橋式起重機(jī)行車基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

1、會計(jì)學(xué)1橋式起重機(jī)行車基礎(chǔ)知識培訓(xùn)橋式起重機(jī)行車基礎(chǔ)知識培訓(xùn)一一生產(chǎn)中，行車的常見故障有哪些？生產(chǎn)中，行車的常見故障有哪些？二二導(dǎo)繩器損壞的危害有哪些？導(dǎo)繩器損壞的危害有哪些？三三吊鉤沖頂會造成行車哪些部件損壞？吊鉤沖頂會造成行車哪些部件損壞？ 答：答： 四四鋼絲繩纏繞軸間會造成哪些嚴(yán)重后果？鋼絲繩纏繞軸間會造成哪些嚴(yán)重后果？ 答：答：沖頂：沖頂：沖頂是行車最常見的故障，沖頂就是吊鉤上升時沒有及時斷電，使吊沖頂是行車最常見的故障，沖頂就是吊鉤上升時沒有及時斷電，使吊鉤在鋼絲繩的拉力作用下頂?shù)骄硗采?。鉤在鋼絲繩的拉力作用下頂?shù)骄硗采?。沖頂?shù)奈：_頂?shù)奈：p壞吊鉤滑輪損壞吊鉤滑輪卷筒變形卷筒變形導(dǎo)

2、繩器受擠壓斷裂導(dǎo)繩器受擠壓斷裂鋼絲繩變形斷股鋼絲繩變形斷股減速器損壞減速器損壞聯(lián)軸器損壞聯(lián)軸器損壞吊鉤和起吊物墜落吊鉤和起吊物墜落導(dǎo)繩器無法安裝導(dǎo)繩器無法安裝鋼絲繩纏繞軸間：鋼絲繩纏繞軸間：鋼絲繩纏繞是鋼絲繩沒有規(guī)范纏繞在卷筒上，而是纏繞鋼絲繩纏繞是鋼絲繩沒有規(guī)范纏繞在卷筒上，而是纏繞到卷筒兩端主軸間隙，最常見的是纏繞在減速器端軸間。到卷筒兩端主軸間隙，最常見的是纏繞在減速器端軸間。鋼絲繩纏繞軸間鋼絲繩纏繞軸間的危害的危害損壞減速器，外殼破裂損壞減速器，外殼破裂鋼絲繩變形斷股報廢鋼絲繩變形斷股報廢減 速 器 墜減 速 器 墜落落人身傷亡事故人身傷亡事故設(shè)備事故設(shè)備事故導(dǎo)繩器損壞：導(dǎo)繩器損壞：導(dǎo)

3、繩器損壞是由于斷裂而順鋼絲繩墜落下來。其危害是：導(dǎo)繩器損壞是由于斷裂而順鋼絲繩墜落下來。其危害是：導(dǎo)繩器損壞導(dǎo)繩器損壞的危害的危害鋼絲繩亂繞；纏繞軸間鋼絲繩亂繞；纏繞軸間斷火器不工作斷火器不工作鋼絲繩反卷鋼絲繩反卷吊鉤沖頂?shù)蹉^沖頂大車滑車大車滑車滑車滑車( (制動器失效制動器失效) )：滑車是由于制動器失效而造成剎車失靈?；囀怯捎谥苿悠魇Ф斐蓜x車失靈?；嚮? (制動器失效制動器失效) )的危害的危害行走輪啃軌、停車定位不準(zhǔn)行走輪啃軌、停車定位不準(zhǔn)起吊物墜落起吊物墜落人身傷亡事故人身傷亡事故設(shè)備事故設(shè)備事故人身傷亡事故人身傷亡事故設(shè)備事故設(shè)備事故停車定位不準(zhǔn)停車定位不準(zhǔn)人身傷亡事故人身

4、傷亡事故設(shè)備事故設(shè)備事故小車滑車小車滑車升降滑車升降滑車電機(jī)缺相：電機(jī)缺相：電機(jī)缺相是由于接觸器觸點(diǎn)燒壞而使三相線不能同時接通，或某電機(jī)缺相是由于接觸器觸點(diǎn)燒壞而使三相線不能同時接通，或某相連接線脫落而造成的電機(jī)缺少一相電源，缺相運(yùn)行會使電機(jī)另兩相電流呈相連接線脫落而造成的電機(jī)缺少一相電源，缺相運(yùn)行會使電機(jī)另兩相電流呈倍增大，燒毀電機(jī)。倍增大，燒毀電機(jī)。電機(jī)缺相電機(jī)缺相的危害的危害繞組燒毀繞組燒毀影響生產(chǎn)影響生產(chǎn)電機(jī)報廢電機(jī)報廢一一行車由哪幾部分組成？行車由哪幾部分組成？二二導(dǎo)繩器除能使鋼絲繩能整齊地排列在卷筒上外，還有一個重要的作用導(dǎo)繩器除能使鋼絲繩能整齊地排列在卷筒上外，還有一個重要的作用

5、是什么？是什么？三三上升極限位置限制器也叫重錘限位器或卷揚(yáng)限位器，它的作用是什么上升極限位置限制器也叫重錘限位器或卷揚(yáng)限位器，它的作用是什么？它控制的是多少伏電源？它控制的是多少伏電源？四四吊鉤下滑的原因是什么？如何處理？吊鉤下滑的原因是什么？如何處理？五五電機(jī)缺相的危害是什么？應(yīng)如何處理？電機(jī)缺相的危害是什么？應(yīng)如何處理？單梁橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天單梁橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車、行車。車、行車。 行車由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。行車由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。金屬結(jié)構(gòu)：金屬結(jié)構(gòu)：橋架的金屬結(jié)

6、構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。橋架由兩根主粱和端粱組成。 橋架的分別驅(qū)動是主梁兩邊橋架的分別驅(qū)動是主梁兩邊的車輪由兩個相同的驅(qū)動裝的車輪由兩個相同的驅(qū)動裝置獨(dú)立驅(qū)動，它們之間沒有置獨(dú)立驅(qū)動，它們之間沒有機(jī)械的聯(lián)系。但必須保證兩機(jī)械的聯(lián)系。但必須保證兩臺電動機(jī)同步。臺電動機(jī)同步。橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)：橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)：行車的運(yùn)行驅(qū)動裝置布置在橋架上，由電動機(jī)通過傳行車的運(yùn)行驅(qū)動裝置布置在橋架上，由電動機(jī)

7、通過傳動機(jī)構(gòu)和裝在橫粱上的車輪來實(shí)現(xiàn)。動機(jī)構(gòu)和裝在橫粱上的車輪來實(shí)現(xiàn)。電機(jī)減速箱端粱車輪補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又?jǐn)?shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動機(jī)構(gòu)是一樣的。大車的兩端驅(qū)動機(jī)構(gòu)是一樣的。運(yùn)行系統(tǒng)的傳動：運(yùn)行系統(tǒng)的傳動：橋

8、架運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動采用橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動采用 三合一三合一 驅(qū)動方式，即制動器、驅(qū)動方式，即制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的驅(qū)動方式。動力由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器減速器和電動機(jī)組合成一體的驅(qū)動方式。動力由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、電機(jī)齒輪錐形電機(jī)減速箱錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)：錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)：錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)，具有產(chǎn)生軸向磁拉力的特點(diǎn)。電機(jī)借錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)，具有產(chǎn)生軸向磁拉力的特點(diǎn)。電機(jī)借助軸向磁拉力和彈簧及風(fēng)扇制動輪的作用使其起動和制動。錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)的助軸向磁拉力和彈簧及風(fēng)扇制動輪的作用使其起動和制動。錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)的常見故障是制動失效造成滑車和電源缺相。電源缺相的表現(xiàn)是電機(jī)有通電響常見故障是制動失

9、效造成滑車和電源缺相。電源缺相的表現(xiàn)是電機(jī)有通電響聲但不工作。缺相會造成電機(jī)繞組燒毀，電機(jī)報廢。在工作中遇到相應(yīng)電機(jī)聲但不工作。缺相會造成電機(jī)繞組燒毀，電機(jī)報廢。在工作中遇到相應(yīng)電機(jī)開動后不工作應(yīng)首先停止作業(yè)，呼叫專業(yè)人員確定是否缺相，排除故障。開動后不工作應(yīng)首先停止作業(yè)，呼叫專業(yè)人員確定是否缺相，排除故障。電動機(jī)組件及工作原理：電動機(jī)組件及工作原理：當(dāng)起動時，磁拉力克服彈簧當(dāng)起動時，磁拉力克服彈簧(1)(1)的壓力，使轉(zhuǎn)子和與轉(zhuǎn)子連成一體的風(fēng)扇制動輪的壓力，使轉(zhuǎn)子和與轉(zhuǎn)子連成一體的風(fēng)扇制動輪(5)(5)產(chǎn)生軸向產(chǎn)生軸向位移，風(fēng)扇制動輪上錐形制動環(huán)位移，風(fēng)扇制動輪上錐形制動環(huán)(6)(6)與后端

10、蓋與后端蓋(9)(9)脫開，轉(zhuǎn)子自脫開，轉(zhuǎn)子自由運(yùn)轉(zhuǎn)由運(yùn)轉(zhuǎn)( (即工作狀態(tài)即工作狀態(tài)) )。當(dāng)斷電后，磁拉力消失，在壓力彈簧作。當(dāng)斷電后，磁拉力消失，在壓力彈簧作用下，風(fēng)扇制動輪與后蓋壓緊，依靠制動環(huán)產(chǎn)生的摩擦力矩，用下，風(fēng)扇制動輪與后蓋壓緊，依靠制動環(huán)產(chǎn)生的摩擦力矩，在瞬間實(shí)現(xiàn)制動。在瞬間實(shí)現(xiàn)制動。減速器減速器輸出軸減速器輸入軸卷筒彈簧制動器座制動輪彈性聯(lián)軸器起重小車：起重小車：起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。小車架與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：小車架是支托和安裝起小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等升機(jī)

11、構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架連接起升機(jī)構(gòu)而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。目的。 起重小車是依靠鋼板懸掛起重小車是依靠鋼板懸掛在橫梁上，過度受力情況下連在橫梁上，過度受力情況下連接螺栓或小車輪軸或鋼板會變接螺栓或小車輪軸或鋼板會變形彎曲，小車主被動輪脫離軌形彎曲，小車主被動輪脫離軌道，造成電動葫蘆墜落，發(fā)生道，造成電動葫蘆墜落，發(fā)生事故。事故。起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動：起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機(jī)發(fā)出，將動力傳遞給立式三級減動力由電動機(jī)發(fā)出，

12、將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)三級減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之速器的高速軸端，并經(jīng)三級減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過減速器輸出齒輪與小車主動車輪聯(lián)接，從后，由減速器低速軸輸出，又通過減速器輸出齒輪與小車主動車輪聯(lián)接，從主動輪被動輪錐形電機(jī)輸出齒輪減速器連接起升機(jī)構(gòu)軌道、普通起重小車與起升機(jī)構(gòu)的連接：軌道、普通起重小車與起升機(jī)構(gòu)的連接：運(yùn)行電機(jī)主梁/軌道起升機(jī)構(gòu)減速器連接起升機(jī)構(gòu)螺栓卷筒裝置起重電機(jī)主梁/軌道軌道、冶金起重小車與起升機(jī)構(gòu)的連接：軌道、冶金起重小車與起升機(jī)構(gòu)的連接：運(yùn)行電機(jī)主梁/軌道起升機(jī)構(gòu)減速器連接起升機(jī)構(gòu)螺栓卷

13、筒裝置起重電機(jī)主梁/軌道起升機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪和電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪和導(dǎo)繩器以及安全機(jī)構(gòu)。導(dǎo)繩器以及安全機(jī)構(gòu)。電動機(jī)通過減速器帶動電動機(jī)通過減速器帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。以升降重物。電動機(jī)卷筒鋼絲繩滑輪減速器導(dǎo)繩器卷揚(yáng)限位器重錘 左圖是一種三級齒輪減速左圖是一種三級齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)，電機(jī)主軸帶動減速機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)，電機(jī)主軸帶動減速機(jī)第一軸第一軸第二軸第二軸第三軸第三軸，第三軸帶動空心軸帶動工作，第三軸帶動空心軸帶動工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動。減速器常見故機(jī)

14、構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動。減速器常見故障是輪齒磨損或斷齒，齒輪損障是輪齒磨損或斷齒，齒輪損壞會使吊鉤壞會使吊鉤( (起吊物起吊物) )不能上升不能上升或下滑，危及人身安全或設(shè)備或下滑，危及人身安全或設(shè)備安全。安全。起升機(jī)構(gòu)減速器：起升機(jī)構(gòu)減速器：改變電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速，將動力傳遞給卷筒。減速后速度一改變電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速，將動力傳遞給卷筒。減速后速度一般為般為8m/min16m/min8m/min16m/min第一軸第二軸第三軸卷筒空心軸聯(lián)軸器：聯(lián)軸器：靠滑鍵連接起重電機(jī)主軸與減速器第一軸，由于起重電機(jī)啟動時，靠滑鍵連接起重電機(jī)主軸與減速器第一軸，由于起重電機(jī)啟動時，主軸（主軸、轉(zhuǎn)子和與轉(zhuǎn)子連成一體的風(fēng)扇制動輪）向

15、電機(jī)端產(chǎn)生軸向位移主軸（主軸、轉(zhuǎn)子和與轉(zhuǎn)子連成一體的風(fēng)扇制動輪）向電機(jī)端產(chǎn)生軸向位移；電機(jī)關(guān)閉時主軸向減速器端軸向位移。這兩個軸向位移靠滑鍵產(chǎn)生滑動來；電機(jī)關(guān)閉時主軸向減速器端軸向位移。這兩個軸向位移靠滑鍵產(chǎn)生滑動來完成。聯(lián)軸器是易損件。聯(lián)軸器損壞會使吊鉤完成。聯(lián)軸器是易損件。聯(lián)軸器損壞會使吊鉤( (起吊物起吊物) )不能上升或下滑，危不能上升或下滑，危及人身安全或設(shè)備安全。及人身安全或設(shè)備安全。磨損聯(lián)軸器新聯(lián)軸器導(dǎo)繩器：導(dǎo)繩器：導(dǎo)繩器又叫排繩器，由導(dǎo)繩螺母、導(dǎo)繩板、連接鋼帶組成。它的作用導(dǎo)繩器又叫排繩器，由導(dǎo)繩螺母、導(dǎo)繩板、連接鋼帶組成。它的作用是使鋼絲繩能整齊地排列在卷筒上，防止鋼絲繩混亂

16、、重疊而引起電動葫蘆產(chǎn)是使鋼絲繩能整齊地排列在卷筒上，防止鋼絲繩混亂、重疊而引起電動葫蘆產(chǎn)生機(jī)械故障，損壞電動葫蘆；并防止相鄰鋼絲繩相互摩擦，提高鋼絲繩的使用生機(jī)械故障，損壞電動葫蘆；并防止相鄰鋼絲繩相互摩擦，提高鋼絲繩的使用壽命壽命 。導(dǎo)繩螺母切成。導(dǎo)繩螺母切成5 5塊，由連接鋼帶和導(dǎo)繩板連成一體，鋼絲繩從導(dǎo)繩板長塊，由連接鋼帶和導(dǎo)繩板連成一體，鋼絲繩從導(dǎo)繩板長形槽形槽內(nèi)伸出。導(dǎo)繩螺母與卷筒繩槽嚙合內(nèi)伸出。導(dǎo)繩螺母與卷筒繩槽嚙合，卷筒轉(zhuǎn)動驅(qū)動導(dǎo)繩螺母橫向移動，卷筒轉(zhuǎn)動驅(qū)動導(dǎo)繩螺母橫向移動，以完成導(dǎo)繩動作。吊鉤沖頂使卷，以完成導(dǎo)繩動作。吊鉤沖頂使卷筒變形會影響導(dǎo)繩器的正常工作或筒變形會影響導(dǎo)繩

17、器的正常工作或損壞導(dǎo)繩器。損壞導(dǎo)繩器。導(dǎo)繩螺母導(dǎo)繩螺母導(dǎo)繩板連接鋼帶導(dǎo)繩器的限位作用：導(dǎo)繩器的限位作用：導(dǎo)繩板向卷筒兩端橫向移動，當(dāng)達(dá)到極限位置時，帶導(dǎo)繩板向卷筒兩端橫向移動，當(dāng)達(dá)到極限位置時，帶動安裝在卷筒外殼上的限位桿一齊移動，觸動安裝在主電機(jī)上的限位開關(guān)直動安裝在卷筒外殼上的限位桿一齊移動，觸動安裝在主電機(jī)上的限位開關(guān)直接控制接控制380v380v高壓電源而起卷揚(yáng)限位作用。高壓電源而起卷揚(yáng)限位作用。限位開關(guān)導(dǎo)繩器鋼絲繩限位桿 導(dǎo)繩器工作時側(cè)向受力很大導(dǎo)繩器工作時側(cè)向受力很大，因此常容易引起折段，是電動，因此常容易引起折段，是電動葫蘆上最易損壞的零件之一。不葫蘆上最易損壞的零件之一。不使鋼

18、絲繩松動亂繞和禁止歪拉斜使鋼絲繩松動亂繞和禁止歪拉斜吊可以防止或減少導(dǎo)繩器的損壞吊可以防止或減少導(dǎo)繩器的損壞。制動器：制動器：電機(jī)工作與停止時，與電機(jī)主軸連成一體的風(fēng)扇制動輪上錐形制動電機(jī)工作與停止時，與電機(jī)主軸連成一體的風(fēng)扇制動輪上錐形制動環(huán)與后端蓋產(chǎn)生開啟、閉合，完成電機(jī)工作與制動。錐形制動環(huán)是易損件，常環(huán)與后端蓋產(chǎn)生開啟、閉合，完成電機(jī)工作與制動。錐形制動環(huán)是易損件，常見制動器故障是行車在停車時不能立即制動而滑車。吊鉤下滑最為常見，特別見制動器故障是行車在停車時不能立即制動而滑車。吊鉤下滑最為常見，特別是在起吊重物時最易發(fā)生，這時就表示制動環(huán)磨損，應(yīng)立即呼叫專業(yè)人員調(diào)整是在起吊重物時最易

19、發(fā)生，這時就表示制動環(huán)磨損，應(yīng)立即呼叫專業(yè)人員調(diào)整或更換。或更換。風(fēng)罩電機(jī)后端蓋風(fēng)扇制動輪調(diào)整螺母錐形制動環(huán)電機(jī)后端蓋風(fēng)扇制動輪錐形制動環(huán)制動器座超載限制器：超載限制器：超載限制器的綜合誤差，不大于超載限制器的綜合誤差，不大于8%8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%90%時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。起重量超過額定起重量時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。起重量超過額定起重量105%105%時，能自動切斷起升時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。超載限制器卷揚(yáng)限制器卷揚(yáng)限位器：卷揚(yáng)限位器：保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動力源，它是保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕?/p>

20、極限位置時，自動切斷起升的動力源，它是通過切斷通過切斷36v36v控制電源使繼電器分離來工作的。卷揚(yáng)限位器的常見故障重錘螺控制電源使繼電器分離來工作的。卷揚(yáng)限位器的常見故障重錘螺絲掉落重錘不受鋼絲繩約束、行程開關(guān)被短接或因粉塵原因不分離等。卷揚(yáng)限絲掉落重錘不受鋼絲繩約束、行程開關(guān)被短接或因粉塵原因不分離等。卷揚(yáng)限位器失效會造成吊鉤沖頂，損壞卷筒、吊鉤；嚴(yán)重時會使減速器斷軸、斷齒。位器失效會造成吊鉤沖頂，損壞卷筒、吊鉤；嚴(yán)重時會使減速器斷軸、斷齒。電動葫蘆電動葫蘆行程開關(guān)重錘拉線冶金電動葫蘆第二制動：冶金電動葫蘆第二制動：它是一種機(jī)械式安全裝置，能確保冶金防爆電動它是一種機(jī)械式安全裝置，能確保冶

21、金防爆電動葫蘆使用時的安全性。它利用葫蘆卷筒在升降錐形電動機(jī)制動失靈時加速旋葫蘆使用時的安全性。它利用葫蘆卷筒在升降錐形電動機(jī)制動失靈時加速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使棘爪（轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使棘爪（j zhuj zhu）與棘輪嚙合，達(dá)到使卷筒制動）與棘輪嚙合，達(dá)到使卷筒制動的目的，為了避免產(chǎn)生機(jī)械火花的目的，為了避免產(chǎn)生機(jī)械火花，保證電動葫蘆的防爆性能，棘，保證電動葫蘆的防爆性能，棘爪由不銹鋼材料制成。爪由不銹鋼材料制成。葫蘆外殼冶金電動葫蘆第二制動工作原理：冶金電動葫蘆第二制動工作原理：在正常工作時第二制動不起作用，當(dāng)?shù)谠谡９ぷ鲿r第二制動不起作用，當(dāng)?shù)谝恢苿悠魇ъ`或者出現(xiàn)軸斷、齒一制動器失靈或者出現(xiàn)軸

22、斷、齒斷重物自由下落，卷筒轉(zhuǎn)速達(dá)到斷重物自由下落，卷筒轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速（正常轉(zhuǎn)速的一定的轉(zhuǎn)速（正常轉(zhuǎn)速的 1.25 1.25 倍）時，凸輪作用在擺臂上的滾倍）時，凸輪作用在擺臂上的滾輪的離心力使擺臂向外甩擺的幅輪的離心力使擺臂向外甩擺的幅度增大，克服彈簧力，棘爪插入度增大，克服彈簧力，棘爪插入棘輪槽內(nèi)，使卷筒停止轉(zhuǎn)動。此棘輪槽內(nèi)，使卷筒停止轉(zhuǎn)動。此時重物時重物 停在空中。停在空中。行程開關(guān)上升上升下降下降 在擺臂的擺動時，擺臂上的凸體將行程開關(guān)壓下，使下降接觸器斷電不在擺臂的擺動時，擺臂上的凸體將行程開關(guān)壓下，使下降接觸器斷電不能下降而只能上升。能下降而只能上升。 為了將重物降到地面，可按動

23、上升為了將重物降到地面，可按動上升按鈕，卷筒上升，棘爪在棘輪與彈簧的按鈕，卷筒上升，棘爪在棘輪與彈簧的作用下從棘輪槽中脫離出來，關(guān)閉上升作用下從棘輪槽中脫離出來，關(guān)閉上升按鈕，卷筒停止上升，（因第一制動器按鈕，卷筒停止上升，（因第一制動器失靈）使重物自由下落被再次制動，多失靈）使重物自由下落被再次制動，多次重復(fù)上述動作可使重物安全降到地面次重復(fù)上述動作可使重物安全降到地面上。其常見故障是吊鉤沖頂后使外殼變上。其常見故障是吊鉤沖頂后使外殼變形，影響棘爪的擺動幅度，或棘爪軸承形，影響棘爪的擺動幅度，或棘爪軸承損壞或脫落也會使第二制動不能工作。損壞或脫落也會使第二制動不能工作。 其危害是吊鉤其危害是

24、吊鉤( (起吊物起吊物) )下滑，危及人身下滑，危及人身安全或設(shè)備安全。安全或設(shè)備安全。行程開關(guān)起重機(jī)的取物裝置：起重機(jī)的取物裝置：吊鉤：吊鉤通常有鍛造吊吊鉤：吊鉤通常有鍛造吊鉤和板鉤。我們常用的是鉤和板鉤。我們常用的是鍛造吊鉤。鍛造吊鉤一般鍛造吊鉤。鍛造吊鉤一般選用強(qiáng)度高、韌性較好的選用強(qiáng)度高、韌性較好的20#20#優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工而成優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工而成。吊鉤的危險斷面吊鉤的危險斷面: :吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗(yàn)時的重要部位。吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗(yàn)時的重要部位。B-BB-B斷面：由于重物的重量斷面：由于重物的重量Q Q通過鋼絲繩作用在這通過鋼絲繩作用在這個斷面上，在該斷面

25、上產(chǎn)生剪切應(yīng)力，有把吊鉤個斷面上，在該斷面上產(chǎn)生剪切應(yīng)力，有把吊鉤切斷的趨勢。此處被經(jīng)常摩擦橫截面積減小，從切斷的趨勢。此處被經(jīng)常摩擦橫截面積減小，從而增大間斷吊鉤的危險。而增大間斷吊鉤的危險。C-CC-C斷面：這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處斷面：這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面。由于重物重量，該斷面為吊鉤最小斷面。由于重物重量Q Q的作用的作用，在該斷面作用力有把吊鉤拉斷的趨勢。，在該斷面作用力有把吊鉤拉斷的趨勢。A-AA-A斷面：吊鉤在重物重量作用下，產(chǎn)生拉、切應(yīng)斷面：吊鉤在重物重量作用下，產(chǎn)生拉、切應(yīng)力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢。（吊鉤斷面為力之外，還有把吊鉤

26、拉直的趨勢。（吊鉤斷面為內(nèi)側(cè)厚、外側(cè)薄的梯形或內(nèi)側(cè)厚、外側(cè)薄的梯形或T T字?jǐn)嗝娴脑颍?。字?jǐn)嗝娴脑颍?。電磁吸盤電磁吸盤: : 電磁吸盤也叫起重電磁吸盤也叫起重電磁鐵，由外殼、線圈、外磁極電磁鐵，由外殼、線圈、外磁極、內(nèi)磁極和非磁性錳鋼板構(gòu)成。、內(nèi)磁極和非磁性錳鋼板構(gòu)成。它利用通有電流的線圈使其像磁它利用通有電流的線圈使其像磁鐵一樣具有磁性，在通電時有磁鐵一樣具有磁性，在通電時有磁性，斷電后就隨之消失。性，斷電后就隨之消失。一一生產(chǎn)中，行車的常見故障有哪些？生產(chǎn)中，行車的常見故障有哪些？ 答：答：二二導(dǎo)繩器損壞的危害有哪些？導(dǎo)繩器損壞的危害有哪些？ 答：答：三三行車由哪幾部分組成？行車由哪幾

27、部分組成？ 答：答：四四導(dǎo)繩器除能使鋼絲繩能整齊地排列在卷筒上外，還有一個重要的作用導(dǎo)繩器除能使鋼絲繩能整齊地排列在卷筒上外，還有一個重要的作用是什么？是什么？ 答：答： 五五上升極限位置限制器也叫重錘限位器或卷揚(yáng)限位器，它的作用是什么上升極限位置限制器也叫重錘限位器或卷揚(yáng)限位器，它的作用是什么？它控制的是多少伏電源？它控制的是多少伏電源？ 答：答：六六吊鉤下滑的原因是什么？如何處理？吊鉤下滑的原因是什么？如何處理？ 答：答：七七電機(jī)缺相的危害是什么？應(yīng)如何處理？電機(jī)缺相的危害是什么？應(yīng)如何處理？ 答：答： 一一當(dāng)?shù)蹉^下行到最低位置時，卷筒上應(yīng)保證鋼絲繩最少纏繞幾圈？它的當(dāng)?shù)蹉^下行到最低位置時

28、，卷筒上應(yīng)保證鋼絲繩最少纏繞幾圈？它的作用是什么？作用是什么？ 二二導(dǎo)繩器損壞的原因是什么？預(yù)防措施是什么？導(dǎo)繩器損壞的原因是什么？預(yù)防措施是什么？ 三三冶金電動葫蘆的第二制動失效的原因是什么？冶金電動葫蘆的第二制動失效的原因是什么？ 四四操作中，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)粘連（行車一直向一個方向運(yùn)行且不能停止）應(yīng)如操作中，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)粘連（行車一直向一個方向運(yùn)行且不能停止）應(yīng)如何處理？何處理？ 五五吊鉤沖頂?shù)念A(yù)防措施是什么？吊鉤沖頂?shù)念A(yù)防措施是什么？ 六六鋼絲繩纏繞軸間的原因是什么？鋼絲繩纏繞軸間的原因是什么？ 七七滑車的原因是什么？滑車的原因是什么？ 如何預(yù)防？如何預(yù)防？1 1、行車各機(jī)構(gòu)不是萬能的，小車運(yùn)行機(jī)

29、構(gòu)與起、行車各機(jī)構(gòu)不是萬能的，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與起重機(jī)構(gòu)的連接是靠兩根并不粗的螺栓來完成的，重機(jī)構(gòu)的連接是靠兩根并不粗的螺栓來完成的，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是依靠兩邊的主、被動輪和兩片鋼小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是依靠兩邊的主、被動輪和兩片鋼板懸掛在橫梁上，板懸掛在橫梁上，過度受力情況下連過度受力情況下連接螺栓或小車輪軸接螺栓或小車輪軸或鋼板會變形彎曲或鋼板會變形彎曲，小車主被動輪脫，小車主被動輪脫離軌道，造成電動離軌道，造成電動葫蘆墜落，發(fā)生事葫蘆墜落，發(fā)生事故。故。一、回顧與總結(jié)：一、回顧與總結(jié)：2 2、傳動機(jī)構(gòu)與鋼絲繩：、傳動機(jī)構(gòu)與鋼絲繩：聯(lián)軸器、減速器軸、減速器齒輪等會在受力作用下聯(lián)軸器、減速器軸、減速器齒輪等會

30、在受力作用下磨損、斷裂、缺齒等；鋼絲繩固接端發(fā)生疲勞磨損、斷裂、缺齒等；鋼絲繩固接端發(fā)生疲勞( (斷絲斷絲) )和腐蝕會造成鋼絲繩斷和腐蝕會造成鋼絲繩斷絲、斷股或斷開；鋼絲繩固定裝置本身的過度受力變形或磨損會造成鋼絲繩絲、斷股或斷開；鋼絲繩固定裝置本身的過度受力變形或磨損會造成鋼絲繩脫出。這些部件損壞時會造成起吊物下滑、墜落，發(fā)生意外。脫出。這些部件損壞時會造成起吊物下滑、墜落，發(fā)生意外。 當(dāng)?shù)蹉^下行到最低位置時，卷筒上保證鋼絲繩纏繞當(dāng)?shù)蹉^下行到最低位置時，卷筒上保證鋼絲繩纏繞3 3圈以上會使減少固定圈以上會使減少固定裝置受力，可以防止鋼絲繩脫出。裝置受力，可以防止鋼絲繩脫出。3 3、導(dǎo)繩器：

31、、導(dǎo)繩器：電動葫蘆的上下安全限位的電源切斷是靠導(dǎo)繩器來完成的。導(dǎo)繩電動葫蘆的上下安全限位的電源切斷是靠導(dǎo)繩器來完成的。導(dǎo)繩器能使鋼絲繩的整齊地排列，不至于使鋼絲繩卡入卷筒兩端縫隙內(nèi)，防止電動器能使鋼絲繩的整齊地排列，不至于使鋼絲繩卡入卷筒兩端縫隙內(nèi)，防止電動葫蘆產(chǎn)生機(jī)械故障，損壞電動葫蘆。葫蘆產(chǎn)生機(jī)械故障，損壞電動葫蘆。 導(dǎo)繩器工作時側(cè)向受力很大，因此常容易引起折段，是電動葫蘆上最易損導(dǎo)繩器工作時側(cè)向受力很大，因此常容易引起折段，是電動葫蘆上最易損壞的零件之一。壞的零件之一。 細(xì)心操作，保護(hù)好導(dǎo)繩器使之始終處于良好工作狀態(tài)，可以及大地保證起細(xì)心操作，保護(hù)好導(dǎo)繩器使之始終處于良好工作狀態(tài)，可以及

32、大地保證起重機(jī)操作安全。重機(jī)操作安全。導(dǎo)繩器損壞的原因：導(dǎo)繩器損壞的原因：1 1）歪拉斜吊，這是最常見的一種，葫蘆跟貨物不在垂直面上。）歪拉斜吊，這是最常見的一種，葫蘆跟貨物不在垂直面上。2 2）吊鉤太輕，或起吊物突然墜落，鋼絲繩無規(guī)則排列，從而阻擋導(dǎo)繩器的左右）吊鉤太輕，或起吊物突然墜落，鋼絲繩無規(guī)則排列，從而阻擋導(dǎo)繩器的左右運(yùn)行。運(yùn)行。3 3）下行極限限位器失靈，卷筒反轉(zhuǎn)上升別壞導(dǎo)繩器。）下行極限限位器失靈，卷筒反轉(zhuǎn)上升別壞導(dǎo)繩器。4 4）上行極限限位器失靈，吊鉤沖頂直接頂壞導(dǎo)繩器，并且頂壞卷筒，導(dǎo)繩螺紋）上行極限限位器失靈，吊鉤沖頂直接頂壞導(dǎo)繩器，并且頂壞卷筒，導(dǎo)繩螺紋變形，導(dǎo)繩器不能正

33、常工作或別壞；并且維修時根本無法安裝導(dǎo)繩器。變形，導(dǎo)繩器不能正常工作或別壞；并且維修時根本無法安裝導(dǎo)繩器。4 4、斷火器、斷火器( (限位開關(guān)限位開關(guān)) )：依靠導(dǎo)繩器上導(dǎo)繩板作用工作，當(dāng)導(dǎo)繩器損壞或不能依靠導(dǎo)繩器上導(dǎo)繩板作用工作，當(dāng)導(dǎo)繩器損壞或不能正常工作時該限位開關(guān)不工作。其作用是當(dāng)操作失誤或重錘限位器失效或起重電正常工作時該限位開關(guān)不工作。其作用是當(dāng)操作失誤或重錘限位器失效或起重電機(jī)接觸器粘連時直接斷開動力電源（機(jī)接觸器粘連時直接斷開動力電源（380v380v），使電動葫蘆停止工作。），使電動葫蘆停止工作。5 5、重錘限位器：、重錘限位器：切斷控制電源（切斷控制電源（36v36v），依靠

34、吊鉤上升推動重錘使行程開關(guān)工），依靠吊鉤上升推動重錘使行程開關(guān)工作。在粉塵環(huán)境下行程開關(guān)極易粘連，使之作用失效。作。在粉塵環(huán)境下行程開關(guān)極易粘連，使之作用失效。6 6、制動器：、制動器：依靠錐形電機(jī)后蓋外面和風(fēng)扇制動輪內(nèi)錐形制動環(huán)的摩擦來完成制依靠錐形電機(jī)后蓋外面和風(fēng)扇制動輪內(nèi)錐形制動環(huán)的摩擦來完成制動，工作頻率大極易磨損，如不及時調(diào)整或更換會出現(xiàn)制動失效。必須每班班前動，工作頻率大極易磨損，如不及時調(diào)整或更換會出現(xiàn)制動失效。必須每班班前試車檢查、使用過程注意觀察。試車檢查、使用過程注意觀察。7 7、超載限制器：、超載限制器：安裝在電動葫蘆的鋼絲繩固定端，依靠起吊物對鋼絲繩的拉力安裝在電動葫蘆

35、的鋼絲繩固定端，依靠起吊物對鋼絲繩的拉力工作，超載后則切斷控制電源。工作，超載后則切斷控制電源。8 8、冶金電動葫蘆的第二制動：、冶金電動葫蘆的第二制動：冶金電動葫蘆上的第二制動，是靠安裝在電動冶金電動葫蘆上的第二制動，是靠安裝在電動葫蘆外殼上的棘爪軸承在凸輪的作用下，使棘爪擺動與棘輪嚙合來完成制動的。葫蘆外殼上的棘爪軸承在凸輪的作用下，使棘爪擺動與棘輪嚙合來完成制動的。 電動葫蘆外殼變形會影響棘爪的擺動幅度，使第二制動不能工作。棘爪軸承電動葫蘆外殼變形會影響棘爪的擺動幅度，使第二制動不能工作。棘爪軸承損壞或脫落也會使第二制動不能工作。損壞或脫落也會使第二制動不能工作。9 9、電氣部分：、電氣

36、部分：行車的各種動作是靠控制箱內(nèi)的七個交流接觸器其中的六個來完行車的各種動作是靠控制箱內(nèi)的七個交流接觸器其中的六個來完成的，接觸器總是不停地動作，由于工作環(huán)境粉塵的原因加上觸點(diǎn)質(zhì)量的因素，成的，接觸器總是不停地動作，由于工作環(huán)境粉塵的原因加上觸點(diǎn)質(zhì)量的因素，其觸點(diǎn)因弧花放電會出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，觸點(diǎn)粘連時行車會向一個方向一直運(yùn)動，直其觸點(diǎn)因弧花放電會出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，觸點(diǎn)粘連時行車會向一個方向一直運(yùn)動，直到撞上障礙物或沖頂，造成起重機(jī)部件損到撞上障礙物或沖頂，造成起重機(jī)部件損壞。發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)粘連時操作者立即按下紅色壞。發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)粘連時操作者立即按下紅色“停止停止”按鈕，就會切斷行車總電源，使按鈕，就會切斷行車

37、總電源，使行車停止工作，這時要立即通知維修人員行車停止工作，這時要立即通知維修人員維修。維修。沖頂：沖頂：沖頂是行車最常見的故障，通過以上知識可以了解沖頂發(fā)生的原因，沖頂是行車最常見的故障，通過以上知識可以了解沖頂發(fā)生的原因，知道了原因也就能夠制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。知道了原因也就能夠制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。吊鉤沖頂?shù)蹉^沖頂 的原因的原因操作中注意力不集中操作中注意力不集中重錘限位失效重錘限位失效斷火器失效斷火器失效行程開關(guān)失效行程開關(guān)失效交流接觸器粘連交流接觸器粘連行程開關(guān)控制線被拆行程開關(guān)控制線被拆行程開關(guān)粘連行程開關(guān)粘連斷火器控制線被拆斷火器控制線被拆導(dǎo)繩器損壞導(dǎo)繩器損壞歪拉斜吊歪拉斜吊吊物

38、墜落鋼絲繩松動錯槽吊物墜落鋼絲繩松動錯槽操作中密切注意吊鉤位置，非緊急時操作中密切注意吊鉤位置，非緊急時禁止吊鉤接觸重錘禁止吊鉤接觸重錘每次維修后驗(yàn)收檢查；每班點(diǎn)每次維修后驗(yàn)收檢查；每班點(diǎn)檢檢班前點(diǎn)檢班前點(diǎn)檢緊急按下急停按鈕緊急按下急停按鈕每次維修后驗(yàn)收檢查；每班點(diǎn)檢每次維修后驗(yàn)收檢查；每班點(diǎn)檢鋼絲繩拉直前，調(diào)整大鋼絲繩拉直前，調(diào)整大小車位置，使其垂直小車位置，使其垂直起吊前檢查吊鉤掛好，防止墜落；一旦吊物墜落鋼絲起吊前檢查吊鉤掛好，防止墜落；一旦吊物墜落鋼絲繩松動錯槽，禁止向上下開動，必須理順后方可使用繩松動錯槽，禁止向上下開動，必須理順后方可使用。斷火器限位失效斷火器限位失效預(yù)防措施預(yù)防措

39、施詳見詳見“吊鉤沖頂?shù)蹉^沖頂”鋼絲繩纏繞軸間：鋼絲繩纏繞軸間：鋼絲繩纏繞軸間是常見故障，下面對其發(fā)生的原因做一鋼絲繩纏繞軸間是常見故障，下面對其發(fā)生的原因做一分析，并列術(shù)出了預(yù)防措施。分析，并列術(shù)出了預(yù)防措施。鋼絲繩纏繞軸間鋼絲繩纏繞軸間 的原因的原因鋼絲繩反卷鋼絲繩反卷斷火器失效斷火器失效操作中注意力不集中操作中注意力不集中導(dǎo)繩器損壞導(dǎo)繩器損壞吊物墜落鋼絲繩松動錯槽吊物墜落鋼絲繩松動錯槽歪拉斜吊歪拉斜吊電機(jī)缺相：電機(jī)缺相：電機(jī)缺相故障較為常見，一旦電機(jī)缺相，極易燒毀繞組使電機(jī)報電機(jī)缺相故障較為常見，一旦電機(jī)缺相，極易燒毀繞組使電機(jī)報廢，影響正常生產(chǎn)，其原因如下：廢，影響正常生產(chǎn)，其原因如下：

40、電機(jī)缺相電機(jī)缺相的原因的原因接觸器觸點(diǎn)燒壞接觸器觸點(diǎn)燒壞連接線脫落連接線脫落連接線截面積太小燒斷連接線截面積太小燒斷壓線螺絲松動壓線螺絲松動每月一次由專業(yè)人員定期保養(yǎng)檢查；平每月一次由專業(yè)人員定期保養(yǎng)檢查；平時檢修時檢查觸點(diǎn)燒損程度，及時更換時檢修時檢查觸點(diǎn)燒損程度，及時更換每月一次有專業(yè)人員定期保養(yǎng)檢每月一次有專業(yè)人員定期保養(yǎng)檢查緊固；平時檢修時檢查并緊固查緊固；平時檢修時檢查并緊固根據(jù)電機(jī)功率與荷載，選用合理的線徑根據(jù)電機(jī)功率與荷載，選用合理的線徑滑車滑車的原因的原因滑車：滑車：滑車是行車工作中很常見故障，滑車會使大車輪出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，并且滑車是行車工作中很常見故障，滑車會使大車輪出現(xiàn)啃軌現(xiàn)

41、象，并且會影響吊鉤準(zhǔn)確定位，起重電機(jī)滑車會使吊物墜落，嚴(yán)重影響人身安全和設(shè)會影響吊鉤準(zhǔn)確定位，起重電機(jī)滑車會使吊物墜落，嚴(yán)重影響人身安全和設(shè)備安全。其原因如下：備安全。其原因如下：制動環(huán)磨損制動環(huán)磨損制動彈簧斷裂或塑性變形制動彈簧斷裂或塑性變形班前試車點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時呼叫專業(yè)維班前試車點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時呼叫專業(yè)維修人員調(diào)整制動間隙，必要時及時更換修人員調(diào)整制動間隙，必要時及時更換班前試車點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時呼班前試車點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時呼叫專業(yè)維修人員檢查更換叫專業(yè)維修人員檢查更換一一當(dāng)?shù)蹉^下行到最低位置時，卷筒上應(yīng)保證鋼絲繩最少纏繞幾圈？它的當(dāng)?shù)蹉^下行到最低位置時，卷筒上應(yīng)保證鋼絲繩最少纏繞幾

42、圈？它的作用是什么？作用是什么？ 答：答：二二導(dǎo)繩器損壞的原因是什么？預(yù)防措施是什么？導(dǎo)繩器損壞的原因是什么？預(yù)防措施是什么？ 答：答：三三冶金電動葫蘆的第二制動失效的原因是什么？冶金電動葫蘆的第二制動失效的原因是什么？ 答：答：四四操作中，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)粘連（行車一直向一個方向運(yùn)行且不能停止）應(yīng)如操作中，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)粘連（行車一直向一個方向運(yùn)行且不能停止）應(yīng)如何處理？何處理？ 答：答： 五五吊鉤沖頂?shù)念A(yù)防措施是什么？吊鉤沖頂?shù)念A(yù)防措施是什么？ 答：答： 六六鋼絲繩纏繞軸間的原因是什么？鋼絲繩纏繞軸間的原因是什么？ 答：答：七七滑車的原因是什么？滑車的原因是什么？ 如何預(yù)防？如何預(yù)防？ 答：答：一一行車

43、操作工工作前，必須做哪些工作？行車操作工工作前，必須做哪些工作？ 二二作業(yè)中操作人員必須做到哪些？不準(zhǔn)做哪些？作業(yè)中操作人員必須做到哪些？不準(zhǔn)做哪些？ 三三作業(yè)中起吊物距離人員有哪些規(guī)定？作業(yè)中起吊物距離人員有哪些規(guī)定？ 四四正常運(yùn)行過程中禁止使用哪些手段停車？正常運(yùn)行過程中禁止使用哪些手段停車？ 五五起重機(jī)司機(jī)必須做到的起重機(jī)司機(jī)必須做到的“十不吊十不吊”是什么？是什么？ 六六制動器與導(dǎo)繩器的點(diǎn)檢方法是什么？制動器與導(dǎo)繩器的點(diǎn)檢方法是什么？ 七七電磁吸盤使用注意注意事項(xiàng)有哪些？電磁吸盤使用注意注意事項(xiàng)有哪些？ 1.1. 操作者必須熟悉行車的使用制度與安全操作規(guī)程。工作前，操作者操作者必須熟悉

44、行車的使用制度與安全操作規(guī)程。工作前，操作者點(diǎn)檢設(shè)備，班長確認(rèn)后方可作業(yè)。點(diǎn)檢設(shè)備，班長確認(rèn)后方可作業(yè)。2.2. 起重設(shè)備只限于熟悉使用方法并經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試合格、取起重設(shè)備只限于熟悉使用方法并經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試合格、取得操作資格證的人員操作。取得一種或幾種起重設(shè)備合格證的操作得操作資格證的人員操作。取得一種或幾種起重設(shè)備合格證的操作人員，去承擔(dān)另一種新型起重設(shè)備的操作前，應(yīng)經(jīng)過新設(shè)備的單獨(dú)人員，去承擔(dān)另一種新型起重設(shè)備的操作前，應(yīng)經(jīng)過新設(shè)備的單獨(dú)測驗(yàn)，取得相應(yīng)的操作資格證后方可正式工作。測驗(yàn)，取得相應(yīng)的操作資格證后方可正式工作。 3.3. 起重設(shè)備的工作負(fù)荷，不準(zhǔn)超過額定起重量起重

45、設(shè)備的工作負(fù)荷，不準(zhǔn)超過額定起重量( (銘牌銘牌) )。沒有銘牌的各。沒有銘牌的各種行車、電動葫蘆、種行車、電動葫蘆、KPKKPK等，應(yīng)經(jīng)查算，并作荷重試驗(yàn)后，方準(zhǔn)使等，應(yīng)經(jīng)查算，并作荷重試驗(yàn)后，方準(zhǔn)使用。用。一、起重設(shè)備使用管理制度一、起重設(shè)備使用管理制度：4.4. 一切重大物件的吊運(yùn)必須制訂吊運(yùn)計(jì)劃和安全措施，指定有經(jīng)驗(yàn)的一切重大物件的吊運(yùn)必須制訂吊運(yùn)計(jì)劃和安全措施，指定有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)指揮，參加工作的人員應(yīng)熟悉吊運(yùn)方案和安全措施。吊運(yùn)專人負(fù)責(zé)指揮，參加工作的人員應(yīng)熟悉吊運(yùn)方案和安全措施。吊運(yùn)時應(yīng)由一人指揮指揮人員應(yīng)經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)取得資格證時應(yīng)由一人指揮指揮人員應(yīng)經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)

46、培訓(xùn)取得資格證的人員擔(dān)任。的人員擔(dān)任。 5.5. 照明不足，操作人員或指揮人員看不清各工作地點(diǎn)或操作人員看不照明不足，操作人員或指揮人員看不清各工作地點(diǎn)或操作人員看不見指揮人員時，不準(zhǔn)進(jìn)行吊運(yùn)工作。見指揮人員時，不準(zhǔn)進(jìn)行吊運(yùn)工作。 6.6. 行車檢修時，應(yīng)將吊鉤降放在地面。禁止邊作業(yè)邊檢修。行車檢修時，應(yīng)將吊鉤降放在地面。禁止邊作業(yè)邊檢修。7.7. 沒有得到操作者同意，任何人不準(zhǔn)擅自登上行車梁或行車的軌道。沒有得到操作者同意，任何人不準(zhǔn)擅自登上行車梁或行車的軌道。8.8. 吊運(yùn)有爆炸危險的物品（如壓縮氣瓶，強(qiáng)酸強(qiáng)堿，易燃性油類等）吊運(yùn)有爆炸危險的物品（如壓縮氣瓶，強(qiáng)酸強(qiáng)堿，易燃性油類等），應(yīng)制

47、訂專門的安全技術(shù)措施，并經(jīng)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。，應(yīng)制訂專門的安全技術(shù)措施，并經(jīng)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。9.9. 作業(yè)中操作人員必須精神集中，密切注視起吊物，不準(zhǔn)與其他人員作業(yè)中操作人員必須精神集中，密切注視起吊物，不準(zhǔn)與其他人員閑談、不準(zhǔn)吸煙、不準(zhǔn)吃東西、不準(zhǔn)東張西望。閑談、不準(zhǔn)吸煙、不準(zhǔn)吃東西、不準(zhǔn)東張西望。 10.10. 聽到異常聲響或任何人發(fā)出停車信號時應(yīng)立即停車，確認(rèn)無異常時聽到異常聲響或任何人發(fā)出停車信號時應(yīng)立即停車，確認(rèn)無異常時再恢復(fù)作業(yè)。再恢復(fù)作業(yè)。 11.11. 操作過程中，如果聽到不正常的聲音，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查，如吊操作過程中，如果聽到不正常的聲音，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查，如吊有物

48、件，應(yīng)盡可能先將物件放至地面。有物件，應(yīng)盡可能先將物件放至地面。12.12. 對于起吊物捆綁方法不當(dāng)或吊運(yùn)中有可能發(fā)生危險時，禁止吊運(yùn)。對于起吊物捆綁方法不當(dāng)或吊運(yùn)中有可能發(fā)生危險時，禁止吊運(yùn)。13.13. 禁止歪拉斜吊。當(dāng)鋼絲繩接近拉直時，要調(diào)節(jié)大小車進(jìn)行找正，以禁止歪拉斜吊。當(dāng)鋼絲繩接近拉直時，要調(diào)節(jié)大小車進(jìn)行找正，以防斜吊。物件放落時，要一下一下進(jìn)行，以保證物件放置平穩(wěn)。防斜吊。物件放落時，要一下一下進(jìn)行，以保證物件放置平穩(wěn)。 14.14. 起吊物必須距離人員一定的安全距離，禁止起吊物從人頭上越過，起吊物必須距離人員一定的安全距離，禁止起吊物從人頭上越過，禁止在吊運(yùn)貨物上站人。禁止在吊運(yùn)

49、貨物上站人。15.15. 起重設(shè)備在正常運(yùn)行過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反起重設(shè)備在正常運(yùn)行過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車。車等手段來停車。 16.16. 禁止起重設(shè)備吊著物件在空中長時間停留，操作者離開現(xiàn)場前必須禁止起重設(shè)備吊著物件在空中長時間停留，操作者離開現(xiàn)場前必須把起吊物安全落到地面。突然停電等原因，行車吊著物件懸空時，把起吊物安全落到地面。突然停電等原因，行車吊著物件懸空時，操作人員禁止離開現(xiàn)場。操作人員禁止離開現(xiàn)場。17.17. 與工作無關(guān)人員禁止在吊運(yùn)工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。起重設(shè)備正在與工作無關(guān)人員禁止在吊運(yùn)工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。起重設(shè)備正在吊物

50、時，任何人不準(zhǔn)在起吊物下停留或行走。吊物時，任何人不準(zhǔn)在起吊物下停留或行走。 18.18. 作業(yè)完畢后應(yīng)把起重設(shè)備開到指定地點(diǎn)，將起重設(shè)備小車開到端梁作業(yè)完畢后應(yīng)把起重設(shè)備開到指定地點(diǎn)，將起重設(shè)備小車開到端梁附近，吊鉤升起，按下總電源按鈕，并填寫好當(dāng)班記錄。如有特殊附近，吊鉤升起，按下總電源按鈕，并填寫好當(dāng)班記錄。如有特殊情況應(yīng)向接班人員交待清楚。情況應(yīng)向接班人員交待清楚。 19.19. 起重設(shè)備起重機(jī)械凡有下列情況之一者，禁止使用。起重設(shè)備起重機(jī)械凡有下列情況之一者，禁止使用。 鋼絲繩達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲繩達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。 吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。制動器的制動力矩剎不住額定載吊鉤、滑輪、卷

51、筒達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。制動器的制動力矩剎不住額定載荷。荷。 限位開關(guān)失靈。限位開關(guān)失靈。 主要受力件有裂紋、開焊。主要受力件有裂紋、開焊。 主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。 車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或“三條腿三條腿”。 轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。 車上有人車上有人( (檢查、修理指定專人指揮時除外）。檢查、修理指定專人指揮時除外）。 新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)收合格。新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)收合格。 軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔失靈。軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔失靈。20.20. 起重機(jī)司機(jī)要做

52、到起重機(jī)司機(jī)要做到“十不吊十不吊”： 超過額定負(fù)荷不吊；超過額定負(fù)荷不吊； 指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊； 吊索和附件捆縛不牢、不符合安全要求不吊；吊索和附件捆縛不牢、不符合安全要求不吊； 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊；行車吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊； 歪拉斜掛不吊；歪拉斜掛不吊； 工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊；工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊； 易燃易爆物品不吊；易燃易爆物品不吊； 帶棱角刃口物件未墊好的（防止鋼絲繩磨損或隔斷）不吊；帶棱角刃口物件未墊好的（防止鋼絲繩磨損或隔斷）不吊； 埋在地下的物件不拔吊；埋在地下的物件不拔吊； 違章

53、指揮時不吊。違章指揮時不吊。二、各班操作前的點(diǎn)二、各班操作前的點(diǎn)檢：檢：123451 1、電機(jī)制動器：起升，下降及前、后、左、電機(jī)制動器：起升，下降及前、后、左、右運(yùn)行的制動器應(yīng)靈敏可靠，起吊負(fù)載時無右運(yùn)行的制動器應(yīng)靈敏可靠，起吊負(fù)載時無滑車現(xiàn)象。試機(jī)確認(rèn)?；嚞F(xiàn)象。試機(jī)確認(rèn)。2 2、限位裝置：限位試車目視準(zhǔn)確可靠。試機(jī)、限位裝置：限位試車目視準(zhǔn)確可靠。試機(jī)確認(rèn)。確認(rèn)。3 3、電機(jī)：運(yùn)行無異常響聲。兩側(cè)大車電機(jī)行、電機(jī)：運(yùn)行無異常響聲。兩側(cè)大車電機(jī)行走同步。試機(jī)確認(rèn)。走同步。試機(jī)確認(rèn)。4 4、遙控器：動作可靠，外殼無破損，按鈕、遙控器：動作可靠，外殼無破損，按鈕無缺失磁性開關(guān)無脫落、接收器線路

54、無松脫無缺失磁性開關(guān)無脫落、接收器線路無松脫。試機(jī)確認(rèn)。試機(jī)確認(rèn)。5 5、導(dǎo)繩器：導(dǎo)向正確，無跳槽。目視、試、導(dǎo)繩器：導(dǎo)向正確，無跳槽。目視、試機(jī)確認(rèn)。機(jī)確認(rèn)。6 6、擋軸板：擋圈和軸無松動、無裂、擋軸板：擋圈和軸無松動、無裂紋。目視點(diǎn)檢。紋。目視點(diǎn)檢。7 7、螺栓：吊鉤部位所有螺栓無松動、螺栓：吊鉤部位所有螺栓無松動、缺失。目視，扳動。、缺失。目視，扳動。678 8、保險卡：無缺失、損壞、卡住時、保險卡：無缺失、損壞、卡住時牢固。目視確認(rèn)。牢固。目視確認(rèn)。89 9、鉤頭：外表無裂紋，轉(zhuǎn)動靈活。目、鉤頭：外表無裂紋，轉(zhuǎn)動靈活。目視、轉(zhuǎn)動。視、轉(zhuǎn)動。9吊鉤的安全檢查吊鉤的安全檢查: :每班接班后

55、進(jìn)行常規(guī)檢查，常規(guī)檢查及方法見點(diǎn)檢表；全面每班接班后進(jìn)行常規(guī)檢查，常規(guī)檢查及方法見點(diǎn)檢表；全面保養(yǎng)性檢查至少每半年進(jìn)行一次，并進(jìn)行清洗潤滑。保養(yǎng)性檢查至少每半年進(jìn)行一次，并進(jìn)行清洗潤滑。 保養(yǎng)性檢查方法：先用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用保養(yǎng)性檢查方法：先用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用2020倍放大鏡檢查鉤體是倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其對危險斷面要仔細(xì)檢查，對板鉤的襯套、銷軸、軸孔、耳否有疲勞裂紋，尤其對危險斷面要仔細(xì)檢查，對板鉤的襯套、銷軸、軸孔、耳環(huán)等檢查其磨損的情況，檢查各緊固件是否松動。環(huán)等檢查其磨損的情況，檢查各緊固件是否松動。 新投入使用的吊鉤要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記、制造單位的技術(shù)文件

56、和出廠合格新投入使用的吊鉤要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記、制造單位的技術(shù)文件和出廠合格證。投入使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)合格后才允許使用。方法是：證。投入使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)合格后才允許使用。方法是：以遞增方式，逐步將載荷增至額定載荷的以遞增方式，逐步將載荷增至額定載荷的1.251.25倍，吊鉤負(fù)荷時間不少于倍，吊鉤負(fù)荷時間不少于1010分鐘分鐘。卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷，其開口度變形不應(yīng)超過。卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷，其開口度變形不應(yīng)超過0.25%0.25%。 電磁吸盤的安全技術(shù)要求：電磁吸盤的安全技術(shù)要求：1 1、每班使用前必須檢查電源的接線部分和電源線的絕緣狀態(tài)是否

57、完好，如有破、每班使用前必須檢查電源的接線部分和電源線的絕緣狀態(tài)是否完好，如有破損應(yīng)立即修復(fù)；損應(yīng)立即修復(fù)；2 2、外殼與行車應(yīng)有可靠地電氣連接、外殼與行車應(yīng)有可靠地電氣連接( (接地線接地線) )；3 3、供電電路與行車主回路分立；、供電電路與行車主回路分立；4 4、電磁鐵式行車要設(shè)置斷電報警裝置，以便于操作者在供電電源斷電時及時采、電磁鐵式行車要設(shè)置斷電報警裝置，以便于操作者在供電電源斷電時及時采取防范措施。取防范措施。電磁吸盤使用注意注意事項(xiàng)：電磁吸盤使用注意注意事項(xiàng)：1 1、使用起重電磁鐵作業(yè)范圍內(nèi)，不準(zhǔn)站人。、使用起重電磁鐵作業(yè)范圍內(nèi)，不準(zhǔn)站人。2 2、起重電磁鐵下降時，不得墜放，以

58、免沖壞線圈。、起重電磁鐵下降時，不得墜放，以免沖壞線圈。3 3、一般不準(zhǔn)起吊溫度為、一般不準(zhǔn)起吊溫度為200200攝氏度以上的金屬。當(dāng)起吊攝氏度以上的金屬。當(dāng)起吊300300攝氏度攝氏度700700攝氏攝氏度的金屬時，應(yīng)采用有特殊散熱裝置的起重電磁鐵。度的金屬時，應(yīng)采用有特殊散熱裝置的起重電磁鐵。4 4、起重電磁鐵連續(xù)作業(yè)時，夏天不得超過、起重電磁鐵連續(xù)作業(yè)時，夏天不得超過8 8小時，冬天不得超過小時，冬天不得超過1212小時，以防小時，以防止線圈過熱燒壞。止線圈過熱燒壞。5 5、停止作業(yè)必須關(guān)閉電磁吸盤電源和行車總電源。、停止作業(yè)必須關(guān)閉電磁吸盤電源和行車總電源。101010、鋼絲繩：表面潤

59、滑良好；無斷絲、磨損、鋼絲繩：表面潤滑良好；無斷絲、磨損、斷股、扭曲，繩端固定可靠。目視確認(rèn)。、斷股、扭曲，繩端固定可靠。目視確認(rèn)。左圖是內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕之一例：繩股中許多外左圖是內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕之一例：繩股中許多外層鋼絲磨損、面積減小，內(nèi)部積壓嚴(yán)重且繩層鋼絲磨損、面積減小，內(nèi)部積壓嚴(yán)重且繩股間的空隙減小，應(yīng)立即報廢。股間的空隙減小，應(yīng)立即報廢。鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢 相鄰兩繩股的斷絲及斷絲位移；相鄰兩繩股的斷絲及斷絲位移；1234 靠近滑輪的兩繩股有斷絲，且伴靠近滑輪的兩繩股有斷絲，且伴隨著因滑輪卡住而引起的局部嚴(yán)隨著因滑輪卡住而引起的局部嚴(yán)重磨損；重磨損； 因纏繞卷筒兩端間隙而造成鋼絲因纏繞卷筒

60、兩端間隙而造成鋼絲繩嚴(yán)重變形；繩嚴(yán)重變形； 嚴(yán)重彎折。嚴(yán)重彎折。一一行車操作工工作前，必須做哪些工作？行車操作工工作前，必須做哪些工作？ 答：答：二二作業(yè)中操作人員必須做到哪些？不準(zhǔn)做哪些？作業(yè)中操作人員必須做到哪些？不準(zhǔn)做哪些？ 答：答：三三作業(yè)中起吊物距離人員有哪些規(guī)定？作業(yè)中起吊物距離人員有哪些規(guī)定？ 答：答：四四正常運(yùn)行過程中禁止使用哪些手段停車？正常運(yùn)行過程中禁止使用哪些手段停車？ 答：答：五五起重機(jī)司機(jī)必須做到的起重機(jī)司機(jī)必須做到的“十不吊十不吊”是什么？是什么？ 答：答：六六制動器與導(dǎo)繩器的點(diǎn)檢方法是什么？制動器與導(dǎo)繩器的點(diǎn)檢方法是什么？ 答：答：七七電磁吸盤使用注意事項(xiàng)有哪些？