服裝物流管理第一篇

1、服裝物流管理服裝物流管理課程教學(xué)目的與任務(wù)課程教學(xué)目的與任務(wù) 通過本課程的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代物流及現(xiàn)代物流管理的基本概念、基本原理和一般方法；初步具備服裝企業(yè)物流管理和運(yùn)作物流活動(dòng)的基本技能；為從事服裝企業(yè)物流操作和管理、物流科研和教學(xué)工作打下基礎(chǔ)。課程教學(xué)內(nèi)容課程教學(xué)內(nèi)容 本課程中教材是“服裝企業(yè)實(shí)務(wù)寶典”系列中的一本。在介紹物流基本概念的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)介紹服裝企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、服裝企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、外貿(mào)物流的管理以及物流信息銷售物流、外貿(mào)物流的管理以及物流信息化的相關(guān)知識(shí)化的相關(guān)知識(shí)。 闡述物流管理及物流技術(shù)在服裝行業(yè)的具體應(yīng)用,適合服裝企業(yè)管理人員以及其他物流從業(yè)人員

2、。先修課程及后續(xù)課程先修課程及后續(xù)課程 先修課程：服裝市場營銷、服裝市場調(diào)查與預(yù)測、服裝品牌規(guī)劃與管理 后續(xù)課程：服裝賣場設(shè)計(jì)與管理課程考核方式課程考核方式 1考核方式： 考查課。 2成績構(gòu)成： 上課（出勤、互動(dòng)各20%）占40%，期末大作業(yè)60%第一篇第一篇 物流管理概述物流管理概述課程目標(biāo)課程目標(biāo) 通過本章學(xué)習(xí) 正確的理解現(xiàn)代物流的概念 能從宏觀到微觀層次全面認(rèn)識(shí)物流的作用 熟悉物流系統(tǒng)的概念及其構(gòu)成要素 了解企業(yè)物流管理的主要內(nèi)容及特征 了解我國現(xiàn)代物流發(fā)展的基本情況物流概念的由來物流概念的由來20世紀(jì)初，最世紀(jì)初，最早出現(xiàn)于美國早出現(xiàn)于美國1953年，年，Physical Distri

3、bution(實(shí)物分撥、實(shí)實(shí)物分撥、實(shí)物分銷物分銷)二戰(zhàn)期間，二戰(zhàn)期間，Logistics(后后勤勤) Logistics第二次世界大戰(zhàn)后，第二次世界大戰(zhàn)后， Logistics一詞在商業(yè)活動(dòng)中廣一詞在商業(yè)活動(dòng)中廣泛應(yīng)用，使得其含義包含更加廣泛的內(nèi)容，物流概念泛應(yīng)用，使得其含義包含更加廣泛的內(nèi)容，物流概念趨于成熟。趨于成熟。物流的來源物流的來源 對(duì)于“物流”的概念，不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同，關(guān)于物流活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間，美國從軍事需要出發(fā)，在對(duì)軍火

4、進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”（logistics management）這一詞，并對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（business logistics）。企業(yè)物流是指對(duì)企業(yè)的供銷、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理。 根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載，日本在20世紀(jì)50年代以后，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)力大 幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán)，于1

5、956年秋季考察了美國的物流，當(dāng)時(shí)日本還沒有“物流”這個(gè)詞，代表團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該代表團(tuán)在美國期間，美國著名教授肯巴斯先生講到，美國30年來國民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。美國產(chǎn)業(yè)界真正認(rèn)識(shí)到物流的重要性基本在1950年前后，在此之前一直只重視銷售，僅把運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸等物流活動(dòng)作為銷售的輔助性活動(dòng)。日本流通技術(shù)考察團(tuán)在美國還發(fā)現(xiàn)，原來日本被稱為流通技術(shù)的運(yùn)輸、包裝等活動(dòng)，美國人稱為Physical Distribution(PD)。 日本考察團(tuán)回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運(yùn)動(dòng)。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD

6、研究會(huì)，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì)；在流通經(jīng)濟(jì)研究所，日本權(quán)威物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會(huì)，積極開展各種形式的啟蒙教育活動(dòng)。 經(jīng)過8年的努力，1964年日本政府終于開始對(duì)PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去政府機(jī)關(guān)說明PD的重要性，為政府官員們講課。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí)，擔(dān)心新聞媒體在報(bào)道中講PD日本人聽不懂，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運(yùn)株式會(huì)社專務(wù)董事)商議。內(nèi)山專務(wù)認(rèn)為PD中的“P”，即Physical在這里并不是“物質(zhì)”的意思，而是“物理”的意思，Distrib

7、ution是“流通”的意思，所以應(yīng)把PD譯為“物理性流通”，但又覺得作為一個(gè)名詞，“物理性流通”字?jǐn)?shù)過多、過長，只好縮為“物的流通”。于是“物的流通”這一新詞在全日本媒體上發(fā)表了。 此后，“物的流通”在日本逐漸家喻戶曉，人人皆知。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造委員會(huì)內(nèi)設(shè)立了“物的流通分會(huì)”；1970年成立的日本最大的物流團(tuán)體之一就叫“日本物的流通協(xié)會(huì)”。同年成立的另一個(gè)日本類似的物流團(tuán)體，日本物流管理協(xié)議會(huì)每年舉行的物流會(huì)議也都叫“全國物的流通會(huì)議”。 1970年以后很多人又覺得“物的流通”也有點(diǎn)長，于是就干脆簡稱為“物流”了?！拔锪鳌边@個(gè)詞在日本至今仍在使用。 物流目前比較流行的翻譯方法為logistics。物流

8、概念在中國隨隨“市場營銷市場營銷”理論的引入從歐美傳入理論的引入從歐美傳入 “物流物流”一詞從日文漢字的一詞從日文漢字的“物流物流”直接直接引用而來引用而來 20世紀(jì)世紀(jì)80年代年代初期初期 雖然漢語“物流”與英文“Logistics”在語言翻譯上存在不一致，但“物流”一詞在我國已經(jīng)被廣為接受，并直接對(duì)應(yīng)“Logistics” 的現(xiàn)代含義。物流的定義物流的定義 “物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施裝、流通加工、配送、信息處理等基本功

9、能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。有機(jī)結(jié)合?！?中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，2001年8月1日正式實(shí)施。 “Logistics is that part of the supply Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward controls the efficient, effective forwar

10、d and reverse flow and storage of goods, and reverse flow and storage of goods, services, and related information between services, and related information between the point of origin and the point of the point of origin and the point of consumption in order to meet customersconsumption in order to

11、meet customers requirements.requirements.” （物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。） 美國物流管理協(xié)會(huì)，2001初級(jí)加工初級(jí)加工原材料原材料零配件零配件供應(yīng)商供應(yīng)商物資采購與進(jìn)廠物資采購與進(jìn)廠MaterialSupply中中心心倉倉庫庫生產(chǎn)、加工與裝配生產(chǎn)、加工與裝配加加工工成成品品庫庫生產(chǎn)商生產(chǎn)商物料管理與物料流物料管理與物料流Material Flow物流物流 Logistics用用戶戶批發(fā)和零售商批發(fā)和零售商實(shí)物分撥實(shí)物分撥P

12、hysicalDistribution產(chǎn)品配送產(chǎn)品配送逆向物流逆向物流 Reverse Logistics相關(guān)概念相關(guān)概念（1）物資）物資（2）物料）物料（3）貨物）貨物我國專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指我國專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指全部物質(zhì)資料。全部物質(zhì)資料。物資中包含了相當(dāng)一部分不能發(fā)物資中包含了相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，如：生物理性位移的生產(chǎn)資料，如：建筑設(shè)施、土地等。另外，各種建筑設(shè)施、土地等。另外，各種生活資料，也不能包含在作為生生活資料，也不能包含在作為生產(chǎn)資料理解的物資中。產(chǎn)資料理解的物資中。 相關(guān)概念相關(guān)概念（1）物資）物資（2）物料）物料（3）貨物）貨物是我國生產(chǎn)領(lǐng)域中

13、一個(gè)專門概是我國生產(chǎn)領(lǐng)域中一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)一般將最終產(chǎn)品念。生產(chǎn)企業(yè)一般將最終產(chǎn)品之外的、在生產(chǎn)領(lǐng)域流動(dòng)的一之外的、在生產(chǎn)領(lǐng)域流動(dòng)的一切生產(chǎn)資料稱為物料，如：燃切生產(chǎn)資料稱為物料，如：燃料、材料、零部件、半成品以料、材料、零部件、半成品以及邊角余料、廢料等。及邊角余料、廢料等。 相關(guān)概念相關(guān)概念（1）物資）物資（2）物料）物料（3）貨物）貨物是交通運(yùn)輸和倉儲(chǔ)領(lǐng)域中一個(gè)是交通運(yùn)輸和倉儲(chǔ)領(lǐng)域中一個(gè)專門概念。由運(yùn)輸部門承運(yùn)的專門概念。由運(yùn)輸部門承運(yùn)的一切商品、物資，庫存的一切一切商品、物資，庫存的一切物品都稱為貨物，物流中的物品都稱為貨物，物流中的“物物”就是指貨物。就是指貨物。 總之，物流中

14、的總之，物流中的“物物”，是物質(zhì)資料世界，是物質(zhì)資料世界中具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)并可以進(jìn)行物理性位中具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)并可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的那一部分物質(zhì)資料，不論它們處置移動(dòng)的那一部分物質(zhì)資料，不論它們處在哪個(gè)領(lǐng)域、哪個(gè)環(huán)節(jié)。物流中的在哪個(gè)領(lǐng)域、哪個(gè)環(huán)節(jié)。物流中的“流流”，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，有移動(dòng)、運(yùn)，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，有移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)的含義，既包括空間位移又包括動(dòng)、流動(dòng)的含義，既包括空間位移又包括時(shí)間的延續(xù)。時(shí)間的延續(xù)。商流與物流商流與物流（1 1）商流）商流（2 2）物流）物流（3 3）商流與）商流與 物流的關(guān)系物流的關(guān)系對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為

15、商流。商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易，商商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易，商品通過交易活動(dòng)由供給方轉(zhuǎn)讓給需品通過交易活動(dòng)由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行的，商流的研究內(nèi)容是商品交換的的，商流的研究內(nèi)容是商品交換的全過程，包括市場需求預(yù)測、計(jì)劃全過程，包括市場需求預(yù)測、計(jì)劃分配與供應(yīng)、貨源組織、采購調(diào)撥、分配與供應(yīng)、貨源組織、采購調(diào)撥、銷售等，既包括貿(mào)易決策，也包括銷售等，既包括貿(mào)易決策，也包括具體業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)處理。具體業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)處理。 2商流與物流商流與物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)體流動(dòng)過程。根據(jù)

16、實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見中華人民中華人民共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 物 流 術(shù) 語共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 物 流 術(shù) 語 （GB/T 183542006）。）。（1 1）商流）商流（2 2）物流）物流（3 3）商流與）商流與 物流的關(guān)系物流的關(guān)系2商流與物流商流與物流（1 1）商流）商流（2 2）物流）物流（3 3）商流與物流的關(guān)系）商流與物流的關(guān)系商流和物流都是流通的組成部分，商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供二者

17、結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。方向需方的轉(zhuǎn)移過程。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)。二者相輔相成，密是物流的先導(dǎo)。二者相輔相成，密切配合，缺一不可。切配合，缺一不可。 物流最初伴隨生產(chǎn)而產(chǎn)生，隨流通的出現(xiàn)而發(fā)展。 物流是商品流通的實(shí)物表現(xiàn)形式。物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)；物流對(duì)流通有最后實(shí)現(xiàn)的決定作用。流通與物流 商物分離：流通中兩個(gè)組成部分商商物分離：流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。流通輔助活動(dòng)：金融、保險(xiǎn)、流通輔助活動(dòng)：金融、保險(xiǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化等標(biāo)準(zhǔn)化等信

18、息收集、傳輸、分析、信息收集、傳輸、分析、應(yīng)用應(yīng)用信息流信息流轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金支付轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金支付資金流資金流流通活動(dòng)批發(fā)、零售、網(wǎng)上購銷批發(fā)、零售、網(wǎng)上購銷商商 流流運(yùn)運(yùn) 輸輸保保 管管裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)包包 裝裝流通加工流通加工配配 送送物物 流流對(duì)于物流的不同理解和認(rèn)識(shí) 從服務(wù)角度看物流，物流是為產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷提供服務(wù)。 從管理角度看物流，物流就是功能整合，是將包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、保管等各種功能性活動(dòng)，用物流進(jìn)行統(tǒng)籌的安排和協(xié)調(diào)。 從資產(chǎn)角度看物流，物流的核心就是在供應(yīng)鏈中流動(dòng)的存貨；物流就是對(duì)供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。 從環(huán)境角度看物流，物流

19、是一個(gè)有助于企業(yè)降低資源消耗，謀求可持續(xù)發(fā)展的重要途徑和方式。 從產(chǎn)業(yè)角度看物流，物流是一個(gè)從生產(chǎn)和流通中分離出來的新興產(chǎn)業(yè)。按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分類按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分類 1 1宏觀物流宏觀物流宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究物宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為

20、。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，是在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏宏觀物流還可以從空間范疇來理解，是在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性。宏觀物流也指物流全體，從總體看物流，而不是從物流的某一個(gè)環(huán)節(jié)來看觀性。宏觀物流也指物流全體，從總體看物流，而不是從物流的某一個(gè)環(huán)節(jié)來看物流物流。 2 2微觀物流微觀物流 指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動(dòng)，其主要特點(diǎn)是指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動(dòng)，其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。具體性和局部性。物流分類按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分類按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分類 1 1社會(huì)物流社會(huì)物流 社會(huì)物流指超出一家一戶的面向社會(huì)為目的的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往

21、往社會(huì)物流指超出一家一戶的面向社會(huì)為目的的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。 2 2企業(yè)物流企業(yè)物流 企業(yè)物流是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。從企業(yè)角度企業(yè)物流是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類 1 1國際物流國際物流 2 2國內(nèi)物流國內(nèi)物流 3 3地區(qū)物流地區(qū)物流跨越不同國家（地區(qū)）之間的跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流活動(dòng)稱為國際物流

22、。物流活動(dòng)稱為國際物流。 1 1國際物流國際物流按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類 1 1國際物流國際物流 2 2國內(nèi)物流國內(nèi)物流 3 3地區(qū)物流地區(qū)物流生產(chǎn)和消費(fèi)等所有物流據(jù)點(diǎn)都在一個(gè)國家境內(nèi)進(jìn)行時(shí)所形成的物流就是國內(nèi)物流。 按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類 1 1國際物流國際物流 2 2國內(nèi)物流國內(nèi)物流 3 3地區(qū)物流地區(qū)物流所謂地區(qū)物流，有不同的劃分原則。首先，按行政區(qū)域劃所謂地區(qū)物流，有不同的劃分原則。首先，按行政區(qū)域劃分，如西南地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)等；其次，按經(jīng)濟(jì)分，如西南地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)等；其次，按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇（州）無（錫）常（州）經(jīng)濟(jì)區(qū)、黑龍

23、江邊圈劃分，如蘇（州）無（錫）常（州）經(jīng)濟(jì)區(qū)、黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)；再次，按地理位置劃分的地區(qū)，如長江三角洲境貿(mào)易區(qū)；再次，按地理位置劃分的地區(qū)，如長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)等。地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)等。 按物流服務(wù)對(duì)象分類按物流服務(wù)對(duì)象分類 1 1一般物流一般物流 一般物流是指服務(wù)對(duì)象具有普遍性，物流運(yùn)作具有共同性和一般化特點(diǎn)的物流一般物流是指服務(wù)對(duì)象具有普遍性，物流運(yùn)作具有共同性和一般化特點(diǎn)的物流活動(dòng)。它的研究著眼點(diǎn)在于物流的一般規(guī)律，帶有普遍的適用性?；顒?dòng)。它的研究著眼點(diǎn)在于物流的一般規(guī)律，帶有普遍的適用性。 2 2特殊物流特殊物流 特殊物流是相對(duì)于一般物流而言的。指在

24、專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開特殊物流是相對(duì)于一般物流而言的。指在專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開展的具有自身特點(diǎn)的物流活動(dòng)和物流方式。展的具有自身特點(diǎn)的物流活動(dòng)和物流方式。 按作用分類按作用分類供應(yīng)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流銷售物流銷售物流回收物流回收物流廢棄物物流廢棄物物流供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者其他物流其他物流（1 1）綠色物流）綠色物流 在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。如包裝物的重復(fù)再利用等。的凈化，使物流資料得到最充分利用。如包裝物的重復(fù)再利用等。（2 2）軍事

25、物流）軍事物流 用于滿足平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)軍事行動(dòng)物資需求的物流活動(dòng)。如戰(zhàn)略物資用于滿足平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)軍事行動(dòng)物資需求的物流活動(dòng)。如戰(zhàn)略物資的儲(chǔ)備與運(yùn)輸?shù)?。的?chǔ)備與運(yùn)輸?shù)?。? 3）第三方物流）第三方物流 獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。（4 4）定制物流）定制物流 根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。（5 5）虛擬物流）虛擬物流 以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企

26、業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。享和優(yōu)化配置的物流方式。 物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)的特征 物流系統(tǒng)是圍繞滿足特定物流服務(wù)需求，由物流服務(wù)需求方、物流系統(tǒng)是圍繞滿足特定物流服務(wù)需求，由物流服務(wù)需求方、物流服務(wù)提供方及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)形成的一個(gè)包含所需物流運(yùn)作要物流服務(wù)提供方及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)形成的一個(gè)包含所需物流運(yùn)作要素的網(wǎng)絡(luò)。素的網(wǎng)絡(luò)。 物流系統(tǒng)具有以下四個(gè)基本特征：物流系統(tǒng)具有以下四個(gè)基本特征： 有明確的物流目標(biāo)有明確的物流資源有明確的物流組織有統(tǒng)一的系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)中的物流系統(tǒng)中的“二律背反二律背反” 物流系統(tǒng)服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系各物流服務(wù)環(huán)節(jié)之間存在制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之

27、間的約束關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關(guān)系同一物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力與成本之間的約束關(guān)系單位運(yùn)價(jià)倉儲(chǔ)成本（儲(chǔ)存量*儲(chǔ)存時(shí)間*單位儲(chǔ)存費(fèi)率）庫存成本（庫存金額*資金成本率）數(shù)量費(fèi)用總成本總運(yùn)費(fèi)單位運(yùn)價(jià)*總運(yùn)量EOQCEOQ假定只有儲(chǔ)存和運(yùn)輸兩種物流作業(yè)，從而只發(fā)生有限的相關(guān)費(fèi)用。假定只有儲(chǔ)存和運(yùn)輸兩種物流作業(yè)，從而只發(fā)生有限的相關(guān)費(fèi)用。組織內(nèi)物流與其他功能的沖突耐克公司物流分析耐克公司物流分析1 1、NIKENIKE公司簡介公司簡介. .6 6、總結(jié)、總結(jié). .目錄目錄4 4、NIKENIKE全球矩陣式結(jié)構(gòu)全球矩陣式結(jié)構(gòu)5 5、NIKENIKE物流存在的問題物流存在的問題3 3、NIKEN

28、IKE的供應(yīng)鏈時(shí)間表的供應(yīng)鏈時(shí)間表2 2、NIKENIKE物流業(yè)務(wù)概述物流業(yè)務(wù)概述一、耐克公司簡介一、耐克公司簡介1908年，馬薩諸塞州的利恩建了一個(gè)制鞋廠，使當(dāng)?shù)啬?，馬薩諸塞州的利恩建了一個(gè)制鞋廠，使當(dāng)?shù)氐闹菩夹g(shù)得到了進(jìn)一步發(fā)展。在那里工人不再是獨(dú)的制鞋技術(shù)得到了進(jìn)一步發(fā)展。在那里工人不再是獨(dú)立的做立的做nike鞋，鞋的每個(gè)制作環(huán)節(jié)都由一個(gè)受過訓(xùn)練鞋，鞋的每個(gè)制作環(huán)節(jié)都由一個(gè)受過訓(xùn)練的專人負(fù)責(zé)。生產(chǎn)線開始形成。起初的的專人負(fù)責(zé)。生產(chǎn)線開始形成。起初的nike板鞋仍然板鞋仍然是訂做的，但為了使工人在淡季有事可干，鞋坊老板是訂做的，但為了使工人在淡季有事可干，鞋坊老板開始做沒有預(yù)訂的鞋。這些鞋

29、被稱作待售鞋，擺在當(dāng)開始做沒有預(yù)訂的鞋。這些鞋被稱作待售鞋，擺在當(dāng)?shù)厣痰甑臋淮袄?。地商店的櫥窗里?009年初陳冠希的年初陳冠希的Clot品牌與耐克品牌與耐克 (Nike) 的聯(lián)名新款紅色中國鞋的聯(lián)名新款紅色中國鞋 ClotNike AIR FORCE 1 在上海一上市，即成為瘋搶對(duì)象。在美國，在上海一上市，即成為瘋搶對(duì)象。在美國，有高達(dá)七成的青少年的夢想是有一雙耐克有高達(dá)七成的青少年的夢想是有一雙耐克 (Nike) 鞋。鞋。1958年，當(dāng)時(shí)的創(chuàng)辦人費(fèi)爾奈特奧勒崗年，當(dāng)時(shí)的創(chuàng)辦人費(fèi)爾奈特奧勒崗(Oregon)州立大學(xué)田徑隊(duì)選手，畢業(yè)后返鄉(xiāng)任教于波特蘭。州立大學(xué)田徑隊(duì)選手，畢業(yè)后返鄉(xiāng)任教于波特蘭

30、。1964年，耐特與他的教練鮑爾曼各出資年，耐特與他的教練鮑爾曼各出資500美元，成美元，成立了運(yùn)動(dòng)鞋公司，取名為立了運(yùn)動(dòng)鞋公司，取名為Nike。1972年，年，NIKE公司正式成立。其前身是由現(xiàn)任公司正式成立。其前身是由現(xiàn)任NIKE總裁菲爾總裁菲爾耐特以及比爾耐特以及比爾鮑爾曼教練投資的藍(lán)帶體育鮑爾曼教練投資的藍(lán)帶體育公司。公司。在中國發(fā)展歷程：在中國發(fā)展歷程：1980年，年，NIKE進(jìn)入中國，在北京設(shè)立了第一個(gè)進(jìn)入中國，在北京設(shè)立了第一個(gè)NIKE生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)代表處。之后，生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)代表處。之后，NIKE秉承秉承“Local for Local”(在哪里，為哪里在哪里，為哪里)的觀念，不僅將先進(jìn)技

31、術(shù)引入中的觀念，不僅將先進(jìn)技術(shù)引入中國，而且全心致力于本地人才、生產(chǎn)技術(shù)、銷售觀念的培養(yǎng)，取之本地，用之國，而且全心致力于本地人才、生產(chǎn)技術(shù)、銷售觀念的培養(yǎng)，取之本地，用之本地，在中國取得了飛速進(jìn)展。本地，在中國取得了飛速進(jìn)展。1996年，正式在中國成立了全資子公司年，正式在中國成立了全資子公司NIKE(蘇州蘇州)體育用品有限公司，總部設(shè)體育用品有限公司，總部設(shè)于上海，并在北京、廣州設(shè)立分公司于上海，并在北京、廣州設(shè)立分公司(香港也于香港也于2002年年1月作為分公司并入中國月作為分公司并入中國區(qū)區(qū))。2002年年5月，月，NIKE開始在全國范圍內(nèi)舉辦開始在全國范圍內(nèi)舉辦NIKE蝎斗蝎斗3對(duì)對(duì)

32、3足球賽，數(shù)百支青少足球賽，數(shù)百支青少年球隊(duì)在廣州、上海、北京三地分別角逐年球隊(duì)在廣州、上海、北京三地分別角逐14、16、18歲三個(gè)級(jí)別的獎(jiǎng)牌。這是歲三個(gè)級(jí)別的獎(jiǎng)牌。這是NIKE公司為中國青少年體育發(fā)展做出的又一盛舉。公司為中國青少年體育發(fā)展做出的又一盛舉。2002年年7月月 NIKE特邀被冠以特邀被冠以“放客博士放客博士”之稱的之稱的NBA巨星文斯卡特來京，卡特此巨星文斯卡特來京，卡特此行的目的是為了支持中國青少年籃球事業(yè)的發(fā)展并代表耐克公司向中國籃協(xié)捐行的目的是為了支持中國青少年籃球事業(yè)的發(fā)展并代表耐克公司向中國籃協(xié)捐贈(zèng)籃板。贈(zèng)籃板。2002年年8月，耐克將會(huì)贊助一批代表美國自由籃球文化的

33、月，耐克將會(huì)贊助一批代表美國自由籃球文化的“街頭炫技籃球少年街頭炫技籃球少年”來中國，跟中國的同齡人切磋球技。來中國，跟中國的同齡人切磋球技。二、耐克物流業(yè)務(wù)概述二、耐克物流業(yè)務(wù)概述NIKE全球矩陣式結(jié)構(gòu)全球矩陣式結(jié)構(gòu)從縱向來看，耐克的全球組織結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次：從縱向來看，耐克的全球組織結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次： 全球總部，區(qū)域總部和國家全球總部，區(qū)域總部和國家/地區(qū)總部。地區(qū)總部。按照地理位置和市場特性，耐克將全球劃分為四大區(qū)域。按照地理位置和市場特性，耐克將全球劃分為四大區(qū)域。USEMEAAPAmerican歐洲、中東和非洲區(qū)美國區(qū)亞太區(qū)美洲區(qū)因此它的物流系統(tǒng)也分為四大區(qū)域，各區(qū)域有各自特點(diǎn)：因此

34、它的物流系統(tǒng)也分為四大區(qū)域，各區(qū)域有各自特點(diǎn)：l美國美國主要在孟菲斯倉儲(chǔ)基地，使用最先進(jìn)倉儲(chǔ)技術(shù)，保證美國本土的商品倉儲(chǔ)。主要在孟菲斯倉儲(chǔ)基地，使用最先進(jìn)倉儲(chǔ)技術(shù)，保證美國本土的商品倉儲(chǔ)。2000年前后，耐克公司又投資年前后，耐克公司又投資7700萬美元對(duì)孟菲斯配送中心進(jìn)行了升級(jí)擴(kuò)建，使其吞萬美元對(duì)孟菲斯配送中心進(jìn)行了升級(jí)擴(kuò)建，使其吞吐能力提高了吐能力提高了150。 l歐洲歐洲NIKE在歐洲也加強(qiáng)了物流系統(tǒng)建設(shè)。在歐洲也加強(qiáng)了物流系統(tǒng)建設(shè)。NIKE在歐洲原有在歐洲原有20多個(gè)倉庫，分別位于多個(gè)倉庫，分別位于20多多個(gè)國家。這些倉庫之間是相互獨(dú)立的，這使得個(gè)國家。這些倉庫之間是相互獨(dú)立的，這使得

35、NIKE的客戶服務(wù)無法做到非常細(xì)致。的客戶服務(wù)無法做到非常細(xì)致。另外，各國家的倉庫只為本國的銷售備貨，也使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過成本另外，各國家的倉庫只為本國的銷售備貨，也使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過成本分析，分析，NIKE決定關(guān)閉其所有的倉庫，只在比利時(shí)決定關(guān)閉其所有的倉庫，只在比利時(shí)Meerhout建造一個(gè)配送中心，負(fù)建造一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。該中心于責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。該中心于1994年開始運(yùn)營。后來隨著年開始運(yùn)營。后來隨著NIKE在歐在歐洲市場的迅速擴(kuò)大，流量很快就超出了配送中心的供應(yīng)能力，洲市場的迅速擴(kuò)大，流量很快就超出了配送中心的供應(yīng)能力，NI

36、KE決定擴(kuò)建其配決定擴(kuò)建其配送中心。耐克與送中心。耐克與Deloitte公司共同制定了歐洲配送中心建造、設(shè)計(jì)和實(shí)施的運(yùn)營計(jì)公司共同制定了歐洲配送中心建造、設(shè)計(jì)和實(shí)施的運(yùn)營計(jì)劃。這個(gè)配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件及劃。這個(gè)配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件及RF數(shù)據(jù)通訊，從而使其能將數(shù)據(jù)通訊，從而使其能將產(chǎn)品迅速地運(yùn)往歐洲各地。產(chǎn)品迅速地運(yùn)往歐洲各地。l日本及韓國日本及韓國由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)心控制系統(tǒng)ASRS。同時(shí)也鞏固了韓國的配送中心，以支持其在國

37、內(nèi)的市場。同時(shí)也鞏固了韓國的配送中心，以支持其在國內(nèi)的市場。 l中國中國在中國銷售的在中國銷售的NIKE鞋鞋90%是在中國境內(nèi)生產(chǎn)的，在中國境內(nèi)生產(chǎn)的是在中國境內(nèi)生產(chǎn)的，在中國境內(nèi)生產(chǎn)的NIKE鞋鞋95%返回返回美國市場銷售。美國市場銷售。NIKE公司在中國的經(jīng)營模式是以代理經(jīng)營為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店公司在中國的經(jīng)營模式是以代理經(jīng)營為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店經(jīng)營。經(jīng)營。NIKE公司中國辦事處每年在上海開兩次訂貨會(huì)，根據(jù)中國市場銷售情況以及公公司中國辦事處每年在上海開兩次訂貨會(huì)，根據(jù)中國市場銷售情況以及公司總體經(jīng)營方針，制定每個(gè)代理公司的配額，每個(gè)代理公司再根據(jù)自身情況訂貨。各司總體經(jīng)營方針，制

38、定每個(gè)代理公司的配額，每個(gè)代理公司再根據(jù)自身情況訂貨。各個(gè)代理公司自備車輛，到個(gè)代理公司自備車輛，到NIKE公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉庫提貨，運(yùn)往自己的倉庫，再運(yùn)往公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉庫提貨，運(yùn)往自己的倉庫，再運(yùn)往代理公司的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)費(fèi)用是代理公司的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)費(fèi)用是代理公司承擔(dān)的。各個(gè)專賣店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主；代理公司代理公司承擔(dān)的。各個(gè)專賣店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主；代理公司有自己的庫存管理系統(tǒng)、倉庫內(nèi)人工搬運(yùn)，自備運(yùn)輸車輛。有自己的庫存管理系統(tǒng)、倉庫內(nèi)人工搬運(yùn)，自備運(yùn)輸車

39、輛。耐克物流系統(tǒng)特點(diǎn)耐克物流系統(tǒng)特點(diǎn)倉儲(chǔ)自建，運(yùn)輸外包倉儲(chǔ)自建，運(yùn)輸外包對(duì)于對(duì)于NIKE公司來講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，公司來講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，運(yùn)輸費(fèi)用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉庫這個(gè)環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)是辦事處自行管運(yùn)輸費(fèi)用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉庫這個(gè)環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)是辦事處自行管理。倉庫的主要功能是，作為總公司直屬店的倉庫，并不是每一家代理公司理。倉庫的主要功能是，作為總公司直屬店的倉庫，并不是每一家代理公司的倉庫；另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)倉庫，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到區(qū)域倉庫后，代理公的倉庫；另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)倉庫，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到區(qū)域倉庫后，代理公

40、司馬上會(huì)來提貨運(yùn)往自己的倉庫，所以是做中轉(zhuǎn)庫使用。各司馬上會(huì)來提貨運(yùn)往自己的倉庫，所以是做中轉(zhuǎn)庫使用。各 個(gè)代理公司自備個(gè)代理公司自備車輛，到車輛，到NIKE公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉庫提貨，運(yùn)往自己的倉庫公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉庫提貨，運(yùn)往自己的倉庫，再運(yùn)往代理公再運(yùn)往代理公司的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)費(fèi)用司的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)費(fèi)用是代理公司承擔(dān)的。是代理公司承擔(dān)的。對(duì)于原來就比較注重物流對(duì)于原來就比較注重物流，且物流基礎(chǔ)設(shè)施完善的企業(yè)且物流基礎(chǔ)設(shè)施完善的企業(yè)NIKE來說，主要來說，主要是對(duì)其原有的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造，以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需

41、求，而對(duì)于是對(duì)其原有的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造，以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求，而對(duì)于ADIDAS，則主要將其物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。采取何種戰(zhàn)略，主要取決于改則主要將其物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。采取何種戰(zhàn)略，主要取決于改造和外包二者的運(yùn)營成本和服務(wù)水平對(duì)公司的長期影響。但對(duì)于新型商業(yè)模造和外包二者的運(yùn)營成本和服務(wù)水平對(duì)公司的長期影響。但對(duì)于新型商業(yè)模式，如式，如B2C，由于其物流作業(yè)復(fù)雜、瑣碎等原因，他們都選擇了外包的形式，由于其物流作業(yè)復(fù)雜、瑣碎等原因，他們都選擇了外包的形式，以降低服務(wù)成本并獲得良好的顧客服務(wù)。，以降低服務(wù)成本并獲得良好的顧客服務(wù)。 無論是工作效率還是服務(wù)水平無論是工作效率還是服務(wù)

42、水平，NIKE的物流系統(tǒng)都是非常先進(jìn)高效的。其戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)就是一個(gè)消費(fèi)地域由的物流系統(tǒng)都是非常先進(jìn)高效的。其戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)就是一個(gè)消費(fèi)地域由一個(gè)大型配送中心來服務(wù)，盡量取得規(guī)?；б?。一個(gè)大型配送中心來服務(wù)，盡量取得規(guī)?；б?。NIKE還非常注意物流技術(shù)還非常注意物流技術(shù)的進(jìn)步，積極采用新的高效的科技，新的科學(xué)的管理方法，來降低成本和提的進(jìn)步，積極采用新的高效的科技，新的科學(xué)的管理方法，來降低成本和提高工作效率。高工作效率。 NIKE物流的戰(zhàn)略目標(biāo)物流的戰(zhàn)略目標(biāo) 最小化成本最小化成本 最小化庫存風(fēng)險(xiǎn)最小化庫存風(fēng)險(xiǎn) 兩個(gè)最小化兩個(gè)最小化。準(zhǔn)確的數(shù)量。準(zhǔn)確的數(shù)量 。 準(zhǔn)確的產(chǎn)品準(zhǔn)確的產(chǎn)品。準(zhǔn)確的時(shí)間。準(zhǔn)

43、確的時(shí)間 。準(zhǔn)確的地點(diǎn)。準(zhǔn)確的地點(diǎn) 四個(gè)準(zhǔn)確四個(gè)準(zhǔn)確Thank You三、三、NIKENIKE的供應(yīng)鏈時(shí)間表的供應(yīng)鏈時(shí)間表外包與制造外包與制造產(chǎn)品計(jì)劃產(chǎn)品計(jì)劃產(chǎn)品入庫、產(chǎn)品入庫、分銷與出庫分銷與出庫ABCA：產(chǎn)品創(chuàng)作：產(chǎn)品創(chuàng)作：A：需求計(jì)劃：需求計(jì)劃：供應(yīng)計(jì)劃：供應(yīng)計(jì)劃：A：B：產(chǎn)品外包：產(chǎn)品外包：產(chǎn)品創(chuàng)造：產(chǎn)品創(chuàng)造：B：C：產(chǎn)品入庫：產(chǎn)品入庫： 產(chǎn)品入庫，是將工廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，運(yùn)送到產(chǎn)品入庫，是將工廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，運(yùn)送到耐克各個(gè)國家耐克各個(gè)國家/ /地區(qū)的分銷中心的過程。地區(qū)的分銷中心的過程。挑戰(zhàn)：從產(chǎn)品入庫過程來看，耐克面對(duì)的挑戰(zhàn)主要有兩個(gè)挑戰(zhàn)：從產(chǎn)品入庫過程來看，耐克面對(duì)的挑戰(zhàn)主要有兩個(gè)方面。方面。 (1) (1)耐克無法及時(shí)知道運(yùn)輸狀況，比如離港時(shí)間、預(yù)計(jì)到耐克無法及時(shí)知道運(yùn)輸狀況，比如離港時(shí)間、預(yù)計(jì)到港時(shí)間、通關(guān)狀態(tài)等。港時(shí)間、通關(guān)狀態(tài)等。(2)(2)耐克的系統(tǒng)不能與物流服務(wù)供應(yīng)商的信