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將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)、車(chē)速信號(hào)、換檔控制手柄的位置信號(hào)等轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào)，利用液壓傳動(dòng)原理，由液控裝置向執(zhí)行元件輸送壓力油，使其工作，以得到不同的檔位。 變矩器控制類(lèi)換檔品質(zhì)優(yōu)化類(lèi) 換檔控制類(lèi)油壓調(diào)節(jié)類(lèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，前進(jìn)檔位時(shí)： Pm =4-10kg/cm2， 倒檔位時(shí)： Pm =6-15 kg/cm2 。主要有主調(diào)閥、副調(diào)閥、減壓閥、節(jié)氣門(mén)閥、速控閥等。主調(diào)閥： 將油泵產(chǎn)生的液壓調(diào)節(jié)后形成主油路壓力Pm，作為整個(gè)液壓系統(tǒng)中各閥的基礎(chǔ)液壓，可通過(guò)主油路壓力檢測(cè)口測(cè)量Pm 。Pm的大小與控制手柄的位置、節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速有關(guān)。液力變矩液力變矩器器潤(rùn)滑對(duì)主油路卸壓，防止油壓過(guò)高，損壞液壓裝置和換檔執(zhí)行元件。 產(chǎn)生與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度相對(duì)應(yīng)的油壓，即節(jié)氣門(mén)油壓Pa ，這是變速器控制 的基本信號(hào)之一，由加速踏板通過(guò)拉線控制該閥的驅(qū)動(dòng)凸輪，使閥移動(dòng)工作。 3 散熱器：使高溫的ATF油散熱，以維持油的正常工作溫度?？梢耘c水箱制成一個(gè)整體，也可以獨(dú)立設(shè)置，裝在水箱的附近。一般由硬管、軟管、殼體油路和空心軸等組成。硬管為金屬管，用以連接殼體上的油路。軟管為橡膠管，用以連接硬管油路?？招妮S是離合器油路的重要組成部分，其上有許多密封圈。1、液壓系統(tǒng)有哪些閥組成？分別屬于哪一類(lèi)？2、主調(diào)閥的作用是什么？主油路的壓力是多少？3、副調(diào)閥的作用是什么？4、蓄壓器起什么作用，其好壞對(duì)變速器的性能有什么影

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