交通調(diào)查與分析報(bào)告

1、交通調(diào)查與分析報(bào)告目 錄1 .實(shí)習(xí)性質(zhì)與目的2 .實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)3 .實(shí)習(xí)內(nèi)容與數(shù)據(jù)分析3.1 主干路全線交叉口交通量（機(jī)、非）調(diào)查及數(shù)據(jù)整理3.2 主干路全線車速調(diào)查（分車種、分早晚高峰）調(diào)查及 數(shù)據(jù)整理3.3 全線交叉口延誤調(diào)查（包括早、晚高峰）及計(jì)算3.4 停車場停車特性調(diào)查（指定范圍）及參數(shù)計(jì)算3.5 公交特性調(diào)查（指定路線）及分析4 .結(jié)論與建議1 .實(shí)習(xí)性質(zhì)與目的交通調(diào)查與分析實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其目的是通過現(xiàn)場調(diào)查，熟悉各類交通參數(shù)的獲得、整理、計(jì)算和分析應(yīng)用的過程；驗(yàn)證、鞏固、深化所學(xué)的理論知識，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工 作能力，并為以后的課程設(shè)

2、計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，打好基礎(chǔ)。2 .實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間：自2016年6月5日 至2016年6月10日,共計(jì)1周。實(shí) 習(xí) 地 點(diǎn)邯 鄲 市 學(xué) 校 附 近一機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)生非機(jī)動(dòng)車/ t光明大街和平路3 .實(shí)習(xí)內(nèi)容與數(shù)據(jù)分析3.1 主干路全線交叉口交通量（機(jī)、非）調(diào)查及數(shù)據(jù)整理調(diào)查方法：人工計(jì)數(shù)法公路高峰小時(shí)交通量調(diào)查交叉口的流量流向調(diào)查，采用人工計(jì)數(shù)法實(shí)地調(diào) 查記錄中華大街與水廠路交叉口的流量數(shù)據(jù)。這種計(jì)數(shù)方法組織工作簡單，調(diào) 配人員和變動(dòng)地點(diǎn)靈活，適用于任何地點(diǎn)、任何情況的交道量調(diào)查，機(jī)動(dòng)靈活, 易于掌握。但是這種方法需要大量的人力，勞動(dòng)強(qiáng)度大。而且當(dāng)數(shù)據(jù)較大時(shí)很 容易因?yàn)橛洃涘e(cuò)誤而影響

3、結(jié)果的精確性，一般適于做短期的交通量調(diào)查條件允 許我們只能用人工計(jì)數(shù)的方法？。光明大街與和平路交叉口早高峰流量調(diào)查方向西進(jìn)口時(shí)間左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)7:30-9:30公大小交非機(jī)大小公交非機(jī)公交觀測時(shí)間段車車車動(dòng)車車車車動(dòng)車大車小車車非機(jī)動(dòng)車7:30-7:3502020812606147:35-7:400312020146061157:40-7:4505120713804197:45-8:500101010249012157:50-7:55020201816105297:55-8:00010407158031108:00-8:050203011177010178:05-8:10061301624201

4、1288:10-8:150504019152013188:15-8:2006170141480101108:20-8:250708019169010198:25-8:300805012238092138:30-8:3501112022150012178:35-8:40051801414008178:40-8:45061301415207178:45-8:5004140923106288:50-8:550614016168010198:55-9:00040301014607179:00-9:0501120413505279:05-9:1004060625807189:10-9:150417091

5、4108169:15-9:20050401115209179:20-9:2504050812709279:25-9:3005110102320926合計(jì)010712920294301136019631193光明大街與和平路交叉口晚高峰流量調(diào)查方向西進(jìn)口時(shí)間4:00-6:00直行右轉(zhuǎn)觀測時(shí)間段大車小車公交 車非機(jī) 動(dòng)車大車小車公交 車非機(jī) 動(dòng)車大車小車公交 車非機(jī)動(dòng)車4:00-4:050101809154082134:05-4:1007070121450151124:10-4:1509140161470171184:15-4:200815071270140174:20-4:25070401425

6、50162194:25-4:3004110141470151164:30-4:3505130211601141134:35-4:4008020111270111104:40-4:45051308181080134:45-4:500403016157061194:50-4:550515019143072144:55-5:000717011271091105:00-5:050518014144081115:05-5:10070707130091145:10-5:15040809146082125:15-5:200727017263010195:20-5:25061601514007265:25-5

7、:3007060111340111155:30-5:3507110131270101135:35-5:40080707159091105:40-5:450424019247012185:45-5:5005150111770112115:50-5:550912023142013195:55-6:000403013156011118合計(jì)0152171160317221179125928310（機(jī)、非）交通量變化柱狀圖（機(jī)、非）交通量變化曲線圖（3）計(jì)算各類參數(shù)（機(jī)、非）：高峰小時(shí)系數(shù)PHF15 PHF5高峰小時(shí)流量比、方向不均勻系數(shù)計(jì)算各類參數(shù)（機(jī)、非）計(jì)算各類參數(shù)（機(jī)、非）早高峰小時(shí)交通量:24

8、2+223+215+294+221+225+272+222+284+204+278+293=2973兩/小時(shí))0.962973早高峰小時(shí)系數(shù)PHF15 4*(272 222 284)2973早高峰小時(shí)系數(shù) PHF5 12*2940.84早高峰小時(shí)交通量：223+214+213+216+203+184+217+179+202+233+209+253=2546兩/小時(shí))0.922546晚高峰小時(shí)系數(shù)PHF15 4*（233 209 253）25460.84晚高峰小時(shí)系數(shù)PHF5 12*2532278 53.46%南北方向不均勻系數(shù)：4261問題分析（小結(jié)）：由于早晚高峰車流量大，分組多，人工不足，

9、非機(jī)動(dòng)車 行駛的不確定性，導(dǎo)致了流量統(tǒng)計(jì)有誤差。3.2 主干路全線車速調(diào)查（分車種、分早晚高峰）調(diào)查及數(shù)據(jù)整理和平路由東向西 瞬時(shí)車速記錄表 （7:30 8:30 ）起訖路線 和平路由東向西起訖時(shí)間 7.30 -80時(shí)間間隔_J0s日 期 6 月七號天 氣 晴觀測員 張育碩李久旺觀測距離 50m人工測速法：測量一小段距離，在兩端做好標(biāo)記，觀測員測定各種類型車輛經(jīng) 過前后兩標(biāo)記時(shí)間，記錄員在標(biāo)準(zhǔn)記錄表上記錄距離、車型及通過兩標(biāo)記的時(shí) 間，經(jīng)整理計(jì)算，得到給類 車輛的地點(diǎn)車速。車種車種J公交7.26.94公交9.65.21小車6.47.81公交7.66.58小車6.18.20小車5.78.77小車

10、6.37.94小車8.45.95公交7.66.58小車10.14.95小車7.26.94公交510.00小車5.88.62公交7.17.04公交86.25小車13.63.68小車105.00小車6.87.35小車7.66.58小車9.25.43小車6.67.58公交11.34.42小車6.37.94小車7.17.04小車6.18.20小車8.95.62小車4.810.42小車6.87.35小車5.49.26小車10.74.67小車6.97.25小車5.49.26小車8.55.88小車6.87.35小車6.37.94小車7.17.04公交86.25小車5.39.43小車9.25.43小車4.41

11、1.36小車6.77.46小車11.44.39小車6.28.06小車6.18.20和平路由東向西實(shí)測車速分組頻率表速度分組m/34455667788991010111112觀測頻數(shù)1577126421和平路由東向西實(shí)測車速頻率分布統(tǒng)計(jì)表速度分組m /組中值ui觀測頻數(shù)f fii累計(jì)頻數(shù)f觀測頻率%累計(jì)頻率%343.5112.222.22454.55611.1113.33565.571315.5628.89676.572015.5644.44787.5123226.67.71.11898.563813.3384.449109.54428.8993.33101110.52444.4497.7811

12、1211.51452.221公交124.17（4）問題分析（小結(jié)）：本路口較窄，車道數(shù)少，在車稍多的情況下車數(shù)普遍較低，由于人工計(jì)時(shí)誤差，導(dǎo)致了一部分?jǐn)?shù)據(jù)誤差。計(jì)時(shí)公交車時(shí)，由于20m至70m處有公交停靠站，公交車會(huì)在?？空军c(diǎn)停靠，所以本組將測速路段調(diào)整至35m至85m路段，也可能引起一部分誤差。3.3 全線交叉口延誤調(diào)查（包括早、晚高峰）及計(jì)算（1）闡述調(diào)查方法，調(diào)查時(shí)間；匯出交叉口幾何圖；原始數(shù)據(jù)詳見原始表，匯總表（格式見附表3）調(diào)查方法：點(diǎn)樣本法就是觀測在連續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi)交叉口入口引道上停車車輛數(shù)，進(jìn)而得到車輛在交叉口入口引道上的排隊(duì)時(shí)間。交叉口每一引道需要34 名觀測員，其中 1 人為

13、報(bào)時(shí)員， 12 人為觀察員，另一人為記錄員。觀測時(shí)間間隔一般取15s,這樣，每分鐘有015s、1530s、3045s 和 4560s 四個(gè)時(shí)間間隔。觀測開始之后， 報(bào)時(shí)員手持秒表， 每 15s 報(bào)時(shí)一次， 觀測員在報(bào)時(shí)后即統(tǒng)計(jì)停留在入口引道停車線之后的車輛數(shù)，并通知記錄員逐項(xiàng)記錄，同時(shí)，第二名觀察員統(tǒng)計(jì)在相應(yīng)每一分鐘內(nèi)的引道交通量，并按停駛車輛和不停駛車輛分別統(tǒng)計(jì)和記錄。上述觀測工作連續(xù)進(jìn)行，直至達(dá)到樣本容量要求或規(guī)定時(shí)間為止。調(diào)查時(shí)間： 6 月 10 日（ 2）計(jì)算延誤指標(biāo)總延誤、 每一停駛車輛的平均延誤、 平均延誤、停駛車輛百分率、停駛車輛百分率的估計(jì)誤差光明大街由南向北計(jì)算如下：P=38

14、1/819X 100%=47%N= （ 1-p） 2/pd2=（1-0.47）3.84/（0.470.102）=433 （ 輛）即要求調(diào)查的引道交通量至少為 433輛，819433故本調(diào)查樣本數(shù)滿足要 求。3、根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)和上述指標(biāo)計(jì)算公式，分析結(jié)果如下：計(jì)算交叉口延誤指標(biāo)總延誤=總停車數(shù)觀測時(shí)間間隔（輛.s ）總延誤=381X 15=5715 ( s)每一停駛車輛的平均延誤=總延誤/停駛車輛總數(shù)(s)每一停駛車輛的平均延誤=5715/381 = 15 (s)交叉口入口引道上每輛車平均延誤=總延誤/引道總交通量(s)交叉口入口引道上每輛車平均延誤 =5715/819=6.98 (s)停駛車輛百

15、分率=(停駛車輛總數(shù)/引道總交通量)100% (衿停駛車輛百分率=381/819=46.5%停駛車輛百分率估計(jì)誤差=(1-p) 2/pN停駛車輛百分率估計(jì)誤差 =(1-0.47)3.84/(0.47 819)=7.27%由最后一項(xiàng)指標(biāo)可知，停駛車輛百分率的誤差為7.27%,容許誤差0.10即10%說明本次調(diào)查滿足精度要求，結(jié)果有效。按照以上計(jì)算方法各進(jìn)口計(jì)算指標(biāo)如下：指標(biāo)引道進(jìn)口方向南北東西停駛車輛百分率47%63%73%69%最小樣本容量433226142173實(shí)際樣本容量819512348311交叉口總延誤5715s4800s3795s3240s停駛車輛平均延吳15s15s15s15s引道

16、內(nèi)車輛平均“誤6.98s9.38s9.88s10.42s停駛車輛百分率慶左7.27%6.64%7.48%7.45%問題分析（小結(jié)）：延誤的主要原因：綠燈時(shí)間延長和相位差、機(jī)動(dòng)車輛司 機(jī)選擇轉(zhuǎn)向、非機(jī)動(dòng)車穿越?jīng)_突區(qū)的影響。非機(jī)動(dòng)車在綠燈初期占用沖突區(qū)的 影響等。交叉口機(jī)動(dòng)車流量與非機(jī)動(dòng)車流量太多，造成的沖突多，非機(jī)動(dòng)車占 用機(jī)動(dòng)車綠燈時(shí)間，導(dǎo)致了延誤的增多。3.4 停車場停車特性調(diào)查（指定范圍）及參數(shù)計(jì)算（1）闡述調(diào)查方法，調(diào)查時(shí)間，調(diào)查范圍；原始數(shù)據(jù)詳見原始表，匯總表 （格式見附表4）（2）計(jì)算車輛停放的基本特征參數(shù)停放車指數(shù)，高峰停車指數(shù)M :M=42/55=0.76停放周轉(zhuǎn)率f ：F=N/

17、C=184/130=1.42累計(jì)停車時(shí)間tt=184*15=2760s平均停車時(shí)間tt =2760/55=50.18s編號車型調(diào)查時(shí)間9:0010:00車輛牌昭號 八、J012301231小車Q1995111111112小車109GJ11111113小車DYH6311111114小車890QQ1115小車226GY116小車8H6661117小車FU6331111118小車DBL311111119小車DR93911111110小車US87711111111小車612JX11111112小車070AS1111113小車000HB111114小車RCS521111115小車7M3201111116

18、小車3758A1111117小車AQ365118小車557PS11119小車OG7611120小車916J71111121小車8L857111122小車CN389111123小車BU520111124小車UN731111125小車GP21911126小車Z666111127小車907Pz11128小車MB02211129小車6G003111130小車RK859111131小車WE79311132小車9588T11133小車X808811134小車FD33311135小車WR16011136小車2595M1137小車63N3311138小車9c11911139小車4G50511140小車CM87

19、911141小車XT7061142小車3333M1143小車021MC1144小車BU5151145小車28W821146小車70K771147小車85Q151148小車677GE1149小車3000M1150小車YZ728151小車JZ901152小車091PV153小車BE958154小車BL539155小車010LJ1編號停放時(shí)間(min)9:0010:00(a) 延停 放車 輛數(shù) (輛)(b)延停放時(shí)間(min)(c)實(shí)際放車輛數(shù)(輛)項(xiàng) 目結(jié)論01230123f1841151671057g55230111111092436012h27.53451236141394872016i200

20、460117766284207j145575255553253755k0.725690555555304505l0.1271052222222142102m0.2881201111111181201n50.18合計(jì)15151827354241184276055(4)問題分析(小結(jié))：3000 m2多的停車場，2個(gè)人調(diào)查，由于車輛進(jìn)口有3個(gè)，停車與車開走在高峰期時(shí)間交叉，導(dǎo)致了記錄的誤差，在記錄時(shí)間點(diǎn)記 錄時(shí)，停車場過大，導(dǎo)致在記錄過程中有別的車輛泊車，導(dǎo)致了數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。3.5公交特性調(diào)查(指定路線)及分析表5.2 公交車跟車調(diào)查表(7:30 8:30)公交線路44路行車方向公交四公司-月星家居日

21、期6月8日 天氣晴 觀測員 吉杏李久旺站名序 列到站時(shí)刻離站時(shí) 刻上車人 數(shù)受阻情 況斷向形式停靠站卜車人 數(shù)車 道 總 數(shù)幾塊 板港 灣 式非 港 灣 式公交四公司17.48.000041V五倉路敬候街口27.48.507.49.1220良好41V盛和路敬候街口37.50.377.50.4510良好41V盛和路浴新街口47.51.107.51.2010良好41V盛和路邯山街口57.52.437.52.5010良好41V陵西大街水廠路口67.54.217.54.3020良好41V水廠南路陵西街口77.55.307.55.5010良好63V水電學(xué)院88.2.538.2.5400良好84V邯鋼醫(yī)院

22、東門98.3.508.4.402良好93V中華大街貿(mào)易路口108.6.318.6.4711良好84V文化宮118.7.578.8.1821良好94V中心醫(yī)院東門128.9.538 . 10.301良好74V市衛(wèi)生局138.11.108.11.1510良好63V和平路光明街口148 . 13.158 . 13.3020良好73V光明百貨158.15.98 . 15.1012良好64V礦山賓館168.20.128.20.3002良好74V光明大街人民路口178.21.118.21.3102良好73V光明大街展覽路口188.22.458.22.4600良好74V光明大街叢臺路口198.25.18.2

23、5.200良好63V趙都藥店208.27.278.27.3820良好74V中煤一公司218.29.348.29.3520良好73V溢西橋228.31.458.31.4610良好83V水文局、水星賓館238.31.318.32.4201良好64V公交駕校248.33.398.33.4420良好73V曙光藍(lán)天小學(xué)258.34.018.34.5312良好83V星城國際268.35.348.35.4501良好63V會(huì)展廣場278.36.338.36.4002良好73V邯鄲銀行鑫港支行288.37.508.38.0001良好21V果園南路人和街口298.39.138.39.2002良好21V月星家 居、

24、恒 富天地308.40.390221V表5.2 公交車跟車調(diào)查表(8:30 9:30)公交線路44路行車方向 月星家居一公交四公司日期6月8日天氣晴觀測員吉杏李久旺站名各 站 序 號到時(shí)時(shí)刻離時(shí)時(shí)刻上車人數(shù)下車人數(shù)受阻情況斷面形式?？空绢愋蜋C(jī)非車道總數(shù)幾塊 板港灣式非港灣月星家居、恒富天地19.21021V果園南路人和街口29.3.109.3.1920良好21V邯鄲銀行鑫港支行39.4.219.4.2710良好21V會(huì)展廣場49.6.09.6.100良好73V星城國際59.8.109.8.1510良好63V曙光藍(lán) 天小學(xué)69.9.599.10.2020良好83V公交駕校79.10.569.11

25、.1010良好73V水文局、水星賓館89.11.469.11.5910良好64V溢西橋99.12.359.12.3600良好83V中煤一公司109.16.309.16.3101良好73V趙都藥店119.17.279.17.2800良好74V光明大街叢臺路口129.19.329.19.4224良好63V光明大街展覽路口139.21.159.21.1600良好74V光明大街人民路口149.23.309.23.3100良好73V礦山賓館159.24.309.24.4001良好74V光明百貨169.25.459.26.1511良好64V和平路光明街口179.27.159.27.1602良好73V市衛(wèi)生

26、局189.29.409.29.4100良好63V中心醫(yī)院東門199.31.449.31.0321良好74V文化宮209.34.219.34.4022良好94V中華大街貿(mào)易路口219.36.459.36.5514良好84V邯鋼醫(yī)院東門229.38.459.28.5310良好93V水電學(xué)院239.40.509.41.0301良好84V水廠南路陵西街口249.43.309.43.2120良好63V陵西大街水廠路口259.45.159.45.1600良好41V盛和路邯山街口269.45.569.46.1001良好41V盛和路浴新街口279.47.159.47.1600良好41V盛和路敬候街口289.4

27、8.319.48.4502良好41V五倉路敬候街口299.50.109.50.1100良好41V公交四公司309.51.200141V表5.1公交車跟車調(diào)查表(16:30 18:30)站名各 站 序 號到站時(shí)刻離站時(shí)刻上車人數(shù)下 車 人 數(shù)受阻情況斷向形式停類 型機(jī)非 車道 總數(shù)幾塊 板港灣 式非港 灣公交四公司116,371五倉路敬候 街口216:38,4416:38,4500良好42否盛和路敬候 街口316:40,2516:40,3710良好42否盛和路浴新 街口416:42,4816:43,1030良好42否盛和路邯山街口516:44,1216:44,3020良好63否陵四人街水 廠路口

28、616:46,2716:46,2800良好73是水廠南路陵 西街口716:47,3016:47,4811良好84否水電學(xué)院816:51,2116:51,3520良好93否邯鋼醫(yī)院東 門916:54,1316:54,2512良好84否中華大街貿(mào) 易路口1016:55,4516:56,0531良好94否文化宮1116:58,2516:58,4013良好74否中心醫(yī)院1217:01,4817:01,4900良好73否巾衛(wèi)生局1317:04,2317:04,2400良好64否和平路光明 街口1417:07,1417:07,2511良好74否光明百貨1517:09,0517:09,2223良好73否礦山

29、賓館1617:10,2717:10,3502良好74否光明大街人 民路口1717:13,5217:14,0721良好63否光明大街展 覽路口1817:15,3017:15,4001良好74否光明大街叢 臺路口1917:16,2017:16,2510良好73否趙都藥店2017:17,4317:18,0510良好63否中煤公司2117:18,5017:19,0010良好83否溢西橋2217:20,1117:20,2101良好63否水文局2317:22,3017:22,4312良好74否公交駕校2417:24,1717:24,1800良好83否曙光藍(lán)天小 學(xué)2517:25,2417:25,3001良

30、好84否星城國際2617:26,3517:26,3600良好42否會(huì)展廣場2717:28,4017:28,5302良好42否邯鄲銀行鑫 港支行2817:30,1217:30,1300良好42否果園南路人 和街口2917:31,3217:31,4502良好42否月星家居3017:33,47表5.2公交車跟車調(diào)查表(16:30 18:30)站名各站在舁 廳P到站時(shí)刻離站時(shí)刻上車 人數(shù)卜車 人數(shù)受阻 情況斷向形式停類 型機(jī)非 車道 總數(shù)幾塊 板港灣 式非港 灣月星 家居117:453果園 南路 人和 街口217:47,2117:47,3800良好24否邯鄲 銀行 鑫港 支行317:48,2917:48,3000良好24否會(huì)展 廣場417:49,5317:49,5400良好24否星城 國際517:51,5817:52,0420良好24否曙光 藍(lán)天 小學(xué)617:54,0017:54,0100良好48否公交 駕校717:55,2817:55,2900良好38否水文 局817:56,3817:56,4311良好47否溢西 橋917:58,6917:58,7220良好36否中煤 公司1017:59,8618:0042良好38否趙都 藥店1118:02,3118:02,3200良好36否光明 大街 叢臺 路口1218:03,6918:03,7