模塊9發(fā)動機的裝配、調(diào)整與磨合

1、模塊9發(fā)動機的裝配、調(diào)整與磨合第一節(jié)第一節(jié) 發(fā)動機的裝配和調(diào)整發(fā)動機的裝配和調(diào)整 一、發(fā)動機裝配的基本要求一、發(fā)動機裝配的基本要求 1對發(fā)動機裝配場所的要求 (1)發(fā)動機的裝配應(yīng)在專用車間或清潔場地進(jìn)行。裝配過程中應(yīng)防塵和保持較為穩(wěn)定的室內(nèi)溫度。 (2)發(fā)動機在裝配過程中，要做到工件不落地，工量具不落地和油漬不落地，并保持工作臺、工件盤和工、量具的清潔。 2對待裝零、部件的要求 (1)準(zhǔn)備裝合的零、部件及總成都要經(jīng)過檢驗及試驗，必須保證質(zhì)量合格。 (2)易損零件、緊固鎖止件應(yīng)全部換新，如氣缸墊及其他襯墊、開口銷、自鎖螺母、彈簧墊圈等。 (3)嚴(yán)格保持零件、潤滑油道清潔。零件清洗潔凈后應(yīng)用壓縮空

2、氣吹干，并在光潔面上涂一層機油，以防生銹。氣缸體上安裝缸蓋螺栓的盲螺孔中不得積存油液和污物，以免旋入缸蓋螺栓時，擠壓孔中的積液而形成極高的液壓，致使螺孔周圍的缸體平面向上凸起或開裂。 (4)不許互換的零件(如氣門等)，應(yīng)做好裝配標(biāo)記，以防錯裝。全部零件清潔、清點后應(yīng)分類擺放整齊。 (5)裝配時，應(yīng)在零件的配合表面(過盈配合、過渡配合、動配合表面)和摩擦表面(如凸輪、齒輪、搖臂頭部、螺紋等)上涂抹發(fā)動機用機油，做好預(yù)潤滑。 3裝配中的注意事項 (1)裝配中所用的工、量具應(yīng)齊全、合格，盡量使用專用器具裝配。 (2)裝配過程中不得直接用手錘擊打零件，必要時應(yīng)墊上銅棒等。 (3)確保各密封部位的密封，

3、重要密封部位應(yīng)涂密封膠。 安裝橡膠自緊油封時，應(yīng)在唇口和外圓涂抹機油后，再用壓具壓入油封承孔中。 (4)各部緊固螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定緊固力矩、擰緊順序和方法擰緊。 (5)嚴(yán)格按照裝配工藝進(jìn)行裝配，各部位的配合性質(zhì)均應(yīng)符合技術(shù)要求。二、發(fā)動機的裝配工藝與調(diào)整 1安裝曲軸和主軸瓦。 (1)將氣缸體倒放在工作臺或拆裝架上，并對氣缸體的清潔再進(jìn)行一次檢視。 (2)檢查和安裝各道主軸瓦片，并在軸瓦上涂以機油。 (3)將曲軸擦拭清潔后輕抬、慢放，平穩(wěn)裝入氣缸體主軸瓦中，在曲軸落入主軸瓦的過程中應(yīng)注意調(diào)整好曲軸止推軸承片與瓦座的對應(yīng)位置。 (4)將各主軸承蓋按記號裝好，并按規(guī)定力矩先將中間一道主軸承蓋擰緊，然

4、后對稱地向 兩端擰緊其余各道主軸承蓋。每緊固一道軸承，轉(zhuǎn)動一下曲軸。 曲軸裝好后，檢查其軸向間隙，應(yīng)符合技術(shù)要求。 (5)安裝曲軸油封時應(yīng)注意其松緊度適中。2安裝下置式凸輪軸。 安裝凸輪軸之前先將正時齒輪、隔圈、止推凸緣裝在凸輪軸上。 凸輪軸總成按正時記號裝入氣缸體后，應(yīng)檢查正時齒輪的嚙合間隙：用厚薄規(guī)在齒輪圓周方向相隔120的三點進(jìn)行測量，間隙值一般應(yīng)在0.040.30 mm，使用限度為0.40 mm，相隔120的齒隙相差不超過0.10mm。3安裝活塞連桿組件。 (1)檢查活塞是否偏缸。 (2)安裝活塞環(huán)和連桿瓦。 (3)安裝活塞連桿組件，一般應(yīng)由兩人配合操作。 用撬杠轉(zhuǎn)動曲軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動輕便。

5、如曲軸阻力顯著增加，應(yīng)查明原因，排除后再繼續(xù)安裝。 曲柄連桿機構(gòu)全部安裝好后，螺栓、螺母有鎖止要求的應(yīng)全部鎖止。 4安裝正時齒輪室蓋及曲軸帶輪。 5安裝機油泵和油底殼。 6安裝氣缸蓋 7安裝挺柱、推桿、搖臂組零件以及上置式凸輪軸。 8安裝飛輪殼、飛輪、離合器。 9調(diào)整氣門間隙并安裝氣門室罩蓋。 10安裝、調(diào)整點火系。 11安裝柴油機的噴油泵并調(diào)整噴油正時。 12安裝燃料供給系。 13安裝冷卻系(水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫傳感器等)。 14安裝發(fā)動機的附件(機油粗、細(xì)濾清器、曲軸箱通風(fēng)裝置、發(fā)電機、風(fēng)扇帶、起動機、空壓機等)并調(diào)整風(fēng)扇帶的張緊度。第二節(jié)第二節(jié) 發(fā)動機的磨合發(fā)動機的磨合一、磨合的作用

6、一、磨合的作用 1擴(kuò)大配合表面的實際接觸面積。 2 降低配合表面的粗糙度值。 3增大配合間隙。 磨合磨損擴(kuò)大了配合表面的實際接觸面積，降低了表面粗糙度值、增大了配合間隙，改善了潤滑效果。因此，顯著地提高了零件的抗磨損能力和抗疲勞破壞能力，提高了 大修發(fā)動機的可靠性與耐久性。 二、磨合設(shè)備二、磨合設(shè)備 三、磨合規(guī)范三、磨合規(guī)范 發(fā)動機的磨合過程分為兩個階段： 第一階段是出廠前在臺架上進(jìn)行的磨合(包括冷磨合與熱磨合)，一般稱為發(fā)動機磨合； 第二階段是發(fā)動機裝車出廠后，在汽車運行過程中進(jìn)行的磨合，一般稱為汽車走合。 發(fā)動機磨合過程如下：第三節(jié)第三節(jié) 發(fā)動機總成發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件修理竣工技術(shù)條

7、件一、一般技術(shù)要求 (1)裝備齊全、按規(guī)定完成了發(fā)動機磨合，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。 (2)加注的機油量、牌號以及潤滑脂符合原廠規(guī)定。 (3)急加速時無突爆聲，化油器不回火，消聲器無放炮聲，工作中無異響。 (4)機油壓力和水溫正常。 (5)氣缸壓力符合原廠規(guī)定，各缸壓力差，汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的8，柴油機不超過10。 (6)四沖程汽油機轉(zhuǎn)速在500600rmin時，以海平面為準(zhǔn)，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在57.270.5 kPa范圍內(nèi)，其波動范圍，六缸機不超過3.5 kPa，四缸機不超過5 kPa。二、主要使用性能 (1)發(fā)動機在正常工作溫度下，5 s內(nèi)能起動。柴油機在5 ，汽油機在-5 環(huán)境下，起動順利。 (2)配氣相位差不大于230。 (3)加速靈敏，速度過渡圓滑，怠速穩(wěn)定，各工況工作平穩(wěn)。 (4)最大功率和最大轉(zhuǎn)矩不低于原廠規(guī)定的90。 (5)最低燃料消耗率不得