地形對聚落及交通線路的影響

1、高一地理必修高一地理必修第四章第四章 自然環(huán)境對人類活動(dòng)自然環(huán)境對人類活動(dòng)的影響的影響第一節(jié)第一節(jié) 地形對聚落及地形對聚落及交通線路分布的影響交通線路分布的影響考綱解讀：考綱解讀：1.知道聚落的概念和分類，知道影響聚落的突出知道聚落的概念和分類，知道影響聚落的突出因素。因素。2.理解地表形態(tài)對聚落分布及形態(tài)的影響。理解地表形態(tài)對聚落分布及形態(tài)的影響。3.理解地形對交通線路分布和形態(tài)的影響。理解地形對交通線路分布和形態(tài)的影響。4.能夠結(jié)合等高線地形圖比較交通線的優(yōu)劣。能夠結(jié)合等高線地形圖比較交通線的優(yōu)劣。考點(diǎn)一：地形對聚落分布的影響考點(diǎn)一：地形對聚落分布的影響1 1、聚落、聚落（1 1）概念：）

2、概念：指人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場所指人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場所（包括房屋建筑的集合體，以及人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各（包括房屋建筑的集合體，以及人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施）種設(shè)施）（2 2）分類：）分類： 按照性質(zhì)和規(guī)模可分為按照性質(zhì)和規(guī)?？煞譃?城市和農(nóng)村。城市和農(nóng)村。2 2、地形對聚落的影響、地形對聚落的影響地形影響聚落的類型、分布、規(guī)模、發(fā)展等。地形影響聚落的類型、分布、規(guī)模、發(fā)展等。鄉(xiāng)鄉(xiāng) 村村城城 市市人口構(gòu)成人口構(gòu)成規(guī)規(guī) 模模聯(lián)聯(lián) 系系農(nóng)業(yè)人農(nóng)業(yè)人口口非農(nóng)業(yè)人非農(nóng)業(yè)人口口較小較小較大較大城市是由鄉(xiāng)村發(fā)展而來的城市是由鄉(xiāng)村發(fā)展而來的生產(chǎn)方式生產(chǎn)方式第一產(chǎn)第一產(chǎn)業(yè)業(yè)第二、三產(chǎn)第

3、二、三產(chǎn)業(yè)業(yè)活動(dòng)探究活動(dòng)探究活動(dòng)活動(dòng)地形地形聚落規(guī)模聚落規(guī)模空間分布空間分布人口人口山山區(qū)區(qū)平平原原平坦開闊平坦開闊地形復(fù)雜地形復(fù)雜起伏大起伏大較大較大較小較小集中集中分散分散較多較多較少較少點(diǎn)狀點(diǎn)狀帶狀帶狀團(tuán)聚式團(tuán)聚式棋盤式棋盤式條帶式條帶式1. 簡要說明山區(qū)聚落和平原聚落的主要差異。簡要說明山區(qū)聚落和平原聚落的主要差異。 (從聚落規(guī)模、空間分布、人口等方面分析從聚落規(guī)模、空間分布、人口等方面分析)麗江古城麗江古城大研鎮(zhèn)坐落在玉龍雪山下麗江壩中部，北依象山、金虹山，西枕獅子山，大研鎮(zhèn)坐落在玉龍雪山下麗江壩中部，北依象山、金虹山，西枕獅子山，東南面臨數(shù)十里的良田沃野。東南面臨數(shù)十里的良田沃野。

4、海拔海拔2400米米，是麗江行政公署和麗江納西族自治，是麗江行政公署和麗江納西族自治縣所在地，為國家歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景，別縣所在地，為國家歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景，別具風(fēng)貌的布局及建筑風(fēng)格特色，被譽(yù)為具風(fēng)貌的布局及建筑風(fēng)格特色，被譽(yù)為“東方威尼斯東方威尼斯”、“高原姑蘇高原姑蘇”等稱號。等稱號。 古城坐落在云貴高原麗江壩子上，海拔較高，古城坐落在云貴高原麗江壩子上，海拔較高，因此夏無酷暑；古城緯度較低因此夏無酷暑；古城緯度較低,北面、西面高北面、西面高山阻擋冬季風(fēng)入侵，所以冬無嚴(yán)寒。山阻擋冬季風(fēng)入侵，所以冬無嚴(yán)寒。 讀圖讀圖4-5及及“

5、麗江古城麗江古城”材料，想一想材料，想一想: (2) 麗江古城的形成和發(fā)展利用了哪些有利的地形麗江古城的形成和發(fā)展利用了哪些有利的地形條件？條件？ 古城北部、西部因高山古城北部、西部因高山地形，導(dǎo)致城區(qū)向東部和地形，導(dǎo)致城區(qū)向東部和南部比較平坦開闊的地帶南部比較平坦開闊的地帶伸展。伸展。塔里木盆地是我國最大的內(nèi)陸盆地，面積達(dá)塔里木盆地是我國最大的內(nèi)陸盆地，面積達(dá)53萬平方千米。盆地地形封閉，四周萬平方千米。盆地地形封閉，四周高山環(huán)繞，氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠高山環(huán)繞，氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠洲呈串珠狀分布在盆地的邊緣，且大

6、多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些洲呈串珠狀分布在盆地的邊緣，且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些地方地形相對平坦，土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。地方地形相對平坦，土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。2、除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？、除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上，這些地區(qū)地形相對平坦，土壤肥沃，水源條件好；上，這些地區(qū)地形相對平坦，土壤肥沃，水源條件好；城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村多沿交通線分布，呈條帶狀。各城鎮(zhèn)之間有交城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村多沿交通線分布，呈

7、條帶狀。各城鎮(zhèn)之間有交通線路相連。通線路相連。、如自然因素中的水源、氣候、河流，人文因素中的交、如自然因素中的水源、氣候、河流，人文因素中的交通、礦產(chǎn)資源、文化傳統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。通、礦產(chǎn)資源、文化傳統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。鄭鄭 州州克拉瑪依城的夜景克拉瑪依城的夜景我國不同地區(qū)受地形的影響，聚落分布特點(diǎn)不同我國不同地區(qū)受地形的影響，聚落分布特點(diǎn)不同地區(qū)地區(qū)分布特點(diǎn)分布特點(diǎn)西北地區(qū)西北地區(qū)多分布在綠洲上多分布在綠洲上青藏高原青藏高原多分布在河谷地區(qū)多分布在河谷地區(qū)云貴高原云貴高原多分布在山間盆地多分布在山間盆地北方平原地區(qū)北方平原地區(qū)規(guī)模較大，呈團(tuán)聚型、棋盤規(guī)模較大，呈團(tuán)聚型、棋盤式，人口較多式，人口較多

8、南方丘陵山區(qū)南方丘陵山區(qū)規(guī)模較小，空間分布相對分規(guī)模較小，空間分布相對分散，人口較少散，人口較少讀村落分布示意圖讀村落分布示意圖(單位：米單位：米)，回答，回答(1)(3)題。題。(1)村落圖示分布的原因是村落圖示分布的原因是()A在山區(qū)由于地形的影響，村落依山而建在山區(qū)由于地形的影響，村落依山而建B平原面積平坦開闊，便于農(nóng)耕平原面積平坦開闊，便于農(nóng)耕C靠近水源而沿河道分布靠近水源而沿河道分布D為逃避野獸襲擊為逃避野獸襲擊C(3)圖中村落屬于圖中村落屬于()A條帶狀村落條帶狀村落 B放射狀村落放射狀村落C集中式村落集中式村落 D圓形村落圓形村落讀村落分布示意圖讀村落分布示意圖(單位：米單位：米

9、)，回答，回答(1)(3)題。題。(2)如果甲聚落發(fā)展如果甲聚落發(fā)展成為城市，從影響城成為城市，從影響城市的區(qū)位因素考慮，市的區(qū)位因素考慮，主要是主要是()A地形、氣候地形、氣候B氣候氣候C河流、地形河流、地形 D礦產(chǎn)資源礦產(chǎn)資源CA考點(diǎn)二、地形對交通線路的影響考點(diǎn)二、地形對交通線路的影響1 1、影響交通線路分布的主要因素、影響交通線路分布的主要因素自然因素中的地形的影響尤為深刻。自然因素中的地形的影響尤為深刻。地形影響交通線路的分布、形態(tài)、密度、規(guī)模等地形影響交通線路的分布、形態(tài)、密度、規(guī)模等考點(diǎn)二、地形對交通線路分布的影響考點(diǎn)二、地形對交通線路分布的影響中國地勢三級階梯中國地勢與交通密度中

10、國地勢與交通密度1、交通線路密度第三級階梯最大，第二級階梯次之，第、交通線路密度第三級階梯最大，第二級階梯次之，第一級階梯最小，表現(xiàn)出一級階梯最小，表現(xiàn)出西部稀疏、東部稠密西部稀疏、東部稠密的特點(diǎn)的特點(diǎn)2、我國第三級階梯為平原與丘陵交錯(cuò)分布區(qū)，也是我國、我國第三級階梯為平原與丘陵交錯(cuò)分布區(qū)，也是我國各大平原所在地，此地工業(yè)、農(nóng)業(yè)、聚落和人口集中，因各大平原所在地，此地工業(yè)、農(nóng)業(yè)、聚落和人口集中，因而這里各類交通線路較多，線路密度也最大；第二級階梯而這里各類交通線路較多，線路密度也最大；第二級階梯地區(qū)海拔多在地區(qū)海拔多在10002000米之間，為我國高原、盆地、米之間，為我國高原、盆地、山脈相互

11、交錯(cuò)分布區(qū)，自然條件較差，工農(nóng)業(yè)不發(fā)展，聚山脈相互交錯(cuò)分布區(qū)，自然條件較差，工農(nóng)業(yè)不發(fā)展，聚落較少；第一級階梯由廣闊的青藏高原所組成，平均海拔落較少；第一級階梯由廣闊的青藏高原所組成，平均海拔多在多在4000米以上，是谷嶺并列的高寒地區(qū)，生存條件惡米以上，是谷嶺并列的高寒地區(qū)，生存條件惡劣，有廣闊的無人區(qū)。劣，有廣闊的無人區(qū)。思考思考:四川省大致四川省大致可分為哪兩可分為哪兩個(gè)地形區(qū)？個(gè)地形區(qū)？地形有何特地形有何特點(diǎn)？點(diǎn)？西部山地高原西部山地高原東部四川盆地東部四川盆地東部四川盆地東部四川盆地思考思考:盆地中部平原地盆地中部平原地區(qū)交通線路形態(tài)區(qū)交通線路形態(tài)特點(diǎn)特點(diǎn)?平原平原限制較限制較少，呈

12、網(wǎng)狀分布少，呈網(wǎng)狀分布川西山地高原地區(qū)川西山地高原地區(qū)思考思考:多山地區(qū)交通線多山地區(qū)交通線路形態(tài)特點(diǎn)路形態(tài)特點(diǎn)?山區(qū)山區(qū)限制較限制較大，大，“之之”字形字形或線狀分布。與或線狀分布。與等高線平行等高線平行1.地形對交通線路地形對交通線路密度密度的影響的影響二、地形對交通線路分布的影響二、地形對交通線路分布的影響西部稀疏，東部稠密西部稀疏，東部稠密2.地形對交通線路地形對交通線路布局和形態(tài)布局和形態(tài)的影響的影響 山區(qū)山區(qū)限制較大，限制較大，“之之”字形或線狀字形或線狀分布分布平原平原限制較少，呈限制較少，呈網(wǎng)狀網(wǎng)狀分布分布 在左圖中在左圖中,有有A,B,C三種鐵路選線方案，三種鐵路選線方案，其

13、中相對合理的是其中相對合理的是_方案，為什方案，為什么？么？活動(dòng)活動(dòng)向陽莊向陽莊孫家凹孫家凹李莊李莊三三種鐵路選線方案中，種鐵路選線方案中，方案線路最短，但要方案線路最短，但要跨越山頂附近，地形坡跨越山頂附近，地形坡度大給鐵路的修建和運(yùn)度大給鐵路的修建和運(yùn)營帶來極大困難；營帶來極大困難；方案線路較長，基本方案線路較長，基本沿山谷修建，但中間也沿山谷修建，但中間也需要穿越山地的鞍部，需要穿越山地的鞍部，地形坡度也較大；地形坡度也較大；方案盡管線路也較長，方案盡管線路也較長，但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小，相比而言方案相小，相比而言方案相對合理。對合理。交通線路選線中應(yīng)綜合考慮的問交通

14、線路選線中應(yīng)綜合考慮的問題題 充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、通、 技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇有有利利地形，避開地形，避開不利不利地段，盡可能地段，盡可能降低降低造價(jià)，造價(jià)，設(shè)法設(shè)法減少減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。對生態(tài)環(huán)境的破壞。1 1、地形、地形平原：限制少，盡量少占耕地。平原：限制少，盡量少占耕地。山地：盡量沿等高線修筑或沿河谷修山地：盡量沿等高線修筑或沿河谷修筑，遇陡坡走筑，遇陡坡走“之之”字形路或開鑿隧道。字形路或開鑿隧道。2 2、水文：、水文：應(yīng)避開沼澤地，盡量少跨越河流。應(yīng)避開沼澤地，盡量少跨越河流。3 3、

15、地質(zhì)：、地質(zhì)：盡量避開斷層和地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)。盡量避開斷層和地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)。4 4、氣候：、氣候：工程設(shè)計(jì)需考慮暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)頻工程設(shè)計(jì)需考慮暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)頻率，以及凍土、積雪情況。率，以及凍土、積雪情況。自然因素：自然因素：減少對減少對生態(tài)生態(tài)的破壞的破壞 采取采取人工移植草皮人工移植草皮的方式以保護(hù)青藏鐵路沿線的方式以保護(hù)青藏鐵路沿線草場資源和脆弱的生態(tài)環(huán)境草場資源和脆弱的生態(tài)環(huán)境 長橋臥波，長橋臥波，龍歸大海！龍歸大海！大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長于寧波市慈溪水路灣，全長36 km。大橋建成后將縮短。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離寧波至上海間的陸路距離 120余公里。余公里。 山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路，主要分布在山間盆地和，主要分布在山間盆地和河谷地帶，密度小河谷地帶，密度小(1)(1)丙地區(qū)交通線路密度比丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)甲地區(qū)_(_(大或小大或小) )，原因是原因是_。(2)(2)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，首先需要解決的是首先需要解決的是_(_(甲乙或甲丙甲乙