時保質(zhì)完成工作。施工階段劃分 如下:_接地焊接 斗 線路保護管預(yù)埋材料質(zhì)量檢查

18、溝槽標(biāo)高復(fù)測處理11接地極加工預(yù)制J*設(shè)備、設(shè)施接地極安裝設(shè)備進場、組裝設(shè)備組立1接地安裝基礎(chǔ)檢測設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ)施工交付使用通電調(diào)試清理現(xiàn)場3、主要施工技術(shù)方案交通標(biāo)線工程熱熔型涂料標(biāo)線施工根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計圖紙要求進行，具體施工方法如下:-C時暫停以確保工程質(zhì)量交通標(biāo)志工程、根據(jù)設(shè)計圖紙，測量工程師定點放樣。采用全站儀測定地點距離、限速、地名等 標(biāo)志位置(如遇結(jié)構(gòu)物等時，作適當(dāng)移位)，采用全站儀、鋼卷尺及其它必須工具準(zhǔn)確測 距定出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形確定基礎(chǔ)開挖的位置(含尺寸及方 向)并作好明顯標(biāo)記。、基坑開挖前由施工技術(shù)人員進行布點，報監(jiān)理工程師確定后，實地放線及確定開

19、 挖尺寸，基坑開挖一般采用人工配合機械開挖，一個工作段的基坑開挖完畢后，基底整 平，夯實；經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽后方可進行下一道工序的施工。、基礎(chǔ)施工？(1) 根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。(2) 按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。(3) 基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm?莫板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。(4) 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85%強度后拆模。

20、？(5)派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。？(6)回填土分層夯實，并與四周地面齊平。、標(biāo)志牌立柱施工？(1) 在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)?單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于。2)立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。(3) 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999附錄E?的要求。？(4)基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖

21、紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm懸臂預(yù)拱度為40mm ?5 鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、 法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理， 螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/ rf ,其余均為550g/ rfo ?(6)立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一 輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標(biāo)志版面制作 ?交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面， 然后對鉚接好 ? 的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進

22、行處理；粘貼底 膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。 ?1)交通標(biāo)志的形狀、 圖案和顏色嚴格按照 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線( GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行， 所有標(biāo)志上的漢字、 漢語拼音字母、 英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字均符合 道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999的規(guī)定，不采用其它字體。？(2) 標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制 作。 ?3)標(biāo)志板嚴格按照設(shè)計圖紙及 鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差 (GB/T3194-1998)的規(guī)定施工，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999附錄E及圖紙的規(guī)定進行加 固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與

23、板面鉚接好。并且符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定要求。？(4) 標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mn以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于。5)對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4?塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接, 鉚釘?shù)拈g距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板材相同。6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度18C28 r、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理

24、的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm勺重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。8）制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。9）標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為 %，標(biāo)志板的 4 個端面應(yīng)互相

25、垂直，其不垂直度不應(yīng)大于 2。 ?、儲存和運輸 ?標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。、安裝 ?1 ）標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7 天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。 ? 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過 3mm/m利用吊車將標(biāo)志

26、牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為 045，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 010。 ?（ 2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光， 路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999和施工規(guī)范的要求，即在水 平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5。 ?（ 3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進 行檢查，試裝。 ?4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo) 志版

27、面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。5）標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為 3mm/m立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于 2mm/m ?（ 6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。交通信號控制工程、管件預(yù)埋：本工程埋地電纜保護管采用 PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，PVCt管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處 結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的 倍，管與管的對口處應(yīng)

28、位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑倍。管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖， 并嚴格按圖中所示 線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm?厚石粉并壓實?；靥畋仨氈辽倩謴?fù)到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實。、信號燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用 C25 混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放 線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基 承載力大于200kpa,如遇不良地質(zhì)應(yīng)進行地基處理。基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓 實度要求處理。 ?、信號

29、燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地20 X 2m熱鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm確保接線盒在不 同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接 地；從變壓器單獨接地芯35mm2的公用保護零 線至每桿，接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地；路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接.?零線上的重復(fù)接地，接地電阻R 4Q;低壓電力設(shè)備接地裝置RW 4Q;凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。、交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電 纜。按設(shè)計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減

30、少中間接頭 電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口；電纜敷設(shè)時不 準(zhǔn)強拉，拐角和管口要加設(shè)保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護；單相制配線時，應(yīng)按規(guī)定使用色線。1）交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留 2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。在信號機端，每根電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號系統(tǒng)

31、的全負載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。 ?2）所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。 ?（3）傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機端，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜獨立密封，整齊地放于信號機基礎(chǔ)的接線井內(nèi),每根傳輸電纜應(yīng)分別進行方向和車道的編號。四、施工組織部署1、施工總體部署根據(jù)本工程特點，為了確保在采購人提出的要求時間之內(nèi)完成施工

32、任務(wù)，擬將本工程按全長劃分各施工段，組織流水作業(yè)，并安排專門人員與各交叉作業(yè)施工隊伍處理協(xié)調(diào)工作，以便確保工程順利連貫實施。2、施工組織機構(gòu) 3、項目施工人力資源計劃擬投入照明工程管理技術(shù)人員配置 我公司管理技術(shù)人才儲備豐富，且人員專業(yè)齊備，素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富，能吃苦耐勞，團結(jié)協(xié)作意識強，學(xué)習(xí)和接受新的施工管理及施工方法快。為順利完成施工務(wù)，我公司在將在公司總經(jīng)理的親自主持下，采用項目法管理，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，全面執(zhí)行合同。項目經(jīng)理部設(shè)置工程科、質(zhì)安科、技術(shù)科、預(yù)算科、材料科、綜合室等六個職能部門。各科室的負責(zé)人均安排我公司經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)能力強且具有較強指揮調(diào)度能力的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。我們

33、將以完備的管理技術(shù)人員配置來完成該項目。 （詳見主要管理技術(shù)人員匯總表）主要管理技術(shù)人員匯總表序號在本項目中擔(dān)任的職務(wù)姓名人員資質(zhì)條件1項目經(jīng)理持有一級注冊建造師資質(zhì)，安全生產(chǎn)考核 合格證書B證，并具有高級工程師職稱 。2項目技術(shù)負責(zé)人具有高級工程師職稱。3施工員持有施工員上崗證。4施工員持有施工員上崗證。5質(zhì)量員持有工程質(zhì)量員上崗證，并具有工程師職 稱。6安全員持有安全生產(chǎn)考核C證，并具有工程師職 稱。7材料員持有工程材料員上崗證。用工計劃根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為 712時。勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力

34、情況施工準(zhǔn)備設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ) 樁號點基礎(chǔ)開挖 及混凝土 澆筑管溝開挖及 電纜（光纜）保護管敷設(shè)穿護套線、安裝燈具、立燈桿分控制箱安裝電纜穿敷敷設(shè)標(biāo)線系統(tǒng)調(diào)試電工224244203管工550510200安裝工1051551015502試驗工266466424測量工244244244砌工10510101010500焊工324224400標(biāo)線工220000060普工105101010105624、總平面布置圖施工總平面布置說明 交通工程工期較短，且為不影響道路整體形象，在現(xiàn)場不獨立設(shè)置生活及辦公用房,只在道路附近租用民房方便施工作業(yè)。標(biāo)牌桿、信號燈、線纜等，按施工進度計劃組織進場，堆放于工作面附近，做

35、到及時進場、及時施工、及時安裝，并安排專門人員巡邏看護，以免發(fā)生失竊。施工總平面布置圖 交通工程依附道路工程，線路較長，集中作業(yè)較少，且施工時間較短，故施工現(xiàn)場布置主要采用分散布置、集中管理。總平面管理五、施工機械設(shè)備配置計劃1、主要施工機械設(shè)備配置及來源主要施工機械設(shè)備配置及來源表序號名稱單位數(shù)量規(guī)格型號供應(yīng)時間設(shè)備來源（自有/租賃）備注120米升降車輛4B190按實際開工日期提前進自有2電焊機臺2NBC-500按實際開工日期提前進自有3激光水平儀臺2PRI2按實際開工日期提前進自有4角度測量儀套1200L按實際開工日期提前進自有5絕緣電阻搖表套1KEW3125按實際開工日期提前進自有6發(fā)電

36、機組臺150KW按實際開工日期提前進自有7萬用表臺5/按實際開工日期提前進自有8手電鉆臺4BHG20按實際開工日期提前進自有9電錘臺4/按實際開工日期提前進自有10熱熔釜臺1/按實際開工日期提前進自有11劃線機臺1/按實際開工日期提前進自有12其他電動工具批1/按實際開工日期提前進自有13安全設(shè)備批1/按實際開工日期提前進自有14檢測設(shè)備批1/按實際開工日期提前進自有2、機械設(shè)備使用、維修和保護制度公司的機械設(shè)備，由公司進行使用，維護和保養(yǎng)管理，保養(yǎng)，修理按常用施工機械保養(yǎng)、修理規(guī)定執(zhí)行。施工機械設(shè)備的運輸，安裝調(diào)試和拆除要制定相應(yīng)的施工方案，提前做好準(zhǔn)備工作,保證施工場所和過程的安全文明狀態(tài)

37、?，F(xiàn)場使用的機械設(shè)備按設(shè)備總平面圖設(shè)計要求布置，臨時使用的機械設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)時場內(nèi)情況，確定合理的布置方案并經(jīng)過項目領(lǐng)導(dǎo)的審核、批準(zhǔn)。保證各種機械設(shè)備的標(biāo)志明顯，編號統(tǒng)一，現(xiàn)場機械實行掛牌制，標(biāo)牌內(nèi)落實包括 線路敷設(shè)符合規(guī)范規(guī)定，并做到整齊簡介，嚴禁亂扯亂拉。機械設(shè)備在使用過程中，主要設(shè)備要認真執(zhí)行三定：即“定人，定機、定崗位的責(zé)任制，公用的機械設(shè)備要設(shè)專人負責(zé)管理和維護。機械設(shè)備的操作要嚴格執(zhí)行持證操作制度，為取得操作證之前，不準(zhǔn)獨立操作，嚴 格禁止非操作人員操作機械設(shè)備，違者將追究責(zé)任。3、主要機械設(shè)備進場計劃(1)機械于開工令申請前3日內(nèi)進場;(2)機械設(shè)備嚴格執(zhí)行公司制定的工程機械管理辦

38、法的條文，項目部將根據(jù)工程特 點、進度要求、選用機械類型、確定其進退場時間。六、質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)確保本工程完全達到：道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)電纜線路施工及驗收規(guī)范(GB50168-2006、接地裝置施工及驗收規(guī)范(GB50169-2006及國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合格。2、質(zhì)量保證體系和機構(gòu)行政管理對工程質(zhì)量和進度的作用是至關(guān)重要的，設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機構(gòu)是充分發(fā)揮各個部門職能的前提條件。為確保本工程質(zhì)量，我公司將成立項目經(jīng)理負責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)的技術(shù)管理體系，建立三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)嚴格的制定各工序、各施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實施標(biāo)準(zhǔn)工作法作業(yè)。

39、詳見質(zhì)量保證體系圖和質(zhì)量保證機構(gòu)圖：質(zhì)量保證體系圖 質(zhì)量保證機構(gòu)圖3、質(zhì)量保證措施健全質(zhì)量保證體系 建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負責(zé)人為副組長，項目部和業(yè)務(wù)部門負責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量總負責(zé)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體 工作中，做到上道工序不憂，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負責(zé)。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。運用TQC方法 切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和

40、相關(guān)施工規(guī)范，并進行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實施過程中制定施工細節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保過程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。 認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度 實行施工圖審簽制，技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制” （自檢、互檢、專檢） 、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實，相互監(jiān)督。施工過程中嚴把三關(guān)是嚴把圖紙關(guān)，首先把圖紙進行認真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計意圖，并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二

41、是嚴把測量關(guān)，對各測點采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關(guān)，對每批鋼材、管材、水泥、砂、石等材料認真進行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用，加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量 工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進行。積極推行 IS0 質(zhì)量管理體系 確保 IS0 標(biāo)準(zhǔn)的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預(yù)控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。工程管理認真貫徹“六關(guān)”嚴格執(zhí)行“六不準(zhǔn)”檢測計量

42、關(guān)、工序進場關(guān)、未經(jīng)設(shè)計同意更改，不準(zhǔn)不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序；未經(jīng)即：“六關(guān)：施工方案關(guān)、材料進場關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、質(zhì)量驗收關(guān)“六不準(zhǔn)刀未經(jīng)會審的圖紙，不準(zhǔn)作為施工依據(jù)；施工；不合格的原材料，半成品不準(zhǔn)使用；上道工序不合格，驗收檢查合格的工程，不準(zhǔn)移交；工程質(zhì)量不合格，不準(zhǔn)帶電投運。加強過程控制管理 實行“關(guān)鍵過程，特殊過程控制” ，并且需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，基礎(chǔ)隱蔽工程、接地工程等必須有監(jiān)理工程師在場并簽字；每一分部工程的階段驗評由監(jiān)理單位主持，成員由建設(shè)方確定，施工單位認為具備階段驗評條件時，至少提前 7 天書面通知監(jiān)理單位并提供相關(guān)資料和檢驗器具。確認質(zhì)量合格后，才能進行下一分部工程施工，未經(jīng)

43、監(jiān)理簽字的不得進入下道工序的施工。施工方案措施確認 所有施工方案、施工措施、施工工藝，必須有保證質(zhì)量的技術(shù)措施，經(jīng)建設(shè)方監(jiān)理認定后方可實施；加強過程記錄 施工檢查及評級記錄必須由工程監(jiān)理單位工程師簽字認可； 事故管控 如發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量事故，及時向建設(shè)方提交事故報告、事故分析及處理方案及意見，處理方案經(jīng)建設(shè)方認可后實施；建立質(zhì)量問題及質(zhì)量事故臺賬。質(zhì)量缺陷記錄 質(zhì)量缺陷及處理情況應(yīng)記錄，永久性缺陷應(yīng)報建設(shè)方備案。加強施工機具管理 施工器具和調(diào)試儀器須經(jīng)檢測合格并在有效期內(nèi)使用，施工機具應(yīng)加強管理，及時保養(yǎng)維修，杜絕因設(shè)備質(zhì)量故障造成質(zhì)量不合格的現(xiàn)象。完善資料管理 施工資料、工程檔案資料齊全真實，及

44、時填寫記錄并辦理簽證，竣工移交時完整準(zhǔn)確，手續(xù)齊備。建立質(zhì)量一票否決制度 施工人員應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙和國家現(xiàn)行施工規(guī)范的規(guī)定進行施工，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)立即返工修補，直至符合質(zhì)量要求。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)施工中的操作或材料不符合質(zhì)量要求時，有權(quán)命令施工人員立即停止施工，直至解決問題。堅持“以顧客為關(guān)注焦點”的原則保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，我們隨叫隨到，及時處理。顧客反饋意見（ 含投訴 ）響應(yīng)率100，顧客滿意率 100。保修期滿，將組織有關(guān)人員回訪征求用戶意見，如仍存在因施工造成的質(zhì)量問題，我們將繼續(xù)免費服務(wù)。如建設(shè)單位委托改進，我們也將迅速處理，直到顧客滿意為止。4、材料進場檢驗制度材料檢驗制度的宗旨

45、是保證工程所用主材、輔材，構(gòu)件，零配件和設(shè)備的質(zhì)量，進而保證工程質(zhì)量，為確保工程質(zhì)量，應(yīng)嚴格把好材料關(guān)，通過進貨檢驗和試驗，保證只 有經(jīng)過檢驗、試驗合格的貨物、原材料、半成品方可使用到工程項目上。為此，材料進 場應(yīng)遵循以下檢驗制度：項目部應(yīng)建立合格材料供應(yīng)商的檔案，并從列入檔案的供應(yīng)商中采購材料。進場的原材料、構(gòu)配件等應(yīng)進行出廠合格證的驗收和外觀質(zhì)量檢查，檢查合格后，由技術(shù)員、材料采購員、材料保管員分別在合格證上簽字，注明使用工程部位后交資料員保管存檔。進貨的外觀檢查按國家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行。凡需取樣送檢的材料應(yīng)按中華人民共和國國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行取樣送檢。鋼材、管材、水泥、砂石料以及燈具、燈

46、桿、電線、電纜等進入現(xiàn)場后必須進行取樣復(fù)檢，其他技術(shù)文件中提出有特殊復(fù)檢要求的產(chǎn)品，也應(yīng)安排復(fù)檢。原材料取樣送檢，由技術(shù)員負責(zé)組織有關(guān)試驗員按規(guī)定取樣后（必須監(jiān)理或建設(shè)方簽字見證），填寫“試驗委托單”連同試樣送有資質(zhì)檢驗單位檢驗。通過檢驗和試驗符合規(guī)定要求的產(chǎn)品，方可入庫和投入使用，需采取技術(shù)處理措施的，應(yīng)滿足技術(shù)要求并經(jīng)有關(guān)技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)后，方可使用。對進貨檢驗和試驗不合格的產(chǎn)品，應(yīng)立即做出不合格標(biāo)識，不允許入庫和投入使用，并按不合格品的控制程序中有關(guān)規(guī)定進行處置。因使用不合格材料而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)部門和人員的責(zé)任。5、工序質(zhì)量及自檢自控措施認真落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制度，雙方

47、必須著書面交底資料上簽字，施工班組在施工時嚴格按技術(shù)交底的要求進行施工和質(zhì)量控制。班組在明確圖紙和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，工人必須嚴格按操作標(biāo)準(zhǔn)及工藝流程操作，實行個人自檢記錄。上下工序之間有經(jīng)理牽頭組織技術(shù)和質(zhì)檢進行工序交接檢查，上到工序必須消除質(zhì)量缺陷才能移交下道工序，下道工序保護好上道工序的成品質(zhì)量，填寫工序交接單，明確各自的質(zhì)量責(zé)任。執(zhí)行工序驗評制度質(zhì)量檢查，對已完工序進行全面檢查、評定，達不到評定標(biāo)準(zhǔn)要求的工序，嚴禁進入下道工序，必須返修。設(shè)立工序管理質(zhì)量控制點，進行重點控制。嚴格掌握執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度，圖紙未經(jīng)會審不得施工，原材料未經(jīng)檢驗不得施工，無技術(shù)交底不得施工。嚴格隱蔽工程驗收制度

48、，對需隱蔽驗收的工程部位，必須經(jīng)建設(shè)單位隱蔽簽證后，方可進入下道工序施工 。質(zhì)檢人員嚴格的按質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)，對所有分部分項工程進行驗評，填寫質(zhì)量驗收記錄。6、嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)在本工程施工中，嚴格按照國家有關(guān)城市道路照明及驗收規(guī)范執(zhí)行，它們分別為：道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-2009) 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范 GB50169-2006電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范 GB50254-1996電業(yè)安全工作規(guī)程 用電安全技術(shù) 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范GB50194-93建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范G