流動舞臺車手動液壓泵站設計

1、中圖分類號：文獻標識碼：文章編號：（）流旃舞臺車手動液壓泵站設計陳向君山東臨清迅力特種汽車有限公司技術中心山東臨清摘要：根據(jù)流動舞臺車液壓系統(tǒng)的特點，介紹了一種流動舞臺車用手動泵站的構(gòu)造原理及設計方法。關鍵詞：舞臺車手動泵站設計流動舞臺車液壓泵站是流動舞臺車上重要的動力控制部件，其性能的好壞對整車起著至關重要的作用。對于舞臺面積為的舞臺車來說，若沒有特殊要求，配置一臺結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠的泵站即可滿足需要。下面介紹一種操作簡便、經(jīng)濟實用的流動舞臺車用手動泵站。結(jié)構(gòu)特點圖泵站正面結(jié)構(gòu)圖空氣濾清器閥體安裝板壓力表壓力表開關電動機電源開關油泵回油管過濾器油箱該泵站主要由電動機、油泵、油箱、多路換向閥、

2、壓力表等組成，如圖、圖所示。為節(jié)省空間，將多路換向閥及壓力表、壓力表開關安裝在閥體安裝板上，電動機與油泵組裝后，電機置于油箱上，油泵置于油箱內(nèi)。油箱進油口處裝有空氣濾清器，回油管路中裝有過濾器以保證液壓系統(tǒng)清潔。根據(jù)流動舞臺車液壓系統(tǒng)的特點（圖），多路換向閥可由滑閥機能為型的三位六通滑閥”組成，每一聯(lián)控制一個臺板，以便確保每個舞臺板都展、合分明，停止位置準確可靠。向向閥手柄（手柄調(diào)桿。）圖泵站側(cè)面結(jié)構(gòu)圖工作原理液壓系統(tǒng)的原理如圖所示。按下電源開關，運轉(zhuǎn)電動機，油泵開始工作。依次按下或拾起多路換向閥手柄，油液經(jīng)多路換向閥進入各個液壓收稿日期：作者簡介：陳向君，女，年生，助理工程師，現(xiàn)從事液壓閥及

3、流動舞臺車液壓系統(tǒng)的設計工作。煮孵萬方數(shù)據(jù)，圖流動舞臺車液壓系統(tǒng)原理圖多路換向閥大液壓缸單向節(jié)流閥同步閥小液壓缸油泵電動機壓力表缸，通過各液壓缸的伸縮來帶動左、右大小舞臺板進行展、合，如圖所示。當多路換向閥手柄處于中位時，液壓缸停止工作，舞臺板將處于展、合中的某一位置。例如：按下多路換向閥手柄，左大臺板展開，展平后將手柄回復中位（例中以按下手柄為臺板展開，抬起手柄為臺板合攏）；抬起多路換向閥手柄，左大臺板合攏，合攏后將手柄回復中位。按下多路換向閥手柄，右大臺板展開，展平后將手柄回復中位；抬起多路換向閥手柄，右大臺板合攏，合攏后將手柄回復中位。左、右小舞臺板的展、合、停操作及功能同上。一般舞臺板

4、的展、合時間分別控制在，當展、合速度過快或過慢時，可旋轉(zhuǎn)單向節(jié)流閥手輪來進行調(diào)節(jié)。通常情況下，順時針旋轉(zhuǎn)手輪可使展、合速度減慢，逆時針旋轉(zhuǎn)手輪可使展、合速度增快。合圖流動舞臺車展合圖主要部件的設計選擇”某舞臺車大臺板所用液壓缸為缸徑（，桿徑，行程，每臺板支，左右臺板共支：小臺板所用液壓缸為缸徑妒，桿徑，行程，每臺板支，左右臺板共支，所選油泵的型號為。電動機的選擇從油泵的規(guī)格表中可以查得，額定壓力，額定轉(zhuǎn)速，排量，總效率，容積效率。一般油泵。，。卿，。剛飾。式中：為電動機的驅(qū)動功率，；。為油泵的額定壓力，；。為油泵的額定流量，；為油泵的總效率；為轉(zhuǎn)換系數(shù)；為油泵實際使用的最大工作壓力，根據(jù)經(jīng)驗定

5、為；油泵的排量，；根據(jù)油泵轉(zhuǎn)速確定的電動機的工作轉(zhuǎn)速，可定為；叩。為油泵的容積效率。由上可知，電動機的額定功率為，同步轉(zhuǎn)速為，根據(jù)確定的額定功率和同步轉(zhuǎn)速選擇電動機的規(guī)格。多路換向閥的選擇根據(jù)流動舞臺車液壓系統(tǒng)原理圖提供的情況，審查該閥在臺板展合過程中達到的最高工作壓力和通過的最大流量，在標準元件的產(chǎn)品樣本中選取。油箱的設計油箱的構(gòu)造可參考有關手冊。油箱的有效容積可按油泵每分鐘流量的倍計算：式中：、咒參數(shù)同上；圪為油箱有效容積，；油泵理論流量，；為系數(shù)，一般取，對于行走機械，冷卻效果比較好的設備，可取小值，對于固定設備，空間、面積不受限制的設備，可取較大值，根據(jù)該系統(tǒng)的情況??；圪為油箱總?cè)莘e。

6、由上可知，油箱的容積可按液壓泵站油箱公稱容量系列（）選定為。設計驗證按照拘要求，驗證舞臺展板展、合的時間。心：冗（，：一，）三兀（：一）：。萬方數(shù)據(jù)中圖分類號：文獻標識碼：文章編號：（）淺談液化天然氣運輸車設計要素衛(wèi)麗霞石家莊安瑞科氣體機械有限公司河北石家莊摘要：針對液化天然氣運輸車設計中應當注意的幾個問題，介紹了相應的安全設計方案。關鍵詞：液化天然氣運輸車安全性設計要素液化天然氣（）是以甲烷為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點溫度約為一。，密度約為，天然氣在空氣中的爆炸極限為，屬于易燃易爆氣體，同時，還屬于低溫介質(zhì)。因此，盛裝運輸車在設計中應注意以下問題。運輸車的絕熱方式屬于低溫介質(zhì)，故儲運車應采

7、用低溫絕熱結(jié)構(gòu)。常用的運輸車絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層絕熱等。選擇絕熱型式的原則是經(jīng)濟高效、絕熱可靠、施工簡單。隨著近幾年多層纏繞材料的發(fā)展，高真空多層絕熱具有越來越強的優(yōu)勢。高真空多層絕熱夾層間隙小，相比相同容量級，筒，高真空多層絕熱運輸車的內(nèi)容器容積比真空粉末絕熱運輸車的內(nèi)容器容積大左右。同時采用高真空多層絕熱可以大大減少運輸車的整備質(zhì)量，對于相同的內(nèi)容積，高真空多層絕熱運輸車的整備質(zhì)量要比真空粉末絕熱運輸車的整備質(zhì)量小將近左右?？梢姴捎酶哒婵斩鄬咏^熱的運輸車在經(jīng)濟效益上具有較強的競爭優(yōu)勢。不僅如此，采用高真空多層絕熱，還可以避免因運輸車行駛中振動造成的絕熱材料沉降，解決了真空

8、粉末絕熱一直解決不了的難題。運輸車的安全設計運輸車的安全設計至關重要。安全設計主要包括兩收稿日期：作者簡介：衛(wèi)麗霞，女，年生，助理工程師，從事壓力容器、低溫容器及罐式汽車的設計。（。（）式中：為大液壓缸無桿空液體積，：為小液壓缸無桿腔的油液體積，：為大液壓缸有桿腔的油液體積，；圪為小液壓缸有桿腔的油液體積，；為大液壓缸缸徑妒，；：為小液壓缸缸徑（，；為大液壓缸行程，；：為小液壓缸行程，；。為大液壓缸的桿徑（，：吐為小液壓缸的桿徑妒，；為油泵每分鐘的額定流量，；。為大、小舞臺板的展開時問，；之為大、小舞臺板的合攏時間，。由于回油管路中設有單向截流閥，所以可以把展、合時間分別控制在?？偨Y(jié)流動舞臺車

9、用手動液壓泵站經(jīng)試裝車使用，情況良好，現(xiàn)已中小批量生產(chǎn)。它的研制成功一方面滿足了舞臺車的生產(chǎn)需求，另一方面也大大降低了舞臺車的生產(chǎn)成本。參考文獻黎啟柏液壓元件手冊北京：冶金工業(yè)出版社及機械工業(yè)出版社聯(lián)合出版，】成大先機械設計手冊第三版第四卷北京：化學工業(yè)出版社，萬方數(shù)據(jù) 流動舞臺車手動液壓泵站設計作者：陳向君作者單位：山東臨清迅力特種汽車有限公司技術中心,山東臨清,252600刊名：專用汽車英文刊名：SPECIAL PURPOSE VEHICLE年，卷(期：2008(2參考文獻(2條1. 成大先 機械設計手冊 19932. 黎啟柏 液壓元件手冊 2000本文讀者也讀過(10條1. 孫莉 多功能流動舞臺車液壓控制系統(tǒng)期刊論文-長春大學學報2004,14(22. 肖獻法 流動舞臺車的生產(chǎn)資質(zhì)和相關技術要求期刊論文-商用汽車2007(63. 尹建民. YIN Jian-min 流動舞臺車液壓系統(tǒng)設計改進期刊論文-專用汽車2007(24. 白榮坤 活動舞臺車的密封性能設計期刊論文-專用汽車2002(45. 賈秋蘭. 陳守艷 液壓升頂舞臺車頂架油缸座結(jié)構(gòu)改進期刊論文-專用汽車2010(76. 張學禮. 李蕾. ZHANG Xue-li. LI Lei 流動舞臺車功能及結(jié)構(gòu)衍變的研究期刊論文-山東交通