黃土隧道過程控制手冊

1、隧道工程黃土隧道施工過程控制手冊1.使用范圍適用于新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道隧道工程黃土段施工，也適用于同類環(huán)境作用等級為T2的IVV級圍巖型黃土地區(qū)雙線隧道。2.作業(yè)準備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備（1）圖紙審核：仔細審閱施工圖紙及設(shè)計文件，認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，深入工地做好施工調(diào)查、核對設(shè)計文件，調(diào)查核對實際工程地質(zhì)、邊仰坡是否與設(shè)計圖紙一致。（2）施組編制：以標段實施性施工組織設(shè)計和施工圖為依據(jù)，以現(xiàn)場調(diào)查核對為重點，結(jié)合隧道工程特點進行編制施組，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。（3）技術(shù)交底：施工前，編制作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工工序，對參與施工的所有相關(guān)人員進行技術(shù)培訓(xùn)，明確施工中的關(guān)鍵工序、質(zhì)量標準

2、、檢測手段及相應(yīng)的施工工藝。2.2外業(yè)技術(shù)準備（1）邊仰坡開挖前，檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，進行洞口天、邊溝的施工，并確保水流暢通。（2） 超前地質(zhì)預(yù)報：采用地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)對前方圍巖進行超前探測，分析圍巖的各種性能指標，以確定合理的施工方案及支護措施。（3） 施工測量放樣：開挖前將控制開挖的中線、水平引至開挖部位掌子面，確定開挖輪廓。（4）線平控制樁與現(xiàn)場放樣樁點相對應(yīng)。黃土隧道施工為避免侵限，根據(jù)實際，結(jié)合規(guī)范要求，預(yù)留變形量1015cm。（5）開挖作業(yè)照明安裝，高壓風(fēng)管的連接。（6）做好洞內(nèi)、外排水系統(tǒng)，保證排水暢通。（7）原材料的試驗以及施工混凝土配合比的選定。（8）規(guī)劃棄碴

3、位置，布置出碴路線，出碴設(shè)備準備3.技術(shù)要求3.1施工準備階段（1）測定黃土天然含水量，按天然含水量大和天然含水量較小兩種情況確定黃土隧道支護結(jié)構(gòu)設(shè)計和預(yù)留變形量。（2）確定合理的開挖方法以及支護方式，且必須按照合理的開挖方法開挖施工。（3）3.2施工階段控制（1）開挖輪廓須考慮合適的預(yù)留變形量，保證隧道支護、二襯施工侵限。（2）錨噴支護包括鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼拱架、噴射混凝土等應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）仰拱開挖施工嚴禁欠挖，且仰拱結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）二襯模筑鋼筋混凝土抗?jié)B防水等級為P10；拱墻二次襯砌與初期支護之間設(shè)置防水板與無紡布，防水板應(yīng)選用高分子防水材料，厚度不小于1.5mm。（5）

4、襯砌結(jié)構(gòu)混凝土原材料品質(zhì)、配合比參數(shù)等指標應(yīng)符合高速鐵路施工相關(guān)規(guī)范要求。4.施工程序與工藝流程4.1施工程序隧道施工程序為：施工準備 邊仰坡施工 暗洞開挖 初期支護 仰拱施工（開挖約3040m后進行） 防水板掛設(shè) 二襯混凝土施工（仰拱施工約3040m后進行） 混凝土養(yǎng)生 檢驗驗收。4.2工藝流程暗洞開挖初期支護施工準備邊仰坡開挖仰拱施工防水板施工二襯混凝土施工邊仰坡開挖邊仰坡開挖混凝土養(yǎng)生檢驗驗收5.施工過程要點5.1黃土隧道的施工原則（1） 按新奧法原理組織施工的原則（2） 依靠信息反饋，實行動態(tài)設(shè)計，信息化施工的原則（3） 突出超前地質(zhì)預(yù)報并納入施工工序的原則（4） 堅持“先預(yù)報、管超前

5、、嚴注漿、少擾動、短進尺、強支護、早噴錨、緊封閉、快成環(huán)、勤量測”的原則（5） 嚴格控制隧道內(nèi)的施工用水，并做好施工用水的排放管理的原則（6） 加大設(shè)備投入，組織機械化、專業(yè)化施工的原則（7） 施工機械與施工方法配套，優(yōu)化資源配置的原則（8）突出科技創(chuàng)新的原則5.2黃土隧道的施工組織根據(jù)隧道的具體設(shè)計和特點進行實施性施工組織，施工通風(fēng)采用長管路壓入式通風(fēng)，運輸采用無軌運輸，根據(jù)隧道總工期的要求，合理安排，制定有效的措施，以達到質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標。施工作業(yè)按4條主作業(yè)線，3條輔助作業(yè)線布置。4條主作業(yè)線即開挖作業(yè)線、裝渣運輸作業(yè)線、噴錨支護作業(yè)線、襯砌作業(yè)線；3條輔助作業(yè)線為通風(fēng)降塵作業(yè)

6、線、注漿作業(yè)線、排水作業(yè)線。5.3施工控制要點5.3.1黃土隧道開挖（三臺階七步流水法）a隧道開挖施工工藝流程圖管棚作業(yè)一洞室開挖初噴46cm厚混凝土一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一架立鋼拱架一錨桿作業(yè)一噴射混凝土至設(shè)計厚。b隧道開挖嚴格按預(yù)留核心土三臺階七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進尺以1榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴格控制拱部開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中心槽(中心槽不宜超過10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護前，堅決不允許拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴格控制開挖進尺，嚴禁長距離開挖。c刷坡進洞階段，在滿足正常施工空間和土體自身穩(wěn)定的情況下，

7、拱頂以下曲墻之外應(yīng)保留一部分土體，作為仰坡?lián)跬疗胶鈮K，有利于洞身安全穩(wěn)定；d對于掌子面出水量大，超挖較嚴重的情況應(yīng)采取下述措施解決上述隱患：在開挖結(jié)束之后，立即在巖面敷設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面設(shè)置，用鋼管、方木等臨時性支撐頂緊，然后初噴混凝土，達到初噴設(shè)計厚度，然后再立鋼拱架，施作初期支護。 e掌子面距仰拱最大距離不超過35m，仰拱距二襯最大距離不超過35m(如果地質(zhì)條件變差，則施工步距須進一步縮短)。f臨近貫通時，一側(cè)須停止向前掘進，掌子面后面設(shè)扇行工字鋼支撐；同時，仰拱及襯砌要抓緊跟進(在未跟進的情況下，堅決不允許貫通)；貫通前最后一個循環(huán)要達到1.5m左右，不致貫通時土體過薄，出現(xiàn)坍

8、塌，造成安全事故；在剩余3m左右時，在拱部開挖通氣孔，緩慢釋放能量，轉(zhuǎn)移受力。 5.3.2 初期支護5.3.2.1超前管棚a超前大管棚作業(yè)前，應(yīng)先標出開挖線，并對管位按設(shè)計要求進行布眼。超前大管棚的連接，優(yōu)先考慮絲扣連接，也可以采用套管焊接，不允許對焊后直接使用。b. 為確保管棚的外插傾角能滿足規(guī)范要求，第二循環(huán)管棚需預(yù)留工作室。具體為：距第二循環(huán)管棚末端4m處，開始將鋼拱架按0-30cm線形逐漸抬高，這樣給第二循環(huán)管棚作業(yè)創(chuàng)造一個4m長、0.3m高的三角形空間，便于鉆機作業(yè)。在兩環(huán)節(jié)接頭處設(shè)計高度上增設(shè)一榀鋼拱架與管棚尾端焊接，前后兩循環(huán)管棚搭接應(yīng)滿足設(shè)計要求直徑89的管棚搭接長度不小于1.

9、5m，預(yù)留工作室先以噴射混凝土噴成弧形面，其余部分待二襯時用襯砌混凝土補平。5.3.2.2 超前小導(dǎo)管 a在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。b按布置的注漿眼位置焊穿隔板鉆眼(外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整)，完成后將導(dǎo)管頂人巖層。c孔口止?jié){封堵：導(dǎo)管打人后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管與孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴混凝土，以防工作面上巖土坍塌，同時作為注漿止?jié){巖墻。d壓注漿液：注漿壓力控制在0.5-1.OMPa，注漿達到設(shè)計注漿量和注漿壓力時要結(jié)束注漿，切不可盲目加壓。注漿過程中要隨時觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。5.3.2.3 鋼拱架架立質(zhì)量控制（1）

10、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個方面的問題：a鋼拱架的標高；b鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d鋼拱架的連接螺栓；e鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。（2）鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標號混凝土預(yù)制塊填塞頂實，其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)

11、向間距及長度，嚴格按設(shè)計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。 5.3.2.4 錨桿施做質(zhì)量控制 （1）鎖腳錨桿 鎖腳錨桿在黃土隧道的施工非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計長度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時跟進。鎖腳錨桿要在端頭加工成L型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。（2）系統(tǒng)錨桿a為了確保系統(tǒng)錨桿沿法線方向布設(shè)，系統(tǒng)錨桿的工作臺可放在上導(dǎo)坑核心土的后面，系統(tǒng)錨桿作業(yè)必須是噴射混凝土厚度達到10-12cm后進行，且一定要使用墊板，墊板焊接在鋼拱架的腹部，以便加強鋼拱架的穩(wěn)定性，提高其剛度；系統(tǒng)錨桿的設(shè)置及噴射混凝土達到設(shè)計厚度的斷面與

12、掌子面的最大距離不超過6m。b系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距；減小縱向間距；錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計要求達到注漿壓力。5.3.2.5 鋼筋網(wǎng)工程質(zhì)量控制鋼筋網(wǎng)片必須嚴格按設(shè)計要求先在洞外定型加工，且每片加工面積不宜小于1m2，然后在洞內(nèi)安裝，且相互之間的搭接長度不應(yīng)小于12個網(wǎng)格。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏而鋪設(shè)，在施作前需初噴4-6cm厚混凝土形成鋼筋保護層。5.3.2.6 噴射混凝土質(zhì)量控制a噴混凝土前試驗員一定要做好配合比，同時現(xiàn)場抓好混凝土施工操作。b噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的乎整度要求不超過規(guī)范要求。c噴

13、射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗，要求初凝不超過5min，終凝不超過l0min。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40。d噴射混凝土必須表面平整、圓順；不合格處打鑿后補噴平整，尤其是上、中導(dǎo)和中、下導(dǎo)接茬部位。嚴格按2m靠尺進行量測，確保平整度達到要求，拱部噴射混凝土必須回填密實，不得有空洞。 5.2.3 仰拱施工質(zhì)量控制隧底開挖完成以后，應(yīng)立即噴射混凝土進行封閉，且在最短時間內(nèi)完成隧底初期支護，并完成仰拱混凝土施工。對于富水地段，仰拱基礎(chǔ)應(yīng)在澆筑段外設(shè)置集水井，及時進行排水，嚴禁地基被水浸泡，同時立即噴射8-l0cm厚C25混凝土，對基底進行封閉

14、，如仰拱混凝土為鋼筋混凝土?xí)r，噴射厚度應(yīng)控制在8cm以內(nèi)，以保證仰拱上部鋼筋保護層在23cm左右。 5.3.4 二次襯砌質(zhì)量控制5.3.4.1 隧道防水 防水意識必須提高，重視隧道防水工作，嚴格按設(shè)計要求進行防水施工措施鋪設(shè)，加強對防水板的焊接質(zhì)量要求，加大對防水板檢驗力度，在滿足設(shè)計要求的情況下對滲漏水較嚴重的地段加密排水半管，確保隧道無水，同時做好監(jiān)理簽證工作。a. 排水盲溝防水板背后環(huán)向設(shè)置HDPE排水板型盲溝，幅寬1m，間距按8m一道安裝，當?shù)叵滤l(fā)育時，應(yīng)加密布置排水盲溝。環(huán)向排水板型盲溝與縱向盲溝均于隧道側(cè)溝聯(lián)通。待初凝后再澆筑二襯混凝土，保證不滲漏水。b防水板之間接縫焊接進行熱熔

15、焊接，搭接長度不得少于15cm。焊縫間空腔采用充氣法進行檢測，充氣壓力0.5Mpa，保持壓力不小于2分鐘，允許壓力下降不超過20%；在粘貼防水板時若發(fā)生熱熔破壞，將破壞地方重新補粘，確保防水板的整體性和防水性，補丁應(yīng)為圓角，不得有三角形和四邊形等尖角存在，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm。 5.3.4.2 二次襯砌 a為確保二次襯砌的密實度和外觀質(zhì)量，應(yīng)在模板臺車上加設(shè)附著式振動器，并按設(shè)計要求在拱頂布設(shè)縱向注漿花管，緊貼初期支護混凝土面，孔位向上，在二襯混凝土外留注漿孔。同時應(yīng)加強對襯砌臺車的支撐，為防止模板臺車整體上浮，可采用地錨，或在已完工的二襯上預(yù)留鋼筋，錨固模板。對臺車各部位螺

16、栓進行全面檢查，變形較大應(yīng)打磨，修正模板，同時對模板表面進行全面清理。 b. 為避免二次襯砌施工中的收縮裂縫，除嚴格控制混凝土塌落度外，還須對其拌和時間、振搗時間嚴格要求。為防止混凝土離析，混凝土垂直落距不得大于1.2m，混凝土拌和站操作人員需配備秒表，做好拌和時間及用水量的精確控制，拆模時要求混凝土強度必須達到設(shè)計強度的70。c.已施工后襯砌表面缺陷部位要立即整修，重點是施工接縫部位，修整時禁止大面積抹漿粉刷，做到混凝土表面光滑平整，顏色一致。 5.3.5 技術(shù)管理加強圍巖觀察及觀測，對洞內(nèi)初支表面裂紋進行認真分析，及時對監(jiān)控量測圍巖的各類數(shù)據(jù)(拱頂下沉、地表量測、水平收斂)進行匯總分折；確

17、定二襯施作時間，調(diào)整支護參數(shù)。根據(jù)施工現(xiàn)場量測結(jié)果可以看出，黃土隧道的變形以下沉為主，收斂為輔。需要指出，有相當一部分施工、監(jiān)理單位對隧道監(jiān)控量測不重視，使得量測資料不真實、不及時，未能起到應(yīng)有作用，后果很嚴重。現(xiàn)場監(jiān)控人員要嚴格按駐地監(jiān)理要求規(guī)范施工，及時按要求做好各項內(nèi)業(yè)資料，每道工序施作后應(yīng)及時報現(xiàn)場監(jiān)理檢查并取得簽證；施工現(xiàn)場必須有技術(shù)干部指導(dǎo)施工，同時做到24h監(jiān)控。6.進度控制6.1工效分析（1） 施工組織是否合理；（2） 隧道地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測的落實情況；（3） 嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、早成環(huán)”施工原則；（4） 安全施工控制設(shè)施情況。6.2資源配置要求標段設(shè)指揮

18、部，下設(shè)項目部，架子隊對隧道施工進行三級組織施工統(tǒng)一管理；隧道施工月進度指標：V類黃土圍巖40m/月；IV類黃土圍巖70m/月。6.3進度控制要點（1）合理配置機械、人員，并分工明確。（2）按設(shè)計圖紙及實際情況編制施工組織設(shè)計。（3）做好技術(shù)交底，確保所有施工人員熟悉各個工序的施作要點。（4）推行新工藝、采用新技術(shù)，加快隧道開挖以及襯砌速度。（5）嚴格按照施工組織設(shè)計合理布置臨時工程設(shè)施，做好水、電、路、通信、場地“四通一平”、工程試驗室籌建和檢查驗收工作，確保進場快、安點快和開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。（6）超前作好思想準備、組織準備、技術(shù)準備和物質(zhì)準備。開展建設(shè)大西鐵路重

19、要意義的宣傳教育，增強所有參建人員的榮譽感、責(zé)任感、使命感、成就感，凝聚合力、為保證工期目標夯實思想基礎(chǔ)。（7）落實各級項目班子和主要管理人員以及由各類工種組成的基本隊伍，做好全員技術(shù)培訓(xùn)，對特殊工種、大型設(shè)備操作司機，有計劃地進行系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)；7.成本控制7.1成本影響因素分析（1） 噴射混凝土施工技術(shù)，減少回彈料，是成本控制方面的一個重要因素。（2） 進行超前地質(zhì)預(yù)報，對掌子面前方圍巖情況進行預(yù)測，及時調(diào)整初期支護結(jié)構(gòu)。（3） 嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求尺寸施工，避免不必要的修補以及整改等問題。7.2成本控制要點（1） 嚴格控制原材料，確保原材料符合設(shè)計規(guī)范要求。（2） 加強鋼拱架、鋼筋等

20、的加工，控制原材廢料的增加。（3） 加強混凝土的生產(chǎn)控制，避免混凝土質(zhì)量不合格。（4） 合理安排施工工序，避免施工干擾。（5） 合理布置機械及人員，進行分工，并按作業(yè)班組進行培訓(xùn)，增加作業(yè)人員對各自作業(yè)工序的熟練度。8.質(zhì)量控制及檢驗8.1質(zhì)量控制要點與具體要求8.1.1 原材料質(zhì)量控制要點原材料質(zhì)量控制見混凝土、鋼筋、拱架等質(zhì)量控制要點。8.1.2 開挖控制要點 8.1.2.1 洞身開挖（1） 隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計要求。（2） 隧道開挖應(yīng)嚴格控制欠挖。拱腳和墻腳以上內(nèi)斷面嚴禁欠挖。（3） 洞身開挖中，應(yīng)在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟

21、硬程度、出水量大小等，核對設(shè)計地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。8.1.2.2 隧底開挖（1） 隧底開挖輪廓和底部高程應(yīng)符合設(shè)計要求。（2） 隧底開挖后應(yīng)及時核對隧底地質(zhì)情況，當需要進行加固處理時，應(yīng)符合設(shè)計要求。 8.1.3 初期支護控制要點8.1.3.1 噴射混凝土（1）噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥進場檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.1條的規(guī)定。（2）噴射混凝土所用細骨料的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.2條的規(guī)定。（3）噴射混凝土所用粗骨料的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施

22、工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.3條的規(guī)定。（4）噴射混凝土外加劑進場時，必須按批對減水率、凝結(jié)時間差、抗壓強度比進行檢驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標準混凝土外加劑(GB8076)、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(GB50119)和其它有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定和設(shè)計要求。（5）噴射混凝土中總堿含量的檢驗應(yīng)符合本標準第7.4.7條的的規(guī)定。（6）噴射混凝土拌合用水宜采用飲用水，當采用其他水源時，水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準混凝土拌合用水標準(JGJ63)的規(guī)定。（7）噴射合成纖維混凝土中的合成維應(yīng)滿足下列規(guī)定：合成纖維的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求。合成纖維抗拉強度不宜小于280MPa。合成纖維

23、長度和直徑允許偏差應(yīng)為設(shè)計尺寸的±10%。合成纖維不得有妨礙纖維與水泥粘結(jié)的雜質(zhì)，也不得混有妨礙水泥硬化的化學(xué)成分。（8）噴射混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計要求通過試驗選定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 膠骨比宜為1:41:5。 2 水膠比宜為0.400.50。 3 砂率宜為45%60%。 4 膠凝材料用量不宜小于400kg/m3。 5 鋼（合成）纖維的摻量應(yīng)符合設(shè)計要求。（9）噴射混凝土的早期（1d）強度必須符合設(shè)計要求。（10）噴射混凝土的強度必須符合設(shè)計要求。用于檢查噴射混凝土強度的試件，應(yīng)采用大板切割法制??；當不具備切割條件時也可采用邊長150mm的立方

24、體無底試模，在其內(nèi)噴射混凝土制作試件，試件成型的噴射方向應(yīng)與邊墻相同，噴射混凝土標準養(yǎng)護試件的試驗齡期為28d。當對強度有懷疑時，可在混凝土噴射地點采用鉆芯取樣法隨機抽取制作試件做抗壓試驗。（11）噴射混凝土的厚度和表面平整度應(yīng)符合下列要求：平均厚度大于設(shè)計厚度。檢查點數(shù)的80%及以上大于設(shè)計厚度。最小厚度不小于設(shè)計厚度2/3。表面平整度的允許偏差為100mm。（12）噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時采取有效措施進行養(yǎng)護。（13）噴射混凝土原材料每盤稱量的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。原材料每盤稱量的允許偏差序號材料名稱允許偏差 1水泥±2%2粗、細骨料±3%3水、外

25、加劑±2%4鋼（合成）纖維±2%（14）噴射混凝土表面應(yīng)密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋無外露。8.1.3.2 錨 桿（1） 錨桿所使用的鋼筋原材料進場檢驗必須符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.3.1條的規(guī)定。（2）半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。（3）錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）砂漿的強度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。（6）自鉆式錨桿安裝前，錨桿體中孔和鉆頭的水孔應(yīng)暢通，無異物堵塞。（7）錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定

26、：錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm。錨桿孔距允許偏差為±15cm 。錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的95%，且應(yīng)位于孔的中心。8.1.3.3 鋼筋網(wǎng)（1） 鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋原材料進場檢驗必須符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.3.1條的規(guī)定。（2） 鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋的品種、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計要求。（3） 鋼筋網(wǎng)的制作應(yīng)符合設(shè)計要求。（4） 鋼筋網(wǎng)的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層厚度不得小于3cm。（5） 鋼筋網(wǎng)應(yīng)在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛，底層噴射混凝土的厚度不得小于4

27、cm。8.1.3.4 鋼 架（格柵鋼架、型鋼鋼架）（1） 制作剛架所用鋼筋的進場檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.3.1條的規(guī)定。（2） 制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。（3） 格柵鋼架鋼筋的彎制和末端的彎鉤及型鋼鋼架的彎制應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架的混凝土保護層厚度不得小于4cm，表面覆蓋層厚度不得小于3cm。（5）沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實。8.1.

28、3.5 管 棚（1）管棚所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。（2）管棚所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。（3）管棚搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）注漿漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，注漿漿液應(yīng)充滿鋼管及其周圍的空隙。8.1.3.6 超前小導(dǎo)管（1）超前小導(dǎo)管所用的鋼管進場檢驗必須符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第6.6.1條的規(guī)定。（2）超前小導(dǎo)管所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。（3）超前小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）超

29、前小導(dǎo)管的縱向搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）注漿漿液配合比的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第6.6.4條的規(guī)定。（6）超前小導(dǎo)管注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，漿液必須充滿鋼管及其周圍的空隙。8.1.4 仰 拱（1）仰拱混凝土所用的水泥、外加劑和混凝土中的總堿含量的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.1條、7.4.4條和7.4.7條的規(guī)定。（2）仰拱混凝土所用細骨料、粗骨料，混凝土中氯離子含量、礦物摻合料，混凝土拌和用水和混凝土配合比的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4

30、.2條、7.4.3條、7.4.5條、7.4.6條、7.4.8條、7.4.10條和第7.4.11條的規(guī)定。（3）鋼筋阻銹劑、混凝土表面涂層和防腐蝕面層所用材料等的品種、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定。（4）仰拱混凝土抗壓強度試件的取樣、留置及強度的檢驗必須符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.12條的規(guī)定。隧道仰拱每500m應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件檢測結(jié)構(gòu)實體強度1次。（5）仰拱混凝土抗?jié)B性的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.13條的規(guī)定。隧道仰拱每500m應(yīng)制作檢查試件1組（6個），不足500m時，也應(yīng)留

31、置1組。（6）仰拱厚度及各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。（7）仰拱與邊墻及水溝連接應(yīng)符合設(shè)計要求。（8）施作仰拱混凝土前必須清除隧底虛碴、淤泥、積水和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。（9）仰拱混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。（10）仰拱混凝土養(yǎng)護的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.16條規(guī)定。（11）仰拱混凝土原材料每盤稱量允許偏差及其檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.17條的規(guī)定。（12）仰拱混凝土施工配合比的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7

32、.4.18條的規(guī)定。（13）仰拱混凝土拌合物坍落度和含氣量的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.19條的規(guī)定。（14）新舊混凝土的結(jié)合和混凝土施工縫的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.20條和第7.4.21條的規(guī)定。（15）混凝土表面裂縫的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.22條的規(guī)定。8.1.5 仰拱填充（1）仰拱填充混凝土所用的水泥、外加劑和混凝土中的總堿含量的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.1條、第

33、7.4.4條和第7.4.7條的規(guī)定。（2）仰拱填充混凝土所用細骨料、粗骨料、礦物摻合料，混凝土拌和用水和混凝土配合比的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.2條、7.4.3條、7.4.6條、7.4.8條、7.4.10條和第7.4.11條的規(guī)定。（3）仰拱填充混凝土標準條件養(yǎng)護抗壓強度試件的取樣、留置及強度等級的檢驗必須符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.12條的規(guī)定。（4）仰拱填充混凝土不得與仰拱混凝土同時澆筑，仰拱填充混凝土澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積水。表面處理應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）仰拱填充混凝土的厚度和

34、表面高程應(yīng)符合設(shè)計要求。（6）仰拱填充混凝土養(yǎng)護的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.16條的規(guī)定。（7）仰拱填充混凝土原材料每盤稱量允許偏差及其檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.17條的規(guī)定。（8） 仰拱填充混凝土施工配合比的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.18條的規(guī)定。（9）仰拱填充混凝土拌合物坍落度和含氣量的檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.19條的規(guī)定。（10）新舊混凝土的結(jié)合和混凝土施工縫的檢驗

35、應(yīng)符合客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號第7.4.20條和第7.4.21條的規(guī)定。8.1.6 襯砌 8.1.6.1 一般規(guī)定（1）隧道竣工后的襯砌輪廓線嚴禁侵入設(shè)計輪廓線。（2）襯砌混凝土的強度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性必須符合設(shè)計要求。防水混凝土所使用的粗、細骨料必須是現(xiàn)行國家標準建筑用卵石、碎石（GB/T14685）和建筑用砂（GB/T14684）規(guī)定的優(yōu)等品或一等品。（3）襯砌混凝土使用水泥宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，混合材宜為礦渣或粉煤灰。有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。不宜使用早強水泥。使用的細骨

36、料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。使用的粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂巖碎石。混凝土應(yīng)采用二級或三級級配粗骨料，粗骨料應(yīng)分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。當使用的粗、細骨料更換產(chǎn)地或同一產(chǎn)地連續(xù)使用2年以上時，應(yīng)做選料源檢驗，其檢驗內(nèi)容應(yīng)包括顆粒級配、堅固性、有害物質(zhì)含量和堿活性。（4）外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性能的產(chǎn)品。當將不同功能的多種外加劑復(fù)合使用時，外加劑之間以及外加劑與水泥

37、之間應(yīng)有良好的適應(yīng)性。宜優(yōu)先選用多功能復(fù)合外加劑。礦物摻和料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。在運輸和存貯過程中應(yīng)有明顯標志，嚴禁與水泥等其他粉狀材料混淆。（5）襯砌混凝土必須采用強制式攪拌機攪拌，高頻機械振搗，攪拌時間不應(yīng)小于3min，振搗時間宜為1030s，避免漏振、欠振、超振。摻外加劑時，應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時間。摻引氣劑或引氣型減水劑時，應(yīng)采用高頻插入式振搗器振搗。（6） 拌制混凝土?xí)r，原材料稱量應(yīng)采用自動計量裝置，衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進行零點校核，保證計量準確。（7）混凝土應(yīng)采用運輸攪拌車（輪式或軌式）運送，其運輸能力應(yīng)與攪拌設(shè)備的攪拌能力配合適宜。應(yīng)確保運輸設(shè)備不漏漿和不吸水

38、，裝料前要清除容器內(nèi)粘著的殘渣，裝料要適當。運輸設(shè)備使用前須濕潤。（8）混凝土襯砌應(yīng)采用全斷面一次成型法施工，特殊情況下可按設(shè)計要求進行分部施工。有仰拱的襯砌應(yīng)先施作仰拱。（9）二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作，特殊條件下（如松散堆積體、淺埋地段）的二次襯砌應(yīng)在初期支護完成后及時施作。圍巖變形過大或初期支護變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，但二次襯砌應(yīng)加強。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：1 隧道周邊變形速率明顯趨于減緩。2 拱腳水平收斂小于0.2mm/d，拱頂下沉收斂速度小于0.15mm/d。3 施作二次襯砌前的累計位移值，已達極限相對位移值的80%以上。4 初期支護

39、表面裂隙不再繼續(xù)發(fā)展。（10）隧底混凝土施工前應(yīng)清除基底虛碴、淤泥、積水和雜物。（11）仰拱和底板混凝土強度達到5MPa后行人方可通行，達到設(shè)計強度的100%后車輛方可通行。（12）混凝土運輸、澆筑及間歇的全部用時不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理。（13）初期支護與二次襯砌應(yīng)密貼，空隙應(yīng)通過回填注漿填滿。（14）當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于3時，應(yīng)采取冬期施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30時，應(yīng)采取夏期施工措施。（15）模板、鋼筋、混凝土的檢驗除應(yīng)本標準的規(guī)定外,尚應(yīng)符合鐵道部鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)200516

40、0號）的有關(guān)規(guī)定。8.1.6.2 模 板主控項目（1）襯砌模板臺車、移動臺架設(shè)計制造時必須以隧道設(shè)計斷面為準，應(yīng)考慮施工誤差、貫通測量調(diào)差及預(yù)留沉落等因素。鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。（2）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。（3）二次襯砌在初期支護變形穩(wěn)定前施工的，拆模時的混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%；在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，拆模時的混凝土強度應(yīng)達到8MPa。8.1.6.3 鋼 筋（1）鋼筋進場時，必須對其質(zhì)量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和

41、冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701）等的規(guī)定和設(shè)計要求。（2）鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。（3）鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計要求。（4）鋼筋接頭的技術(shù)條件和外觀質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）附錄B的規(guī)定。鋼筋焊接接頭應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行行業(yè)標準鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18）的規(guī)定和設(shè)計要求。承受靜力荷載為主的直徑為2832mm帶肋鋼筋采用冷擠壓套筒連接接頭時，應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗，

42、其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行行業(yè)標準帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ108）的規(guī)定和設(shè)計要求。（5）鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180°彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段（圖7.3.5-1）。受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設(shè)計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段（圖7.3.5-2）。彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）（圖7.3.5-3）。用光圓鋼筋制成的箍筋，

43、其末端應(yīng)作不小于90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)作135°或180°的彎鉤（圖7.3.5-4）；彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。（6）鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋水平間距拱部±10邊墻±203分布鋼筋間距±20尺

44、量連續(xù)3處4箍筋間距±205鋼筋保護層厚度+10-5尺量兩端、中間各2處8.1.6.4 混凝土（1）水泥質(zhì)量應(yīng)符合鐵路混凝工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）第6.2.1條的規(guī)定。（2） 細骨料的質(zhì)量要求和選用原則應(yīng)符合鐵路混凝工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）附錄D的規(guī)定。（3）粗骨料的質(zhì)量要求和選用原則應(yīng)符合鐵路混凝工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005 160號）附錄E的規(guī)定。（4）外加劑的性能應(yīng)符合鐵路混凝工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）第6.2.5條的規(guī)定。外加劑的勻質(zhì)性應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準混凝土外加劑（GB8076）規(guī)定。（

45、5）鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻合料、骨料、外加劑和拌合用水等引入的氯離子總含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的0.10%。（6）礦物摻和料的技術(shù)要求應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）第6.2.2條的規(guī)定。（7）混凝土中的堿含量應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無具體要求時，當骨料的堿硅酸反應(yīng)砂漿棒膨脹率在0.10%0.20%時，混凝土的堿含量應(yīng)滿足表7.4.7的規(guī)定；當骨料的砂漿棒膨脹率在0.20%0.30%時，除了混凝土的堿含量應(yīng)滿足表7.4.7的規(guī)定外，尚應(yīng)在混凝土中摻加具有明顯抑制效能的礦物摻和料和外加劑，并經(jīng)試驗證明抑制有效，試驗方法可采用鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵

46、建設(shè)2005160號）附錄H規(guī)定的方法。（8）拌制混凝土宜采用飲用水，當采用其他水源時，質(zhì)量必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）附錄F的規(guī)定。（9）鋼筋阻銹劑、混凝土表面涂層和防腐蝕面層所用材料等的品種、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定。（10） 混凝土應(yīng)根據(jù)強度等級、耐久性等要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝等進行配合比設(shè)計。混凝土配合比應(yīng)通過計算、試配、試件檢測、調(diào)整后確定。配制成的混凝土應(yīng)能滿足設(shè)計強度等級、耐久性指標和施工工藝等要求。混凝土配合比選定試驗的檢驗項目應(yīng)符合表7.4.10的規(guī)定。當設(shè)計對混凝土的耐久性指標無具體要求時，應(yīng)按鐵路混凝土工程施工質(zhì)

47、量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005 160號）附錄G確定。具有抗?jié)B要求的混凝土，試配時其抗?jié)B指標應(yīng)比設(shè)計值提高0.2MPa。（11）混凝土的最大水膠比和單方混凝土膠凝材料的最低用量及抗蝕系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計要求。當設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）第6.3.4條的規(guī)定。（12） 混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求，隧道襯砌應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件檢測結(jié)構(gòu)實體強度。襯砌混凝土抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為56d，混凝土強度試件應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。（13）襯砌混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)符合設(shè)計要求。施工現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定留置抗?jié)B檢查試件，并應(yīng)按現(xiàn)行國家標準普通

48、混凝土長期性能和耐久性能試驗方法（GBJ82）的規(guī)定進行試驗評定。試件留置組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：（14） 隧道襯砌的厚度嚴禁小于設(shè)計厚度。（15）隧道超挖回填必須符合設(shè)計要求。墻腳以上1m范圍內(nèi)和整個拱部的超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。（16）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時采取有效的養(yǎng)護措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)在澆筑完畢后的12h以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護。混凝土澆水養(yǎng)護的時間應(yīng)符合表7.4.16的規(guī)定。（17）混凝土每盤原材料稱量的允許偏差應(yīng)符合表7.4.17的規(guī)定。表7.4.17 原材料每盤稱量的允許偏差序 號材料名稱允許偏差 1水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±1%2粗、細骨

49、料±2%3水、外加劑±1%（18）混凝土拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。當遇雨天或含水率有顯著變化時，應(yīng)增加含水率檢測次數(shù)。（19）混凝土拌合物的坍落度應(yīng)符合理論配合比要求偏差不宜大于±20mm；入模含氣量應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計對含氣量無具體要求時，含氣量應(yīng)按表7.4.19控制。（20）新澆筑與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20。（21）施工縫的留設(shè)位置和處理應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)方案的要求。（22）混凝土表面的非受力裂縫最大寬度不得大于0.20mm。8.2可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題與原因分析及對策（1） 初

50、期支護侵限主要由于黃土隧道不穩(wěn)定，拱頂下沉較大造成。在施工開挖過程中通過監(jiān)控測量結(jié)果總結(jié)沉降情況，及時調(diào)整隧道開挖預(yù)留變形量。（2） 防水板損壞主要由于作業(yè)人員責(zé)任心不強，在鋼筋焊接過程中，不注意采用防護措施對防水板進行防護造成。通過培訓(xùn)對作業(yè)人員進行培訓(xùn)教育，增強責(zé)任心，要求在其施工中采用墊板對防水板進行防護后，在進行焊接作業(yè)。（3） 襯砌混凝土出現(xiàn)蜂窩、麻面振搗不密實，混凝土質(zhì)量欠佳等原因造成。通過加強混凝土生產(chǎn)、運輸、入倉等作業(yè)工序嚴格按要求施作，并加強施工作業(yè)的管理，要求作業(yè)人員嚴格按要求進行施作。9.安全控制9.1安全因素（1） 黃土隧道大變形、塌方，是影響安全施工的一個因素。（2） 二襯臺車液壓系統(tǒng)、堵頭模板的安裝情況等。（3） 洞內(nèi)施工用電、照明線路的安設(shè)等。（4） 洞內(nèi)施工機械的錯車、干擾引起的一些碰撞等不安全因素。9.2安全控制措施（1） 對于軟巖變形地段開挖后及時施作系統(tǒng)注漿錨桿及隔柵鋼